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村內(nèi)道路管護(hù)制度
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的村內(nèi)道路管護(hù)制度，希望能夠幫助到大家。
村內(nèi)道路管護(hù)制度1
第一條為科學(xué)指導(dǎo)我鎮(zhèn)農(nóng)村硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作，使農(nóng)村道路硬化全覆蓋工程發(fā)揮長久的效益，切實讓廣大農(nóng)民群眾得到實惠，推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制定本辦法。
第二條本辦法所涉及的農(nóng)村村屯硬化道路，是指納入20xx年至20xx年全鎮(zhèn)農(nóng)村村屯硬化工程目標(biāo)任務(wù)之內(nèi)，使用市、縣政府資金建設(shè)的所有行政村村屯硬化全覆蓋工程建設(shè)項目和以往村民自主或以其他多種方式投資修建的建制村硬化道路。
第三條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作由各級政府主導(dǎo)實施，實行“縣級監(jiān)督、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、村委主辦”的管理養(yǎng)護(hù)體制。
第二章養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求。
第四條根據(jù)農(nóng)村村屯硬化道路的功能定位和路況特點，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)要求，村屯道路的養(yǎng)護(hù)要求路基堅實；邊坡穩(wěn)定、排水暢通；路面平整完好整潔、無堆積物、夏無積水、冬無積雪；常年保持路況良好。
第三章養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。
第五條鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。
第六條縣級人民政府的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)組織籌集農(nóng)村村屯硬化道路養(yǎng)護(hù)資金，并對管理養(yǎng)護(hù)和資金使用負(fù)主要責(zé)任，組織、協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好管理養(yǎng)護(hù)工作。第七條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對本轄區(qū)建制村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任制度，指導(dǎo)監(jiān)督村民委員會對農(nóng)村村屯硬化道路實施管理養(yǎng)護(hù)，管理使用養(yǎng)護(hù)資金，組織協(xié)調(diào)考核轄區(qū)內(nèi)建制村農(nóng)村村屯硬化道路的管理養(yǎng)護(hù)工作。
第八條村委會的`主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)本村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作，及時修補(bǔ)瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫；及時處理磚路、石砌路面的沉陷、坑槽等病害。將村屯道路日常清掃與村委衛(wèi)生集中清掃相結(jié)合，日常清掃由住戶各自對門前清掃，集中清掃由村委會組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行衛(wèi)生大清掃。清理、疏通、完善排水設(shè)施，組織村民做好水毀搶修恢復(fù)和冬季掃雪、除冰等工作。
第九條縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府成立農(nóng)村村屯硬化道路管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作，對村屯道路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行考評。
第十條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)實行“群專結(jié)合”。主街道由村委會確定專職養(yǎng)護(hù)人員，原則上從本村村民中選任。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)身體健康，熱愛公益事業(yè)和養(yǎng)護(hù)工作，具體職責(zé)是：
（一）清掃路面雜物、積水積沙；（二）路肩、邊坡的整理，雜草、排水溝和路障的清理；（三）村屯道路附屬設(shè)施的看護(hù)，及時制止損害、破壞村屯道路違法行為；（四）對村屯道綠化帶進(jìn)行修剪管護(hù)。
巷戶道原則上不設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，受益居民實行門前三包，由村委會督促檢查清掃養(yǎng)護(hù)工作，確保路面無雜物、無積水積雪。
第四章資金籌措和管理。
第十一條村屯道路養(yǎng)護(hù)資金籌集和管理應(yīng)遵循“政府引導(dǎo)投入，鄉(xiāng)村自籌為主”的多渠道資金籌措方式和“統(tǒng)籌安排、強(qiáng)化監(jiān)管、專戶存儲、�？顚Ｓ谩钡墓芾硎褂迷瓌t。第十二條村屯道路養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)由各縣根據(jù)本地實際情況、路面結(jié)構(gòu)型式確定，其中街道應(yīng)不低于每年每公里20xx元，養(yǎng)護(hù)資金由村民委員會采用“一事一議”的方式向受益企業(yè)或個人籌集，不足部分由縣級財政給予補(bǔ)助。第十三條村屯道路維修資金由縣級財政列支，統(tǒng)籌安排，同時利用社會、企業(yè)捐資設(shè)立專項基金，用于彌補(bǔ)財政資金不足部分。
第五章其他規(guī)定。
第十四條加強(qiáng)農(nóng)村硬化村屯道路的管理。對大型車輛要實行進(jìn)村管制，載貨重車可在村外開辟停車點。
第十五條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護(hù)工作納入鎮(zhèn)對縣，縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各建制村的年度責(zé)任制考核，定期進(jìn)行檢查、評定和考核。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員出勤和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量情況的定期考核，根據(jù)考核情況發(fā)放養(yǎng)護(hù)管理費用。
村內(nèi)道路管護(hù)制度2
為深入推進(jìn)全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，建立健全工作長效機(jī)制，特制訂如下制度。
