有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告模板八篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中,接觸并使用報(bào)告的人越來越多,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,以下是小編為大家收集的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一.實(shí)習(xí)單位簡介
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí),設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的?p寬隨時(shí)間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí),裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測,地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時(shí),碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下,如50噸振動壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時(shí)干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時(shí)也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗乃(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí),當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí),所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。為此,在驗(yàn)收基層交工時(shí),除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外,還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目,使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐,且能防止唧泥和凍脹等不良影響,保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度,達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí),即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫;炷潦且环N脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/ 10左右,短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不 均勻,水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低, 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
3.2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30 天。這個階段有兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個時(shí)期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類:
(1) 自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的'溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對較大,混凝土冷卻時(shí)表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算;炷恋男熳兪箿囟葢(yīng)力有相當(dāng)大的松馳,計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí),必須考慮徐變的影響,具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;
5)規(guī)定合理的拆模時(shí)間,氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為:
1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道,水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力,但會使混凝土強(qiáng)度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng),在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實(shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經(jīng)濟(jì)。
4 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強(qiáng)度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和選配合理的配合比,但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行,堅(jiān)決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料,采取現(xiàn)場取樣試配,以校核各施工單位報(bào)檢的配合比,凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板, 水泥標(biāo)號不低于425號,要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3,水灰比不大于0.45,混凝土單位重不小于2400kg/m 3,含砂率控制在27~30%間;炷恋脑嚺鋸(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%,即抗 壓強(qiáng)度大于33mpa,抗折強(qiáng)度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個已斷裂的面板發(fā)現(xiàn),它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3,有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒,說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料,會沾染泥灰雜物,若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此,監(jiān)理處明文規(guī)定:砂子要過篩,石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時(shí),應(yīng)加水沖洗,使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥,避免因水泥不同影響面板 混凝土強(qiáng)度的均勻性。
每天每個作業(yè)面至少做兩組試件,以抽檢其配合比和強(qiáng)度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量,調(diào)整混凝土的用水量。
