- 相關(guān)推薦
游覽三峽的心得體會(huì)(集合15篇)
某些事情讓我們心里有了一些心得后，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的游覽三峽的心得體會(huì)，歡迎大家分享。
游覽三峽的心得體會(huì)1
今天，我們?nèi)チ孙L(fēng)景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩。三峽公園是國家5A級(jí)公園，三峽大壩在公園內(nèi)。三峽大壩建在長江上，用于泄洪和發(fā)電。從平臺(tái)上看三峽大壩，真的很雄偉。它是世界上最大的水電站。
下一個(gè)景點(diǎn)是185站臺(tái)，在那里我們可以看到更近的大壩。導(dǎo)游介紹了大壩的一般特點(diǎn)：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動(dòng)水發(fā)電，靜水導(dǎo)航。
我們今天到達(dá)了最后一個(gè)景點(diǎn)，那就是“街口紀(jì)念公園”。截流紀(jì)念公園是為了紀(jì)念三次截流的成功。公園里有一部10分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”扔進(jìn)長江截流。最后，我們愉快地回到了住處。途中經(jīng)過了可承重690噸的大橋和西陵長江大橋。
晚上總是睡不著，想著明天的旅行…
第二天我們參觀了三峽一家。三峽家庭有：溪邊家庭，山上家庭，山下家庭。我們先去河邊吧，金龍河——號(hào)。龍津溪是長江邊的一條小溪，那里風(fēng)景如畫，可以看水車，聽民謠。我們已經(jīng)到達(dá)龍津溪山頂?shù)钠俨�。太美了，沒法比。我們又去了索道碼頭。吃完飯，我們?nèi)プ鞯�。坐索道�?時(shí)候，我看到前面全是綠色，只有右邊長江的藍(lán)色。
我們下山了。我就像山上的一只螞蟻。下山的時(shí)候，感覺自己變大了。怎么回事？
下山后，我依依不舍地離開了三峽宜昌。不過外面高速公路的風(fēng)景也很搶眼，只是到了晚上，周圍一片漆黑。不知不覺，我們回到了武漢。雖然已經(jīng)九點(diǎn)多了，但外面還是像白天一樣熱鬧。
三峽真好玩！
游覽三峽的心得體會(huì)2
從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠(yuǎn)望時(shí)它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點(diǎn)——壇子嶺。導(dǎo)游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷?dǎo)航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時(shí)候就不會(huì)斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸�。我看見三峽大壩有個(gè)長長的、樓梯形的閘門。導(dǎo)游阿姨說，那是五級(jí)階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會(huì)擱淺了。突然，我聽到另一位導(dǎo)游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個(gè)電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細(xì)尋找，可怎么也找不到。導(dǎo)游阿姨看了我這個(gè)樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導(dǎo)游阿姨笑瞇瞇地說：“是的!”
晚上，我到黃金六號(hào)長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的'船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。
19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進(jìn)了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北五船閘”。輪船慢慢進(jìn)入船閘后，我看見一個(gè)刻度表，上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測(cè)潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關(guān)了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進(jìn)入第二道船閘。”
正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關(guān)上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號(hào)船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個(gè)閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。
