配送中心車輛管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，很多地方都會使用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的配送中心車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

配送中心車輛管理制度1

　　一、車輛管理：

　　車輛由專職司機駕駛～司機應定期進行檢查和保養(yǎng)～確保行車安全。車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負擔。使用公務車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等～并應要求用車人在記錄薄上簽名。如節(jié)假日或業(yè)余時間用車的應提前一天向中心主任提出申請,經審批后方可使用。該用車時間內所有責任由用車人負責,包括事后得知該時段發(fā)生的電子違章記錄罰款。車輛出車任務結束后和節(jié)假日應停放在公司專用車位內～不得擅自將公車私用～否則追究司機責任。車輛的各類證件要保管完好～行駛證、車匙不得放在車內～以防發(fā)生盜竊。

　　二、人員管理

　　1、司機管理：

　　司機應愛惜中心車輛～平時要注意車輛的保養(yǎng)～經常檢查車輛的主要機件～發(fā)現(xiàn)有故障的應及時報告主任室～經批準后送汽修廠維修。司機應清楚了解車輛的保養(yǎng)時間和各季度的審核工作～如因證件不齊全或過期失效的～后果由司機負責。司機駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車～不準危險駕車,包括高速緊跟、爭道、賽車等,～不準疲勞駕車、不準酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的～費用由當事人負責。上班時間未派出車的～應隨時在中心等候出車。

　　2、裝卸工管理

　　上下班及午休必須遵守配送中心管理規(guī)定～若有加班任務～不得無故推辭～堅決服從安排。工作中要規(guī)范穿戴勞保用品～嚴禁赤腳、赤膊、不準擅自動用公司財物～按規(guī)范及時做好裝卸工具的使用與管理。在裝卸過程中嚴禁野蠻裝卸～必須按規(guī)定執(zhí)行裝卸任務～若因裝卸不當造成中心形象或財產損失～視情節(jié)輕重予以相應懲罰。在裝卸過程中要配合倉管員清點貨物數(shù)量～嚴格按照發(fā)貨要求作業(yè)。要努力提搞自身的`服務意識與水平～注重言行～不得故意刁難所配送單位的人員～不得對同事及食堂管理人員進行人身攻擊及人格侮辱～禁止上班時間外出用餐飲酒。要講究個人及公共衛(wèi)生～不隨地吐痰亂扔垃圾～要勤洗衣物～保持休息室干凈整潔～下班后要及時關閉電源關好門窗后方可離開。

　　三、車輛清潔

　　中心車輛應在每周五出車回來后及時清洗車輛。洗車時～確認車輛門窗關緊～車輛表面沒有不適宜清洗的情況。沖洗人員首先使用高壓水槍對車輛表面進行沖洗～不得遺漏車輪、車輪擋泥板、門下沿等位置。沖洗一遍后～擦拭車身表面。然后再次按上個步驟要求進行沖洗。洗車完畢后～將車窗、門關緊。

　　四、配送管理

　　將貨物交割給學校食堂時～應當面清點貨物～并由收貨人在回單上簽收作為依據～配送過程中～學校食堂拒絕收貨的～請食堂管理人員在送貨單上注明拒絕收貨的原因。要求退貨時～送貨人未接到物流主管的指令不得擅自將貨物帶回～如果因擅自帶回的～由相關當事人承擔責任。送貨時如發(fā)現(xiàn)貨品的規(guī)格、數(shù)量有差異時～應第一時間通知業(yè)務組。并按發(fā)貨單進行檢查～再進行送貨作業(yè)。裝卸貨物時要輕拿輕放～把貨交到學校食堂指定地點堆放。由于責任人責任心不強或人為造成的貨物遺失、數(shù)量差異和貨物損壞～由當事人按開票金額進行全額賠償～并按相關規(guī)定制度給予不同程度的處分。

配送中心車輛管理制度2

　　為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1) 車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現(xiàn)，從司機安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　(2) 車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔，屢次違反規(guī)定做辭退處理。

　　(3) 車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)一次扣罰50元。

　　(4) 司機每天按時上班，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。

　　(5) 司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知部門經理。

　　(6) 司機報銷過路費、加油費等必須要做到如實反映，按公司報銷規(guī)定要求，并記錄車輛已行駛公里數(shù)和過橋過路費用的實際內容，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據，如發(fā)現(xiàn)經核實開除處理。

