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【精選】工程類實習(xí)報告范文集錦10篇
在現(xiàn)在社會，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的工程類實習(xí)報告10篇，希望能夠幫助到大家。
工程類實習(xí)報告 篇1
我們已經(jīng)是大二的學(xué)生了。在大一至大二的時間里我們已經(jīng)掌握了大量的書本知識，現(xiàn)在需要結(jié)合所學(xué)的內(nèi)容去社會中實踐知識，從中提高辦理業(yè)務(wù)能力，人際交往能力，還有就是對室內(nèi)裝潢設(shè)計制作各個環(huán)節(jié)的工作有一個更深入的認(rèn)識。
首先是對材料、工藝、加工技術(shù)，施工設(shè)備等的綜合性了解，是一個設(shè)計人員必備的常識。我們這學(xué)期所學(xué)習(xí)的建筑材料與工藝使我們深入認(rèn)識了建筑當(dāng)中所學(xué)要運用的各種材料，包括墻面的頂面的還有地面的。現(xiàn)代設(shè)計方法，就是將現(xiàn)代設(shè)計的觀念、技術(shù)和計算機結(jié)合起來進行設(shè)計。它是現(xiàn)代社會提高設(shè)計質(zhì)量和市場競爭力必備的設(shè)計手段。現(xiàn)代設(shè)計方法，已發(fā)展成為縱模交錯的學(xué)科，具有顯著的綜合性。目前國際上發(fā)達國家在裝修方面變化很快，新材料不斷取代舊材料，還包括各種面層材料和各種結(jié)合劑、緊固件。同時各種配套的材料，如各種衛(wèi)生潔具、五金件、燈具、家具等，也在不斷更新?lián)Q代。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，國際交往更趨密切，裝修業(yè)越來越引人們的重視，而且對裝修的工藝技術(shù)水平要求也越來越高。
我們學(xué)習(xí)的室內(nèi)裝飾設(shè)計的課程，讓我們知道了室內(nèi)的平面圖，立面圖，頂面圖，效果圖各種圖的畫法。對于室內(nèi)的各種圖都有所掌握了。還有各種燈飾，地面裝飾的方法我們都掌握了，這就對于以后我們自己裝飾設(shè)計房子打下了堅實的基矗
我們學(xué)習(xí)了室內(nèi)人體工程學(xué)。里面的知識可以很好的運用到實際生活中去。確定人和人際在室內(nèi)活動所需空間的主要依據(jù)根據(jù)人體工程學(xué)中的有關(guān)計測數(shù)據(jù)，從人的尺度、動作域、心理空間以及人際交往的空間等，以確定空間范圍。確定家具、設(shè)施的形體、尺度及其使用范圍的主要依據(jù)。對視覺要素的計測為室內(nèi)視覺環(huán)境設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。提供環(huán)境心理學(xué)對室內(nèi)設(shè)計的條件。這與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮新?lián)系。我們?nèi)粘５募揖叩葦[設(shè)必須符合人體工程學(xué)，否則就會對我們的身體造成傷害，所以我們學(xué)習(xí)的該課程是至關(guān)重要的。
我們?nèi)挝粚嵙?xí)是我們親自去學(xué)習(xí)書本上的內(nèi)容，去實踐鍛煉，是我們走向社會的一個重要階段，這樣可以使我們畢業(yè)之后就能夠很好的融入到社會當(dāng)中去。現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計的涉及面，比以往傳統(tǒng)的，單一的，為滿足物質(zhì)基本需求的設(shè)計更為廣泛，涉及到由界面的空間形狀，空間尺度，空間環(huán)境，空間組織的調(diào)整和再創(chuàng)造，各界面的裝飾設(shè)計，室內(nèi)的采光、照明要求和音質(zhì)效果設(shè)計等等方面，設(shè)計師在這些設(shè)計過程中，應(yīng)結(jié)合業(yè)主的需求，合理的確定室內(nèi)主色調(diào)和色彩的搭配，選取各界面的'裝飾材料，確定構(gòu)造作法。同時協(xié)調(diào)好諸如空調(diào)、水電、消防等配套設(shè)備的安裝。選擇家具、燈具、陳設(shè)、室內(nèi)綠化布置等飾品。
由此可見，現(xiàn)代室內(nèi)裝飾設(shè)計，不再是一門傳統(tǒng)的，單一的學(xué)科，它包涵了很多的方面的知識。
在實踐當(dāng)中我們要吸收課本中所學(xué)不到的各種知識，也要結(jié)合所學(xué)的知識去融會貫通。室內(nèi)空間是由地面、墻面、頂面裝修公司圍合限定而成，從而，確定了室內(nèi)空間裝修公司大小和形狀。進行室內(nèi)裝飾裝修公司目裝修公司是創(chuàng)造適用、美觀裝修公司室內(nèi)環(huán)境，室內(nèi)空間裝修公司地面和墻面是襯托人和家具、陳設(shè)裝修公司背景，而頂面裝修公司差異使室內(nèi)空間更富有變化。我從中總結(jié)出了幾點：注重整體環(huán)境效果。頂棚、墻面、基面共同組成室內(nèi)空間，共同創(chuàng)造室內(nèi)環(huán)境效果，設(shè)計中要注意三者裝修公司協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
(一)、基面裝飾-----樓地面裝飾。基面要和整體環(huán)境協(xié)調(diào)一致，取長補短，襯托氣氛。注意地面圖案裝修公司分劃、色彩和質(zhì)地特征。滿足樓地面結(jié)構(gòu)、施工及物理性能裝修公司需要。
(二)、墻面裝飾。室內(nèi)視覺范圍中，墻面和人裝修公司視線垂直，處于最為明顯裝修公司地位，同時墻體是人們經(jīng)常接觸裝修公司部位，所以墻面裝修公司裝飾對于室內(nèi)設(shè)計具有十分重要裝修公司意義，要滿足以下設(shè)計原則：整體性，物理性，藝術(shù)性。
(三)頂棚裝飾。頂棚是室內(nèi)裝飾裝修公司重要組成部分，也是室內(nèi)空間裝飾中最富有變化，引人注目裝修公司界面，其透視感較強，通過不同裝修公司處理，配以燈具造型能增強空間感染力，使頂面造型豐富多彩，新穎美觀。設(shè)計原則：要注重整體環(huán)境效果。頂面裝修公司裝飾應(yīng)滿足適用美觀裝修公司要求。
通過這11天的學(xué)習(xí)，我深入到實踐當(dāng)中去，從中學(xué)習(xí)課本上的內(nèi)容，也從中學(xué)到了許多我們課本上所學(xué)不到的寶貴的實踐知識。我會將這些經(jīng)驗用到以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，不斷的在實踐中掌握知識，把課本與實踐緊密的結(jié)合在一起。
工程類實習(xí)報告 篇2
一、前言
1、 目的和任務(wù)
本次實習(xí)的目的主要是為了了解巖性及其構(gòu)造、去武安的沿途出現(xiàn)的地質(zhì)構(gòu)造、河流地貌、巖溶地質(zhì)作用、沉積巖構(gòu)造等，同時也是為了更好地與書本上的內(nèi)容結(jié)合，加深對一些地質(zhì)構(gòu)造的認(rèn)識與理解，為將來的工程工作打下良好的基礎(chǔ)。
2、 時間、地點與路線安排
08年10月31日 早八點 --------- 室內(nèi)的講解及分配實習(xí)任務(wù)
08年11月1日 早七點 --------- 水電學(xué)院——古武當(dāng)山
08年11月2日 早七點 --------- 水電學(xué)院——京娘湖
08年11月3日 早七點 --------- 武安活水村西—蓮花洞
08年11月4日 早八點 --------- 進行內(nèi)業(yè)的實習(xí)報告的書寫
3、 實習(xí)隊伍的組成
由老師及幾位輔導(dǎo)員帶隊講解，以班級為單位，共同完成地質(zhì)實習(xí)任務(wù)。
二、 實習(xí)區(qū)概況
地形地貌
區(qū)域位于太行山東麓南段，西連太行山地，東接華北平原，為太行山與華北平原過渡帶。西部、西北部和中部鼓山為陡峻的斷塊山地，山巒起伏，向東逐漸過渡為丘陵、平原。總的地勢是西北、西部高，東南、東部低。
一 地理位置及地理位置及交通概況
1、 古武當(dāng)山
古武當(dāng)山位于河北武安市西北處，距邯鄲市70公里，是一座道教歷史名山。山頂一唐代古碑上記載有“古武當(dāng)山”字樣，經(jīng)專家考證認(rèn)定是久為國內(nèi)道教界尋找的著名的北方武當(dāng)山，其歷史早于國內(nèi)其他武當(dāng)山。