當(dāng)最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕�，快樂的三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
游覽三峽的心得體會(huì)3
10月3日凌晨，我們一家人坐車去了宜昌。過了五個(gè)小時(shí)，終于到了宜昌。我太興奮了，像兔子一樣跳了起來。
在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們開始上船，船上人太多，我都喘不過氣來。我們乘坐的郵輪叫云錦，名字很美。在船上，我的心慢慢靜了下來。突然只聽到“嗚”的一聲，嚇了我一跳。船漸漸開了，我們?yōu)槠谌斓娜龒{之旅開始了。
“云錦”輪沿河而上。在三峽，我們看河兩岸的風(fēng)景，看山。兩邊峽壁陡如刀斧；滾滾長江時(shí)而波濤洶涌，時(shí)而平靜如鏡。懸崖上有懸棺，有時(shí)可以看到猴子在懸崖上玩耍。不時(shí)有小雨，云圍著峰頂�！锻苡^天》《犀牛望月》《八環(huán)拜觀音》等風(fēng)景若隱若現(xiàn)。我們就像身處仙境。我不禁感嘆，大自然的巨大力量造就了如此美麗神奇的景色。
過了奉節(jié)，望去瞿塘峽口，可以看到長江北岸高聳的'山丘，上面覆蓋著郁郁蔥蔥的綠樹。這是白蒂，三峽的一個(gè)著名景點(diǎn)。走進(jìn)白蒂，我參觀了梁明廟、武侯祠、觀景亭、望江樓等建筑，還看到了劉備、諸葛亮、關(guān)羽、張飛等人的金像，與10元人民幣背面的風(fēng)景相比，我在雨中看到了瞿塘峽的夔門風(fēng)光。
船到了九灣溪，我們下了船。從遠(yuǎn)處看，浮橋像一條長長的水蛇靜靜地躺在水面上。我們?cè)诟蛏蠐u搖晃晃，就像喝醉了一樣。有的人嚇得大叫，山的深處有回音。然后我們?nèi)タ戳岁P(guān)于我們偉大詩人屈原的精彩文藝節(jié)目。
看完節(jié)目，我們乘坐“云錦”郵輪回到宜昌，然后依依不舍地離開宜昌，回到我們溫暖的家。
游覽三峽的心得體會(huì)4
今年暑假，我們一家人坐動(dòng)車去了武漢宜昌，來三峽大壩游玩。
那一天，我們驅(qū)車直奔三峽大壩景區(qū)，沿途風(fēng)景真的很美！三峽大壩景區(qū)有四個(gè)景點(diǎn)：潭子嶺、185號(hào)、片巖子、街口紀(jì)念公園。景區(qū)的大巴先帶我們?nèi)チ颂惰纤戮皡^(qū)，據(jù)說是因?yàn)閺倪h(yuǎn)處看像個(gè)倒立的壇子而得名。我們坐室外電梯到了潭柘寺頂，潭柘寺是三峽大壩附近的最高點(diǎn)，俯瞰著雄偉的三峽大壩。還有一本很大的'雕版書，介紹了潭柘寺和三峽大壩的施工過程。我們很幸運(yùn)，正好趕上三峽大壩一發(fā)不可收拾，只看到兩個(gè)幾十米的水柱噴涌而出。游客們拿起相機(jī)拍照，我們拍了很多照片來記錄這一壯觀的場(chǎng)景。
下了譚子嶺，我們?nèi)チ私亓骷o(jì)念公園，這個(gè)公園是為了紀(jì)念三峽大壩工程截流而建的。我們參觀了景點(diǎn)觀光巴士。我看到三峽大壩修建時(shí)有很多勞動(dòng)人民的雕像，也有很多當(dāng)時(shí)人們使用的工具。其中有一輛巨型叉車站在那里，看起來有兩層樓那么高。叉車的輪胎比一個(gè)成年人的身高要高得多。幾十個(gè)人可以同時(shí)站在巨大的鏟子里。觀光車?yán)锏乃緳C(jī)告訴我們，這車是美國進(jìn)口的，花了一百多萬，在當(dāng)時(shí)是天文數(shù)字。我國花了大量的人力、財(cái)力和物力修建三峽大壩。三峽水利工程的建成給人們的生活帶來了許多好處，如防洪、航運(yùn)、發(fā)電、供水、泄洪、灌溉等。
我熱愛長江三峽的美麗和它對(duì)人們生活的巨大貢獻(xiàn)。
游覽三峽的心得體會(huì)5
雨下得很大。你見過雨中的大壩嗎？今天，我有幸參加了這樣的春游。
去三峽大壩的路上，透過窗戶望去，一望無際的水和天空都是蒙蒙細(xì)雨，遠(yuǎn)處的山都隱藏在細(xì)雨中。一路上，我想象著大壩。
十分鐘后，幾乎和天一樣高，和地一樣寬的三峽大壩出現(xiàn)在我們面前！我們立刻放下書包，瞪大眼睛盯著。雖然大雨擋住了我們的視線，但并沒有影響大壩的雄偉外觀。我看到了站在雨中的大壩，但仍能清晰地看到雄偉的大壩將長江一分為二，大壩上游的水庫廣闊無邊，展現(xiàn)出高峽平湖的美景。大壩下游，左側(cè)水流緩慢，水平如鏡，倒映出三峽大壩的雄偉外觀，右側(cè)雙線五級(jí)航道如并排的兩級(jí)樓梯。心里不禁暗暗贊嘆。真是“立西江石墻，斷巫山余云。高峽出平湖。女神應(yīng)該是無辜的，今天的世界不一樣。”
毛毛雨沒有阻止我們前進(jìn)。然后，我們來到了譚子嶺，站在譚子嶺上，看著一望無際的群山，俯瞰著下面壯麗的大壩景觀。左手邊是層層上升的船閘，右手邊是截?cái)嚅L江的大壩�，F(xiàn)在的我，渺小如一粒塵埃，但那些建設(shè)者可以劈山，讓流水通過，堵住河流，讓它們飛翔！現(xiàn)在這個(gè)奇跡是人類創(chuàng)造的.！此時(shí)此刻，人們已經(jīng)不再渺小，就像大壩上那些威武的雕像，那些挾持著筑壩者的人，他們?cè)诮Ｖ羞B成一體，他們是創(chuàng)造奇跡的偉大力量——正是像他們這樣的偉大建設(shè)者創(chuàng)造了這個(gè)世界奇跡！
