材料學實習報告匯總5篇
在日常生活和工作中，報告的用途越來越大，不同種類的報告具有不同的用途。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的材料學實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
材料學實習報告 篇1
為期10天的金工實習結束了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手能力還是遇到新問題的應變處理能力都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這么一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海里一閃一閃的，所以開始時都不怎么敢放開手去調試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到后來看到別的同學都操作的很好，還有迫于作業(yè)的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之后，發(fā)覺也沒什么危險的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調試好參數(shù)，X軸跟Y軸要分清楚。車工的速度要合適，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的表面粗糙度不能達到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達到要求，但時間比較長，考慮到效率問題，所以車床的速度調到每分鐘300轉（有一種車床要調到每分鐘360轉），這是比較合理的。在調速度時要看著車床上的數(shù)據(jù)以及圖案來調，手把的位置要調對。還有就是在裝零件時要把低高速調整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利于調整工件的對稱度，只用一只手擰緊即可。在調整零件中心時，把刀調到跟零件距離一兩毫米，然后轉動主軸，判斷那里跟刀具貼的比較近，那里偏的比較遠。偏的比較遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學因為想趕時間，所以這一步并沒有認真調好，等車出零件來時才發(fā)現(xiàn)斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑒，后事之師”。為了避免這種情況發(fā)生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖說這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調整中心位置時要注意安全，盡量不要穿很寬松的衣服，防止衣服被卷進轉軸里發(fā)生事故。
裝好工件后，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調整好尺寸后把低高速手把調到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向里推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然后按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量后精確的調整手輪，進行精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好后，測量跟目標零件相差多少，看有沒有在誤差范圍內。如果在誤差范圍內，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標零件。如果大于誤差范圍，按照以上程序再車。如果小于目標零件，就要看看小了多少，然后調整刀具，使刀具向外退一點，調整手輪在允許范圍內，這是對我判斷能力的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好達到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個。
自我感覺不怎么好的就是化學加工�；瘜W加工的前半期并沒有出現(xiàn)什么大的問題，一直到了上完蠟之后要弄圖案時，我的.問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕后，圖案的形狀在預料之中。看到別的同學畫得那么好就非常后悔為什么小時侯不學畫畫。給老師評分時都跺在同學后面看老師給分。那實在是見不得人的產品。經過化學加工后我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛煉一下自己的手工藝術。
十個工種里面，每一個都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什么想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的搭檔因為沒什么好的東西可磨，于是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，qq超拽分組發(fā)現(xiàn)兩個面偏得比較厲害，另外兩個面怎么磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面后，發(fā)現(xiàn)如果磨一個心形出來很好看，而且有比較有意思。于是我們就磨了一個心形的刀具。
到電火花加工時，數(shù)字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什么有弄的。本來我也是這么以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數(shù)都調整好了，開始加工時，過了一會兒后，數(shù)控機里發(fā)出奇怪的響聲，界面里彈出一個說電流太大的警告框，怎么調電腦里面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，于是我就把機關了，把油放掉后，發(fā)現(xiàn)硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什么大的事故。
對金工實習工廠的一點點建議：
1.有的工種的設備比較舊，跟該行業(yè)前沿設備相差太大，有待更新。
2.我覺得老師要求比較寬松，應該嚴厲一點。
金工實習的體會：
整個金工實習過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養(yǎng)的我們的動手能力，邏輯能力以及應變能力。這對于我來說是很重要的，能讓我對自己的能力有一個重新的定位，知道哪些能力自己比較強，哪些比較弱，使得我在今后的學習中有一個努力的方向，對于全面的發(fā)展自己獲得一些經驗及教訓。再一個就是這次金工實習對于不少同學來說都是一次對自己未來的工作的預演，使得他們對未來自己的工作環(huán)境有一個比較好的了解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對于培養(yǎng)一個良好的集體有極大的幫助。比如說某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖說是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利于消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實習是一次難得的經歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