古武當(dāng)山自然風(fēng)光秀美，文物古跡眾多，山勢奇特，五峰相望，頂頂有廟，峰峰插天，桿被繁茂，滿山蔥郁。進入景區(qū)，您可先乘纜車直達山頂，上廟主峰海拔1437.7米，真武廟建在山頂處，廟內(nèi)供著道大神真武大帝和太極宗師張三豐。北頂老爺頂，南頂奶奶頂，中間有一天橋連接。置身山頂，極目遠望，遍山水云水，如入仙境，真是“神在廟中坐，廟在云中行”。
2、 京娘湖
京娘湖位于河北武安市西北部，距邯鄲約60公里，現(xiàn)為AAAA級風(fēng)景區(qū)。因宋太祖趙匡胤千里送京娘的故事發(fā)生在這一帶，故得此名。京娘湖亦稱口上水庫，位于武安市西北部山區(qū)的口上村北，距武安城30公里，現(xiàn)憑借其中山川水色開辟成為旅游風(fēng)景區(qū)和避暑勝地。
這里層巒疊嶂，川谷深幽，其風(fēng)景各具特色。有的為人工造就，氣魄雄偉，巧奪天工;有的受自然造化千姿百態(tài)，栩栩如生;有的同神話故事和歷史故事相交融，賦情于景，使人觸景生情。據(jù)史料記載趙匡胤千里送京娘的故事就發(fā)生在這里。
此外，京娘湖水庫大壩，大壩橫阻于門道川與常社川入口處。為漿砌石重力壩，高81米，長185米，壩頂寬10.5米， 水庫容量3200萬立方米，在溢流段上建有交通橋。一壩雄踞，宛如銀壁，雄偉壯觀。還有京娘峽，原名三層門，后因此處所傳趙匡胤千里送京娘的故事而改稱現(xiàn)名。這里峭壁高懸，若乘舟入谷，仰望藍天一線，俯視碧水一帶，大有“峰與天關(guān)接，舟從地窟行“之感。
3、 蓮花洞
蓮花洞位于東太行山武安活水村向南，是著名的風(fēng)景旅游區(qū)，這里的巖石以石灰?guī)r為主，加上降雨量比較豐富，形成了奇特的喀斯特的地貌。已開發(fā)出長約300多米的水旱二洞，旱洞有億萬年形成的鐘石乳、石竹、石筍、石花、石幔、石瀑布，琳瑯滿目，包羅萬象。水洞之內(nèi)一汪甘泉清澈見底，汩汩不絕。登山的過程回看到溶洞，山上裸露的灰?guī)r面上可見到溶蝕的溝槽，洞內(nèi)可見石鐘乳，石柱，在山頂可看到竹葉狀灰石、鮞�；�?guī)r，在山下又有地下暗河。
三、地層巖性
古武當(dāng)山
地層自老致新依次為震旦系、寒武系、奧陶系、石炭系、二疊系、三疊系、第三系、第四系。其中震旦系、三疊系地層分布面積小，出露不全。石炭系、二疊系、第三系地層多被第四系地層覆蓋，只有零星露頭出露。其他各時代地層出露良好。
京娘湖附近的主要巖性
長城系大紅峪組:為本地區(qū)最古老的地層。巖性為紫紅或粉紅色中厚層中粗粒石英砂巖及長石英砂巖，含鐵質(zhì)及海綠石。層面清楚，交錯層里和波痕發(fā)育，與上覆寒武系地層為假整合接觸，平均厚度為18m。
蓮花洞附近主要巖性：
火成巖(閃長玢巖)： 閃長玢巖屬中性淺成巖，主要礦物成分為斜長石、角閃石，次要礦物為黑云母、黑云母、輝石及石英。呈斑狀結(jié)構(gòu)，斑晶以斜長石和角閃石為主。常為灰色，如有次生變化，則多為灰綠色，塊狀構(gòu)造。常以巖脈或在閃長巖體邊部產(chǎn)出。
沉積巖：長城系大紅峪組：為本地區(qū)最古老的地層。巖性為紫紅或粉紅色中厚層中粗粒石英砂巖及長石砂巖，含鐵質(zhì)和海綠石。層面清楚，交錯層里和波痕發(fā)育，與上覆寒武系地層為加整合接觸，平均厚度為18米。我們在去蓮花洞的路上可以看到震旦砂巖與寒武砂巖假整合接觸。
四、 巖石
能夠看到的巖石：閃長玢巖、矽卡巖、閃長巖、片麻巖、正長巖、頁巖、泥巖
1.閃長玢巖是中性淺成巖，其礦物成分與深成巖閃長巖相同。主要礦物為中性斜長石和普通角閃石。具明顯斑狀結(jié)構(gòu)，其斑晶多為斜長石和普通角閃石，偶見黑云母。巖石整體顏色多為灰及灰綠色，塊狀構(gòu)造。常呈巖脈產(chǎn)狀，或為閃長巖體邊部產(chǎn)出。
2.閃長巖為中性深成巖的代表巖石，也是花崗石石材中主要巖石類型之一。其化學(xué)成分介于酸性、基性巖之間。
3.片麻巖(變質(zhì)巖)一般具片麻狀構(gòu)造，中粗粒鱗片粒狀變晶結(jié)構(gòu)。主要由長石、石英和各種暗色礦物(云母、角閃石、輝石等)組成。根據(jù)巖石的物質(zhì)成分可分為富鋁片麻巖、斜長片麻巖、堿長(二長)片麻巖和鈣質(zhì)片麻巖等。還可依所含礦物種類進一步分為角閃石斜長片麻巖、石榴子石斜長片麻巖、黑云母斜長片麻巖等。其原巖類型比較復(fù)雜，可以是正常沉積巖(粘土巖、粉砂巖等)，也可以是火山巖、火山碎屑巖或各種侵入巖。在一定的溫度和壓力條件下，可由區(qū)域變質(zhì)作用或接觸變質(zhì)作用形成。
4.頁巖是由粘土脫水膠結(jié)而成，大部分有明顯的薄層理，能沿層理分成薄片，這種特征也稱作頁理，風(fēng)化后多成碎片狀或泥土狀。成分復(fù)雜，除粘土礦物(如高嶺石、蒙脫石、水云母、拜來石等)外，還含有許多碎屑礦物(如石英、長石、云母等)和自生礦物(如鐵、鋁、錳的氧化物與氫氧化物等)。具頁狀或薄片狀層理。
5.石英石英是一種物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)均十分穩(wěn)定的礦產(chǎn)資源，晶體屬三方晶系的氧化物礦物，即低溫石英(a-石英)，是石英族礦物中分布最廣的一個礦物種。廣義的`石英還包括高溫石英(b-石英)。石英塊又名硅石，主要是生產(chǎn)石英砂(又稱硅砂)的原料， 也是石英耐火材料和燒制硅鐵的原料。
五、地質(zhì)構(gòu)造
(1)斷裂構(gòu)造
在地質(zhì)構(gòu)造運動的過程中，巖石因所受應(yīng)力強度超過自身強度而發(fā)生破裂，使巖層連續(xù)性遭到破壞的現(xiàn)象稱為斷裂�；绢愋褪枪�(jié)理和斷層。
①節(jié)理裂隙：
巖層發(fā)生了裂開但兩盤巖石沒有發(fā)生明顯的相對位移的斷裂變動。按其形成的力學(xué)性質(zhì)，節(jié)理可分為張節(jié)理和剪切節(jié)理和劈理。節(jié)理常成組出現(xiàn)，如“X”-形的共軛節(jié)理。在京娘湖南側(cè)、漳河北岸，可見到不同形狀的節(jié)理構(gòu)造。構(gòu)造
理是各種裂隙中分布最廣泛的裂隙，所有大型水電工程都會遇到。
②斷層：
如果斷裂兩側(cè)的巖石已發(fā)生了明顯的相對位移，則稱斷層。
(2)褶皺構(gòu)造：
在地質(zhì)構(gòu)造運動的過程中，巖層在側(cè)向壓力作用下發(fā)生彎曲，但仍保持連續(xù)性和完整性，這種地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)叫褶皺。褶皺中單個的彎曲也稱褶曲。褶皺的面向上彎曲﹐兩側(cè)相背傾斜﹐稱為背形﹔褶皺面向下彎曲﹐兩側(cè)相向傾斜﹐稱為向形。如組成褶皺的各巖層間的時代順序清楚﹐則較老巖層位於核心的褶皺稱為背斜﹔較新巖層位於核心的褶皺稱為向斜。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式。單個褶皺大者可延伸數(shù)十公里﹐小者可見於手標(biāo)本或在顯微鏡下才能見到。
向斜與背斜
(3)沉積巖層理構(gòu)造及層面構(gòu)造：(京娘湖)
層理是沉積巖在形成過程中，由于沉積環(huán)境的改變所引起的沉積物質(zhì)的成分，顆粒大小、形狀或顏色在垂直方向發(fā)生變化而顯示成層的現(xiàn)象。層理是沉積巖中最重要的一種構(gòu)造特征，是沉積巖區(qū)別于巖漿巖和變質(zhì)巖的最主要標(biāo)志。
水平層理：是由平直且與層面平行的一系列細(xì)層組成的層理。它是在比較穩(wěn)定的水動力條件下(如河流的堤岸帶、閉塞海灣、海和湖的深水帶)，從懸浮或溶液中緩慢沉積而成的。
單斜層理：是由一系列與層面斜交的細(xì)層組成的層理。細(xì)層的層理向同一方向傾斜并大致平行。它與上下層面斜交，上下層面互相平行。它是由單向水流所造成的，多見于河床或濱海三角洲沉積中。
交錯層理：是由多組不同方向的斜層理互相交錯重疊而成的，是由水流的運動方向 頻繁發(fā)生變化所造成的，多見于河流沉積層中。
層面構(gòu)造：指巖層層面上由于水流、風(fēng)、生物活動等留下的痕跡，如波痕、泥裂、雨痕、流痕等。
六、 巖漿作用
巖漿巖是由巖漿凝結(jié)形成的巖石，約占地殼總體積的65%。巖漿是在地殼深處或上地幔天然形成的、富含揮發(fā)組分的高溫粘稠的硅酸鹽熔漿流體，是形成各種巖漿巖和巖漿礦床的母體。巖漿的發(fā)生、運移、聚集、變化及冷凝成巖的全部過程，稱為巖漿作用。
巖漿作用主要有兩種方式：
1.巖漿侵入活動→侵入巖。巖漿巖主要有侵入和噴出兩種產(chǎn)出情況。侵入在地殼一定深度上的巖漿經(jīng)緩慢冷卻而形成的巖石，稱為侵入巖。
2.火山活動或噴出活動→噴出巖(火山巖)
