[熱]駕駛員管理制度

　　在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的駕駛員管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　第一條營(yíng)運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入與退出（淘汰）管理規(guī)定

　　為切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)行車(chē)安全管理，嚴(yán)把駕駛員進(jìn)出關(guān)，確保駕駛員隊(duì)伍總體穩(wěn)定，提升駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)，進(jìn)一步統(tǒng)一和規(guī)范駕駛員的準(zhǔn)入與退出，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，特制定本規(guī)定。

　　(一)駕駛員準(zhǔn)入，應(yīng)符合以下規(guī)定

　　1、年齡條件

　�。�1）公營(yíng)班線(xiàn)車(chē)駕駛員不超過(guò)40周歲；

　�。�2）班線(xiàn)承包車(chē)駕駛員不超過(guò)47周歲；

　　2、駕齡條件（按駕駛車(chē)型算起）

　　(1)廠租、廠包車(chē)駕駛員駕齡在3年以上；

　　(2)公營(yíng)班線(xiàn)車(chē)駕駛員駕齡在3年以上；

　　(3)旅游車(chē)駕駛員駕齡在5年以上；

　　(4)班線(xiàn)承包車(chē)駕駛員駕齡在3年以上且符合所開(kāi)線(xiàn)路駕駛員等級(jí)管理規(guī)定和線(xiàn)路審批管理規(guī)定。

　　3、身體條件

　　經(jīng)招工單位指定縣級(jí)以上醫(yī)院體檢合格，無(wú)妨礙安全駕駛的疾病或生理缺陷，身體健康，能勝任職業(yè)駕駛員工作。

　　4、文化條件

　　文化程度在初中以上（含初中）。

　　5、其它條件

　�。�1）經(jīng)公安網(wǎng)查詢(xún)無(wú)刑事處罰記錄、無(wú)重、特大行車(chē)事故前科、無(wú)“黑名單”記錄、上一個(gè)記分周期無(wú)違法記分達(dá)12分記錄。

　�。�2）經(jīng)運(yùn)政網(wǎng)查詢(xún)無(wú)“黑名單”記錄、無(wú)違法違紀(jì)記錄。

　�。�3）經(jīng)集團(tuán)公司安保處審查，無(wú)嚴(yán)重違章違紀(jì)記錄，無(wú)內(nèi)部“黑名單”記錄。

　�。�4）所持駕駛證真實(shí)、有效，符合準(zhǔn)駕車(chē)型。

　　（5）逐步推行駕駛員性格測(cè)評(píng)和心理測(cè)試，將不符合職業(yè)駕駛員性格特征和心理承受能力的駕駛員拒之門(mén)外。

　　駛車(chē)輛。

　　2、承包車(chē)駕駛員

　　（1）公司與承包人明確用人（駕駛員）條件；

　�。�2）承包人提供聘用駕駛員資料信息，由公司初步審查；

　�。�3）集團(tuán)安保處進(jìn)一步審查駕駛員資料、信息；

　�。�4）公司組織實(shí)施招工考試（以路試為主）；

　�。�5）公司組織實(shí)施面試；

　　（6）公司組織實(shí)施招工體檢；

　�。�7）公司負(fù)責(zé)駕駛員教育；

　　（8）公司安排實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期不少于15天；

　　（9）承包人與聘用駕駛員簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確雙方權(quán)利和義務(wù)；

　　（10）集團(tuán)公司安保處崗前培訓(xùn)，單方驗(yàn)收合格（外籍駕駛員轉(zhuǎn)證）后方可單獨(dú)駕駛車(chē)輛。

　　(三)駕駛員退出

　　1、有以下行為之一的，退出本企業(yè)

　�。�1）發(fā)生特大有責(zé)行車(chē)死亡事故的；

　�。�2）發(fā)生重大同責(zé)以上（含同責(zé)）行車(chē)死亡事故的；

　　（3）發(fā)生重大次責(zé)行車(chē)死亡事故的公營(yíng)車(chē)駕駛員退出公車(chē)駕駛員隊(duì)伍；

　�。�4）一年內(nèi)發(fā)生兩起致人重傷且負(fù)主要責(zé)任行車(chē)事故的；

　�。�5）所駕駛車(chē)輛被查獲有超載行為的；

　�。�6）所駕駛車(chē)輛被查獲超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的，一年度周期內(nèi)累計(jì)兩次的；

