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電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（通用6篇）
一段難忘的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(zhǎng)，這個(gè)時(shí)候該寫(xiě)一份實(shí)習(xí)報(bào)告了吧。但是實(shí)習(xí)報(bào)告有什么要求呢？下面是小編精心整理的電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、 實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)電梯知識(shí)的理解，也使我對(duì)電梯有了新的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問(wèn)題的辦法。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月20號(hào)06月01號(hào)
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
迅達(dá)電梯有限公司福建分公司
實(shí)習(xí)內(nèi)容
簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)電梯的配置—電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具、是機(jī)—電一體化的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運(yùn)輸是一個(gè)突出問(wèn)題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。
目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來(lái)了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢(shì)在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。
電梯的主要性指標(biāo)
�。�1）可靠性
電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動(dòng)應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。
�。�2）安全性
1.保護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車(chē)與開(kāi)關(guān)門(mén)互鎖。限速保護(hù)主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動(dòng)作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。
2.應(yīng)設(shè)置廳門(mén)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置。
3.轎廂超越上、下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置。
4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施。
�。�3）舒適感與快速性
當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)向下壓在骨盤(pán)上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì)給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦�。�?shí)驗(yàn)證明，乘客感覺(jué)與電梯速度無(wú)關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ<1.3米/秒，又要使電梯運(yùn)行中盡可能減少起動(dòng)，制動(dòng)過(guò)程中的加減速所用時(shí)間。才能使電梯的運(yùn)行速度（主要是起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程的速度）符合人體的要求
3電梯的控制要求
每層電梯入口設(shè)有上下請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的�？空菊�(qǐng)求開(kāi)關(guān)。
�。�1） 設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運(yùn)行模式（上升或下降）指示裝置。
�。�2） 電梯每秒開(kāi)（降）一層樓。
�。�3） 電梯到達(dá)有�？空镜恼�(qǐng)求的樓層后，經(jīng)過(guò)一秒電梯門(mén)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)指示燈亮，開(kāi)門(mén)四秒后，電梯門(mén)關(guān)閉（開(kāi)門(mén)指示燈滅），電梯繼續(xù)運(yùn)行，直到執(zhí)行完組后一個(gè)請(qǐng)求信號(hào)后停靠在當(dāng)前層。
�。�4） 能記憶電梯所有的內(nèi)外的請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯的運(yùn)行規(guī)則次序響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng)求信號(hào)保留至執(zhí)行后消除。
�。�5） 電梯的運(yùn)行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時(shí)候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請(qǐng)求信號(hào)，有上而下逐個(gè)執(zhí)行，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請(qǐng)求，則直接到有下樓請(qǐng)求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí)，則與上升到模式相反。
�。�6） 電梯初始狀態(tài)為層，處在開(kāi)門(mén)狀態(tài)，開(kāi)門(mén)指示燈亮。
�。�7） 設(shè)計(jì)符合上述功能的多層電梯控制器。
電梯機(jī)房里的主要部件
(一)曳引機(jī)內(nèi)的主要部件
1.曳引機(jī)曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置。曳引機(jī)包括：
1）驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)交流梯為專(zhuān)用的雙速電動(dòng)機(jī)或三速電動(dòng)機(jī)。直流梯為專(zhuān)用的直流電機(jī)。
2）制動(dòng)器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器。電梯停止或電源斷電情況下制動(dòng)抱閘，以保證電梯不致移動(dòng)。
3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無(wú)齒輪電梯不需減速箱。
4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱(chēng)為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對(duì)重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。
5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱(chēng)抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設(shè)計(jì)上所允許的曳引輪直徑。因此對(duì)一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對(duì)重懸掛中心間的距離。對(duì)復(fù)繞的無(wú)齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。
2.限速器 當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作的安全裝置。
3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運(yùn)行的電控設(shè)備。
4.電源開(kāi)關(guān)、照明開(kāi)關(guān)
5.選層器、極限開(kāi)關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類(lèi)、需要而設(shè)置。
(二)轎廂上的主要部件
1.操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門(mén)附近。用指令開(kāi)關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運(yùn)行的電器裝置。
2.轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門(mén)上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向的裝置。
