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快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)

時(shí)間:2021-12-09 17:01:28 心得體會(huì) 我要投稿
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快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)

  當(dāng)我們有一些感想時(shí),寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,這樣就可以通過不斷總結(jié),豐富我們的思想。但是心得體會(huì)有什么要求呢?以下是小編精心整理的快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)

快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)1

  一、工作內(nèi)容

  作為一個(gè)每天不就是送送貨,發(fā)發(fā)貨的人員,又沒什么技術(shù)含量,無非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字,會(huì)騎車,有責(zé)任心,勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然,一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求,除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn),又或者是特別有責(zé)任心,特別負(fù)責(zé),有某些特質(zhì)是老板欣賞的。

  二,同事關(guān)系

  工作方面,不要小看這里的每一個(gè)人,這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位,一切以工作為重,服從上級(jí)安排,認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教,互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),注重團(tuán)結(jié)協(xié)作,相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng),按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。

  以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告:

  一、提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,夏天不管多熱都得出去,冬天不管多冷都得出去,道路條件多不好,天氣多不好,都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇,但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此,我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí),一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位,在崗即要任勞任怨,甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感,懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了,企業(yè)發(fā)展了,員工才能有更好的晉升控件,企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難,克服困難,迎難而上,形成良好的勤勞意識(shí)。

  二、用心學(xué)習(xí),提高送貨員的'專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地,與顧客緊密相聯(lián),一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話,都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答,注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá),以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí),還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算,判斷,車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn),讓他員工在送貨的過程中能從容面對(duì)各種問題。

  三、企業(yè)至上,以人為本,送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感,失去興趣,時(shí)間一久,員工態(tài)度也不好,但是,由于他們與客戶面對(duì)面接觸,是企業(yè)與客戶溝通的渠道,員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù),直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí),直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠信度,直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。如有疏忽,客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問題,而是企業(yè)的管理問題,直接影響企業(yè)形象。所以,要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,自覺履行職責(zé),正確看待自已從事的工作,把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。

  每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理,每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任,目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè),對(duì)待員工也是以人為本,感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人,每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。

快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)2

  從入職到今天近兩個(gè)月了,很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序,成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境,包括領(lǐng)導(dǎo),同事還有讓我欣慰的職位。 在這段時(shí)間,對(duì)公司的文化有初步的了解,對(duì)公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展有了基本的認(rèn)識(shí)。這些認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,自己還需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和體會(huì)公司的經(jīng)營理念和企業(yè)精神,便于更快的運(yùn)用到工作上,為賽科的發(fā)展做奉獻(xiàn)。

  公司經(jīng)營理念“開拓創(chuàng)新追求卓越”。它應(yīng)該是員工對(duì)自己工作行為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)營理念不僅僅是對(duì)公司和部門,更應(yīng)該是對(duì)每一位員工的要求。 “理念,精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊(cè)上,或是張貼到會(huì)議室墻壁上做裝飾。當(dāng)一天的工作結(jié)束的時(shí)候,我會(huì)勇敢的問自己“今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎?超越昨天了嗎?”。這就是我來到賽科公司,坐到這個(gè)工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。

  對(duì)工作認(rèn)真和謹(jǐn)慎的態(tài)度是永遠(yuǎn)要培養(yǎng)和加強(qiáng)的。在開始新的工作前期,隨著時(shí)間的推移,工作完成質(zhì)量與修改(批評(píng))次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個(gè)過程中起到了催化的作用,良好的工作態(tài)度會(huì)有效的縮短適應(yīng)新工作的過渡時(shí)間,從而可以更快的進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。

  成也“態(tài)度”,敗也“態(tài)度”

  先說受到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可,并得到嘉獎(jiǎng)的工作吧。

  成也“態(tài)度”——盡職盡責(zé),勇于創(chuàng)新

  在完成物流數(shù)據(jù)表和分析報(bào)告工作中,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)它做了極少的修改建議,由于是第一次做,所以這樣的結(jié)果是很難得的。當(dāng)然不排除領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新員工的管理能力非常非常的出眾,所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實(shí)認(rèn)為自己很用心的去做了,小小的鼓勵(lì)自己也是應(yīng)該的。