（一）各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要建立本級農(nóng)村道路交通安全管理聯(lián)席會議制度，政府分管領(lǐng)導(dǎo)為召集人，公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）、安監(jiān)、經(jīng)濟(jì)和信息化、教育、宣傳等有關(guān)部門為成員單位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理等相關(guān)工作。
�。ǘ┰瓌t上各區(qū)縣每季度召開1次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月召開1次，必要時適時召開；落實相關(guān)法律政策，處理轄區(qū)重要問題，并形成會議紀(jì)要。
�。ㄒ唬┙⒏鲄^(qū)、縣政府相關(guān)職能部門定點聯(lián)系鄉(xiāng)、鎮(zhèn)交管辦，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府相關(guān)部門定點聯(lián)系村、社區(qū)制度，參與、督促、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)系點農(nóng)村道路交通安全管理有關(guān)工作。
�。ǘ┞�(lián)系部門分別確定1名單位負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，具體負(fù)責(zé)定點聯(lián)系工作，定點聯(lián)系工作至少每月開展1次。
（三）定點聯(lián)系單位和相關(guān)人員督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)聯(lián)系點工作不力，造成道路交通安全漏管失控、秩序混亂，發(fā)生較大以上道路交通事故的，依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行追責(zé)。
�。ㄒ唬└鲄^(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)本轄區(qū)道路交通安全宣傳教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦具體抓，并確定1名以上宣傳員，具體組織開展宣傳教育工作，經(jīng)常性深入轄區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位、學(xué)校、村組、社區(qū)和貨運源頭、場站等重點場所開展宣傳教育活動。區(qū)縣安監(jiān)、公安交警部門結(jié)合各自職責(zé)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（二）鄉(xiāng)、鎮(zhèn)交管辦要完善交通安全學(xué)習(xí)制度，健全學(xué)習(xí)臺賬，每季度集中駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)、政策和安全知識不少于1次，每次不少于1小時；中小學(xué)生每學(xué)期不少于2個課時。
�。ㄈ┮越煌ò踩煞ㄒ�(guī)、安全知識、綜合整治工作等為主要內(nèi)容，通過廣播、電視，發(fā)放宣傳資料，設(shè)置宣傳欄，專項培訓(xùn)等多種方式加強(qiáng)宣傳教育工作。
（四）鄉(xiāng)、鎮(zhèn)交管辦要組織開展轄區(qū)村（社區(qū)）、學(xué)校開展交通安全村（社區(qū)）、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動。
（一）各區(qū)縣國省道、重點縣道及旅游線路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)要根據(jù)轄區(qū)實際，確定不少于2個重點村，其余鄉(xiāng)、鎮(zhèn)確定不少于1個重點村。各重點村要根據(jù)車輛、行人等交通情況，選擇重要路口或點位設(shè)立勸導(dǎo)點，每個勸導(dǎo)點要設(shè)立醒目標(biāo)志標(biāo)牌。
（二）重點村每個勸導(dǎo)點配備道路交通安全勸導(dǎo)員12人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。
�。ㄈ┮獮榈缆方煌ò踩珓駥�(dǎo)員落實必要的辦公室，配備必要的'辦公用具和反光背心、口哨、臂章、記錄本等物品。
（四）勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機(jī)超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。
�。ㄎ澹﹦駥�(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。
�。┹爡^(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
�。ㄆ撸┼l(xiāng)、鎮(zhèn)政府要強(qiáng)化勸導(dǎo)員管理，公安交警部門要加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)勸導(dǎo)員的法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。
�。ò耍﹦駥�(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求，嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機(jī)關(guān)處理。
（一）各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門在農(nóng)村道路交通安全管理工作中，履職不到位，工作不力，轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全工作管理混亂、漏管失控，發(fā)生道路交通事故的，將按照《四川省道路交通安全責(zé)任追究暫行辦法》（川府發(fā)〔20xx〕20號）等相關(guān)規(guī)定由相關(guān)部門問責(zé)，涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
�。ǘ┌l(fā)生較大以上農(nóng)村道路交通事故的，實行一票否決，同時區(qū)縣政府主要負(fù)責(zé)人向市政府述職，并追究相關(guān)人員責(zé)任。
村內(nèi)道路管護(hù)制度3
村級道路是各村全體村民的共同財產(chǎn)，每個村民生產(chǎn)生活都離不開。建設(shè)來之不易，日常維護(hù)更是不易。為了更好地保護(hù)好道路設(shè)施，保障村級道路完好暢通，為廣大村民提供安全、舒適的生產(chǎn)生活和出行條件，使這一民生工程真正讓群眾得實惠，結(jié)合本鎮(zhèn)實際，特制定如下管護(hù)制度。
一、本制度所稱道路是指已被硬化的各村村內(nèi)的道路。
二、每個村民都有愛護(hù)和維護(hù)公路的義務(wù)，對各類破壞附屬設(shè)施，影響公路質(zhì)量和安全的.不良行為要自覺進(jìn)行制止。
