個人安全心得體會
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編為大家整理的個人安全心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
個人安全心得體會1
為提升安全管理人員資質(zhì)能力，7月8—12日，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高刻認識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系。在正常生產(chǎn)工作過程中始終遵守有關安全產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結(jié)，將安全理論和實際工作緊密結(jié)合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質(zhì)化安全，廣泛的發(fā)動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。
此次培訓課程緊湊、有序，在5天的'課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結(jié)合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質(zhì)的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結(jié)會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現(xiàn)場實際工作相結(jié)合，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展貢獻自己的力量。
個人安全心得體會2
此次公司也是組織了安全的學習，可以說讓我們也是更好的來了解了消防的知識，懂得了安全的重要性，雖然之前也是學過一些，但是也是明白安全的問題是時刻都是要去學習去回顧的，只有如此，才會讓我們更加的從心里重視安全，從習慣上去把一些事情做好，去避免發(fā)生安全的事故，特別是我們公司更是從事的工作本來也是要去注重安全的，而不能在工作上去出一些差錯，去造成一些安全事故的發(fā)生。
從此次的學習中也是講了很多關于行業(yè)安全方面沒有做好所造成的事故例子，而這些事情的發(fā)生其實很多的時候也是由于沒有在平時的時候去注重安全，在一些細節(jié)上忽視了，而沒有去考慮過有些事情，是需要萬分小心的，同時一些失誤也是會造成安全問題的發(fā)生而這也是需要我們在工作上是更加的專心，并且不能自己覺得不會發(fā)生事故。其實這種自滿的心態(tài)往往就是發(fā)生事故的開始，同時學習中也是知道一些例子，更是給了我們警醒，回顧自己平時的`工作，雖然也是盡責的來做好，但是其實一些方面還是可以去優(yōu)化，而這樣也是可以更好的來把控安全關，來讓自己更清楚安全的一個重要性，同時我也是在此次的學習中知道了有些方面的知識自己以前也是沒有去接觸的，可以說學到了挺多的。
消防方面器材的使用，如何的逃生，遇到安全的問題該如何的去解決這些方面也是積極的來學習，雖然有很多是以前也是學過講過的，但是也是過去了很長的時間，也是自己可以重新的溫故知新，讓我也是明白其實也是盡力的不要使用到這方面的知識，而這也是事情真的發(fā)生了才會有的，而只有盡力的去避免，去讓我們的工作開展更為的順利，那么也是不會發(fā)生這些事情的。在細節(jié)上去做好，去把流程做到位，而不能自滿，不能覺得不會發(fā)生一些事情，同時我也是在此次的學習之中和同事們?nèi)ソ涣髁艘恍⿲τ诎踩睦斫�，大家都是有不同的想法，而這也是讓我更加的明白，清楚了自己可以做的是什么又是哪些方面是要繼續(xù)去優(yōu)化做好的。
很感謝公司提供的這次安全的學習機會，也是讓我更理解了自己的工作，更是清楚每天領導不厭其煩的來講安全方面要去重視，其實也是希望我們真的在工作上要去避免出一些問題，不然真的發(fā)生安全問題，也是有很大的責任，以及后果也是很難去承擔的，也是要在平時去做好。
個人安全心得體會3
參加此次XX地區(qū)組織的安全員培訓，我很受教育，感受頗深，對自我的職責也有了更深刻的理解和感悟。