在巖漿從上地�；虻貧ど钐幯刂欢ǖ耐ǖ郎仙降貧ば纬汕秩霂r或噴出到地表形成噴出巖的過程中，由于溫度、壓力等物理化學(xué)條件的改變，巖漿的性質(zhì)、化學(xué)成分、礦物成分也隨之不斷地變化，因此，在自然界中形成的巖漿巖是多種多樣、千變?nèi)f化的，如基性巖、中性巖、酸性巖，還有堿性巖、碳酸鹽巖等巖類，也充分說明了巖漿成分的復(fù)雜多樣性。
根據(jù)產(chǎn)狀，也就是根據(jù)巖石侵入到地下還是噴出到地表，巖漿巖又可以分為侵入巖和噴出巖。侵入巖根據(jù)形成深度的不同，又細(xì)分為深成巖和淺成巖。每個大類的侵入巖和噴出巖在化學(xué)成分上是一致的，但是由于形成環(huán)境不同，它們的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造有明顯的差別。深成巖位于地下深處，巖漿冷凝速度慢，巖石多為全晶質(zhì)、礦物結(jié)晶顆粒也比較大，常常形成大的斑晶;淺成巖靠近地表，常具細(xì)粒結(jié)構(gòu)和斑狀結(jié)構(gòu);而噴出巖由于冷凝速度快，礦物來不及結(jié)晶，常形成隱晶質(zhì)和玻璃質(zhì)的巖石。
七、 河流地質(zhì)作用
河流地質(zhì)作用分為侵蝕作用、搬運作用和沉積作用。
河流沉積作用主要發(fā)生在河流入海、入湖和支流入干流處，或在河流的中下游，以及河曲的凸岸。但大部分都沉積在海洋和湖泊里。河谷沉積只占搬運物質(zhì)的少部分，而且多是暫時性沉積，很容易被再次侵蝕和搬運。
�、偾治g作用：河流的侵蝕作用包括機械侵蝕和化學(xué)侵蝕兩種。河流侵蝕一方面向下沖刷切割河床，稱為下蝕作用。另一方面，河水以自身動力以及挾帶的砂石對河床兩側(cè)的谷坡進行破壞的作用稱為側(cè)向侵蝕，而河流化學(xué)侵蝕只是在可溶巖地區(qū)比較明顯，沒有機械侵蝕那么普遍。
②搬運作用：河水在流動過程中，搬運著河流自身侵蝕的和谷坡上崩塌、沖刷下來的物質(zhì)。其中，大部分是機械碎屑物，少部分為溶解于水中的各種化合物。前者稱為機械搬運，后者稱為化學(xué)搬運。河流機械搬運量與河流的流量、流速有關(guān)，還與流域內(nèi)自然地理——地質(zhì)條件有關(guān)。
�、鄢练e作用：當(dāng)河床的坡度減小，或搬運物質(zhì)增加，而引起流速變慢時，則使河流的搬運能力降低，河水挾帶的碎屑物便逐漸沉積下來，形成層狀的沖積物，稱為沉積作用。
八、 礦產(chǎn)資源
武安市資源豐富，礦產(chǎn)5大類、23個礦種。其中煤炭總儲量23億噸、石灰?guī)r總量達70多億噸。沿途乘車可見到許多水泥廠依山而建。
九、 結(jié)束語
通過這次實習(xí)，使我在諸多地質(zhì)構(gòu)造性質(zhì)方面有了更深層次的了解。
沿途我們見到了許多地質(zhì)構(gòu)造，撿了許多卵石。
實習(xí)的日子我們雖然有些累，但收獲了大學(xué)的課堂里沒有的許多東西，不僅學(xué)到了地質(zhì)方面的許許多多的知識，也學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會了怎樣學(xué)習(xí)，也學(xué)會了把書本的知識與實際結(jié)合，在未來的日子里我會繼續(xù)關(guān)心地質(zhì)情況，繼續(xù)學(xué)習(xí)，為將來的工作打下良好的基礎(chǔ)。
為期一周的實習(xí)很快過去了，在老師的耐心講解下我們學(xué)到了很多，基本的認(rèn)識并能清晰判斷以地質(zhì)構(gòu)造，相信在以后的學(xué)習(xí)工作中都會對我大有幫助。
工程類實習(xí)報告 篇3
鞏固和運用目前所學(xué)的專業(yè)知識，通過參加實際工作，初步了解和掌握環(huán)境保護的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力，學(xué)習(xí)和提高處理社會工作中的人際交往能力。
實習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬┪募n
實習(xí)期間領(lǐng)導(dǎo)有大批文件需要整理建檔，而此時又遇到投訴高峰期，他們都忙的不亦樂乎，于是我主動和勇敢的承擔(dān)起了整理那大批文件的任務(wù)。整理文件看似小事，也有很多學(xué)問。數(shù)量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學(xué)到很多書本永遠無法體會的知識。
�。ǘ┐蛭募痛蛴�(fù)印文件
辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞�；蛟S是qq聊的比較多，終于發(fā)現(xiàn)收益，在辦公室時迅速幫老師們打了很多東西，為他們減輕了很多負(fù)擔(dān)，心里真的很高興。除打文件之外，就是打印和復(fù)印文件了。在實習(xí)期間一般所有文件的打印和復(fù)印都是我處理。
�。ㄈ⿴椭I(lǐng)導(dǎo)高效的完成工作
領(lǐng)導(dǎo)們個個都精明能干，而且兢兢業(yè)業(yè)，讓人敬佩之情油然而生。但他們大都對電腦的熟悉程度大都沒有我們在校學(xué)生高。到辦公室后我發(fā)現(xiàn)他們的電子資源都很齊全，但利用的程度不是很高，特別是他們工作繁忙，對如何利用電腦來休息和放松自己，如何提高工作效率做的不夠。有時候他們工作的電腦很慢，但他們沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們就教他們?nèi)绾吻謇砝�。有時候他們忘了某個要運用到得公式，我們就立刻告訴他們。發(fā)現(xiàn)我們的工作能給他們帶來幫助，真的很高興。
實習(xí)情況分析：
XXXX年年7、8月，我在廣州市黃埔區(qū)環(huán)保局實習(xí)。主要的工作是整理文檔歸檔，在那里差不多一個月，雖然是臨時的，但我十分珍惜這次實習(xí)的機會，畢竟這是我有生以來的第一份工作。剛開始還怕自己沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗，對一些如編碼機和裝訂機不太會用而擔(dān)心，但真正的工作以后才發(fā)現(xiàn)工作的內(nèi)容沒有想象的那樣難，只要你肯努力，沒有什么辦不了的事情。
開始的時候，把文件分類，然后編碼，重復(fù)的工作，很枯燥，而且這些文件很容易混淆還要看一份分一份，有時候編碼一不小心就會錯誤，挺麻煩的，但是練習(xí)總是有必要的，而且總是能學(xué)到不少東西。
然后是錄入，要把文件一頁頁的翻開，再慢慢的打字，要很細(xì)心，要不然有時會錄入錯誤。開始時很慢，后來發(fā)覺兩個人弄會比較快，一個人打字，一個人翻頁碼，確實可以達到事半功倍的效果。經(jīng)過幾天的訓(xùn)練，我已經(jīng)熟悉文檔歸檔的每個步驟了，也能很快的找出歸檔的文件�！霸诖髮W(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少。但其他同事就不是了，他們有些要去開會，有些要去學(xué)習(xí)，學(xué)完的東西馬上要運用到工作中，然后又要去吸收新的知識，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
我從剛參加工作時的激動和盲目到以后能夠主動合理的安排自己的各項工作進程了。感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學(xué)邁進了另外一所更大的大學(xué)。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學(xué)的過程，從一個學(xué)校走向另外一個學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！
實習(xí)收獲與感想：
一、工作經(jīng)驗要不斷積累
在這一段時間的工作中，對局內(nèi)很多實際工作的流程不甚了解。缺少專業(yè)方面和待人的實際經(jīng)驗，還處于等待負(fù)責(zé)人分配工作再去做的階段。沒能完全主動地申請自己沒接觸過的但可以提高自身能力的任務(wù)，沒有充分做好在一段時期內(nèi)的工作規(guī)劃，實際工作經(jīng)驗只是停留在了一定的水平之上且增長緩慢。在工作中總是怕麻煩別人，很多時候遇到問題時未能做到與領(lǐng)導(dǎo)及同事的有效溝通。本來一個懂得人一點就通的問題，自己總是費了很多時間與精力，才得出一個相同的結(jié)果。這樣既減慢了工作的效率，在下一項工作下來時，又延誤了工作的完成時間，以至于工作都堆在了一起。造成這樣的原因主要是平時做事不專心，馬虎大意，總犯自以為是的錯誤，不能虛心地聽取他人的意見，這種浮躁的心態(tài)，錯過了向別人學(xué)習(xí)和增長知識的機會。以后我會多去主動接觸、嘗試一些以前沒接觸過的任務(wù)，對自己不懂的'問題做到及時地詢問這方面經(jīng)驗多的領(lǐng)導(dǎo)及同事，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗。使自己多些鍛煉的機會，讓自已在工作中不斷積累新的經(jīng)驗，這樣在今后的工作中才能快速成長起來。
