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塔機(jī)管理制度
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度使用的情況越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的塔機(jī)管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
塔機(jī)管理制度1
一、總則
1.1根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場起重機(jī)械裝、拆的實際情況，特制定本制度。
1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場，對起重機(jī)械的安裝和拆卸。
二、裝拆人員工作職責(zé)
2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派，在人員不夠的情況下可以兼職，但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。
2.2安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案，落實裝拆小組人員，指定裝拆小組組長，交付安裝文件。
2.3裝拆小組長：全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作，負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場處置，與使用方的現(xiàn)場聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，歸集現(xiàn)場需要填寫的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。
2.4指揮（司索）：負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的裝拆指揮工作。
2.5鉗工：負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的鉗加工工作。
2.6電工：負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場中的電工工作。
2.7檢驗員：負(fù)責(zé)裝拆過程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測，并作好檢測工作。
2.8安全員：負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的安全工作。
三、裝拆現(xiàn)場的安全措施
3.1裝拆現(xiàn)場必須設(shè)有安全警戒線，掛號安全警告牌，工地派專人把守，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出，并作好分片警戒工作。
3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的'場所，應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險近程。如條件顯示不能保證安全距離，要與有關(guān)部門協(xié)商，采取有效安全措施后方可裝、拆。
3.3裝拆作業(yè)前，組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案，對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底，每天對分項工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項等進(jìn)行單獨交底，相交人員要工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)清楚，既工堅守崗位，又要相互配合，遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注的工作。
3.4作業(yè)前，指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號，不準(zhǔn)中途改動。指揮人員必須集中精力，從事專項指揮工作，不得做其他兼職工作，只允許一人對司機(jī)發(fā)出信號（危險信號除外），絕對不允許二人同時指揮或間斷指揮。
3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性，制動、吊具、鋼絲繩是否完好，不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對塔吊各部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞，應(yīng)修復(fù)后安裝。
3.6在吊裝或拆卸套架，回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時，裝拆小組長必須進(jìn)行專項安全技術(shù)交底，確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性，防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動和碰撞。
3.7作業(yè)時，人員必須遵守作業(yè)規(guī)范，戴好安全帽，系好安全帶，穿好工作服、工作鞋，逢嚴(yán)冬季節(jié)，做好防冬防滑工作。
3.8塔機(jī)作業(yè)中，應(yīng)有專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺栓，專人操作爬升架，非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備，作業(yè)后必須緊固螺栓，切斷系統(tǒng)電源。
3.9凡有下列情況時，不得進(jìn)行塔身升降作業(yè)：
（1）作業(yè)高處的風(fēng)力超過4級；
（2）在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里；
�。�3）在煙霧熏嗆的環(huán)境里。
3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施，每天作業(yè)收攏工具，并作好安全檢查工作。
3.11安裝完畢后，未經(jīng)用戶驗收安裝質(zhì)量，不得交付使用。
3.12安裝驗收合格后，應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置，以提醒操作人員和其他人員。
3.13交付使用前，必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底，并取得使用單位簽字認(rèn)可。
塔機(jī)管理制度2
在同一施工場地內(nèi)同時有兩臺或兩臺以上的塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時，應(yīng)對塔機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理，執(zhí)行以下的安全管理措施，預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。
一、技術(shù)措施
1、在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當(dāng)同一施工地點有兩臺以上起重機(jī)時，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。
