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運營培訓(xùn)學(xué)習心得
我們有一些啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。但是心得體會有什么要求呢？下面是小編為大家整理的運營培訓(xùn)學(xué)習心得，歡迎閱讀與收藏。
運營培訓(xùn)學(xué)習心得1
為了提升營運主管的履職能力，省分行在哈爾濱培訓(xùn)中心舉辦了20xx年營運主管履職能力提升專項培訓(xùn)班，我很榮幸參加了這次培訓(xùn)。培訓(xùn)安排了銷售風險管理、聲譽風險管理、綜合網(wǎng)點營銷服務(wù)訓(xùn)練、柜面業(yè)務(wù)操作風險防范、員工心理管理及壓力管理等六門課程，指明了營運主管一職的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新方向，那就是做一名營銷型的核算管理人員。短短四天的培訓(xùn)，豐富了我的理論知識，開拓了視野，拓展了思維方式，真正受益匪淺。現(xiàn)將培訓(xùn)心得總結(jié)如下：
一、風險管理。
日常工作中，銷售風險的產(chǎn)生無外乎兩種情況，一是客戶缺乏風險意識，或是完全基于對銀行的信任而購買自己并不懂的產(chǎn)品;二是客戶經(jīng)理缺乏專業(yè)意識，或有意識的簡化銷售流程，弱化風險提示，甚至隱瞞、誘導(dǎo)、誤導(dǎo)客戶購買產(chǎn)品。通過銷售風險管理和聲譽風險管理的學(xué)習，讓我意識到要做好風險管理，不只是要做好內(nèi)部控制，強化員工的風險防范意識，也要做好外部控制，改善外圍環(huán)境，主動宣傳，增強客戶的風險意識，讓客戶學(xué)會主動識別風險、規(guī)避風險。銀行與客戶是相互依存的關(guān)系，一榮俱榮，一損俱損，風險防范需要我們每一個人的.共同努力。
二、營銷服務(wù)。
在這樣一個全員營銷的時代，怎樣做好網(wǎng)點營銷服務(wù)也是一門重要的課程，在課程中，老師采用了講授和互動兩種教學(xué)方式，通過各種生動的案例，深入淺出地介紹了成功營銷的全過程。通過金融營銷八大專業(yè)化流程，教會我們怎樣選擇客戶，接觸客戶，而后約訪溝通，挖掘需求，接著產(chǎn)品推薦，異議處理，最后成交締結(jié)，客戶維護。在互動過程中，老師引導(dǎo)我們將理論知識運用到實際工作中，讓我們認識到理論與實際的差距，認識到自己的不足。通過情景演練，調(diào)動學(xué)員的積極性，達到事半功倍的效果。
三、柜面業(yè)務(wù)的操作風險防范。
老師從操作風險的認知，操作風險提示和如何防范操作風險三個方面進行講解，通過各種真實的案例介紹，使我對風險防范有了更深刻的認識。首先要提高思想認識，合規(guī)操作是業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，其次要加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，最后是做好員工管理，了解員工的思想動態(tài)。風險無處不在，我們一定要謹小慎微，防范任何有可能出現(xiàn)的風險。
四、壓力管理。
不管是工作上還是生活中，壓力會無可避免地伴隨終生，壓力是雙刃劍，適當?shù)膲毫σ矔偈谷藙?chuàng)造佳績。不同的人對待同一個事件會有不同的心態(tài)，怎樣利用好壓力，調(diào)整自己的心態(tài)是最后這門課程的主要內(nèi)容。老師幽默風趣的言語讓我對這個嚴肅的課題留下了深刻的印象，在繁重的工作之余進行這樣一次學(xué)習，讓我感覺身心得到了一次調(diào)整。
短暫的培訓(xùn)很快就結(jié)束了，雖然很遺憾沒有見到哈爾濱大雪紛飛的場景，但老師們專業(yè)又生動的教學(xué)讓我受益良多。千里之行始于足下，今后我會立足崗位，扎實工作，將全新的思維模式運用到實際工作中，為建行的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新貢獻一己之力。
運營培訓(xùn)學(xué)習心得2
20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護中心派往西安參加由交通運輸部科學(xué)研究院組織的“公路隧道運營安全管理與養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)”學(xué)習，感覺收獲良多。培訓(xùn)期間，長安大學(xué)隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運營安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟大學(xué)黃宏偉教授講授了“國內(nèi)外公路隧道運營安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學(xué)呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長安大學(xué)李寧軍教授講授了“公路隧道營運通風技術(shù)”等公路隧道運營安全管理知識。通過5天短暫且充實的學(xué)習培訓(xùn)，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學(xué)員間相互交流，擴大了自己的見識，也學(xué)到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W(xué)習體會，與大家一起分享。
一、公路運營管理中隧道養(yǎng)護的重要性
隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強對隧道的'維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)要求及時對結(jié)構(gòu)進行預(yù)防性養(yǎng)護，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護。
二、隧道養(yǎng)護日常工作
1、洞口養(yǎng)護：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護洞口花草樹木的完好。
2、洞身養(yǎng)護：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理;圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰等。
3、路面養(yǎng)護：及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時修復(fù)、更換損壞的井蓋或其 他設(shè)施蓋板;當路面出現(xiàn)滲漏水時，應(yīng)及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰;冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。
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