修車管理制度
在不斷進步的社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的修車管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
修車管理制度1
文明生產(chǎn)規(guī)定
1、 生產(chǎn)車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、 生產(chǎn)車間（場所）地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包。
3、 廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產(chǎn)車間（場所）。
4、 保持機、手工具清潔，手工具置于柜內(nèi)，保持工具柜清潔無油污，工具按層擺放有序，工具柜內(nèi)不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具柜，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。
5、 嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、 統(tǒng)一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經(jīng)查實，作待崗處理
7、 工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、 工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。
9、 嚴禁油手、污手試車，保持在修車內(nèi)清潔，嚴禁在車內(nèi)休息閑聊、聽收錄機。
10、 保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。
11、 安全文明小組每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以10元/次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。
12、 中午嚴禁喝酒。
13、 自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每天應將門窗及電力設施關好后方可離去。
14、 及時洗滌工作服。
15、廠長為各生產(chǎn)班組文明生產(chǎn)監(jiān)督人。
安全管理規(guī)定
1、 各部門負責人、生產(chǎn)班組長為所在部門安全第一責任人。
2、 全廠職工必須牢記“生產(chǎn)必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產(chǎn)。
3、 機修工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、 對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、 加強工業(yè)汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、 休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油。
7、 必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。
8、 遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。
9、 工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、 有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，發(fā)生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)場所，要有預見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全小組會議，并做好會議工作檢查記錄。
12、 材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內(nèi)。
勞動紀律的規(guī)定
1、 按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款日薪的20%，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。
（遲到、早退30分鐘以上為遲到、早退）
2、 有事必須請假，半天以上（含半天）需經(jīng)廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規(guī)定處罰。（事假、病假一天以上扣除日薪）
3、 無故曠工者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。
4、 上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、 工作期間，不得做與本職工作無關的事項。
設備管理規(guī)定
1、 全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。電腦解碼器等精密設備由專人負責操作。
2、 購置新設備，要堅持技術領先、經(jīng)濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、 設備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障，及時向廠領導反映，以便聯(lián)系廠家修理。發(fā)現(xiàn)故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據(jù)情況對責任人罰款50-100元。
4、 舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規(guī)定進行處罰。
5、 空壓機在廠內(nèi)不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中
確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、 廠設備管理崗，搞好設備安全生產(chǎn)工作，定期組織設備的.檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、 廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。
修車管理制度2
