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汽修廠管理制度

時間：2024-05-25 17:25:15 制度我要投稿

汽修廠管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，我們每個人都可能會接觸到制度，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編收集整理的汽修廠管理制度，希望能夠幫助到大家。

汽修廠管理制度

汽修廠管理制度1

　　1、車輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調(diào)試，否則試車人員可拒絕路試。

　　2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調(diào)試人員應按規(guī)定的檢驗內(nèi)容進行逐項檢查，確保試車平安。

　　3、路試中，應按規(guī)定的`路途行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須伴同試車，以便剛好解除故障。

　　4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5km），并按修理技術標準要求，推斷和量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

　　5、試車后，要調(diào)整、解除全部在路試中發(fā)覺的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

　　6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車平安和檢驗質(zhì)量，仔細填寫路試記錄。

汽修廠管理制度2

　　車輛維修配件管理制度

　　一、遵守車輛維修配件有關管理法規(guī)，健全維修配件管理機構，落

　　實配件采購、檢驗、保管、使用規(guī)定，保證更換配件品質(zhì)，提高車輛維修質(zhì)量。

　　二、規(guī)范維修配件采購管理、實行維修配件擇優(yōu)選購、合同采購，

　　公示維修配件產(chǎn)地、品質(zhì)、價格，抵制假冒偽劣配件。

　　三、完善維修配件入庫質(zhì)量管理。入庫維修配件按規(guī)定程序?qū)嵤z

　　驗，及時處理積壓、損壞、過期維修配件和維修材料。

　　四、加強車輛維修配件倉庫管理。實行庫存配件分類存放、擺放整

　　齊、定期保養(yǎng)、健全帳卡，按期盤點、日清月結(jié)。

　　五、強化維修配件領用手續(xù)。實行操作人員申請，班組確認，調(diào)度

　　審核批準的領用程序。領用配件以舊換新，舊件由車主自行處理。

　　六、加強舊件修復管理。對修復的舊件使用或安裝須經(jīng)車主同意，

　　辦理相關手續(xù)，裝配前、后須經(jīng)檢驗員檢驗。

　　七、建立維修配件管理監(jiān)督機制。定期對配件采購、檢驗、保管、

　　使用等情況進行檢查，接受上級監(jiān)督指導，總結(jié)管理工作經(jīng)驗，提高維修配件管理水平，保證車輛維修質(zhì)量。

汽修廠管理制度3

　　按照國家有關規(guī)定、法律、規(guī)矩文件精神,結(jié)合我企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營進展的實際,特制定本方法。

　　一、為了我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營有序的舉行,確保職工生命財產(chǎn)安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作,防止重大特大火災,污染事故發(fā)生必需堅持“預防為主,防消結(jié)合”的方針,仔細貫徹執(zhí)行“誰主管,認負責”的原則。

　　二、抓好防火、防污染管理工作必需放在與抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理工作并駕齊驅(qū)的主要議事議程上來。堅持“兩手抓,兩手都要硬”的原則,切實搞好防火、防污染管理工作。三、開展職工的安全培訓和教導工作,使每個職工都能達到全懂,三會。

　　四、仔細做好日常安全防火和防污染的管理工作,在修理過程中,首先切斷車輛電源。車輛的'電器線路必需包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放,離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的,采取專人到指定安全地點舉行,用后澆水熄滅,打掃整潔,保證不污染環(huán)境。

　　五、值班人員隨時檢查區(qū)域內(nèi)各個地點及火災隱患易發(fā)點,發(fā)覺一次

　　整改一次,保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地舉行仔細認真檢查,發(fā)覺隱患,準時處理,確保安全。

　　六、對在修車過程中所產(chǎn)生的廢棄物品,堅持回收,存放處理,嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下運河,造成二次污染。

　　七、嚴格用電管理,隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率,保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生,用后立刻切斷進線電源,嚴禁私拉亂接電線,違章作業(yè)和危急操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應準時更換,防止電源漏電起火,引起火災。節(jié)省用水,用后即時關緊水龍頭,嚴禁長流水和關閉不嚴浮現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,厲行節(jié)省,反駁鋪張。

　　八、發(fā)生火災、污染事故和處理措施。

　　1、發(fā)生火災時,準時舉行滅火撲救,同時將火災發(fā)生的時光、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。

　　2、樂觀幫助消防部門現(xiàn)場撲救火災,同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物,以免擴大損失范圍。