強化安全生產(chǎn)管理工作，一要貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”安全生產(chǎn)的工作方針，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系；在正常生產(chǎn)組織過程中，必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的.發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作必須要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵員工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，進取有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能；從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高員工的綜合素質(zhì)，有效的減少、甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
個人安全心得體會4
屯蘭礦難，舉國震驚，然而痛定思痛，卻又讓人百思不得其解，為了能給礦工營造一個安全的工作環(huán)境，我們的政府官員、煤炭管理專家以及大大小小的煤炭從業(yè)人員，為之付出了艱辛的工作和探索，然而，一個又一個接踵而至的災難卻一次又一次的把我們的夢想破滅，煤礦安全到底是無藥可救，還是我們的工作方法及措施仍然不到位，面對74條鮮活生命的瞬間消失，不能不使我們再次做出沉痛反思，究竟怎樣才能搞我們煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)，在煤炭生產(chǎn)中究竟存在著哪些難以解開的死結(jié)和誤區(qū)，現(xiàn)略談幾點體會。
一、搞好煤礦安全生產(chǎn)，應從根本上處理好安全與生產(chǎn)的關系。
保安全首先得保證足夠的安全投入，保安全首先得杜絕超能力生產(chǎn)。我國消耗能源的2/3由煤炭企業(yè)提供，煤炭企業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步所起的作用可謂不小，然而就是在這樣的情況下，安全資金投入不足，超能力生產(chǎn)卻又是各大煤礦存在的一種普遍現(xiàn)象，象這樣一方面自身為社會經(jīng)濟發(fā)展做著巨大貢獻，另一方面連維護自身安全的投入還顯缺乏的存在模式，本來就是一種不太合乎常理的現(xiàn)象。多少年來，我們一直在說，安全投入不足，不能超負荷生產(chǎn)，但多少年之后，我們面對的仍然是同樣的問題，這究竟是什么原因？人個認為，這一問題仍然是煤礦安全的大敵，這一問題的消除必須是自上而下，甚至得用到強制手段去解決。在各種媒體上，我們總可以看到很多煤礦為了完成上級指標任務而重生產(chǎn)，輕安全，為了個人政治利益而一味追求生產(chǎn)的諸多報道。然而究竟該怎樣去解決安全與生產(chǎn)間的矛盾？種種現(xiàn)象表明，在某種程度上已不是煤礦企業(yè)僅靠自身就能解決了的問題。要徹底處理好安全與生產(chǎn)的關系，要根除重生產(chǎn)、輕安全的不合理現(xiàn)象，必須是要自上而下的去解決，既要從思想上解決觀念上的問題，又要通過強制手段解決好追求個人利益而重生產(chǎn)、輕安全的問題。在安全與效益面前，在煤礦安全與社會經(jīng)濟發(fā)展面前，到底孰輕孰重，在理論上，安全第一且不可動搖是不言而喻的，但在實際行動中卻總要偏離軌跡。我們不能一方面高喊尊重職工生命，不要帶血的GDP，另一方面，卻又提出了過多產(chǎn)量、利潤指標。過量利潤指標的提出，包括安全成本在內(nèi)的其它指標比例自然要降低。產(chǎn)量指標過大，煤礦企業(yè)為了完成產(chǎn)量任務，難免要超能力生產(chǎn)，于是安全設備投入不足，職工超強度工作，正常的.設備檢修時間被壓縮等問題隨之而來，并進入惡性循環(huán)，在這樣的工作環(huán)境之下，安全事故的發(fā)生也就由偶然變?yōu)楸厝涣�。所以，從高的、大的層面上，就必須給煤炭企業(yè)留些利潤空間，用于保安全投入。同樣，我們下達任務時，任務必須控制在設計能力范圍之內(nèi)，并約束礦不去超能力生產(chǎn)，并要對超能力組織生產(chǎn)的行為進行處罰。從煤炭企業(yè)方面講，要消除追求政治利益、名聲等私心雜念，以正常的運作秩序安排工作，為廣大煤礦職工創(chuàng)造一個科學、合理、和諧的工作環(huán)境。
