生產(chǎn)主管的實習報告三篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)主管的實習報告3篇，歡迎大家分享。
生產(chǎn)主管的實習報告 篇1
部門：
實習崗位：生產(chǎn)主管
姓名：×××
指導教師： 杜青道
完成時間： 201×年5月10日
本范文適合所有生產(chǎn)主管相關崗位實習報告，首頁不顯示頁碼，正文部分的標題更改之后，在目錄上右鍵->更新域，就會自動更新目錄。正文內容根據(jù)自己需要修改。
目 錄
一、實習目的 ............................................................................. 2
二、實習時間 ............................................................................. 2
三、實習地點 ............................................................................. 2
四、實習單位 ............................................................................. 3
五、實習主要內容 ..................................................................... 3
六、實習總結 ............................................................................. 4
�。�1）實習體會 ...................................................................... 4
�。�2）實習心得 ...................................................................... 5
�。�3）實習反思 ...................................................................... 6
七、致謝 ...................................................................................... 7
第 1 頁 共 10 頁
篇五：生產(chǎn)部實習報告
生 產(chǎn) 部 實 習 報 告
實習生：
實習時間： 20xx.9.7~20xx.10.21
一、實習時間
20xx年9月7日至10月21日
二、 實習地點
xxxxx生產(chǎn)部龍門組
三、 實習目的
在大三下學期，按照“卓越工程師培養(yǎng)計劃”在老師指導下，從各合作企業(yè)中定下實習單位。在本學期初，在老師帶領下，我們選擇 公司的11人在9月7日抵達公司，稍作休整和培訓后，與10日到車間實習。我，就此分配到了龍門組。
“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的主要目標是，面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質量各類型工程技術人才，為建設創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅實的人力資源優(yōu)勢增強我國的核心競爭力和綜合國力。 以實施卓越計劃為突破口，促進工程教育改革和創(chuàng)新，全面提高我國工程教育人才培養(yǎng)質量，努力建設具有世界先進水平、中國特色的社會主義現(xiàn)代高等工程教育體系，促進我國從工程教育大國走向工程教育強國。
在學習過程中，是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，是學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才，從而是強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。
在企業(yè)實習，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產(chǎn)實習過程中，培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，讓我在生產(chǎn)實際中學習到了許多，許多課本中并不詳細或者沒有的內容在生產(chǎn)過程中尤為重要。首先是，熟悉了行業(yè)標準，了解到工作中工廠慣用的單位標準，常用螺栓規(guī)格及其防松方式；其次，數(shù)控機床部分光機組裝精度要求及鈑金安裝注意事項有了確切的認識，以及常見問題和解決方式；最后在空余時間，結合理論知識對數(shù)控機床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術，有了大概的了解，并深刻體會了生產(chǎn)工作中管理5s的重要性。在向工作組長、課長及工友學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
四、實習內容
(一)、對企業(yè)的介紹
企業(yè)簡介
xxxxx是一家主營數(shù)控機床整機研發(fā)設計、生產(chǎn)制造及銷售服務為一體的高新技術型企業(yè)。公司具有開發(fā)自主知識產(chǎn)權數(shù)控機械及核心系統(tǒng)的能力，機床整
機技術水平處于國內領先地位，達到國際先進水平，主要合作伙伴有：日本三菱、發(fā)那科、德國西門子等世界著名公司，產(chǎn)品銷售覆蓋全國, 產(chǎn)品銷售覆蓋全國，年整機生產(chǎn)能力在800臺以上。20xx年，公司被評為“福建省高新技術企業(yè)”，目前是福建省數(shù)控銑床星火技術創(chuàng)新中心、泉州數(shù)控機床行業(yè)技術中心、豐澤區(qū)重點企業(yè)。
公司地處泉州名勝景區(qū)西華厳寺、福廈高鐵火車站附近，占地面積2萬平方米。公司設有職工福利食堂、圖書室、員工活動中心，并于廣場設立籃球場、羽毛球場等人文設施，是一個環(huán)境優(yōu)美的花園式工廠。
公司提倡以人為本，為每一位員工提供完整的教育訓練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利，讓每一位同仁都有自我成長與實踐的機會。
(二)入廠培訓
1、生產(chǎn)工作中的5s
在進入生產(chǎn)崗位前，公司安排我們進行為期3天的生產(chǎn)、管理及自身素質提升的培訓。從此次培訓，我們了解到5s在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的重要性。
5S是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個項目，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。
5S應用于制造業(yè)、服務業(yè)等改善現(xiàn)場環(huán)境的質量和員工的思維方法，使企業(yè)能有效地邁向全面質量管理，主要是針對制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場，對材料、設備、人員等生產(chǎn)要素開展相應活動。
