GPS監(jiān)控管理制度（精選12篇）
在不斷進步的社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的GPS監(jiān)控管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
GPS監(jiān)控管理制度 1
為加強我司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本規(guī)定。
GPS監(jiān)控員工作職責
一、值班制度
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領(lǐng)導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控無關(guān)的事情（如電腦上網(wǎng)等），嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
GPS監(jiān)控員崗位職責
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并認真填寫每日監(jiān)控記錄
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導，主管領(lǐng)導根據(jù)GPS規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調(diào)查和取證，并負責對安裝和維護的車載設(shè)備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度；
9、嚴禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控無關(guān)的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡(luò)有故障，應及時向安全技術(shù)部反映；10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責
一、愛護和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的.路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調(diào)度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調(diào)度中心，說明原因。
日常管理
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
2、車載終端故障管理：
�。�1）車載終端設(shè)備發(fā)生故障應立即填寫《GPS設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)部；
�。�2）公司安全技術(shù)部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修；
�。�3）維修過程相關(guān)責任人應認真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
GPS監(jiān)控管理處罰條例
一、超速駕駛的處罰條例：
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知；
�。�1）危險貨物道路運輸高速限速為80公里/小時，有限速標志地段的，按照限速標志標規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上（含10%），予口頭警告一次；
（2）車輛超速10%以上（含10%）兩次，全員內(nèi)予以通報批評；
�。�3）對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
�。�4）以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
�。�1）車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
�。�2）車輛出現(xiàn)違章停車兩次；通報批評。
�。�3）車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
（4）以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進行警告批評教育；第二次書面檢查，通報批評；第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整；
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的；
3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報；
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
GPS監(jiān)控管理制度 2
為落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及省、市運管部門“關(guān)于營運車輛安裝使用行駛記錄儀（GPS）”的有關(guān)規(guī)定。提高對運行車輛現(xiàn)代化管理水平，有效掌握車輛運行狀態(tài)，促進公司道路運輸安全，規(guī)范道路運輸汽車行駛記錄儀（GPS）的使用和管理，結(jié)合公司的實際情況，特制定以下管理規(guī)定：
一、公司GPS監(jiān)控平臺工作職責
1、負責與主管部門GPS管理系統(tǒng)聯(lián)系，對所屬營運車輛的運行速度。時間進行設(shè)定，指導和監(jiān)督車輛駕駛員正確使用和維護GPS。
2、完善落實GPS同安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，建立健全GPS道路運輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。
3、將每月的GPS安全監(jiān)控處理情況上報公司客運部，并對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實、整改到位。
4、對車載終端設(shè)備的使用情況進行不定期的抽查，確保車載GPS系統(tǒng)設(shè)備完好。
5、及時處理GPS道路運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件，做好信息登記。反饋、上報工作。