當(dāng)我離開大壩時(shí)，我透過窗戶在雨中回頭看著大壩。我的內(nèi)心因?qū)χ䦃握叩某缇炊な帲腋鼮樽约菏侵袊硕湴粒?/p>
游覽三峽的心得體會(huì)6
世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個(gè)景點(diǎn)，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個(gè)舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。
三峽大壩建設(shè)在長江三峽之一的西陵峽中段的一個(gè)叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準(zhǔn)的5A級(jí)旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個(gè)景點(diǎn)，分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀(jì)念園。
按照事先擬定好的路線，乘坐景區(qū)環(huán)保車轉(zhuǎn)乘長而陡的電動(dòng)扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點(diǎn)壇子嶺景區(qū)。這個(gè)景區(qū)是由于地形外貌像一個(gè)倒扣的壇子而得名，登上觀景臺(tái)，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風(fēng)光及遠(yuǎn)處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內(nèi)陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀(jì)念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設(shè)施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。
185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的'升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗(yàn)高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。
因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀(jì)念園，聽說這個(gè)園子也是很好看的，它真實(shí)生動(dòng)的展示了建設(shè)三峽大壩的過程，叫人們永遠(yuǎn)記住這一段歷史，只好在網(wǎng)上看一看了。
游覽三峽的心得體會(huì)7
今天，是我們學(xué)校一年一度的春游活動(dòng)，這一次的目的地是三峽大壩，對(duì)于我這個(gè)沒有去過的人來說，也是一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
早上走在上學(xué)的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會(huì)有什么樣的精彩呢?
我們的第一站是截流紀(jì)念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個(gè)江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機(jī)器設(shè)備，連一個(gè)輪胎都足有兩米多高呢!
接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風(fēng)景區(qū)最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型，三峽大壩有兩個(gè)發(fā)電廠房和中間的一個(gè)泄洪的地方。做了幾級(jí)電梯，我們來到了壇子嶺的`頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時(shí)，雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細(xì)雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個(gè)大壇子呢。
在185平臺(tái)，導(dǎo)游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個(gè)數(shù)字，我不禁大吃一驚，哇!這三峽大壩的建設(shè)者可真了不起!
簡單而快樂的春游結(jié)束了，希望下次還能再來!