二、技術(shù)水平有待提高
工作時沒有及時請教，更沒有熟練的實驗技術(shù)水平，去實驗室都跟不上同事的進度，有時候領(lǐng)導(dǎo)處理的問題也不懂，有一些涉及專業(yè)和技術(shù)方面的東西都不會。有一些簡單的設(shè)備不會用，只能慢慢摸索，這樣完成任務(wù)就要花費大量的時間，那樣下一件同樣的花費時間，就會堆積很多工作。到了監(jiān)測站，做的監(jiān)測實驗所需要的技術(shù)還不會和測量一些數(shù)據(jù)的儀器也不會使用。所以，技術(shù)水平有待提高，要多學(xué)一點新技術(shù)，掌握新技能。
三、溝通很重要
在工作中遇到一些自己不明白的問題時，可以與領(lǐng)導(dǎo)及時有效的溝通，意識到上級與下級之間溝通的重要性，有時候科長交代下來的文件要如何整理，我們總要和領(lǐng)導(dǎo)商量過才會去做。當(dāng)遇到重大問題時，總是果斷的告知領(lǐng)導(dǎo)，與領(lǐng)導(dǎo)進行有效的溝通后，才進行下面的工作，這樣不會拖延工作的進度。而處理投訴就是與人協(xié)商，即溝通。今后我會更加的注意溝通的技巧，學(xué)會善于與人交流，與人相處，做到在與人交流時不緊張，有自信，與人侃侃而談。
四、培養(yǎng)競爭意識和創(chuàng)新觀念
在這個變換迅速的時代，競爭很重要，你可以選擇勤奮，可能有人比更勤奮，你很聰明，但有人比更聰明，所以要有競爭意識，要努力學(xué)習(xí)，提高自身的能力和素質(zhì)。創(chuàng)新是打破陳舊，若你以為你有一定的文化，就會得到賞識，或許不知不覺被人淘汰。
五、要有應(yīng)變能力
世界是多彩繽紛的，可是也是多變的。工作中經(jīng)常會遇到各種各樣的情況，我們就要有應(yīng)對的能力和靈活處理問題的能力。時代在發(fā)展，事物在不斷地更新，所需要的技能也越來越多，而我們工作的要求也越來越高。時時有突發(fā)的情況發(fā)生，隨時應(yīng)對，才能更好的工作，才能順利完成任務(wù)。
工程類實習(xí)報告 篇4
自20xx年6月28日加入大金龍售后服務(wù)部以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在各位同事的大力幫助下，我較好的完成了各項工作任務(wù)，在工作熟練程度上，有了較大的進步。我曾經(jīng)在廣東一家大型客運運輸單位任職車技主管，與客車制造業(yè)售后服務(wù)部工程師之間有過很多接觸，如今有幸成為售后服務(wù)技術(shù)支持工程師，工作角色互換，感觸頗多。為了更好的順利開展今后的工作，在發(fā)揮過往工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以一個專業(yè)汽車工程師的水準(zhǔn)，竭力為用戶解決后顧之憂，提升客戶滿意度成為今后工作的目標(biāo)。
放棄曾經(jīng)安逸輕松的工作環(huán)境需要很大的勇氣，而追求“忙并收獲著，累并快樂著”的工作激情是我一直所期待和向往的。對我而言，短短的兩個月試用期工作使我難忘，輕松活躍的工作氛圍使我流連，在工作中尋找快樂，在快樂中推進工作，是我最大的收獲。
一、進公司兩個月來的主要工作內(nèi)容
1、熟悉國內(nèi)售后索賠流程。
2、學(xué)會使用DMS、EKP、SAP、PLM等相關(guān)操作系統(tǒng)。
3、負(fù)責(zé)走合維護單審核，據(jù)不完全統(tǒng)計完成審核750臺次。
4、參與審核MQI報告，做好相關(guān)記錄，跟蹤落實。
5、參與直撥領(lǐng)料單，跟蹤、督促、落實直撥件更換。
6、積極與外服工程師溝通交流，保持工作順利開展。
7、積極參加相關(guān)售后培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。
8、自覺學(xué)習(xí)保修手冊材料，為匯編、整理維修資料做好準(zhǔn)備。9、積極主動完成上級交辦的其它事情。
二、進公司兩個月的`工作表現(xiàn)
1、在處理得與失、個人與同事、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，經(jīng)過兩個月的學(xué)習(xí)和鍛煉，在工作上取得一定的進步，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，彌補自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、長輩、同事請教。
2、工作以來我對自身嚴(yán)格要求，始終把“舍得付出、耐住寂寞”作為自己的準(zhǔn)則，始終把不斷學(xué)習(xí)作為行動目標(biāo)，把該休息時間利用起來，只為爭取早日融入公司文化，使工作得心應(yīng)手。
三、工作中的不足與今后的努力方向
兩個月試用工作時間短，雖取得了一定的成績，但也存在一些不足，在溝通上還需要加強，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距。在今后的工作中，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，做好個人工作計劃，努力把工作做得更好。
1、深化崗位職責(zé)，精進工作流程。
2、結(jié)合公司產(chǎn)品，加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，豐富售后服務(wù)工作內(nèi)容。
3、作為一名售后技術(shù)支持，認(rèn)真傾聽客戶抱怨、認(rèn)真閱讀外服反饋信息，及時主動分析車輛故障原因，采取合理解決方案，極大可能降低公司損失和挽回公司聲譽，提高用戶滿意度將是今后工作的方向。
工程類實習(xí)報告 篇5
1、實習(xí)目的
初步認(rèn)識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護與加固設(shè)施，使學(xué)生對道路工程基本知識有初步了解。
2、實習(xí)時間
20××年8月30——31日。
3、實習(xí)地點：
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
4、實習(xí)內(nèi)容：
在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側(cè)，管涵排水道在道路中間，水由兩側(cè)排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結(jié)構(gòu)：
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路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
（二）路面
絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的`強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們?nèi)チ私淌遥蠋熃o我們講解了公路與城市道路的相關(guān)知識：
（一）中國公路建設(shè)：
20××年底，我國公路總里程達到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設(shè)任務(wù)的94%，計劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入新中國成立以來發(fā)展最快的時期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規(guī)劃有望在20××年以前實現(xiàn)。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網(wǎng)，全國高速公路總里程預(yù)計將達到7萬公里。
