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駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-06-15 15:43:10 心得體會(huì) 我要投稿
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駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)(精選13篇)

  心中有不少心得體會(huì)時(shí),好好地寫(xiě)一份心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì)呢?以下是小編收集整理的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)(精選13篇)

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇1

  近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增,使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而,在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí),也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重,安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。

  而在交通安全諸多要素中,人即駕駛者才是核心因素,也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素,所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

  我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓,以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí),自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定,并努力提高駕駛技術(shù),專(zhuān)心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬(wàn)里車(chē),保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。

  近日,我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí),其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的`預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo),我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T,總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí),及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論,就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題,談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

  首先,在遇到緊急狀況時(shí),駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著,不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì),在避險(xiǎn)時(shí),心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷,完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

  其次,汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則,以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。

  此外,應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況,以原則為指導(dǎo),以策略為依托,合理運(yùn)用,統(tǒng)籌掌握,采取靈活的處置措施,力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率,減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失,使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

  最終,安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件,是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全,然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況,駕駛好車(chē)輛,不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應(yīng)快則快,應(yīng)慢則慢,應(yīng)讓就讓?zhuān)瑧?yīng)停則停,把安全放在首位。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇2

  通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我收獲了很多,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。

  隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增!败(chē)禍猛于虎”,迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?梢(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的`發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

  因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇3

  參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。

  在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的`慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

  我是xx至xx班線(xiàn) 號(hào)車(chē)駕駛員 ,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇4

  開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài),要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的.駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。

  xx月,xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì):

  一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車(chē)意識(shí)

  交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

  二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,堅(jiān)持防御性駕駛

  無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位,無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi),留下三分防意外”的安全意識(shí)。

  三、明晰安全意識(shí)誤區(qū),提高安全行車(chē)意識(shí)

  生命只有一次,我們可以不差錢(qián),但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。

  通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高安全意識(shí),提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇5

  轉(zhuǎn)眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。

  一、主要工作

  (一)通過(guò)一年來(lái)的工作,我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然,做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車(chē)等人,而不能讓人等車(chē)。

  (二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

  (三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車(chē),不開(kāi)情緒車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),決不酒后駕駛。

  二、存在的問(wèn)題

  一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:有些工作還不夠過(guò)細(xì),有待于加強(qiáng);作為一名汽車(chē)駕駛員,服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

  三、計(jì)劃

  在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,并參加國(guó)家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到:繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),不開(kāi)溜號(hào)車(chē),不開(kāi)情緒車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不酒后駕車(chē),不讓車(chē)輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng),勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國(guó)務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的戰(zhàn)略決策,節(jié)省每一滴汽油,節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。

  作為一名公交司機(jī),一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán),是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下,還要完成車(chē)隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下,我們一定要緊握手中的.方向盤(pán),時(shí)時(shí)提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺(jué)得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē),有故障的車(chē)輛必須解決后才能上線(xiàn)行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng),樹(shù)立安全就是效益的思想,培養(yǎng)良好的個(gè)性心理,做到得理讓人,主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務(wù)。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇6

  我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):

  一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦。

  作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。

  二、要中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

  “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫注。

  三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

  駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,要根據(jù)路面情況,及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以確保下次行車(chē)的'安全。

  四、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛。

  因違章駕駛,疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇7

  參加X(jué)X集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重,在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

  我是至班線(xiàn)號(hào)車(chē)駕駛員,參加X(jué)X集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的.交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇8

  本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。

  為公司利益著想,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

  使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。

  交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng),學(xué)生的安全,關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,到老師,一直到學(xué)生,層層落實(shí),做了許多有關(guān)安全的`工作和活動(dòng)。

  1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。

  2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的交通標(biāo)志,知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤,了解相關(guān)的交通法律,懂得相關(guān)交通知識(shí),與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離。

  4、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道,及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

  5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。

  經(jīng)過(guò)安全教育課,可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí),懂得了一些基本的安全知識(shí),也懂得了自我保護(hù)的方法。通過(guò)學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),懂得自覺(jué)遵守交通規(guī)則。

  自由與規(guī)則同行,生命與自律同在。生命彌足珍貴。

  安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定,牽動(dòng)著家庭的幸福,關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