3.自動(dòng)門(mén)機(jī) 裝于轎廂頂?shù)那安�，以小型的`交流、直流、變頻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的自動(dòng)開(kāi)關(guān)轎門(mén)和廳門(mén)的裝置。
4.安全觸板（光電裝置） 設(shè)置在層門(mén)轎門(mén)之間，在層門(mén)、轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，門(mén)立刻停止并返回開(kāi)啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。
5.轎門(mén) 設(shè)置在轎廂入口的門(mén)。
6.稱(chēng)重裝置 能檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號(hào)的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。
7.安全鉗 由于限速器作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷控制回路的安全裝置。
8.導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。
9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號(hào)、種類(lèi)及客戶(hù)要求而設(shè)置。
(三)電梯層門(mén)口的主要部件
1.層門(mén) 設(shè)置在層站入口的封閉門(mén)。
2.層門(mén)門(mén)鎖設(shè)置在層門(mén)內(nèi)側(cè)，門(mén)關(guān)閉后，將門(mén)鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。
3.樓層指示燈 設(shè)置在層站層門(mén)上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向的裝置。
4.層門(mén)方向指示燈（限于某些電梯需要） 設(shè)置在層站層門(mén)上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運(yùn)行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。
5.呼梯盒 設(shè)置在層站門(mén)側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運(yùn)行停靠在召喚層站的裝置。
電梯的安全保護(hù)裝置
1.電磁制動(dòng)器
裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。
2.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過(guò)端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)，通過(guò)電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速。
3.限位開(kāi)關(guān)
當(dāng)轎廂經(jīng)過(guò)端站平層位置后仍未停車(chē)，此限位開(kāi)關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停車(chē)。
4.行程極限保護(hù)開(kāi)關(guān)
當(dāng)限位開(kāi)關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過(guò)端站時(shí)，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
5.急停按鈕
裝于轎廂司機(jī)操縱盤(pán)上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯緊急停車(chē)。
6.廳門(mén)開(kāi)關(guān)
每個(gè)廳門(mén)都裝有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。僅當(dāng)廳門(mén)關(guān)上才允許電梯啟動(dòng);在運(yùn)行中如出現(xiàn)廳門(mén)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯立即停車(chē)。
7.關(guān)門(mén)安全開(kāi)關(guān)
常見(jiàn)的是裝于轎廂門(mén)邊的安全觸板，在關(guān)門(mén)過(guò)程中如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門(mén)電機(jī)停止關(guān)門(mén)，反向開(kāi)門(mén)，延時(shí)重新開(kāi)門(mén)，此外還有紅外線(xiàn)開(kāi)關(guān)等。
8.超載開(kāi)關(guān)
當(dāng)超載時(shí)轎底下降開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門(mén)和運(yùn)行。
9.其它的開(kāi)關(guān)
安全窗開(kāi)關(guān)，鋼帶輪的斷帶開(kāi)關(guān)等。
四、 實(shí)習(xí)總結(jié)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。 在這期間，我既參與了一線(xiàn)人員的保養(yǎng)，也體驗(yàn)了職場(chǎng)人的生活，對(duì)于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識(shí)，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對(duì)工作的長(zhǎng)久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒(méi)完全學(xué)到，既包括知識(shí)方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過(guò)程中，在這些方面要加強(qiáng)鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂(lè)觀的心態(tài)。 這次工作大大增強(qiáng)我的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)我的動(dòng)手實(shí)踐的能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
最后，我要感謝感動(dòng)迅達(dá)電梯有限公司福建分公司給我這樣的機(jī)緣，讓我在此實(shí)習(xí)，同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動(dòng)迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實(shí)習(xí)時(shí)對(duì)我的幫助，教會(huì)了我良多課堂上學(xué)不到的。我在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司實(shí)習(xí)的每一天都是那么的充實(shí)，那么的歡愉，讓我感受能到迅達(dá)電梯有限公司福建分公司來(lái)實(shí)習(xí)時(shí)何等幸運(yùn)的事。我打從心里喜愛(ài)著迅達(dá)電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達(dá)電梯有限公司福建分公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上。謝謝！
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 2
1、實(shí)習(xí)目的。
重視實(shí)踐是電氣自動(dòng)化技術(shù)性質(zhì)決定的，是電氣自動(dòng)化技術(shù)整體培養(yǎng)方案優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有利于學(xué)生的能力培養(yǎng)適應(yīng)就業(yè)需要，使學(xué)生逐步了解電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)，認(rèn)識(shí)自己的不足，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情，使學(xué)生面向社會(huì)，接觸社會(huì)，學(xué)會(huì)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)職業(yè)感。
這次實(shí)習(xí)目的是為了使學(xué)生鞏固在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，應(yīng)用所學(xué)的理論知識(shí)去觀察、分析和解決生產(chǎn)、建設(shè)第一線(xiàn)實(shí)際中所遇到的問(wèn)題，從而鍛煉和提高畢業(yè)生從事本專(zhuān)業(yè)工作的實(shí)際能力，開(kāi)闊視野、增強(qiáng)畢業(yè)生自主創(chuàng)新意識(shí)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。
