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有關(guān)鋼鐵實習(xí)報告四篇
隨著社會不斷地進步,報告與我們的生活緊密相連,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。我們應(yīng)當如何寫報告呢?下面是小編整理的鋼鐵實習(xí)報告4篇,希望對大家有所幫助。
鋼鐵實習(xí)報告 篇1
實習(xí)目的:
提高學(xué)生分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力,增強學(xué)生職業(yè)意識、勞動報告的觀點,提高政治思想覺悟,擴大事業(yè),鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。認識實習(xí)是教學(xué)工作中的一項重要內(nèi)容,本次的認識實習(xí)是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進行的一次實踐訓(xùn)練。通過實習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用、地位,熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作,對所學(xué)專業(yè)課的實用價值有明確認識;在學(xué)生接觸專業(yè)課程之前,認識常用的檢測元件,控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機械,了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝。同時,通過實習(xí)使同學(xué)們有機會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員,學(xué)習(xí)社會省會,可使同學(xué)們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收。
實習(xí)內(nèi)容:
一、安全教育
1、安全教育學(xué)習(xí)的目的:
2、事故的發(fā)生及其預(yù)防:
、偈鹿拾l(fā)生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
、诎l(fā)生事故的認為因素
1)管理層因素;
2)違章:
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3)安全責任(素質(zhì))差。
、廴霃S主要安全注意事項
、、防火防爆
ⅱ、防塵防毒
、!⒎乐棺茽C傷
、、防止觸電
ⅴ、防止機械傷害
、、防止高處墜落
、、防止車輛傷害
、、防止起重機械傷害
、、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
二、相關(guān)內(nèi)容:
通過在鋼廠十天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。
、邃摬牡姆诸悾
1、按化學(xué)成份分
。1)碳素鋼(2)合金鋼
2、按冶煉設(shè)備分
。1)轉(zhuǎn)爐鋼(2)平爐鋼(3)電爐鋼
3、按澆注前脫氧程度分
。1)沸騰鋼(2)鎮(zhèn)靜鋼(3)半鎮(zhèn)靜鋼
4、按鋼的品質(zhì)分
。1)普通鋼(2)優(yōu)質(zhì)鋼(3)高級優(yōu)質(zhì)鋼
5、按鋼的用途分
。1)結(jié)構(gòu)鋼(2)機械制造用結(jié)構(gòu)鋼(3)工具鋼(4)特殊鋼(5)專業(yè)用鋼
6、按制造加工形式分
。1)鑄鋼(2)鍛鋼(3)熱軋鋼(4)冷軋鋼(5)冷拔鋼
石鋼公司是目前全國最大的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地,具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力。
主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu):優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼、管坯等。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業(yè)。
、鏌掍摿鞒蹋
面對資源、能源稀缺狀況,石家莊鋼鐵有限責任公司“九五”以來,投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程,對排放物進行無害化、資源化處理。目前,石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤,通過對排放物回收利用,每年贏得1.4億元環(huán)境效益。
為減少資源與能源損耗,石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結(jié)-煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-精煉-精軋鋼”短流程生產(chǎn)線,形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程,連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優(yōu)化工藝流程中,石鋼先后淘汰24平方米小燒結(jié)機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗、重污染、低效率技術(shù)裝備,增建50噸頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐、連續(xù)化自動化軋機,更新90%以上技術(shù)裝備。此外,石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù),大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備,石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環(huán)保資金,從根本上控制了污染物排放。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結(jié)合,實現(xiàn)水、氣、渣資源化綜合利用,變“三廢”為“三寶”:采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù),對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進行改造,使全公司水循環(huán)利用率達到94%以上,廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100%,噸鋼耗新水3.8立方米,比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣回收率,使之最大限度用于生產(chǎn),目前高爐煤氣回收率達100%,噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料,煉鐵水渣全部銷售到水泥廠,作為水泥原料被利用,煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理,石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加,但粉塵排放下降,污染物全部實現(xiàn)達標排放。