一、堅持“安全第一、預防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責人,負責每月主持召開一次安全分析會,對本車間上月安全工作進行總結,提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措,并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責任班組10元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,對高溫人員按排好體檢,高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺,以免中暑無人知曉。
修車管理制度3
一、堅持“安全第一、預防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責人，負責每月主持召開一次安全分析會，對本車間上月安全工作進行總結，提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措，并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查，并對查出的隱患，進行匯總，安排消除，不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度，發(fā)現(xiàn)一張不合格，扣責任班組１０元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作，對高溫人員按排好體檢，高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺，以免中暑無人知曉。
修車管理制度4
一、基本原則
貯罐區(qū)、生產(chǎn)廠區(qū)為禁火區(qū),禁火區(qū)內(nèi)使用電、氣焊(割)噴燈及在生產(chǎn)裝置易燃、易爆區(qū)域使用電鉆、砂輪、切割機等產(chǎn)生火焰、火花及熱表面的臨時性作業(yè),均為動火作業(yè),必須按動火三級管理要求申請辦理動火證。
二、動火作業(yè)分三級管理
1、特殊動火:指運行狀態(tài)的易燃、易爆生產(chǎn)裝置和灌區(qū)等重要部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。(槽車、電解槽、冷凍機房、貯罐等)。
2、一級動火:易燃、易爆區(qū)域(即:甲、乙類火災危險區(qū)域)的動火作業(yè)。(過銨車間、倉庫及車間周圍)
3、二級動火:指一級動火及特殊動火以外的動火作業(yè)。
4、車間或單獨廠房內(nèi)全部停車,裝置經(jīng)清洗、置換分析合格,并采取隔離措施后的動火作業(yè),根據(jù)其火災危險性大小,全部或局部降為二級動火管理。
5、遇節(jié)、假日或生產(chǎn)不正常情況下的動火,應升級管理。
三、動火分級終審權規(guī)定
一級動火由動火部位所屬車間主任、部門負責人復查后報總經(jīng)理終審批準。
四、動火作業(yè)等級劃分
1、公司原料庫區(qū):主要原料丙烯腈,屬易燃液體化工原料,火災危險性大,其貯罐、物料管路、設備等動火作業(yè)為特殊動火,其他部位為一級動火。
2、生產(chǎn)部:生產(chǎn)裝置運行狀態(tài)下,主要的物料管路、容器、設備的動火作業(yè)為特殊作業(yè),其他部位及生產(chǎn)裝置以外區(qū)域內(nèi)動火唯一級動火。
3、公用設施:廠區(qū)內(nèi)公用設施需要動火作業(yè),根據(jù)其動火部位火災危險性大小,為一級動火或二級動火。
4、各生產(chǎn)車間、部門動火作業(yè)使用氣焊、氣割作業(yè)時,嚴禁使用氣體打火機作為引火工具。
五、動火作業(yè)的阿安全要求及措施
1、特殊動火和一級動火必須經(jīng)分析合格后方可動火,其動火證的有效期為一天,(24小時)二級動火證在動火環(huán)境無異常時有效期為六天(144小時),出現(xiàn)異常需立即停止并重新辦證。2、動火證應填明動火等級,動火有效期,申請辦證單位、動火部位、工作內(nèi)容、安全防火措施,動火分析的取樣時間、取樣點、分析結果,開始動火時間以及各項責任人和各級審批人的簽名和意見。
3、在對易燃易爆物質(zhì)的設備管道及場所動火作業(yè)時,要進行氣體分析。可燃氣體在空氣中濃度不大于0.2%(體積比)時方可動火。取樣要有代表性,特殊動火的分析樣品要保留到動火作業(yè)結束。取樣與動火的間隔時間不得超過30分鐘,如超過此間隔期或動火作業(yè)中間停止作業(yè)時間超過30分鐘,均必須重新取樣分析。氣體分析儀由安辦保管,由安辦人員負責進行氣體分析,需要做氣體分析的動火作業(yè)基本上都屬于特殊或一級動火,其火災危險性較大,因此節(jié)假日、夜間原則上不允許做此項工作,若遇特殊情況需作氣體分析時,通知安辦人員取樣分析。
4、動火作業(yè)時應采取下列安全措施:
(1)凡可能與易燃、可燃物互通的設備、管道等部外的動火,均應加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離,切斷,必要時應拆掉一段連接管道。
(2)有易燃可燃物的設備、管線、容器等,必須經(jīng)清除沉積物、清洗、轉換分析合格后,方可動火,進入設備內(nèi)動火時要辦“設備內(nèi)作業(yè)許可證”。
(3)動火部外應準備有適用的防火器材或滅火措施。5.5級以上大風,停止室外動火作業(yè)。
六、各項責任人的職責
1、動火項目負責人對執(zhí)行動火作業(yè)負全責,必須在動火前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及周圍情況。參與動火安全措施的制定,并向作業(yè)人員交待任務和防火安全注意事項。
2、動火人在接到動火證后,要詳細核對其各項內(nèi)容是否落實和審批手續(xù)是否完備。若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時有權拒絕動火,并向安全防火部門報告。動火人要隨身攜帶動火證,嚴禁無證作業(yè)及審批手續(xù)不完備作業(yè)。每次動火前30分鐘(含動火停歇超過30分鐘的'再次動火)均應主動身現(xiàn)場當班生產(chǎn)崗位班長呈現(xiàn)動火證。
3、動火監(jiān)護人員負責動火現(xiàn)場的安全防火檢查和監(jiān)護工作,應指定責任心強,有經(jīng)驗、熟悉現(xiàn)場,掌握滅火手段的人擔當,監(jiān)護人需在動火證上簽字認可。監(jiān)護人在作業(yè)中不準離開現(xiàn)場,當發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即通知停止作業(yè),及時聯(lián)系有關人員采取措施,作業(yè)完成后要會同動火項目負責人、動火檢查人、消除殘火,確認無遺留火種,方可離開現(xiàn)場。