�。ǘ┕返燃壍膭澐郑汗犯鶕�(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個等級：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
五、小結(jié)與體會：
這次短時間的實習(xí)中，我加深了對土木工程專業(yè)的了解。通過到施工現(xiàn)場的認(rèn)識實習(xí)，我加深了對所學(xué)知識的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴大專業(yè)知識領(lǐng)域，進一步培養(yǎng)了獨立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)。
通過實踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發(fā)了我對土木工程后續(xù)工程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，以及各老師的認(rèn)真講解，我了解了道路施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容，同時學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機械，工程造價，工程監(jiān)理以及工程項目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)牢我們的專業(yè)知識。
工程類實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的和要求
生產(chǎn)實習(xí)是理論聯(lián)系實際，全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的人才的一項重要措施，是教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。
1.實習(xí)目的
(1)通過實習(xí)，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
(2)理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識;
(3)通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ);
(4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;
(5)了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠大志向;
(6)與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
2.實習(xí)要求
參加實習(xí)的學(xué)生應(yīng)在工地實習(xí)指導(dǎo)人員的幫助下，具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照本指導(dǎo)書的要求，全面地完成生產(chǎn)實習(xí)工作。實習(xí)期間要求做到：
(1)認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;
(2)每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
(3)對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
(4)實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié);
(5)對實習(xí)指導(dǎo)人和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
(6)利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
(1)多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)
可以從事下述工作或?qū)W習(xí)下述內(nèi)容：
1)柱、梁、板、樓梯的模板構(gòu)造;模板(定型組合小鋼模)的配板方法(繪制配板圖);模板支撐方式及模板設(shè)計等有關(guān)內(nèi)容;
2)結(jié)構(gòu)配筋情況(分析其是否合理);鋼筋的配料、制備方法;鋼筋綁扎方式、安裝、驗收及隱蔽工程記錄;鋼筋代換;鋼筋的下料長度等;
3)鋼筋驗收、質(zhì)量管理;
4)鋼筋機械及加工工藝，車間平面布置;
5)鋼筋焊接及其它連接工藝、冷拉、冷拔工藝及質(zhì)量控制驗收標(biāo)準(zhǔn);
6)先張法、后張法施工工藝及預(yù)應(yīng)力筋的配置、張拉制度及質(zhì)量控制;
7)混凝土的原材料的質(zhì)量要求、配合比施工控制;
8)混凝土的制備及機械設(shè)備、摻合料、附加劑的應(yīng)用;
9)混凝土運輸(水平與垂直運輸)機械、運輸組織方式及保證質(zhì)量的技術(shù)措施;
10)混凝土澆筑順序;混凝土搗實機械及搗實方式;
11)混凝土澆筑后的養(yǎng)護;拆模時間和拆模方式;混凝土構(gòu)件的質(zhì)量和驗收;
12)施工縫的留設(shè)位置及處理方法;
13)伸縮縫、沉降縫的構(gòu)造;
14)混凝土工程質(zhì)量控制及驗收標(biāo)準(zhǔn);
15)模板的定位方法;軸線和標(biāo)高的控制等;
16)各種結(jié)構(gòu)模板構(gòu)造、支模方法、模板配置;
17)模板安裝及質(zhì)量控制、模板拆除、維修及周轉(zhuǎn);
18)隔離劑的種類與應(yīng)用;
19)工程的流水段劃分和流水施工方法;
20)現(xiàn)澆多層鋼筋混凝土框架的施工方案或單位工程施工組織設(shè)計的編制;
21)勞動力的調(diào)配和提高勞動生產(chǎn)率的方法等;
22)其他有關(guān)的內(nèi)容(根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況確定)。
(2)多層磚混結(jié)構(gòu)
可以從事下述工作或?qū)W習(xí)下述內(nèi)容：
1)了解砌筑操作規(guī)程及砌筑規(guī)則;
2)皮數(shù)桿的作用及其控制;
3)磚、砌塊、砂漿、砌體的強度等級及相互關(guān)系，砌體施工驗收規(guī)范;
4)砌筑砂漿、抹灰砂漿的區(qū)別及制備;
5)每層墻身軸線的引測，平面彈線和標(biāo)高控制;
6)所用磚、灰漿材料特性，材料運輸機械和運輸方式;
7)腳手架的構(gòu)造和搭設(shè)方法，安全網(wǎng)的設(shè)置;
8)磚基礎(chǔ)、磚墻等的砌筑方法，縱、橫墻的聯(lián)接方式，過梁的施工等;
9)砌磚質(zhì)量檢查與驗收;
10)墻體可砌高度，砌體分層分段流水施工組織，砌筑階段現(xiàn)場平面布置;
11)裝飾工程種類、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各種飾面材料的應(yīng)用;
12)樓板的配板，樓板吊運方式和鋪設(shè)順序及方法;
13)現(xiàn)澆樓面的配筋，鋼筋綁扎方法和混凝土澆筑方法等;
14)材料、勞動量的計算方法，勞動力調(diào)配與提高勞動生產(chǎn)率的方法等;
15)多層磚混結(jié)構(gòu)的施工方案或單位工程施工組織設(shè)計的編制;
16)其他有關(guān)內(nèi)容。
(3)單層工業(yè)廠房
可以從事下述工作或?qū)W習(xí)下述內(nèi)容：
1)結(jié)構(gòu)型式與結(jié)構(gòu)特點;
2)建筑物的定位與軸線的測定方法;
3)柱子現(xiàn)場預(yù)制方法(包括預(yù)制位置布置、模板構(gòu)造、配筋特點、預(yù)理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、疊澆時的隔離措施、質(zhì)量要求等);
4)屋架現(xiàn)場預(yù)制方法(包括預(yù)制位置布置、模板構(gòu)造、配筋特點、預(yù)理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、預(yù)應(yīng)力留孔和張拉方式、疊澆時隔離措施、質(zhì)量要求等);
5)吊車梁、屋面板、天窗架等的運輸方法和現(xiàn)場布置;
6)現(xiàn)場吊裝構(gòu)件布置圖與起重機開行路線的設(shè)計和繪制;