6、做好GPS道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。
7、將當月GPS監(jiān)控情況（統(tǒng)計表）及處理情況在每月安全例會上進行通報。
8、負責GPS監(jiān)控人員的日常管理，經(jīng)常檢查督促是否按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行操作。
二、GPS監(jiān)控人員工作職責
1、監(jiān)控人員必須保證GPS監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，隨時掌握所監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，包括車輛的餓準確位置、行駛速度和方向。
2、做好車輛監(jiān)控的日常記錄，上、下班的交接，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告領(lǐng)導。
3、監(jiān)控人員嚴守崗位和職業(yè)道德，不得拘私舞弊、瞞報和弄虛作假，平臺發(fā)送信息應用語規(guī)范、簡單、明確。不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴禁利用平臺進行短信聊天，嚴禁發(fā)送黃色、反動信息和從事反黨宣傳。
4、當車輛發(fā)送求助的盜、搶等手動報警信息時，監(jiān)控人員及時報告公司安全科，并根據(jù)報警信息對當事車輛實施跟蹤監(jiān)控，及時向事發(fā)當?shù)?10報警中心報警。
5、監(jiān)控人員嚴禁將平臺使用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修改。
6、監(jiān)控人員在沒有特別的批示不得私自向車輛發(fā)送調(diào)度指令。
7、監(jiān)控人員根據(jù)公司提供的各類型車輛在不同等級路段的時速規(guī)定對車輛進行時速設(shè)置，不得隨意更改或不按規(guī)定設(shè)置車輛時速。
8、監(jiān)控人員接到車輛違章超速報警時，及時向駕駛員發(fā)送提醒或警告信息，要求駕駛?cè)藛T降低車輛以保證車輛行駛安全，同時每月底將車輛違章報表送公司安全科和運管部門。
9、監(jiān)控人員根據(jù)公司安全管理部門提供的車輛連續(xù)行駛時間和中途停車休息時間以及超長線路營運車輛中途更換駕駛員的規(guī)定，及時給駕駛?cè)藛T以提示，對不按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的車輛，做好監(jiān)控記錄并提出處理意見。
10、監(jiān)控人員應將需要的監(jiān)控信息如：定位次數(shù)、違章車輛處理情況、值班情況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析情況、數(shù)據(jù)分析情況等上報公司，道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)控管理平臺。
11、做到平臺軟件及時升級，認真學習軟件的各項功能。
三、駕駛GPS車載終端使用職責
1、確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，并按有關(guān)說明正確使用、維護和保養(yǎng)，不得擅自拆卸或破壞GPS終端系統(tǒng)，不得用水直接清洗。車載終端系統(tǒng)若不能正常工作應及時向公司反映，以便及時進行維護。
2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，隨時關(guān)注終端系統(tǒng)信息。
3、駕駛員在出車前應對車載終端是否良好進行檢查，確保車輛行駛過程中車載終端正常運行。
4、營運車輛出車前向車輛所屬公司監(jiān)控管理平臺發(fā)送車輛和駕駛確認信息，確保監(jiān)控管理中心掌握出車時的真實情況。在車輛到達終點或停止營運時，駕駛員應逐條閱讀完車輛終端的未讀信息以便及時獲取相關(guān)指令和提示。
5、營運車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載系統(tǒng)，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息和虛假的緊急報警信息。
6、營運車輛駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。
7、為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用終端，閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話，車輛在進入加油站時。禁止接聽、撥打車載電話或打開液晶屏。
8、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控平臺根據(jù)情況提供相應的幫助和指示。
四、GPS管理考核獎懲制度。
�。ㄒ唬〨PS監(jiān)控平臺人員獎懲制度
1、公司GPS監(jiān)控平臺未在規(guī)定時間內(nèi)對營運中的客運車輛實施監(jiān)控的，發(fā)現(xiàn)一次對公司監(jiān)控人員處以50-100元的罰款。
2、GPS監(jiān)控中對運行中超速、緊急報警等未及時提出警告或未上報有關(guān)部門的，發(fā)現(xiàn)一次處以20元的罰款。
3、發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息或利用平臺進行短信聊天，出現(xiàn)一次處以50元的罰款。
4、在GPS平臺上發(fā)送黃色、反動宣傳信息的.，發(fā)現(xiàn)一次立即下崗。
5、在沒有特別批示下私自向車輛發(fā)送調(diào)度指令的，出現(xiàn)一次處以50元的罰款，兩次以上立即做下崗處理。
（二）營運客車駕駛員使用GPS獎懲制度
1、凡安裝了GPS的車輛，營運情況下必須24小時開啟，否則一次處以200元罰款，節(jié)假日加倍。
2、擅自拆卸或破壞GPS車載設(shè)備的車主自費修好方可進行營運。
3、平臺發(fā)出指令后，兩分鐘內(nèi)不執(zhí)行者，每次罰款50元，一日內(nèi)發(fā)生兩起者，罰款100元；每月發(fā)生三次者，除罰款外，公司將取消駕駛員駕駛公司籍車輛的資格。