　　(7) 司機要文明有禮，努力提高服務素質。

　　(8) 在運輸途中如有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，應及時反映給

　　公司避免造成不必要損失的。

　　(9) 在目的地裝卸貨和提取貨物時應注意觀察貨物的破損情況。

　　(10)上班第一時間，應提前檢查車輛狀況及水箱、油量等情況。

　　二、安全行車制度

　　(1) 司機必須積極學習行車知識，進一步落實各項交通安全措施加強安全行車意識。

　　(2) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3) 嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4) 司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神。

　　(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如車輛發(fā)生故障、貨物超重、客載貨等)，公司給予全報。

　　(6) 若司機個人造成的違章罰款，由司機本人全部承擔。

　　(7) 在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的.司機，公司根據其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

　　三、獎勵辦法：

　　按半年度考核沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能為公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予獎勵，包括對方負全責的事故和貨物超重、客載貨、等造成的違章罰款。

　　公司對無任何事故責任的司機設立安全獎金1000元/年，半年考核一次。考核標準為行車期間所駕駛車輛無任何安全事故及重大維修（維修金額500元以上算重大維修，常規(guī)保養(yǎng)除外）。

　　四、扣罰條件：

　　在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

　　(1)不按交通法規(guī)行車的，由司機承擔所有責任。

　　(2)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

　　(3) 如有私開貨物包裝或有盜竊行為的追究刑事責任

　　(4)公車私用造成意外的，由司機承擔所有責任。

配送中心車輛管理制度3

　　第一章檔案管理

　　一、駕駛員檔案

　　1、人員定崗后,登記《駕駛員登記表》，并留存駕駛員身份證, 駕駛證復印件及一寸紅底彩照,裝訂成冊。

　　2、新駕駛員崗位確定后45日內，辦理從業(yè)資格證, 并歸檔相關資料。

　　3、駕駛員上崗前,要鑒定《駕駛員安全責任書》�！恶{駛員安全責任書》1年鑒定1次,于每年1月1日前鑒定完畢。

　　二、車輛檔案

　　1、中心分管安全負責人對車輛檔案的建立, 裝訂, 保管負責。

　　2、登記車輛相關參數(shù)和用途(辦公, 生產)。

　　3、留存車輛年檢后的行車證,車身廣告證,營運證復印件及車輛照片。

　　三、車輛年檢手續(xù)

　　1、中心根據車輛登記情況確定審驗時間表,以及保險費、養(yǎng)路費、運管費、車輛二保和廣告證時間表。

　　2、根據審驗要求做費用預算并審批辦理。

　　3、通知駕駛員按要求檢查車輛,按時進行審驗。

　　4、審驗結束后,更新車輛檔案。

　　第二章送貨車晨檢

　　一、車輛晨檢包括駕駛員自檢和中心抽檢。

　　二、周五早7：30，送貨車輛集中進行晨檢，全體晨檢人員早7：30前到達現(xiàn)場。

　　三、檢查內容包括機油、水、電瓶、輪胎氣壓、發(fā)動機清洗度、車身外觀、車輛衛(wèi)生、汽油指數(shù)。

　　四、駕駛員自檢

　　1、駕駛員按規(guī)定車位停放車輛。

　　2、駕駛員到達車位后,立即開始晨檢。

　　3、如果發(fā)現(xiàn)短時間內故障不能排除,駕駛員立即通知中心負責人，申請使用備用車,不得延誤送貨。

　　4、駕駛員檢查完畢后,裝貨配送。

　　五、中心抽檢

　　1、抽檢人員于早7：30開始對送貨車輛進行抽檢,周五下午對對接送貨車輛進行抽檢。

　　2、抽檢人員發(fā)現(xiàn)問題,視作駕駛員違規(guī).如機油短缺超過上線，視作一般違規(guī)，水、機油短缺超過1/2，視作重大違規(guī)，駕駛員承擔相關修理費用。