游覽三峽的心得體會(huì)8
今年國慶期間，我一家三口驅(qū)車去湖北宜昌市游覽長江三峽，給我留下了深刻的印象。
長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。來到三峽大壩附近，我看到了一個(gè)真正的“梯子”。一部接一部的電梯通向三峽大壩最高點(diǎn)潭柘寺，在那里可以俯瞰大壩和長江。上游呈現(xiàn)出“平湖高峽出”的廣闊水面，而下游則是雷鳴般的泄洪。坦子嶺下面是世界上最大的雙線五級(jí)船閘。三峽壩前正常水位為海拔175米，壩下最低通航水位為62米。也就是說，船閘上下落差113米，船通過船閘時(shí)要爬過40層樓的高度，這是世界上最大的。曾經(jīng)由于V級(jí)船閘開放時(shí)間短，中華鱘無法在上游繁殖，瀕臨滅絕。
看完船閘，經(jīng)過展廳，我們來到了三峽大壩的觀景臺(tái)。我們面前的大壩如此雄偉，就像一條龍?zhí)稍诤由�。我不禁發(fā)自內(nèi)心的感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧是不可估量的。三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利工程，其防洪效益也是世界上最大的。也是世界上最大的水電站，中國首批5A景區(qū)之一。這是一個(gè)宏偉的跨世紀(jì)世界超級(jí)工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國感到驕傲，并為它的迅速發(fā)展感到高興。
穿過蜿蜒的山路，我們來到了西陵峽的三峽世家。畢竟現(xiàn)在是深秋，站在船艙里，吹在面前的風(fēng)讓我覺得清涼。當(dāng)船航行時(shí)，我環(huán)顧四周。青山和奔騰的.河流似乎是一幅美麗而神奇的畫面，是大自然的雙手塑造的。這不正是“船在碧波上，人在畫報(bào)世界里旅行”嗎？坐船去對(duì)岸的三峽人家。我們可以看到另一個(gè)風(fēng)景。金龍溪靜靜地靠在山上，那里的一片森林和一條小溪靜靜地等待著遠(yuǎn)方的游客。土家族坐在船頭，唱著唱了很多遍的民歌。土家族婦女在小溪邊用木棍洗衣服，兩人一邊穿衣一邊聊天，形成了獨(dú)特的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。
美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，而三峽家族是人類對(duì)大自然的反饋，三峽大壩是人與自然共同創(chuàng)造的奇跡！
游覽三峽的心得體會(huì)9
眾所周知，三峽水利工程是世界聞名的工程。今年夏天，我和哥哥去了我們仰慕已久的三峽大壩。
我們乘旅游巴士去了壩區(qū)。第一個(gè)旅游景點(diǎn)是坦子嶺。因?yàn)閺倪h(yuǎn)處看像個(gè)咸菜壇子，所以人們叫它“坦子嶺”。這座海拔只有262米的小山，十多年前雜草叢生，人跡罕至。在長江三峽綿延千里的群山之中，它算不了什么。但由于舉世矚目的三峽工程就建在他腳下，更像是一個(gè)引力越來越大的巨大磁場(chǎng)。我們看到的坦子嶺不是自然形成的，而是工人在施工過程中特意留下的。它的作用是讓游客站在上面就能看到三峽大壩的整個(gè)景觀。從坦子嶺俯瞰，一邊是三峽大壩和巨型龍臥電站，另一邊是“梯”船的雙線五級(jí)永久船閘，是世界上無與倫比的水利建筑“巨人”。
站在壇脊上向東望去，驚訝地看到那邊滔滔的河水和泄洪的景觀。我看到那邊的泄洪口了�！鞍�！真壯觀！”我不禁發(fā)出一聲贊嘆。溢洪道另一邊的水就像一頭兇猛的獅子咆哮著沖出溢洪道，有時(shí)會(huì)激起10多米高的防洪墻。聲音仿佛滑坡，天要塌了，壯觀的場(chǎng)面不比錢塘江的潮水差。
向西望，是舉世聞名的'雙線五級(jí)船閘，三峽雙線五級(jí)船閘，是世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級(jí)最多的內(nèi)河和梯級(jí)船閘，從此成為長江黃金水道的重要組成部分。V類船閘就像五個(gè)梯子，每個(gè)梯子相差十五米，一個(gè)寬五十多米的閘室，閘室兩側(cè)直立的墻高達(dá)六十八米。這么深的峽谷是工人們?cè)谏嚼镆荤P一鏟挖出來的。它被稱為“長江第四峽”。
看了三峽大壩，覺得三峽大壩不僅漂亮，主要功能還是抗洪發(fā)電。如果沒有三峽大壩，我們用的電從哪里來？這個(gè)項(xiàng)目不僅是中國人的驕傲，也是全世界人民的驕傲。