7)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝過程及質(zhì)量要求;
8)單層工業(yè)廠房的吊裝施工方案或單位工程施工組織設(shè)計的編制;
9)材料供應(yīng)組織與勞動力調(diào)配等;
10)其他有關(guān)內(nèi)容。
(4)高層結(jié)構(gòu)
1)結(jié)構(gòu)型式及結(jié)構(gòu)布置;
2)深基坑的支護方案及降水措施;
3)剪力墻的模板體系(大模、滑模、爬模等);
4)垂直運輸機械布置及樓面水平運輸?shù)陌才?
5)外墻腳手架的型式及布置;
6)混凝土供應(yīng)及澆搗方式;
7)現(xiàn)場總平面布置(生產(chǎn)、生活設(shè)施、材料堆放及道路布置)。
3.小專題
小專題是加深實習(xí)內(nèi)容和培養(yǎng)學(xué)生分析問題能力的重要環(huán)節(jié)，有條件時盡量去完成。如實在無條件亦可以不進行。
小專題內(nèi)容可以是各種工程的新技術(shù)總結(jié)，亦可以是施工組織設(shè)計的專題總結(jié)，以及新機具、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用和研制小結(jié)等，由實習(xí)指導(dǎo)人員或由學(xué)生本人確定。其參考內(nèi)容如下：
(1)土方機械化施工的機械配套及經(jīng)濟分析;
(2)深基礎(chǔ)施工方案的選擇，基坑支護結(jié)構(gòu)的布置及選用;
(3)降低地下水位方法的.研究及施工中實際問題的處理;
(4)土方填筑對土質(zhì)的要求及壓實方法的選擇;
(5)大直徑鋼筋的焊接問題;
(6)冷拉鋼筋的性能與施工中應(yīng)注意的問題;新品種鋼筋的性能與加工方法;
(7)鋼組合模板的規(guī)格與組合，計算原則和方法;
(8)大模板的構(gòu)造和計算，施工中具體問題的處理;
(9)爬模、臺模等新型模板的構(gòu)造及使用;
(10)混凝土攪拌機的組成與布置，摻合料應(yīng)用效果的總結(jié);
(11)泵送混凝土的布管，澆筑、配合比的分析研究;
(12)大體積混凝土的澆注方法及溫度應(yīng)力問題的處理;
(13)張拉機具和錨夾具的分析、張拉方式對應(yīng)力均勻的影響;
(14)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工的研究;
(15)構(gòu)件吊裝應(yīng)力計算方法;
(16)結(jié)構(gòu)物吊裝方案和吊裝階段建筑物穩(wěn)定性的研究;
(17)特種工程(大跨度屋蓋、升板等)吊裝工藝的總結(jié);
(18)滑模的構(gòu)造，組成與計算方法;
(19)散裝水泥運輸、儲存和使用方法總結(jié);
(20)起重安裝機械的利用和如何提高其使用效率;
(21)本工地施工組織設(shè)計與實際施工進度的比較，從中找出改進的措施;
(22)新型裝飾材料及其施工工藝的總結(jié);
(23)網(wǎng)絡(luò)圖使用效果的總結(jié)與分析;
(24)有關(guān)工程管理問題的總結(jié)與分析;
(25)特種結(jié)構(gòu)施工工藝的總結(jié)與分析;
(26)高層外墻腳手架的選用。
小專題還可以是結(jié)構(gòu)、建筑、材料、施工等其他方面的內(nèi)容。
工程類實習(xí)報告 篇7
中專三年即將結(jié)束，學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)
為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個月里開始了我們的實習(xí)。為期一個多月的生產(chǎn)實習(xí)，我們來到了邢臺曙光軋輥有限公司進行了實習(xí)
一、單位介紹
邢臺曙光軋輥有限公司始建于20xx年7月，是一家股份制民營企業(yè)，主要從事大中小鑄鐵軋輥生產(chǎn)的專業(yè)廠家。
公司現(xiàn)擁有兩個生產(chǎn)廠區(qū)，東廠區(qū)位于邢臺市開發(fā)區(qū)興達路，西廠區(qū)位于中興西大街與西三環(huán)交叉口。有職工340人，其中：高級工程師8人，中級職稱10人。主要產(chǎn)品有：鉻鉬球無，鉻鉬球復(fù)，珠光體，半鋼的常法軋輥；中鎳鉻，高鎳鉻，高鉻鐵，貝氏體。半鋼，高速鋼等離心軋輥；各類輥環(huán)。年生產(chǎn)能力15000噸。除與國內(nèi)多條軋機配套外并批量出口國外�，F(xiàn)擁有中頻爐6臺，臥式離心機5臺，軋輥車床23臺，立式銑床2臺，刨床6臺，磨床3臺，龍門銑3臺，天車多部及完善的理化檢測設(shè)備。
公司自成立以來嚴(yán)格按照現(xiàn)代化企業(yè)管理制度進行運作，堅持“質(zhì)量第一，顧客滿意，科技興企，持續(xù)改進”的質(zhì)量方針，并于20xx年取得了北京方圓認(rèn)證中心頒發(fā)的ISO9001認(rèn)證資格證書，其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量得到了用戶廣泛信賴和贊譽。
二、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們在完成本專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習(xí)使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學(xué)的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將學(xué)到的知識與實際相結(jié)合，運用已學(xué)的專業(yè)理論知識對實習(xí)單位的各項業(yè)務(wù)進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學(xué)專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在很短的實習(xí)時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)。在實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認(rèn)識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來幾天實習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了實習(xí)。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的`頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習(xí)收獲
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過數(shù)控實習(xí)，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
工程類實習(xí)報告 篇8
7月6號，天氣炎熱，在空氣中隱隱約約可以看到從水泥路上散發(fā)的那一縷縷條紋形的熱氣。這次我選擇實踐的地點是位于我家鄉(xiāng)的一處區(qū)段，xx縣的新城區(qū)。這次的時間是從今天開始直到19號結(jié)束，一共為期14天。而期間我要做的就是跟隨著施工員了解這一工地的想關(guān)狀況，并記錄這學(xué)期暑假所要布置的問題的相關(guān)材料，在之后還要憑借以上的材料完成一份實踐報告。我不知道如何把這一份實踐的過程在紙上編排的驚艷，可每一字一句里都包含著我在這工地上的理解。
經(jīng)過一番了解，我對這個工程有了大概的認(rèn)識。這個工程項目的名稱是：浙江xx縣新城棄土區(qū)護坡的景觀工程。建設(shè)單位（招標(biāo)人）是泰順縣羅陽中心城區(qū)都市型功能區(qū)管理委員會。工程地點是xx縣新城區(qū)，承包單位是xx集團有限公司，結(jié)構(gòu)類型包括景觀、市政和房建。本工程投資約xx萬元（合同價），總占地面積約xx公頃，建設(shè)內(nèi)容主要有：護坡、園林景觀、管理用房、茶室等工程具體的規(guī)模：房建xx平方兩層，市政道路xx米，景觀xx萬平方。