5 認(rèn)真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹,易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹,采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ,當(dāng)混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí),其脹縫處的應(yīng)力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強(qiáng)度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現(xiàn)象。
脹縫施工工藝復(fù)雜,要求高,不合格的脹縫會加劇對面板的破壞,因此脹縫施工時(shí)必須認(rèn)真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直,當(dāng)遇到斜交橋涵處,應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長(約15米)的漸變段,以逐漸調(diào)整縫的方向,并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋?p壁必須上下垂直,縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由,面板脹縮時(shí)才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí),兩端要鋸斷,不應(yīng)剪切斷,以保持完整的圓截面,達(dá)到端部光滑,不帶刺角;顒佣藨(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青,加熱到110℃后,把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上,附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚,再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動端放入套管內(nèi),外面再用塑料布包裹并纏在桿上,以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫,兩幅面板處的縱縫,用螺紋鋼筋制成的拉桿連接,拉桿位置在1/2板厚處?v縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍,但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫,均應(yīng)使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法,即在每隔25米先壓一道縫,然后再每隔5米一道切縫,以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊,三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損,面板達(dá)到設(shè)計(jì)厚度且均勻,試件養(yǎng)生28天后試壓,計(jì)算其強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求。據(jù)工地反映系切縫不及時(shí)所致。
壓縫施工若工藝不細(xì),極易造成壓縫處平整度差,縫邊混凝土易破碎,所以一般不提倡使用!妒┕ひ(guī)范》明確規(guī)定在機(jī)場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機(jī)切割,操作時(shí)要做到縫寬一致,一般縫寬為6--8mm,過窄的縫,填縫時(shí)有困難,但目前市場出售 4mm厚的鋸片,使縫寬趨向變窄?p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3),且深度要一致,防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時(shí)間要及時(shí),過早會破損混凝土,過晚面板會斷裂,一般以混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25~30%時(shí)為宜,目前也有的單位用時(shí)250~300個溫度小時(shí)來掌握切縫時(shí)間(澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊,橫向相鄰的縮縫要對齊,平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計(jì)位置相吻合,其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少,在目前缺少機(jī)械化施工的條件下,大多是以人工作業(yè)居多,每個作業(yè)面一般日進(jìn)度為150~ 200米,因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細(xì)的工序,它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多, 其重要性逐漸被人認(rèn)識。
填縫要及時(shí),在混凝土養(yǎng)護(hù)期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應(yīng)將縫隙吹干凈,縫隙內(nèi)要干燥,以促進(jìn)縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。
常用的填縫料有:聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶,因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率,價(jià)格也適中,且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售,使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便,價(jià)格適中,唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制,常因配比不當(dāng)效果不好,出現(xiàn)夏季高溫 時(shí)外溢,低溫時(shí)填料低陷。
脹縫下部的嵌條,常用的有經(jīng)防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料,其伸縮率高,已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。
6 重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù)
實(shí)踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此,混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件,以達(dá)到下述兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的;炷恋谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч。
從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失, 從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān) 鍵時(shí)期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補(bǔ)
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料,將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高,近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長,交通荷載重型化,交通密度的增大,行車速度的提高,加速了路面(主要是行車道)的損壞,如露骨、斷縫和板塊破碎,直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查,過去的維修方法是:對于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費(fèi),更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通,對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ),這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無法施工,冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法,來降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢?