　　3、立刻切斷電源,疏散可燃氣體、液體和危急物品,防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍,便于撲救。

　　4、樂觀協(xié)作有關部門對事故的調(diào)查,清理災后現(xiàn)場和評估換算經(jīng)濟損失工作。

　　5、事故處理后,仔細總結(jié)閱歷教訓,將總結(jié)報告整改措施和處理看法報消防和主管部門備案。

汽修廠管理制度4

　　根據(jù)國家有關規(guī)定、法律、法規(guī)文件精神,結(jié)合我企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的實際,特制定本辦法。

　　一、為了我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營有序的進行,確保職工生命財產(chǎn)安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作,防止重大特大火災,污染事故發(fā)生必須堅持“預防為主,防消結(jié)合”的方針,認真貫徹執(zhí)行“誰主管,認負責”的原則。

　　二、抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理工作并駕齊驅(qū)的.主要議事議程上來。堅持“兩手抓,兩手都要硬”的原則,切實搞好防火、防污染管理工作。三、開展職工的安全培訓和教育工作,使每個職工都能達到全懂(懂本崗位生產(chǎn)過程和原輔料的安全危害和危險性,懂預防措施,懂撲火災方法),三會(會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初期火災)。

　　四、認真做好日常安全防火和防污染的管理工作,在維修過程中,首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必須包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放,離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的,實行專人到指定安全地點進行,用后澆水熄滅,打掃干凈,保證不污染環(huán)境。

　　五、值班人員隨時檢查區(qū)域內(nèi)各個地點及火災隱患易發(fā)點,發(fā)現(xiàn)一次整改一次,保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地進行認真仔細檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理,確保安全。

　　六、對在修車過程中所產(chǎn)生的廢棄物品,堅持回收,存放處理,嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道,造成二次污染。

　　七、嚴格用電管理,隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率,保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生,用后立即切斷進線電源,嚴禁私拉亂接電線,違章作業(yè)和危險操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應及時更換,防止電源漏電起火,引起火災。節(jié)約用水,用后即時關緊水龍頭,嚴禁長流水和關閉不嚴出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,厲行節(jié)約,反對浪費。

　　八、發(fā)生火災、污染事故和處理措施。

　　1、發(fā)生火災時,及時進行滅火撲救,同時將火災發(fā)生的時間、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。

　　2、積極協(xié)助消防部門現(xiàn)場撲救火災,同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物,以免擴大損失范圍。

　　3、立即切斷電源,疏散可燃氣體、液體和危險物品,防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍,便于撲救。

　　4、積極配合有關部門對事故的調(diào)查,清理災后現(xiàn)場和評估換算經(jīng)濟損失工作。

　　5、事故處理后,認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,將總結(jié)報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。

汽修廠管理制度5

　　汽車維修廠投訴管理制度

　　為了提升修理質(zhì)量和服務質(zhì)量,在客戶心中建立良好的企業(yè)形象,杜絕修理糾紛,充分保障客戶的利益,按照維修廠實際狀況,建立客戶投訴制度:

　　1、客戶對修理質(zhì)量、服務質(zhì)量投訴,要立刻受理并作好記錄。

　　2、對客戶投訴的內(nèi)容,立刻查找有關資料記錄。

　　3、對客戶投訴不實的,也應耐心給客戶解釋,態(tài)度應和氣。

　　4、對客戶投訴屬實的,應盡快給客戶愜意的答復,商定解決方法。

　　5、對投訴有關責任人,依據(jù)維修廠的相關規(guī)定,按'四不放過'的`原則舉行處理。

　　6、對責任人的處理結(jié)果,盡快將處理結(jié)果向客戶耐心解釋,以取得客戶的諒解。

　　7、投訴處理結(jié)果記錄在冊,以加強員工的警示教導。

汽修廠管理制度6

　　第一節(jié) 入職與試用

　　一、用人原則：重選拔、重潛質(zhì)、重品德。

　　二、招聘條件：合格的應聘者具備應聘崗位所要求的年齡、學歷、專業(yè)、執(zhí)業(yè)資格等條件，同時具備敬業(yè)精神、協(xié)作精神、學習精神和創(chuàng)新精神。