　　3、當天抽檢情況記錄在案，裝訂歸檔。

　　第三章油耗管理

　　一、統(tǒng)一使用加油本,實行一車一本，按月結算，加油本只能本車使用。

　　二、加油本金額按日常消耗油量實行預分配，由中心分管負責人管理。

　　三、持本人如有變動或遇特殊情況，部門負責人應當在查看加油清單后，再另行安排專人保管。

　　四、依維柯及五十鈴廂式貨車加柴油，不同季節(jié)分別加0#、 -10#、-20#、-35#柴油，聽從中心分管領導安排。

　　五、每月19日前, 中心分管領導查看中心所有車輛加油清單，并預分配油本金額，開具增值稅發(fā)票。

　　第四章備用車調用

　　一、需要備用車的送貨組于當日裝車前向中心負責人匯報，指定專人核實用車情況，派遣車輛。

　　二、公司用車，由分管領導批準，中心安排車輛，不得延誤工作。

　　三、非本車駕駛員駕駛備用車輛的出車前做好交接手續(xù)。

　　四、機動車使用完畢后，將車輛內、外清洗干凈，停放于指定位置。

　　第五章車輛事故處理

　　一、交通事故發(fā)生后，隨車人員應保護車上貨物的安全，立即通知中心負責人或車輛分管領導。負責人或分管領導接到報告后，迅速趕往現(xiàn)場進行處理。

　　二、有人員受傷，先救治傷員，保護現(xiàn)場，同時通知交管部門和保險公司進行現(xiàn)場勘察。

　　三、根據責任裁定，如超出保險理賠范圍的，由駕駛員負責賠償。

　　四、事故處理完畢后，中心做好事故記錄，做相應處理。

　　第六章庫區(qū)停車

　　一、送貨結束后，送貨車輛停放在院內西側指定位置，車頭向東。

　　二、臨時外來車輛由值班人員指揮停放。

　　三、車位線每半年刷一次油漆，由中心分管領導負責。

　　第七章車輛衛(wèi)生

　　一、送貨回來后要清洗車輛，保持車輛出車前干凈整潔。

　　二、當天沒有擦洗的，向部門負責人說明情況，次日出車前清洗完畢。

　　三、每周至少對車輛內部、機器擦洗一次。車內、外清洗干凈后要擦試干，防止生銹或電線短路。內部機器要擦拭干凈，保證機器的正常運轉。

　　四、中心負責人隨時抽查車輛衛(wèi)生。

　　五、值班駕駛員負責洗車場衛(wèi)生、洗車用具的清洗、維護、保管。中心負責指定洗車用具的擺放位置。

　　第八章車輛維護

　　一、日常保養(yǎng)

　　1、車輛行程3000—5000公里，每季度進行一次二級維護更換三濾。

　　2、新車按照《新車保養(yǎng)手冊》在指定維修廠維護、保養(yǎng)。

　　3、車輛根據實際情況及時更換后包油、變速箱齒輪油。

　　4、中心做好保養(yǎng)記錄。

　　二、大修維護

　　1、車輛大修后20xx公里內，行駛速度不得超過80公里/小時，出車前必須預熱5—10分鐘。

　　2、大修后的車輛，按照大修維護要求行程1500—20xx公里保養(yǎng)1次，更換三濾；5000公里再更換三濾1次。

　　3、中心做好大修維護記錄。

　　4、不按規(guī)定調修和保養(yǎng)的，發(fā)生故障，由中心鑒定原因，駕駛員承擔全部責任。第九章車輛修理

　　一、嚴格按照修車審批制度，堅持先審批，后修車、購件的`原則。

　　二、修車時須持中心分管領導簽字的《車輛派修單》，到公司定點維修廠修理。

　　三、中心分管領導根據《車輛派修單》內容安排。檢查、維修車輛故障。

　　四、維修項目以《車輛派修單》填寫的維修項目為準，司機試車滿意后，根據《維修明細單》與維修廠核對替換下的舊件，并報中心分管人查驗。

　　五、如補胎、配鑰匙等小金額的維修項目于每周周三集中報銷。

　　六、中心外出車輛在途中發(fā)生故障，撥打中心負責人和定點修理廠XX求助電話，要求派人修理。

　　七、中心負責人在10分鐘內對求助車輛給予答復。

　　八、對故障車輛進行應急補救后，及時與送貨車輛跟蹤詢問補救結果及運行情況。

　　九、送貨車在外發(fā)生故障，需在非定點維修的，向車輛分管領導報告維修費用，進行請示，并開具正規(guī)發(fā)票和與發(fā)票相符的維修明細單�；氐街行暮�，補辦相關手續(xù)。

　　十、維修項目只限于應急補救的維修項目，不得擅自維修其他項目。在外維修替

　　換下的舊配件必須與維修明細相符，并交中心分管負責人進行回收登記。

【配送中心車輛管理制度】相關文章：

配送中心管理制度03-20

配送中心實習報告11-24

配送中心實習報告8篇02-10

配送中心實習報告11篇01-26

配送中心實習報告12篇11-24

配送中心實習報告14篇03-14

配送中心實習報告3篇06-22

精選配送中心實習報告3篇04-30

實用的配送中心實習報告3篇05-18