二、搞好煤礦安全生產(chǎn)，應建立一個強有力的、專業(yè)性強的職工安全權(quán)益組織。
礦工工作在漆黑、陰冷、潮濕的地層深處，受苦、受累、甚至以生命為代價來為這個世界奉獻著光和熱。以20_年為例，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《20_年全國煤炭工業(yè)統(tǒng)計快報》顯示，我國煤炭產(chǎn)量完成27。16億噸，百萬噸死亡率為1。182，據(jù)此計算，20_年煤炭工業(yè)生產(chǎn)死亡總?cè)藬?shù)3210人。那么20_年又會如何？20_年又將怎樣？如果不去從根本上解決一些問題的話，后果仍然不堪設想�；剡^頭來，再看看礦工們的工作過程，當他們的權(quán)益受到侵害時，當他們所工作的場所仍有重大安全隱患還未消除時，他們中的大多數(shù)能做到拒不上崗嗎？這其中的原因固然是有很多，但有一點是明確的，有明文規(guī)定，“重大隱患不消除，職工可以不上崗”，可事實上大多數(shù)職工是做不到的，是迫于壓力也好，還是自身就沒有這么高的認識，總之，在這一點上，與國外發(fā)達國家的煤炭企業(yè)職工是有很大差距的。所以，為了搞好安全生產(chǎn)，有一支強有力的維護職工安全權(quán)益的專門組織是非常急需和必要的。當有安全隱患存在時，當有違章指揮時，這支獨立于礦井之外的既有執(zhí)行力，又懂煤礦專業(yè)安全知識的隊伍能夠及時干涉，先以維護職工安全利益為主，而不去兼顧礦井生產(chǎn)等利益做出妥協(xié)，真正的把職工安全利益放在首位，替職工維護生命健康權(quán)益，也只有這樣，才能保障職工真正脫離存在安全隱患的工作環(huán)境，安全系數(shù)也必將能夠大大增強。
三、搞好煤礦安全生產(chǎn)，重點部位既要可靠的設備又要可靠的人。
做為煤礦企業(yè)，崗位多種多樣，各有用途，但有一些崗位在安全上有著更為重要的作用，諸如礦井通風、瓦斯檢測、供電等崗位，在這些崗位上，一人失誤，可能要多人受到傷害，一個檢測裝置的小小故障，一個人的不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。就比如說，礦井瓦斯報警系統(tǒng)，按理說也算是礦井采用的新設備，其先進性及技術含量也是不可言喻的，但有關此系統(tǒng)誤報瓦斯超限或是漏報的現(xiàn)象也是時有發(fā)生的。試著想一下，若誤報超限，我們大不了虛驚一場，可一旦實際超限，而其卻又未檢出并報警的話，那將會是一種什么樣的后果呢？所以在重點崗位上，一定要高度謹慎，一方面，我們可以在重點部位把檢測裝置雙點布置，甚至是多點布置，提高報警系統(tǒng)的有效性。另一方面，采用新技術、新制備固然重要，但技術先進并不一定體表著絕對可靠，加之礦井環(huán)境惡劣，設備運行效果本來就要大打折扣，我們不能把自己的生命安全息數(shù)交由幾臺電子產(chǎn)品掌控，而應該同時在重點崗位安排一些責任強、技術高的職工，把我們傳統(tǒng)的檢測手段延續(xù)下來，進一步完善強化起來，設備和人兩方面的作用不能有任一方的輕視和缺失，雙管齊下，真正做好重點崗位、重點部位的安全工作，徹底杜絕群體性、災難性事故的發(fā)生。
四、搞好煤礦安全生產(chǎn)，就必須加強落實、重視培訓。
管理是所有企業(yè)永恒的主題，然而在事實上管理辦法的制定，機制的形成并不難，難就難在能夠?qū)崿F(xiàn)長期的不折不扣的落實上。煤礦作業(yè)環(huán)境特殊、而且環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長、部門工種多，與其它行業(yè)相比，工作落實的難度更大，所以要搞好煤礦的安全工作就必須圍繞落實責任這個核心，向嚴格落實要安全。想想為了煤礦的安全生產(chǎn)，各級政府又是規(guī)定、又是禁令，各煤炭企業(yè)的規(guī)章制度、標準要求更是包羅萬象，然而落實的程度如何，取得的實際效果如何，往往離制定各種規(guī)章制度時的要求相距甚遠，換句話說，我們現(xiàn)在的安全工作被動，從