4、現(xiàn)場崗位班組長負責生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接工作,動火作業(yè)中生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊接或異常情況時,應立即通知停止動火作業(yè)。
5、動火分析人對分析結果負責,根據(jù)動火證的要求及現(xiàn)場情況,親自去樣分析在動火證上如實填寫取樣時間、分析結果并簽手認同。
6、各級審查批準人必須對動火作業(yè)審批負全責,必須親自到現(xiàn)場詳細了解動火部位及周圍情況,審查并確定動火等級,審查并完善防火安全措施,審查動火證審批程序是否完備,在確定符合條件后,方可簽字批準動火。節(jié)假日、夜間需輸動火證時,其動火安全措施檢查落實,動火的審批由公司值班人員具體負責。
7.公用設施動火辦理動火證時,距動火部位30米之內(nèi)的車間負責人必須在動火證上簽字,并安排專人負責檢查,監(jiān)護工作,確保動火作業(yè)不危機本單位的安全生產(chǎn),距動火部位30米范圍內(nèi)有兩個或多個車間十,以火災危害大的車間為主,若周圍車間火災危害性相同,則以上風向車間為主。
機修車間
20xx年08月24日
修車管理制度5
一、總則:
1、了進一步規(guī)范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據(jù)車間實際情況制定本規(guī)定。
2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設施維護管理的管理規(guī)定
1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。
2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)
3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的安全設施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的,檢修完畢后必須立即恢復。
5、凡經(jīng)過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經(jīng)過技術鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據(jù)車間的作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的'使用人員須經(jīng)過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養(yǎng)方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋。
8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
修車管理制度6
1.為了加強工地的安全防火管理，進一步地保證施工能夠開展，機修車間特制定以下防火管理制度：
2.機修車間必須配備一組符合要求的滅火器，并把防火責任人上墻。
3.操作人員正確使用乙炔與氧氣，并嚴格遵守有關規(guī)定，兩瓶之間距離不小于10米，乙炔必須有回火裝置。
4.油類物品不得放入機修車間內(nèi)，其他易燃、易爆物品遠離作業(yè)區(qū)，下班之后及時把垃圾清理干凈，做到工完場清。
5.操作人員在使用氣割或電焊時，嚴禁吸煙，否則處罰。
6.動火必須辦好審批手續(xù)，并且有人監(jiān)護，操作人持證上崗。
7.項目部每星期組織一次有關人員，對機修車間進行防火安全檢查，查出問題落實“三定”措施，及時整改，否則按照項目部有關規(guī)定進行處罰。
修車管理制度7
為了加強車間材料使用管理，降低材料消耗，特制定以下管理細則：
1、在五金庫領取材料時，應在現(xiàn)場辦理好領料手續(xù)后方能拿走，如有在影響生產(chǎn)、安全的情況下，可以先領材料，但處理完畢后，必須立即返回五金庫辦理手續(xù)。
2、在材料領用單上面必須詳細注明材料型號、數(shù)量、用處，并簽字，特別是用處欄應詳細注明某車間某臺設備。
3、材料領用應以實際需求量為準，不得多領作為備用，如因不能確定具體數(shù)量而多領材料應立即返回庫房或移交給班組，由班組統(tǒng)一保管。
4、常用材料(比如膠布、膠帶等)以及安裝用材料(含工器具)統(tǒng)一由班組領用發(fā)放，個人不得私自在五金庫領取。
5、在更換材料或備品備件時，原有的破舊或損壞的材料必須在現(xiàn)場，如現(xiàn)場沒有原件，應立即通知車間后再作處理。
6、更換的原件或損壞的原件更換后，應統(tǒng)一收回到電工班廢舊材料準放處，不得遺留在現(xiàn)場或亂丟亂放，并打掃現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。
7、線材的`使用必須作好登記。
8、臨時用電安裝原則上用車間制作的臨時用電材料，如有特殊情況需重新領用線材，應作好記錄，事后必須收回給班組。
9、在材料使用過程中，嚴禁浪費材料，如發(fā)現(xiàn)屬于人為浪費材料，應給予重處。
修車管理制度8
為了切實加強機修車間防火管理，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，保證人員和機電設備、設施的安全，特制定本制度。
一、將配備的滅火工具、器材要存放在通風、干燥、拿取方便的'位置，并指定專人管理。
二、任何單位、個人嚴禁隨意動用專用消防器材，不準以任何借口將滅火器材、工具等挪作它用，對挪用和損壞消防器材者，根據(jù)消防條例嚴肅處理。
三、消防器材要經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)，確�；痣U時使用。
四、定期對消防器材進行壓力、容量檢查，對達不到標準的及時更換。
五、因滅火而使用掉或損壞的滅火工具、器材、設施必須及時申報有關部門進行充裝、更新，確保數(shù)量充足、完好。
六、車間內(nèi)嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
七、車間內(nèi)內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆物品。
八、車間內(nèi)使用電氣焊，必須嚴格遵守《電氣焊安全技術操作規(guī)程》和相關《停送電制度》。
九、電工在車間維修電氣設備和線路時，必須嚴格按照《變電工安全技術操作規(guī)程》規(guī)定操作，禁止違章作業(yè)。
十、機修車間必須設立防火負責人，負責滅火器材的管理及監(jiān)督防火制度的執(zhí)行實施。
修車管理制度9
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅情況...