　　三、入職

　　第二節(jié) 考勤管理

　　一、工作時間公司每周工作五天半，員工每日正常工作時間為 7.5 小時。其中：

　　周一至周五：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00

　　下午： 13 ： 30 - 17 ： 30 為工作時間

　　12 ： 00 - 13 ： 30 為午餐休息

　　周六：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00 為工作時間

　　實行輪班制的部門作息時間經(jīng)人事部門審查后實施。

　　二、考勤

　　1 、所有專職員工必須嚴格遵守公司考勤制度，上下班親自打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。

　　2、遲到、早退、曠工

　　（1）遲到或早退 30 分鐘以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金 10 元。

　　30 分鐘以上 1 小時以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金 20 元。

　　超過 1 小時以上者必須提前辦理請假手續(xù)，否則按曠工處理。

　�。�2）月遲到、早退累計達五次者，扣除相應薪金后，計曠工一次。曠工一次扣發(fā)一天雙倍薪金。年度內(nèi)曠工三天及以上者予以辭退。

　　3 、請假

　�。�1）病假

　　a 、員工病假須于上班開始的.前 30 分鐘內(nèi)，即 8 ： 30 - 9 ： 00 致電部門負責人，請假一天以上的，病愈上班后須補區(qū)、縣級以上醫(yī)院就診證明。

　　b 、員工因患傳染病或其他重大疾病請假，病愈返工時需持區(qū)、縣級以上醫(yī)院出具的康復證明，經(jīng)人事部門核定后，由公司給予工作安排。

　　（2）事假：緊急突發(fā)事故可由自己或委托他人告知部門負責人批準，其余請假均應填寫《請假單》，經(jīng)權責領導核準，報人事部門備案，方可離開工作崗位，否則按曠工論處。事假期間不計發(fā)工資。

　　4 、出差

　�。�1）員工出差前填好《出差申請單》呈權責領導批準后，報人事部門備案，否則按事假進行考勤。

　　（2）出差人員原則上須在規(guī)定時間內(nèi)返回，如需延期應告知部門負責人，返回后在《出差申請單》上注明事由，經(jīng)權責領導簽字按出差考勤。

　　5 、請假出差批準權限：三天以內(nèi)由直接上級審批，三天以上十天以內(nèi)由隔級上級審批，十天以上集團總部員工由人力資源部審查、總裁審批，子公司員工由所在公司人事主管部門審查、總經(jīng)理審批。

　　6 、加班

　�。�1）加班應填寫《加班單》，經(jīng)部門負責人批準后報人事部門備案，否則不計加班費。加班工時以考勤打卡時間為準，統(tǒng)一以《勞動合同》約定標準為基數(shù)，以天為單位計算。

　�。�2）加班工資按以下標準計算：

　　工作日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 150 %

　　休息日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 200 %

　　法定節(jié)日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 300 %

　　（3）人事部門負責審查加班的合理性及效率。

　�。�4）公司內(nèi)臨時工、兼職人員、部門主管（含）以上管理人員不計算加班費。

　　（5）公司實行輪班制的員工及駕駛員加班費計算辦法將另行規(guī)定。

　　7 、考勤記錄及檢查

　�。�1）考勤負責人需對公司員工出勤情況于每月五日前（遇節(jié)假日順延）將上月考勤予以上報，經(jīng)部門領導審核后，報人事部門匯總，并對考勤準確性負責。

　�。�2）人事部門對公司考勤行使檢查權，各部門領導對本部門行使檢查權。檢查分例行檢查（每月至少兩次）和隨機檢查。

　�。�3）對于在考勤中弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予 100 元以上罰款，情節(jié)嚴重者作辭退處理。

汽修廠管理制度7

　　汽車修理廠設備管理制度

　　1、設備操作工在自立使用設備前,須把握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛惜設備的習慣。班前班后仔細擦試設備及注油潤滑工作,使設備常常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員,要舉行鄭重的批判教導,由此發(fā)生的一切后果由私自操負責。

　　6、設備管理員應按照設備維護要求以及設備技術情況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設備保養(yǎng)人應嚴格根據(jù)常規(guī)修理設備檢查保養(yǎng)周期舉行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備修理以外修為主,本單位操作人員協(xié)作,設備管理員做好修理記錄。

　　9、設備發(fā)生故障應準時停機,使用部門應立刻通知設備管理員或單位領導,請維修人員檢查排解故障。當維修人員在排解故障時,操作人員應樂觀幫助維修人員排解故障。

　　10、對設備使用年久,部件嚴峻損壞,又無法修復和沒有改造價值的`,可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