經(jīng)實(shí)踐證明,現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法,無需大面積地切換混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ),我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn),效果良好,值得推廣。
(一)、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安
1.快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開放交通.
2.避免大面積換板,降低了工程成本。
3.施工工藝簡單,取材方便。
4.施工無需動用大型機(jī)械,對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補(bǔ)必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補(bǔ),不允許長時(shí)間封閉交通,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車強(qiáng)度要求:
1.所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn),以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性,要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便,修補(bǔ)快速的要求。
4.修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)
快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合,同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性,其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補(bǔ)材料生產(chǎn)強(qiáng)度的基本成分,要求采用快硬早強(qiáng)水泥。
2.高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況,正常水灰比為0.36時(shí),水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔,結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后,可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí),又能達(dá)到早強(qiáng)、高強(qiáng)的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié),防止脫落。由于快硬早強(qiáng)水泥水化過程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣,它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮,而且還凈增加體積150%,因此生成的水化物由于體積膨脹,可補(bǔ)償水泥中其它水化物成分的收縮,并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,最終達(dá)到提高密實(shí)度和粘結(jié)強(qiáng)度的目的。
4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程,除了早期的鋁酸三鈣外,還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮,這樣才能保證修補(bǔ)后長時(shí)間體積不變化,增加新老界面之間的粘結(jié)力,砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒有強(qiáng)度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng),形成能夠膨脹的高強(qiáng)、高抗拉強(qiáng)度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠,由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間,形成高抗折強(qiáng)度和高密實(shí)性的組織結(jié)構(gòu),使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補(bǔ)償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強(qiáng)的材料。
綜上所述,水泥混凝土路面局部損壞快速修補(bǔ)主要得力于復(fù)合添加劑的采用,其用量可以按此配合比試驗(yàn)采用,即水:水泥:砂:碎石:復(fù)合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。
(四)、修補(bǔ)工藝
要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補(bǔ)混凝土的耐久性,在施工時(shí)必須做到:修補(bǔ)地段清潔,沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底,即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿,能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻,否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹,影響修補(bǔ)質(zhì)量。
1.超薄層修補(bǔ)。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛,然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi),攤鋪拌和好的快速修補(bǔ)水泥砂漿。修補(bǔ)砂漿基本攤鋪好后,大面積的修補(bǔ)先用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平,小面積的修補(bǔ)可用手提式震動器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平,以達(dá)到路面平整度的要求,當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應(yīng)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí),直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2.裂縫修補(bǔ)。裂縫修補(bǔ)需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定,如已不再繼續(xù)發(fā)展,則只需鑿毛裂縫表面混凝土,清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì),在修補(bǔ)面上先刷一層同一成分的水泥凈漿,然后澆筑快速修補(bǔ)水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定,則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。路面修補(bǔ)后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),如路面修補(bǔ)破壞了原來的脹縫,則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫,以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。
