平臺管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的平臺管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

平臺管理制度1

　　根據(jù)國家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》要求，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變，為進一步規(guī)范我司客運車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本管理辦法。

　　一、gps及監(jiān)控平臺安裝

　　1、我司客運車輛車載gps終端技術(shù)指標應符合jt/t794和jt/t808要求，具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉�功能，行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機交互、信息服務等功能；應安裝符合交通行業(yè)標準jt/t796和jt/t809技術(shù)指標的監(jiān)控平臺，并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實時共享。

　　2、在單車安裝gps車臺設(shè)備調(diào)試、驗收、簽字合格后，建立監(jiān)控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費用。

　　3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運手續(xù)，車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運行，車載終端設(shè)備不正常運行的不允許發(fā)班。

　　4、按照上級主管部門要求，公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。

　　5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收，消除因gps電子產(chǎn)品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題，確保安全管理數(shù)據(jù)準確，凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時必須重新安裝新的車載gps設(shè)備。

　　二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護

　　1、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。

　　2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

　　3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。

　　4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉�用�?/p>

　　5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。

　　6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

　　7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。

　　8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。

　　9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。

　　10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時，有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

　　11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息，以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息，即保險、一二級維護到期提示等。

　　12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備，應保持gps終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設(shè)備，避免因進水而導致電路短路燒壞車載設(shè)備。

　　13、營運車輛出車前應仔細檢查gps車載設(shè)備，保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。

　　14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備，確保gps終端設(shè)備更換、維護、維修到位。

　　15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。

　　三、gps監(jiān)控平臺使用與管理

　�。ㄒ唬�、gps監(jiān)控人員崗位職責

　　1、堅守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀守法，不徇私舞弊。

　　2、認真學習gps監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺正常運行。

　　3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然�礎(chǔ)資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準確性。

　　4、每日確保gps監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告集團公司監(jiān)控信息中心，以便及時協(xié)調(diào)處理。

　　5、每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控，按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》（附表一），留存?zhèn)洳椤?/p>

　　6、每日須利用gps監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。

　　【1】及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時處理；

　　【2】當發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后，要通過gps或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員，提醒應注意的安全操作事項，并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系，如實通報道路險情現(xiàn)場情況，得到有關(guān)部門的支持和幫助，并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認隱患排除后恢復通行。

　　【3】要充分利用gps加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的`管理，防止車輛私拉亂跑，嚴防收班車輛管理失控；

　　【4】按照相關(guān)規(guī)定，確保gps監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控客車的運行情況進行24小時不間斷監(jiān)控，嚴禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對gps的車輛行駛速度進行擅自修訂，對應正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時進行嚴肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴肅處理，每日應打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行及時處理并填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》（附表二），為及時處罰提供處理依據(jù)。

　　7、負責本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作，內(nèi)容記錄填寫要，詳實、準確，歸檔要規(guī)范、及時。

　　8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

　　9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

　　（二）、gps監(jiān)控平臺及責任人崗位職責：

　　1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺賬；嚴格按照規(guī)章制度進行管理和處罰，不徇私舞弊。

　　2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件（省gps中心qq：：集團公司中心qq：），監(jiān)督、指導監(jiān)控工作情況。

　　3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運輸任務等情況運行車輛，應對其進行重點監(jiān)控管理，并在上述車輛發(fā)車前向gps中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。

　　4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進行安裝、使用gps信息平臺系統(tǒng)，并及時維護確，保車載gps系統(tǒng)運行正常。

　　5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛，要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應及時向gps運營商報修，監(jiān)督維修過程。每次報修均應填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結(jié)果表》（附表三）以及《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四），并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四）。

　　6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育，向超速駕駛員下發(fā)《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）超速行為處罰通知書》（附表六），在處罰后填寫《 gps監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）人員告誡、教育學習處理表》（附表七）和《道路運輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》（附表八），并將處理結(jié)果按期報所在公司安全管理部門。

　　7、在對平臺數(shù)據(jù)的準確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時，填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結(jié)果表》（附表三）向gps運營商進行驗證，確保gps系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

　　8、保證車臺正常運行，做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作，避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。

　　9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理，導致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關(guān)負責人進行及時處理，確保不發(fā)生車輛夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。

　　10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。

　　11、每月統(tǒng)計、分析gps管理情況，將本單位gps車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統(tǒng)計，并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總，在次月5日前報所屬公司安全部門。

　　12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應及時通知設(shè)備運營商進行維護。

　　13、每月收集整理 gps監(jiān)控平臺的運行情況，將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進行統(tǒng)計，并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告，在次月5日前報公司信息中心。

　　14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。

　　15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應用情況進行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導和分管安全的領(lǐng)導，并在公司安全例會上做專題匯報。

　　16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設(shè)備應及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。

　　17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關(guān)材料。

　�。ㄈ�）夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定

　　1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途班車、加班（包車）車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。

　　2、應建立信息溝通機制，加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途班車、加班（包車）等運行車輛做好登記，作為重點監(jiān)控對象，進行實時跟蹤監(jiān)控。

　　3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)，否則由責任人負責將車輛追回并作出處理。

　　4、監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領(lǐng)導，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領(lǐng)導指令及時啟動應急預案。

　　5、對可以預見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。

　　（三）gps監(jiān)控平臺值班制度

　　a、值班制度

　　1、gps監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他gps監(jiān)控人員值班。

　　2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。

　　3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。

　　4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應及時向分管領(lǐng)導報告并填寫《抄告單》，填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。

　　b、交接班制度

　　1、值班人員按時交接，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

　　2、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。

　　3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。

　　4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。

　　（四）gps監(jiān)控管理應急處理

　　1、當車輛駕駛?cè)藛T手動報警時，gps監(jiān)控管理人員應予以回復，了解其詳細情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。

