�；�品運輸管理制度

　　在現(xiàn)實社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度對社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的�；�品運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

�；�品運輸管理制度1

　　危險品運輸車(Dangerous goods transport vehicles)是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。危險品運輸車配備ABS系統(tǒng)裝置實行運輸過程全程監(jiān)控。配備防撞條、防靜電等設(shè)施安全可靠。

　　危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在道路運輸過程中，容易造成人身傷亡、環(huán)境污染或者財產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物質(zhì)、材料或者物品。危險貨物以列入《危險貨物品名表》(GB 12268)的為準(zhǔn)。

　　基本常識

　　危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。

　　機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

　　槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。

　　裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

　　使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的`吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

　　管理制度

　　1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

　　2.運輸易燃易爆專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

　　3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運輸要求的車輛;

　　4.運輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車;

　　5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;

　　6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。

危化品運輸管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)道路危險貨物運輸管理，保障運輸安全，特制定本規(guī)定。

　　第二條凡在中華人民共和國境內(nèi)從事道路危險貨物運輸(含搬運裝卸、運輸服務(wù))的單位和個人，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

　　第三條道路危險貨物運輸技術(shù)規(guī)范，按交通部標(biāo)準(zhǔn)JT3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》執(zhí)行;危險貨物品名分類以交通部頒發(fā)的《汽車運輸危險貨物品名表》為準(zhǔn)。

　　第四條各級交通主管部門負(fù)責(zé)本規(guī)定及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的組織實施。

　　第二章運輸基本條件

　　第五條凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝�，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備。

　　第六條從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝�，必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員，并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)制度。

　　第七條直接從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理的人員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)氐?市)級以上道路運政管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給《道路危險貨物運輸操作證》，方可上崗作業(yè)。

　　第八條運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工屬具，必須符合交通部JT3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運政管理機(jī)關(guān)審驗合格。

　　第三章申請與審批

　　第九條非營業(yè)性運輸單位需從事道路危險貨物運輸，須事前向當(dāng)?shù)氐缆愤\政管理機(jī)關(guān)提出書面申請，經(jīng)審查，符合本規(guī)定運輸基本條件的報地(市)級運政管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，發(fā)給《道路危險貨物非營業(yè)運輸證》，方可進(jìn)行運輸作業(yè)。

　　從事一次性道路危險貨物運輸，須報以縣級運政管理機(jī)關(guān)審查核準(zhǔn)，發(fā)給《道路危險貨物臨時運輸證》方可進(jìn)行運輸作業(yè)。

　　第十條凡申請從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝�，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加危險貨物運輸經(jīng)營項目的'單位，均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級道路運政管理機(jī)關(guān)提出書面申請，經(jīng)地(市)級道路運政管理機(jī)關(guān)審核，發(fā)給加蓋道路危險貨物運輸專用的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸營運證》，方可經(jīng)營道路危險貨物運輸。

　　第四章運輸管理

　　第十一條危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：

　　1.必須向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運;

　　2.必須在托運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運輸過程中的注意事項;

　　3.貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運;

　　4.對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運單備注欄內(nèi)注明;

　　5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。

　　凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物運輸托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　第十二條危險貨物承運人在受理托運和承運時必須做到：

　　1.根據(jù)托運人填寫的托運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實，必要時應(yīng)組織承托雙方到貨物現(xiàn)場和運輸線路進(jìn)行實地勘察，其費用由托運人負(fù)擔(dān);

　　2.承運爆炸品、劇毒品、放射性物品及需控溫的有機(jī)過氧化物、使用受壓容器罐(槽)運輸烈性危險品，以及危險貨物月運量超過100噸，均應(yīng)于起運前十天，向當(dāng)?shù)氐缆愤\政管理機(jī)關(guān)報送危險貨物運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸線路、運輸日期等;

　　3.在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

　　凡不符合規(guī)定要求，不得裝運。

　　危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝;

　　4.運輸危險貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，運行中司乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所;