  在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,廣大師生積極配合,熱情參與,交通安全知識(shí)深入人心,得到廣大師生的一致好評(píng)。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇9

  經(jīng)過(guò)了這次交通安全學(xué)習(xí)之后,我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的.義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

  我們更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

  為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇10

  從報(bào)名起的第一天,我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí),使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),在駕校各位老師的指導(dǎo)下,我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天,我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛,他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度,使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo),很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天,是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē),在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí),張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們,使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象,每天我都有很大提高。

  學(xué)車(chē)第11天,學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了,一是我的年齡和他母親是一輩人,二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕,而教練的水平是那么高,通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí),我的駕車(chē)技術(shù)大大提高,帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。

  一天天的進(jìn)步,更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神,使我感觸很深。每天,他們頂著炎熱的太陽(yáng),耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員,使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益,每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí),沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面,有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí),有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí),但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們,隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

  看到一批批考試合格取得了駕駛證的`學(xué)員,我充滿(mǎn)了信心,更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題,只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員,是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇11

  本人因逾期年檢車(chē)輛被罰款200元扣3分,未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行年檢。

  危害分析:

  1、逾期年檢的車(chē)輛安全性能未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),未能及時(shí)消除安全隱患,易發(fā)生交通安全事故;

  2、如發(fā)生交通事故,出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償;

  通過(guò)本次審驗(yàn)教育,我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對(duì)車(chē)輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車(chē)輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性!耙匀藶楸荆踩谝弧,嚴(yán)格自覺(jué)地車(chē)輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車(chē)輛審驗(yàn)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):

  車(chē)輛審驗(yàn),不僅關(guān)系著車(chē)輛的安全,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車(chē)輛審驗(yàn)知識(shí)的'學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性,體會(huì)到了“珍愛(ài)生命,安全出行”的真正意義。

  在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車(chē)輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車(chē)禍猛于虎”。

  在今后的駕車(chē)中,需要做到如下幾點(diǎn):

  一、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;在不行車(chē)時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。

  二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)不喝酒。

  三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē),隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。

  四、要中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

  “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車(chē),就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。

  五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

  行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車(chē)上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。

  六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦

  七、及時(shí)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn),車(chē)輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),消除安全隱患。

  作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車(chē)安全。因而,參加審驗(yàn)教育不但要參加,而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義,在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn),保證車(chē)輛的安全,珍惜生命,遵守交通規(guī)則從我做起。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇12

  我于20xx年7月14日前往常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,參加了為期7天的化工總控工技師培訓(xùn)。此次培訓(xùn)包括應(yīng)知(理論知識(shí))部分和應(yīng)會(huì)(技能操作)部分,理論知識(shí)部分是化學(xué)工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心編寫(xiě)的《化工總控工題庫(kù)》,采用自學(xué)的方式進(jìn)行;技能操作包括精餾操作和化工仿真操作,采用教師指導(dǎo)和分組合作進(jìn)行。7月20日下午進(jìn)行理論知識(shí)的考核。經(jīng)過(guò)七天自學(xué),基本掌握了應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí),順利通過(guò)了考核,圓滿(mǎn)完成本期技師培訓(xùn)工作。

  此次培訓(xùn)給我對(duì)最顯著感覺(jué)是忙碌、充實(shí),同時(shí)收獲頗豐。

  一、化工仿真操作培訓(xùn)

  7月15日上午,參加完簡(jiǎn)短的開(kāi)班儀式之后,開(kāi)始化工仿真操作培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括丙烯酸甲酯的冷態(tài)開(kāi)車(chē)、正常停車(chē)和事故處理。由于參加培訓(xùn)的老師仿真操作基礎(chǔ)差異較大,所以培訓(xùn)和考核重點(diǎn)放在了開(kāi)車(chē)、停車(chē)和事故處理。由于之前未接觸過(guò)丙烯酸甲酯生產(chǎn)仿真軟件,對(duì)工藝參數(shù)(如T110、T150溫度、壓力等)控制效果不好,幸好x老師和x老師給予無(wú)私幫助和建議,我較快進(jìn)入狀態(tài),了解和學(xué)習(xí)了不少仿真操作小技巧,如仿真時(shí)鐘設(shè)置、事故預(yù)判及處理等。此次培訓(xùn)使我深刻意識(shí)到,適當(dāng)?shù)膲毫Γㄈ缈己藟毫Γ┯兄谔嵘龑W(xué)習(xí)質(zhì)量,今后在教學(xué)過(guò)程中有意識(shí)地創(chuàng)設(shè)類(lèi)似情景。