2、公司簡(jiǎn)介。
日立電梯（中國(guó)）有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會(huì)社日立制作所（70%）和廣州廣日集團(tuán)有限公司（30%）共同投資建立，總投資超過(guò)9000萬(wàn)美元。在全國(guó)主要城市有近40個(gè)銷(xiāo)售安裝分支機(jī)構(gòu)，并在廣州、天津、上海三地形成了全國(guó)性制造網(wǎng)絡(luò)布局。日立電梯（中國(guó)）有限公司主要生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)各類(lèi)型電梯、扶梯、自動(dòng)人行道、建筑智能化系統(tǒng)工程等，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、進(jìn)出口貿(mào)易、安裝、維修、保養(yǎng)工程服務(wù)于一體，目前年產(chǎn)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商之一，多年來(lái)綜合實(shí)力一直穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。
日立電梯（中國(guó)）有限公司福建分公司成立于2001年9月，為日立電梯（中國(guó)）有限公司在福建的全資子公司，主要負(fù)責(zé)福建地區(qū)日立電梯的市場(chǎng)拓展、技術(shù)支持、售后服務(wù)，過(guò)去幾年保持年平均30%的高速增長(zhǎng)，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，發(fā)展一批具備發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬牛c公司共同成長(zhǎng)并分享公司快速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。
3、崗位介紹。
我應(yīng)聘的崗位為電梯維修與保養(yǎng)，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品售后維修保養(yǎng)服務(wù)，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作；
該崗位的工作主要有以下幾點(diǎn)要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強(qiáng)的責(zé)任感和敬業(yè)精神；有一定的團(tuán)隊(duì)的合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排；熟悉電梯安裝、維修、保養(yǎng)的質(zhì)量要求，操作能力強(qiáng)；吃苦耐勞，有較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí)，工作認(rèn)真仔細(xì)，有獨(dú)立處理問(wèn)題的能力。
4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容及過(guò)程。
�。�1）電梯保養(yǎng)員的職責(zé)。
熟悉電梯的'性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作，保證用戶(hù)的使用得舒心，同時(shí)時(shí)刻注意安全第一。
�。�2） 維保流程。
一臺(tái)電梯的核心就在機(jī)房，所以要做一個(gè)好的電梯維保人員，首先就要學(xué)會(huì)怎么保養(yǎng)機(jī)房，機(jī)房的保養(yǎng)分為以下幾個(gè)方面：環(huán)境清理、配電箱檢查、曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)）檢查、限速器保養(yǎng)、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動(dòng)器檢查。
①環(huán)境清理流程：
檢查去往機(jī)房的通道暢通，有無(wú)堆放雜物，有無(wú)固定照明、使用爬梯上下機(jī)房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機(jī)房門(mén)窗是否完好，“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”機(jī)房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標(biāo)識(shí)（紅色）、檢查空調(diào)風(fēng)扇等降溫通風(fēng)設(shè)備是否完好、檢查消防設(shè)施是否齊全有效、檢查機(jī)房?jī)?nèi)的照明是否齊全，有無(wú)固定插座、檢查機(jī)房?jī)?nèi)各種規(guī)章制度標(biāo)識(shí)是否齊全（機(jī)房操作規(guī)程、救援措施、防火措施、平層標(biāo)識(shí)）、檢查盤(pán)車(chē)裝置是否齊全（盤(pán)車(chē)輪、抱閘扳手）盤(pán)車(chē)輪刷黃漆，盤(pán)車(chē)輪密封有方向標(biāo)識(shí)，螺絲鍵齊全，潤(rùn)滑螺孔、檢查線(xiàn)槽、線(xiàn)管等固定是否牢固，有無(wú)良好接地變形。
②配電箱檢查流程：
檢查配電箱內(nèi)各開(kāi)關(guān)是否完好，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰，接線(xiàn)是否牢固、檢查控制柜電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)）檢查、檢查曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異響，及異常發(fā)熱，溫升不超過(guò)85℃（測(cè)溫計(jì)），旋編是否正常，固定良好，緊固電機(jī)接線(xiàn)、電動(dòng)機(jī)軸頭潤(rùn)滑、檢查曳引機(jī)有無(wú)漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，并清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大于1mm，方向標(biāo)識(shí)正確、檢查抗繩輪并清理、潤(rùn)滑、緊固曳引機(jī)各固定螺絲，檢查減震墊有無(wú)損壞裂痕。
�、巯匏倨鞅ｐB(yǎng)：
檢查限速器輪有無(wú)偏斜，有無(wú)過(guò)度磨損，緊固地線(xiàn)、限速器轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉(zhuǎn)動(dòng)軸潤(rùn)滑、限速器開(kāi)關(guān)檢查調(diào)整，確保開(kāi)關(guān)能動(dòng)作、限速器鉛封是否完好。
�、芤芬摻z繩檢查：
慢車(chē)進(jìn)行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲斷股，有無(wú)過(guò)度磨損、檢查繩標(biāo)是否清晰正確、復(fù)繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷(xiāo)子齊全，有二次保護(hù)。
�、菘刂乒駲z修：
檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無(wú)損傷，有無(wú)燒蝕，有無(wú)異常，是否牢固，標(biāo)識(shí)是否清晰、斷電后，檢查控制柜內(nèi)各接線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)，并逐一緊固，檢查保險(xiǎn)無(wú)短路、變頻器降溫風(fēng)扇是否正常，每季度一次內(nèi)部除塵，柜內(nèi)各開(kāi)關(guān)靈活有效。
�、揠姶胖苿�(dòng)器檢查、檢查抱閘線(xiàn)圈有無(wú)異常發(fā)熱：
溫升不超過(guò)60度、檢查抱閘接線(xiàn)是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動(dòng)輪緊密接觸，接觸面不小于80%、檢查抱閘動(dòng)作是否靈活無(wú)卡阻，打開(kāi)是否同步、抱閘軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發(fā)熱，表面是否光滑平整，不應(yīng)有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小于0.7mm。閘力彈簧清潔檢查有無(wú)損傷，其螺母、備母緊固、斷電后上好盤(pán)車(chē)輪，不開(kāi)閘一人雙手盤(pán)車(chē)，以盤(pán)不動(dòng)為合適。而轎門(mén)和廳門(mén)因?yàn)榻?jīng)常動(dòng)作，磨損較嚴(yán)重，是故障的高發(fā)區(qū)，且轎門(mén)和廳門(mén)上設(shè)有多個(gè)安全裝置 ，一出故障電梯就會(huì)停止運(yùn)行，因此調(diào)好轎門(mén)和廳門(mén)尤為重要。
�、咿I門(mén)和廳門(mén)的保養(yǎng)流程：
檢查門(mén)輪與門(mén)刀齒合深度、檢查門(mén)機(jī)構(gòu)固定是否良好，有無(wú)變形，緊固門(mén)頭上各螺絲、清理廳門(mén)表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無(wú)卡阻、檢查門(mén)鎖接點(diǎn)有無(wú)積垢，接觸是否良好。