4、營運途中私自關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)者，每次處以50元的罰款，重者加倍處罰，并處以駕駛員停運學習2天。
5、每月超速行駛次數(shù)達3次，罰款100元；3次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學習兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。
6、假報、誤報信息者，每次罰款50元，重者加倍罰款外，停運學習3天。
7、不按規(guī)定線路運行的，按運輸管理機構(gòu)和公司相關(guān)條款進行處罰。
8、辦理了出車手續(xù)，但不按規(guī)定隨車攜帶，第1次處罰50元，第2次處罰100元，第3次處罰200-500元，并下車學習兩天。
9、GPS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)未辦理出團手續(xù)的車輛擅自出團的處罰500-2000元，并停車整改，駕駛員扣2分的處罰，取消年底評估資格。
GPS監(jiān)控管理制度 3
為切實加強車輛安全管理，預防和減少交通事故的發(fā)生，保障旅客生命財產(chǎn)安全，按照上級交通管理部門文件指示精神，公司對所有營運車輛按裝了GPS衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀一體機，并全部納入具有資質(zhì)的九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司監(jiān)控平臺進行監(jiān)控，并在安全科配備了專用的.GPS監(jiān)控設(shè)備，為全面落實營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理責任，及時處理營運車輛違法違規(guī)行為，特做如下管理規(guī)定：
一、由安全科具體負責公司所屬所有營運客車的動態(tài)監(jiān)控管理，實施24小時不間斷監(jiān)控，并建立監(jiān)管臺賬，做好監(jiān)控記錄。并利用GPS設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規(guī)駕駛，確保行車安全。
二、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、不執(zhí)行夜間禁行規(guī)定的營運車輛要利用發(fā)送GPS信息、電話通知等形式責令其立即整改，并作好記錄，依據(jù)公司制定的車輛GPS監(jiān)控管理處理規(guī)定進行處理。
三、公司所屬臥鋪客車已全部安裝了具有拍照傳輸功能的GPS終端，監(jiān)控人員要在其營運時間內(nèi)利用回傳圖片實時監(jiān)控車內(nèi)載客情況，發(fā)現(xiàn)超員立即處置。
四、監(jiān)控人員要密切注意車輛監(jiān)控終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知機務科進行維修更換，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責令其脫產(chǎn)培訓，情節(jié)嚴重者，取消其從業(yè)資格。
GPS監(jiān)控管理制度 4
一、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度
1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科GPS監(jiān)控室安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。
3、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。
4、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)特別是車輛超速、超界線行駛等車輛違章行駛數(shù)據(jù)要及時、迅捷傳遞到車輛安全管理部門。
5、車輛限速規(guī)定：
�。�1）高速公路車輛限速100公里/小時
�。�2）一級路車輛限速80公里/小時
�。�3）二級路車輛限速60公里/小時
�。�4）城市道路車輛限速40公里/小時
�。�5）夜間（22.00—凌晨6.00）車輛速度為白天的80％
6、疲勞駕駛的限值：
客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
7、監(jiān)控處理程序
�。�1）報警車輛的監(jiān)控和處理：
�、佼敯l(fā)現(xiàn)車輛超速行駛時，即向該車發(fā)出警告指令，若有車輛經(jīng)警告不減速且持續(xù)行駛。按照公司管理制度進行處罰。
�、诋敯l(fā)現(xiàn)有車輛向中心發(fā)出緊急報警時，值班人員應立即采用電話方式進行查詢，若查實車輛確實發(fā)生意外的，根據(jù)情況類型立即向公安或交警大隊報告，并提供車輛位置、行駛方向、行駛速度以及其它相關(guān)信息。
�、壑蛋嗳藛T發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)行為的，應在值班日記上做好記錄，并且在公司駕駛員安全例會上給予點名批評并按照管理制度進行處罰，提高駕駛員行車安全意識。
�。�2）異常情況的處理發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常信息情況時，即將其列入重點監(jiān)控對象，查明原因并做好記錄。
�。�3）對連續(xù)60分鐘沒有信息回傳的終端進行排查處理，做好記錄，確認終端出現(xiàn)故障的，報告靈圖柳州分公司，派人檢修。
二、車載終端安裝、使用及維護制度
1、終端設(shè)備安裝后，首先在終端上設(shè)置短信中心號碼、本機號碼以及IP地址，并測試終端和中心之間的短信收發(fā)是否暢通，然后進行功能設(shè)置，讓終端設(shè)備能夠正常進行。
2、安裝人員在安裝終端設(shè)備后，要如實登記車輛和安裝情況，嚴格執(zhí)行登記規(guī)定，填寫相應的《GPS安終端裝登記表》，不得弄虛作假，并對安裝登記的真實情況負責。
3、車輛經(jīng)營管理責任人或司機發(fā)現(xiàn)GPS終端運行異常，應及時向公司GPS監(jiān)控室報告或報公司安全管理人員，以便及時安排維修。因人為原因?qū)е碌腉PS終端損壞或傳輸數(shù)據(jù)錯誤，車輛經(jīng)營管理責任人或司機需要承擔相應的責任。