某種意思上說，我們并不是輸在技術上、方法上，而是輸在沒有按照既定的方法去落實上。為此，各煤礦企業(yè)應把安全管理的重點放在對落實這個環(huán)節(jié)上。建立分工明確，責任分明，誰主管誰負責，誰分管誰負責，誰出了問題就追究誰的責任落實機制，同時，要強化各種現(xiàn)場檢查工作。檢查工作不能流于形式，不能象開著警報去抓人那樣，人未到聲先聞，結(jié)果是被檢單位事先突擊準備，這樣的檢查是看不到本來面目的，是起不到應有的作用的。做為被檢查單位，不要光拿出好的一面接受檢查，這從本質(zhì)上本來就是與檢查的初衷相違背的，而是要敢于把問題暴露出來，力求通過檢查這一方式，把存在的問題處理掉。同時為了促進落實的力度，要制定出嚴格的獎罰措施，對沒有認真履行好責任的部門和個人必須重處。只有建立起了這樣的機制、采取了這樣的檢查方式，執(zhí)行了這樣嚴格的獎罰措施，才能及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時的處理安全問題，才能真正的產(chǎn)生安全的工作環(huán)境和安全的工作效果。
職工培訓在安全工作中十分重要，只有懂了、會了，無論是部門行為，還是個人行為，搞起安全防范工作才能做到有的放矢。當今社會，科學發(fā)展日新月異，設備更新?lián)Q代間隔急速縮短，必然要求有一支高素質(zhì)的職工隊伍與這相適應，加之從事煤礦工作的隊伍與其它行業(yè)相比，從業(yè)人員受教育程度相對較低，加強培訓工作更顯必要。再以瓦斯報警系統(tǒng)為例，倘若使用人員對本系統(tǒng)不甚了解，要想讓系統(tǒng)起到應有的作用，想想實現(xiàn)的難度大嗎？有可能嗎？
總之，煤礦企業(yè)是一個復雜的、特殊的系統(tǒng)，要搞好其安全管理工作，
是要從多方面下功夫的，但是有一點我們是要必須面對的，那就是面對安全工作現(xiàn)在所面臨的多年來一直存在的深層次矛盾和問題，不管是那方面的，不管是涉及到那個高度上的，我們必須的痛下決心去扭轉(zhuǎn)、改變和解決，否則，要想實現(xiàn)煤礦安全工作局面的大改觀那是極為困難的。
個人安全心得體會5
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡單的兩個字，卻承載著許多家庭的重量。
通過觀看安全事故警示教育片，工作中的'每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn)，想想自己，每天會接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹慎對待，到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動火票后，都要進行一次檢查，檢修票中注明什么什么設備需要斷電等等類似的事情，明明看到運行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬用表或者隨身帶的電筆測量一下，確定沒有電源以后再工作。仔細想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專題會給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
個人安全心得體會6
對于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:
一個小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個桌子，媽媽打這個桌子�！蹦敲�，小孩摔倒在地上哭起來了，是這個地的錯，媽媽打這個地。
另一小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，全世界的小孩撞到這個桌子都會哭的。他的媽媽馬上把他帶過來，說：“再走一遍！”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過去了。媽媽馬上就講：“一個小孩會撞到桌子，有三個理由：第一個跑步?jīng)_的太快，來不及剎車；第二個，頭一直低著，沒注意看；第三個，心中不知道在想什么。你是那一個?”