5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標準化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，是日本產(chǎn)品品質得以迅猛提高行銷全球的成功之處。5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標準化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認識。
2、自身素質提升即：自動自發(fā)
在了解完，生產(chǎn)中5S的重要性后，我們繼續(xù)下一個課程，自動自發(fā)。
什么是自動自發(fā)？自動自發(fā)就是沒有人要求你、強迫你，自覺而且出色地做好自己的事情。
在圍繞這一主題下，在視頻講解下，我們深刻體會到，作為一個員工自動自發(fā)，是提升自我價值和能力的重要方法方式。
(三)進廠實習階段
進廠以來的工作內容
培訓課程結束后，進廠頭兩天在蔡巖課長帶領下，我們對生產(chǎn)車間的環(huán)境及相關設備設施有了一定程度的了解，并掌握了桁車、拖車使用及注意事項。對物料存放，工具使用規(guī)定也大致了解了。
其后至今，我被安排在新嘉泰龍門組實習工作。
由此開始，真正的開始接觸到生產(chǎn)一線。
工作的開始的第一周，雖說是龍門組，但是在我加入時，本組負責的光機已經(jīng)基本組裝完畢。所以接觸不多，在親自動手對機床支架調水平中，從中了解到，其誤差在5絲以內，且尾部不能偏高，并對工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的'了解。除此之外，也稍微接觸“鏟刮”這一精度調整的重要技術，鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低；接觸精度、幾何精度在運作中逐步提高，直到達到規(guī)定要求為止。。
第二周，在組長帶領下開始對M1890、M855及M1160型數(shù)控加工中心的鈑金安裝，并鋪設油路氣路。在此期間，對鈑金安裝常見問題及處理方法有了更深的認識。在裝配過程中，需要注意的是在底盤處打上玻璃膠以防止漏油，在安裝刀庫時應在立柱安裝后、打刀距離已經(jīng)調整好后進行，重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。
第三周，繼續(xù)處理上周遺留下來的機床，其中一臺M855拷機時，暴露出許多裝配上的問題。其中最為重要的是，電機安裝時，應注意電機與機床安裝接觸面清潔，安裝后應檢測電機主軸與機床絲桿同軸度問題，簡易檢測方法是：在未鎖緊聯(lián)軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時，用手選中聯(lián)軸器，不會帶動絲桿即為合格。其次另外一臺M1890因護罩螺絲松開，發(fā)生故障，告訴我們，在使用護理機床時，應及時處理各項問題。
第四周，在機床的裝配過程中，油路氣路是很重要的一部分，為了防止漏油漏氣，應注意使用生料帶及螺紋膠，在安裝閥門時應注意安裝方式，小心鎖爆。并在生產(chǎn)閑暇時，了解了機床部分電路系統(tǒng)，應用的元件名稱及作用。
第五周，在大概熟悉整體機床的同時，進一步鍛煉動手能力，并熟悉了下機床的操作面板，對其上大部分功能鍵有了直觀印象。
五、實習總結
1、對工作中發(fā)現(xiàn)的問題認識與總結
在這五周中我們跟著工廠師傅學習，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學習的地方。班組中組長和課長在工作中注意協(xié)調配合、分工合作，對于出現(xiàn)的問題討論解決，考慮問題應全面細致，注重效率，精心作業(yè)，做到安全有效。對于一些問題也給解釋和講解他們的經(jīng)驗，這讓我們受益頗深。
在生產(chǎn)工作中，并不是機床安裝完畢就好，其中保持環(huán)境整潔也尤為重要，即5S管理。
2、進廠以來的工作體會
進入公司后我們首先是在生產(chǎn)車間實習，然后我分配在龍門組，在班組跟著組長、課長學習了不少東西。通過虛心請教，在組長和工友的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這里的工作，經(jīng)過幾天的過渡，很快融入工作中，現(xiàn)在我已經(jīng)初步掌握了機床鈑金安裝、油路氣路鋪設步驟和規(guī)程及相關一些基本注意事項。在碰到問題時，通過自身思考，和與工友交流后，讓遇上的問題都得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然出乎我的意料，但是有熱心的工友，我從中體學會了許多課本所沒有的應用技術，不斷積累實踐技術經(jīng)驗。通過生產(chǎn)實習，了解機床整體情況，為今后工作打下良好的基礎。
在生產(chǎn)管理過程中，5S的重要性，在此次實習過程中有了深刻的了解。 在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
生產(chǎn)主管的實習報告 篇2
一 企業(yè)簡介
東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務產(chǎn)品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內最大發(fā)動機企業(yè)，是國內唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風D 系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。
二 連桿車間簡介
康明斯零件作業(yè)部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當?shù)母叨�、跨度，合理�?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，物流布局適應生產(chǎn)變化的柔性需要。
三 連桿的工藝流程
1
連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。 1．連桿的材料 為了使發(fā)動機結構緊湊，連桿的材料大多采用高強度的'精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)調質處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。
2．基準的選擇
�。�1）粗基準的選擇
連桿加工第一道工序為粗磨兩平面，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準。先取沒有凸起標記一側的端面為粗基準來加工另一個端面，然后以加工過的端面為基準加工沒有凸起標記一側的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準來定位。 （2）精基準的選擇
由于大、小端端面面積大、精度高、定位準確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側面作為精基準。
3. 連桿的機械加工工藝過程
由上述技術條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。
