道路運(yùn)輸危險源辨識制度

　　在現(xiàn)實(shí)社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會的價值，其運(yùn)行表彰著一個社會的秩序。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的道路運(yùn)輸危險源辨識制度，希望能夠幫助到大家。

　　一、危險源的辨識

　　防止重大事故的第一步,是辨識或確認(rèn)高危性的物質(zhì)。由政府主管部門和權(quán)威機(jī)構(gòu)在物質(zhì)毒性、燃燒、爆炸特性基礎(chǔ)上,制定出危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)。通過危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn),可以確定哪些是可能發(fā)生事故的潛在危險源。

　　二、危險源的評價

　　根據(jù)危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行危險源辨識和確認(rèn)后,就應(yīng)對其進(jìn)行風(fēng)險分析評價。

　　一般來說,危險源的風(fēng)險分析評價包括下述幾個方面:

　　1、辨識各類危險因素及其原因與機(jī)制。

　　2、一次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率。

　　3、評價危險事件的后果。

　　4、進(jìn)行風(fēng)險評價,即評價危險事件發(fā)生率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。

　　5、風(fēng)險控制即將上述評價結(jié)果與安全目標(biāo)值進(jìn)行比較,檢查風(fēng)險值是否達(dá)到可接受水平,否則需進(jìn)一步采取措施,降低危險水平。

　　三、危險源的安全報告

　　企業(yè)應(yīng)對場所的安全生產(chǎn)負(fù)主要責(zé)任。在對危險源進(jìn)行辨識和評價后,應(yīng)對每一個危險源制定出一套嚴(yán)格的安全管理制度,通過技術(shù)措施和組織措施,對重大危險源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。

　　四、危險源的安全報告

　　要求企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi),對已辨識和評價的危害性的設(shè)施,則應(yīng)在其投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前提交安全報告。安全報告應(yīng)詳細(xì)說明危險源的情況,可能引發(fā)事故的危險因素以及前提條件,安全操作和預(yù)防失誤的控制措施,可能發(fā)生的事故類型,事故發(fā)生的可能性及后果,限制事故后果的措施,現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案等。

　　安全報告應(yīng)根據(jù)危險源的變化以及新知識和技術(shù)進(jìn)展情況進(jìn)行修改和增補(bǔ),并由政府部門經(jīng)常檢查和評審

　　五、應(yīng)急預(yù)案

　　應(yīng)急預(yù)案是危險源控制系統(tǒng)的重要組成部分。企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案,并且定期檢驗(yàn)和評估現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案和程序有效程度,以及在必要時進(jìn)行修訂。場外應(yīng)急預(yù)案的目的是抑制突發(fā)事件,減少事故對工人、居民和環(huán)境的危害。因此應(yīng)急預(yù)案應(yīng)提出詳盡、使用、明確和有效地技術(shù)與組織措施。政府主管部門應(yīng)保證將發(fā)生事故時要采取的安全措施和正確做法的有關(guān)資料散發(fā)給可能受事故影響的公眾,并保證公眾充分了解發(fā)生重大事故時的安全措施,一旦發(fā)生重大事故,應(yīng)盡快報警。每隔適當(dāng)?shù)臅r間應(yīng)修訂和重新散發(fā)應(yīng)急預(yù)案宣傳材料。

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