　　（7）所駕駛車(chē)輛被查獲超過(guò)規(guī)定時(shí)速30%至50%以?xún)?nèi)的，一年度周期內(nèi)累計(jì)四次的；

　　（8）一年內(nèi)在高速公路上，上下客查獲兩次的；

　�。�9）公營(yíng)車(chē)駕駛員有“三私”行為的；

　�。�10）酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的；

　　（11）擅自將車(chē)輛交給未辦理公司上崗手續(xù)的外面駕駛員駕駛的；

　�。�12）人為因素致使車(chē)輛GPS離線(xiàn)和車(chē)載攝像頭無(wú)法正常工作的，被發(fā)現(xiàn)二次的；

　�。�13）發(fā)生刑事案件或嚴(yán)重治安案件的；

　�。�14）被新聞媒體曝光且影響惡劣的；

　�。�15）其它嚴(yán)重違反企業(yè)管理制度的。

　　2、在本企業(yè)連續(xù)駕駛經(jīng)歷15年以上（含15年）且為公營(yíng)車(chē)駕駛員的，違反上述條款2、4、14項(xiàng)之一的，在不承擔(dān)刑事責(zé)任的前提下，退出營(yíng)運(yùn)駕駛員隊(duì)伍，視情保留員工身份。

　　3、承包車(chē)聘用駕駛員同時(shí)按承包合同相關(guān)條款處理。

　�。ㄋ模�駕駛員退出程序

　　1、所屬車(chē)隊(duì)申請(qǐng)報(bào)公司經(jīng)理室；

　　2、公司辦公會(huì)議審查、討論，確定初步意見(jiàn)；

　　3、集團(tuán)公司人力資源處審批；

　　4、集團(tuán)公司安保處備案；

　　5、集團(tuán)公司人力資源處建立退出駕駛員信息庫(kù)，對(duì)因上述原因退出的駕駛員列入“黑名單”，公司今后不得再次招收使用。

　　第二條駕駛員教育、培訓(xùn)、考試、考核

　　（一）安全活動(dòng)

　　1、所有營(yíng)運(yùn)駕駛員都應(yīng)按公司規(guī)定每月不少于二次參加各種形式的安全活動(dòng)。

　　2、安全活動(dòng)應(yīng)組織安管和駕乘人員學(xué)習(xí)安全法律、公司規(guī)章，進(jìn)行職業(yè)道德教育、安全行車(chē)知識(shí)及安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

　　3、安全活動(dòng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行事故案例分析，查找原因，舉一反三，吸取教訓(xùn)，提出整改和防范措施。

　　4、安全活動(dòng)應(yīng)及時(shí)通報(bào)公司內(nèi)外安全情況，交流安全經(jīng)驗(yàn)，布置本單位各項(xiàng)安全工作。

　　5、安全活動(dòng)應(yīng)由到會(huì)人員親筆簽名，嚴(yán)禁代簽并做好會(huì)議記錄。

　　6、安全活動(dòng)應(yīng)創(chuàng)新活動(dòng)形式，評(píng)比考核“PPT”課件模式。

　�。ǘ�）安全談話(huà)

　　1、公司、分公司應(yīng)對(duì)重點(diǎn)駕乘人員、承包人和駕駛員家屬,開(kāi)展有效的安全談話(huà)活動(dòng)，掌握各類(lèi)人員的思想動(dòng)態(tài)，做好安全教育工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

　　2、分公司幫教責(zé)任人每季度對(duì)所幫教人員開(kāi)展談心教育。

　　3、對(duì)執(zhí)行重大運(yùn)輸任務(wù)（如軍事運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸?shù)龋┑鸟{駛員，車(chē)隊(duì)實(shí)行“雙簽證制度”。

　�。ㄈ�）培訓(xùn)、考試、考核

　　1、所有新進(jìn)單位的駕駛員必須進(jìn)行上崗前三級(jí)教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。

　　2、所有駕駛員都必須參加集團(tuán)公司安保處組織的崗前培訓(xùn)和在崗輪訓(xùn)。

　　3、所有駕駛員須經(jīng)集團(tuán)公司安保處單放驗(yàn)收后，開(kāi)出駕駛員單放驗(yàn)收單才可以單獨(dú)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

　　4、各單位每年應(yīng)結(jié)合年度考核，組織一次對(duì)駕駛員綜合考評(píng)和駕駛員上崗證或操作技能證晉級(jí)。

　　5、所有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員每年均須參加相關(guān)證件年審和考核。

　　第三條成立企業(yè)安全互助協(xié)會(huì)