連桿機械加工工藝過程如下表(1—1)所示：
2
3
4
表1-1
連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側面及體和蓋上的螺栓座面等。
四 分析與改進
1. 擰緊機工作臺改善
擰緊機工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。
分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質量又確保安全。
2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：
�。�1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時將產(chǎn)生較大的殘余內應力，并引起內應力重新分布。
因此，在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內應力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達到零件的技術條件。
生產(chǎn)主管的實習報告 篇3
姓名： ******* 部門： ***** 崗位： ******* 報到時間： ********* 提綱：
1、 主要工作簡述
2、 對崗位的感受
3、 工作中遇到的主要問題與困惑
4、 建議與其他
內容：
時間一晃而過，轉眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，在這段時間里各位同事和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，且通過自身的不懈努力，現(xiàn)已基本熟悉我們部門的工作流程，能明確工作的重點和方向，并在工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、認真學習崗位職責
根據(jù)崗位職責的要求，我的主要任務是：1、執(zhí)行每月生產(chǎn)計劃，安排現(xiàn)場生產(chǎn)正常運行，訓練及協(xié)助班長的工作；2、處理現(xiàn)場停線事件，確定原因及采取對策；3、降低生產(chǎn)直接成本，嚴格控制生產(chǎn)中的浪費，要求員工規(guī)范化作業(yè)；4、維持和提高生產(chǎn)產(chǎn)品質量；5、做好每日生產(chǎn)數(shù)量和質量統(tǒng)計工作，制定每周生產(chǎn)的統(tǒng)計報表；6、做好與其他部門工作溝通；
7、做好員工管理與培訓工作；8、做好員工績效考核工作；9、做好現(xiàn)場6S工作。
二、工作能力得到一定的提高
在執(zhí)行上述工作過程中，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預先做好了個人工作計劃，有主次的及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作。
1、首先，根據(jù)生產(chǎn)部制定的生產(chǎn)計劃，標注好型號的要求及供貨緊急度，把生產(chǎn)計劃下達到車間。在檢查中發(fā)現(xiàn)準備不足，協(xié)同有關部門及時采取措施或調整計劃。
2、其次，我每天及時檢查生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況，以計劃為依據(jù)，檢查掌握實際生產(chǎn)進度與計劃之間的偏差。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計劃的偏差，及時同有關部門采取措施，基本上保證了計劃如期實現(xiàn)。
3、對車間出現(xiàn)的質量生產(chǎn)事故和安全生產(chǎn)事故進行分析，及時同有關部門領導作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產(chǎn)計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其它生產(chǎn)信息（如由于各種原因造成的工時損失記錄；機器損壞造成的損失記錄等）進行分析研究，深入細致地分析研究所出現(xiàn)的問題，同有關部門及時協(xié)商，找出解決問題的辦法。
4、人員管理方面，在這一段時間里，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩(wěn)定，新招聘員工又很多，比例多達1/2的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同車間班組還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。
5、產(chǎn)品質量方面，在完成上述產(chǎn)量的同時，我們車間也高度重視產(chǎn)品質量，積極向工人灌輸“品牌意識、質量意識”，要求各流水線嚴把生產(chǎn)工序的每一個質量控制關，我們始終堅信電機質量是生產(chǎn)出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的.質量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)質量缺陷為零的目標，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個月里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個方面的不足：
1、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面
車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。
2、人員管理方面
員工的責任意識不強，缺乏質量觀念。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、培訓，繼而進行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
3、設備管理方面
a、生產(chǎn)用的設備有較多生產(chǎn)隱患，比如壓轉子的工裝，上下同心度無法保證，易導致轉子不良；軸承壓入深度不能從根本上保證精確度，易導致壓不到位等
b、設備停機率較高，維修效率跟不上，對生產(chǎn)效率影響較大
4、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點上做得還不夠：
a、 設備安全有待健全
b、 員工安全意識淡薄，培訓力度不夠
四、建議與其他
在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多�？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
部門意見：
結論：□轉正□延期 □解聘
人事經(jīng)理簽核：
【生產(chǎn)主管的實習報告】相關文章：
生產(chǎn)主管實習報告五篇07-07
生產(chǎn)主管的實習報告7篇04-03
生產(chǎn)主管的實習報告六篇04-01
精選生產(chǎn)實習報告06-26
生產(chǎn)的實習報告11-17
生產(chǎn)實習報告06-10
生產(chǎn)的實習報告04-16
主管實習報告（精選10篇）08-12
化工生產(chǎn)實習報告04-14