運(yùn)輸和管理制度

　　在現(xiàn)在社會(huì)，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編為大家整理的運(yùn)輸和管理制度，歡迎閱讀與收藏。

運(yùn)輸和管理制度1

　　一、生產(chǎn)管理

　　1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前4小時(shí)以上時(shí)間出具含砼等級(jí)、數(shù)量、使用時(shí)間及使用部位的供砼申請(qǐng)單給試驗(yàn)室，試驗(yàn)室在接到工程部提供的供砼申請(qǐng)單后，提前3小時(shí)以上時(shí)間出據(jù)砼施工配合比。

　　2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗(yàn)的供砼申請(qǐng)單后，1小時(shí)內(nèi)下達(dá)混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

　　3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機(jī)在30分鐘內(nèi)到位，并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時(shí)拌合。

　　4、材料準(zhǔn)備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫(kù)存量。攪拌站調(diào)度要隨時(shí)掌握工地施工進(jìn)展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫(kù)存量情況隨時(shí)與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用砼。

　　5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。

　　二、混凝土運(yùn)輸管理

　　1、每臺(tái)混凝土輸送車在運(yùn)砼出站時(shí)，實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)員都要進(jìn)行混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機(jī)、施工現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)工員簽字。

　　2、混凝土運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)由領(lǐng)工員對(duì)每車砼進(jìn)行簽收。施工現(xiàn)場(chǎng)用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費(fèi)，出現(xiàn)砼量浪費(fèi)將追究責(zé)任人的.經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　3、混凝土輸送車在運(yùn)輸過(guò)程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時(shí)聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)處理，并能及時(shí)安排人員、車輛救援。

　　4、運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，應(yīng)保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

　　5、若采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

　　三、調(diào)度管理

　　1、拌和站的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達(dá)的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。

　　2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計(jì)劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

　　3、混凝土運(yùn)輸車司機(jī)所持的混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單在工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員簽認(rèn)后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計(jì)方量進(jìn)度和驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

　　4、所有值班司機(jī)、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅(jiān)守崗位，做到令出必行。

運(yùn)輸和管理制度2

　　一、機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸前，負(fù)責(zé)指揮的人員要了解被搬運(yùn)機(jī)械的重量，機(jī)械的易損部位等，必要時(shí)拆除電路和附屬設(shè)備，鎖緊各運(yùn)動(dòng)部件，拆去地腳螺絲，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)墓ぞ�，并修整鋪平道路�?/p>

　　二、運(yùn)輸時(shí)要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩(wěn)妥，制動(dòng)可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當(dāng)?shù)牟课贿M(jìn)行，以防損壞機(jī)械。

　　三、使用滾杠滾動(dòng)機(jī)械時(shí)，應(yīng)指定專人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號(hào)，使動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

　　四、使用拖拉機(jī)或其他機(jī)械牽引時(shí)要有專人注意觀察被拖拉機(jī)械四周有無(wú)障礙物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車。牽引鋼絲繩應(yīng)掛在適當(dāng)部位，必要時(shí)應(yīng)在鋼絲。汽車、火車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)放在車廂中間，使車廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動(dòng)。

　　七、機(jī)械卸車時(shí)要穩(wěn)妥輕放，禁止從車上往下丟甩。八、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車輛沖擊的處所安裝機(jī)械。在特殊情況下應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，確保安全后才能安裝。

　　九、機(jī)房布置要參照機(jī)械說(shuō)明書和實(shí)際需要修建。機(jī)房要保證機(jī)械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當(dāng)，便于操作維修，必須留有適當(dāng)?shù)耐ǖ溃�通道寬度不得少�?m。應(yīng)有足夠的照明，良好的通風(fēng)條件，對(duì)臨時(shí)使用的機(jī)械亦應(yīng)有必要的`停機(jī)防護(hù)設(shè)施。