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)。在學(xué)完專(zhuān)業(yè)課程后，我們需要通過(guò)實(shí)踐了解傳統(tǒng)機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別，并培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力。畢業(yè)實(shí)習(xí)也是向工作崗位邁進(jìn)前的必要準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以直接接觸社會(huì)、了解社會(huì)需求、加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)、增強(qiáng)適應(yīng)性、培養(yǎng)社會(huì)實(shí)踐能力，從而為我們從學(xué)生角色步入工作人員角色打好基礎(chǔ)。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實(shí)習(xí)，更深入地理解了電梯知識(shí)、獲得了新的認(rèn)識(shí)，也錘煉了解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年4月1日至6月26日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)
實(shí)習(xí)單位：上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司
實(shí)習(xí)部門(mén)：云南服務(wù)科
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具，是機(jī)電一體化的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它需要應(yīng)用電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和土建工程等多個(gè)領(lǐng)域的科學(xué)知識(shí)。當(dāng)前，電梯的生產(chǎn)和使用數(shù)量已成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。隨著城市現(xiàn)代化的高速發(fā)展，每天有大量人員和物資需要垂直運(yùn)輸。為了利用有限的用地、適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的高樓大廈聳立起來(lái)，垂直運(yùn)輸需求也隨之增加，成為人們工作和生活中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
目前，我國(guó)大部分的國(guó)產(chǎn)電梯仍采用繼電器或PLC控制方式。然而，繼電器控制系統(tǒng)存在性能不穩(wěn)定、故障率高等問(wèn)題，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘坐者的生活和工作帶來(lái)很多不方便。因此，傳統(tǒng)電梯控制系統(tǒng)的更新已經(jīng)勢(shì)在必行。相比之下，PLC（可編程控制器）在電梯控制中表現(xiàn)突出，因此得到了廣泛的應(yīng)用。
電梯的主要性能指標(biāo)包括：
可靠性
電梯的可靠性至關(guān)重要，它直接或間接地影響著人們的生產(chǎn)和生活。因此，要提高電梯的可靠性，必須從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)著手。為此，采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)是明智之舉。
安全性也是電梯的一個(gè)重要特性。
1.保護(hù)功能：必須限制載重、速度、電流以及行車(chē)和開(kāi)門(mén)鎖。限速保護(hù)是由安全鉗和限速器組成的，轎廂的安全鉗和限速器動(dòng)作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。
2.應(yīng)安置門(mén)禁系統(tǒng)，包括轎廂門(mén)和廳門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置。
3.如果轎廂超過(guò)上下限工作位置，應(yīng)切斷控制電路的裝置。
4.當(dāng)電梯發(fā)生中途停電或電氣系統(tǒng)故障無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，必須有轎廂緩慢移動(dòng)的措施。
舒適度和快速性是電梯的另外兩個(gè)重要特性。
當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)往下壓在骨盆上，人體會(huì)感到超重感。當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐肌肉將失去部分重量，人體會(huì)感到失重感，從而造成身體的不適，例如頭暈?zāi)垦５�。�?shí)驗(yàn)證明，人體感覺(jué)與電梯的速度無(wú)關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)。因此，電梯行業(yè)中普遍采用生理系數(shù)ρ=da/dt來(lái)控制電梯的速度。ρ應(yīng)小于米/秒3，并且必須減少電梯的起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)間，以符合人體的需求。
電梯的控制也必須符合特定的標(biāo)準(zhǔn)。
1.每層電梯入口都必須有上下請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，電梯內(nèi)部也必須有乘客到達(dá)層數(shù)的�？空菊�(qǐng)求開(kāi)關(guān)。
2.必須設(shè)有電梯所在位置指示裝置以及電梯運(yùn)行模式（上升或下降）指示裝置。
3.每秒必須開(kāi)(降)一層樓。
4.當(dāng)電梯到達(dá)有�？空菊�(qǐng)求的樓層時(shí)，必須在一秒內(nèi)打開(kāi)電梯門(mén)，點(diǎn)亮門(mén)開(kāi)指示燈，門(mén)開(kāi)四秒后關(guān)閉（門(mén)開(kāi)指示燈熄滅），然后電梯繼續(xù)運(yùn)行，直到最后一個(gè)請(qǐng)求信號(hào)得到執(zhí)行后�？吭诋�(dāng)下樓層。
5.必須能夠記錄電梯所有的內(nèi)、外請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯的運(yùn)行規(guī)則依次響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng)求信號(hào)都必須保留到執(zhí)行完畢后消除。
6.電梯的運(yùn)行規(guī)則如下：當(dāng)電梯處于上升模式時(shí)，必須響應(yīng)比電梯所處位置高的上樓請(qǐng)求信號(hào)，從高樓往下處理，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求信號(hào)得到執(zhí)行后。如果高層有下樓請(qǐng)求，電梯會(huì)直接到達(dá)最高樓層來(lái)響應(yīng)下樓請(qǐng)求，然后進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí)，操作與上升模式相反。
(電梯處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)，開(kāi)門(mén)指示燈亮，初始層為當(dāng)前樓層。
設(shè)計(jì)一款多層電梯控制器，滿(mǎn)足以上要求。
以下是電梯機(jī)房和轎廂內(nèi)的主要部件：
一、電梯機(jī)房?jī)?nèi)的部件
1.曳引機(jī)
曳引機(jī)是電梯的'驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪和導(dǎo)向輪/復(fù)繞輪等。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)分為交流和直流，大多數(shù)是雙速/三速電動(dòng)機(jī)和專(zhuān)用直流電機(jī)。制動(dòng)器常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器，在電梯停止或電源斷電時(shí)起到抱閘作用，防止電梯移動(dòng)。減速箱一般采用蝸輪蝸桿減速箱，也可選用行星齒輪和斜齒輪減速箱。無(wú)齒輪電梯無(wú)需減速箱。曳引輪則是曳引機(jī)上的輪，兩端借助曳引鋼絲繩分別固定轎廂和對(duì)重，通過(guò)曳引鋼絲繩和曳引輪的靜摩擦力實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。導(dǎo)向輪/復(fù)繞輪用于實(shí)現(xiàn)兩股向下曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對(duì)重懸掛中心間的距離，保證電梯運(yùn)行的安全性。
2.限速器
限速器是一種安全裝置，當(dāng)電梯轎廂的運(yùn)行速度達(dá)到一定限定值時(shí)能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，以保障電梯的安全運(yùn)行。
3.控制柜