三、為了切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)各村的道路管護(hù)工作，村要成立以支部書記為組長，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副村主任為副組長，各組組長為成員的道路管護(hù)小組，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的道路管護(hù)工作。
四、村內(nèi)道路每三天清掃一次，做到路面清潔，無柴草、砂石、土塊等雜物。
五、為防止交通隱患，任何單位和個人不得在公路上擺攤設(shè)點，堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝飲水或者進(jìn)行其他損壞、污染道路和影響交通的活動。
六、廣大村民嚴(yán)格監(jiān)督使用情況，嚴(yán)禁超載行駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超載行為，村級道路管護(hù)小組有權(quán)要求卸載。
七、鼓勵沿路村民和其他村民在閑暇時間對道路進(jìn)行清障和加固等維護(hù)行為。
村內(nèi)道路管護(hù)制度4
村級道路是各村全體村民的共同財產(chǎn)，每個村民生產(chǎn)生活都離不開。建設(shè)來之不易，日常維護(hù)更是不易。為了更好地保護(hù)好道路設(shè)施，保障村級道路完好暢通，為廣大村民提供安全、舒適的生產(chǎn)生活和出行條件，使這一民生工程真正讓群眾得實惠，結(jié)合本鎮(zhèn)實際，特制定如下管護(hù)制度。
一、本制度所稱道路是指已被硬化的各村村內(nèi)的道路。
二、每個村民都有愛護(hù)和維護(hù)公路的義務(wù)，對各類破壞附屬設(shè)施，影響公路質(zhì)量和安全的不良行為要自覺進(jìn)行制止。
三、為了切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)各村的道路管護(hù)工作，村要成立以支部書記為組長，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副村主任為副組長，各組組長為成員的.道路管護(hù)小組，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的道路管護(hù)工作。
四、村內(nèi)道路每三天清掃一次，做到路面清潔，無柴草、砂石、土塊等雜物。
五、為防止交通隱患，任何單位和個人不得在公路上擺攤設(shè)點，堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝飲水或者進(jìn)行其他損壞、污染道路和影響交通的活動。
六、廣大村民嚴(yán)格監(jiān)督使用情況，嚴(yán)禁超載行駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超載行為，村級道路管護(hù)小組有權(quán)要求卸載。
七、鼓勵沿路村民和其他村民在閑暇時間對道路進(jìn)行清障和加固等維護(hù)行為。
村內(nèi)道路管護(hù)制度5
第一條為規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》和國務(wù)院相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，適用本辦法。
本辦法所稱農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括經(jīng)省級交通運輸主管部門認(rèn)定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路。公路包括公路橋梁、隧道和渡口。
縣道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)級人民政府所在地和主要商品生產(chǎn)、集散地的公路。
鄉(xiāng)道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉(xiāng)際間公路以及連接鄉(xiāng)級人民政府所在地與建制村的公路。
村道是指除鄉(xiāng)道及鄉(xiāng)道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機(jī)耕道。
縣道、鄉(xiāng)道和村道由縣級以上人民政府按照農(nóng)村公路規(guī)劃的審批權(quán)限在規(guī)劃中予以確定，其命名和編號由省級交通運輸主管部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定確定。
第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)遵循以縣為主、分級負(fù)責(zé)、群眾參與、保障暢通的原則，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行，保持路基、邊坡穩(wěn)定，路面、構(gòu)造物完好，保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第四條縣級人民政府應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院的規(guī)定履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主體責(zé)任，建立符合本地實際的農(nóng)村公路管理體制，落實縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作機(jī)構(gòu)和人員，完善養(yǎng)護(hù)管理資金財政預(yù)算保障機(jī)制。
縣級交通運輸主管部門及其公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，執(zhí)行和落實各項養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，指導(dǎo)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門及其公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)，完善對下級交通運輸主管部門的目標(biāo)考核機(jī)制。
第五條鼓勵農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。
第二章養(yǎng)護(hù)資金。
第六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的籌集和使用應(yīng)當(dāng)堅持“政府主導(dǎo)、多元籌資、統(tǒng)籌安排、專款專用、強(qiáng)化監(jiān)管、績效考核”的原則。
第七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金主要來源包括：
�。ㄒ唬└骷壍胤饺嗣裾才诺呢斦A(yù)算資金。包括：公共財政預(yù)算資金；省級安排的成品油消費稅改革新增收入補(bǔ)助資金；地市、縣安排的成品油消費稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費的基數(shù)和增量部分）。
�。ǘ┲醒胙a(bǔ)助的專項資金。
�。ㄈ┐迕裎瘑T會通過“一事一議”等方式籌集的用于村道養(yǎng)護(hù)的資金。