　　5.運輸結(jié)束后，必須清掃車輛，消除污染，其費用由貨主負(fù)擔(dān)。

　　凡未按以上規(guī)定受理托運和承運，由此發(fā)生運輸事故，由承運人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　第十三條凡裝運危險貨物的車輛，必須按國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。

　　第十四條全掛汽車列車、拖拉機(jī)、三輪機(jī)動車、非機(jī)動車(含畜力車)和摩托車不準(zhǔn)裝運爆炸品、一級氧化劑、有機(jī)過氧化物;拖拉機(jī)還不準(zhǔn)裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃品;自卸車輛不準(zhǔn)裝運除二級固體危險貨物(指散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等)之外的危險貨物。

　　未經(jīng)道路運政管理機(jī)關(guān)檢驗合格的常壓容器，不得裝運危險貨物。

　　第十五條營業(yè)性危險貨物運輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運輸單證和票據(jù)，并加蓋《危險貨物運輸專用》。

　　第十六條凡運輸危險貨物的單位，必須按月向當(dāng)?shù)氐缆愤\政管理機(jī)關(guān)報送危險貨物運輸統(tǒng)計報表。

　　第十七條專門從事危險貨物運輸?shù)膯挝�，要加�?qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步設(shè)置危險貨物專用停車場及專用倉庫，向?qū)�業(yè)化、專用化方向發(fā)展。

　　第五章維修管理

　　第十八條凡從事危險貨物運輸車輛維修、改裝的單位，必須配備防爆、去污清洗等設(shè)備，劃定專用修理車庫，經(jīng)道路運政管理機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)，在技術(shù)合格證上加蓋《危險貨物運輸車輛維修專用》，方能從事維修、改裝作業(yè)。

　　第十九條動用明火維修裝運過易燃、易爆危險貨物的罐(槽)車，要執(zhí)行執(zhí)行“動火”審批制度，作業(yè)前必須對車輛進(jìn)行測爆和安全處理。

　　第六章事故處理

　　第二十條在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐缆愤\政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報告，共同采取措施，消除危害。

　　第二十一條發(fā)生重大危險貨物運輸事故時，當(dāng)?shù)氐缆愤\政管理機(jī)關(guān)應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織搶救，并做好現(xiàn)場記錄，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

　　第二十二條凡發(fā)生人身傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的危險貨物運輸事故，當(dāng)?shù)氐缆愤\政管理機(jī)關(guān)應(yīng)在三天內(nèi)將事故情況報告上級機(jī)關(guān)，并在三十天內(nèi)提出處理意見，報告上級交通主管部門，通知車籍所在地道路運政管理機(jī)關(guān)。

　　第七章監(jiān)督檢查

　　第二十三條各級道路運政管理機(jī)關(guān)應(yīng)依照本規(guī)定，加強(qiáng)對道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督檢查。

　　凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。

　　第二十四條道路運政管理機(jī)關(guān)應(yīng)按本規(guī)定和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，對道路危險貨物運輸單位的運輸條件、安全管理、專用防護(hù)設(shè)備、運輸單證、運輸質(zhì)量和技術(shù)業(yè)務(wù)規(guī)范等，進(jìn)行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時消除。

　　第二十五條各級道路運政管理機(jī)關(guān)在檢查中發(fā)現(xiàn)違行為，應(yīng)做好現(xiàn)場記錄，經(jīng)被檢查人簽認(rèn)，作為處理違的依據(jù)，按照交通部《道路運輸違處罰規(guī)定》(試行)處理。

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　　第一條為切實加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；�品運輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　　（一）車況不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　　（三）缺員（缺押運員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問題不上路；

　�。�六）駕駛員、押運員對所運�；�品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對承運的�；�品無《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由�；�品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負(fù)責(zé)落實；

　�。ǘ�）危化品運輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條�；�品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　　（一）�；�品運輸企業(yè)是危化品運輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對承運的不同種類的�；�品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；�品不運、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的.�；�品不運。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。

　�。�六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運�；�品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；�品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。

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　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工 作積極性，加強(qiáng)對公司�；�品運輸車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效地延長車輛的使用壽命，更好完成各項工作任務(wù)，特制定本制度。

