施工安全心得體會
當在某些事情上我們有很深的體會時，就十分有必須要寫一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的施工安全心得體會，希望對大家有所幫助。
施工安全心得體會1
安全通常指各種事物對人或?qū)θ说纳硇牟划a(chǎn)生危害、不導致危險、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項目施工過程中安全要常記心中，在每一個施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念，只有現(xiàn)場施工人員的安全意識和安全技術能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。
危險源管理和隱患管理
現(xiàn)場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前，根據(jù)項目特性識別存在的危險源，根據(jù)危險源制定相應的'安全交底內(nèi)容，進場前對實施單位進行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據(jù)項目實際情況可按月、按周、按日進行排查�，F(xiàn)場人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺得危險源已經(jīng)識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的。其實，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉(zhuǎn)化的。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導致最終的事故。
人的安全管理
人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項目現(xiàn)場，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結(jié)果，最終導致事故發(fā)生。施工前不僅要對施工單位進行安全培訓，同時還要簽署《安全協(xié)議書》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來管理和約束人的不安全行為，讓每一個施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識。
施工過程中會遇有各種特種作業(yè)，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業(yè)證過期等現(xiàn)象;根據(jù)作業(yè)類別，辦理相應的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監(jiān)護人要全程監(jiān)護，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現(xiàn)場安全管理
施工現(xiàn)場作業(yè)前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業(yè)人員的安全防護用品等。
現(xiàn)場的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1. 個人防護用品、用具缺少或存在缺陷。
2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷，結(jié)構(gòu)不符合安全等級要求。
3. 施工現(xiàn)場環(huán)境不良。作業(yè)場所塵土飛揚，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4. 違反勞動紀律。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個人防護用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5. 違反安全操作規(guī)程。
以上就是項目安全管理心得分享，沒有安全，一切都是空談。
施工安全心得體會2
隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，施工作業(yè)與運輸?shù)拿芨油怀觥?/p>
工務系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發(fā)生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，必須對鐵路設備進行維修養(yǎng)護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。
根據(jù)目前蘭州鐵路局各工務段現(xiàn)場作業(yè)狀況，在施工作業(yè)中如何減少對運輸?shù)挠绊懀绾伟岩?guī)章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業(yè)標準化，消滅事故隱患，成為現(xiàn)階段安全工作的重點。筆者結(jié)合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。
一、工務施工存在的問題分析
1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協(xié)調(diào)，不能適應現(xiàn)場安全管理的需要。
（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現(xiàn)不安全因素。
�。�3）不能充分利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié)。
�。�4）施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現(xiàn)場管理混亂，安全失控。
�。�5）施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。
�。�6）線路開通時，經(jīng)常忽視對線路質(zhì)量的嚴格確認。
�。�7）分工不明確，責任不清晰，技術業(yè)務能力不過關，遇到故障不能及時處理。
2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：
�。�1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。
（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長、有一定工作經(jīng)驗的負責人身上。
（3）工作量調(diào)查不詳細，“天窗”點內(nèi)點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌安排，對“天窗”修的認識不到位。
（4）施工經(jīng)驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開通后作業(yè)辦法隨心所欲。
�。�5）職工整體素質(zhì)低下，技術水平不高，甚至有的未經(jīng)安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見不鮮。
二、提高工務施工安全管理的'幾個措施
1．嚴格規(guī)章制度的落實，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。要嚴格按照《營業(yè)線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監(jiān)督人和技術負責人在現(xiàn)場，對施工范圍內(nèi)的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監(jiān)控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。
2．堅持傳統(tǒng)做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法。在施工過程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法�；叵肟梢越梃b人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序，回想過去曾經(jīng)發(fā)生過的問題，借鑒以往好的經(jīng)驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。
在具體的施工作業(yè)中，結(jié)合各個工種、各個崗位、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，制定既能教訓職工，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發(fā)生。
三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松
在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質(zhì)量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現(xiàn)從結(jié)果均等向機會均等的轉(zhuǎn)變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質(zhì)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控。
要實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，掌握先進的施工技術和相關的業(yè)務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產(chǎn)、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。
四、對施工進行程序化管理
1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經(jīng)主管段長主持的施工安全協(xié)調(diào)會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進行施工中期工作。
2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執(zhí)行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現(xiàn)率；工務段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內(nèi)施工，做到點內(nèi)工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業(yè)方案，明確管理崗位職責，控制施工作業(yè)流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監(jiān)督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監(jiān)督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質(zhì)量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實標準化作業(yè)，強力規(guī)范現(xiàn)場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現(xiàn)場安全的良好局面。
3．施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結(jié)束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執(zhí)行三級提速要求，并經(jīng)工務段認定后，運輸部門才能受理、發(fā)令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經(jīng)工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養(yǎng)護力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結(jié)合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據(jù)整治結(jié)果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。
五、結(jié)束語
工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控。只要努力探索安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。
施工安全心得體會3
時間荏苒，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領悟到了工作中的很多道理。
一、施工體會
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先擺正心態(tài)，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養(yǎng)成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現(xiàn)場多走動，全面了解現(xiàn)場情況，做到心中有數(shù)。嘴勤就是多說，跟工人交底，向領導匯報現(xiàn)場情況要做到嘴勤。
2、現(xiàn)場施工管理中各個環(huán)節(jié)應該怎么做？
