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營運管理制度
在充滿活力，日益開放的今天，需要使用制度的場合越來越多，制度是國家機關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編整理的營運管理制度，歡迎閱讀與收藏。
營運管理制度1
一、營業(yè)前
8:56-9:00上班打卡時,檢查卡鐘是否能正常使用、時間是否準(zhǔn)確、鑰匙管理員是否到位;
各樓層管理員9:00前集合本樓層員工:按“員工儀容儀表規(guī)范”對員工檢查,看員工有無帶包、零食、早餐進(jìn)場,不符合要求勸阻進(jìn)場,9:00后由管理部負(fù)責(zé)人通知樓層按次序進(jìn)場。
9:05-9:15早例會:提出管理要求、傳達(dá)公司通知、前一天商場及樓層發(fā)生的事件,服務(wù)意識及培訓(xùn)、促銷活動及對當(dāng)天的工作要求。
9:15-9:30營業(yè)前的巡場:檢查營業(yè)員工作準(zhǔn)備情況,包括柜組衛(wèi)生、商品陳列、票據(jù)整理及擺放、儀容儀表是否合要求、督促檢查樓層衛(wèi)生清潔,通道有無垃圾、紙屑,上下扶手電梯處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、洗手間外有無垃圾堆積、空調(diào)是否啟動。
9:30開門營業(yè):電工開動扶梯、管理員值班人員開啟大門、服務(wù)臺放迎賓曲,管理員督促本樓層員工做好接待顧客準(zhǔn)備,檢查電梯是否開啟。
二、營業(yè)中
9:30-11:30各樓層管理員巡場:了解商品上貨情況,督促營業(yè)員提高服務(wù)水準(zhǔn),處理賣場突發(fā)事件,處理顧客投訴并作好記錄,了解賣場營業(yè)情況及員工動態(tài),有無私下收銀、私下打折情況,檢查標(biāo)價簽、商品陳列,隨時做好記錄,書寫工作日志,檢查樓層衛(wèi)生、上下扶梯、洗手間、通道處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、電梯運轉(zhuǎn)是否正常。
11:30-12:30午餐時間:檢查有無員工在賣場吃飯、就餐人員是否按時返崗、賣場商品的'安全性、管理員分批吃飯,吃飯前相互通知,代為巡場,吃飯時要打卡,吃飯時間為40分鐘。室內(nèi)溫度是否適合(節(jié)約用電,控制營運成本)。
12:30-15:30各樓層管理員巡場:(要求同上)
15:30交接班:書寫工作日志及交接事宜,早晚班管理員共同巡場,交接工作情況。
15:30-17:30各樓層管理員巡場:(要求同上)
17:30-18:30晚餐時間:(要求與午餐相同)
18:30-21:45各樓層管理員巡場:(要求同上)
21:45-21:55收場巡視:服務(wù)臺放營業(yè)結(jié)束語,了解顧客情況,督促員工做好最后服務(wù)工作,并關(guān)閉空調(diào)。
21:55-22:00清場準(zhǔn)備:關(guān)閉電梯,專柜(場外促銷)離場清理,組織員工退場準(zhǔn)備。
22:00后清場:保安部協(xié)助二樓清場(防止貨物丟失),檢查試衣間、倉庫、洗手間是否有不滯留、防火隱患檢查、照明關(guān)閉,按樓層清場線路進(jìn)行清場工作,待本樓層無人且鎖門后,方可離開樓層,待管理部值班有員通知下班后,方可打卡下班,填寫交接班記錄。
營運管理制度2
一、營運車輛必須按時參加車輛的定期安檢、年檢、回場檢查、二級維護(hù)、大修、cng審驗和常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)；按規(guī)定按時足額投保。
二、每天出車前對cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進(jìn)行檢查，及時排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過期而且會使用。
四、嚴(yán)格遵守國家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習(xí)慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴(yán)禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴(yán)禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴(yán)禁酒后駕車；
4、嚴(yán)禁病車行駛；
5、嚴(yán)禁帶病駕駛；
6、嚴(yán)禁闖紅燈；
7、嚴(yán)禁超越雙實線、中心實線行駛；
8、嚴(yán)禁強行超車；
9、嚴(yán)禁跨越中實心線、雙實線超車；
10、嚴(yán)禁重復(fù)超車；
11、嚴(yán)禁在彎道、交叉路口、人行橫道、橋上、隧道、坡道和交通人流量大的路段上超車；
12、嚴(yán)禁從前車右邊超車；
13、嚴(yán)禁占用超車道行駛；
14、嚴(yán)禁在行駛中隨意變道；
15、嚴(yán)禁亂�？可舷鲁丝�；
16、嚴(yán)禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴(yán)禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對安全距離；
18、嚴(yán)禁運載易燃、易爆、危險危禁品；
19、嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）
20、嚴(yán)禁將車輛交給無證和本車駕駛資格的人員駕駛；
21、嚴(yán)禁心情不好駕駛；
21、嚴(yán)禁在行駛中使用手機和聽耳塞式隨身聽；
23、嚴(yán)禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴(yán)格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時減速行駛的規(guī)定；