　　一、�；�品運輸車輛實行定人、定車

　　為加強(qiáng)�；�品運輸車隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對�；�品運輸車隊實行定人、定車制度。即每輛車原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機(jī)動駕駛員和押運員，當(dāng)主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無法出車時由機(jī)動人員負(fù)責(zé)車輛運行。

　　1、車輛運行、車輛年審、保險及罐體檢驗、車輛隨車手續(xù)、隨車工具、隨車防爆手機(jī)等由當(dāng)班駕駛員主要負(fù)責(zé)，裝卸車操作及數(shù)據(jù)管理由當(dāng)班押運員主要負(fù)責(zé)，人員變更時以上項目一并交接。

　　2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車道指向行駛和超速行駛由當(dāng)班駕駛員全部承擔(dān)扣分及罰款的處理，其余由公司承擔(dān)。所有罰單在開具15日內(nèi)由被處罰人到交警部門處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷。

　　3、車輛除常規(guī)保養(yǎng)和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔(dān)費用，其他原因造成的損壞維修由定車或當(dāng)班駕駛員承擔(dān)。無論何種原因造成的車輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠處理。

　　4、駕駛員以車輛管理及操作為主，押運員以裝卸車操作及數(shù)據(jù)記錄手續(xù)為主，二者共同協(xié)作，一方出現(xiàn)工作失誤另一方有義務(wù)提醒，否則負(fù)次要責(zé)任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應(yīng)績效分?jǐn)?shù)，因重大工作失誤造成嚴(yán)重公司利益損害的，予以辭退處理。

　　5、車輛駕駛員和押運員應(yīng)待人和氣、搞好團(tuán)結(jié)，相互之間不得撥弄是非，維護(hù)車隊團(tuán)結(jié)，維護(hù)車隊集體利益。

　　二、�；�品運輸車輛維修管理

　　1、適用于公司所有�；�品運輸車輛維修管理的相關(guān)工作。

　　2、應(yīng)按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，進(jìn)行維護(hù)、檢測、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司車輛實行“定人、定車”制，即每輛車固定駕駛員并負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，車輛每行駛5000到6000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。

　　3、車輛固定駕駛員負(fù)責(zé)對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即報車隊隊長并進(jìn)行自修。若車輛故障自行無法修復(fù)，應(yīng)及時填寫《車輛維修申請單》（見附件1），詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊隊長和車隊負(fù)責(zé)人審核，再進(jìn)行修理。

　　4、所有維修車輛均送至公司指定維修單位進(jìn)行修理，否則費用不予報銷。

　　5、當(dāng)車輛存在較大項目維修時，駕駛員和車隊隊長要加強(qiáng)監(jiān)督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時應(yīng)及時反饋，并與承修單位協(xié)商。

　　6、車輛維修完成后，駕駛員及車隊隊長需對車輛維修結(jié)果進(jìn)行驗收簽字并索要車輛修理詳細(xì)項目清單，否則，維修費用不予報批。

　　7、司機(jī)必須將車輛維修中替換下的'車輛零配件帶回公司，由車隊隊長清點后登記入庫、統(tǒng)一保管。若進(jìn)行處理或再利用時，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。

　　8、車輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車輛故障造成車輛無法行駛的和嚴(yán)重影響車輛行車安全的故障。可按照審批流程電話向相關(guān)審批人員溝通同意后，首先進(jìn)行維修，事后必須補(bǔ)辦完善相關(guān)手續(xù)。

　　三、車輛全時定位系統(tǒng)的應(yīng)用與管理

　　為規(guī)范�；�品運輸車輛運行與管理，對車輛進(jìn)行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督。提高效率，對車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、提高資源的利用率。對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人身與財產(chǎn)更安全。

　　1、GPS監(jiān)控平臺信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁他人亂動。

　　2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，GPS監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

　　3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。

　　4、駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應(yīng)對GPS設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

　　5、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進(jìn)行維護(hù)，且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。

　　6、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

　　7、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

　　8、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。

　　9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

　　10、駕駛員必須在車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

　　本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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