有的人認為，打牌和開車有相似之處，開車出事故完全是命中注定，有時躲也躲不掉；打牌也主要是靠運氣，手氣好就贏錢，手氣差就輸錢。但是，再看看實際情況，實際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務，對牌技十分精通，對于如何打好牌是費盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術水平是絕對沒得話講的，令人不得不服；即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學。打牌有時是要靠運氣，但沒有哪一個賭場高手會拱手把一切都托付給運氣。開車同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別，打牌時對牌面的變化，有時實難掌握，因為有的牌完全控制在別人手里，有時也不知道下面會拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開車不同，開車時周圍的情況都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預測，因為他的行為一般不會超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準備，完全可以應付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算；第二種、他可能會毫無預兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對放慢車速，提前響喇叭，警告提醒，加強注意觀察，隨時準備好停車，只要我們簡單的'做到這幾點，再加上禮讓三先，這種問題也是可以很好的解決的；第三種情況，打牌時輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開車時遇到難辦的問題，我們可以原地不動，高掛免戰(zhàn)牌，萬事大吉。從這三點來看，能不能保證安全行車，關鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預防措施是不是到位。
一個好的打牌方式和一個好的開車方式，都不能有一個賭一賭的心理，都不能指望運氣，而是要靠一個踏踏實實的技術來保證。開車不單單只是向前開，更重要的是去做，去營造一個良好的行車環(huán)境，安全是靠踏踏實實地做出來的。
許多老師傅在安全行車方面都做得非常好，但青出于藍而勝于藍，我們開車時完全可以比他們更負責任，比他們做得更好。《道路交通安全法》從某種意義上說，也要求我們駕駛員積極的承擔更多的安全行車責任。也許以后行人或非機動車會更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責任心，安全行車可以做得更好。積極主動的負責任也是人生的一個轉(zhuǎn)折點，是人生的一個新的起點。有一個人，有一個兒子和一個女兒，他對兒子說：別的沒什么要求，但是你一定要做一個負責任的人。他對女兒說：要有一個好的眼光，對一個人是不是負責要看得清，將來不能嫁給一個不負責任的人。他借錢給別人，也要看看這個人是不是負責的，如果這個人責任心非常好，那么即使這個人還不起，也沒有關系，大家還可以做好朋友。不過要想找個結(jié)婚后也一直十分負責的男人怕是不容易，所謂“城中十萬八千兵，哪個男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實。在生活中自由自在，有的時候不負責任，古人也能夠諒解。但是在開車時還是要注意，我們有開快車的權(quán)利和自由，我們也有確保安全行車、不出任何大小事故的責任和義務，真正的尊重別人的生命。
個人安全心得體會7
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的.學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
個人安全心得體會8
3月14日，義棠煤業(yè)公司在020710工作面進風順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬于典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。
在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業(yè)“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監(jiān)督管理局對本次事故的相關文件，以及對相關人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的'部署和人員調(diào)配，新任職的管理人員做了表態(tài)發(fā)言，最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
個人安全心得體會9
為進一步做好當前部隊安全防事故工作，嚴防各類事故、違紀案件發(fā)生，確保以防滅火、搶險救援為中心的各項工作圓滿完成，五寨大隊結(jié)合實際，采取有力措施狠抓部隊安全管理教育工作，確保部隊高度集中統(tǒng)一和安全穩(wěn)定。
一是提高官兵思想認識，筑牢思想防線。大隊積極組織官兵認真開展部隊安全教育學習，吸取全國各地消防部隊在安全事故方面的深刻教訓，引以為戒，警鐘長鳴，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。并針對春季特點，突出抓好官兵的思想政治教育、安全防事故教育以及條令條例的學習。
二是狠抓作風紀律安全管理，注重作風紀律教育。大隊從加強官兵作風紀律、警容風紀和日常養(yǎng)成入手，嚴格一日生活制度，強化作風紀律養(yǎng)成，堅持以執(zhí)行部隊條令條例作為部隊日常管理的'切入點，嚴格落實經(jīng)常性管理教育工作，落實值班、交接班、請銷假、晚點名、查鋪查哨、出入營門登記等日常制度，重點加強休息日和夜間的管理，確保部隊內(nèi)部高度安全穩(wěn)定。
三是抓好車輛管理，筑牢事故防線。在日常工作中嚴格落實車輛派遣、執(zhí)勤、檢查、保養(yǎng)制度，不斷強化駕駛員安全行車意識，做到“誰用車誰負責、誰跟車誰負責”，培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質(zhì)和處置突發(fā)情況的能力，提高安全行車系數(shù)，確保行車安全，自覺維護消防部隊的良好形象。
四是狠抓執(zhí)勤訓練安全管理，做好安全防護工作。大隊要求全體官兵從思想上、裝備上、行動上、落實上做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作，嚴格落實訓練安全工作制度，牢固樹立官兵個人防護意識，熟練掌握個人防護器材的性能和使用方法，嚴格操作規(guī)程，堅持循序漸進原則，嚴防各類安全事故發(fā)生。
個人安全心得體會10
在電力生產(chǎn)中，生產(chǎn)者實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，是安全思想由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍，電力安全讀后有感。
但是，要確保電力生產(chǎn)安全，這一轉(zhuǎn)變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉(zhuǎn)變到“我會安全”，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是一門非常復雜的系統(tǒng)工程，而生產(chǎn)安全又是這一系統(tǒng)工程中諸多因素綜合作用的結(jié)果。一般而言，電力生產(chǎn)事故有三類：一是“天災”，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發(fā)性。二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“”，人為地違法、違規(guī)、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而“”又可分為三種表現(xiàn)形式：其一是對規(guī)章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其二是對規(guī)章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題。其三是對規(guī)章不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。
顯而易見，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人的主觀愿望。因此，“我要安全”也就僅僅是一種良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全這一客觀效果，就必須解決好“我會安全”這一根本。
大凡發(fā)生了事故后，時都不難得出：“安全基礎不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術素質(zhì)不高，安全防護能力弱，習慣性違章”等諸多教訓的結(jié)論，都會把違章作業(yè)認為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產(chǎn)人的辦事日程?