25、嚴(yán)格遵守車輛在進(jìn)入主線車道時減速行駛的規(guī)定；
26、嚴(yán)格遵守車輛在通過丁字路、十字路時減速行駛的規(guī)定；
27、嚴(yán)格遵守車輛在通過人行橫道時減速行駛的規(guī)定；
28、嚴(yán)格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過，嚴(yán)禁強行通過。
五、必須保證車上三角警告標(biāo)志完好，在車輛發(fā)生故障時，將車移至路右邊停放，開啟應(yīng)急燈，將警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時應(yīng)將安全警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴(yán)禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。
六、嚴(yán)格遵守高速公路和臨時道路的`通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時刻牢記心中。
七、燃?xì)馄囋谛旭傊谐霈F(xiàn)故障的緊急處理
1、車輛在行駛中，如因高壓燃?xì)夤芷屏�、卡套松脫造成燃�(xì)獯罅啃孤┒鵁o法關(guān)閉氣瓶閥時，應(yīng)立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場隔離，不能允許人員、車輛進(jìn)入，隔離火源，待燃?xì)馍⒈M后再作處理。
2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關(guān)閉，引起燃?xì)獯罅啃孤�，�?yīng)及時疏散乘客，并向有關(guān)部門報告，以便及時處理。
八、燃?xì)馄囃ｑ倳r的注意事項
1、每日收車后，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異�，F(xiàn)象，關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃?xì)馄囃Ｖ剐旭�、停入車庫或停車場時，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃?xì)馄囅募抉{駛的特殊要求：當(dāng)大氣壓溫度35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應(yīng)采取以下措施
1、加強制動系和操作系的檢查和維護(hù)工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。
4、對點火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔(dān)全部責(zé)任。
營運管理制度3
一、本站接納的參營車輛必須是經(jīng)交通運政安全檢測部門檢測合格，并具有交通運政部門核發(fā)的有效證件的營運車輛，不合格車輛進(jìn)站一律不予接納。
二、本站由運政執(zhí)行室設(shè)立營運車輛安全檢查崗、營運手續(xù)檢查崗、出站檢查登記崗，指定專人負(fù)責(zé)檢查營運車輛的技術(shù)狀況、參營手續(xù)和載客情況，并對營運車輛實行強制安全例檢，未例檢或例檢不合格的車輛嚴(yán)禁發(fā)班運行。
三、例檢人員應(yīng)首先確認(rèn)車輛是否在二級維護(hù)有效期內(nèi)，再按規(guī)定的部位和要求對營運車輛進(jìn)行安全檢查，檢查合格后，按規(guī)定填寫安全檢查登記表并在安全檢查合格通知單上簽字，通知單交駕駛員。
四、例檢人員在檢查中發(fā)現(xiàn)有不合格情況時，應(yīng)立即通知營運車輛駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能開具安全檢查合格通知單；整改后仍不合格，需停班的，應(yīng)及時通知調(diào)度室。
五、營運手續(xù)檢查人員應(yīng)按規(guī)定檢查營運車輛的.行駛證、道路運輸證、線路標(biāo)志牌、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證，超長客運應(yīng)檢查派車通知單，在確認(rèn)牌證齊全有效后，填寫營運手續(xù)檢查登記表，并在安全檢查合格通知單上簽字。
六、營運手續(xù)檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格情況時，應(yīng)立即通知營運車輛駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能在安全檢查合格通知單上簽字；整改后仍不合格，需停班的，應(yīng)及時通知調(diào)度室。
七、調(diào)度室在接到營運車輛安全檢查合格通知單、確認(rèn)營運車輛
符合安全要求后，才能對車輛安班，售票處才能按道路運輸證核定的載客人數(shù)售票。不允許安排未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的營運車輛應(yīng)班。
八、出站檢查人員應(yīng)認(rèn)真核對車輛、駕駛員是否相符，清點人數(shù)，檢查車輛超高、超載情況，填寫出站檢查登記表。駕駛員在出站檢查登記表上簽字，檢查人在安全檢查合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對駕駛員進(jìn)行安全提示后才能放行車輛。
九、出站檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格情況時，應(yīng)立即通知駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能放行車輛；整改后仍不合格的，應(yīng)終止其營運，并通知調(diào)度安排車輛轉(zhuǎn)運乘客。
營運管理制度4