控制柜是安裝各種電子元器件和電氣元器件的設(shè)備，被安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂的運(yùn)行軌跡，保障電梯的安全性。
4.電源開(kāi)關(guān)和照明開(kāi)關(guān)
5.選層器、極限開(kāi)關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件需根據(jù)電梯規(guī)格和需要設(shè)置。
二、轎廂內(nèi)的部件
1.操作箱
操作箱設(shè)在轎廂內(nèi)，靠近轎廂門(mén)附近，用于操作轎廂運(yùn)行的電器裝置，包括指令開(kāi)關(guān)、按鈕或手柄等。
2.轎內(nèi)指層燈
轎內(nèi)指層燈用于顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向，客梯一般裝在轎門(mén)上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁。
3.自動(dòng)門(mén)機(jī)
自動(dòng)門(mén)機(jī)是裝在轎廂頂?shù)那安浚孕⌒偷慕涣麟妱?dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)或變頻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的自動(dòng)開(kāi)關(guān)轎門(mén)和廳門(mén)的裝置。
4.光電裝置作為安全觸板被設(shè)置在層門(mén)和轎門(mén)之間。在層門(mén)和轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，如果有乘客或障礙物觸及此裝置時(shí)，門(mén)會(huì)立刻停止并返回開(kāi)啟的位置。該裝置通常用于載人電梯，而不會(huì)在載貨電梯中安裝。
5.轎門(mén)被設(shè)置在轎廂入口的門(mén)上。
6.稱(chēng)重裝置是一種能夠檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)并發(fā)出信號(hào)的裝置。它適用于乘客電梯或貨物電梯等。
7.安全鉗是一種安全裝置，如果限速器動(dòng)作，它會(huì)迫使轎廂或?qū)χ馗街趯?dǎo)軌上，并切斷控制回路。
8.導(dǎo)靴被設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重能夠沿導(dǎo)軌運(yùn)行。
9.其他部件，如轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置和鄰梯指示等，需要根據(jù)電梯規(guī)格、型號(hào)、種類(lèi)和客戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)置。
三、電梯層門(mén)口的主要部件包括：
1.層門(mén)被設(shè)置在層站入口的封閉門(mén)上。
2.層門(mén)門(mén)鎖被設(shè)置在層門(mén)內(nèi)側(cè)。當(dāng)門(mén)被關(guān)閉后，門(mén)鎖會(huì)鎖緊，并接通控制回路，使機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置能夠起作用，轎廂才可以運(yùn)行。
3.樓層指示燈被設(shè)置在層站層門(mén)上方或一側(cè)。它用于顯示轎廂運(yùn)行的層站位置和方向。
4.層門(mén)方向指示燈（僅適用于某些電梯）被設(shè)置在層站層門(mén)上方或一側(cè)。它顯示轎廂將要運(yùn)行的方向，并配備到站音響機(jī)構(gòu)。
5.呼梯盒被設(shè)置在層站門(mén)側(cè)。當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，轎廂內(nèi)就可以顯示或登記，以便電梯在召喚層站處停靠。
電梯的安全保護(hù)裝置包括：
1.電磁制動(dòng)器
電磁制動(dòng)器被安裝在曳引機(jī)軸上。它通常采用直流電磁制動(dòng)器技術(shù)。在啟動(dòng)時(shí)，電磁制動(dòng)器通電松閘，在停層后，斷電制動(dòng)。
2.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)被分別安裝在井道的頂部和底部。當(dāng)轎廂在端站快速換速時(shí)未減速，轎廂上的撞塊會(huì)觸發(fā)強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)。通過(guò)電器傳動(dòng)控制裝置，電梯電機(jī)會(huì)強(qiáng)制減速。
3.限位開(kāi)關(guān)
當(dāng)轎廂經(jīng)過(guò)端站平層位置后仍未停車(chē)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停車(chē)。
4.行程極限保護(hù)開(kāi)關(guān)
當(dāng)限位開(kāi)關(guān)無(wú)法起到作用，轎廂經(jīng)過(guò)端站時(shí)，行程極限保護(hù)開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作。
5.急停按鈕
急停按鈕被安裝在轎廂司機(jī)操縱盤(pán)上。如果發(fā)生異常情況，按此按鈕可以切斷電源，電磁制動(dòng)器會(huì)制動(dòng)，電梯會(huì)緊急停車(chē)。
6.廳門(mén)開(kāi)關(guān)
每個(gè)電梯門(mén)都配備了門(mén)鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，只有在門(mén)關(guān)閉的情況下才能啟動(dòng)電梯。若在電梯運(yùn)行中門(mén)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯會(huì)立即停車(chē)。
7.門(mén)關(guān)閉安全開(kāi)關(guān)
常見(jiàn)的安全開(kāi)關(guān)安裝在電梯門(mén)邊緣的觸板，若觸板接觸到乘客，則發(fā)出信號(hào)，讓電梯門(mén)電機(jī)停止關(guān)門(mén)，自動(dòng)反向開(kāi)門(mén)，并延遲一定時(shí)間后重新開(kāi)門(mén)。另外，還有一些電梯采用紅外線(xiàn)開(kāi)關(guān)等其他類(lèi)型的安全開(kāi)關(guān)。
8.超載開(kāi)關(guān)
當(dāng)電梯超載時(shí)，底部降落開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)生作用，電梯就無(wú)法關(guān)門(mén)和繼續(xù)運(yùn)行。
9.其他開(kāi)關(guān)
例如安全窗口開(kāi)關(guān)和鋼繩輪的斷裂開(kāi)關(guān)等等。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從校園走向社會(huì)的重要過(guò)渡，它為我們順利進(jìn)入社會(huì)，服務(wù)國(guó)家、服務(wù)人民做好充分準(zhǔn)備。在這段時(shí)間里，我既參與了保養(yǎng)工作也感受到了職場(chǎng)人士的生活方式，對(duì)公司的操作方式有了更成熟的理解。我認(rèn)為，要成為一名出色的員工，必須培養(yǎng)高度的責(zé)任感和自我管理能力，并且注重細(xì)節(jié)，并且對(duì)工作要保持長(zhǎng)期的熱情。公司生活與學(xué)校生活大不相同，我的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到，我在某些方面還需要進(jìn)一步提高自己的能力，包括知識(shí)和做人方面。在未來(lái)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)更加強(qiáng)調(diào)這些方面的鍛煉。在學(xué)校生活中，我也要更注重思想的培養(yǎng)，培養(yǎng)積極樂(lè)觀的心態(tài)。此次實(shí)習(xí)極大地促進(jìn)了我對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的認(rèn)識(shí)，提高了我的實(shí)踐動(dòng)手能力和細(xì)致認(rèn)真的態(tài)度。
最后，我深深感謝上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給予我這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也為我向公司帶來(lái)的任何不便感到內(nèi)疚。我還要感謝云南分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事，他們對(duì)我的幫助使我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到了很多課堂上不可能學(xué)到的東西。在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我的每一天都充實(shí)而愉快，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)能夠獲得這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我非常喜歡上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司。最后我衷心祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上。謝謝!