石鋼不足:
在第三軋鋼生產(chǎn)線的建設(shè)中,沒有與轉(zhuǎn)爐煉鋼緊密結(jié)合,造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋制,造成資源的浪費。
動力廠實習(xí)
動力廠是石鋼的主要輔助生產(chǎn)單位之一。
主要擔負著公司生產(chǎn)所需要的電、氧、風(fēng)供應(yīng)和通訊電話的管理維護。
石鋼動力廠的中變站操作規(guī)程
1)變電站電氣操作規(guī)程
1、非持證電工不能進行電氣作業(yè)。
2、任何人員有權(quán)制止不安全用電行為。
3、機械維修操作時,應(yīng)當遠離易燃氣體。
4、在易燃易爆的場所,嚴禁進行帶電作業(yè),以防止電弧引發(fā)爆炸。
5、在使用移動電動工具時,應(yīng)當先關(guān)閉電源后再移動。導(dǎo)線要用合格的3線帶地式電纜,電源要用漏電開關(guān)保護,注意相線與零線不能接反,金屬外殼接地要可靠。
6、臨時照明燈,要用低壓供電,以36伏為準。
7、使用高壓電流的電器設(shè)備工作時,要穿絕緣鞋和戴橡皮手套,并站在橡皮板上,絕不能存在僥幸心理。
8、不準用水沖洗各帶電體,如電機、開關(guān)盒、線槽等。
9、發(fā)現(xiàn)有漏電情況時,馬上停機,將電源關(guān)掉后立即去找電工處理。
10、半成品油缸、油罐必須連接到地網(wǎng),電機地線要接觸良好。
11、在搬動落地扇時,必須先關(guān)閉電源后才能移動風(fēng)扇。
12、各線電源開關(guān)標識要準確,發(fā)生事故時能立即斷開。
13、在使用動力設(shè)備前,應(yīng)認真檢查開關(guān)、馬達和機械設(shè)備各部分的安裝是否正確。
14、注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的操作規(guī)程,離開房間時,要切斷電器加溫儀器的電流。
15、在更換保險絲時,要按負茶里選擇合格保險絲,不得任意加大或以銅絲代替。
2)配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環(huán)節(jié),是企事業(yè)單位的動力樞紐。
實習(xí)心得體會
十天實習(xí)生活結(jié)束了,而在石鋼的每一天卻仍歷歷在目,讓我難以忘懷。的確,這次實習(xí)是我們第一次走出校門真正去做工程,這對于我們這些出世未深的學(xué)生來說意義重大,而我們也深感責任的艱巨。同樣,這次實習(xí)讓我們真正體驗了生活,理解了生活,我們也感觸頗多。實習(xí)生活,實際上就是學(xué)習(xí)的另一種方式,這也是我們在課本上學(xué)不到的。通過在大一相關(guān)知識的學(xué)習(xí),我們只能從理論上體會電氣自動化的理念,只能片面的理解電氣控制的相關(guān)概念。然而,正是這次實習(xí)讓我們在腦海里對電氣有了一個新的認識,有了一個新的框架,讓我們能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合,將所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中。并且,充分將理論知識與實踐經(jīng)驗互相補充,互相融合。在實習(xí)的過程中,一點一點的積累經(jīng)驗,一點一點的去摸索思考,逐漸的去領(lǐng)悟電氣控制的'基本原理與方法。我想,這正是我們實習(xí)的意義所在,實習(xí)的目的所在吧。通過這次實習(xí),的確學(xué)到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個認識,也對今后的測量實踐打下了一定的基礎(chǔ),更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。這次實習(xí)生活雖然結(jié)束了,但卻是我人生當中很有意義的一次經(jīng)歷。同樣,這種實習(xí)機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會,在老師的教導(dǎo)下,讓我們更多的接觸社會,更多的在實踐中磨練自己的意志,鍛煉自己的體格,提高自己的能力。
鋼鐵實習(xí)報告 篇2
本人是**大學(xué)冶金工程專業(yè)的在校大學(xué)生,因為學(xué)校課程安排及自己的需要,經(jīng)分學(xué)校安排我到*鋼進行為期一周的參觀學(xué)習(xí)。我通過本次學(xué)習(xí),開拓了視野,看到了*鋼的先進設(shè)備,和先進的操作技術(shù),課堂的理論知識,更增加了努力學(xué)習(xí)的決心。
從大的方面來看,整個鋼廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器,每個工序,每個崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的,所以每個職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來運行。
此次*鋼的學(xué)習(xí)給我印象最深的不是先進的設(shè)備,和復(fù)雜的工藝程序,而是*鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在*鋼的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工,也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場盯著看,可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作,沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。
*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的,每一爐都在出鋼前期一次性加入,然后才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩(wěn)定性。*鋼的供氧制度,他們的氧槍工作壓力相對較小,據(jù)他們的技術(shù)員介紹,*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓,所以*鋼氧槍是欠壓工作的。
*鋼的溫度相控制的非常好,因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的.鐵水成分報到爐前,而且廢鋼的配比也相對合理,鐵水成分能提前知道,可以通過計算加入量來控制溫度,另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好,鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少,所以*鋼的出鋼溫度比普通鋼廠要低二三十度,這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理
*鋼的很多小的細節(jié)也給了我很大的感觸,那就是從小見大,在好多的操作臺上都有提示,小心操作,不要戴手套操作,防止水流到操作臺上等等小提示.還有在現(xiàn)場好多地方都有標示此地方的照明或設(shè)備歸誰管,如果有問題白天打什么電話,晚上打什么電話.在一些大型設(shè)備上還貼著此設(shè)備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.