　　11、對設備的檢查、保養(yǎng)、維修應做好全部記錄,由設備員歸檔,以便檢查。

汽修廠管理制度8

　　一、管理是企業(yè)管理的重要組成部分，它是展示企業(yè)文明，樹立公司形象的窗口。

　　二、把好公司物資出門關，確保各類物資平安，是門衛(wèi)管理的重要內(nèi)容。

　　三、門衛(wèi)管理主要內(nèi)容如下：

　　⑴凡進入公司的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應仔細登記其車牌號。

　　⑵凡公司物資出門，無論是單位或個人，必需辦理完備財務手續(xù)，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應嚴格檢查。對手續(xù)不全、不符的.，應拒絕放行。

　�、枪締T工必需遵守門衛(wèi)制度，進出大門時聽從門衛(wèi)人員管理，自行車進出大門時必需下車推行，嚴禁滑行。

　�、葘砉韭�(lián)系業(yè)務的人員應熱忱接待，問清來公司事由后，應做好向?qū)Чぷ鳌?/p>

　�、蓪砉巨k事和提貨的車輛，按指定地點停放并要求停放整齊。

　�、使�(jié)假日期間，外單位車輛未經(jīng)許可，不得在公司內(nèi)停放。

　�、碎T衛(wèi)值班室和公司大門應隨時保持整齊，樹立公司良好的社會形象。

　�、套龊弥蛋嗪徒唤影嘤涗洝Ｈ绠敯喟l(fā)生較大問題，應剛好報告干脆上級，并做好值班記錄。在交接班時，應將當班狀況向下一班交待清晰。

　　四、門衛(wèi)管理的要求：

　�、砰T衛(wèi)人員必需有高度的責任感，堅守崗位，仔細負責，把好物資出門關。

　�、崎T衛(wèi)人員必需熟識當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發(fā)覺可疑現(xiàn)象必需仔細對待，按相關規(guī)定處理。

　�、情T衛(wèi)人員要做到儀態(tài)端莊，文明用語，禮貌待人。體現(xiàn)公司精神和良好的社會形象。

　�、乳T衛(wèi)人員要加強組織紀律性，聽從上級調(diào)配，自覺遵守公司規(guī)定的各項規(guī)章制度和國家的法律法令，做到知法、遵守法律，并接受各級檢查。

　　⑸門衛(wèi)人員不準酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。

　�、史餐鈦碥囕v和人員未經(jīng)許可，均不得進入車間現(xiàn)場。

　　⑺接班人員未到，當班人員不得擅離職守。否則擔當后果責任。

　　五、懲罰：

　　凡未按要求作好執(zhí)勤工作，按公司有關規(guī)定懲罰。若出現(xiàn)監(jiān)守自盜，嚴峻損害公司利益的行為，按公司有關規(guī)定肅穆處理。

　　六、附注：

　　門衛(wèi)人員每日工作必需要有記錄。記錄表包括：來訪登記表、夜間值班表、電話登記表。

汽修廠管理制度9

　　汽車修理廠檢測儀具和設備管理制度

　　1.檢測儀具和設備是修理生產(chǎn)活動不行缺少的基礎設施,它們的技術情況完好與否直接影響車輛的修理質(zhì)量,必需做好檢測儀具和設備的選購、驗收、登錄、使用、維護、維修等管理工作。

　　2.檢測儀具和設備由生產(chǎn)技術部門統(tǒng)一管理。

　　根據(jù)企業(yè)進展和生產(chǎn)的實際需要,制定選購方案,此前預先做好擇優(yōu)選型和采價工作,選購方案應經(jīng)廠長批準后實施。

　　3.儀具和設備到貨后應組織有關人員舉行驗收,驗收合格后,應即登錄入冊。

　　4.新設備投入使用前應先根據(jù)使用說明書的要求舉行安裝調(diào)試。

　　5.檢測儀具和設備應采取專人保管,責任落實。對設備技術情況組織定期檢查,獎懲分明。

　　6.制定檢測儀具和設備的'維護方案,并按方案選購好易損件,及時做好維護工作。

　　7.保檢測儀具和設備的完好技術情況,浮現(xiàn)故障,應即組織人員舉行維修,嚴禁帶病工作。

　　8.應按照檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。

　　9.檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂,三好,四會。

　　10.加強設備安全管理,實行有效措施,消退設備隱患,防止重事件發(fā)生,對已發(fā)生的設備事故,應該按照“三不放過”的原則舉行鄭重處理。

汽修廠管理制度10

　　一.消防安全教導培訓制度

　　1、新職工入廠，須舉行消防安全的職前培訓，培訓內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

　　2、對每名員工每年至少舉行一次消防安全培訓教導，培訓狀況記錄存檔。

　　3、公司每個季度對全體職工舉行疏散演習，對義務消防隊員舉行滅火演習特地培訓，使每個隊員都能嫻熟使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全特地培訓。