　　2、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時，gps監(jiān)控管理人員應立即報告相關(guān)主管領(lǐng)導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當?shù)?10、120和當?shù)亟痪�部門報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。

　　四、信息服務費用的說明

　　1、單位須在每月26之前繳納信息服務費用，報送《營運車輛gps車臺及信息服務費月統(tǒng)計表》（附表九），經(jīng)校對無誤后，于次月10前統(tǒng)一向公司財務部劃繳當月所產(chǎn)生的信息服務費。

　　2、如車輛在當月15日前安裝入網(wǎng)（含15日），則服務費自當月起計繳；如車輛在當月15日后安裝入網(wǎng)，則服務費按當月的半月計繳。

　　3、服務和通訊費根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺明細清單時間和入網(wǎng)時間核對后計收。

　　五、gps的處罰規(guī)定

　�。ㄒ唬�、對違規(guī)駕駛員的處罰

　　a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。

　　1、在使用gps車載終端設(shè)備時，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應及時報告單位安全科進行處理，如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的，將給予50—100元經(jīng)濟處罰。

　　2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的，其維修費用由駕駛員自行承擔。

　　3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500—20xx元經(jīng)濟處罰，并可同時給予下車學習1—3天；第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，列入劣跡名單，解除勞動合同，終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況，由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認定后再作處理。

　　b、駕駛員超速行駛的處罰。

　　1、道路限速標準。

　　我司客運車輛上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速，有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標明限速標志和標線，同時又沒有其它規(guī)定的道路，集團公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時，高速公路路段按高速公路限速標志、標線的規(guī)定設(shè)定最高限速。

　　2、處罰標準。

　　a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，

　　除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標準處罰：

　�。�1）當天超速不足10%時，gps監(jiān)控平臺人員應及時發(fā)送超速預警提示，及時進行糾正，并在事后通知車屬單位，由車屬單位給予警告教育處理。

　�。�2）當天超速10%及以上，由車屬單位給予100—200元經(jīng)濟處罰，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　�。�3）超速20%以上50%以下，由車屬單位給予200—1000元處罰，要求駕駛員寫出書面檢查，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（4）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標準處罰：

　�。�1）當天超速不足5%，給予50—100元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　�。�2）當天超速5%以上10%以下給予100—150元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　�。�3）超速10%以上20%以下，給予150—200元處罰，并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（4）超速20%以上不足50%，給予200—300元處罰，并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的，給予300—500元的處罰，并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天，經(jīng)理論考試合格后方能上崗。

　�。�5）不按規(guī)定的線路行駛，擅自違規(guī)在高速公路上運行的，給予500元—1000元的處罰。

　�。�6）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　c、駕駛員超載及超員行駛的處罰。

　　駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制，發(fā)生超載或超員行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標準處罰。

　　1、超載或超員10%以下的，給予100—500元經(jīng)濟處罰，可并處下車學習1天。

　　2、超載或超員10%以上20%以下的，給予500—1000元經(jīng)濟處罰，并處下車學習3天。

　　3、超員達20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。

　　4、一年內(nèi)多次超員，并經(jīng)教育和處罰后仍不改正，情節(jié)嚴重的，取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。

　　d、駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰。

　　駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，超時疲勞駕駛車輛的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標準處罰。

　　（1）駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的，由車屬公司給予口頭警告。

　�。�2）駕駛車輛不休息或不換班，特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時兩小時以上的，給予100—500元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習1天。

　�。�3）駕駛車輛不休息或不換班，經(jīng)濟處罰和學習教育后仍不改正，多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的，取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。

　　（4）駕駛員不按照規(guī)定時間運行，夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的，收班后違規(guī)繼續(xù)運行的，給予200—500元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習兩天；夜間2點至次日早上5點仍在繼續(xù)運行的，給予500—1000元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習三天。

　　附則

　　一、車輛行駛速度的界定

　　1、在同方向只有一條機動車道（三級含三級以下）的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里，彎道不得超過每小時40公里。

　　2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。

　　3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。

　　4、在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。

　　二、超速違規(guī)的定義：

　　1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。

　　2、在三級（含三級）以下山區(qū)公路上行駛，最高時速超過每小時60公里。

　　3、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。

　　三、疲勞駕駛的界定

　　客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；視為疲勞駕駛。

　　四、私自加班、包車的界定

　　完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的；未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的；未執(zhí)行當日規(guī)定作業(yè)計劃私自改變運行線路的。

平臺管理制度2

　　一、安全技術(shù)管理

　�。ㄒ唬┙ㄖ�施工現(xiàn)場使用懸挑式卸料平臺。嚴禁不搭設(shè)卸料平臺而直接將物料放在腳手架上吊裝，嚴禁將鋼管作為懸挑式卸料平臺的支撐系統(tǒng)，嚴禁搭設(shè)簡易懸挑式卸料平臺與腳手架相連接。

　　（二）懸挑式卸料平臺在搭設(shè)（安裝）之前，應由建筑施工企業(yè)專業(yè)工程技術(shù)人員編制安全專項施工方案和操作規(guī)程，方案應對卸料平臺的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行計算，對懸挑卸料平臺懸挑梁與建筑物的結(jié)構(gòu)連接、卸料平臺鋼絲繩與結(jié)構(gòu)的連接等關(guān)鍵部位繪制施工節(jié)點大樣詳圖。安全專項施工方案必須經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進行審核與審查，經(jīng)審核合格并由施工企業(yè)技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字批準后方準實施。土建施工單位應嚴格按照節(jié)點大樣圖的要求做好預埋和預留工作。