五. 實(shí)習(xí)心得體會
十幾年的學(xué)生生活,即將劃上一個句號。在海規(guī)公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個月,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。
六. 意見和建議
1.態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗(yàn)工作雖說不上搞科研,但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來比喻測量工作,而“一子錯,全盤皆落索”又正好用來形容試驗(yàn)工作。
2.小心推敲、認(rèn)真求證
3. 不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來,我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班
4. 結(jié)合實(shí)際、推陳出新
在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中,以提高工作效率。
5.納百家之長,補(bǔ)自家之短
在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時(shí)也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長,補(bǔ)一已之短”的目的。
6. 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全
在工作中,考慮問題一定要嚴(yán)密、周到,對設(shè)計(jì)中沒有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預(yù)(結(jié))算:
做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮,才能做出最合理的預(yù)算來。
在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行,特別是有變更工程時(shí),要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。
七.對在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)周剛開始時(shí)我們小組經(jīng)過討論分配好了各個組員主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,我分配到的工作是記錄數(shù)據(jù)。記錄數(shù)據(jù),別看它微不足道,但只要記錯,以后的計(jì)算全部失敗,所以工作一開始我就特別警惕小心,每次記之前和讀數(shù)同學(xué)核對一下,避免出現(xiàn)錯誤。很慶幸的是,整整一周的數(shù)據(jù)記錄下來除了數(shù)據(jù)本身無法避免的誤差之外,作為記錄員的我并沒有犯錯。
雖然我們每個人都有自己需要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,但是一些緊急時(shí)刻我們都會相互幫助,共同完成任務(wù),不僅提高了測量的效率,同時(shí)也讓我們對測量過程中的各個項(xiàng)目都有一定的了解。
一、工作總述
本次測量的工作任務(wù)主要有兩個:一.在分配到的區(qū)域中完成一條導(dǎo)線的測量(包括該導(dǎo)線的水準(zhǔn)測量,距離測量,水平角測量);二.按1:500的比例尺完成分配到得區(qū)域地形圖的測繪。
針對第一個任務(wù),我們根據(jù)我們所分配到的地理位置的實(shí)際情況,選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據(jù)已知點(diǎn)確定未知點(diǎn),未知點(diǎn)的確定很重要,各點(diǎn)的好壞決定了測量的速度,一切準(zhǔn)備完畢后。我們選一已知水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程起始點(diǎn),.1人利用水準(zhǔn)儀器和經(jīng)緯儀觀測該水準(zhǔn)路線(同時(shí)也是導(dǎo)線)的.高程以及水平角(實(shí)驗(yàn)儀器的整平對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量),1人記錄、2人立尺,2人利用皮尺進(jìn)行測量導(dǎo)線點(diǎn)間的距離。
定位各個建筑物的角點(diǎn)主要用到的儀器是經(jīng)緯儀和皮尺,將經(jīng)緯儀定位于四個已知的測站,測到一切可以側(cè)到的建筑物的點(diǎn),一些可以準(zhǔn)確定位的點(diǎn)則用皮尺進(jìn)行測量然后定位,一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點(diǎn)以及在聚酯薄膜上準(zhǔn)確畫出各點(diǎn)的準(zhǔn)確位置?梢哉f整個過程比較復(fù)雜麻煩,因?yàn)樵S多點(diǎn)的誤差是不可避免的,這也導(dǎo)致了圖上的某些建筑物點(diǎn)之間出現(xiàn)一點(diǎn)偏差,但我們不氣餒,那個點(diǎn)出現(xiàn)錯誤那個點(diǎn)重測,最后終于解決了這些偏差的問題。經(jīng)過幾天不停地測量,區(qū)域中大致的建筑物草圖已經(jīng)出爐,接下來便是對草圖的修正以及加深,這一塊雖然不是我負(fù)責(zé)的,但我也進(jìn)行了一定的了解,比如大路用實(shí)線,小路用實(shí)線,草坪,路燈等對應(yīng)的符號都要標(biāo)出。整張圖完成后,也宣告著這次實(shí)習(xí)任務(wù)的圓滿結(jié)束。
二、收獲
通過實(shí)際的測量實(shí)習(xí), 我們個人的實(shí)踐能力有了質(zhì)的提高,同時(shí)對課本上的知識理解的也更加透徹,讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練,學(xué)會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀的使用等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力.一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1、今天上午十點(diǎn)到工地,熟悉工地情況,實(shí)習(xí)地點(diǎn)為中紡依棉紡織車間,車間主體已經(jīng)完工,主織造車間已做室內(nèi)墊層,東面的地面墊層還未做,車間的屋面正在施工。
由于電的項(xiàng)目未上,下午孟工帶我隨劉師傅去彈1號設(shè)備機(jī)(片梭機(jī)P7100―3900)的位置。
2、由于電的項(xiàng)目未上,今天隨質(zhì)檢員王工到屋頂看屋面做法,做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層,然后再做10公分的保溫層,再在保溫層上做抹灰找平。
3、上午自己看消防支管及消防箱的安裝,消防主干管已經(jīng)安裝完工,車間采用消防箱滅火,沒有安裝自動噴淋滅火,下午跟劉師傅一起放線,確定1號設(shè)備機(jī)(片梭機(jī)P7100―3900)的位置。
4、由于電的項(xiàng)目未上,今天隨質(zhì)檢員王工到屋頂看屋面做法,做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層,然后再做10公分的保溫層,再在保溫層上做抹灰找平。
5、上午彈1號設(shè)備(片梭機(jī)P7100―3900)的螺栓預(yù)留孔位置,按車間織造設(shè)備地腳圖紙?jiān)谠O(shè)備中用卷尺或鋼尺找到預(yù)留螺栓孔位置,用墨斗彈出螺栓預(yù)留孔位置,做完后并用油漆涂出位置,做好標(biāo)記,為以后做地面時(shí)預(yù)留螺栓做好前提工作;由于電的項(xiàng)目還未上,下午隨劉師傅抄外墻+0.500的線,扛上水平儀,支好架子,調(diào)好水平儀,然后以一個已經(jīng)有的+0.500的線為基準(zhǔn)用標(biāo)尺記好位置,然后以這個測得的'為基準(zhǔn)逐個抄平畫點(diǎn),然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來,做好+0.500線為做地面做好基準(zhǔn)。
