中專實習報告范文匯編6篇
在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的中專實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
中專實習報告 篇1
剛從學校走入社會的我有一顆不安靜的心，而從事工作后，我個人發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業(yè)精神，即做事能沉得下心，中專畢業(yè)生實習報告。這主要體現(xiàn)在日常工作的許多小事上，從細節(jié)處入手。在金融市場激烈競爭的今天，除了加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè)水平外，更加強自己的業(yè)務技能水平，這樣我以后才能在工作中得心應手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。
實習期間，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。那一天銀行業(yè)務特別多，系統(tǒng)太忙，計算機運行得很慢，其中有一筆900元的取款已發(fā)生，但發(fā)票打印不出，查了流水也成功了，主管確認這筆業(yè)務已成功，至于發(fā)票只好用手工補�？傻搅税碥垘r，發(fā)現(xiàn)少了900元，再次查流水時，發(fā)現(xiàn)那筆900元的取款還在發(fā)送途中。但當時主管也確認過了，并確認也成功了，大概是系統(tǒng)不好，電腦自動充值，所以才會這樣。所幸該客戶的帳號是在我行開戶，同事們幫我查到了這個人的聯(lián)系方式，主管幫我追回了900元，當時我真好感激行里的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。
與銀行員工的相處中，我也學到了待人、處事的態(tài)度、方式，銀行的員工待人誠懇，我感覺他們很成熟，有很多值得我學習的地方，這是我用金錢買不到的實習機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。
時間過得真快，不知不覺，中專的學習、生活就要結束了，經(jīng)過兩年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
xxx年2月27日，我被學校安排到東山區(qū)稅務局征管科實習。到征管科實習，是我踏出校門步入社會的第一份工作。征管科是稅務檔案的管理部門，里面的檔案資料征是各部門在稅收征管過程中直接形成的有保存價值的各種文字、圖表等的歷史記錄。檔案管理，聽起來讓人覺得很輕松，因為當今社會電腦相當普及，任何資料都智能系統(tǒng)化。我來之前也是這樣想的，可當我來到這里真正接觸這項工作時才知道，事實并不是那么回事，因為有些東西電腦根本就做不到。
我剛來實習，正好遇到征管科資料倒庫。資料倒庫這個工作不僅工作量大(因為這個科的資料特別多有兩個資料室，每個資料室都放滿了資料)，而且很復雜首先要把資料裝箱，然后進行交換，交換完后就要把它們上架，上完架后還要給資料編新位置碼，實習報告《中專畢業(yè)生實習報告》。特別重要的是：因為保存的都是納稅人的檔案，是絕對不可以泄漏出去的。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還要有專心致志的工作態(tài)度，更重要的是要有很高的警惕性。
長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區(qū)、管理等問題一直困擾著管理人員。 雖然隨著社會的發(fā)展，我市國稅系統(tǒng)在征管方面進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。去年全市國稅系統(tǒng)征管數(shù)據(jù)大集中和稅庫聯(lián)網(wǎng)，今年的辦公自動化的推廣等等，標志著我市國稅系統(tǒng)信息化建設的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處于落后的局面。所以，我認為有許多地方都要迫切進行改進：
一、資料管理要科學
資料管理如果不規(guī)范、不科學，就會影響工作效率，甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收征管資料轉送到經(jīng)辦人那里后，按要求經(jīng)辦人應及時進行整理、分類、歸檔、上夾的，但由于現(xiàn)在各管理分局特別是小規(guī)模管理分局普遍存在：
1、管理戶多，失綜戶多，催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重，造成工作中顧此失彼的狀況;
2、部分經(jīng)辦人不能合理安排工作時間。
由于這兩個原因，導致無暇顧及各類應整理歸檔的征管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。
二、資料管理要規(guī)范
1、資料一定要齊全，而且歸檔一定要符合標準。
資料不齊全或歸檔不符合標準，就會給工作造成很大的被動。如我所在的征管科的資料就有張冠李戴的現(xiàn)象，這樣一來，不僅增加了工作的.難度，更重要的是影響了單位的形象。
2、要有專用、足夠的場地。
沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現(xiàn)資料查找不方便、檢找速度慢等現(xiàn)象，造成既費時，又費勁。如我所在的征管科，征管資料由于受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒柜，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。
3、納稅人資格發(fā)生變更的，征管資料要及時轉移。
我所在的征管科就存在這種情況：在接收一般納稅人資料時，發(fā)現(xiàn)有10多戶納稅人資格發(fā)生變化(有個別業(yè)戶變更時間在半年以上的)，而稅收征管資料尚未移送到接管的小規(guī)模管理分局。
4、資料保管要安全。
時間過得真快，不知不覺，中專的學習、生活就要結束了，經(jīng)過兩年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