　十、機(jī)械設(shè)備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。

　　十一、機(jī)械設(shè)備的安裝技術(shù)要求，應(yīng)參照機(jī)械說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定，底座必須穩(wěn)固，縱橫水平度要符合要求，精密機(jī)床應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆勒鹪O(shè)施。安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行安全檢查及性能試驗(yàn)，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可投入使用。

運(yùn)輸和管理制度3

　　為了確保雙向膠帶輸送機(jī)雙向運(yùn)輸?shù)陌踩�運(yùn)行,進(jìn)一步加強(qiáng)材料運(yùn)輸管理,完善管理制度,保證生產(chǎn)安全特制定本規(guī)定:

　　一、膠帶運(yùn)輸巷有軌道運(yùn)輸?shù)膽?yīng)采用軌道運(yùn)輸材料且應(yīng)嚴(yán)格按《斜坡運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　二、膠帶運(yùn)輸巷沒(méi)有軌道運(yùn)輸?shù)膽?yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行:

　　1、采用膠帶運(yùn)輸機(jī)下膠帶運(yùn)輸前,應(yīng)由當(dāng)班膠帶維護(hù)工對(duì)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行全面間檢查,上、下膠帶不得跑偏,確保膠帶運(yùn)輸機(jī)的完好性。

　　2、運(yùn)送物料前必須仔細(xì)檢查,皮帶隨機(jī)保護(hù)及其它保護(hù)必須能正常投入運(yùn)行,并且能起到可靠的保護(hù)作用,否則不準(zhǔn)運(yùn)送物料。

　　3、運(yùn)送物料前應(yīng)及時(shí)將下膠帶落煤清理干凈,嚴(yán)禁影響物料的運(yùn)送。

　　4、超寬、超重物件(如電機(jī)、減速器等)超出膠帶運(yùn)輸能力的嚴(yán)禁采用膠帶運(yùn)輸。

　　5、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸原煤時(shí),如果超過(guò)膠帶運(yùn)輸能力時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。

　　6、放置物料時(shí)必須在裝載平臺(tái)處放置物料,裝載平臺(tái)長(zhǎng)不低于3米,且裝載平臺(tái)處下托輥必須要用槽型托輥,物料應(yīng)放置在皮帶中心部位,防止運(yùn)送過(guò)程中碰撞機(jī)架。裝載平臺(tái)除放置物料外嚴(yán)禁堆放其它物品。

　　7、物料放置下帶上時(shí)之間距離不少于30m,嚴(yán)防膠帶超能力運(yùn)行

　　8、運(yùn)送物料時(shí)裝料點(diǎn)與卸料點(diǎn)之間不得設(shè)置濾煤器,防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。

　　9、卸料點(diǎn)處必須用不短于4m的.14#槽鋼傾斜固定,固定在兩膠架上,但不得影響皮帶正常運(yùn)行和磨損膠帶及膠帶扣。

　　10、卸料點(diǎn)處必須有一接料平臺(tái),嚴(yán)禁堆放除物料外的其它物品,該平臺(tái)長(zhǎng)不小于6m,載點(diǎn)處下皮帶要用平行托輥,不許用槽形托輥,物料到位應(yīng)及時(shí)搬運(yùn)離開(kāi)接料平臺(tái),不得在卸料點(diǎn)處積壓。

　　11、膠帶輸送機(jī)上膠帶嚴(yán)禁運(yùn)送設(shè)備、支架及其它物料。

　　12、卸料點(diǎn)處應(yīng)加安全防護(hù)欄(網(wǎng)),防護(hù)欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)入最小(細(xì))材料為準(zhǔn)。

　　13、運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)工及皮帶司機(jī)不準(zhǔn)脫崗。裝載點(diǎn)、卸料點(diǎn)應(yīng)設(shè)置能隨時(shí)停止膠帶運(yùn)行的裝置,裝載點(diǎn)處必須有專人裝料,卸料點(diǎn)處必須有專人接料,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)。

　　14、運(yùn)送材料時(shí),卸料點(diǎn)前后20米處都應(yīng)有人把守,嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入接料平臺(tái)。

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