3、汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據(jù)維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據(jù)。
4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。
5、資料管理員建立維修車輛檔案。
6、接待人員進行客戶滿意度回訪。
修車管理制度10
一、堅持“安全第一、預防為主”的`方針。
二、車間主任是安全第一責任人,負責每月主持召開一次安全分析會,對本單位上月安全工作進行總結,并提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制訂出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措,并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不能及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責任人班組30元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,高溫季節(jié),爐內(nèi)工作要求二人以上,以免中暑無人知曉。
修車管理制度11
1.為了加強工地的安全防火管理,進一步地保證施工能夠開展,機修車間特制定以下防火管理制度:
2.機修車間必須配備一組符合要求的滅火器,并把防火責任人上墻。
3.操作人員正確使用乙炔與氧氣,并嚴格遵守有關規(guī)定,兩瓶之間距離不小于10米,乙炔必須有回火裝置。
4.油類物品不得放入機修車間內(nèi),其他易燃、易爆物品遠離作業(yè)區(qū),下班之后及時把垃圾清理干凈,做到工完場清。
5.操作人員在使用氣割或電焊時,嚴禁吸煙,否則處罰。
6.動火必須辦好審批手續(xù),并且有人監(jiān)護,操作人持證上崗。
7.項目部每星期組織一次有關人員,對機修車間進行防火安全檢查,查出問題落實“三定”措施,及時整改,否則按照項目部有關規(guī)定進行處罰。
修車管理制度12
機修車間是擔負全廠的機器、設備正常運轉的責能部門,要使全廠機械能正常運行,不出任何故障或事故,保證安全生產(chǎn),完成上級下達的生產(chǎn)任務,必須做到:
1、日常開動的`機械設備必須由專人負責保養(yǎng)工作,做好定人、定設備、定保養(yǎng)間隔時間及記錄。
2、保養(yǎng)及維修設備必須做到有記錄,每臺設備有檔案。
3、機械設備的潤滑部位,必須定期添加適合于設備使用的潤滑油、脂,每位機修工必須全面了解各設備的潤滑部位。
4、日常的一、二級設備保養(yǎng)通常由跟班轉機修工執(zhí)行,設備大保養(yǎng)則由設備科組織實施。
5、設備的大修計劃應由設備部門提出申請,生產(chǎn)車間會同協(xié)商,并由廠長決定,由計劃科安排實施,機修中必須做好記錄,包括內(nèi)容,參加人員姓名,設備須調(diào)換的各種部件,以備查考。
6、設備大修保養(yǎng)后,應由生產(chǎn)車間與設備科共同檢查,并辦理移交手續(xù)。
修車管理制度13
1.施工作業(yè)時氧氣瓶、乙炔瓶要與動火點保持10米的距離,氧氣瓶與乙炔瓶的距離應保持5米以上。
2.移動作業(yè)時,應采用專用小車搬運,應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰,禁止氧氣瓶和乙炔瓶同車運輸
3.在運輸前,要檢查瓶嘴氣閥、瓶身安全膠圈是否齊全,瓶身、瓶嘴是否有油類等。
4.裝卸時,瓶嘴閥門朝同一方向,防止相互撞擊而引起損壞和爆炸。
5.氧氣瓶、乙炔瓶放置或者使用時禁止臥倒,瓶身必須平穩(wěn)可靠,不同氣瓶不應混在一起,不許曝曬、火烤及敲打,以防爆炸。
6.氧氣瓶安裝減壓閥前,先將瓶閥微開一二秒鐘,并檢驗氧氣質(zhì)量,合乎要求方可使用。
7.使用氧氣時,不得將瓶內(nèi)氧氣全部用完,最少應留0.1mpa。以便在再裝氧氣時吹除灰塵和避免混進其他氣體。
8.檢查瓶閥時,只準用肥皂水檢驗。
9.乙炔氣瓶在使用、運輸、貯存時,環(huán)境溫度不得超過40℃。
10.乙炔瓶使用前,應對鋼印標記、顏色標記及安全狀況進行檢查,凡是不符合規(guī)定的乙炔瓶不準使用;
11.乙炔氣瓶在使用時必須裝設專用減壓器,回火防止器,工作前必須檢查是否好用,否則禁止使用,開啟時,操作者應站在閥門的側后方,動作要輕緩。