xxx年2月27日，我被學校安排到東山區(qū)稅務局征管科實習。到征管科實習，是我踏出校門步入社會的第一份工作。征管科是稅務檔案的管理部門，里面的檔案資料征是各部門在稅收征管過程中直接形成的有保存價值的各種文字、圖表等的歷史記錄。檔案管理，聽起來讓人覺得很輕松，因為當今社會電腦相
當普及，任何資料都智能系統(tǒng)化。我來之前也是這樣想的，可當我來到這里真正接觸這項工作時才知道，事實并不是那么回事，因為有些東西電腦根本就做不到。
我剛來實習，正好遇到征管科資料倒庫。資料倒庫這個工作不僅工作量大(因為這個科的資料特別多有兩個資料室，每個資料室都放滿了資料)，而且很復雜首先要把資料裝箱，然后進行交換，交換完后就要把它們上架，上完架后還要給資料編新位置碼。特別重要的是：因為保存的都是納稅人的檔案，是絕對不可以泄漏出去的。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還要有專心致志的工作態(tài)度，更重要的是要有很高的警惕性。
長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區(qū)、管理等問題一直困擾著管理人員。 雖然隨著社會的發(fā)展，我市國稅系統(tǒng)在征管方面進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。去年全市國稅系統(tǒng)征管數(shù)據(jù)大集中和稅庫聯(lián)網(wǎng)，今年的辦公自動化的推廣等等，標志著我市國稅系統(tǒng)信息化建設的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處于落后的局面。
中專實習報告 篇2
轉眼間，2個月的實習結束了。這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。通過這次實習，所帶給我的，卻能終身受益，這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執(zhí)著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。
記得第一天入園，印象中的情景跟自己想象中的沒有出入，幼兒甜美的聲音，親切的叫著“新老師，早上好”還圍著你問這問那的，原來幼兒園老師是那么上課的的啊，多么容易��！后來主教老師給我們講解了在園期間的實習工作。在第一次上主題課中，由于自己對幼兒的了解太少，對于他們提出的問題難以應付。不過多次的“實戰(zhàn)”還是讓我積累更多的經(jīng)驗。知道不能什么事情都隨著幼兒的思路走，錯的.對的都附和他們，懂得在幼兒聽話時加以表揚，調(diào)皮時適時的批評。在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，戶外活動時，提醒幼兒慢跑，如果熱了要主動提醒幼兒增減衣物，回教室時告訴幼兒在外面玩的有細菌了，提醒幼兒洗手，洗手時注意水龍頭不要放太大，以免弄濕衣服，喝水時注意排隊，不要擁擠，在喝水時提醒幼兒不能講話，以免被水嗆到，在吃飯時，要提醒幼兒在吃飯是不能講話，不能挑食，安靜就餐。
實習完我才知道，做老師難，做幼兒教師更難；也知道了自己的不足。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。每個孩子都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發(fā)現(xiàn)他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。咱也當了一回老師呢！經(jīng)過實習，我才發(fā)現(xiàn)，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學的知識是遠遠不夠的。只有不好的老師，沒有不好的孩子。幼教本來就是一門需要具有愛心的專業(yè)。面對一個個天真的孩子，我們更應該用母親般的心去呵護他們。短暫的實習，我更加堅定了自己的選擇。
通過保育員見習和教師實習，使我更深刻地了解到了一個幼兒教師的工作。在工作中，要不斷提高自己的水平，平時遇到什么額外任務，只要自己力所能及，會和本班老師一起加班加點，及時完成各項工作任務。要把好的方面堅持住，不夠的地方像別人學習，把別人身上的精華吸取過來。
以上就是我在幼兒園這兩個月以來的心得體會。我相信在以后的實習、工作中一定會有所提高的。
中專實習報告 篇3
到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1。通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2。切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5。維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的.適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
（1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
�。�3 ）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
�。�4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5 ）檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
�。�7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
�。�2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空中專汽車維修工實習報告
調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正�，F(xiàn)象，應立即予以檢查、調(diào)整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
中專實習報告 篇4