2、使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時間。各塔機(jī)必須按正確的'高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。
二、組織措施
施工工程項目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。
三、多機(jī)同時作業(yè)的運行原則
1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運行情況后再運行。
2、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3、動塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運行時，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。
4、輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時運行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。
5、客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
6、在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。
四、多機(jī)同時作業(yè)安全措施
1、塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。
2、塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。
3、信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。
4、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。
5、信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。
塔機(jī)管理制度3
塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全員在場監(jiān)護(hù),安全作業(yè)措施方案如下:
一、塔機(jī)專用的臨時配電箱宜設(shè)置在塔機(jī)附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
二、塔機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時,必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的.操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,嚴(yán)格聽從信號指揮。
五、頂升時,必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進(jìn)行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應(yīng)符合原廠規(guī)定。
七、附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應(yīng)符合規(guī)定要求。
八、如同力達(dá)到四級以上時不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
九、頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
十、塔機(jī)安裝后,在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機(jī)必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護(hù)器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
塔機(jī)管理制度4
項目部管理措施對塔機(jī)安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項目部管理、作業(yè)人員實施的管理機(jī)制。
�。�1）塔吊司機(jī)（十不準(zhǔn)）
1）吊物重量不明或超負(fù)荷不吊
2）指揮信號不明不吊
3）違章指揮不吊
4）吊物捆綁不牢不吊
5）吊物上有人不吊
6）起重機(jī)安全裝置不靈不吊
7）吊物被埋地下不吊
8）作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊
9）斜拉吊物不吊
10）有棱角的吊物沒有采取相應(yīng)的防護(hù)措施不吊
�。�2）塔機(jī)司機(jī)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機(jī)的性能及有一定的經(jīng)驗的人持證上崗。實行優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制，能者上，劣者下。
�。�3）塔機(jī)司機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項目制定的安全防范措施，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。
�。�4）定期對塔機(jī)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，及換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。
�。�5）督促切實做好對塔機(jī)的檢查，維修和保養(yǎng)工作
�、偃粘z查由塔機(jī)機(jī)長和操作人員實施，檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中，重要情況要及時報修或報告。
②安全部門在平時巡檢的基礎(chǔ)上，每月進(jìn)行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問題，必須下整改單，督促整改并進(jìn)行復(fù)查。
�、蹖λ䴔C(jī)的`保養(yǎng)實行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務(wù)，利用班前、班后和間隙時間作業(yè)。一級保養(yǎng)由機(jī)長負(fù)責(zé)按排完成，每月一次。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機(jī)電工長組織完成，每三個月一次。保養(yǎng)均要做好記錄，交有關(guān)部門備查。
�、軐λ䴔C(jī)的維修由安裝單位負(fù)責(zé)，現(xiàn)場維修必須及時滿足施工需要，隨時保證塔機(jī)正常運行，基地修理必須全面徹底修復(fù)故障和毛病，恢復(fù)原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關(guān)人員簽字后備查。