  二、精餾操作技能培訓(xùn)

  由于之前精餾操作較少,更多關(guān)注的是精餾原理,所以我在精餾操作培訓(xùn)過(guò)程中,更多地關(guān)注如何控制工藝參數(shù)。整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程包括精餾正常開(kāi)車(chē)、停車(chē),相關(guān)操作工藝參數(shù)的控制與產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié),不正常現(xiàn)象判斷與故障處理操作訓(xùn)練。本項(xiàng)目訓(xùn)練時(shí)四人一組,分工協(xié)作,分為中控崗位、進(jìn)料崗位和產(chǎn)出崗位。首先,熟悉裝置開(kāi)始,摸索進(jìn)料狀態(tài)、回流比、靈敏板溫度、塔底壓力和產(chǎn)品溫度的控制方法。其次,訓(xùn)練過(guò)程中,我們四人分工協(xié)作,不斷商討,制定不同的參數(shù)方案,比如回流比的選擇,冷卻水的選擇,加熱功率的選擇等等。經(jīng)過(guò)兩天半的'訓(xùn)練,最終考核得到了801分的不俗成績(jī),那一刻我深刻體會(huì)到了喜悅,四名成員都?xì)g呼出聲,這是團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果,也是集體的力量。此次培訓(xùn)使我深刻意識(shí)到,精誠(chéng)合作、科學(xué)分工有助于團(tuán)隊(duì)取得可喜成績(jī),今后在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)。

  三、培訓(xùn)感悟

  1、職業(yè)技能大賽確實(shí)能鍛煉人

  此次,我們與20xx年化工總控工技能大賽的一等獎(jiǎng)獲選手謝x合作完成精餾操作培訓(xùn)和考核,他目前供職于世界500強(qiáng)企業(yè)中化藍(lán)天集團(tuán)有限公司下屬的太倉(cāng)中化環(huán)保有限公司,負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)。謝x在精餾操作培訓(xùn)和考核中展示自信和操作技能給予我深刻印象。雖然,他自20xx年畢業(yè)參加工作之后,幾乎從未接觸精餾裝置,更不用說(shuō)操作,但是經(jīng)過(guò)短暫試探之后,便迅速進(jìn)入狀態(tài)。訓(xùn)練和考核過(guò)程中,他司職中控,指揮有方,操作井然有序并卓有成效。過(guò)后與他談話(huà)得知,他之所以能夠迅速進(jìn)入狀態(tài),得益于備賽時(shí)形成的操作慣性和全身心投入工作態(tài)度,尤其是后者,使他受益終身。

  2、今后化工類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)市場(chǎng)廣闊

  與謝奇談話(huà)得知,目前江浙一帶化工企業(yè),雖然工作環(huán)境、福利待遇各方面都不錯(cuò),但是依舊普遍招工困難,如他所在公司不得不遠(yuǎn)赴廣西、云南招工。

  駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 篇13

  前幾天剛剛把車(chē)輛違章處理了,去年的一次超速,在貨車(chē)限速40公里的路段超速10%以上20%以下,罰款50元扣3分,我的證是A2,這下麻煩,因?yàn)橛锌鄯,駕照就得年審,好吧,拿上照片去交警隊(duì)車(chē)管所大廳,被告知審證免費(fèi),要學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說(shuō)句話(huà)不用學(xué)習(xí),雖然這里熟人也不少但是閑著沒(méi)事兒想體驗(yàn)一下學(xué)習(xí)的感受),那就學(xué)吧,“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視,電視里播放著各種事故的畫(huà)面,觸目驚心啊,對(duì)思想沖擊很大,看來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)兒學(xué)習(xí)是非常必要的,還是有點(diǎn)效果的。