（四）企業(yè)、個人等社會捐助，或者通過其他方式籌集的資金。
第八條各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定，根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的實際需要，安排必要的公共財政預(yù)算，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理需要，并隨農(nóng)村公路里程和地方財力增長逐步增加。鼓勵有條件的地方人民政府通過提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等方式籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金。
第九條省級人民政府安排的成品油消費稅改革新增收入補(bǔ)助資金應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院規(guī)定專項用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，不得用于日常保養(yǎng)和人員開支，且補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)每年每公里不得低于國務(wù)院規(guī)定的縣道7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元。
經(jīng)省級交通運輸主管部門認(rèn)定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路均應(yīng)當(dāng)作為補(bǔ)助基數(shù)。
第十條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立成品油消費稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費轉(zhuǎn)移支付資金增長機(jī)制，增幅不低于成品油稅費改革新增收入的增量資金增長比例。
第十一條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立省級補(bǔ)助資金“以獎代補(bǔ)”或者其他形式的激勵機(jī)制，充分調(diào)動地市、縣人民政府加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入的積極性。
第十二條縣級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌使用好上級補(bǔ)助資金和其他各類資金，努力提高資金使用效益，不斷完善資金監(jiān)管和激勵制度。
第十三條企業(yè)和個人捐助的.資金，應(yīng)當(dāng)在尊重捐助企業(yè)和個人意愿的前提下，由接受捐贈單位統(tǒng)籌安排用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
村民委員會通過“一事一議”籌集養(yǎng)護(hù)資金，由村民委員會統(tǒng)籌安排專項用于村道養(yǎng)護(hù)。
第十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)當(dāng)實行獨立核算，�？顚Ｓ�，禁止截留、擠占或者挪用，使用情況接受審計、財政等部門的審計和監(jiān)督檢查。
第三章養(yǎng)護(hù)管理。
第十五條縣級交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、考核和評定制度，建立健全質(zhì)量安全保證體系和信用評價體系，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，確保工程質(zhì)量和安全。
第十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。
養(yǎng)護(hù)計劃應(yīng)當(dāng)結(jié)合通行安全和社會需求等因素，按照輕重緩急，統(tǒng)籌安排。
大中修和改建工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，履行相關(guān)管理程序，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收。
第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、機(jī)械化、市場化方向發(fā)展。
第十八條縣級交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要優(yōu)化現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)道班和工區(qū)布局，擴(kuò)大作業(yè)覆蓋面，提升專業(yè)技能，充分發(fā)揮其在公共服務(wù)、應(yīng)急搶險和日常養(yǎng)護(hù)與管理中的作用。
鼓勵將日常保養(yǎng)交由公路沿線村民負(fù)責(zé)，采取個人、家庭分段承包等方式實施，并按照優(yōu)勝劣汰的原則，逐步建立相對穩(wěn)定的群眾性養(yǎng)護(hù)隊伍。
第十九條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)逐步推行市場化，實行合同管理，計量支付，并充分發(fā)揮信用評價的作用，擇優(yōu)選定養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位。
鼓勵從事公路養(yǎng)護(hù)的事業(yè)單位和社會力量組建養(yǎng)護(hù)企業(yè)，參與養(yǎng)護(hù)市場競爭。
第二十條各級地方交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)和公路技術(shù)狀況統(tǒng)計更新制度，加快決策科學(xué)化和管理信息化進(jìn)程。
第二十一條縣級交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期組織開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定，縣道和重要鄉(xiāng)道評定頻率每年不少于一次，其他公路在五年規(guī)劃期內(nèi)不少于兩次。
路面技術(shù)狀況評定宜采用自動化快速檢測設(shè)備。有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期內(nèi)，縣道評定頻率應(yīng)當(dāng)不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應(yīng)當(dāng)不低于一次。
第二十二條省級交通運輸主管部門要以《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，制定符合本轄區(qū)實際的農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)，省、地市級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)定期組織對評定結(jié)果進(jìn)行抽查。
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