　　二、搭設(shè)（安裝）安全管理

　�。ㄒ唬┬读掀脚_在搭設(shè)（安裝）之前，搭設(shè)方案的編制者必須參加對搭設(shè)人員的安全技術(shù)交底，履行好交接底簽字手續(xù)。搭設(shè)人員必須是經(jīng)過培訓、考核合格取得上崗證的專業(yè)架子工。

　�。ǘ�）卸料平臺搭設(shè)（安裝）人員必須嚴格按照專項施工方案和操作規(guī)程進行搭設(shè)。搭設(shè)過程中，施工單位必須指定專人進行監(jiān)護，監(jiān)理公司派人員到現(xiàn)場旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章操作和事故隱患及時給予制止和糾正。

　　（三）卸料平臺搭設(shè)（安裝）完畢，必須經(jīng)施工技術(shù)人員、專職安全管理人員、專業(yè)監(jiān)理工程師進行驗收，符合設(shè)計要求，并簽署意見，辦理驗收手續(xù)后方可投入使用。在檢查驗收中如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的，應立即落實整改。對檢查驗收的.結(jié)果及整改情況，應按實記錄，并由驗收人員簽名留檔保存。

　�。ㄋ模┬读掀脚_懸挑結(jié)構(gòu)的安裝、斜拉鋼絲繩的固定及預埋件的施工驗收應單獨進行，懸挑結(jié)構(gòu)預埋件的驗收應作為隱蔽工程進行驗收，驗收表和驗收單要作為安全資料經(jīng)監(jiān)理單位確認歸檔。

　�。ㄎ澹┬读掀脚_驗收合格后，應在架體醒目處懸掛驗收合格牌和限載標志牌。

　　三、使用管理

　�。ㄒ唬┬读掀脚_投入使用后，現(xiàn)場相關(guān)負責人、專職安全員要定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時整改，并將整改情況進行登記、存檔。

　�。ǘ�）卸料平臺使用過程中，任何人不得隨意拆除、破壞連墻件、立桿、防護欄桿、鋼絲繩等桿件和設(shè)施。

　�。ㄈ�）嚴禁超載，吊運物料時，禁止長料夾短料，對穿入鋼管一端的頂托必須拔出，單獨裝入吊籃內(nèi)吊運。

　�。ㄋ模┕と嗽谄脚_上作業(yè)中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平臺上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

　　（五）每班工人上平臺作業(yè)時，應先行檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方許開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后才能恢復正常作業(yè)。

　�。�六）平臺上作業(yè)時應注意隨時清理落到平臺上的材料，不得超載堆放物料，不得讓物料在平臺上放置停留超過2小時。

　　四、監(jiān)督管理

　　各標段負責人、安全員、相關(guān)班組長要對施工現(xiàn)場的卸料平臺進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)卸料平臺未按方案搭設(shè)（安裝）的，要立即停止使用并拆除。項目部將卸料平臺的搭設(shè)（安裝）專項整治作為施工現(xiàn)場安全監(jiān)管的重點，對不按規(guī)定搭設(shè)和使用卸料平臺的，一律責令限期整改，逾期不整改的，責令停止施工并給予處罰。

平臺管理制度3

　　平臺管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、提升效率：清晰的流程和責任分配能減少混亂，提高工作效率。

　　2、保障質(zhì)量：通過標準和檢查，保證產(chǎn)品或服務的一致性和優(yōu)質(zhì)性。

　　3、保護企業(yè)資產(chǎn)：有效風險管理可以防止損失，保護企業(yè)資源。

　　4、增強員工滿意度：公正的評價體系和晉升機會能提升員工的.歸屬感和忠誠度。

　　5、塑造企業(yè)形象：良好的客戶服務和合規(guī)性操作能提升企業(yè)口碑。

平臺管理制度4

　　平臺管理制度是確保業(yè)務穩(wěn)定運行、用戶滿意度提升和合作伙伴信任的.關(guān)鍵。它能：

　　1、維護公平公正的環(huán)境，促進用戶間的良好互動。

　　2、保障用戶信息安全，增強用戶信任度。

　　3、通過有效的糾紛解決，降低運營風險。

　　4、通過規(guī)范的合作伙伴管理，確保服務質(zhì)量和合規(guī)性。

　　5、根據(jù)市場變化及時調(diào)整，保持競爭力。

平臺管理制度5

　　平臺管理制度的重要性不言而喻：

　　1、提升效率：明確的工作流程和職責劃分能提高平臺運營效率。

　　2、保障公平：通過規(guī)則設(shè)定，確保所有用戶和合作伙伴在公平的'環(huán)境中運作。

　　3、增強信任：透明的管理規(guī)則和高效的服務能增強用戶對平臺的信任度。

　　4、防范風險：嚴格的管理制度有助于識別和預防潛在的業(yè)務風險，如法律糾紛、數(shù)據(jù)安全問題等。

　　5、促進發(fā)展：良好的平臺環(huán)境有利于吸引更多的用戶和合作伙伴，推動平臺持續(xù)發(fā)展。

平臺管理制度6

　　第一條 班主任必須保管好鎖匙，保管好設(shè)備并負責設(shè)備安全，并擔當主要責任人。

　　第二條 中控桌內(nèi)外保證清潔，不能堆放書籍，禁放含灰、含水物品，特別是化學物品

　　第三條 班主任負責組織學生定期用干毛巾清理設(shè)備上的灰塵

　　第四條 各班清潔衛(wèi)生打掃應采用拖把拖地，確保投影儀的`安全

　　第五條 所有設(shè)備在不使用時必須關(guān)閉電源，特別要拔下總插頭

　　第六條 計算機設(shè)備服務于教育教學，禁止一切與教育教學無關(guān)的上機活動，尤其是學生在教室上機

　　第七條 每個班級配置一個學生管理員，負責開關(guān)設(shè)備，做好教師使用記錄并填寫《教師多媒體使用記錄表》

　　第八條 整個多媒體設(shè)備的操作必須按正確使用規(guī)則和操作順序進行操作。

　　第九條 如設(shè)備出現(xiàn)故障，請及時與總務處聯(lián)系，總務處將檢查故障原因。如屬保管不當、人為損壞（非自然老化和質(zhì)量問題），學校將進行處理。