6、電的項(xiàng)目終于上了,但是由于車間只是主體完工,等裝修及安裝門窗還有一段時(shí)間,大概一兩個月,所以上午只跟隨電工隊(duì)測量電纜溝的每段長度和確定總長度,以估算電纜的用量。
上午跟隨電工隊(duì)繼續(xù)測量電纜溝長度,確定每段長度和總長度,以便估算電纜的用量。
下午隨劉師傅超室內(nèi)地平,扛上水平儀,支好架子,調(diào)好水平儀,然后以一個已經(jīng)有的+0.500的線為基準(zhǔn)用標(biāo)尺記好位置,然后以這個測得的為基準(zhǔn)逐個抄平畫點(diǎn),然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來,做好+0.500線為做地面做好基準(zhǔn)。為室內(nèi)做地面做準(zhǔn)備。
7、上午超室內(nèi)地平,扛上水平儀,支好架子,調(diào)好水平儀,然后以一個已經(jīng)有的+0.500的線為基準(zhǔn)用標(biāo)尺記好位置,然后以這個測得的為基準(zhǔn)逐個抄平畫點(diǎn),然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來,做好+0.500線為做地面做好基準(zhǔn)。為室內(nèi)做地面做準(zhǔn)備。
下午借電氣圖紙學(xué)習(xí),由于他們的圖紙沒有放在一起,所以借到的主要有一張車間制造設(shè)備和配電柜供電平面圖,幾張系統(tǒng)圖,又分為動力系統(tǒng)圖和照明系統(tǒng)圖。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在進(jìn)行2年半的理論知識積累之后,要有一個踏進(jìn)社會進(jìn)行實(shí)踐的過程,也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合,特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要夸大實(shí)際操縱技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實(shí)習(xí)中能使我們所把握的理論知識得以升華,把理論與實(shí)踐找到一個最好的切進(jìn)點(diǎn),為我所用。所以就要有一個將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎(chǔ),這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。實(shí)習(xí)完畢后,我們都要寫報(bào)告,怎樣寫實(shí)習(xí)報(bào)告,很多人都會有些煩惱。因此,我特寫下這篇工程建筑實(shí)習(xí)報(bào)告,來和大家分享一下!也希看大家能從中把握實(shí)習(xí)報(bào)告的格式和如何寫實(shí)習(xí)報(bào)告!
中專的第二學(xué)期一開學(xué),老師布置完任務(wù)后,我就開始了我的實(shí)習(xí)生活。固然時(shí)間不是很長,但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性,由于這次實(shí)習(xí)是我們熟悉專業(yè)的一個窗口,同時(shí)又是擇業(yè),社會交往乃至熟悉社會的第一次機(jī)會,所以我決定,在這次實(shí)習(xí)生活中,嚴(yán)格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實(shí)習(xí),確實(shí)學(xué)到一些東西,減少自己將來踏進(jìn)社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測:
1、水泥性能檢測
1)物理檢測項(xiàng)目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝聚時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(ISO法)、活動度。
2)化學(xué)檢測項(xiàng)目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),均為廢品。
4)分歧格品:凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級的指標(biāo)時(shí)為分歧格,水泥包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全也屬于分歧格品。
2。金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多,通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類。
一、按化學(xué)成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0。25%~0。7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0。70%~1。4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加進(jìn)少量合金無素,獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等,
二、按機(jī)械性能分
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋,過往大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展,現(xiàn)行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級:
Ⅰ級鋼筋—235/370級Ⅱ級鋼筋—335/510級Ⅲ級鋼筋—370/570Ⅳ級鋼筋—540/835級,分子是屈服強(qiáng)度,分母是抗拉強(qiáng)度,單位是MPa。鋼筋的機(jī)械性能通過試驗(yàn)來測定,微量鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能有屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率,冷彎性能等指標(biāo)。
1)屈服點(diǎn):當(dāng)鋼筋的應(yīng)力超過屈服點(diǎn)以后,拉力不增加而變形卻明顯增加,將產(chǎn)生較大的'殘余變形時(shí),以這時(shí)的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔(dān)的拉力值,就是屈服點(diǎn)。
2)抗拉強(qiáng)度:抗拉強(qiáng)度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔(dān)的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強(qiáng)度又稱為極限強(qiáng)度。
3)伸長率:伸長率是應(yīng)力一應(yīng)變曲線中試件被拉斷時(shí)的最大應(yīng)變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標(biāo),與抗拉強(qiáng)度一樣,也是鋼筋機(jī)械性能中必不可少的保證項(xiàng)目。
4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時(shí),對產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。
三、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3。澆筑
大壩的澆筑有平展式和臺階式。我所實(shí)習(xí)時(shí)正值酷暑,溫度較高,天天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式,在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象,也要控制混凝土溫度,