  其次是在對(duì)北京***公司沖貨來源調(diào)查工作中,適當(dāng)?shù)睦昧艘郧暗娜穗H關(guān)系,出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對(duì)其公司沒有大的利益沖突的情況下,迅速且準(zhǔn)確的獲取相關(guān)沖貨情況,及時(shí)為公司提供有力于減少和挽回經(jīng)濟(jì)損失的價(jià)值信息。對(duì)培育了我近三年的***和準(zhǔn)備長期協(xié)作共進(jìn)的賽科,我做到了忠孝兩全。我為自己能堅(jiān)持原則感到自豪,為公司支持我的堅(jiān)持原則表示感謝。 對(duì)武漢地區(qū)某個(gè)商業(yè)的流向?qū)嵉卣{(diào)查工作中,比較出色的完成了既定任務(wù),并且達(dá)到了預(yù)期的.調(diào)查效果。在調(diào)查過程中時(shí)間的安排和人員的拜訪上,我調(diào)動(dòng)了一切有利資源,在調(diào)查過程中,我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題,注意各個(gè)環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象,從而可判斷出接近于事實(shí)的真相。善于觀察,思維活躍,閱歷豐富,對(duì)武漢調(diào)查工作取得的成績(jī)功不可沒。

  受到嘉獎(jiǎng)的工作是敢于對(duì)部門工作提出合理化建議,并被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和借鑒。提出了商務(wù)工作中應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)和扶持代理商工作方面,具體有流向分析工作支持代理商管理,以及代理商市場(chǎng)營銷的支持和指導(dǎo)工作。還有協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成對(duì)辦事處流向分析工作的計(jì)劃,其中提出了自己的認(rèn)識(shí)和建議,為計(jì)劃實(shí)施的決定提供了有力的正面支持。

  虛心接受,耐心學(xué)習(xí),誠心待人,恒心做事。美麗動(dòng)聽的詞語不會(huì)僅停留于紙上,我會(huì)讓它付之行動(dòng),用成績(jī)證明。

  敗也“態(tài)度”——掉以輕心,過于自信

  兩個(gè)月中,有一半以上的工作時(shí)間是做流向報(bào)表工作,也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據(jù)處理和分析工作。在這類的工作中,初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負(fù)數(shù)數(shù)據(jù)中,沒有及時(shí)的做全面的分析和調(diào)查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據(jù)制表工作中,沒有糾正自己對(duì)此工作目的的認(rèn)識(shí),錯(cuò)誤的認(rèn)為首要任務(wù)是機(jī)械化的完成表格,忽略了分析數(shù)據(jù)表格工作的意義。

  其間調(diào)查武漢地區(qū)物流事件時(shí),由于按照常規(guī)思路進(jìn)行核查拜訪,所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進(jìn)藥時(shí),使得部分調(diào)查結(jié)論不能完全定性。這件事也使我深刻意識(shí)到,物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的,只有不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),物流工作才能越做越好。我在對(duì)工作中的曲折和錯(cuò)誤做反省的同時(shí),也端正了面對(duì)缺點(diǎn)的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯,絕對(duì)不允許有第二次出現(xiàn),且不給自己找任何的理由。

  物流管理工作——路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索

  對(duì)于公司的物流管理工作,大的方向和框架已經(jīng)有較深的認(rèn)識(shí)。每一項(xiàng)工作都是需要有較強(qiáng)邏輯性和創(chuàng)造性的,物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的市場(chǎng)物流秩序面前,保持清醒的思維頭腦是非常重要的。

  在分析流向數(shù)據(jù)防范沖貨事件時(shí),根據(jù)商業(yè)發(fā)貨的時(shí)間間隔,平均發(fā)貨數(shù)量等方面,注重結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)規(guī)律去分析這個(gè)市場(chǎng),商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時(shí)期(節(jié)假備貨)都應(yīng)是采購時(shí)間有規(guī)律,采購量波動(dòng)范圍較小的情況,F(xiàn)實(shí)中表現(xiàn)的規(guī)律是市場(chǎng)預(yù)測(cè)和評(píng)估的基礎(chǔ)。

  但在物流監(jiān)管中,遇到的問題可能會(huì)更加的復(fù)雜。若物流沖貨事件一旦被有意識(shí)的、有預(yù)謀的、有計(jì)劃的操作,那么我們的管控工作將會(huì)遇到無法估計(jì)的困難。對(duì)此,我們還有很多的工作要做。