平臺管理制度7

　　一、發(fā)展工作規(guī)范

　　1、要求所有總部人員和門店店長(含加盟店投資者和店長,以下均同)必須有個人微信,建議都以門店名稱或冠予“x大藥房”名稱來進行,如x大藥房藥店或“x大藥房zz”,其中藥店店長必須另行申請各自門店名稱的個人微信,可由企劃部人員代為申請,交其使用;

　　2、要求所有總部人員和門店店長必須每天加周邊800米微信用戶為好友一次,企劃部將進行抽查,發(fā)現(xiàn)未加者每次處罰50元;

　　3、要求所有總部人員和門店店長必須將該微信與其手機綁定(沒有費用的,要給相關(guān)人員說明,并承諾,如今后因此產(chǎn)生費用,由公司報銷),并在一個月內(nèi)將其手機通訊錄好友中有微信的人均要加為好友,自20xx年三月份起,每月底最后一天檢查不足總數(shù)50%的,要進行總經(jīng)理約談。

　　4、總部采購人員須將所有來公司拜訪過、有業(yè)務關(guān)系的廠家業(yè)務員加為微信好友,并現(xiàn)場監(jiān)督其通過,抽查發(fā)現(xiàn)有5人以上未加的,處罰50元。

　　3、要求總部人員和門店店長必須每天上午10點前全部轉(zhuǎn)發(fā)“健康資訊”所有內(nèi)容到朋友圈,企劃部將進行抽查,發(fā)現(xiàn)未加者每次處罰50元;

　　4、企劃部要不定期到門店溝通微信營銷的好處,取得門店員工的支持,并鼓勵員工按照店長的規(guī)范去運作,說明該項工作對其業(yè)績的意義。

　　5、制作“微信關(guān)注宣傳畫和獎勵政策、獎勵流程”,明示于每個門店的收銀臺附近可以掃描的地方。宣傳畫必須有二維碼圖片,獎勵建議以獎勵積分為主。

　　6、前一個月,必須走訪門店4次,幫助檢查轉(zhuǎn)發(fā)情況。

　　二、微信平臺內(nèi)容規(guī)范

　　1、醫(yī)保、醫(yī)改最新國家政策,要求有利于藥店的`。

　　2、慢性病用藥和養(yǎng)生。

　　3、常見病預防和治療小知識

　　4、常用藥小常識。

　　5、時令疾病預防小知識。

　　6、特色單品介紹。

　　7、促銷信息。

　　除第一個、第5個根據(jù)實際情況編輯外,其余必須每天有一條。

　　三、其他

　　1、總部企劃部必須每天登陸至少一次微信公共平臺,恢復關(guān)注者消息;

　　2、在所有消息回復中,包括自動回復,均須有“感謝關(guān)注” 、“感謝您對我們的認可”等內(nèi)容。

　　3、每天編輯好一條圖文信息后,必須立即預覽到操作人員的微信上,并進行轉(zhuǎn)發(fā)。

　　4、每天必須按照微信平臺內(nèi)容規(guī)范的要求,編輯一個多圖文信息,并發(fā)放給關(guān)注者。

平臺管理制度8

　　第一條、為進一步推進全州縣級統(tǒng)計局信息化建設(shè)工作，指導各縣信息化建設(shè)健康發(fā)展，特制訂本方法。

　　第二條、統(tǒng)計信息化建設(shè)綜合考評對象為全州4個縣統(tǒng)計局。

　　第三條、統(tǒng)計信息化建設(shè)綜合考評內(nèi)容包括全州縣級統(tǒng)計局信息化建設(shè)工作的綜合管理情況、基礎(chǔ)建設(shè)資金使用情況、信息化應用情況及安全情況5個方面。

　　1、綜合管理情況（10分）：信息技術(shù)部門人力資源建設(shè)情況，包括技術(shù)人員的.比例、技術(shù)培訓的力度；信息化建設(shè)規(guī)劃的制定、實施情況；信息化建設(shè)資金落實情況。

　　2、基礎(chǔ)建設(shè)情況（30分）：軟硬件及基層網(wǎng)絡建設(shè)；人均計算機擁有情況；存儲系統(tǒng)建設(shè)及使用情況、服務器資源整合使用情況等。

　　3、建設(shè)資金使用情況（15分）：在設(shè)備購置、軟件開發(fā)、運行及維護方面資金投入情況；在統(tǒng)計行政、事業(yè)及專項調(diào)查中用于統(tǒng)計信息化的經(jīng)常性支出資金情況。

　　4、信息化應用情況（30分）：在信息技術(shù)應用方面取得全省統(tǒng)計科學研究優(yōu)秀成果獎（信息技術(shù)應用類）；在軟件開發(fā)、軟件開發(fā)項目管理、年定報數(shù)據(jù)處理、專項調(diào)查數(shù)據(jù)處理及普查數(shù)據(jù)處理中貫徹執(zhí)行國家統(tǒng)計局統(tǒng)計應用軟件標準規(guī)范情況；在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫建設(shè)中，突出信息共享、公共服務工作；普查技術(shù)準備工作、數(shù)據(jù)處理工作、工作總結(jié)及其他特殊貢獻情況；網(wǎng)上直報軟件的使用情況。