營運管理制度是企業(yè)管理的核心組成部分，旨在確保企業(yè)運營的高效、有序和合規(guī)。它涵蓋了企業(yè)的.日常運作、流程管理、風(fēng)險控制、績效評估等多個層面，旨在優(yōu)化資源配置，提升組織效率，保障企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
內(nèi)容概述：
1. 運營流程：明確各部門職責(zé)，設(shè)定工作流程，確保業(yè)務(wù)順暢運行。
2. 質(zhì)量管理：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，確�？蛻魸M意度。
3. 風(fēng)險防控：識別潛在風(fēng)險，制定應(yīng)對策略，減少運營中斷的可能性。
4. 人力資源：規(guī)定招聘、培訓(xùn)、考核、激勵等人力資源管理政策。
5. 財務(wù)管理：設(shè)定預(yù)算、成本控制、財務(wù)報告等財務(wù)管理規(guī)定。
6. 客戶服務(wù)：建立客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，處理客戶投訴，維護(hù)企業(yè)形象。
7. 市場營銷：規(guī)劃市場策略，執(zhí)行銷售活動，提升品牌影響力。
8. 供應(yīng)鏈管理：優(yōu)化采購、生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈效率。
9. 法規(guī)遵從：確保企業(yè)行為符合法律法規(guī)，預(yù)防法律風(fēng)險。
營運管理制度5
1、提升效率：通過制度化管理，可以減少工作中的混亂和延誤，提高工作效率。
2、保證質(zhì)量：標(biāo)準(zhǔn)化流程確保產(chǎn)品和服務(wù)的.質(zhì)量，滿足客戶需求，增強市場競爭力。
3、風(fēng)險防范：有效的風(fēng)險管理能及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，防止重大損失。
4、促進(jìn)溝通：清晰的職責(zé)分工和溝通機制，促進(jìn)部門間協(xié)作，減少誤解。
5、培養(yǎng)人才：良好的人員管理和培訓(xùn)機制，有助于培養(yǎng)和留住優(yōu)秀員工，推動企業(yè)發(fā)展。
營運管理制度6
營運管理制度的重要性在于：
1、提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程能減少工作混亂，提高工作效率。
2、確保質(zhì)量：通過制度約束，保證產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，增強市場競爭力。
3、控制風(fēng)險：預(yù)防和應(yīng)對潛在風(fēng)險，降低企業(yè)損失。
4、維護(hù)合規(guī)：遵守法規(guī)，避免法律糾紛，保護(hù)企業(yè)聲譽。
5、培養(yǎng)文化：制度塑造企業(yè)文化，影響員工行為，提升團(tuán)隊凝聚力。
營運管理制度7
為保障安全運營，預(yù)防不安全事故的發(fā)生，為游客提供安全、方便、舒適、高效的服務(wù)，制定本制度。
一、基本要求：安全第一，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，衛(wèi)生整潔，秩序良好。
二、旅游景區(qū)應(yīng)特別重視安全管理，把安全工作擺在重要的議事日程，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，配備必要充足有效的各項安全設(shè)施，開展經(jīng)常性的安全培訓(xùn)和安全教育活動，確保安全運營。
三、應(yīng)樹立游客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，實行規(guī)范化、制度化的管理和服務(wù)。做到設(shè)施良好、制度健全、人員服務(wù)到位。
四、在環(huán)境衛(wèi)生方面，要遵守國家、地方政府的各項衛(wèi)生法規(guī)，制定各項衛(wèi)生制度和措施，定期進(jìn)行各項衛(wèi)生檢查。
五、接待設(shè)施
1.售票接待處應(yīng)設(shè)在正門附近，有明顯的標(biāo)志。
2.應(yīng)設(shè)有專門的團(tuán)體接待柜臺，并有專人值班。
3.應(yīng)提供行李保管和問詢服務(wù)，設(shè)置包括問詢處、問詢電話和廣播室在內(nèi)的`設(shè)施。
六、餐飲服務(wù)
1.餐飲服務(wù)規(guī)模數(shù)量應(yīng)與旅游景區(qū)接待游客規(guī)模相適應(yīng)，食品、飲料的品種、規(guī)格應(yīng)能滿足游客的基本要求。
2.設(shè)施設(shè)備完好，室內(nèi)衛(wèi)生整潔，確保食品安全。
七、購物設(shè)施
1.能提供具有地方特色的旅游紀(jì)念品、工藝品等商品。
2.不出售假冒偽劣商品，不欺詐游客，明碼標(biāo)價。
八、醫(yī)療急救
旅游景區(qū)醫(yī)務(wù)室位置合理，標(biāo)志明顯。
九、公用設(shè)施
1.旅游景區(qū)公用衛(wèi)生間數(shù)量、分布應(yīng)與面積和游客容量相適應(yīng)。
2.公用衛(wèi)生間的標(biāo)志要明顯，室內(nèi)設(shè)施齊備，衛(wèi)生要求應(yīng)符合條的要求。
3.設(shè)有殘疾人通道和殘疾人衛(wèi)生間。
4.停車場與旅游景區(qū)接待規(guī)模相適應(yīng)。有車位標(biāo)志，管理有序。
5.旅游景區(qū)內(nèi)垃圾桶數(shù)量、布局合理。
6.休憩設(shè)施設(shè)置座椅。
7.旅游景區(qū)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)游圖、導(dǎo)游引導(dǎo)標(biāo)志和公共信息圖形標(biāo)志。
十、服務(wù)質(zhì)量要求
1.堅守崗位，站立服務(wù)，不離崗，不串崗。
2.上崗著工作服，服飾整潔，佩戴服務(wù)標(biāo)牌。