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 4
1、實(shí)習(xí)目的。
注重實(shí)踐學(xué)習(xí)是電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特殊需求及整體培養(yǎng)方案的重要組成部分。實(shí)習(xí)能夠幫助學(xué)生提高實(shí)際工作能力，逐步了解電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特性，深刻認(rèn)識(shí)自己的不足之處，激發(fā)更強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)熱情，積極面向社會(huì)、接觸社會(huì)，學(xué)會(huì)在實(shí)踐中不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。
因此，本次實(shí)習(xí)旨在鞏固學(xué)生在校期間所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，將這些知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)建設(shè)中，觀察、分析與解決在實(shí)際操作中所遇到的問(wèn)題。通過(guò)這樣的實(shí)踐過(guò)程，學(xué)生能夠鍛煉自己的'動(dòng)手能力與實(shí)際操作能力，加深對(duì)電梯維護(hù)與保養(yǎng)方面的理解，開(kāi)闊視野，培養(yǎng)自主創(chuàng)新思維，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求。
2、公司簡(jiǎn)介。
日立電梯（中國(guó)）有限公司成立于1996年1月15日，是由株式會(huì)社日立制作所（持股70%）和廣州廣日集團(tuán)有限公司（持股30%）共同投資建立的。總投資超過(guò)9000萬(wàn)美元，公司在全國(guó)主要城市設(shè)置了近40個(gè)銷(xiāo)售安裝分支機(jī)構(gòu)，并在上海、廣州、天津三地形成了全國(guó)性制造網(wǎng)絡(luò)布局。日立電梯（中國(guó)）有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各類(lèi)電梯、自動(dòng)人行道、扶梯、建筑智能化系統(tǒng)工程等，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、進(jìn)出口貿(mào)易、安裝、維修與保養(yǎng)服務(wù)于一體。目前，公司年產(chǎn)電梯超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商之一，綜合實(shí)力位于行業(yè)前三甲。
日立電梯（中國(guó)）有限公司福建分公司是日立電梯（中國(guó)）有限公司在福建地區(qū)的全資子公司，成立于20xx年9月。公司主要負(fù)責(zé)日立電梯在福建地區(qū)的市場(chǎng)拓展、技術(shù)支持、售后服務(wù)等工作。在過(guò)去幾年，公司保持著年平均30%的高速增長(zhǎng)，公司實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。為適應(yīng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的需求，公司正在發(fā)掘一批具有潛力的人才，視其為共同發(fā)展的伙伴，共同打造公司的未來(lái)新輝煌。
3、電梯維修與保養(yǎng)職位介紹
我申請(qǐng)的職位是電梯維修與保養(yǎng)。該崗位主要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品售后維修保養(yǎng)服務(wù)。工作職責(zé)包括：熟悉電梯性能和使用方法，日常保養(yǎng)維修電梯，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作。
電梯維修與保養(yǎng)職位的要求包括：需要持有電工、電梯工上崗證；具有責(zé)任感和敬業(yè)精神；有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排；了解電梯安裝、維修、保養(yǎng)的質(zhì)量要求，且具備較強(qiáng)的操作能力；能夠吃苦耐勞，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí)，工作認(rèn)真仔細(xì)，具備獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。
4、實(shí)習(xí)內(nèi)容及流程
(1)電梯保養(yǎng)員的職責(zé)
為了保證用戶(hù)的使用舒適度，電梯保養(yǎng)人員需要了解電梯的性能和使用方法，認(rèn)真執(zhí)行日常保養(yǎng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作，并時(shí)刻把安全放在第一位。
(2)維保流程
機(jī)房是電梯的核心，因此一個(gè)好的電梯維保人員首先需要學(xué)會(huì)如何保養(yǎng)機(jī)房。機(jī)房的保養(yǎng)需要從以下幾個(gè)方面入手：環(huán)境清理、配電箱檢查、曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)檢查、限速器保養(yǎng)、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動(dòng)器檢查。
�、侪h(huán)境清理流程：
檢查通往機(jī)房的通道是否暢通無(wú)阻、有無(wú)堆積雜物、有無(wú)固定照明，使用爬梯上下機(jī)房時(shí)需要檢查爬梯是否安裝牢固；檢查機(jī)房門(mén)窗是否完好，機(jī)房是否漏水；請(qǐng)注意“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”；檢查空調(diào)風(fēng)扇或其他降溫通風(fēng)設(shè)備是否完好；檢查消防設(shè)施是否完善有效；檢查機(jī)房?jī)?nèi)的照明是否齊全，有無(wú)固定插座；檢查機(jī)房?jī)?nèi)各種規(guī)章制度標(biāo)識(shí)是否齊全如操作規(guī)程、救援措施、防火措施、平層標(biāo)識(shí)；檢查盤(pán)車(chē)裝置是否齊全（盤(pán)車(chē)輪、抱閘扳手）盤(pán)車(chē)輪刷黃漆，盤(pán)車(chē)輪密封有方向標(biāo)識(shí)，螺絲鍵齊全，潤(rùn)滑螺孔；檢查線(xiàn)槽、線(xiàn)管等固定是否牢固，有無(wú)良好接地變形。
�、谂潆娤錂z查流程：
在電梯的保養(yǎng)過(guò)程中，必須對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查和維護(hù)。以下是對(duì)配電箱、限速器、鋼絲繩、控制柜和電磁制動(dòng)器的檢查和保養(yǎng)方法：
�、倥潆娤浔ｐB(yǎng)：
檢查配電箱內(nèi)的各個(gè)開(kāi)關(guān)是否正常，標(biāo)識(shí)是否清晰，接線(xiàn)是否穩(wěn)固。同時(shí)還需檢查控制柜電壓指示儀表和電源指示燈是否正常。曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)）也需要進(jìn)行檢查，包括：檢查曳引電動(dòng)機(jī)是否有異常發(fā)熱，轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異響，溫升是否超過(guò)85℃（測(cè)溫計(jì)），以及旋編是否正常，固定是否良好，電機(jī)接線(xiàn)是否緊固。還需檢查曳引機(jī)有無(wú)漏油，油位是否正常，曳引輪槽磨損情況，并進(jìn)行清潔（檢修）。