材料學實習報告 篇2
一、實踐目的：
雖然進入大學已經快一年，但大多數(shù)人對自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它不但對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業(yè)的方向感和歸屬感。
二、實踐內容：
電火花數(shù)控線切割、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。
三、實踐經過：
7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區(qū)，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區(qū)也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區(qū)是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業(yè)服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業(yè)廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目—電火花數(shù)控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。
電火花數(shù)控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的.脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用CAXA軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數(shù)控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的。“我們可以當藍領了”我跟同學調侃。
數(shù)控車床是第二個實習項目，數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數(shù)控設備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數(shù)控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數(shù)控車和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學習數(shù)控編程，一開始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節(jié)課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數(shù)控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環(huán)式數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)為進口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產沈陽機床。價格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺。數(shù)控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數(shù)控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數(shù)控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數(shù)控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。
材料學實習報告 篇3
“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩周的�，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲嘆息！
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自啟動機器，擅自操作；操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識與理解。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
第一天的實習是汽車。對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機會看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在。首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現(xiàn)代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發(fā)動機等零件.顯然以前已經知道發(fā)動機分兩種:汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發(fā)動機,了解其內部真是結構,更深入,更明白其四沖程的工作原理.發(fā)動機是由兩大機構和五大系統(tǒng)組成.對于一般的`汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關于汽車使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發(fā)動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識。
第一天的實習就使我對“金工實習”充滿熱情，動手的感覺就是好！當時我就想明天的鉗工會又如何讓我激動呢……
雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態(tài)去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因為我沒有想到它會來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉孔�。睦锊幻獬錆M感慨！雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，如果時間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔心這么大的孔什么時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發(fā)出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀�？此坪唵蔚你Q工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！
鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。
聽別人說在實習的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什么好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
經過兩天比較辛苦的工種之后，以后的那幾天就覺得輕松了。也許心理上已經有了一定的準備……
從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優(yōu)質品嗎？車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照老師的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要讓你搞壞，損害國家財產的罪名你擔當?shù)闷饐?在勞動工作中，老師們給了我們許多指導和幫助�？赡苡行├蠋熼_始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白老師的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有老師們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎？除了教我們操作，老師們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望��！
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態(tài)度問題，如果你對這事是重視的就不會出現(xiàn)上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
最后，再次感謝各個工種的老師們的辛勤教導。
材料學實習報告 篇4
實習內容：□ 認識實習（社會調查）
□ 教學實習（□生產□臨床□勞動）
√ 畢業(yè)實習
實習形式：√ 集中 □ 分散
學生姓名：潘書敏
學 號： 6100210062
專業(yè)班級： 通信101
實習單位： 中興軟件技術（南昌）有限公司
實習時間： 20xx.2.24—20xx.3.5
一、實習目的
1、了解中興軟件技術(南昌)有限公司的工作環(huán)境及企業(yè)管理狀況；
2 、通過實習了解手機生產的過程，了解生產工藝流程，掌握通訊系統(tǒng)的原理和過程
3、鞏固加深理解課堂所學理論知識，將理論和實踐相結合，拓寬知識面，培養(yǎng)實踐操作技能，提高處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行做好充分的準備；
4、通過實習了解手機制造、研究的職業(yè)前景，對這個領域的工作發(fā)展方向有個感性的認識。
二、實習內容
20xx年3月10日上午，在老師的帶領下我們在中興軟件技術(南昌)有限公司進行了實習。進入工廠后我們首先參觀了大廳展區(qū)，經龍老師介紹，我們了解到中興軟件技術(南昌)有限公司的概況：中興軟件技術（南昌）有限公司成立于20xx年6月，是由中國最大的上市電信設備制造商—中興通訊股份有限公司（SZ：000063）、深圳中興發(fā)展有限公司和南昌大學合資成立，主要從事終端應用軟件、網絡設備管理軟件及海內外電信運營商業(yè)務管理軟件的開發(fā)、測試與維護等業(yè)務。公司總部位于江西省南昌市，坐落在南昌國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)環(huán)境優(yōu)美的艾溪湖畔，目前已擁有面積達18000平方米的辦公場所，并在上海、南京、成都等地設立了分支機構。 公司將在南昌國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)投資興建“中興南昌軟件產業(yè)園”，創(chuàng)建可容納8000多名軟件開發(fā)人員，集軟件產品研究、開發(fā)、生產為一體的軟件產業(yè)化基地。公司將嚴格推行CMM軟件過程管理，努力將其建設成為中國一流規(guī)模和水平的大型軟件企業(yè)，躋身于世界著名軟件企業(yè)之林。中興軟件技術（南昌）有限公司按照CMM5級公司的模式，建立一個全新的'組織結構，公司以全新的機制保證快速與國際化接軌，快速地提升整個公司的管理水平。與印度CMM5級公司合作,全面引進他們的制度、流程 ，QA部門，項目經理，開發(fā)室主任都有印度籍軟件技術專家，力爭一年內通過CMM5級認證。 根據(jù)公司未來5年的發(fā)展規(guī)劃，公司將形成以南昌為總部，以上海、深圳、南京、成都為核心，輻射全國并面向世界的研發(fā)體系。 20xx年底三期工程建設完成后，屆時整個“中興南昌軟件產業(yè)園”將成為可以容納8000多名軟件開發(fā)人員的軟
件產業(yè)化基地，將研究、開發(fā)、生產全系列的通訊軟件以及其它軟件產品，并努力將其建設成為國內最大、最具有活力的軟件產業(yè)化園區(qū)。其主要產品：
1.導航系列：公司在承接多項信產部電子基金項目的基礎之上，研發(fā)了一系列的導航產品。并在此導航產品上開發(fā)了移動警務通、移動車務通、移動水務通、移動消防等移動指揮調度系統(tǒng)，產品特點： 性能硬件平臺，導航、通信、影音、攝像和諧統(tǒng)一； 強大語音功能，文本語音跟讀，真人同步語音導航；便捷的觸摸屏操作, 全屏手寫、拼音、智能英文輸入； GPS/A-GPS精確定位，三維立體導航，構建虛擬現(xiàn)實世界； 提供位置服務、自動糾錯、模擬行駛、超速提示、監(jiān)控等特色功能；全國2800多個城鎮(zhèn)地圖，提供城市、城際間動態(tài)導航及地圖升級服務； 支持WAP、E-Mail、STK、JAVA擴展、短信、詞典、電話。
2.水利應用軟件系列：公司從事水利行業(yè)應用軟件開發(fā)歷時十年，先后開發(fā)出了《水文綜合信息服務系統(tǒng)》、《防汛PDA預警預報系統(tǒng)》、《基于3S的防汛會商系統(tǒng)》等水利行業(yè)應用軟件。
3.RFID系列：公司歷時多年，在取得一系列專利號、軟件著作權的基礎上完成了RFID有源標簽、閱讀器及中間件等產品的開發(fā)。研發(fā)成果：； 完成有源標簽和閱讀器的研發(fā)； 完成中興通訊物流、生產體系RFID應用示范系統(tǒng)；提供RFID在交通、郵政等行業(yè)解決方案； RFID車輛管理系統(tǒng)；“移動支付”應用系統(tǒng)。 參觀完大廳展區(qū)后，在中興工作人員的帶領下，我們進入了工廠的生產區(qū)域進行參觀、學習，這里集中了場內的所有手機生產流水線。在這里我們看到了手機制造的整個過程：觀察不同的貼片機如何把不同的電子元件貼到電路板上，貼片完畢后，還要經過儀器檢查，保證電路板上的元件牢固程度，存在缺陷的元件還要經過一個修補的工序。貼片完畢的手機電路板被放起來，準備進入下一個組裝的工序。然后配工人按照這種裝配圖，把手機的配件裝配在一起。人手裝配完畢的手機還要被放到一種機器里面，做加固處理。處理完的手機還要進行初步的檢測工作，測試手機按鍵，以及通話語音質量，測試攝像頭成像效果和鈴聲質量，經過上面的初步檢測后，為確保手機的品質，工廠還必須對手機抽檢，進行更嚴格的質量檢驗，這些檢驗主要包括了下落碰撞測試、耐高溫、按鍵耐用度等等項目。