4、當GPS終端出現(xiàn)運行異常，由靈圖柳州分公司技術(shù)部指定人員上車進行檢查，不能在車上排除故障的，拆卸設(shè)備后要繼續(xù)進行故障排除，還是不能排除故障的設(shè)備，在填寫維修、維護單后，由靈圖柳州分公司發(fā)送給終端供貨商，由供貨商對設(shè)備進行維修或更換。
三、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度
�。ㄒ唬┍O(jiān)控室職責
1、負責監(jiān)控室計算機、網(wǎng)絡(luò)硬件和車載設(shè)備的維護以及與硬件和車載設(shè)備提供商的聯(lián)絡(luò)。
2、負責監(jiān)控室計算機軟件系統(tǒng)的安裝、設(shè)置和維護。與軟件供應商協(xié)商處理相關(guān)事宜。
3、GPS監(jiān)控軟件使用者的組織及使用用戶權(quán)限、監(jiān)控頻率等的設(shè)置。
4、負責GPS車載終端的運行情況排查，出現(xiàn)故障時及時組織人員進行檢修。
5、對GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析、匯總，發(fā)現(xiàn)不足的地方要采取相應措施及時糾正。
（二）GPS監(jiān)控系統(tǒng)崗位職責
1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。
3、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的'數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。
4、GPS監(jiān)控人員實行24小時實時監(jiān)控值班制度，并填寫GPS安全監(jiān)控日志記錄表格，建立值班臺賬，完善交接班制度。
5、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否夜間10時至次日凌晨6時在三級（含三級）以下路上行駛。
6、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛行駛速度，客車中途休息站的休息情況。
7、GPS監(jiān)控人員如發(fā)現(xiàn)車輛違章情況，應及時打電話告知當班駕駛員，并建立違規(guī)車輛處理程序和處理檔案。
8、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的線路行駛，如發(fā)現(xiàn)車輛不按規(guī)定線路行駛，應及時通知相關(guān)主管領(lǐng)導并記錄在案。
9、GPS監(jiān)控人員定期向GPS監(jiān)控中心獲取車輛違規(guī)信息。
10、接受安裝GPS車輛駕駛員和車輛業(yè)主對其車輛運行位置、速度、線路等的查詢并及時做出回復。做好監(jiān)控記錄，及時向有關(guān)部門反映情況。
�。ㄈ〨PS值班制度
1、GPS監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他GPS監(jiān)控人員值班。
2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。
3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應及時向分管領(lǐng)導報告并填寫《抄告單》，填寫好有監(jiān)控關(guān)記錄。
5、值班人員按時交接，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
6、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。
7、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
8、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
9、嚴禁無關(guān)人員隨意進入GPS平臺監(jiān)控室，更不能讓無關(guān)人員操作、查詢。未經(jīng)領(lǐng)導同意，平臺數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。
GPS監(jiān)控管理制度 5
為了規(guī)范車輛GPS監(jiān)控的使用、維護及日常管理，充分發(fā)揮在安全管理、運紀管理、文明服務中的作用，加強對車輛行駛過程的實時動態(tài)監(jiān)控，有效防范、制止駕乘人員違法違紀行為、規(guī)范駕駛員操作，提供有效的影像資料或數(shù)據(jù)，作為事故處理以及開展教育的依據(jù)，保障行車安全工作而制定本制度：
一、車輛GPS監(jiān)控管理平臺的建立
以集團分公司GPS監(jiān)控中心為基礎(chǔ)，建立分公司二級監(jiān)控和車隊三級監(jiān)控。
二、車輛GPS系統(tǒng)管理崗位的職能
通過GPS管理平臺的建立，實現(xiàn)對營運車輛的實時監(jiān)控與管理，實時收集車輛的營運數(shù)據(jù)、動態(tài)位置信息、實時報警信息、車內(nèi)圖像信息，以及車輛在行駛過程中的事故疑點分析，保存車輛的歷史營運信息以隨時提供分析(數(shù)據(jù)信息保存三年)，通過無線通訊鏈路，隨時對車輛發(fā)送調(diào)度提示、警告等信息。加強二、三級平臺內(nèi)的'信息互通和協(xié)調(diào)，認真做好對車輛一般普查和重點抽查的記錄，及時向相關(guān)職能部門報告監(jiān)控情況，充分發(fā)揮GPS管理系統(tǒng)的功效。
三、GPS車輛終端設(shè)備的安裝
1.所有投入生產(chǎn)的營運車輛，必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2.安裝GPS的車輛若提前報廢更新，可根據(jù)GPS的使用情況評估作價或安裝到新購車輛上。
GPS監(jiān)控管理制度 6
為了規(guī)范車輛GPS監(jiān)控的使用、維護及日常管理，充分發(fā)揮在安全管理、運紀管理、文明服務中的作用，加強對車輛行駛過程的實時動態(tài)監(jiān)控，有效防范、制止駕乘人員違法違紀行為、規(guī)范駕駛員操作，提供有效的影像資料或數(shù)據(jù)，作為事故處理以及開展教育的依據(jù)，保障行車安全工作而制定本制度：
一、車輛GPS監(jiān)控管理平臺的建立
以集團分公司GPS監(jiān)控中心為基礎(chǔ)，建立分公司二級監(jiān)控和車隊三級監(jiān)控。
二、車輛GPS系統(tǒng)管理崗位的職能