　　5、安全情況（15分）：依據(jù)統(tǒng)計信息網(wǎng)網(wǎng)絡安全考核內(nèi)容，重點加強安全規(guī)劃、安全建設(shè)及安全管理三方面內(nèi)容。包括成立信息通報制度、配備專業(yè)管理員、制定安全規(guī)劃書等方面的情況；防火墻系統(tǒng)狀況、防病毒設(shè)施、機房安全符合相關(guān)標準情況；安全管理制度、信息系統(tǒng)備份策略、應急預案、安全實踐處理制度建設(shè)情況。

　　第四條、州統(tǒng)計局成立統(tǒng)計信息化建設(shè)綜合考評小組，負責全州縣級統(tǒng)計局統(tǒng)計信息化建設(shè)綜合考評工作。綜合考評分為初評和綜評兩個階段。初評階段由計算站根據(jù)考評辦法及相應考評指標對4個縣信息化建設(shè)與應用工作進行考評，并將初評結(jié)果報綜合考評小組審定。

　　第五條、本辦法由州統(tǒng)計局計算站負責解釋，自年6月1日起開始實施。

平臺管理制度9

　　(一)原則上嚴禁使用落地式卸料平臺,積極推廣使用型鋼材料制作的工具式、定型化的懸挑式卸料平臺。

　　(二)懸挑式卸料平臺應用16號以上工字鋼或槽鋼作為主梁和次梁,上鋪厚度不小于50mm的木板,并用螺栓將木板與懸挑梁固定。懸挑式卸料平臺必須擱支在建筑物上,不得與腳手架連接,不得出現(xiàn)前后移動和左右搖晃現(xiàn)象。

　　(三)懸挑式卸料平臺的'懸挑梁延伸至建筑物內(nèi)的部分不得少于1米,采用不小于φ16以上鋼筋或螺栓固定在建筑物結(jié)構(gòu)上的部位不得少于2處;兩側(cè)的懸挑梁應分別采用2道φ14以上的鋼絲繩進行吊拉卸荷,鋼絲繩上部拉結(jié)點連接件必須固定于建筑物結(jié)構(gòu)上,嚴禁設(shè)置在砌體墻或腳手架等施工設(shè)備上;建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物,卸料平臺外口應略高于內(nèi)口,安裝應平穩(wěn)。

　　(四)卸料平臺必須按照臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護欄桿和擋腳板,上桿高度為1.2m,下桿高度為0.6m,擋腳板高度不低于18cm,欄桿必須自上而下加掛密目安全網(wǎng)。

　　(五)卸料平臺應設(shè)置4個經(jīng)過驗算的吊環(huán),吊環(huán)應用q235鋼筋制作。(吊環(huán)應預埋在主體結(jié)構(gòu)上,其預埋深度及錨固長度符合規(guī)定值,吊環(huán)凈高不超過混凝土面5--6cm,吊環(huán)方向垂直于樓面)

　　(六)卸料平臺鋼絲繩與水平懸挑梁的夾角宜在45°-60°。卸料平臺鋼絲繩用繩卡固定時,固定繩卡不少于3顆,最后一顆繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。最后一顆繩卡與第二顆繩卡之間應設(shè)置一繩彎。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側(cè),“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁平1/3。

　　(七)平臺上懸掛分公司統(tǒng)一限重標志牌:標注限載噸位及驗收、維護、安裝責任人,嚴禁超載或長期堆放材料,隨堆隨吊;堆放材料高度不得超過平臺護欄高度;工人限數(shù)1-2人,嚴禁將平臺作為休息平臺;平臺上的施工人員和物料的總重量,嚴禁超過設(shè)計的容許荷載

　　(八)卸料平臺出入口上口必須采用符合要求的硬防護

　　(九)卸料平臺搭設(shè)完畢,必須經(jīng)施工技術(shù)人員、專職安全管理人員進行驗收,確認符合設(shè)計要求,并簽署意見,辦理驗收手續(xù)后方可投入使用。

平臺管理制度10

　　1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點，發(fā)現(xiàn)故障及時處理并填寫故障登記表。

　　2、系統(tǒng)應進行定期檢查，保證設(shè)備狀態(tài)良好，工作正常。

　　3、嚴禁外來人員進入系統(tǒng)控制中心，打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。

　　4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，嚴禁無安全標志的設(shè)備。

　　5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案，并進行分類管理妥善保存。

　　6、對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進行詳細登記備查。

　　7、對所有收集的'技術(shù)資料必須真實、可靠，便于指導今后的工作。

　　8、設(shè)備、設(shè)施維護、保養(yǎng)人員必須查明事故原因，檢修情況都必須進行記錄。

平臺管理制度11

　　1、各班班主任是小平臺管理第一責任人，班級電管員是班級小平臺使用日常管理者。

　　2、學生不得動用所有的多媒體設(shè)備，包括電腦、展示儀、音箱、電源開關(guān)等。

　　3、教師應嚴格按照多媒體操作程序進行操作，未經(jīng)同意不準擅自改動儀器設(shè)備的連接線，不準擅自移動或拆卸任何儀器設(shè)備，不準擅自將儀器設(shè)備拿出室外使用。

