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BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)（通用5篇）
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，可以記錄在心得體會(huì)中，從而不斷地豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì) 1
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對(duì)未來工作帶來的優(yōu)勢(shì)。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目，讓人很容易查看出當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯(cuò)關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否與設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點(diǎn)，利用三維模型方便進(jìn)行更好的溝通—可視化；能在項(xiàng)目建設(shè)前期檢查出項(xiàng)目的不兼容性以便及時(shí)調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對(duì)于我們施工來說，每當(dāng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工技術(shù)交底時(shí)，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊(duì)伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的理解復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工原理，降低施工時(shí)的出錯(cuò)率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點(diǎn)工程時(shí)，對(duì)建立好的項(xiàng)目模型進(jìn)行全方位的'分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗(yàn)證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化項(xiàng)目工期�？⒐を�(yàn)收后，可結(jié)合BIM信息模型精細(xì)化這一特性進(jìn)行后期運(yùn)營(yíng)及維護(hù)。
此次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進(jìn)理念。希望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項(xiàng)目施工中實(shí)踐運(yùn)用。
四天的集中學(xué)習(xí)結(jié)束了，我受益良多。培訓(xùn)前我對(duì)于BIM軟件只停留在表面的認(rèn)知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎(chǔ)知識(shí)，在以后的工作中會(huì)更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，我們對(duì)軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也是一種個(gè)人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有消退，紛紛表示培訓(xùn)的時(shí)間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)的時(shí)候?qū)W(xué)員進(jìn)行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的同學(xué)能夠快速學(xué)習(xí)。比如大屏授課方式，同學(xué)們紛紛表示很多時(shí)候看不清，是否可以改成遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學(xué)們?cè)谧约浩聊磺熬湍芸辞謇蠋熝菔�，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時(shí)間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供了一個(gè)提高專業(yè)素質(zhì)的平臺(tái)。在這里，預(yù)祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì) 2
本人為一家施工單位的技術(shù)人員，有幸參加公司組織的BI培訓(xùn)，此次前來給我們的做培訓(xùn)的是一家專業(yè)的BI培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，叫中國(guó)BI培訓(xùn)網(wǎng)。在12天的培訓(xùn)中，我對(duì)BI，尤其是BI在設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用有很多的感悟，在此總結(jié)一下，希望能與其他學(xué)員交流。
�。ㄒ唬〣I技術(shù)在設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用：在設(shè)計(jì)階段采用BI技術(shù)，可以對(duì)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行分析與優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)的可施工性。首先要建立相關(guān)建筑項(xiàng)目的3D設(shè)計(jì)模型，包括建筑、結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備等；其次，基于建立的3D設(shè)計(jì)模型，可進(jìn)行設(shè)計(jì)檢測(cè)、協(xié)同修改。設(shè)計(jì)檢測(cè)可根據(jù)需要設(shè)定相關(guān)參數(shù)，確定檢測(cè)范圍，從而檢測(cè)設(shè)計(jì)沖突問題，可施工性問題。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行分析和溝通，從而及時(shí)、有效地解決問題，得出合理的施工圖。
通過建立的三維設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)工程的三維設(shè)計(jì)。能夠根據(jù)3D模型自動(dòng)生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關(guān)。當(dāng)模型發(fā)生變化時(shí)，與之關(guān)聯(lián)的圖形和文檔將自動(dòng)更新。設(shè)計(jì)過程中所創(chuàng)建的對(duì)象存在著內(nèi)在的邏輯關(guān)聯(lián)關(guān)系，當(dāng)某個(gè)對(duì)象發(fā)生變化時(shí)，與之關(guān)聯(lián)的對(duì)象隨之變化。