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實踐和血的教訓，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實際根據(jù)不同生產(chǎn)時期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示、通報、要求等，讀后感《電力安全讀后有感》。這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性。但是電力生產(chǎn)是一個錯綜復雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，應是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的，艱巨的，復雜的課題。筆者認為：唯一的途徑就是學習--學習--再學習。
首先，要為我而學。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)職工的生存需要，安規(guī)技規(guī)既反應了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是從事生產(chǎn)人的行為規(guī)范。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人，都應明白學習安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本主義”而不要“實用主義”、“形式主義”。把強制性與自覺性有機地結(jié)合起來不斷學習，反復學習。從個體到團隊都形成一個良好的學習安全技能的良好氛圍。并制定配套的學習激勵機制和考核辦法，點滴學習，日積月累，這樣不僅能夠?qū)Π惨?guī)、技規(guī)等安全生產(chǎn)的內(nèi)涵有了深刻的理解，就能在生產(chǎn)過程中運用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。
第二，要因人施訓。近些年來，職工隊伍生產(chǎn)技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問題的有力措施。但各級抓各級的`事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施“一字一字地摳”，經(jīng)逐級折扣后貫徹到生產(chǎn)中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力生產(chǎn)的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學習和每天班前會進行。這樣每周解決一個難題消除一個不安全隱患，一年就能解決52個“會”和消除52個不安全隱患。每天學習一條技規(guī)、安規(guī)，一年就能學懂弄通200多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地強化人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線。
第三，要善于糾偏。電力生產(chǎn)暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未萌，禁于未發(fā)”。有效的辦法就是邊生產(chǎn)邊整頓，發(fā)生問題及時整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習規(guī)程與包扎’傷口”’一樣重要的深刻道理。自己發(fā)生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當著自己的教訓來接受;把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。從真正意義上體現(xiàn)“安全第一，預防為主”的根本方針。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需一個漫長而漸進的過程，甚至說是一個無終極的課題。筆者提出以上粗淺認識和解決途徑還遠遠不能解決“我會安全”的問題。此文主要是基于安全生產(chǎn)觀念上的一次完善和“拋磚引玉”，其目的是引發(fā)從事電力生產(chǎn)的職工圍繞“我會安全”進行深層次的思考和探索。
個人安全心得體會11
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
一、認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的`光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實責任制。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
三、學習先進，總結(jié)經(jīng)驗。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術。
四、努力學習，提高素質(zhì)。
提高本人技術素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業(yè)務，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業(yè)務素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
個人安全心得體會12
創(chuàng)造相信，大家經(jīng)常會聽到這樣一句話：“留意，注意安全!”。雖然只有短短的6個字，然而這句話的背后包藏了太多太多的含義：它既有關愛，也有警告，更有一種對生命的敬仰。所謂關愛是因為家人期望看到一個健康，笑容綻放的你，所謂警告是要你認真做好這項危險性高、難度大的工作，不要麻痹大意，暫且不說人們對這句話的理解會有多深，但防患于未燃的周全是每一個人務必想到，并且務必做到的。
所以安全生產(chǎn)，從我做起，有我護航!