　　5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危急區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必需經(jīng)過消防培訓，持證上崗

　　6、各車間、班組等部門綻開消防安全教導、培訓工作應按照各部門、各階段、各字的特點舉行針對行的教導。

　　7、公司利用多種形式開展多種形式開展常常性的消防安全宣揚教導。

　　二.防火巡查檢查制度

　　1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。

　　2、公司安全部人員每日對公司舉行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司舉行防火檢查并復查追蹤改善。

　　3、檢查中發(fā)覺火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并根據(jù)規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。

　　4、檢查部門應將檢查狀況以書面形式準時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求準時整改火災隱患。

　　5、對檢查中發(fā)覺的火災隱患未按規(guī)定時光準時整改的，按照公司規(guī)定賦予處罰。

　　三.安全疏散設施管理制度

　　1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的'寬度必需按規(guī)范設置。

　　2、全部的疏散出口、樓梯、走道必需配置相應的應急照明和疏散標志。

　　3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。

　　4、車間、倉庫應按規(guī)定存放物品，不得阻塞通道。

　　5、各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發(fā)覺損壞準時修理。

　　四.消防控制室值班制度

　　1、消防控制室堅持24小時值班制度。

　　2、消防控制室的操作維護人員，應經(jīng)消防安全特地培訓合格后上崗。

　　3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規(guī)程操作。

　　4、值班人員應盡職盡責，如有發(fā)生火災事故，應按有關預案準時處理，并報告有關部門。

　　5、值班人員應記錄下當班狀況，并做好交接班工作。

　　6、值班人員每日應觀看火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢狀況，發(fā)覺故障應準時排解，確保系統(tǒng)正常運行。

　　五.消防設施器材維護管理制度

　　1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。

　　2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。

　　3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查狀況記錄存檔。

　　4、對全公司職工舉行教導，要求員工愛惜消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲罰。

　　5、公司根據(jù)《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。

　　六.火災隱患整改制度

　　1、公司守衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門舉行防火檢查，對所發(fā)覺的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

　　2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，研究檢查過程中發(fā)覺的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

　　3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應趕緊催促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。

　　4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改狀況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備

　　查。

　　5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應該在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構。

　　七.用火用電安全管理制度

　　1、公司應嚴格采取用火用電的消防安全管理規(guī)定。

　　2、用電安全管理：1嚴禁任意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。

　　3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。

　　4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

　　八.易燃易爆危急物品和場所防火防爆管理制度

　　1、易燃易爆危急物品應有專用的庫房，配備須要的消防器材設施，倉庫人員必需由消防安全培訓合格的人員擔任。

　　2、易燃易爆危急物品應分類、分項儲存�；瘜W性質(zhì)相抵觸或滅火辦法不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。

　　3、易燃易爆危急物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應舉行記下。

　　4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。

　　5、易燃易爆危急物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員任意入內(nèi)。

　　6、易燃易爆場所應按照消防規(guī)范要求實行防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。

汽修廠管理制度11

　　汽車修理廠配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、準時做好供方的挑選、評審工作。按照生產(chǎn)需要準時編制選購方案單,方案單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近選購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收,末閱歷收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。

　　6、保持倉庫干凈,做好材料、配件的'防銹、反腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員按照前臺傳來的備料單預備材料及零配件,維修工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意,領新料必需交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得任憑加價。

　　10、倉庫每個月舉行一次清倉盤點,消退差錯,壓縮庫存。

汽修廠管理制度12

　　汽車修理廠環(huán)境庇護管理制度

　　環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境庇護是國策事件。環(huán)境庇護人人有責,關系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車修理質(zhì)量的重要條件。下列各條必須仔細落實。

　　1.修理車輛清洗應在規(guī)定的.固定地點舉行,天天應對汽車清洗地點舉行清掃,保持下運河疏通,場地干凈。

　　2.保持場地清潔,汽車拆卸修理時,應做到油、水不落地,拆下的零件應放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆修完畢后,立刻清掃場地。