　　1、為保持企業(yè)安全行車(chē)的良好局面，保障旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，提高駕駛員遵章守紀(jì)、自我防范、互助保障的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，同時(shí)規(guī)避行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)駕駛?cè)藛T的合法權(quán)益，公司成立安全互助協(xié)會(huì)。

　　2、安全互助協(xié)會(huì)由公司在冊(cè)、在崗的駕駛員，以及直接從事行車(chē)安全管理的相關(guān)人員，自愿參加組成的企業(yè)內(nèi)部群眾性社團(tuán)組織。入會(huì)的會(huì)員需繳納會(huì)費(fèi)和安全互助金，遵循權(quán)利與義務(wù)相一致的原則;享受協(xié)會(huì)規(guī)定的各項(xiàng)保障待遇,同時(shí)承擔(dān)協(xié)會(huì)規(guī)定的相關(guān)義務(wù)和責(zé)任。

　　第四條駕駛員安全公里管理

　�。ㄒ唬�駕駛員實(shí)際安全公里由分公司負(fù)責(zé)按月累計(jì)登記，按月上墻公布。

　�。ǘ�）本公司駕駛員的安全公里，從批準(zhǔn)單獨(dú)駕車(chē)后開(kāi)始計(jì)算。

　�。ㄈ�）從外單位招聘的駕駛員，原單位安全公里不作為本單位累計(jì)考核的依據(jù)，集團(tuán)公司內(nèi)部各單位駕駛員正常調(diào)動(dòng)，其安全公里經(jīng)集團(tuán)安保處核實(shí)后，承認(rèn)其安全公里。

　�。ㄋ模�駕駛員發(fā)生重、特大有責(zé)行車(chē)事故的，扣除其全部安全公里；發(fā)生全責(zé)一般行車(chē)事故的，扣除其20萬(wàn)安全公里，主責(zé)的扣除其15萬(wàn)安全公里，同責(zé)的扣除其10萬(wàn)安全公里，次責(zé)的扣除其5萬(wàn)安全公里。（非責(zé)重大死亡事故扣10萬(wàn)安全公里）

　　（五）因嚴(yán)重違章違紀(jì)（如私自將車(chē)輛交給他人駕駛、私自繞道或串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)和酒后駕車(chē)等），扣除其全部安全公里。

　�。�六）實(shí)行百萬(wàn)公里駕駛員掛牌亮證服務(wù)。

　　第五條駕駛員的個(gè)人檔案管理，駕駛員的個(gè)人檔案的內(nèi)容主要是：

　�。ㄒ唬�駕駛員登記表、照片。

　�。ǘ�）戶(hù)籍所在地公安機(jī)關(guān)無(wú)劣跡證明（或公安網(wǎng)查詢(xún)記錄）。

　�。ㄈ�）單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。

　�。ㄋ模┕�安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄（查詢(xún)記錄）。

　　（五）駕駛員個(gè)人行車(chē)事故檔案資料。

　�。�六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。

　　（七）駕駛員檔案交接清單。

　　（八）駕駛員解聘審批證明。

　�。ň牛�駕駛員違章、違紀(jì)處理情況，安全公里記錄和安全獎(jiǎng)懲記錄。

　�。ㄊ�）集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。

　　第六條駕駛員從業(yè)禁令

　�。ㄒ唬�《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》三項(xiàng)禁令：

　　1、嚴(yán)禁駕駛與駕駛證載明準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　2、嚴(yán)禁駕駛安全設(shè)施不全、機(jī)件不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　3、嚴(yán)禁在飲酒后、或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)疾病時(shí)、或過(guò)度疲勞影響安全時(shí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　（二）公司內(nèi)部十項(xiàng)禁令：

　　1、嚴(yán)禁私聘亂雇。

　　2、嚴(yán)禁私自繞道，串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)。

　　3、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

　　4、嚴(yán)禁人貨混裝，超載、駕駛室超員和夾帶危險(xiǎn)品。

　　5、嚴(yán)禁超速行駛和高速交會(huì)。

　　6、嚴(yán)禁故意不讓超車(chē)和強(qiáng)行超車(chē)。

　　7、嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛。

　　8、嚴(yán)禁在高速公路上上下客。

　　9、嚴(yán)禁迫使和縱容違章駕駛。

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