　　4、教師需要在計算機內(nèi)安裝軟件時，需向網(wǎng)管中心申請并將安裝盤交技術(shù)人員進行安裝，不得私自帶磁盤或光盤進行安裝。

　　5、使用結(jié)束后，應檢查所有的電教設(shè)備，情況無誤后關(guān)閉投影機電源，二分鐘后切斷控制柜電源并鎖好所有的控制柜門，每天放學前電管員要及時給操作臺上鎖。

　　6、使用過程中如發(fā)現(xiàn)意外情況，請切斷電源并立即與網(wǎng)管中心聯(lián)系。朱云林老師聯(lián)系電話：zz。

　　7、保持多媒體操作臺的.清潔，嚴禁把雜物堆放至操作臺里面。

　　8、違反以上規(guī)定者，按學校管理條例中的學生綜合素質(zhì)評定降級處理，并相應地要求酌情經(jīng)濟賠償。

平臺管理制度12

　　根據(jù)國家以及省、市GPS相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M一步規(guī)范公司車輛GPS車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本制度。

　　一、GPS車載終端系統(tǒng)使用與維護

　　1、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)接受公司監(jiān)控平臺的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責對車載終端日常維護工作發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時應及時向公司有關(guān)管理人員報告及時進行維護且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。

　　2、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)嚴禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

　　3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。

　　4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息擾亂GPS管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能不能私自撤換、加裝GPS車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉�用�?/p>

　　5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。

　　6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時必須立即糾正違法違規(guī)行為確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

　　7、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。

　　8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，嚴禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設(shè)備。

　　9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。

　　10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時，有液晶屏幕的在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

　　11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完GPS車載系統(tǒng)中的未讀消息以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息，即保險、一二級維護到期提示等。

　　12、GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備，應保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾應注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設(shè)備，避免因進水而導致電路短路燒壞車載設(shè)備。

　　13、車輛出車前應仔細檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

　　14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備確保GPS終端設(shè)備更換、維護、維修到位。

　　15、GPS車載終端設(shè)備的`拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后由安裝廠家進行拆裝各單位派人進行監(jiān)督任何人不得私自拆裝。

　　二、GPS監(jiān)控平臺使用與管理

　　1、GPS監(jiān)控人員崗位職責、堅守監(jiān)控崗位不擅自離崗遵紀守法不徇私舞弊。

　　2、認真學習GPS監(jiān)控操作和管理制度熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作愛護監(jiān)控設(shè)備保證監(jiān)控平臺正常運行。

　　3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然�礎(chǔ)資料情況的錄入工作做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準確性。

　　4、每日確保GPS監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控若遇客觀原因不能登陸平臺要及時報告集團公司監(jiān)控信息中心以便及時協(xié)調(diào)處理。

　　5、每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息作好登記和處理并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》留存?zhèn)洳椤?/p>

　　6、每日須利用GPS監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。

　　1）及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息并及時處理

　　2）當發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后要通過GPS或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員提醒應注意的安全操作事項并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系如實通報道路險情現(xiàn)場情況得到有關(guān)部門的支持和幫助并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮確認隱患排除后恢復通行。

　　3）要充分利用GPS加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑嚴防收班車輛管理失控。

　　4）嚴禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對GPS的車輛行駛速度進行擅自修訂對應正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛及時通知技術(shù)人員查明原因并在事后及時進行嚴肅處理超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告采取措施進行制止、糾正并在事后及時進行嚴肅處理。

　　7、負責本公GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作內(nèi)容記錄填寫要詳實、準確歸檔要規(guī)范、及時。

　　8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

　　9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

　　2、GPS監(jiān)控平臺及責任人崗位職責

　　1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態(tài)監(jiān)管建立監(jiān)控臺賬嚴格按照規(guī)章制度進行管理和處罰不徇私舞弊。

　　2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件監(jiān)督、指導監(jiān)控工作情況。

　　3、對加班、雨冰雪、跨方等路段運行車輛、執(zhí)行特殊運輸任務等情況運行車輛應對其進行重點監(jiān)控管理并在上述車輛發(fā)車前向GPS中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。

　　4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進行安裝、使用GPS信息平臺系統(tǒng)并及時維護確保車載GPS系統(tǒng)運行正常。

　　5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應及時向GPS運營商報修監(jiān)督維修過程。

　　6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育。

　　7、在對平臺數(shù)據(jù)的準確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時及時向GPS運營商進行驗證確保GPS系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

　　8、保證車臺正常運行做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。

　　9、發(fā)現(xiàn)加夜班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理導致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關(guān)負責人進行及時處理確保不發(fā)生車輛夜間22點至次日早上6點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。

　　10、定期考核所有安裝GPS車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。

　　11、每月統(tǒng)計、分析GPS管理情況將本單位GPS車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統(tǒng)計并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。

　　12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常應及時通知設(shè)備運營商進行維護。

　　13、每月收集整理GPS監(jiān)控平臺的運行情況將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進行統(tǒng)計并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告。

　　14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄確認違規(guī)記錄分析管理缺陷及時堵塞管理漏洞。

　　15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應用情況進行全面的總結(jié)分析形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導和分管安全的領(lǐng)導并在公司安全例會上做專題匯報。

　　16、公司管理部門對本單位所有GPS終端設(shè)備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳對有故障的設(shè)備應及時聯(lián)系更換安裝確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。

　　17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作并按時上報相關(guān)材料。

　　3、夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定

　　1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途車、加班車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。

　　2、應建立信息溝通機制加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通對當天運行的長途車、加班等運行車輛做好登記作為重點監(jiān)控對象進行實時跟蹤監(jiān)控。

　　3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛特別時當天22時至次日6時階段運行的車輛應重點加強安全監(jiān)控。