通過建立模型，實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)設(shè)計(jì)之間的信息共享。各專業(yè)AD系統(tǒng)可從信息模型中獲取所需的設(shè)計(jì)參數(shù)和相關(guān)信息，不需要重復(fù)錄入數(shù)據(jù)。避免數(shù)據(jù)冗余、歧義和錯(cuò)誤。實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的之該對(duì)象會(huì)隨之更新。通過建立模型，實(shí)現(xiàn)虛擬設(shè)計(jì)和智能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)、能耗分析、成本預(yù)測(cè)等。通過對(duì)結(jié)構(gòu)上的分析，利用工具軟件建立3D模型，完成結(jié)構(gòu)條件圖，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析得出合理的結(jié)構(gòu)施工圖；通過對(duì)能耗進(jìn)行分析，可以對(duì)建筑物的能效進(jìn)行分析和計(jì)算，從而對(duì)節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、綠色進(jìn)行更優(yōu)化的設(shè)計(jì)；
�。ǘ〣I技術(shù)在施工方面的應(yīng)用：在施工中，采用BI技術(shù)對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行虛擬施工（虛擬施工就是：先試后建），對(duì)項(xiàng)目施工方案進(jìn)行模擬、分析和優(yōu)化，從而發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的`問題，在施工前就采取預(yù)防措施，直至獲得最佳的施工方案，盡最大可能實(shí)現(xiàn)“零碰撞、零沖突、零返工”，從而大大降低返工成本，減少資源浪費(fèi)與沖突及安全問題，指導(dǎo)真實(shí)的施工。隨著項(xiàng)目復(fù)雜性的增大，如規(guī)模的增大以及建筑系數(shù)數(shù)量和復(fù)雜性的增加，傳統(tǒng)的2D不能直觀、準(zhǔn)確的表達(dá)建筑物，BI技術(shù)的應(yīng)用，使人們將建筑物由2D變化到nD的表達(dá)模式，將2D的傳統(tǒng)建模發(fā)展到4D、5D的信息建模方式（增加了發(fā)展時(shí)間上、造價(jià)控制上的模擬），解決了對(duì)縮短工期的要求和控制造價(jià)的壓力。
在施工中通過采用BI技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工等進(jìn)行模擬分析。通過對(duì)工程造價(jià)的分析，運(yùn)用“零庫存”的生產(chǎn)管理方式，限額領(lǐng)料施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益；通過工序的分析，BI模型和進(jìn)度計(jì)劃軟件的數(shù)據(jù)集成，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程進(jìn)度，實(shí)時(shí)調(diào)整對(duì)環(huán)境影響等全面的可建性模擬分析；通過對(duì)沖突碰撞檢查分析，建造前期對(duì)個(gè)專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行模擬，生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，解決傳統(tǒng)的二維圖紙會(huì)審耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、發(fā)現(xiàn)問題難的問題。
以上是本人參加此次BI培訓(xùn)后的心得和體會(huì)，有些地方說的可能不是很深入，希望大家能夠與我多多交流，共同探討B(tài)I的未來。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì) 3
一、BIM技術(shù)不是一款軟件
之前沒有接觸過BIM的時(shí)候，總是聽說BIM軟件、BIM軟件認(rèn)為BIM就是一款軟件。經(jīng)過這次學(xué)習(xí)之后才知道，這是對(duì)BIM的一知半解。在筆者認(rèn)為，BIM就運(yùn)用數(shù)字化、信息化、參數(shù)化將建筑項(xiàng)目中的各個(gè)階段、各個(gè)專業(yè)的數(shù)據(jù)信息納入BIM系統(tǒng)之中，然后進(jìn)行整合、集成、分析、判斷，最后為項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)支持，提高項(xiàng)目品質(zhì)、縮短項(xiàng)目工期、節(jié)約工程的成本。而這個(gè)信息納入與整合、分析是需要借助BIM軟件來實(shí)現(xiàn)的。在工程整個(gè)生命周期中，建筑信息模型可以實(shí)現(xiàn)集成管理，因此這一模型既包括建筑物的信息模型，同時(shí)又包括建筑工程管理行為的模型。將建筑物的信息模型同建筑工程的管理行為模型進(jìn)行完美的組合，在一定范圍內(nèi)，建筑信息模型可以模擬實(shí)際的建筑工程建設(shè)行為。所以說，BIM不是一款軟件。
二、BIM技術(shù)可以打開管理效率的大門
從國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的成果來看，BIM將為整個(gè)建筑產(chǎn)業(yè)帶來巨大的效益，它可以改善傳統(tǒng)的工作流程，打破信息孤島的壁壘，將設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維乃至質(zhì)量管理、效率管理得到大幅提升。BIM技術(shù)可以可以在設(shè)計(jì)階段讓我們通過3D可視化模型的`建立，避免傳統(tǒng)多圖紙會(huì)審時(shí)發(fā)生的錯(cuò)漏碰缺等問題。并且將傳統(tǒng)的點(diǎn)線面的2D圖紙，改變成為門、柱、梁、天花板等直觀的3D模型。如此一來，就大大提高了項(xiàng)目中參與各方的溝通效率。施工階段的施工模擬、碰撞檢查、3D模型的拓展可以對(duì)施工中重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)演，減少施工返工，對(duì)施工中的進(jìn)度、成本以及物料使用狀況等進(jìn)行全面分析，幫助施工企業(yè)改善粗放式的工作模式，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化施工。
三、BIM技術(shù)協(xié)同各方
傳統(tǒng)建筑工作模式中無論是設(shè)計(jì)與施工之間，還是它們各自階段之間，信息都是以碎片的方式呈現(xiàn)出來。難以整合與集成，導(dǎo)致了信息之間溝通障礙，延誤決策與判斷，進(jìn)而導(dǎo)致整體項(xiàng)目受到損失。BIM技術(shù)的應(yīng)用可以讓他們?cè)诮y(tǒng)一的BIM平臺(tái)下工作，大家通過統(tǒng)一的BIM模型來進(jìn)行各自的工作，大家可以清楚看到本階段或本專業(yè)的工作狀況與成果。同時(shí)，利用多方協(xié)同與聯(lián)動(dòng)性讓各方隨意進(jìn)行編輯與修改，達(dá)成模型的統(tǒng)一。大大提高了工作效率，改善傳統(tǒng)工作流程。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì) 4