通過GPS管理平臺的建立，實現(xiàn)對營運車輛的實時監(jiān)控與管理，實時收集車輛的營運數(shù)據(jù)、動態(tài)位置信息、實時報警信息、車內(nèi)圖像信息，以及車輛在行駛過程中的事故疑點分析，保存車輛的歷史營運信息以隨時提供分析(數(shù)據(jù)信息保存三年)，通過無線通訊鏈路，隨時對車輛發(fā)送調(diào)度提示、警告等信息。加強二、三級平臺內(nèi)的信息互通和協(xié)調(diào)，認真做好對車輛一般普查和重點抽查的記錄，及時向相關(guān)職能部門報告監(jiān)控情況，充分發(fā)揮GPS管理系統(tǒng)的功效。
三、GPS車輛終端設(shè)備的安裝
1、所有投入生產(chǎn)的營運車輛，必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2、安裝GPS的車輛若提前報廢更新，可根據(jù)GPS的使用情況評估作價或安裝到新購車輛上。
四、GPS系統(tǒng)監(jiān)控管理規(guī)定
1、集團公司GPS監(jiān)控中心負責對集團范圍所有營運車輛的24小時全天候監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的.違章違紀行為予以通報，分公司接到違章通知單后通知車隊，車隊在3個工作日內(nèi)對當時人按規(guī)定進行處罰，將處理意見報安機科，安機科在月底將當月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。
2、二級監(jiān)控人員由安機科、車隊安全管理人員組成，負責夜間(21:30時至隔天6:00時)車輛的動態(tài)監(jiān)控，由經(jīng)理室領(lǐng)導帶班，督促、提醒、制止違章行為，夜班車2:00時至5:00時的停駛予以監(jiān)督，并做好“運輸分公司夜間GPS監(jiān)控記錄”臺賬(附表)。對監(jiān)控中心的違章告知和監(jiān)控中查出的違章情況通知相關(guān)車隊，督促車隊對違章行為3天內(nèi)處理完畢，于月底將本月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。
3、三級監(jiān)控由車隊管理人員組成，負責對本部門車輛日常行駛監(jiān)控，監(jiān)控從
6:00至21;30時，對車輛行駛速度、線路、規(guī)范操作等進行監(jiān)督于提醒，做好“車隊GPS監(jiān)控記錄”臺賬(附表)。對監(jiān)控中心、二級監(jiān)控和三級監(jiān)控中查出的違章行為按規(guī)定，在三天之內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果報分公司安機科。車隊對違章行為除對當事人員按規(guī)定處罰、教育外還要求當事人寫出書面認識，對處理情況寫出書面處理意見(附處罰扣風險金憑據(jù))，將月違章情況記錄入“駕駛員違法違章處理登記表”(附表)。
4、建立違章信息報告制度，對嚴重違章行為(如超速50%以上、超載、高速公路上下客、不按營運線路行駛等)，除按規(guī)定進行處理外，應及時報告集團分公司安保處;對一般違章行為，車隊應及時通報承包人和駕駛員，并進行相應的處理，將處理情況報分公司安機科。分公司二、三級監(jiān)控每月對本單位、部門監(jiān)控情況進行匯總分析，車隊將監(jiān)控月報表于次月8日前，報集團分公司安保處。
五、GPS系統(tǒng)日常維護規(guī)定
1、駕駛員每天出車前必須對GPS系統(tǒng)設(shè)備進行例行檢查，查看是否有損壞，是否有線頭脫落，是否有覆蓋攝像頭等情況，要確保GPS系統(tǒng)處在正常的監(jiān)控狀態(tài)，對維護、檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障除正常保修外要將保修、修復情況按規(guī)定填寫“運輸分公司車輛監(jiān)控設(shè)備維護臺賬”二級監(jiān)控人員有安機科、車隊安全管理人員組成，負責夜間(21:30時至隔天6:00時)車輛的動態(tài)監(jiān)控，由經(jīng)理室領(lǐng)導帶班，督促、提醒、制止違章行為，夜班車2:00時至5:00時的停駛予以監(jiān)督，并做好“運輸分公司夜間GPS監(jiān)控記錄”臺賬(附表)。對監(jiān)控中心的違章告知和監(jiān)控中查出的違章情況通知相關(guān)車隊，督促車隊對違章行為3天內(nèi)處理完畢，于月底將本月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。
三級監(jiān)控由車隊管理人員組成，負責對本部門車輛日常行駛監(jiān)控，監(jiān)控從6:00至21;30時，對車輛行駛速度、線路、規(guī)范操作等進行監(jiān)督于提醒，做好“車隊GPS監(jiān)控記錄”臺賬(附表)。對監(jiān)控中心、二級監(jiān)控和三級監(jiān)控中查出的違章行為按規(guī)定，在三天之內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果報分公司安機科。車隊對違章行為除對當事人員按規(guī)定處罰、教育外還要求當事人寫出書面認識，對處理情況寫出書面處理意見(附處罰扣風險金憑據(jù))，將月違章情況記錄入“駕駛員違法違章處理登記表”(附表)。
2、嚴格按照GPS系統(tǒng)管理規(guī)定正確使用，按照GPS系統(tǒng)的使用方法進行操作，不得私自拆卸或調(diào)試GPS系統(tǒng)。所有安裝GPS系統(tǒng)的車輛必須無條件接受和配合集團分公司及本單位管理人員對采集數(shù)據(jù)或其它功能的所有工作。
3、各車隊要對已經(jīng)安裝GPS系統(tǒng)的車輛，做好信息跟蹤，軟、硬件技術(shù)資
料的跟蹤工作，每周對車載設(shè)備進行一次檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決。
六、速度規(guī)定
營運車輛在道路上行駛不得超過道路限速規(guī)定速度。沒有限速標志、標線的道路，城市道路最高時速規(guī)定為50公里/小時，一般公路為70公里/小時。
高速公路限速規(guī)定低于95公里/小時時最高行駛速度不得超過限速規(guī)定，限速規(guī)定高于95公里/小時時最高時速規(guī)不得超過95公里/小時。夜間(22:00時以后)高速公路最高行駛速度為白天限速的80%。
七、對責任人處罰
對車輛行駛中的違章違紀行為，經(jīng)核實按照分公司“駕乘人員管理匯編”予以相應處理。
GPS監(jiān)控管理制度 7