�、谙匏倨鞅ｐB(yǎng)：
對(duì)限速器的保養(yǎng)要求檢查限速器輪是否有偏斜或過(guò)度磨損，地線(xiàn)是否緊固，限速器轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異響。同時(shí)還要檢查限速器輪槽和夾繩器口是否清潔，限速器轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否潤(rùn)滑以及限速器開(kāi)關(guān)是否正常，并適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。另外，還需要檢查限速器鉛封是否完好。
�、垡芬摻z繩檢查：
進(jìn)行慢車(chē)鋼絲繩檢查，清洗鋼絲繩表面的油污，檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股，以及是否過(guò)度磨損。同時(shí)還要檢查繩標(biāo)是否清晰正確，復(fù)繞式電梯“繩頭螺絲”和“銷(xiāo)子”是否齊全，是否有二次保護(hù)。
�、芸刂乒駲z修：
在對(duì)控制柜進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）是否完好，有無(wú)損傷或燒蝕現(xiàn)象，是否牢固，標(biāo)識(shí)是否清晰。斷電后，還需檢查控制柜內(nèi)各接線(xiàn)是否松動(dòng)，并逐一緊固。檢查保險(xiǎn)是否有短路情況，以及變頻器降溫風(fēng)扇是否正常。每季度應(yīng)該進(jìn)行內(nèi)部除塵清潔工作，同時(shí)檢查各開(kāi)關(guān)是否靈活有效。
�、蓦姶胖苿�(dòng)器檢查：
在對(duì)電磁制動(dòng)器進(jìn)行檢查時(shí)，需要檢查抱閘線(xiàn)圈是否有異常發(fā)熱（溫升不超過(guò)60度），抱閘接線(xiàn)是否牢固，抱閘閘壁是否歪斜或偏磨等情況。還需檢查抱閘皮與制動(dòng)輪是否緊密接觸，接觸面是否達(dá)到80%以上，并檢查抱閘動(dòng)作是否靈活，制動(dòng)軸銷(xiāo)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等情況。檢查抱閘輪表面是否光滑平整，不應(yīng)有摩擦痕跡，檢查抱閘輪間隙，閘縫是否均勻且不小于規(guī)定值。同時(shí)還需檢查閘力彈簧是否有損傷，螺母和備母是否緊固。斷電后上好盤(pán)車(chē)輪，不開(kāi)閘一人雙手盤(pán)車(chē)，并保證盤(pán)車(chē)不動(dòng)。
⑥轎門(mén)和廳門(mén)的保養(yǎng)：
轎門(mén)和廳門(mén)時(shí)常進(jìn)行操作，故障率較高。因此，對(duì)轎門(mén)和廳門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)非常關(guān)鍵。在對(duì)轎門(mén)和廳門(mén)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，需要檢查各個(gè)部件的磨損情況，是否存在安全隱患。同時(shí)，還需檢查是否有多個(gè)安全裝置以應(yīng)對(duì)故障情況。轎門(mén)和廳門(mén)需要保證調(diào)節(jié)合適，以避免電梯出現(xiàn)故障。
審查門(mén)輪和門(mén)刀齒的深度齒合，檢查門(mén)機(jī)構(gòu)是否牢固，是否有變形，并且緊固門(mén)頭上的所有螺釘。清理廳門(mén)表面上的油污，同時(shí)檢查門(mén)鎖勾是否牢固。確保齒合深度達(dá)到7毫米，并且門(mén)輪和門(mén)刀齒之間靈活不卡阻。同時(shí)，檢查門(mén)鎖的接點(diǎn)是否有積垢，并且確保接觸良好。
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)背景與目的
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，電梯作為現(xiàn)代建筑的重要交通工具，其安全性、穩(wěn)定性及日常維保工作顯得尤為重要。本次畢業(yè)實(shí)習(xí)旨在通過(guò)參與電梯維保工作，深入了解電梯的結(jié)構(gòu)、工作原理及維保流程，提升自己的實(shí)踐能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為將來(lái)從事電梯維保及相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)單位：[實(shí)習(xí)單位名稱(chēng)]，該單位是一家專(zhuān)業(yè)從事電梯銷(xiāo)售、安裝、維保及改造的綜合性企業(yè)。我在該公司擔(dān)任電梯維保實(shí)習(xí)生，主要負(fù)責(zé)協(xié)助維保師傅進(jìn)行電梯的日常巡檢、故障排查及維修保養(yǎng)工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
理論學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)初期，我參加了公司組織的電梯維保理論知識(shí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了電梯的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維保標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律法規(guī)。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我對(duì)電梯維保工作有了初步的認(rèn)識(shí)和了解。
實(shí)地操作：在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我跟隨維保師傅進(jìn)行實(shí)地操作，學(xué)習(xí)如何對(duì)電梯進(jìn)行日常巡檢、故障排查及維修保養(yǎng)。在維保師傅的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了電梯維保的基本技能和操作流程。
故障處理：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我參與了多起電梯故障的處理工作。通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行初步判斷，并利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行故障排查和修復(fù)。同時(shí)，我也了解到了電梯故障的常見(jiàn)原因及預(yù)防措施。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在實(shí)習(xí)期間，我與維保師傅及其他實(shí)習(xí)生之間保持了良好的溝通和協(xié)作。我們共同完成了多個(gè)維保項(xiàng)目，取得了良好的工作效果。通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
專(zhuān)業(yè)能力提升：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我深入了解了電梯維保工作的`實(shí)際操作流程和技術(shù)要求，提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)際操作能力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，增強(qiáng)了自己的問(wèn)題解決能力。