�。�6）塔機(jī)指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，有工作經(jīng)驗，有上崗證的人專業(yè)指揮，指揮人員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。用標(biāo)準(zhǔn)語音指揮，使用對講機(jī)必須聲音洪亮、清晰，無干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保起重吊運作業(yè)的安全。
�。�7）加強(qiáng)對塔機(jī)的現(xiàn)場管理，安全合理用好塔機(jī)
①控制作業(yè)時間，對節(jié)假日和加夜班進(jìn)行合理安排和調(diào)度，防止設(shè)備和人員疲勞作業(yè)。同時每月安排適當(dāng)?shù)臅r間對設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。
�、趪�(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程，塔吊的“十不吊”原則，堅決禁止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。
�、蹖λ䴔C(jī)的安拆、頂升、附墻作業(yè)建立審批制度，由建設(shè)單位安全負(fù)責(zé)人實行，監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。
�、芙�(jīng)常定期對塔機(jī)的作業(yè)進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。
塔機(jī)管理制度5
為了保障塔機(jī)的正常安全運行,和施工人員及操作人員的
生命安全,特制定以下制度:
1、塔機(jī)操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的十不吊原則,對違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節(jié)惡劣的作業(yè)人員予以辭退。
3、塔機(jī)的操作人員必須對塔機(jī)的鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期或不定期的`進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),比如打黃油、觀察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現(xiàn)異常及時上報有關(guān)部門進(jìn)行處理,同時對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓每周緊固一次,如有違反者項目部予以重罰。
4、操作人員必須作好塔機(jī)的運行記錄,做好交接班制度,如果機(jī)械有故障必須先修復(fù),不能帶病運行。
5、定期對操作人員進(jìn)行起重機(jī)械作業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)知識的培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識及業(yè)務(wù)水平,確保及財產(chǎn)的安全。
塔機(jī)管理制度6
從近年來建筑工程塔機(jī)和施工升降機(jī)發(fā)生事故的情況看,主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關(guān)國家建筑安全的法規(guī)落實不到位,對于到達(dá)使用年限的塔機(jī)、施工升降機(jī)未及時報廢或進(jìn)行安全評估,對于進(jìn)行設(shè)備大修后的設(shè)備也未進(jìn)行試驗檢測。設(shè)備安裝、拆除專項施工方案的編制不符合現(xiàn)場實際,安裝、拆除前未進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底,裝拆過程中也未嚴(yán)格按方案執(zhí)行。設(shè)備的維修、檢測、保養(yǎng)等無人管理的情況。二是無證上崗、違章操作。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定起重機(jī)械設(shè)備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等,必須取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作人員資格證書后,方可上崗。但是在實際現(xiàn)場施工過程中,存在著人員無證上崗、或是邊上崗邊學(xué)習(xí)、或是工人隨意亂開的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場指揮,設(shè)備操作人員安全意識淡薄,為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機(jī)械設(shè)備本身的因素。有的設(shè)備存在著設(shè)計問題或材料質(zhì)量問題,有的因長時間超載工作,造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、焊縫開裂的情況。加之在使用過程中,缺乏日常的維護(hù)保養(yǎng),設(shè)備安全裝置不全,如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險等,有的為了運送建筑材料的需要,不顧安全規(guī)定,故意將限位裝置拆除,易導(dǎo)致設(shè)備事故。
針對上述情況,如果放松管理,一旦發(fā)生事故,極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡,造成無法預(yù)料的嚴(yán)重后果,不僅給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,而且會造成不可忽視的社會負(fù)面影響,更重要的是會造成家庭的破碎和社會的不穩(wěn)定。我覺得主要做好以下幾個方面的工作。
一、要加強(qiáng)安裝前的管理工作。
如今,施工現(xiàn)場使用的塔機(jī)和外用電梯,一般都不是施工企業(yè)自身的,安裝拆卸工人和操作司機(jī)也由租賃單位提供,項目部很難熟悉設(shè)備、安裝拆卸工人和操作司機(jī)的素質(zhì)、技能等,為最大限度地預(yù)防機(jī)械設(shè)備事故。一要嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。建筑起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行國家和省市的標(biāo)準(zhǔn),要在起重機(jī)械設(shè)備安裝告知中,檢查是否是國家、省市推廣的新產(chǎn)品,還是限制使用或明令淘汰的產(chǎn)品。要檢查設(shè)備的安全技術(shù)檔案材料,包括設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、安裝使用說明書、修理和技術(shù)改造資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等。要檢查設(shè)備的各種限位、保險是否齊全。要檢查設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)有無變形、損傷的情況。要檢查設(shè)備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對在檢查過程中查出的缺少的資料和零部件,以及損壞或不符合要求的零部件,要及時補(bǔ)齊和修復(fù),切實把塔吊、施工升降機(jī)的入口和日常的監(jiān)管把嚴(yán)、把實、把好。