為了充分發(fā)揮GPS衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理功能,進一步加強公司營運車輛的動態(tài)管理工作,確保運輸安全,制訂GPS管理制度如下:
1、GPS操作員必須每天對公司營運車輛的營運情況進行動態(tài)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)有違法運輸行為,應立即通知當車駕駛員或押運員責令其迅速糾正違法行為。
2、駕駛員、押運員當接受到公司操作員的信息和指令應立即減速慢行,糾正違法運輸行為。
3、駕駛員、押運員在正常情況下,嚴禁斷開GPS車載終端設(shè)備的工作電源。
4、嚴禁駕駛員、押運員私自拆裝和移動GPS車載終端設(shè)備及附件。
5、加強GPS車載終端設(shè)備的.維護保養(yǎng)工作的,保持工作環(huán)境干燥,嚴禁進水或沖洗。
6、嚴禁擅自取出車載終端設(shè)備的SIM卡,嚴禁隨意移動、遮擋,故意損壞天線。
7、當車駕駛員,押運員必須將車輛運輸業(yè)務信息及時報告公司信息平臺操作員,運輸部及時做好業(yè)務動態(tài)臺帳。
8、GPS監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)故障時應及時向捷訊公司申報,請求維修,車載終端設(shè)備發(fā)生故障應及時向公司平臺操作員報告,請求維修。
9、當車駕駛員、押運員當接到公司通知到指定的時間,地點進行維修時。應當及時到位修復,確保系統(tǒng)工作正常運作。
GPS監(jiān)控管理制度 8
1、目的
為了規(guī)范GPS相關(guān)使用,特制定本制度,凡屬我公司管理的全體駕駛員均應嚴格遵守。
2、GPS的功能及使用操作程序
�、�、緊急報警
駕駛員在運營過程中如遇到緊急情況,安全受到威脅或可能受到威脅時的緊急報警。如:發(fā)生殺人、搶劫、涉槍、涉爆等嚴重暴力犯罪,侵害到駕駛員及乘客生命和財產(chǎn)安全時。
②、求助呼叫
駕駛員在遇到特殊情況需要求助時,可以使用手柄上方的三個快捷鍵(分別是醫(yī)療求助、交通求助、糾紛求助)發(fā)送求助信息。按下所需的快捷鍵,駕駛員就能向GPS運營中心發(fā)送求助信息,GPS運營中心可根據(jù)不同的求助信息對駕駛員進行幫助。
③、車輛監(jiān)控和查詢
當車輛被盜、駕駛員載客到外地、對營運車輛行駛過程的監(jiān)控或查詢等情況時,GPS監(jiān)控中心可對為其提供車輛監(jiān)控、查詢車輛行駛軌跡、查找當前位置等幫助。
④、開關(guān)油電路
當車輛被盜、遭遇搶劫、緊急報警、長時間不使用車輛需對車輛進行限制時,本公司駕駛員可要求GPS監(jiān)控中心為其車輛提供遠程斷油斷電或恢復油供電功能。
⑤、電調(diào)系統(tǒng)正常運作
當賓館客人電話召車、單位臨時召車、預約用車等情況時,GPS運營中心會向客人附近的出租車發(fā)送召車信息并以語音讀出,為駕駛員提供更多的營運載客機會。
�、蕖Ш街敢�
在駕駛員認為必要時,可以通過GPS運營中心值班電話要求提供適時車輛位置及行進方向指引。
�、摺z像頭拍照
針對營運出租車輛,在計價器壓表或緊急報警時,攝像頭將自動拍下副駕駛座及后排位置的影像,如需要,GPS監(jiān)控中心可能通過攝像頭對車內(nèi)情況進行適時拍照取證。
�、唷⑻嵝�
當車輛駛出規(guī)定營運區(qū)域,車載平臺應設(shè)置區(qū)域提醒和預約提醒功能。
�、�、功能測試
公司應定期與駕駛員聯(lián)系,進行報警、求助等功能測試,以確保各項功能模塊正常運作。
3、GPS平臺使用規(guī)范及責任
�、�、出租汽車GPS移動多媒體平臺系統(tǒng)設(shè)備的安裝、維修,均由GPS服務中心所屬專業(yè)維修人員或授權(quán)人員負責。駕駛員應隨時保持GPS車載設(shè)備的正常使用,如發(fā)現(xiàn)緊急報警裝置、遙控的柄、顯示屏等不能正常使用,或設(shè)備出現(xiàn)異�，F(xiàn)象,應立即與GPS服務中心聯(lián)系維修,不得私自改裝、拆卸、修理,否則產(chǎn)生的一切損失將由駕駛員自行承擔。
�、�、駕駛員作為GPS移動多媒體平臺設(shè)備的直接使用人,應熟悉設(shè)備正確操作方法,愛護設(shè)備,不得私自進行改造系統(tǒng)或人為切斷線路、取掉液晶屏、遮擋攝像頭等違章操作。若發(fā)現(xiàn)GPS系統(tǒng)不能正常使用時,將由GPS監(jiān)控服務中心免費幫助恢復系統(tǒng)功能,但若該車駕駛員拒絕返回維修地點恢復系統(tǒng)或經(jīng)證實屬駕駛員故意破壞系統(tǒng)的,應按照相關(guān)管理規(guī)定對駕駛員進行批評、教育、處罰等。發(fā)現(xiàn)第一次人為破壞GPS正常使用的,將取消該車當月的安全獎金,若發(fā)現(xiàn)第二次,公司將按情節(jié)嚴重程度處以50至200元的.罰款。相關(guān)監(jiān)控管理人員應及時督促駕駛員對GPS功能進行恢復。
�、邸Ⅰ{駛員應在GPS車載設(shè)備的工作電壓范圍內(nèi)使用。如發(fā)現(xiàn)GPS車載設(shè)備不能正常使用,駕駛員應立即與公司GPS服務中心聯(lián)系,到指定維修點維修。如駕駛員私自在非公司GPS服務中心指定的維修點維修,造成的設(shè)備損壞由駕駛員自行承擔。
�、�、駕駛員有責任配合公司GPS服務中心對GPS移動多媒體平臺系統(tǒng)進行檢修。當檢修系統(tǒng)需要時,駕駛員接到公司GPS服務中心通知后應積極配合并按要求在規(guī)定的時間內(nèi)到維修點進行檢修。如因駕駛員未按規(guī)定到檢修點檢修造成此后GPS報警等有關(guān)問題,責任由該車駕駛員自負。
⑤、若駕駛員不按規(guī)定使用報警開關(guān)發(fā)生誤報警,并不及時取消而導致出警后果的,由駕駛員承擔相應責任。
�、蕖楸ＷC出租車GPS移動多媒體平臺正常穩(wěn)定運營,使乘客能完整收看平臺播放的廣告節(jié)目,駕駛員應配合公司完成平臺系統(tǒng)進行的例行檢查。
�、摺`反以上設(shè)備管理規(guī)定的駕駛員,公司將嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行處罰。對屢教不改的駕駛員,公司將從重處罰,直至解除合同。
4、本制度的最終解釋權(quán)歸xx出租車公司所有。
GPS監(jiān)控管理制度 9
第一條為充分發(fā)揮實時動態(tài)記錄儀安全監(jiān)控管理功能,確保我公司車輛安全運行,提高安全管理水平,特制定本規(guī)定,公司管理人員、平臺監(jiān)控人員及已安裝動態(tài)記錄儀車輛的駕駛員均應嚴格遵守本規(guī)定。