1902年，第一輛汽車進入中國，中國的汽車維修業(yè)成長發(fā)展的序幕拉開。新中國成立前，中國本身無生產(chǎn)汽車的能力，汽車維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時代；新中國成立之初，全國通車公路僅為8萬公里，僅有5．1萬輛老舊汽車。1956年，我國第一輛國產(chǎn)汽車在長春中國第一汽車制造廠下線。這期間我國逐步建成了一批具有一定規(guī)模，車、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠；到1978年，全國汽車保有量僅有135萬輛，車輛以中型卡車為主。車輛維修的技術含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬并主要服務于汽車運輸企業(yè)，沒有完全形成一個獨立的社會行業(yè)。可中國的小汽車保有量是年年攀高了，
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關部門統(tǒng)計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業(yè)正處一個非常重要的時期。過去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣，原來以維修國產(chǎn)“東風”、 “解放”、 “躍進”、 “北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術、懂利用專用儀器設備進行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由于長期以來自我封閉，技術落后，設備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨床的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業(yè)從計劃經(jīng)濟轉為市場經(jīng)濟。國外先進技術、先進設備以及先進的'經(jīng)營管理模式進入國內(nèi)，使國內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時，一大批先進汽車售后經(jīng)營管理模式應運面生，涌現(xiàn)了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷售、零配件供應、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體，形成專業(yè)化一條龍服務。這些大的汽修企業(yè)設備先進，在技術上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業(yè)通過AOTS（海外技術者研修協(xié)會）等組織到日本進行技術培訓，使技術人員在技術上得到提高。同時，通過各種內(nèi)部培訓，包括汽車新技術、自動變速箱技術、各種進口車及國產(chǎn)車發(fā)動機技術、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調(diào)、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術人才。除了技術人才培訓及硬件設施的完善之外，各個企業(yè)在服務水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預約跟蹤服務。 過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng)，三分維修”。
由于零配件供應充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現(xiàn)代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。 汽車維修行業(yè)對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術水平偏低，企業(yè)布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器，缺少專業(yè)技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來越高，機械配合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期
拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中，應重視轉變觀念，將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營理念轉變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢?為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業(yè)由機械維修轉變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠守信，做大贏家。 近幾年來，進口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發(fā)動機的性能相關聯(lián)。因此，采用先進的發(fā)動機綜合分析儀能對汽車發(fā)動機不拆離、不解體，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如：點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動機技術鄭斷和故障診斷，提供科學依據(jù)。
當然我通過實習期間的調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場仍然存在以下問題： l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質(zhì)量保證，成為汽車運行的“黑手”。 2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養(yǎng)維修自己的車。