二要簽定塔機(jī)和施工升降機(jī)的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機(jī)和外用電梯進(jìn)場前,項目部應(yīng)和設(shè)備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議,若出租單位不具備安拆資質(zhì),還需找家安拆單位,由項目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應(yīng)明確:項目部所需設(shè)備的型號和性能;項目部要提供設(shè)備進(jìn)退場、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境;出租單位必須提供合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品;安拆單位必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械拆裝資質(zhì)證書,且安拆單位的資質(zhì)要與設(shè)備相匹配;安拆人員、操作人員、信號指揮人員持證上崗;各方在設(shè)備進(jìn)場、安裝、使用、拆除、退場全過程中的安全管理責(zé)任。三要明確設(shè)備的管理人員。在項目安全管理體系構(gòu)架內(nèi),必須明確塔機(jī)和外用電梯的主管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員,使設(shè)備的安全管理責(zé)任具體到人。專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員的責(zé)任心和素質(zhì)直接影響著主管領(lǐng)導(dǎo)對該設(shè)備的管理指令,直接關(guān)系到設(shè)備的安全。要求專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員要對能直接解決的`問題盡快解決,對不能解決的重要問題要立即上報主管領(lǐng)導(dǎo),使需要解決的問題都能得到及時而有效的解決,避免問題進(jìn)一步發(fā)展釀成事故。
二、加強(qiáng)安拆過程中的管理工作
塔吊、施工升降機(jī)的安裝、拆除工作,也是一種危險性較大的工作,加強(qiáng)這項工作的管理,就能保證設(shè)備的正常運行和預(yù)防事故的發(fā)生。一要抓好安裝、加節(jié)、附墻、拆除等重要過程的安全管理。塔機(jī)和外用電梯的安裝、加節(jié)、附墻、拆除存在較大的風(fēng)險,對安全技術(shù)管理要求極高。設(shè)備安裝前,按要求編制設(shè)備安拆方案,經(jīng)審核、審批后才能安裝。對于多臺塔機(jī)同時作業(yè)的施工現(xiàn)場,應(yīng)編制群塔作業(yè)安全防護(hù)措施。設(shè)定警戒區(qū)域,并派專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員和監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)督,同時要求安拆單位派專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。二要檢查安拆單位的持證情況。要根據(jù)工作的實際情況,檢查有關(guān)管理人員的安全持證,即設(shè)備安拆的項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員持有安全生產(chǎn)考核合格證書。塔機(jī)和施工升降機(jī)的安拆和使用涉及的特種作業(yè)較多,包括塔機(jī)安拆工、電工、司機(jī)、信號指揮、司索等。要檢查每個人的持證情況,即每個人都應(yīng)持有建設(shè)主管部門頒發(fā)的操作證,嚴(yán)禁無證上崗。要檢查持證人和證件是否一致,證件是否在有效期。三要及時開展各種安全技術(shù)交底。在塔機(jī)和施工升降機(jī)從進(jìn)入施工現(xiàn)場到退場的全過程中,每個環(huán)節(jié)開始前都應(yīng)及時開展有針對性的安全技術(shù)交底。進(jìn)場前要對參與運輸和卸車的卡車司機(jī)、汽車吊司機(jī)及裝卸工人交底,現(xiàn)場內(nèi)的卸車也有可能造成設(shè)備的損壞或人員的傷亡。安裝前,要根據(jù)現(xiàn)場情況對安裝單位及安裝人員交底,使用前要對司機(jī)、信號指揮交底,每次加節(jié)或附墻前要對安裝人員交底,拆除前還要對參與拆除的人員交底,做到事前有交底。四要做好設(shè)備使用前的驗收。驗收內(nèi)容包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)、架體垂直度、電氣設(shè)施、架體結(jié)構(gòu)、傳動部位、安全裝置試驗及各種標(biāo)識牌(安全警示牌、安全操作規(guī)程牌、限載牌、驗收合格牌、定機(jī)定人牌等)的懸掛。
三、加強(qiáng)使用過程中的管理工作
設(shè)備安裝好以后,更重要的就是日常的維修保養(yǎng)和監(jiān)督檢查工作,它是保證設(shè)備正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要定期對設(shè)備進(jìn)行安全專項檢查。對處于使用階段的塔機(jī)和外用電梯,項目部至少每月組織一次設(shè)備安全專項檢查。檢查各種保險、限位是否有效,連接螺栓有沒松動,銷軸的固定有無變化,傳動部位有無異響,附墻的連接,鋼絲繩的磨損以及電氣安全防護(hù)情況。檢查要有記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)要求相關(guān)方(出租單位、安裝單位、施工單位)及時整改。節(jié)假日后、惡劣天氣后,也應(yīng)對設(shè)備有針對性的檢查,試機(jī)運轉(zhuǎn)正常后方可使用。二要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。做好塔機(jī)和外用電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作,是確保設(shè)備正常工作、避免事故的基礎(chǔ)性工作。現(xiàn)在的工程往往工期很緊,參與施工的工人也很多,造成設(shè)備每天運轉(zhuǎn)十五六個小時,甚至二十幾個小時,有時還連續(xù)運轉(zhuǎn)多天,設(shè)備正常的維護(hù)保養(yǎng)沒辦法開展,迫不得已還要帶病運轉(zhuǎn),增加了安全風(fēng)險。項目部要充分協(xié)調(diào),安排好現(xiàn)場各工種、各班組的施工、交叉作業(yè)和工序銜接,給設(shè)備留出一定的維護(hù)保養(yǎng)時間。三要加強(qiáng)對相關(guān)人員開展安全教育。要在三級安全教育的基礎(chǔ)上,對與設(shè)備有關(guān)的人員進(jìn)行專門的安全教育。塔機(jī)和外用電梯的司機(jī)以及信號指揮對設(shè)備的安全使用負(fù)有重要的責(zé)任,項目部要定期對他們開展安全教育,至少每月一次,結(jié)合當(dāng)前施工階段的實際,要求他們嚴(yán)格按照設(shè)備的安全操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè)。對于使用設(shè)備的工人也要定期教育,要求他們遵章作業(yè),安全使用,特別要教育他們不能強(qiáng)求司機(jī)或信號指揮違章作業(yè)。
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