職業(yè)素養(yǎng)提升：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度和維保標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每項(xiàng)工作任務(wù)。通過(guò)與維保師傅和其他實(shí)習(xí)生的溝通和協(xié)作，我培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累：本次實(shí)習(xí)為我提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)地操作和處理故障，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的技巧。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
五、總結(jié)與展望
本次電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我深入了解了電梯維保工作的實(shí)際操作流程和技術(shù)要求，提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)際操作能力。同時(shí)，我也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的技巧。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)電梯維保及相關(guān)知識(shí)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為成為一名優(yōu)秀的電梯維保工程師而努力。
電梯維保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)背景與目的
隨著城市化進(jìn)程的加快，電梯作為現(xiàn)代建筑的重要交通工具，其安全性與可靠性愈發(fā)受到重視。為了提升個(gè)人電梯維保技能，增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我于20xx年xx月至20xx年xx月期間，在xx電梯維保公司進(jìn)行了為期x個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。本報(bào)告旨在總結(jié)實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷，分析存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的建議。
二、實(shí)習(xí)單位概況
xx電梯維保公司是一家專(zhuān)業(yè)從事電梯安裝、維修、保養(yǎng)、改造及電梯零部件銷(xiāo)售的企業(yè)。公司擁有完善的質(zhì)量管理體系和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶(hù)提供高效、優(yōu)質(zhì)的電梯維保服務(wù)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
實(shí)習(xí)初期：了解電梯基本原理與維保流程
在實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了電梯的基本原理、結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)故障類(lèi)型。通過(guò)查閱資料、參加培訓(xùn)和實(shí)地觀察，我逐漸掌握了電梯維保的基本知識(shí)和技能。同時(shí)，我還了解了電梯維保的流程和規(guī)范，為后續(xù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)中期：參與電梯維保工作
在實(shí)習(xí)中期，我開(kāi)始參與電梯的維保工作。我跟隨師傅進(jìn)行電梯的日常巡檢、故障診斷和維修處理。在實(shí)踐中，我不斷提升自己的技能水平，學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地判斷電梯故障，并采取相應(yīng)的維修措施。同時(shí)，我還積極參與了電梯的定期保養(yǎng)工作，確保了電梯的安全運(yùn)行。
實(shí)習(xí)后期：獨(dú)立承擔(dān)維保任務(wù)
在實(shí)習(xí)后期，我已經(jīng)能夠獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的電梯維保任務(wù)。我能夠獨(dú)立進(jìn)行電梯的日常巡檢、故障診斷和維修處理，并在必要時(shí)與同事進(jìn)行協(xié)作。此外，我還參與了電梯的改造項(xiàng)目，對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
技能提升：通過(guò)實(shí)習(xí)，我掌握了電梯維保的基本知識(shí)和技能，提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能水平。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了如何與同事協(xié)作、如何與客戶(hù)溝通等實(shí)用技能。
職業(yè)規(guī)劃：通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加明確了自己的`職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，決定將來(lái)從事電梯維保相關(guān)的工作。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在實(shí)習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有與同事緊密合作、互相支持，才能順利完成工作任務(wù)。
五、存在問(wèn)題與建議
理論知識(shí)儲(chǔ)備不足：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)儲(chǔ)備還不夠豐富，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)。建議公司定期組織員工參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，提高員工的綜合素質(zhì)。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限：雖然我在實(shí)習(xí)期間積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但相比于經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工仍有所不足。建議公司加強(qiáng)實(shí)習(xí)生的培訓(xùn)和指導(dǎo)力度，提高實(shí)習(xí)生的實(shí)踐能力和工作水平。
溝通能力有待提升：在與客戶(hù)溝通時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力還有待提升。建議公司加強(qiáng)員工溝通技巧的培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，提高員工的溝通能力和服務(wù)質(zhì)量。
六、總結(jié)與展望
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我不僅提升了專(zhuān)業(yè)技能水平，還積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力水平。同時(shí)，我也將積極關(guān)注電梯維保行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，為公司的發(fā)展和壯大貢獻(xiàn)自己的力量。
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