　　4、監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時立即在當日5點通知到本單位主要領(lǐng)導并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時應密切注意以天氣變化情況隨時按領(lǐng)導指令及時啟動應急預案。

　　5、對可以預見的惡劣天氣監(jiān)控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛并做好記錄。三GPS監(jiān)控平臺值班制度

　　1、值班制度

　　1、GPS監(jiān)控人員必須按時值班如有事不能值班提前報告由其他GPS監(jiān)控人員值班。

　　2、值班期間值班人員必須堅守工作崗位不得擅自離崗。

　　3、值班期間值班人員必須履行職責認真監(jiān)控發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象要及時提醒告誡并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。

　　4、值班期間如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的經(jīng)提醒后仍不及時改正的應及時向分管領(lǐng)導報告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。

　　2、交接班制度

　　1、值班人員按時交接并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

　　2、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量并檢查設(shè)施設(shè)備電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備等運行情況發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并在值班記錄本上作詳細記錄由交接班人員共同簽字確認。

　　3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢需要續(xù)辦或移交的事項應向接班人員詳細說明并做好記錄。

　　4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)如因設(shè)備器材交接不清或續(xù)辦事宜交代不明事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題交接班人員應負相應責任。

平臺管理制度13

　　1、必須保證網(wǎng)絡暢通，24小時正常可靠運行。

　　2、監(jiān)控員應隨時監(jiān)測監(jiān)控數(shù)據(jù)變化情況。

　　3、監(jiān)控員不準使用微機從事與本職無關(guān)的工作。

　　4、監(jiān)控設(shè)施不得私自拆卸和連接各種設(shè)備。

　　5、實時監(jiān)測網(wǎng)絡病毒，必須安裝有效的殺毒軟件及時升級。

　　6、監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)信息傳輸過程中斷或無數(shù)據(jù)時

　�、偃缫虿僮鞑划敚瑒h除程序、關(guān)機等，必須在半小時內(nèi)恢復。

　　②如固監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備問題，必須在兩小時內(nèi)恢復。

　�、廴绻�是網(wǎng)絡線路或系統(tǒng)問題，必須立即通知網(wǎng)絡公司并要求其在4小時內(nèi)恢復，將處理記錄備案，同時按規(guī)定上報。

　　7、監(jiān)控員及監(jiān)控系統(tǒng)維護人員要具備專業(yè)知識并取得專業(yè)證書。

　　8、監(jiān)控主機必須裝備份，運轉(zhuǎn)主機發(fā)生故障時備用主機能馬上投入運行。

　　9、安全監(jiān)控系統(tǒng)必須與縣、市、省煤礦瓦斯信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運行。并具有市局的.驗收合格文件。

　　10、有專用機房，機房設(shè)計符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，有聲光報警裝置。

　　11、中心站計算機電源由在線式不間斷電源或交流穩(wěn)壓器加后備式不間斷電源供給，對實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的主機裝備防火墻等網(wǎng)絡安全設(shè)備。

　　12、監(jiān)控系統(tǒng)必須有防雷保護措施，機房具有防雷接地設(shè)施，并且設(shè)施齊全可靠。

　　13、當電網(wǎng)停電后，備用電源不能保證設(shè)備連續(xù)工作2小時，應更換電源。

平臺管理制度14

　　第一章總則

　　第一條為加強公司監(jiān)控系統(tǒng)的管理，確保監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用和運行，提高監(jiān)控系統(tǒng)的安全可靠性，特制定本制度。

　　第二條本制度適用于公司各單位及在公司進行作業(yè)的相關(guān)方工作人員。

　　第二章職責

　　第三條公司辦公室負責監(jiān)控控制平臺的日常安全管理工作。

　　第四條各單位負責所屬區(qū)域內(nèi)視頻監(jiān)視器、安全報警系統(tǒng)的日常安全管理工作。

　　第五條信息管理部負責公司內(nèi)治安保衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護工作。

　　第六條公司辦公室負責公司內(nèi)消防監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護工作。

　　第三章細則

　　第七條凡安裝配備有監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的單位，單位主管領(lǐng)導應教育廣大員工對監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施及線路進行監(jiān)管和維護，不得對監(jiān)控系統(tǒng)實施破壞。

　　第八條確保監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的正常。任何單位和個人不得在視頻監(jiān)控范圍內(nèi)設(shè)置障礙物阻擋監(jiān)控視線，影響正常監(jiān)控。

　　第九條公司相關(guān)單位安裝配備有監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的，單位及個人不得私自移動視頻監(jiān)視器安裝位置和監(jiān)視器線路。

　　第十條監(jiān)控系統(tǒng)值班

　�。ㄒ唬┍O(jiān)控系統(tǒng)值班員由公司保安擔任。

　�。ǘ�）監(jiān)控系統(tǒng)值班員必須具備高度的工作責任感，隨時堅守崗位，認真履行職責；敏銳掌握監(jiān)控信息，發(fā)現(xiàn)情況及時進行處理并向上級報告。

　�。ㄈ�）監(jiān)控系統(tǒng)值班員嚴格按照規(guī)定時間上、下班，不得隨意離開工作崗位，因特殊情況需離開時，經(jīng)直接領(lǐng)導批準，在接班人員接班后方可離開，做到監(jiān)控系統(tǒng)二十四小時有人監(jiān)控管理。

　　（四）監(jiān)控系統(tǒng)值班員工作時間一般不得因私事會客，因特殊情況需會客時，必須經(jīng)直接領(lǐng)導批準，會客時要嚴守秘密，不得將客人帶入監(jiān)控室內(nèi)。