游覽三峽的心得體會(huì)10
從周三開始，我們參觀了許多地方，但我最喜歡的是三峽大壩。
在旅行的第三天，我們上了公共汽車。公共汽車不停地行駛，白色的建筑出現(xiàn)在它面前，就像一百堵墻矗立在河中央。白墻很長，連接著河的兩岸；白色的墻很高，從遠(yuǎn)處就可以和天空相連�？吹搅诉@美麗的風(fēng)景，我現(xiàn)在迫不及待地想去三峽大壩。
等啊等，終于到了最高點(diǎn)，——坦子嶺。導(dǎo)游阿姨說，在與河流的交界處有一個(gè)凸起的地方，原來是一個(gè)小島。后來為了建大壩，被炸彈夷為平地，變成了通航明渠，這樣三峽大壩建成時(shí)長江水就不會(huì)斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸�。我在三峽大壩上看到了一個(gè)長長的樓梯狀的門。導(dǎo)游阿姨說是五步鎖。是國內(nèi)最大的船閘，這樣船到重慶就不會(huì)擱淺。突然聽到另一個(gè)導(dǎo)游阿姨說，三峽大壩旁邊有個(gè)電梯鎖，專門給松下送船的。我聽了之后仔細(xì)找了一下，還是沒找到。導(dǎo)游阿姨看到我這個(gè)樣子就過來了。我問：“是這棟高樓嗎？”導(dǎo)游阿姨笑著說：“好啊！”
晚上，我在黃金長江六號(hào)郵輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和白天看到的鎖模型一模一樣。我覺得這才是真正的三峽大壩。
我們的船開始穿越大門。首先，船推進(jìn)了壩內(nèi)最短的船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北塢船閘”。船慢慢進(jìn)入船閘后，我看到一個(gè)刻度，上面寫著95米和90米的數(shù)字。我以為是測(cè)潮用的。我媽跟我說：“這是水尺。關(guān)門后，水應(yīng)該總是上升到苔蘚覆蓋的位置。船要比秤頂高，這樣才能進(jìn)二閘�！�
正在這時(shí)，北武船閘的`大門在我們身后緩緩關(guān)閉。突然，我們腳下的水開始上漲。水位越高升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號(hào)船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個(gè)閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。
當(dāng)最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕�，快樂的三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
游覽三峽的心得體會(huì)11
在五彩繽紛的暑假里，我參觀了美麗的風(fēng)景，玩了刺激的漂流，看了世界上最大的.水電工程——三峽大壩。
8月12日上午，我和家人朋友一起去宜昌看大自然的美景和人們的杰作。途中我打開窗戶，微風(fēng)與我相撞。我覺得：早上好，好清爽！
到了宜昌，我趕緊推開門去呼吸新鮮空氣。在車上，我忍受了三個(gè)小時(shí)的顛簸，現(xiàn)在終于到了，所以想看三峽大壩和今天的風(fēng)景。然而到了三峽大壩，父親說還要再坐三個(gè)小時(shí)的車。我知道后，我像一頭憤怒的母牛，與父親對(duì)峙，但為了看三峽大壩，我終于忍了。
在路上，我看到了高山，它是如此雄偉；長河如此清澈；藍(lán)天如此清晰。我立刻進(jìn)入隧道，看到“隧道”這幾個(gè)厲害的字，我就想到了世界上最偉大的工程師詹天佑。他使中國對(duì)帝國主義者進(jìn)行了有力的反擊，為中國贏得了榮譽(yù)。馬上就要到三峽大壩了，我正興奮地朝三峽大壩走去。三峽大壩下面，有一個(gè)奇怪的噴泉。我飛到噴泉邊，和它玩耍�？上r(shí)不我待，只好告別噴泉，去看三峽大壩。導(dǎo)游說，想看清楚三峽大壩，一定要去潭柘寺最高點(diǎn)。我急切地跑向譚子嶺。我低頭一看，看到了世界上最大的水電工程，是成千上萬的人通過辛勤勞動(dòng)建成的。我還用相機(jī)拍了一些照片作為紀(jì)念。夕陽親吻西山的時(shí)候，我已經(jīng)走了，每走一步都不情愿。
我輕輕揮揮手，告別三峽大壩，但你在我心中的印象卻永遠(yuǎn)不會(huì)消失。