作為一項龐大的工程，它需要在不同崗位的人相互配合。人人各司其職，嚴(yán)格按照所給的要求做好自己的本分，同時又相互融通理解共同朝一個目標(biāo)努力前進，這工程才有完成的可能。但一個人所屬的專業(yè)不同也代表著他所擔(dān)任角色的差異。在這個工程中從業(yè)人員在我大概的了解下可以分為以下幾個：項目經(jīng)理，施工員，技術(shù)負(fù)責(zé)人，材料員和質(zhì)量員。項目經(jīng)理是負(fù)責(zé)本工程的所有工作事項；技術(shù)負(fù)責(zé)人是對于本工程的技術(shù)負(fù)全責(zé)；施工員是負(fù)責(zé)本工程方案落實、測量放樣、并與施工組協(xié)調(diào)工作事項；材料員，負(fù)責(zé)本工程的材料采購，要確保材料的質(zhì)量和計量合格；質(zhì)量員，負(fù)責(zé)本工程施工過程的質(zhì)量和取樣。
在任何一個工地上當(dāng)然最不可或缺的就是有著自己獨特功能的機具了。一個時代的進步也就體現(xiàn)在對于機械的運用，而機械的不斷改革與創(chuàng)新也往往從側(cè)面反應(yīng)了科技的進展。能否熟練的運用，這對于在這專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生能夠融入到這個社會也是具有關(guān)鍵的作用。在工地上，看著大大小小、形態(tài)各異的機具，我面臨的是對于時代發(fā)展的驕傲，和這些第一次見面的家伙前的無綽，幸好旁邊有極具耐心的師傅為我講解，才讓我少了一絲二愣頭的尷尬。所以這段期間我也大概對一些簡單的機具有了一些粗淺的認(rèn)識。挖掘機，鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械；切割機，可以切割金屬；運輸機，主要是運輸；不過我最感興趣的還是挖掘機，所以在百度上也查閱了有關(guān)它的一些資料。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容，machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。
不過在這場參觀的過程中，還是能見到在校學(xué)習(xí)的一些測量儀器。如那測距儀、水準(zhǔn)儀、全站儀。至于這些儀器功能的用途那是再熟悉不過了，簡簡單單的說，水準(zhǔn)儀是測定地面兩點間高差的儀器，全站儀是能夠輕易的進行角度測量和距離測量；測距儀，顧名思義就是測量兩點間的距離。
施工過程中采取的安全措施、文明措施：
學(xué)習(xí)中的感想和體會。
在這短短半個月的時間里。我在本工程大概了解了房建工程、市政工程、景觀工程相關(guān)方面的知識，這豐富了對于本專業(yè)和相關(guān)略有涉及專業(yè)的`認(rèn)識。“海納百川，有容乃大”如果沒有一顆對于知識學(xué)習(xí)方面的熱枕，又怎么能使自己變得博大，眼界才會更高呢，雖然我并沒有如此的收獲，但至少讓我梳理了共屬于土建這大類別不同專業(yè)的區(qū)分與側(cè)重點�？上驳氖�，我也在酷熱的夏日復(fù)習(xí)了相關(guān)儀器的比如在校學(xué)習(xí)的水準(zhǔn)儀測量的使用，“好牛常吃回頭草嘛”，沒有一番認(rèn)真的回顧過去所學(xué)，又怎能明白的了自己未曾發(fā)現(xiàn)的得與失，這為我將來能夠去找一家口碑尚好的公司實習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐中學(xué)習(xí)到的東西還是很多的，比如說，我粗淺的了解了本工程施工現(xiàn)場平面的布置，在學(xué)習(xí)期間跟隨著管理員參觀了施工現(xiàn)場的各項工序施工過程中安全措施、文明施工措施熟悉了各種材料和新工藝。
酷熱的溫度像是一個漩渦，把我卷入了難已喘氣的地獄，我內(nèi)心飽滿了對于上天最不盡人意的詛咒，可當(dāng)我捧著秋日豐收的果實時，我才意識到一切都是值得的。汗水的背后的錘煉，是讓身軀的強健能夠承受這一份喜悅的重量。
工程類實習(xí)報告 篇9
懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大三的實習(xí)，這是對我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處，建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)暖通認(rèn)識實習(xí)報告。
這次實習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構(gòu)造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的`原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。
在為期兩周的實習(xí)日子里，我們在老師的帶領(lǐng)下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業(yè)集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學(xué)鍋爐房與碧海云天工行大樓進行了觀摩學(xué)習(xí)。
自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態(tài)度，去一一發(fā)掘那些奇妙精細(xì)的結(jié)構(gòu)，去請教我們懸而未解的疑問，去總結(jié)我們認(rèn)識上許多錯誤的認(rèn)識。
其實，通過兩年多的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對空調(diào)系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個較為全面，大概的認(rèn)識。空調(diào)，簡單的說，就是利用機器設(shè)備，對空氣進行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂等，實習(xí)報告《建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)暖通認(rèn)識實習(xí)報告》。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構(gòu)造及運行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風(fēng)機送往煙囪排向大氣。
下面我以本次實習(xí)到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習(xí)過程中學(xué)到的知識：
該廠主要包括水系統(tǒng)和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統(tǒng)。
水系統(tǒng)主要包括：循環(huán)水站，脫鹽水站，空分站，空壓站，冷凍站，污水處理站.總的工作流程為：自來水公司->生活(生產(chǎn))蓄水池->用戶。
循環(huán)水系統(tǒng)流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用戶------->冷卻塔------->蓄水池。由于該系統(tǒng)是一個閉式系統(tǒng)，對水質(zhì)要求較高，為了防止管道壽命過短，要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑，殺菌劑，同時為了控制水質(zhì).如水的濃縮倍數(shù)等，要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔，并從上部噴淋而下，空氣則從下向上吸入，排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種，接觸換熱通過噴淋實現(xiàn)，輔助換熱由上部風(fēng)扇實現(xiàn)。
脫鹽水站負(fù)責(zé)生產(chǎn)脫鹽水，供熱電車間和生產(chǎn)車間使用。脫鹽水是由自來水經(jīng)除鹽獲得的，使用脫鹽水可以減緩設(shè)備管路的腐蝕，可以減少水垢的生成，減小生產(chǎn)過程的危險。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉淀離子交換器------------>用戶。經(jīng)實驗研究可知，ph在8.5-9.5之間時對碳鋼腐蝕最小，而陽離子交換器正是用碳鋼組成的，水在進入陽離子交換器之前加入適量的氨，將ph調(diào)至8.5-9.5。陽離子交換器內(nèi)裝有001*7型陽樹脂，成顆粒狀，直徑在3-5mm之間，該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子，鎂離子等，陽離子化合價越高，原子序數(shù)越大，其吸收的優(yōu)先級越高。水從陽離子交換器出來ph降至3——4，為了提高ph，將水送入除二氧化碳裝置。隨后進入裝有20xx7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是hcl和naoh溶液。最后除掉剩余離子，即可交付用戶使用。
