車(chē)間實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

　　我們心里有一些收獲后，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么如何寫(xiě)心得體會(huì)才能更有感染力呢？下面是小編收集整理的車(chē)間實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。

車(chē)間實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1

　　這次實(shí)訓(xùn)我體驗(yàn)了真實(shí)的車(chē)間生活，和一線的工人一起工作一起生活，讓我對(duì)社會(huì)有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)生活有了更好的體會(huì)，對(duì)未來(lái)有了更多的思考。在這里我要感謝政府、東風(fēng)小康和學(xué)校給了我這次鍛煉的機(jī)會(huì)，這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。

　　在還沒(méi)有來(lái)小康之前，我就在想，一定要珍惜這次機(jī)會(huì)，所以給自己定了幾個(gè)目標(biāo)。一、搞清自己以后工作的大概內(nèi)容;二、搞清自己以后工作的環(huán)境;三、鍛煉自己的交際和表達(dá)能力;四、結(jié)交新朋友。但來(lái)到小康以后我們發(fā)現(xiàn)這兒的工作與我們想象的有些不一樣。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的和培訓(xùn)以后我們就直接被分到總裝車(chē)間做了裝配的工作，這和我們的專業(yè)基本沒(méi)什么大的聯(lián)系。但后來(lái)知道政府弄給我們的這個(gè)實(shí)訓(xùn)工作并不是讓我們來(lái)做我們專業(yè)相關(guān)的工作的，也就釋然了。但在這工作了二十幾天后，我又有了新的認(rèn)識(shí)。

　　每天早上七點(diǎn)半進(jìn)廠門(mén)，晚上基本都是六點(diǎn)過(guò)出廠門(mén)，每天的工作時(shí)間都是接近十個(gè)小時(shí)，而且工作量也很大，這著實(shí)讓我們這些每天在學(xué)校睡懶覺(jué)又不愛(ài)運(yùn)動(dòng)的大學(xué)生很吃不消。所幸我們都堅(jiān)持下來(lái)了。但也是從這二十幾天的汗水中真正學(xué)到了我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的東西，不論當(dāng)初我們?nèi)绾伪г�，�?jiān)持下來(lái)以后，我們都獲得了很多寶貴的東西。

　　我的第一個(gè)收獲就是熟悉了車(chē)間工作情況，包括工作環(huán)境和車(chē)間基本管理制度。進(jìn)入車(chē)間給我的第一印象就是干凈、整潔、有序。和我以前工作過(guò)的`幾個(gè)小廠相比，東風(fēng)小康是一個(gè)名副其實(shí)的大企業(yè)。再說(shuō)車(chē)間的基本管理制度。一個(gè)車(chē)間(總裝車(chē)間為例)有一名主任，三名課長(zhǎng)，四名工段長(zhǎng)。主任總管整個(gè)車(chē)間，三名課長(zhǎng)分管不同任務(wù)，而四名工段長(zhǎng)各自管理一個(gè)工段。且每個(gè)工段有數(shù)名作業(yè)指導(dǎo)員。早上7:40由工段長(zhǎng)或指導(dǎo)員集合點(diǎn)到并公布當(dāng)天大概任務(wù)。10:00休息，時(shí)間為十分鐘。12：00吃飯和午休，時(shí)間一個(gè)小時(shí)。下午13:00上班，15:30休息，也是十分鐘。下午下班時(shí)間不定，一般18:00左右。

　　樂(lè)觀、積極是這里的工人給我的最初的印象，也是最深的印象。他們的工資不高，可以說(shuō)有點(diǎn)低，在1400~20xx之間，但他們工作都很認(rèn)真踏實(shí)。工作快速的讓人吃驚90后霞妹兒，工作認(rèn)真但有幽默的勇哥，笑起來(lái)極其可愛(ài)鳳姐，熱情友善的小紅姐，小的不像話的“廖總”(才十七歲)，不愛(ài)說(shuō)話的參軍兒，害羞靦腆的露露(估計(jì)也不大)……遇到這些人并和他們成為朋友是我這次實(shí)訓(xùn)最大的收獲。他們讓我對(duì)以前就明白了的道理有了更深的認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)對(duì)待生活的態(tài)度：不論生活是什么樣的，你都要以快樂(lè)的態(tài)度對(duì)待生活。

　　問(wèn)起同學(xué)們的實(shí)訓(xùn)情況，我的第一反映就是仨字兒，不容易。我們都是至少讀了一年大學(xué)的人，在學(xué)校在家基本都是少爺小姐級(jí)別的，都是很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)干過(guò)體力活的，但這而二十幾天同學(xué)們都堅(jiān)持了下來(lái)，尤其是三個(gè)女生，真的很不容易。相遇是緣分，但一起同甘共苦過(guò)后，就成了兄弟成了姐妹。我相信，我們都不會(huì)忘了這段記憶，亦苦亦甜的記憶。

　　最后說(shuō)說(shuō)東風(fēng)小康公司，因?yàn)闀r(shí)間比較短，而且接觸的部門(mén)比較單一，所以對(duì)整個(gè)公司還不是很了解。但東風(fēng)小康給我的整體印象還是很好的，管理嚴(yán)格、風(fēng)氣良好。因?yàn)槭切聫S區(qū)，制度和設(shè)施還在不斷改良，但已日漸完整。我很看好小康，希望小康越來(lái)越好。

車(chē)間實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2

　　時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)訓(xùn)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

　　從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。

　　各工序段的實(shí)訓(xùn)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。

　　實(shí)訓(xùn)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺埽�以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的'質(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

　　當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

　　除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

　　最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。

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