身為__股份的一名員工，我們務必充分了解自身崗位的專業(yè)知識，認真學習安全制度。每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一齊起血的經(jīng)驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學習，嚴格的執(zhí)行，“事故是能夠避免的”。在進行每一項工作時，首先要問問自己，“這樣做違章嗎，安全嗎?”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀，每一項工作都有其特殊性，我們不能以經(jīng)驗辦事，才能杜絕一切習慣性違章，有些人明明白一些行為是違章的，就是嫌麻煩不愿改，認為一向都是這樣干的，不會那么巧就出事的。這樣的心理其實就是安全意識麻痹的表現(xiàn)。要明白，任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣，是要受懲罰的。上學時，老師說要愛祖國，愛人民，工作了，領導說要愛企業(yè)，愛工作，結(jié)婚了，愛人說要愛家庭，愛生活。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個有愛心，懂感恩的'人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當我們過著豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加安全的果實，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機會，讓我們的生活有了保障，而我們就應當感恩于社會，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛自己的人們
。該如何去做呢，那就是安全干好自己的本職工作。這不僅僅僅是感恩，更是我們的職責和義務。
安—全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易就說出來的詞匯，但是它很沉重。這個詞從我們呱呱墜地的那一刻開始，耳邊不知重復了幾千幾萬遍，它蘊含在母親虔誠的祈禱里，父親期許的盼望中，朋友同事的笑臉上。“寶貝，繞過前面的石堆�！边@是母親的指點;“孩子，遠離你身邊的小河�！边@是父親的叮嚀;“同學，請認真學習�！边@是老師育人的教誨;“同志，請戴好安全帽�！边@是企業(yè)對員工的要求。
一聲聲的提醒與忠告，常常避免了杯具的發(fā)生。作為從事原料生產(chǎn)的企業(yè)，我們更是將安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不茍，為筑起安全大堤而努力著。然而，就是有個別人視忠言為耳邊風，于是一時的疏忽，一次小小失誤給個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給企業(yè)帶來負擔和損失。生命是珍貴的，當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的時候，酸澀在眼，悲痛在心，是什么讓杯具重演，安全的特殊性體此刻哪里?各種用鮮血和生命換取的安全規(guī)程似乎在向人們詮釋一個道理：你，藐視它的存在，它，就藐視你的生命。一切事故的根源出此刻我們的思想上，安全意識不足、現(xiàn)場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。想一想，還有什么比“三違”更可怕，還有什么比安全更重要，更有什么比人的生命更可貴呢?安全為天，是我們的安全理念，在這個“天”下，讓我們把安全生產(chǎn)比喻成一臺正常運轉(zhuǎn)的機器，那么，我們每位職工就是一顆顆螺母，這就需要我們時常擰一擰設備的螺母，聽一聽電機里的聲音，看一看儀表上的變化。用“三心二意”即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、職責意識”，時刻繃緊安全之弦。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要
安全”、“我應安全”、“我能安全”及“我懂安全”上，使安全意識有質(zhì)的飛躍，哪怕這種飛躍透過反復的、經(jīng)常的安全再教育也在所不惜。
同事們，為了企業(yè)的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿“安全”當回事，因為只有安全在心，生命才能在手，安全生產(chǎn)，就應有你，有我，有大家護航!
個人安全心得體會13
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上�！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩�。
人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名安全員，就更應該用——顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。應該做到：
一，端正自己的思想作風。
有“責任重于泰山”的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。
二，熟練掌握安全專業(yè)知識，才能預知危險、分析和控制危險。
同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
三，要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的發(fā)展。
四，要有崇高的敬業(yè)精神。
做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任，保一方平安。領導要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監(jiān)督，維護安全員的，控制和杜絕事故的發(fā)生。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有把職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據(jù)后果的.嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時，也建起一座座平安的豐碑。
安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
個人安全心得體會14
在電力生產(chǎn)中，生產(chǎn)者實現(xiàn)撘我安全數(shù)綋我要安全數(shù)墓勰鈄變，是安全思想由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。
但是，要確保電力生產(chǎn)安全，這一轉(zhuǎn)變依然是不夠的，還必須由撐乙安全斪變到撐一嵐踩珨，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是一門非常復雜的系統(tǒng)工程，而生產(chǎn)安全又是這一系統(tǒng)工程中諸多因素綜合作用的結(jié)果。一般而言，電力生產(chǎn)事故有三類：一是撎煸謹，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發(fā)性。二是線路、設備、器材的撓忍觳蛔銛，有其隱蔽性。三是撊嘶鰯，人為地違法、違規(guī)、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而撊嘶鰯又可分為三種表現(xiàn)形式：其一是對規(guī)章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其二是對規(guī)章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題。其三是對規(guī)章不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才敾腥淮笪蚧蚧腥話胛頡?