3.舉止文明，姿態(tài)端莊。禮貌待客，微笑服務(wù)，熱情親切，真誠友好，耐心周到，主動服務(wù)。
4.語言文明禮貌，簡明、通俗、清晰。應(yīng)講普通話，用外語為外賓服務(wù)。
5.在崗人員應(yīng)熟練掌握本崗位業(yè)務(wù)知識和操作技能。
6.應(yīng)遵守國家有關(guān)旅游職業(yè)道德規(guī)范。做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保護(hù)游客和企業(yè)的合法權(quán)益。
7.盡可能幫助游客解決困難。
十一、服務(wù)質(zhì)量保證和監(jiān)督
建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督保證體系，每季度進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量分析，年度進(jìn)行考核。
營運管理制度8
營運車輛技術(shù)管理制度旨在確保公司車隊的安全運行，提高運營效率，降低維修成本，并遵守相關(guān)法規(guī)。它涵蓋了車輛購置、日常維護(hù)、故障處理、駕駛員培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等多個環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置：規(guī)定車輛選購的`技術(shù)規(guī)格，如性能、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保等級。
2. 車輛維護(hù)：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，包括檢查、清潔、潤滑和更換零部件的頻率。
3. 故障處理：制定應(yīng)急處理流程，明確故障報告、維修審批和復(fù)檢程序。
4. 駕駛員培訓(xùn)：規(guī)定駕駛員的操作規(guī)程、安全駕駛培訓(xùn)及定期考核。
5. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：確立車輛運行的技術(shù)指標(biāo)，如速度限制、載重限制等。
6. 記錄與報告：建立詳細(xì)的車輛使用和維修記錄，以便追蹤和分析。
7. 合規(guī)性：確保車輛符合國家和地方的交通法規(guī)，進(jìn)行定期的車輛檢驗。
營運管理制度9
營運車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、提升效率：通過科學(xué)的調(diào)度和維護(hù)，減少車輛故障，提高運輸效率。
2、確保安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險，保障人員和貨物安全。
3、控制成本：有效的成本控制措施，幫助企業(yè)節(jié)省開支，提升盈利水平。
4、保障服務(wù)：規(guī)范的'操作流程，保證服務(wù)質(zhì)量，增強客戶滿意度。
5、遵守法規(guī)：避免因違規(guī)操作帶來的罰款和聲譽損失，維護(hù)企業(yè)形象。
營運管理制度10
一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭，會同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實施。
二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
�。�1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機自由行程是否符合要求。
�。�4）輪胎螺栓、有無松曠或折斷，是否磨損正常。
�。�5）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
�。�6）車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。
�。�7）車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉（含駕駛門）是否正常。
�。�8）車身內(nèi)外是否整潔，車輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。
�。�9）是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。
�。�10）修理質(zhì)量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。
�。�11）檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起，檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。
�。�12）排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應(yīng)說明車況是否存在問題，有問題應(yīng)及時匯報部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。
1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無松動、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)猓ㄓ停�、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù)，不能當(dāng)場修復(fù)的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
八、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0。3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責(zé)任人的'處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達(dá)到2分或一次單項扣分達(dá)到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