  對(duì)于物流管理工作應(yīng)進(jìn)一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個(gè)方面,一是逐漸完善物流監(jiān)管體系,二是及時(shí)處理市場(chǎng)沖貨事件。

  一 完善物流監(jiān)管體系應(yīng)雙管齊下。

  在完善嚴(yán)密的監(jiān)管體系的同時(shí),加強(qiáng)相關(guān)責(zé)任人的物流監(jiān)管意識(shí)。學(xué)習(xí)同行先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn),研究其他快速消費(fèi)品的物流管理模式,逐步完善適合賽科的科學(xué)的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進(jìn)一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設(shè)的眾多的辦事處和代理商,在眾多市場(chǎng)因素的影響下,存在不同的物流秩序和市場(chǎng)情況,應(yīng)量體裁衣。

  通過有針對(duì)性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識(shí)的熏陶與構(gòu)建,促使辦事處以及代理商對(duì)物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動(dòng)變主動(dòng),逐步建設(shè)成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以:物流管理工作問卷調(diào)查,商業(yè)流

  向定期隨機(jī)抽查,實(shí)地拜訪商業(yè)客戶,物流秩序事件月或季度通報(bào)等形式開展。

  二 及時(shí)處理沖貨事件。

  公司對(duì)沖貨事件的強(qiáng)力反擊和迅速處理,在提高物流監(jiān)控的影響力方面,能起到事半功倍的效果。公司強(qiáng)勢(shì)打擊沖貨的態(tài)度應(yīng)體現(xiàn)在市場(chǎng)反映迅速,懲罰處理果決,沖貨后果嚴(yán)重等方面,要讓流通渠道中的各個(gè)環(huán)節(jié)都深刻的認(rèn)識(shí)到得

  不償失,后果嚴(yán)重。在具體工作細(xì)節(jié)中,既要學(xué)習(xí)以往處理事件中的經(jīng)驗(yàn),又要自己根據(jù)實(shí)際情況去設(shè)想和創(chuàng)新,不斷的做總結(jié),不斷的去論證。

  在保證現(xiàn)有工作質(zhì)量的前提下,集思廣益,刻苦鉆研,力爭(zhēng)流向管理工作,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

  細(xì)節(jié)決定成敗,態(tài)度成就人生

  個(gè)人的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃是人生的階梯目標(biāo),是努力的方向,是奮斗的動(dòng)力。上次辦公出差時(shí)同一個(gè)辦事處經(jīng)理聊天時(shí),談到全國各辦事處所在城市的風(fēng)景,同時(shí)提到了半年會(huì)議開辦選擇城市,在不了解的情況下的說出了自己的想法“希望在美麗的上;蛘咔鄭u召開”。得到對(duì)方的回答是:“只有經(jīng)理或主管級(jí)才能參加”。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會(huì)議,要不然連談?wù)摳鞯仫L(fēng)光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標(biāo)中的第一站目標(biāo)。我給自己加油,打氣,必勝!

  對(duì)工作盡職盡責(zé),開拓創(chuàng)新,追求卓越。為工作轉(zhuǎn)正特此做心得簡(jiǎn)述,望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)3

  回首過去,展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!

  經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定?傊,還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車,那時(shí)候,分揀員加起來也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。

  2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來說,剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!

  半年后,貨量一天一天的增長,退貨也相對(duì)多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快,公司開會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

  領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表揚(yáng)!

  貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過道,公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負(fù)責(zé),所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說,讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!

  之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動(dòng)車去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的.,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!

  在分揀組兩個(gè)月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!

  公司的人員明顯有了增長,這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他COD分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!

  單量不斷的增長,都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊(duì),專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!

  我就整整來飛遠(yuǎn)兩年了,這兩年中,我看到飛遠(yuǎn)的成長,同時(shí)飛遠(yuǎn)也讓我有所成長,我從分揀組到退貨組,再到分揀組,最后又回到退貨組,這期間真的學(xué)到了很多東西,從一個(gè)什么都不懂變成對(duì)工作各個(gè)方面的了解與掌握!還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的,也感受了配送員的辛苦,更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新,

  這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說明了一切。

  公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況,還是一點(diǎn),沒有良好的規(guī)章制度,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說出來,滿足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!

  我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏,只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!

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