12.乙炔瓶的放置地點,實瓶與空瓶應分別存放,不得靠熱源和電器設備,與明火的距離不得小于10m(高空作業(yè)時,此距離為在地面的垂直投影距離);
13.使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥入使用,對已臥入的乙炔瓶,不準直接開氣使用,使用前必須先立牢靜止十五分鐘后,再接減壓器使用,否則危險。禁止敲擊,碰撞等粗暴行為。
14.瓶閥凍結時,嚴禁用火烘烤,可用10℃以下溫水解凍。
15.使用中的乙炔瓶內(nèi)氣體不得用盡,剩余壓力應符合安全要求:當環(huán)境溫度<0℃時,壓力應不低于0.05mpa;當環(huán)境溫度為25~40℃時,應不低于0.3mpa。
16.乙炔瓶嚴禁放在通風不良及有放射線的場所,嚴禁在瓶體上引弧,使用時不得放在橡膠等絕緣體上;
17.乙炔瓶使用過程中,開閉乙炔瓶瓶閥的'專用搬手,應始終裝在閥上。暫時中斷使用時,必須關閉焊、割工具的閥門和乙炔瓶瓶閥,嚴禁手持點燃的焊、割工具調(diào)節(jié)減壓器或開、閉乙炔瓶瓶閥;
18.乙炔瓶使用過程中,發(fā)現(xiàn)泄漏要及時處理,嚴禁在泄漏的情況下使用;
19.使用乙炔瓶的個人不得自行對瓶閥、易熔合金塞等附件進行修理或更換,嚴禁對在用乙炔瓶瓶體和底座等進行焊接修理。
修車管理制度14
1、準時參加車間班前會,領悟會議精神;
2、會議結束后,車間干活人員7:50前到達工作地點,下午1:00到達車間,如遲到按一次5分,下井人員8:20前下井;
3、無故不參加班前會不允許上班;
4、任務安排后,時間過半、工作任務跟隨過半,任務定好延點不計分;
5、工作中由于個人無責任心造成翻工罰款的,由責任人承擔翻工費用和罰款,并工前會檢查;
6、車間內(nèi)對所檢修設備要做到精、細、嚴全面到位,保證所檢修設備臺臺完好;
7、在工作中對所帶領工具要登記留帳,丟失的.工具由本人承擔購買(包括電氣焊把、倒鏈、氧氣瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得無故脫崗,有事請假只允許半小時,時間過長的按每小時4分計算;
9、如特殊情況有早班連中班的,根據(jù)工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人員正常打分外,另加3分;
10、休班人員嚴格按休班計劃,如有事者請?zhí)崆芭c合適休班人員調(diào)換(自行解決),月底與月初不允許連休;
11、任務完成后,及時打掃機床衛(wèi)生;
12、工作結束后要仔細檢查一遍無誤后,收拾材料工具,打掃現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生下班;
13、下午車間內(nèi)4:30打掃衛(wèi)生,5:00按時下班;
14、下班后,任務完成情況及時向有關人員匯報,如不匯報按未完成任務處理。
修車管理制度15
(1)認真貫徹國家有關機械、動力設備的安全規(guī)章制度。負責公司動力、起重、高壓配電系統(tǒng)、防塵防毒設備設施處于良好狀態(tài),各類防護裝置保持完好有效;做好新建、改建、擴建、大修項目中對安全、消防、環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生工作實行“三同時”;在組織設備的大中修或臨時搶修、搬遷、安裝時應有安全措施,落實到人,確保安全;督促汽配房、空壓機房、配電房安全運行,做好運行測試數(shù)據(jù)的記錄;對電氣設備進行維修時,應嚴格遵守國家安全用電有關要求。
(2)參加公司的安全生產(chǎn)檢查和專業(yè)安全檢查,對檢查出的'隱患,組織力量根據(jù)輕重緩急進行整改;負責做好車間日常安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生檢查總結評比工作,指導班組爭創(chuàng)安全合格班組活動;發(fā)生工傷事故、及時報告,保護現(xiàn)場、進行搶救、并做好事故的調(diào)查分析,按“三不放過”原則,預防重復事故發(fā)生。
(3)加強員工安全教育,電工、鍋爐工、空壓機工等特殊操作人員必須經(jīng)培訓教育,考核合格后持證上崗。
(4)負責本車間的危險源收集評估,針對本車間的危險源制定安全管理目標、指標,制定本部門的安全管理方案并按時完成;并對新發(fā)生的危險源進行匯總整理,配合質(zhì)管部進行危險源風險評價。
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