7、修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項扣分達(dá)到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。
九、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)實施。
營運管理制度11
營運部管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的運營流程，確保高效、有序的'業(yè)務(wù)運行。它涵蓋了人員管理、業(yè)務(wù)流程、績效考核、風(fēng)險管理等多個方面，旨在提升營運效率，降低運營成本，保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
內(nèi)容概述：
1. 人員配置與培訓(xùn)：明確各崗位職責(zé)，制定員工招聘、培訓(xùn)和晉升機制，提升團(tuán)隊專業(yè)技能。
2. 運營流程標(biāo)準(zhǔn)化：制定并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序（sops），確保業(yè)務(wù)流程的順暢和一致性。
3. 績效評估體系：建立科學(xué)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，以量化指標(biāo)衡量員工工作成果，激勵員工積極性。
4. 風(fēng)險防控策略：識別潛在風(fēng)險，制定預(yù)防措施，建立健全的風(fēng)險管理體系。
5. 客戶服務(wù)管理：優(yōu)化客戶服務(wù)流程，提高客戶滿意度，維護(hù)企業(yè)形象。
6. 數(shù)據(jù)分析與報告：定期進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，生成報告，為決策提供依據(jù)。
7. 成本控制與財務(wù)管理：監(jiān)控成本，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)財務(wù)目標(biāo)。
營運管理制度12
第一條為了加強船舶安全檢查員隊伍的建設(shè)，提高船舶安全檢查員的工作水平，特制定本制度；
第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位船舶安全檢查員實際配備情況、需求量，以及工作發(fā)展情況，積極向各單位征求培訓(xùn)意見；
第三條建立船舶安全檢查員后備人員儲備庫，持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲備庫；
第四條進(jìn)入船舶安全檢查員儲備庫的人員，將按人事教育培訓(xùn)計劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的`船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，以取得《船舶安全檢查員證》；
第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員，應(yīng)按照有關(guān)安排參加上級機關(guān)組織的再培訓(xùn)和實習(xí)鍛煉，以便取得高一級別的《船舶安全檢查員證》；
第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見，配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作，并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計劃；
第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以便提高整體業(yè)務(wù)水平；
第八條本制度自印發(fā)之日起施行。
營運管理制度13
1、安全性：有效的管理制度能減少交通事故，保護(hù)駕駛員和公眾的生命安全。
2、效率：優(yōu)化調(diào)度和維護(hù)流程，提高車輛利用率，降低空駛率。
3、經(jīng)濟(jì)性：通過成本控制，減少不必要的'開支，提高企業(yè)的盈利能力。
4、法規(guī)遵從：確保企業(yè)運營符合國家法律法規(guī)，避免因違規(guī)造成的罰款和聲譽損失。
5、員工滿意度：良好的管理制度能提高駕駛員的工作滿意度，降低人員流動率。
營運管理制度14
營運管理制度流程的重要性在于：
1、提高運營效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無效工作，提高生產(chǎn)力。
2、風(fēng)險防范：明確職責(zé)和流程，降低決策失誤和運營風(fēng)險。
3、員工指導(dǎo)：為員工提供行為準(zhǔn)則，減少誤解和沖突。
4、客戶滿意度：通過服務(wù)質(zhì)量保證，增強客戶忠誠度。
5、企業(yè)形象：展示企業(yè)的專業(yè)性和規(guī)范化，提升外部信任度。
營運管理制度15
營運車輛管理制度對企業(yè)運營至關(guān)重要，它直接影響到：
1、安全系數(shù)：嚴(yán)格的管理制度能降低交通事故發(fā)生率，保護(hù)員工生命安全，減少企業(yè)損失。
2、運營效率：合理的.車輛調(diào)度和使用策略能提高運輸效率，滿足客戶需求，提升企業(yè)競爭力。
3、成本控制：通過規(guī)范化的維護(hù)和費用控制，能有效降低運營成本，提高盈利水平。
4、企業(yè)形象：合規(guī)運營有助于塑造良好的企業(yè)形象，增強客戶信任，拓展市場。
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