游覽三峽的心得體會(huì)12
6月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一水電工程，被列為中國改革開放30年來最具影響力的30件大事之一，是世界第一大壩。
從湖北當(dāng)陽市開車，開了兩個(gè)多小時(shí)看到了三峽大壩。從遠(yuǎn)處看，三峽大壩就像一堵“城墻”，河水源源不斷地流入“城墻”。一個(gè)叔叔是我們的向?qū)�。他�?huì)帶我們參觀整個(gè)大壩。
我們來到一座像社區(qū)一樣大的建筑，有七八層樓高。導(dǎo)游向我們解釋說，這是三峽大壩的電站，有34座電站，容量70萬千瓦，是世界上最大的電站。我心里很驚訝。這么大的電站需要多大的大壩。一個(gè)水庫能停多大，水流的沖擊能產(chǎn)生這么多電！
我們經(jīng)過了發(fā)電站，然后是碼頭。我不知道為什么碼頭要建在大壩上。導(dǎo)游向我們解釋說，碼頭是用來讓經(jīng)過大壩的船只從碼頭通過大壩的。我心想，一艘船怎么能從這樣一個(gè)傾斜的`碼頭，從上游到下游，或者從下游到上游，跨越幾十米的水位落差呢？我父親是工程師。他告訴我，如果一艘船想從下游到上游“穿越”大壩，就讓船先進(jìn)入碼頭。工作人員關(guān)閉并密封下游碼頭的閘門，將水放入碼頭，使碼頭內(nèi)的水位逐漸上升。當(dāng)碼頭的水位和上游的水位一樣高時(shí)，打開上游碼頭的閘門，船就可以上上游的水，這樣就可以過壩了。相反，船可以從大壩的上游到下游通過碼頭。
我們參觀碼頭后，電瓶車外面?zhèn)鱽砺÷〉穆曇�。�?dǎo)游告訴我們，這是三峽水庫的出口。河水沖出大壩，發(fā)電，進(jìn)入長江下游。導(dǎo)游解釋說，三峽水庫可以儲(chǔ)存375億立方米的水，使其成為世界第二大水庫。水庫可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯聚了前山萬河的長江上游的水，源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的長江洪峰得到了遏制。今天，三峽大壩已經(jīng)能夠承受百年一遇的洪峰。
壯觀的三峽大壩讓我想起了偉人《水調(diào)歌頭游泳》里的一句詩，“筑西江，斷巫山余云，留高峽出平湖”。女神應(yīng)該是無辜的，應(yīng)該是震驚世界的。"
世界第一大壩是建設(shè)者和偉大祖國的不朽之作！
游覽三峽的心得體會(huì)13
葛洲壩已經(jīng)過去了，我們都回到了船艙，等待三峽大壩的到來。
我們等了很久。突然，我們發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，和白天一樣。從遠(yuǎn)處看，它就像一條長長的火龍穿過大江。當(dāng)我走進(jìn)去的時(shí)候，我意識(shí)到這是一座李鵬親自提名的橋——西陵長江大橋。聽導(dǎo)游說：西陵長江大橋是一座四根鐵桿的斜拉橋，每根桿一億元，四根桿四億元。這樣的長江大橋真的很貴。
看到船前一排燈光，我就想：這就是三峽大壩。這時(shí)，船慢慢停了下來，船的左側(cè)靠在幾根站在河上的水泥柱子上，這是為了固定船，而不是在河上跑來跑去。船在這里等待進(jìn)入船閘。等啊等啊，看著其他所有的船都向船閘駛?cè)ィ液苤�，但也沒辦法。快到十一點(diǎn)的時(shí)候，我們的`船終于開動(dòng)了，它慢慢地進(jìn)入了船閘。導(dǎo)游告訴我們：葛洲壩是一個(gè)單向船閘，要從一個(gè)船閘來回走，上水的船要到對(duì)面下去的船來了才能過閘。但是三峽大壩有兩個(gè)船閘，一個(gè)是滿水的，一個(gè)是下水的，不需要等待。葛洲壩是一級(jí)船閘，三峽大壩是五級(jí)船閘，因?yàn)槿龒{大壩上游水位135米深，落差很大。如果設(shè)計(jì)成一級(jí)船閘，水壓太高，船閘承受不了。所以通過三峽大壩V級(jí)船閘大概需要3-4個(gè)小時(shí)。我們的船進(jìn)入船閘等了一會(huì)兒，一艘貨船進(jìn)來了。我看到貨船的船員把繩子綁在鎖墻上的鐵柱上。過了一會(huì)兒，大門關(guān)上了，開始蓄水。船閘里有七艘客輪和貨船。由于船閘過大，蓄水時(shí)間較長，似乎蓄水速度比葛洲壩慢很多。等了很久，水位慢慢升到指定位置。前門打開，船閘里的七艘船整齊地排成一列，慢慢地開進(jìn)了二級(jí)船閘。當(dāng)時(shí)已經(jīng)12點(diǎn)了。我堅(jiān)持不住，上下眼皮直打架。我別無選擇，只能回到小屋睡覺。