�。�1）測量放線：
測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失。現(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后局部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；并做好測量交底記錄。（2）技術交底：
一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，真正能指導施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結(jié)。
�。�3）現(xiàn)場取樣：
進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監(jiān)理共同完成的，作為技術員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時對端頭的影響，要注意現(xiàn)場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的`印象總是不錯的。
�。�4）現(xiàn)場質(zhì)量檢查：
模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經(jīng)驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是領導和操作工人最反感的。
二、怎樣做好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)
干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工管理者要面對業(yè)主、監(jiān)理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關系，作為一名項目技術人員，能夠處理協(xié)調(diào)好內(nèi)部外部的各種關系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑。
對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會講規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
施工安全心得體會4
經(jīng)過安全經(jīng)理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的.照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內(nèi)容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
施工安全心得體會5
一，安全工作應該是安全第一，預防為主，安全應該是重中之重。不安全事故產(chǎn)生的傷害，大家都懂，但在平時工作上卻因此輕視，被不警覺，心存僥幸替代，因此要等產(chǎn)生了安全事故，導致了損害，人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中，要以安全規(guī)章制度為保證，嚴格執(zhí)行，杜絕工作中的習慣性違章行為。
二、提升安全常識學習培訓，提升安全意識。不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識，嚴格執(zhí)行安全法律法規(guī)，保證設備和技術人員的安全，還要準確把握項目安全生產(chǎn)管理中的重點。生產(chǎn)安全管理者也應把安全重于泰山，每時每刻放在心里，塑造安不忘危的危機意識，把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的.工作人員，都就應每季度了解有關安全教育培訓。
三、安全生產(chǎn)工作要保證3個抓，不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業(yè)和風險性較高的安全作業(yè)要制訂安全措施，提升當場監(jiān)管，確保對策的貫徹。提升過程管理，除在工作中前開展安全交底外，也要常常開展查驗，發(fā)覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較少的簡單工作，克服粗心的想法，并且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理，因他們的安全知識和技能相對較差，確保安全管理落實到每個角落。
最后把握細節(jié)。千里之堤，潰于蟻穴。我們應該從一個小地方開始。細節(jié)不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的，這種隨便被忽視的關鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。
簡而言之，我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有生產(chǎn)安全，所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記著安全性，工作中事事處處安全提示，銘記安全意識，才能夠構(gòu)建妥泰和睦的氣氛。
施工安全心得體會6
各位領導、各位同仁：
大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的大力投入已經(jīng)持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產(chǎn)事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產(chǎn)帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的`態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農(nóng)網(wǎng)改造工程做出更大貢獻。
xx有限公司
20xx4.25
施工安全心得體會7
俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可救” ，所謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學習， 仔細分析施工現(xiàn)場發(fā)生的各類事故，往往都是由于一些小的環(huán)節(jié)的疏忽，最后造成的大禍。我們開展的安全質(zhì)量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了，作為一名一線技術人員的責任之重大，還使我認識到了現(xiàn)場安全施工的重要性。
對于我們一線工作人員來說，施工的安全要想得到保障，那么我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點：
一、保證施工質(zhì)量
不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料，更不能盲目相信經(jīng)驗。對于隧道本身來說，初期支護就是保證施工安全的護身符，設計院的設計是經(jīng)過用嚴密的理論與實踐驗證得出的，因此應該嚴格依設計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經(jīng)驗”，圍巖應力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全并不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預防地震的隧道，更應該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。
二、加強與領導的配合
努力做好監(jiān)督檢查工作。不能放縱施工隊，對于工作質(zhì)量不聞不問，履行好自己的職責才能保證施工質(zhì)量。
三、加強工人安全意識培養(yǎng)
我個人認為，我們的`工人安全意識太差，對于安全沒有主動意識，好像什么事，都是別人要求去做，不是自己應該去做，應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度，自從上次學習安全事故紀錄片后，我發(fā)現(xiàn)他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。
四、引用先進的技術，做進洞登記
說實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到如實記錄洞內(nèi)人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以很難做到兼顧。現(xiàn)在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。
最后我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度，加大對于違規(guī)作業(yè)的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患，同時也要加大執(zhí)行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差，才能更好的執(zhí)行項目部標準。
通過反思，我深刻認識到了自己的不足，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領導的批評與指正，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實，而不是走過程。
施工安全心得體會8
一、方案先行，制度約束
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現(xiàn)場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，充分利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化生產(chǎn)管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調(diào)動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結(jié)合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產(chǎn)工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現(xiàn)場不是實習產(chǎn)地，特殊工種必須經(jīng)過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現(xiàn)場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的.話語，也許可以拯救所有人的生命財產(chǎn)。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉(zhuǎn)的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經(jīng)受不起災難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現(xiàn)我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期總結(jié)，積累經(jīng)驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結(jié)，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結(jié)，都會積累不少的工作經(jīng)驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
施工安全心得體會9
建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現(xiàn)場進行系統(tǒng)化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質(zhì)量服務，而質(zhì)量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執(zhí)行《xx》，實行總平面管理和文明施工責任制，創(chuàng)建“兩型五化”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
針對施工現(xiàn)場人員復雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統(tǒng)化的安全管理是搞好現(xiàn)場安全管理的.必經(jīng)之路。
要提高現(xiàn)場施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。
這里所強調(diào)的“預先”是指：無論系統(tǒng)處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統(tǒng)的事故預先危險性分析。發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險因素。那么作為現(xiàn)場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統(tǒng)的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數(shù)，掌控過去、現(xiàn)在、將來的危險源。
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