顯而易見，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人的主觀愿望。因此，撐乙安全斠簿徒黿鍪且恢至己玫鬧鞴墼竿，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全這一客觀效果，就必須解決好撐一嵐踩珨這一根本。
大凡發(fā)生了事故后，總結(jié)時都不難得出：摪踩基礎不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術素質(zhì)不高，安全防護能θ酰習慣性違章數(shù)戎疃嘟萄檔慕崧郟都會把違章作業(yè)認為是事故的摬≡顢，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產(chǎn)人的辦事日程？
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實踐和血的教訓，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實際根據(jù)不同生產(chǎn)時期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示、通報、要求等。這些是確保電力生產(chǎn)安全的`依據(jù)，且有唯一性。但是電力生產(chǎn)是一個錯綜復雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好撐一嵐踩珨?shù)膯栴}，應是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的，艱巨的，復雜的課題。筆者認為：唯一的途徑就是學習棗學習棗再學習。
首先，要為我而學。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)職工的生存需要，安規(guī)技規(guī)既反應了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是從事生產(chǎn)人的行為規(guī)范。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人，都應明白學習安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。這就需要摻燙踔饕鍞、摫頸局饕鍞而不要撌滌彌饕鍞、撔問街饕鍞。把強制性與自覺性有機地結(jié)合起來不斷學習，反復學習。從個體到團隊都形成一個良好的學習安全技能的良好氛圍。并制定配套的學習激勵機制和考核辦法，點滴學習，日積月累，這樣不僅能夠?qū)Π惨?guī)、技規(guī)等安全生產(chǎn)的內(nèi)涵有了深刻的理解，就能在生產(chǎn)過程中運用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。
第二，要因人施訓。近些年來，職工隊伍生產(chǎn)技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問題的有力措施。但各級抓各級的事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施撘蛔忠蛔值乜贁，經(jīng)逐級折扣后貫徹到生產(chǎn)中卻撘話巖話訓囟獢。因此要把從事電力生產(chǎn)的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓計劃，以撀煲峽泄峭窋?shù)木�，專人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學習和每天班前會進行。這樣每周解決一個難題消除一個不安全隱患，一年就能解決５２個摶釘和消除５２個不安全隱患。每天學習一條技規(guī)、安規(guī)，一年就能學懂弄通２００多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地強化人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線。
第三，要善于糾偏，電力生產(chǎn)暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到見于未萌，禁于未發(fā)。有效的辦法就是邊生產(chǎn)邊整頓，發(fā)生問題及時整，安全順利定期整。明白磨刀不誤砍柴工和溫習規(guī)程與包扎傷口，一樣重要的深刻道理。自己發(fā)生了事故多從自我找原因，不要摔了跤總怪路不平。把別人的事故當著自己的教訓來接受；把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。從真正意義上體現(xiàn)摪踩第一，預防為主數(shù)母本方針。
“要我安全"到"我要安全"的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而"我要安全"到"我會安全"更需一個漫長而漸進的過程，甚至說是一個無終極的課題。筆者提出以上粗淺認識和解決途徑還遠遠不能解決撐一嵐踩珨?shù)膯栴}。此文主要是基于安全生產(chǎn)觀念上的一次完善和拋磚引玉，其目的是引發(fā)從事電力生產(chǎn)的職工圍繞我會安全進行深層次的思考和探索。
個人安全心得體會15
目前我們組織學習了《_市供電有限責任公司x。x人身觸電事故》，《_供電局x。x誤操作事故》，《_供電局_xkv富源變電站x。x人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的'技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
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