游覽三峽的心得體會(huì)14
三峽是我夢(mèng)寐以求的地方，它的神秘和美麗讓人感動(dòng)。今年“十一”假期，爸爸終于答應(yīng)帶我去游覽長江三峽。
我們?cè)谝瞬疖囌鞠萝�，坐公交去葛洲壩。下車后，我的第一感覺是“來陸地前先聽到聲音”。從葛洲壩奔流而下的浩浩蕩蕩的河水發(fā)出“轟隆隆”的吼聲，就像一萬輛戰(zhàn)車齊頭并進(jìn)。我們按捺不住激動(dòng)，來到葛洲壩。我們看到貨船穿過大門的壯觀景象。我失去了理智，腦子里的一切都被凈化了，除了一個(gè)字“莊”。然后我們來到葛洲壩一號(hào)船閘和三號(hào)船閘，每一個(gè)都有不同的景觀，給人不同的震撼�？粗@壯麗的景色，聽著河水的聲音，我們帶著相機(jī)離開了這個(gè)美好的時(shí)刻。
第二天，我們又上了船，沿著三峽欣賞她的美麗和神奇�？粗盖偷纳椒搴徒^壁，長江就像一把利劍，把山切成兩半。海峽兩岸的山峰都籠罩在云霧之中。山里炊煙的縷縷，從一些零散的人家里冒出來，仿佛是人間仙境。雖然沒有猿哭，但李白的詩在我腦海里重現(xiàn)�！昂{兩岸的'猿叫聲停不下來，獨(dú)木舟已經(jīng)穿過了萬重山�！蹦脒@霧氣，偶爾一陣涼風(fēng)吹過，“神”的感覺占據(jù)了我的心。
很快來到了三峽大壩。三峽大壩像一條巨龍，橫臥在那里，河水從導(dǎo)流洞直瀉而下，濺起大量水霧。當(dāng)我們來到大壩時(shí)，我們目睹了“高峽出平湖”的壯觀景象。環(huán)顧四周，陽光下，湖面波光粼粼。看著工作的重型機(jī)器，看著大壩下奔騰的河流，我們印象深刻。
晚上，我們住在離河邊不遠(yuǎn)的一家酒店。河水拍岸的聲音和貨輪吹響笛子的聲音組成了一首悠揚(yáng)的搖籃曲，把我?guī)нM(jìn)了夢(mèng)鄉(xiāng)。夢(mèng)里我一個(gè)人騎著竹筏，蕩漾在這壯麗神奇的三峽……
游覽三峽的心得體會(huì)15
暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。
那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“W”字型，峽谷里還有幾座險(xiǎn)灘,其中巫峽中的險(xiǎn)灘最多，“W”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續(xù)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，到了三峽景區(qū)，導(dǎo)游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點(diǎn)，下車后我們來到三峽大壩廣場(chǎng)，廣場(chǎng)邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場(chǎng)中的一個(gè)小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個(gè)大閘門只開了10個(gè)，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導(dǎo)游又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺(tái)，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的'土壤，如果不是導(dǎo)游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場(chǎng)面，公園里還擺放著一臺(tái)從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機(jī)現(xiàn)在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個(gè)人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個(gè)人站在里面。不知不決中反回的時(shí)間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。
三峽之行真快樂呀!