  學(xué)習(xí)過(guò)程中課間休息20分鐘,隨機(jī)問(wèn)了幾位司機(jī)師傅,除了個(gè)別幾個(gè)開(kāi)小車(chē)的,絕大多數(shù)是開(kāi)貨車(chē)的,難道他們中就都是沒(méi)有熟人的,難道他們都是閑的沒(méi)事兒的?不盡然吧?我看還是思想問(wèn)題,這就說(shuō)明咱們卡車(chē)人的總體思想覺(jué)悟和駕駛安全意識(shí)還是要高于小車(chē)司機(jī)的,都說(shuō)咱開(kāi)貨車(chē)的文化水平低、思想覺(jué)悟低,反正好的方面就是各種低,貨車(chē)司機(jī)真的就成了最沒(méi)社會(huì)地位的群體嗎?我在想,如果沒(méi)有廣大貨車(chē)司機(jī)的辛勤勞動(dòng),我們的生活會(huì)是什么樣子?

  3000萬(wàn)!一個(gè)多么龐大的群體,大好河山哪里沒(méi)有我們的腳印?吃、穿、用、住,哪些能離開(kāi)貨車(chē)?有人說(shuō):現(xiàn)在車(chē)這么難玩兒,干點(diǎn)什么不好?隨便干點(diǎn)兒什么也不至于餓著,非得玩車(chē)?是啊,隨便干點(diǎn)兒什么也不至于受餓。但是我想說(shuō)的是,在當(dāng)今社會(huì),我們的國(guó)度里,公路貨運(yùn)應(yīng)該是最大的.行業(yè)吧?大家捫心自問(wèn),剛開(kāi)始司機(jī)朋友哪位是因?yàn)樯钏?哪位是因(yàn)楸槐茻o(wú)奈?都不是,是因?yàn)橄矚g這個(gè)行業(yè),就是因?yàn)橄矚g才會(huì)奮不顧身地投入到這個(gè)行業(yè),有的選擇自己養(yǎng)車(chē),還有的選擇給別人開(kāi)車(chē),都是因?yàn)橄矚g才踏上這個(gè)行業(yè)的,難道不是嗎?

  現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)卡車(chē)確實(shí)舉步維艱,我們的行業(yè)正承受著前所未有的困難,運(yùn)價(jià)低、公路三亂、各種被碰瓷、被搶劫、被偷油等等等等。有的卡友退出了,還有的擠破頭的往里沖,其實(shí)哪個(gè)行業(yè)都一樣,優(yōu)勝劣汰是生活規(guī)律。有人說(shuō),運(yùn)價(jià)低是大環(huán)境造成的,僅憑某個(gè)人是改變不了的,公路三亂是政府的事兒,我們左右不了。我想說(shuō),如果我們每個(gè)人都抵制超載超限,運(yùn)價(jià)會(huì)不會(huì)高點(diǎn)兒呢?是,你嫌低不拉別人會(huì)拉,因?yàn)檐?chē)多,這就是癥結(jié)所在,但是我相信市場(chǎng)規(guī)律,低價(jià)搶貨賺不到錢(qián),遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)家治理公路三亂雷聲大雨點(diǎn)小,大家深有體會(huì),但是我說(shuō)這么多年我一直標(biāo)載只被罰過(guò)2次你們信嗎?(一次在山東廣饒一個(gè)廂頂燈不亮罰200,山東滕州沒(méi)開(kāi)記錄儀罰200,我有錯(cuò)在先罰我我認(rèn))遇到不講理的記錄點(diǎn)證據(jù)維權(quán)大家做到了嗎?別說(shuō)嫌麻煩耽誤時(shí)間等等的理由,其實(shí)三亂的現(xiàn)象很大程度上也是我們自己助長(zhǎng)了他們的氣焰,大家都學(xué)會(huì)維權(quán),他們還敢這么囂張嗎?

  關(guān)于安全,我不想多說(shuō),開(kāi)貨車(chē)的誰(shuí)都有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷,只是運(yùn)氣好的沒(méi)出事罷了,但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻,我是怕了,累了就到服務(wù)區(qū)睡會(huì)兒,安全只能是靠自己。

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