隨著我國加入WT0，國外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國的汽車售后市場。但目前國內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營思路、管理水平、服務質(zhì)量、技術實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業(yè)的管理：
1、落實崗位責任制。維修企業(yè)的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規(guī)范化的維修作業(yè)。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業(yè)指導書、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數(shù)記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術水平、加強培訓。通過大量的／—內(nèi)培訓、駐／一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術培訓，制訂完善的培訓計劃，并進行培訓考核、總結。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規(guī)模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售、信息反饋于一體的企業(yè)過渡。
總而言之，隨著汽車大量進入家庭，汽車新技術的不斷發(fā)展，中國的汽修業(yè)也將會發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽產(chǎn)業(yè)與時代同步。
實習經(jīng)歷及感受
20xx年3月10日，我在 一汽大眾4S店進行維修實習活動。在這兩個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 這次的實習目的：
1。通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2。切身了解武漢汽車服務市場現(xiàn)狀
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。中專汽車維修工實習報告
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
中專實習報告 篇5
記得在學校老師常教導：三分理論，七分實踐。所以到企業(yè)要體驗其處境，為企業(yè)分析問題，解決問題。這期間我的工作是負責帶運煤炭來的貨車去過磅處過磅。而且我對該企業(yè)的流程，設施選址，設施布置和庫存管理進行了觀察和分析：
一、企業(yè)簡介：
該企業(yè)規(guī)不大，目前銷售無煙煤，焦碳，煤粉。主要給模具制造廠。
二、運作流程分析：
首先根據(jù)本地客戶的要求進貨，貨物運到對其進行檢察，并運進倉庫記錄，客戶如不滿意可對其投訴或老板會電話咨詢。
三、設施選址分析：
庫存地理位置優(yōu)缺點：優(yōu)點：
1.接近市場；
2.交通便利；
3.勞動力資源充足；
4.基礎設施條件完善；
5.氣候條件適宜。
缺點：可擴展性不強，所處地方面積不大。
四、設施布置分析：
該企業(yè)銷售煤炭，屬于非制造業(yè)，規(guī)模不大。倉庫進口少。
五、庫存管理分析：
據(jù)老板介紹他是據(jù)每種煤的庫存的變化情況和客戶來決定哪種煤什么時候該訂貨。該企業(yè)的庫存屬于獨立需求庫存。
六、建議：
1.企業(yè)可以在租地來做倉庫。
2.企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟定貨批量模型來確定經(jīng)濟訂貨批量。
七，實習感想：
在實習過程中，我首先讓我緊張的問題是與司機交流，這需要我在陌生人前有較好的普通話表達能力，所以我以后還要努力，鍛煉。這次實習還鍛煉我的'學習能力，細心和耐心。
這次我去實習的企業(yè)規(guī)模雖不大，但是，只要用心去觀察就能發(fā)現(xiàn)小企業(yè)也有并不簡單的運營管理問題。觀察，分析，解決實際問題的能力有所提高。更主要是學到不少書本以外東西。
我終于體會到老師所言：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。也體會到老師要我們一定要去企業(yè)實習的良苦用心，這次實習對我來說收獲很大，我要感謝這次企業(yè)實習。
中專實習報告 篇6
轉眼間，我已經(jīng)在這里頂崗實習工作了一個月，也許是自己太年輕了，完全不知道自己該怎樣確定自己的位置，不知道以后會怎樣。我想?yún)⒓恿隧攳弻嵙暤耐瑢W都會有這樣的體會吧!一個月的時間說長不長，說短也不短，但我知道這些日子對我很重要。我必須堅持做好自己的工作，為我將來的發(fā)展打下堅實的基礎。
我參加實習的單位是拓利正基材料有限公司，主要是做檢測方面的工作。其實，我很慶幸自己就能擁有這份工作，但就是不知道為何總也提不起精神。剛剛來到公司的那幾天感覺一切都是那么的美好，但幾天下來才發(fā)現(xiàn)事情不是那么簡單。由于公司的檢測設備并沒有配置齊全，所以我只能做一部分工作，而剩余的時間我都幫助另一個實驗室做一些力所能及的事。雖然每天都看著一批一批的'產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而且整個能看見的生產(chǎn)過程都諳熟于心，但我卻又感覺很茫然，完全不知道它們是怎樣變化出來的。對于新的工作，我不能立即適應，感覺每天都生活在迷霧中。有時候又覺得所有的事情看起來都那么簡單，但真要上去操作時又變得那么困難，或許我真的是笨手笨腳的女生吧。為何師傅做起來都那么順手，而自己卻又忘這忘那的?我需要學習的還有很多，畢竟“學海無涯”嘛!
現(xiàn)在來說說我的檢測工作吧。公司主要是生產(chǎn)膠料、涂料之類的合成產(chǎn)品，我需要檢測的就是這一系列的粘粘的東西了。不要以為檢測的東西就那么幾樣，其實有很多，而且都很復雜，但分配給我的也就幾種過程。說說檢測表干吧，這個是很容易的，所以我記得很清楚，就是看著一些膠料表明的風干時間，至于什么制片、測黏度、強度之類的方法，都很專業(yè)了，我就不一一例舉了，呵呵~
反正不管怎樣說，堅持、堅持、再堅持!萬事開頭難嘛，我相信在經(jīng)過這段時間后，一切都會變好的。
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