　�。ㄎ澹┰诒O(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的可疑人員及情況，要及時向上級匯報，并進行跟蹤監(jiān)控，情況緊急時，可根據(jù)情況靈活果斷進行處置。

　　（六）監(jiān)控系統(tǒng)值班員要嚴格控制監(jiān)控室內(nèi)人員進出，無關(guān)人員不得在監(jiān)控室（值班室）內(nèi)聊天和處理其他事務。

　　（七）監(jiān)控系統(tǒng)值班員對當班監(jiān)控情況要作好詳細的記錄，記錄的內(nèi)容要具體、詳實，以便存查。

　�。ò耍┍O(jiān)控系統(tǒng)值班員工作交接時，交班人員必須將當班值班情況向接班人員交接清楚，有待辦事宜必須有書面交接記錄，雙方并在登記表上簽字。

　　（九）特殊情況下，相關(guān)單位需進行監(jiān)控視頻查詢，應填寫申請查詢報告，報公司辦公室審批后方可查詢。

　　第十一條監(jiān)控系統(tǒng)的使用

　�。ㄒ唬┍O(jiān)控系統(tǒng)值班員要愛護和管理好監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

　　（二）工作日夜間監(jiān)控系統(tǒng)值班員必須按規(guī)定的.時間設(shè)防，次日早上按規(guī)定時間撤防；休息日、節(jié)假日無特殊情況應二十四小時設(shè)防。

　　（三）監(jiān)控系統(tǒng)值班員禁止玩弄監(jiān)控設(shè)備，不得利用監(jiān)控系統(tǒng)進行上網(wǎng)，拷貝文件資料、游戲和播放光碟等活動。

　　（四）公司領(lǐng)導以及上級部門因工作到監(jiān)控室視察時，監(jiān)控系統(tǒng)值班員應主動向領(lǐng)導匯報監(jiān)控系統(tǒng)運作情況以及有關(guān)監(jiān)控情況，事后向公司辦公室領(lǐng)導匯報。

　�。ㄎ澹├子昙竟�(jié)，監(jiān)控系統(tǒng)值班員應及時請示值班干部是否關(guān)機或開機，禁止擅自操作監(jiān)控系統(tǒng)，確保系統(tǒng)正常運作。

　　第十二條監(jiān)控信息和資料管理

　�。ㄒ唬┍O(jiān)控系統(tǒng)值班員應每天對監(jiān)控錄像進行播看，錄像資料中當時不能清晰辨別的要作好標記，及時向上級報告并單獨儲存?zhèn)浒浮?/p>

　�。ǘ�）監(jiān)控系統(tǒng)中的盜竊、火災等事故、案件錄像資料必須拷貝長期保存，并作好備案記錄。

　�。ㄈ�）領(lǐng)導要求保留的錄像資料，應制作成光盤長期保存。

　�。ㄋ模┍O(jiān)控系統(tǒng)值班員必須按照保密規(guī)定，嚴守秘密，不得與無關(guān)人員談論監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的任何信息。

　　第十三條監(jiān)控設(shè)備的維修保養(yǎng)

　�。ㄒ唬┍O(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生故障時，應作好記錄并及時報告。

　　（二）對一般的設(shè)備故障能自己排除的，可以自己解決，不能排除的不得擅自處理，由公司辦公室聯(lián)系信息管理部進行維修。

　�。ㄈ�）保持設(shè)備的清潔衛(wèi)生，監(jiān)控系統(tǒng)值班員應每日將監(jiān)控設(shè)備進行一次表面清掃，做到無塵圾；定期對系統(tǒng)進行自主保養(yǎng)，確保機器設(shè)備的正常運作。

　　第四章考核與獎勵

　　第十四條任何單位、個人未經(jīng)公司允許，私自改變監(jiān)控系統(tǒng)安裝位置和線路的，對單位和個人按照公司《內(nèi)部治安管理辦法》、《消防管理辦法》的相關(guān)規(guī)定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十五條任何單位、個人不按本制度執(zhí)行，使監(jiān)控系統(tǒng)無法正常對監(jiān)視區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)控錄像的，對單位和個人按照公司《內(nèi)部治安管理辦法》、《消防管理辦法》的相關(guān)規(guī)定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十六條任何單位、個人不按本制度執(zhí)行，導致監(jiān)控系統(tǒng)遭受損壞的，對單位和個人按照公司《內(nèi)部治安管理辦法》、《消防管理辦法》相關(guān)規(guī)定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十七條對積極舉報、制止破壞監(jiān)控系統(tǒng)的個人，按照公司《內(nèi)部治安管理辦法》、《消防管理辦法》相關(guān)規(guī)定進行獎勵。

　　第五章附則

　　第十八條本制度由公司辦公室負責解釋。

　　第十九條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

平臺管理制度15

　　一、負責為企業(yè)運輸車輛管理運行數(shù)據(jù)查詢服務。

　　二、負責監(jiān)控平臺設(shè)備運行狀態(tài)管理、維護和報修工作，登記設(shè)備運行記錄。

　　三、負責監(jiān)控車輛運行軌跡和運行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。

　　四、對車載終端設(shè)備進行定期檢查，保障全部設(shè)備完好；

　　五、車輛管理員負責gps設(shè)備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。

　　六、車輛管理人員要定時維護更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

　　七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有g(shù)ps車載終端的車輛無法進行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫gps設(shè)備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理，駕駛員應及時對車載設(shè)備進行檢測修理，不得無故拖延。

　　八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關(guān)部門定期對進修的車輛進行檢測，確保設(shè)備完好。

　　九、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的.運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。

　　十、負責在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。

　　十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。

　　十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

　　十三、負責確認發(fā)運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

　　十四、負責處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。

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