混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫,將會引起質(zhì)量事故。另外,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留意積水的清掃,留意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機(jī)的混凝土應(yīng)現(xiàn)場測定它的坍落度,大壩根據(jù)部位不同澆筑的混凝土強(qiáng)度也不一樣,通常情況下,大壩的表面辰澆灌高強(qiáng)混凝土。
二、實(shí)習(xí)感受
通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí),我不但把握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí),理論與實(shí)際相差較大,一些知識固然能在短期內(nèi)被把握、被運(yùn)用,但一些知識則不能把握,也不便于記憶,更談不上把握運(yùn)用了,因此,老師所傳授的內(nèi)容固然多、廣、博,但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的把握所有理論知識,只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀,才能達(dá)到這個目的。
這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的,我們不僅學(xué)到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn),只是粗略地知道其作用,而其具體的環(huán)節(jié),具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù),它們的具體環(huán)節(jié)及具體步驟,我們應(yīng)該可以把握了,這樣就進(jìn)步了自己的理論水平,也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操縱能力。通過實(shí)習(xí),增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有愛好將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然,學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的愛好往學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
但是通過這次實(shí)習(xí),才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),假如將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作,現(xiàn)在就必須腳踏實(shí)地的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心往學(xué)習(xí),為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復(fù)雜的交際圈,你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西,往除自身的一些不好行為,同時(shí)也可以通過不同的接觸對象,增強(qiáng)自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅(jiān)強(qiáng)!
實(shí)習(xí)結(jié)束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)概述
土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期,土木工程是通過工程實(shí)踐,成功的經(jīng)驗(yàn),尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中,工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論,工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素,觸發(fā)新理論的'研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理,在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此,一個合格的土木工程技術(shù)人員,不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識,更應(yīng)具有較多的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。所以認(rèn)識實(shí)習(xí)對我們來說是一個不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
二、實(shí)習(xí)目的
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識,在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中,進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識,我們感到十分的開心認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握:
1.通過實(shí)踐,學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識,增強(qiáng)感性認(rèn)識,以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2.通過實(shí)踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細(xì)的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
三、實(shí)習(xí)過程
(1)5月24日參觀金夢海灣項(xiàng)目
上午8時(shí),城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)動員,會上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要注意安全,時(shí)刻注意自己的腳下和頭上,必須頭戴安全帽;嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí),要多端正態(tài)度,不能隨便缺勤;聽從指揮,嚴(yán)禁打鬧;對土木工程有個感性認(rèn)識,為將來的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
會后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下,我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項(xiàng)目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下,我們了解到該項(xiàng)目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè),上海滬房建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工,河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬元,開工時(shí)間為20xx年4月15日,竣工時(shí)間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米,地上26層,地下兩層,五號樓總高94.80米,地上30層,地下2層,六號樓總高82..50米,地上26層,地下2層,總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大,令我大開眼界。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)對于我來說是很陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí),這是第一次實(shí)習(xí),他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。