三、實習總結
實習過程中，我們積極與該公司的工作人員交流，探討專業(yè)知識，通過交流及對方技術人員的報告，我們對通訊技術及軟件項目開發(fā)有了更加深入的認識。通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們需要要學得的東西很多，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。而且這次機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
材料學實習報告 篇5
實習編號：013
實習時間05年4月25日——05年4月29日；05年5月9日——05年5月13日
實習內容：鍛壓沖壓 鑄造 數(shù)銑928 汽車 鉗工 車工 銑工 master cam編程 數(shù)車928 數(shù)銑990
轉眼間，為期十天的金工實習結束了。在這十天里，手上的繭和身上的汗水，見證了這十天的實習。我們的付出，當然給我們一個滿意的結果，我們不僅學習到了書本上無法得到的知識，而且我們運用我們學習到的新知識，完成了自己的成品。每一件成品都是我們的心血，都是經我們雙手完成的。成品不可能很完美，但是這只是我們的第一次，如果以后還有機會繼續(xù)實習，我相信我們會做得更好。
在這十天里，我們拿起過錘子，用過銼刀，制造過砂模，“拆過”汽車，也在各種車床上練習過……如果沒有這十天，有些工種我們也許一輩子都不會去接觸。在這十天里，我們每天學習一種工種，每天都是不同的知識。每一種工種對于我們來說都是挑戰(zhàn)，因為我們在此之前都未接觸過；每一種工種都是辛苦的，揮錘子讓我們胳膊好幾天都用不上勁，拿銼刀是我們手上都長起了手繭，拆汽車弄得我們身上都是機油；但是每一種工種都是快樂的，當你看到自己制作出來的六角形工件（盡管它看起來不是這么的“六角”），當你把制作出來的砂模，當你把球形工件拿給指導師傅評分，你都會覺得自己的努力是有成果的，自己能夠完成一項又一項自己一開始不敢相信自己能完成的任務，心里是那么的自信，那么的自豪。這十天說快不快，中間我們有喊過累，但是更多的是我們學習到了知識，而且我們實習期間還有五一的七天假期，讓我們很好的得到休息，讓我們能更加投入的進入到實習中去。
這十天的實習中，我們每天遇到的第一個問題就是“安全問題”�！熬退闶巧a車間，最重要的問題都是安全問題，保證生產的第一個條件還是安全問題�！睅煾祩冊诿看螌嵙曋岸荚偃嵝盐覀冏⒁獍踩�，我們自己也會非常小心，都害怕自己會出什么意外。每一項工種都是危險的，鑄造要小心高溫工件，在車床車間要當心車床的轉輪，稍有放松，都會釀造成意外。所以，放松是絕不允許的，我們必須每時每刻都抓住十二分精神。其實，我們實習的每個工種都是相對安全的，只要我們細心學習，細心去操作，“零事故”是絕對的（這十天下來我們也保證了我們的“零事故”。）
在我們實習接觸到的工種之中，令我認識最深的是“汽車”，那天我們學習到了汽車的傳動系統(tǒng)的結構，了解到汽車傳動及變速系統(tǒng)。我自己非常喜歡汽車，以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣，那天看到拆開的汽車的發(fā)動機部分，看到里面緊密的齒輪咬合等，無不感到以前對汽車的認識只是局限于外形而后悔。（原來汽車里面是如此精彩�。┮郧霸泴W習過少少的駕駛知識，知道發(fā)車時需要踩離合器，但是離合器是什么東西，其結構是怎樣的，在汽車實習之前我還是不知道。實習之后，才知道離合器是汽車傳動系統(tǒng)直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件。而變速器，是實現(xiàn)汽車變速、倒車等要求的裝置。我們還親自拆了“差速器”，才知道汽車靠里面幾個齒輪和滑珠實現(xiàn)轉彎的裝置。我們還知道一些基本的汽車的維護及判斷故障和其他汽車結構的認識。
另外，車工也是一種特別的工種。車床的實習也許是這十天里最危險的。我們必須小心車床的每一個細節(jié)，夾緊工件、t字架的放置、刀架與轉輪的距離……每一件小事都必須非常小心，任何一處錯誤都可能導致事故的發(fā)生。在車床上實習期間，要想車出所需要的工件，必須比較的仔細，要知道手工車出一個球體不是一件簡單的事情。別看師傅車出一個球是那么簡單，它必須要雙手完美的配合，手輪的轉速要配合得很好才能車出一個比較好的球體。只要雙手有一絲失誤，整個工件就會“走樣”，如果失誤更多，那么結果可能是整個工件放棄，只能重新來過。雖然車工有這么的難度，但是，我們經過自己的努力，最終還是把一個比較好的球體車出來了�？吹阶约旱某晒�，心里還是比較自豪的，畢竟自己還只是第一次做車工。
對今后的實習，我覺得我們的實習時間可以加長，畢竟這十天的實習對于這么多的工種來說是很少的，而且一個工種只有一天的時間，我們或許只是學習到每個工種的'初級部分，我們只是接觸到每一種工種的基礎，要想學習到更多的知識，可以適當?shù)募娱L實習時間。金工實習是工科學生的必修內容，但是我們不是每一個工種都有時間實習，而且每個學生的發(fā)展方向都不一樣，實習的內容，或許可以加些選擇，這樣學生興趣有了，自然實習起來就更加專心，更加認真，教學效果自然有所提高。不過這樣做也許是不太現(xiàn)實的，學校里學生人數(shù)多，管理又是一個問題。
教學內容和課程體系的改革教學內容和課程體系的改革，轉變教學思想，注重能力與素質的培養(yǎng)教育目標的變化：在金工實習中過去那種只注重基本技能訓練的教學思想已不能適應當今形式的發(fā)展需要，應該著重轉變?yōu)樘岣呔C合素質、培養(yǎng)創(chuàng)新意和增強工程實踐能力為培養(yǎng)目標。金工實習對學生工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使學生不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求學生學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
另外，可以鼓勵表現(xiàn)好的學生，讓他們更好的發(fā)揮他們的才能，讓他們有更多的實踐時間，而對于實習的要求，可以讓學生自己去選擇覺得適合自己做的工件，讓學生有更多的創(chuàng)造空間，讓實習發(fā)揮其最大的作用。
在實習過程中，我們的師傅都非常認真負責，又不乏風趣幽默，這樣使我們的實習更加投入，實習起來又不覺得特別的緊張，這樣學習效果更好。
十天的時間雖少，但是在這十天的實習里，我們學到了很多書本上沒有的知識。
【材料學實習報告】相關文章：
材料學實習報告4篇05-30
材料學實習報告五篇06-05
材料學實習報告八篇07-05
材料學實習報告合集五篇08-21
材料學實習報告匯編7篇08-15
材料學實習報告匯總7篇08-24
精選材料學實習報告四篇10-14
材料學實習報告匯編五篇07-12
材料學實習報告匯編5篇07-11