四天的集中學(xué)習(xí)開打了，我受益良多。培訓(xùn)前我對(duì)于BIM軟件只停留在表面的社會(huì)規(guī)范層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了模型的構(gòu)建，雖然還是有些絕不熟練，但是我相信有了這些專業(yè)知識(shí)，在以后的工作中會(huì)更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，上以我們對(duì)軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也是一種個(gè)人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)課程結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有退去，紛紛表示培訓(xùn)的時(shí)間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的時(shí)候?qū)W(xué)員進(jìn)行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的男同學(xué)能夠幫助能夠快速學(xué)習(xí)。比如超薄授課方式，均表示同學(xué)們紛紛表示很多時(shí)候看不清，是否可以改成遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使辨明同學(xué)們?cè)谧约河|摸屏前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省成本了授課時(shí)間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師們的辛勤，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供貸款了一個(gè)提高專業(yè)素質(zhì)的平臺(tái)。在這里，預(yù)祝咱們公交系統(tǒng)系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師講習(xí)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對(duì)未來管理工作帶來的優(yōu)勢(shì)。BIM模型可以很直觀的'展現(xiàn)恰當(dāng)整個(gè)項(xiàng)目，讓人很容易查看出與當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯(cuò)關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點(diǎn)，利用三維成功進(jìn)行建模方便進(jìn)行更好的溝通—可視化；機(jī)構(gòu)調(diào)整能在項(xiàng)目建設(shè)前期市場(chǎng)檢查出項(xiàng)目的不兼容性以便及時(shí)調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模加快—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對(duì)于我們施工來說，每當(dāng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工技術(shù)交底時(shí)，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊(duì)伍根據(jù)三維信息模型則能節(jié)點(diǎn)快速符合實(shí)際的理解復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工原理，降低施工時(shí)的搖擺式。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點(diǎn)工程時(shí)，對(duì)建立好項(xiàng)目模型成功進(jìn)行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗(yàn)證發(fā)展性。在于施工中也可以縱觀全局精確把項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化項(xiàng)目工期�？⒐を�(yàn)收后，可結(jié)合BIM信息模型精細(xì)化后期這一特性進(jìn)行后期運(yùn)營(yíng)及維護(hù)。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì) 5
這次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進(jìn)理念。盼望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的年輕人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項(xiàng)目施工中實(shí)踐運(yùn)用。
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月交談到一家叫中國(guó)二維圖紙想象到整個(gè)項(xiàng)目的，若是有了BIM的三維模型，則我們一看就能知道該哎建筑長(zhǎng)什么樣了，并且可以的看到整個(gè)建筑各個(gè)部位，尤其是一些細(xì)節(jié)的地方。比如我們的項(xiàng)目有一項(xiàng)軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員亦詳細(xì)的描寫它，施工的時(shí)候也特別的窘迫，如果是在BIM模型里的話，就會(huì)簡(jiǎn)單許多，只可能需要找到這個(gè)構(gòu)件，就可以上下左右觀測(cè)的立體化來觀察它了，對(duì)指導(dǎo)施工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對(duì)模型的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。我們可以利用此功能來檢測(cè)建筑的結(jié)構(gòu)是否符合市場(chǎng)條件電源條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會(huì)說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時(shí)候發(fā)現(xiàn)要不然問題了再改不遲，可是偌大的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生材料的損失，返工量必然也是相當(dāng)?shù)目捎^，從而增大了大量的不必要成本。
最后，是BIM的.碰撞檢查龐大功能也是非常強(qiáng)大，在BIM里，我們可以專精將各個(gè)專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測(cè)命令對(duì)整個(gè)模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)。碰撞檢測(cè)功能既可以做硬碰撞的檢測(cè)，也可以做間歇碰撞，比如鉗與線管之間的距離不能大于20CM，則裝設(shè)好以后它就會(huì)將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測(cè)，也可以做動(dòng)態(tài)的碰撞檢測(cè)，比如，同一個(gè)位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時(shí)出項(xiàng)在那里的話就不會(huì)并非被檢測(cè)出來。這個(gè)特點(diǎn)不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少閾值了前半期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的裁減縮減施工工期，降低成本，提高利潤(rùn)。
以上是本人參加過中國(guó)BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)后對(duì)BIM的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然有很大的局限性，因?yàn)槭墙Y(jié)合了本人所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目而談的，然而，因?yàn)榧词笲IM再?gòu)?qiáng)大，計(jì)算機(jī)和軟件產(chǎn)品也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的非常積極學(xué)習(xí)、研究和摸索。
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