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駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定

時(shí)間:2024-07-29 21:12:42 自我鑒定 我要投稿

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定7篇

  自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)階段的自我總結(jié),自我鑒定可以總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績(jī),因此十分有必須要寫(xiě)一份自我鑒定哦。那么你知道自我鑒定如何寫(xiě)嗎?下面是小編收集整理的駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定,希望能夠幫助到大家。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定7篇

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定1

  本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。

  為公司利益著想,在日常的.行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一!敝贫,努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

  使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。

  以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

  鑒定人:xxx

  xxx年xx 月xx日

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定2

  本人從xx年xx月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。

  為公司利益著想,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一!敝贫,努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

  使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。

  以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

  鑒定人:xx

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定3

  回顧xx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話,很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的'轉(zhuǎn)動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

  我作為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想xx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請(qǐng)大家諒解。

  以上是我對(duì)xx年工作的述職,匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤,敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定4

  我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn),從取得駕駛證的那一刻起,我就立仁做一位優(yōu)秀的駕駛員。

  這五年來(lái),我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí),拓寬知識(shí)層面,提高自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。為保證行車(chē)安全,平時(shí)注意車(chē)輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況,看車(chē)輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)維修,每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē),較好防止了行駛路上出問(wèn)題,影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時(shí),行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約,營(yíng)造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢(qián),注意學(xué)習(xí)掌握車(chē)輛維修技術(shù),做到小毛病不進(jìn)廠,大毛病少進(jìn)廠,能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗,講究技術(shù)節(jié)約,很少使用踩剎車(chē),同時(shí)注意保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,經(jīng)常打掃清洗,為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,經(jīng)常起早貪黑,加班加點(diǎn),但從無(wú)怨言,能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)及時(shí)、安全、方便。

  5年來(lái)過(guò)去了,我?guī)缀跞招?00公里,一直保持著安全行車(chē)無(wú)事故,不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),得到了同事的贊揚(yáng),也得到了乘客的信賴(lài)。我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!

  x同仁作為x司機(jī)班班長(zhǎng),在一年的工作中,始終以牢記一句話:"千重要,萬(wàn)重要,安全行車(chē)最重要!"。從而使在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:

  一、遵紀(jì)守法,安全駕駛

  在日常工作中,x認(rèn)為,要想開(kāi)好安全車(chē),首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門(mén)的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到"馬達(dá)一響,集中思想!車(chē)輪一動(dòng),想到群眾"。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車(chē)并不是紙上談兵,它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,一定要"三不放過(guò)"(原因不明不放過(guò),整改措施不落實(shí)不放過(guò),處罰不到位不放過(guò)),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故!

  二、認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,不開(kāi)"帶病車(chē)"俗話說(shuō):"磨刀不誤砍柴工。"

  近幾年來(lái),他十分注重保養(yǎng)車(chē)輛,嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,共1100公里,每月的巡視的工作量大,如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,那工區(qū)的工作將無(wú)法正常開(kāi)展。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車(chē)輛摸清底數(shù),整理車(chē)輛檔案,對(duì)每個(gè)車(chē)輛都建立了保養(yǎng)檔案,并包車(chē)到人,不得亂開(kāi)、亂架。

  三、嚴(yán)格管理,杜絕事故

  他作為工區(qū)的`車(chē)班班長(zhǎng),負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車(chē)的管理工作。在工作中,首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,加強(qiáng)本部門(mén)司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,組織本部門(mén)司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次,狠抓"一個(gè)加強(qiáng),三個(gè)堅(jiān)持",即加強(qiáng)"日三檢"工作的力度,堅(jiān)持安全日活動(dòng),堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),堅(jiān)持考核制度。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。勤:勤管、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查,不講情面;細(xì):檢查仔細(xì),一絲不茍;效:注重實(shí)效。在他細(xì)心的管理下,工區(qū)在交通安全工作中,全年未發(fā)生任何考核事故。

  回顧__20xx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話,很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們"十次事故九次快",這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定5

  回顧××年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,往往有許多方面的'問(wèn)題,不加以注意的話,很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

  我作為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想××年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請(qǐng)大家諒解。

  以上是我對(duì)××年工作的述職,匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤,敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定6

  本人從20xx年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。

  為公司利益著想,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一!敝贫龋ψ龅搅恕叭濉、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的.目的。

  使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。

  以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

駕駛員轉(zhuǎn)正自我鑒定7

  回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話,很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的'交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

  我作為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想xxxx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請(qǐng)大家諒解。

  以上是我對(duì)xxxx年工作的述職,匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤,敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。

鑒定人:xxx

  xxx年xx 月xx日

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