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交通協(xié)管心得體會(huì)(3篇)
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)生活有了新的感悟時(shí)，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來(lái)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。一起來(lái)學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫(xiě)的吧，以下是小編幫大家整理的交通協(xié)管心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
交通協(xié)管心得體會(huì)1
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我成為了一名交通協(xié)管員，雖然不是一名真正的警察，卻足以讓我欣喜若狂。這一天，我懷著忐忑不安的心情走進(jìn)了九江市共青團(tuán)。也就是在這天一，讓我感受到了從未有過(guò)的震撼，我體驗(yàn)到了外表剛毅凜然的交通警察真正的生活。
交通協(xié)管員，很熟悉的稱謂。每天奔波在馬路上，他們揮舞這手中的小旗指揮著交通，對(duì)交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，為加強(qiáng)和規(guī)范文明交通勸導(dǎo)員的管理，充分發(fā)揮勸導(dǎo)員參與道路交通安全管理的作用�？此迫绱说钠椒玻墒撬麄冏鲋黄椒驳氖�。他們的艱辛，卻很少有人能體會(huì)。
在執(zhí)勤期間，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)管員的工作是辛苦的，每天在充滿汽車尾氣和噪音的.馬路上工作幾個(gè)小時(shí)。人們?cè)谑覂?nèi)工作有時(shí)都會(huì)感到熱氣逼人，而他們卻要在烈日當(dāng)空的街頭路邊執(zhí)勤；在傾盆大雨、雷鳴閃電時(shí)、人們可在室內(nèi)避風(fēng)躲雨；而他們則要堅(jiān)守崗位，指揮行人和車輛安全通行。在他們中間特別是女協(xié)管員，也要和男同志一樣"晴天一身汗，雨天一身水"，這些都是大家有目共睹的，所以我覺(jué)得這個(gè)平凡而又普通的工作沒(méi)有高度的責(zé)任心和吃苦的精神是很難做好的。
然而，有的人對(duì)交通協(xié)管員的工作缺乏應(yīng)有的理解和支持。行人中有的不看紅路燈過(guò)馬路，有的聽(tīng)著mp3或打著電話過(guò)馬路，當(dāng)協(xié)管員指出他們的問(wèn)題，要求他們改正時(shí)，不但不聽(tīng)指揮反而蠻不講理，這無(wú)疑有使協(xié)管員在辛苦工作的同時(shí)還要忍受無(wú)端的指責(zé)和辱罵，這無(wú)形中給他們?cè)黾恿嗽S多精神上的壓力，所以我們就更應(yīng)該理解他們工作的艱辛之處。
交通協(xié)管員對(duì)于市民來(lái)說(shuō)并不陌生。在一些繁忙的交通路口，常常會(huì)出現(xiàn)他們的身影。但在以前，我對(duì)這一職業(yè)并不十分理解。通過(guò)這次訓(xùn)練，我的思想發(fā)生了質(zhì)的變化。工作性質(zhì)使我們養(yǎng)成了早出晚歸的生活規(guī)律。盡管是7月底的城市，然而白天的太陽(yáng)卻是刺得人難以睜開(kāi)雙眼，更何況炎炎夏日或是遇到傾盆大雨。然而仍有部分市民對(duì)協(xié)管員工作不理解、不支持，比惡劣的天氣更甚。他們雖然委屈卻依然堅(jiān)持工作，讓我深刻體會(huì)到作為一名交通協(xié)管員的不易和他們寬容的胸懷。
從公共生活常識(shí)和社會(huì)公德的角度出發(fā)，人們都懂得在參與公共生活時(shí)，是不能不遵守公共秩序的，而有時(shí)我們一邊埋怨交通秩序混亂，一邊卻在違反公共交通秩序；一邊在指責(zé)相關(guān)部門(mén)管理不力，一邊卻對(duì)"冒犯"自己的協(xié)管員橫加指責(zé)。盡管，他們?cè)诠ぷ髦幸矔?huì)有缺點(diǎn)和不足，但我們應(yīng)當(dāng)給與其更多的理解和支持。其實(shí)，維護(hù)良好的交通秩序還是需要靠我們每個(gè)人的自覺(jué)，不講交通秩序，又不聽(tīng)協(xié)管員指揮，損人也不利己。
我覺(jué)得應(yīng)該讓更多的人加入到交通協(xié)管員志愿者的隊(duì)伍中來(lái)。一方面經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)，讓大家能真正感受到作為一名交通協(xié)管員的艱辛，從而能理解、支持交通協(xié)管員的工作；另一方面，通過(guò)大家的努力，共同來(lái)維護(hù)社會(huì)公共秩序，為城市建設(shè)美好的未來(lái)出一份力量。
曾經(jīng)走過(guò)很多路，也捏碎無(wú)數(shù)美麗的夢(mèng)，才知道生命的滄桑與價(jià)值。我告訴自己，做一名普通的交通協(xié)管員，我不是最優(yōu)秀的，但可以成為最努力的。
交通協(xié)管心得體會(huì)2
根據(jù)學(xué)校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見(jiàn)他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽(tīng)你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備，但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果�；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和BRT車道，各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵�，紅綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車多人多，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律，犯過(guò)錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn)。例如，開(kāi)始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒(méi)過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的`地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
除了規(guī)則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽(tīng)你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí)，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒�，不愿�?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理。看來(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì)有人不聽(tīng)你的，遇見(jiàn)多了自然會(huì)生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。
第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒(méi)有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員，作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
交通協(xié)管心得體會(huì)3
根據(jù)公司黨群部的號(hào)召，xxxx年xx月xx日我以XX公司員工志愿者的身份參加了XX市"文明與我同行"交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于XX路和XX路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我對(duì)交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見(jiàn)他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是"紅燈停，綠燈行"的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽，手持執(zhí)勤標(biāo)示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的'效果。作為一名公司的新員工，我來(lái)到XX市僅一個(gè)月，對(duì)這個(gè)城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過(guò)程中，出現(xiàn)了很多問(wèn)題。例如，開(kāi)始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒(méi)過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
第二，三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒�，不愿�?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理。看來(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。
第三，要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒(méi)有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。XX公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是"責(zé)任"，作為XX公司的一員，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
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