第二條我公司進行GPS車載終端安裝和平臺建設(shè),是建立在省局一級、市處二級基礎(chǔ)上的三級平臺,負責監(jiān)控我公司安裝GPS車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。
第三條公司所有危險化學品運輸車輛必須安裝和使用實時動態(tài)記錄儀,否則禁止營運。
第四條GPS監(jiān)控平臺必須配備專職監(jiān)控員,實時監(jiān)控公司運行車輛,必須保證全天候24小時監(jiān)控。監(jiān)控員必須經(jīng)省運管局進行崗位培訓,取得專業(yè)培訓合格證后方能上崗。
第五條平臺監(jiān)控人員應及時對車輛的違章行為(重點是超速行為)進行處理,并做好監(jiān)控日志,月底匯總分析。
第六條根據(jù)《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求,凡在一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規(guī)定,超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰:在一月內(nèi)超速1次的按50元處罰,超速2次駕駛員下崗學習1天,超速3次以上的駕駛員調(diào)離危險貨物車輛駕駛崗位。
第七條車輛駕駛員必須保證GPS的正常運行,凡發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作應及時報修。
第八條公司GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛GPS未正常工作應及時通知駕駛員,駕駛員應在接到通知10天內(nèi)回公司對GPS進行維修。
第九條凡GPS車輛連續(xù)20天未定位的,公司將對駕駛員處以100元罰款,并下崗學習1天。
第十條凡駕駛員私自對GPS安裝開關(guān),致GPS車輛不能正常監(jiān)控的,對駕駛員處以500元罰款,并下崗學習3天,性質(zhì)嚴重的'予以除名處理。
第十一條凡因GPS不能正常工作被相關(guān)部門處罰,給公司造成損失的,由駕駛員全部承擔。
第十二條對全年內(nèi)未超速的車輛采取全公司通報表彰,并作為優(yōu)秀駕駛員評比依據(jù)之一。
GPS監(jiān)控管理制度 10
一、目的
為加強對車輛的動態(tài)監(jiān)管，確保行車安全，提高運營效率，特制定本GPS監(jiān)控管理制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司所有安裝GPS監(jiān)控設(shè)備的車輛。
三、職責分工
監(jiān)控中心
負責GPS監(jiān)控系統(tǒng)的日常運行管理，包括設(shè)備維護、數(shù)據(jù)監(jiān)測、信息處理等。
實時監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知相關(guān)人員進行處理。
定期對GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為公司的安全管理和運營決策提供依據(jù)。
車輛駕駛員
嚴格遵守交通法規(guī)和公司的安全管理制度，確保行車安全。
不得擅自關(guān)閉或損壞GPS監(jiān)控設(shè)備，保持設(shè)備的正常運行。
配合監(jiān)控中心的工作，及時回復監(jiān)控中心的詢問和指令。
安全管理部門
負責對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的運行情況進行監(jiān)督檢查，確保監(jiān)控工作的有效實施。
對違反GPS監(jiān)控管理制度的行為進行查處，追究相關(guān)人員的責任。
四、監(jiān)控內(nèi)容
車輛位置：實時監(jiān)控車輛的地理位置，確保車輛在規(guī)定的路線上行駛。
行駛速度：監(jiān)測車輛的行駛速度，防止超速行駛。
行駛軌跡：記錄車輛的行駛軌跡，以便對車輛的'行駛路線進行分析和評估。
車輛狀態(tài)：監(jiān)控車輛的發(fā)動機狀態(tài)、剎車系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。
五、監(jiān)控處理
超速報警
當車輛行駛速度超過規(guī)定限速時，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將自動發(fā)出超速報警。監(jiān)控中心應立即通知駕駛員減速行駛，并記錄超速情況。
對多次超速行駛的駕駛員，安全管理部門應進行批評教育和處罰。
偏離路線報警
當車輛偏離規(guī)定路線行駛時，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將自動發(fā)出偏離路線報警。監(jiān)控中心應立即通知駕駛員糾正行駛路線，并記錄偏離情況。
對故意偏離路線行駛的駕駛員，安全管理部門應進行調(diào)查處理。
異常停車報警
當車輛在非正常情況下停車時，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將自動發(fā)出異常停車報警。監(jiān)控中心應立即通知駕駛員查明原因，并記錄停車情況。
對長時間異常停車的車輛，監(jiān)控中心應及時通知相關(guān)部門進行處理。
設(shè)備故障報警
當GPS監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)將自動發(fā)出設(shè)備故障報警。監(jiān)控中心應立即通知駕駛員停止行駛，并安排維修人員進行維修。
對因設(shè)備故障導致無法正常監(jiān)控的車輛，安全管理部門應采取相應的安全措施，確保車輛的安全運行。
六、數(shù)據(jù)管理
監(jiān)控中心應建立健全GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)管理制度，對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行妥善保存和管理。
監(jiān)控數(shù)據(jù)應至少保存一年以上，以備查詢和分析。
監(jiān)控中心應定期對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，形成分析報告，為公司的安全管理和運營決策提供依據(jù)。
七、附則
本制度自發(fā)布之日起施行。
本制度由公司安全管理部門負責解釋。
GPS監(jiān)控管理制度 11
一、目的