工程類實習(xí)報告 篇10
一、前言
土木工程是一門以經(jīng)驗和實際操作為主的技術(shù)性課程，但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學(xué)方式是遠遠不能滿足這門課對學(xué)生的要求的。所以這次的土木工程認(rèn)識實習(xí)便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認(rèn)識開始。
二、參觀項目8月30日
位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
2、實習(xí)中的認(rèn)識：
通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認(rèn)識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。
橋的上部分為梁、橋臺和墩；下部有基礎(chǔ)，30~40米深的樁。基座分為支臺和梁，以減少道路沖擊性。
橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1、6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結(jié)構(gòu)自重，提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。
橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便可以減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。
梁面上之所以會產(chǎn)生裂縫是因為內(nèi)部斜筋配置不足。
從橋底看可以看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內(nèi)的積水，同時起到通風(fēng)的作用。
圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。
橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當(dāng)溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。
橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼
筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復(fù)雜，里面的鋼筋分布密集。
3、網(wǎng)上資料的補充
原名：“人民東路圭塘河大橋”
位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。
概況：長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75、8米，距橋面17、8米。
洪山廟瀏陽河大橋
1、相關(guān)圖片：
2、實習(xí)的認(rèn)識與網(wǎng)上資料補充：
長沙市洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136、8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3、2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136、8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1、25米，單箱三室。
為確保主橋施工的安全，采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續(xù)頂推法施工，通過臨時墩和導(dǎo)梁的設(shè)置，完成鋼梁的安裝就位。
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
1、相關(guān)圖片：
2、實習(xí)中的認(rèn)識：
原名“湘江一橋”，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建，此時它的基礎(chǔ)就不必造得比較大。雙曲拱橋經(jīng)濟、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的`，可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發(fā)明的，它增大了過水面積，減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩(wěn)，產(chǎn)生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋?qū)κ┕すに嚨囊蠛芨撸欢ㄒ獓?yán)謹(jǐn)，但是施工程序簡潔，不需要搭設(shè)支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一致。
沉井基礎(chǔ)：以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉，達到設(shè)計標(biāo)高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構(gòu)成沉井基礎(chǔ)。
3、網(wǎng)上資料補充：
橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設(shè)備。建設(shè)用工主要來自于居民的義務(wù)投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。
原名：“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋（湘江一橋），習(xí)慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上面第一座大橋，位于湖南長沙城區(qū)五一大道（長沙）西端、經(jīng)橘子洲到溁灣鎮(zhèn)之間，是長沙市橫跨湘江連接城區(qū)的“第一座橋梁”。
汊磯大橋
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2、實習(xí)認(rèn)識與網(wǎng)上資料補充
三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
三、收獲感想
通過這次認(rèn)識實習(xí)，我了解到了許多以前不清楚的有關(guān)橋梁和力學(xué)的知識，比如說：受彎的構(gòu)件一般是空心的，二受壓的構(gòu)件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應(yīng)道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱可以產(chǎn)生水平推力??
同時，我也了解到了許多橋梁工程方面的專業(yè)術(shù)語：橋墩、橋臺、梁、基座、支座??
我還認(rèn)識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米小橋：8米≤多孔跨徑總長
�。�4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
�。�6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強很多，這次認(rèn)識實習(xí)也是一次不錯的集體旅游觀光。
總之，通過這次橋梁工程認(rèn)識實習(xí)，我直觀的了解了有關(guān)橋梁的許多第一手的資料，與橋梁專家密切接觸、解答疑惑，如坐春風(fēng)，受益匪淺。
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