由于時(shí)間短暫,在那幾個禮拜里就接觸到這些東西,但是我很知足。
不實(shí)踐很多問題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí),才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容
一開始到這工地了解施工圖紙,自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什么問題出來.只看見框架柱和基礎(chǔ)面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎(chǔ),對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間,我對水準(zhǔn)儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解,更熟悉的操作了測量儀器,更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測,使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高.有時(shí)候還幫別人在搞土方測量,測標(biāo)高,是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能,要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己,讓我們學(xué)到更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的.還要完成測量任務(wù),這是一個對于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn),也是一個體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。
伴隨測量工作的同時(shí),我們也要做一些其他事情,充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳,但在此同時(shí)也磨練了我,讓我知道工作的辛苦的,我要慢慢適應(yīng)工地生活。
二個月的時(shí)間過去了,二個月的生活總算是充實(shí)的.,該做的也做過了,該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷,相信今后還有更精彩的生活,我會更努力去奮斗。
實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時(shí)間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的,與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助,識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題,在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求,達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦,但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西,鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個月后有必要好好總結(jié)一下,首先,通過這個月的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過親身經(jīng)歷,使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程,學(xué)到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)之一,是學(xué)生在完成所有規(guī)定的課程學(xué)習(xí)任務(wù)之后進(jìn)行的一次社會實(shí)踐和調(diào)查活動。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容廣泛,涉及工程管理及企業(yè)管理實(shí)踐中諸多問題,是學(xué)生鞏固和提高理論知識水平及鍛煉實(shí)踐動手能力的全面實(shí)習(xí)。
通過畢業(yè)實(shí)習(xí),運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識和基本理論解決工程實(shí)際中的項(xiàng)目管理問題,提高分析問題和解決問題的能力。
在工程技術(shù)人員和項(xiàng)目管理人員的指導(dǎo)下,獨(dú)立承擔(dān)并完成一定工程項(xiàng)目管理的實(shí)際工作,從而得到實(shí)際工作鍛煉,取得項(xiàng)目管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)工作責(zé)任心和自信心,為以后從事項(xiàng)目經(jīng)理工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)簡介
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年x月x日-20xx年x月x日
實(shí)習(xí)單位:xx建工第四建筑有限公司
實(shí)習(xí)單位簡介:xx建工第四建設(shè)有限公司成立于1953年1月,早期隸屬于中央建筑部第三工程局。
20xx年4月,xx省第四建筑工程公司經(jīng)xx省國資委批復(fù),由xx建工集團(tuán)有限公司和xx建工水利水電建設(shè)有限公司共同出資,改制成立xx建工第四建設(shè)有限公司。
公司總資產(chǎn)7.9億元,注冊資金2.53億元。
現(xiàn)有職工1901人,其中,擁有中、高級職稱人員460人,一級注冊建造師39人,二級注冊建造師202人,其他注冊類執(zhí)業(yè)資格人員40人。
公司下設(shè)16個土建工程項(xiàng)目部(含國際工程管理部),1個以管理為主的第十七項(xiàng)目部,2個安裝工程項(xiàng)目部,1個機(jī)場項(xiàng)目部,1個科技開發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目部,4個專業(yè)分公司(滑模裝飾分公司、鋼結(jié)構(gòu)分公司、安裝分公司、市政路橋分公司),控股xx特斯特試驗(yàn)檢測有限公司。
公司擁有房屋建筑總承包一級、機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級、消防設(shè)施工程專業(yè)承包一級、機(jī)電安裝工程施工總承包一級、高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包一級、市政公用工程總承包三級、電力施工總承包三級、土石方專業(yè)承包三級資質(zhì)。
公司技術(shù)力量雄厚,其中機(jī)場場道施工、滑模及爬模施工技術(shù)在國內(nèi)處于先進(jìn)水平;
大體積混凝土施工技術(shù)、逆作法施工技術(shù)以及預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)加工技術(shù)處于省內(nèi)領(lǐng)先水平;
擁有國家級工法3項(xiàng),省級工法23項(xiàng);
20xx年公司建立了企業(yè)省(部)級技術(shù)中心;
20xx年10月公司獲1項(xiàng)全國建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程,整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平;