為規(guī)范GPS監(jiān)控系統(tǒng)的管理與使用，提高車輛調(diào)度效率，確保車輛安全，降低運營成本，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司所有配備GPS監(jiān)控系統(tǒng)的車輛及相關(guān)管理人員、駕駛員。
三、管理職責
管理部門：
負責GPS監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理與維護。
定期對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析，提供報表支持決策。
監(jiān)督各部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的使用情況。
駕駛員：
負責編寫行駛記錄，保持GPS設(shè)備正常運行。
按照公司規(guī)定的路線行駛，確保按時到達目的.地。
遇到GPS設(shè)備故障或其他異常情況應立即報告管理部門。
四、設(shè)備安裝與維護
設(shè)備安裝：
所有新購車輛應安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，并由專業(yè)人員進行安裝調(diào)試。
安裝后需進行一次全面檢查，確保設(shè)備正常工作。
設(shè)備維護：
定期檢查GPS監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保其通信暢通。
建立設(shè)備檔案，記錄設(shè)備的維護、修理及更換情況。
五、數(shù)據(jù)管理
數(shù)據(jù)收集：
GPS監(jiān)控系統(tǒng)應實時收集車輛的位置信息、行駛軌跡、速度等數(shù)據(jù)。
重要數(shù)據(jù)應保留備份，確保數(shù)據(jù)的完整性與安全性。
數(shù)據(jù)分析：
定期對GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析，評估車輛使用狀況及效率。
對異常數(shù)據(jù)（如超速、偏離路線等）進行詳細分析，并采取相應措施。
六、車輛使用管理
出車審批：
所有車輛出車前需進行出車申請，并由管理部門審批。
出車時需記錄開始時間和預計返回時間。
行駛規(guī)定：
駕駛員需遵守交通法規(guī)，按照公司規(guī)定的行駛路線行駛，不得隨意變更。
車輛途中不得私自停駛，確需停駛的，應提前向管理部門申請。
七、監(jiān)控與考核
實時監(jiān)控：
管理部門應對車輛進行實時監(jiān)控，確保所有車輛在監(jiān)控范圍內(nèi)。
對考勤不合規(guī)、駕駛行為異常的情況進行記錄與追蹤。
績效考核：
根據(jù)車輛的使用效率、安全記錄、節(jié)油情況等進行績效考核。
對表現(xiàn)優(yōu)異的駕駛員給予獎勵，表現(xiàn)不佳的駕駛員進行培訓和指導。
八、違規(guī)處理
違規(guī)行為：
對超速、私自變更行駛路線、未經(jīng)審批出車等違規(guī)行為進行記錄與處罰。
第一次違規(guī)給予警告，第二次及以上違規(guī)將根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定進行處罰。
追責機制：
如因駕駛員的違規(guī)行為導致事故或損失，由相關(guān)責任人負責賠償。
嚴重違規(guī)行為將追究相應的法律責任。
九、附則
本制度自發(fā)布之日起實施，由管理部門負責解釋。
各部門應積極配合執(zhí)行本制度，確保GPS監(jiān)控管理工作的順利開展。
GPS監(jiān)控管理制度 12
一、目的
為加強對車輛的動態(tài)監(jiān)管，確保車輛安全運行，提高運營效率，特制定本GPS監(jiān)控管理制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司所有安裝GPS設(shè)備的車輛。
三、職責分工
監(jiān)控中心
負責對車輛進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛異常情況。
建立車輛監(jiān)控檔案，記錄車輛行駛軌跡、速度、報警等信息。
定期對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析，提出改進建議和措施。
車輛管理部門
負責GPS設(shè)備的安裝、維護和管理，確保設(shè)備正常運行。
對駕駛員進行GPS設(shè)備使用培訓，提高駕駛員的操作技能和安全意識。
配合監(jiān)控中心處理車輛異常情況，對違規(guī)駕駛員進行處罰。
駕駛員
正確使用GPS設(shè)備，不得擅自拆卸、損壞設(shè)備。
遵守交通法規(guī)和公司規(guī)定，確保車輛安全運行。
及時向車輛管理部門報告GPS設(shè)備故障情況。
四、監(jiān)控內(nèi)容
車輛位置：實時監(jiān)控車輛的位置信息，確保車輛在規(guī)定的路線上行駛。
行駛速度：監(jiān)控車輛的'行駛速度，確保車輛不超速行駛。
行駛軌跡：記錄車輛的行駛軌跡，以便對車輛的行駛路線進行分析和管理。
報警信息：及時處理車輛的報警信息，如超速報警、疲勞駕駛報警、緊急報警等。
五、監(jiān)控管理
監(jiān)控中心實行24小時值班制度，確保對車輛進行實時監(jiān)控。
監(jiān)控人員應認真履行職責，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛異常情況。對重大異常情況應及時報告上級領(lǐng)導，并采取相應的措施。
車輛管理部門應定期對GPS設(shè)備進行檢查和維護，確保設(shè)備正常運行。對設(shè)備故障應及時進行維修或更換。
駕駛員應嚴格遵守GPS設(shè)備使用規(guī)定，不得擅自關(guān)閉設(shè)備或屏蔽信號。對設(shè)備故障應及時報告車輛管理部門進行維修。
六、違規(guī)處理
對超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等違規(guī)行為，監(jiān)控中心應及時通知車輛管理部門進行處理。車輛管理部門應根據(jù)公司規(guī)定對違規(guī)駕駛員進行處罰，并責令其改正。
對故意損壞GPS設(shè)備或屏蔽信號的行為，車輛管理部門應嚴肅處理，情節(jié)嚴重的應追究其法律責任。
七、附則
本制度自發(fā)布之日起施行。
本制度由公司安全管理部門負責解釋。
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