　　3.廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點,廢機油倒入收集桶內(nèi),定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵蔓延,危害人體健康,有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內(nèi)舉行,防止漆塵飛揚,污染環(huán)境。

　　6.檢修空調(diào)機時,致冷劑不得任意排放到大氣中,應使用冷媒回收裝置回收通過。

　　7.修理車輛的廢氣排放應達到國家標準的規(guī)定要求,不得任意降低標準,不達到標準的不準出廠。

　　8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術部門負責,定期舉行監(jiān)監(jiān)督檢查,落實獎懲措施。

汽修廠管理制度13

　　一、薪酬管理基本原則:

　　本企業(yè)依照國家政策和法規(guī)，參照市場勞動力價格和本公司經(jīng)營狀況，合理制定員工薪酬標準。

　　二、基本工資

　　1、按員工所在職位的類別、級別制定相應的工資類別，員工獲得基本工資的條件是完成本職任務，履行自己的職位職責。

　　2、普通員工的基本工資起點為600元，每滿一年本企業(yè)工齡增加80元；機修組長的基本工資起點為1200元，每滿一年本崗位工齡增加80元；崗位主管的基本工資起點為1500元，每滿一年本崗位工齡增加120元；副總級的高管層基本工資起點為2800元，每滿一年本崗位工齡增加180元；總經(jīng)理基本工資起點為3800元，每滿一年本崗位工齡增加280元；

　　三、獎金分配

　　1、獎金總額=（當月實際營業(yè)收入–當月基本營業(yè)收入指標）х10%

　　2、員工獎金=獎金總額х員工獎金分配系數(shù)

　　四、本汽修廠未完成當月基本營業(yè)收入指標時，員工可享有基本工資。管理層的員工按欠收指標的分配系數(shù)用順減法減去其基本工資。以求充分體現(xiàn),管理層的職責所在。

　　五、本汽修廠在經(jīng)濟效益不斷提高的前提下，積極改善員工的食宿條件，穩(wěn)步提高員工的各項津貼和福利待遇水平。

　　六、本汽修廠為員工辦理各種社會保險，解除員工的后顧之憂。

　　七、本汽修廠免費為員工提供多種形式的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能培訓。對為公司做出突出貢獻的員工，企業(yè)為其提供高等學歷教育的助學獎勵。

　　八、在條件成熟的前提下，本汽修廠將進行股權制度改革，從而使企業(yè)的`骨干力量真正成為企業(yè)的主人。

　　評價：

　　本案例中的薪酬管理制度比較簡單，適用于規(guī)模不大的汽修廠。但案例中的員工薪酬管理制度還有一些地方需要完善。

　　本企業(yè)采用的是職位薪酬體系。根據(jù)員工的職位來確定他的基本工資等級和獎金分配系數(shù)，是比較合理的。

　　在案例中，企業(yè)根據(jù)員工的工齡來增加其基本工資，這一部分工資相當于績效工資，但企業(yè)的這一做法不夠合理。增加員工的基本工資（績效工資）最好根據(jù)其年度績效評價結(jié)果來確定。這樣能夠?qū)?yōu)秀員工予以肯定，從而起到激勵作用。所以企業(yè)需要制定一份年度績效評價方案。

　　案例第四條中“管理層的員工按欠收指標的分配系數(shù)用順減法減去其基本工資。以求充分體現(xiàn),管理層的職責所在�！边@點比較好，起到了對管理層的鞭策作用。當然，企業(yè)制定月基本營業(yè)收入的指標要合理。

　　第五、六條中對津貼、福利、社會保險要明確化，并積極落實。

　　第七條對員工進行培訓是一個好做法。但對培訓要做好效果評估和防止培訓后員工跳槽等。對培訓后技能提高的員工要適時獎勵，可采取的方法有加薪，職位提升等。

　　總之，企業(yè)應盡量為員工做好職業(yè)規(guī)劃，讓員工工作有成就感，讓工作優(yōu)秀的員工有升職，加薪的機會，盡量留住企業(yè)的骨干力量。薪酬的分配要全面考慮員工的績效、能力及勞動強度、責任等因素，考慮外部競爭性、內(nèi)部一致性要素，給員工以公平感。本案例的薪酬制度的激勵性和競爭性還不夠強，在企業(yè)的發(fā)展過程中要注意這兩點。