公司主編了2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),參編了1項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn);
公司現(xiàn)擁有實(shí)用新型專利9項(xiàng)。
20xx年公司完成合同經(jīng)營額53.19億元,完成施工產(chǎn)值37.1億元,實(shí)現(xiàn)利潤3800萬元。
近三年,公司榮獲魯班獎1項(xiàng)、國優(yōu)工程4項(xiàng)、省優(yōu)工程16項(xiàng)、市優(yōu)工程12項(xiàng);
公司20xx年再次榮獲全國優(yōu)秀施工企業(yè)稱號,同年還被評為全國AAA級信用企業(yè);
20xx年榮獲xx省建筑業(yè)發(fā)展扶持基金獎12項(xiàng),入選xx省建筑業(yè)骨干企業(yè)五強(qiáng);
20xx年榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎設(shè)立xx周年先進(jìn)單位稱號,并入選中國建筑業(yè)最具成長性企業(yè)百強(qiáng);
公司榮獲昆明市連續(xù)20年重合同、守信用企業(yè)稱號。
公司以市場為導(dǎo)向,以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為支點(diǎn),立足房建主業(yè),推進(jìn)板塊的'協(xié)同發(fā)展,用管理、成本、技術(shù)、服務(wù)提升企業(yè)的發(fā)展層次,機(jī)場場道、鋼結(jié)構(gòu)、水利水電、市政工程、安裝工程等板塊也取得了可喜的成績。
公司還積極開拓省外市場,先后在湖南、四川、貴州、西藏等地承接了工程任務(wù);
努力開拓海外市場,參與了老撾、緬甸、赤道幾內(nèi)亞等國際工程項(xiàng)目的建設(shè)。
xx四建秉承至誠、至專、共創(chuàng)、共贏的企業(yè)精神,奉行提供滿意服務(wù)、創(chuàng)造社會價(jià)值的企業(yè)宗旨,打造西部領(lǐng)先、國內(nèi)知名的建筑承包商企業(yè)。
實(shí)習(xí)工程簡介:工程名稱:xx市xx區(qū)20xx年保障性住房3標(biāo)段C片區(qū)工程
工程地點(diǎn):xx市隆陽區(qū)北片區(qū)北八環(huán)以南
設(shè)計(jì)單位:xx元泰規(guī)劃建筑工程設(shè)計(jì)院
地勘單位:xx市萬潤水利電力勘測設(shè)計(jì)有限公司
總承包單位:xx建工第四建設(shè)有限公司
總建筑面積:約75761.47萬平方米
結(jié)構(gòu)類型:框剪結(jié)構(gòu)
建筑概況:Z
13、Z
14、Z
15、Z
16、Z17棟均為層高2.8md的17層住宅,每棟占地面積為617.64㎡。
Z
19、Z20棟均是
一、二層為層高4.2m的商鋪,3~17層為層高2.8m的住宅,Z19占地面積為1040.24㎡,Z20占地面積為13877.40㎡。
且均為樁筏基礎(chǔ),前五棟每棟打樁171顆,后兩棟分別為228顆、238顆。
三、實(shí)習(xí)要求
畢業(yè)實(shí)習(xí)是一項(xiàng)全面接觸工程管理活動實(shí)際的現(xiàn)場教學(xué)環(huán)節(jié),每一位學(xué)生都必須經(jīng)歷。
通常畢業(yè)實(shí)習(xí)要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題有針對性的選擇實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
要求如下:
重視實(shí)踐,深入實(shí)習(xí)單位,虛心向單位的有關(guān)人員求教,尊重單位的安排;
用所學(xué)過的理論知識來分析實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際問題;
要積極廣泛的進(jìn)行調(diào)研與資料收集,為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。
資料要有較強(qiáng)的針對性,最好是建筑及相關(guān)行業(yè)或企業(yè)急需解決的實(shí)際問題;
注意安全,嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度。
妥善保管所借資料,用后歸還,注意保密;
在實(shí)習(xí)學(xué)生要服從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的指導(dǎo),加強(qiáng)組織紀(jì)律性;
認(rèn)真按期完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
1.熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件,掌握其實(shí)際實(shí)施情況。
2.我們主要參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工過程的操作實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx學(xué)院天工樓
實(shí)習(xí)單位:xx遠(yuǎn)大集團(tuán)
二、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所,在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了五周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 :
1、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
2、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬(nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。
3、工程施工過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會,總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
4、 在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、 施工過程中的設(shè)計(jì)變更,由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計(jì)劃合同變更管理”部分的規(guī)定,及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)!
6、 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)放。
7、 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天,實(shí)行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。
四、實(shí)習(xí)體會
思考與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識,真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,在處理遇到的'工程技術(shù)問題的過程中,增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。(實(shí)習(xí)報(bào)告 )裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中,設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時(shí)交叉對角放置,如圖:——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。
【工程的實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章:
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