通過學(xué)習(xí)我們能學(xué)到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學(xué)習(xí)中我一定要加倍努力,為煉鋼的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)!
鋼鐵實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的:
通過這次對鋼鐵廠的認識實習(xí),是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程,運輸聯(lián)系、工廠布局,鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設(shè)備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解,以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實習(xí)日期:
20xx年9月22日星期四
實習(xí)地點:
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部,北臨長江入?谀现Ш佣,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),注冊資本達458億元,年產(chǎn)鋼能力20xx萬噸左右,盈利水平居世界領(lǐng)先地位,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止20xx年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保,打造綠色寶鋼,廠區(qū)綠化率答42.71%,空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區(qū)標準,是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今,累計產(chǎn)鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利稅1480.29億元,科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上,目前位居世界500強企業(yè)309位,鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方,長江入?谀现Ш佣文蟼(cè),由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示:
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態(tài)下利用,可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產(chǎn)品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環(huán)保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位,主要由四座高爐構(gòu)成,其中4號BF是新近投產(chǎn)的,國產(chǎn)化程度較高,由于含有多項技術(shù)秘密,未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標:成本:1BF1264.05元/t-p;2BF1242.38元/t-p;3BF1254.62元/t-p;4BF1341.97元/t-p。產(chǎn)量:1BF329萬噸;2BF328萬噸;3BF378萬噸;4BF235萬噸。可見,我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習(xí)。該廠采用半島式布置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,并且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵可以放幾個鐵水罐,提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示:
其設(shè)計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿著出鐵渣溝走,這里溫度還很高,到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻,重新利用,這樣既節(jié)約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重,環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
A、B制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè),卡車把原煤從堆煤場拉過來,然后倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工,用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū),可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識,以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解,這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好處的。但由于當日受臺風(fēng)影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部,其上部是煉鐵廠,下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間,進入龐大的生產(chǎn)車間,迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪,參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水,緩緩移向2號轉(zhuǎn)爐,然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座,具體參數(shù)如下:
類型:頂?shù)讖?fù)吹。
公稱容量:300噸。
最大供氧流量:80000Nm3/h。
煙氣處理型式:OG系統(tǒng)。設(shè)計能力:年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期:1985年9月。
可用于產(chǎn)品:汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等。可見,其適用的是世界當今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。
我們看到,1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水,正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部,將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下,然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處,剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵,幾個工人師傅在操作著設(shè)備,通過火鏡觀察爐中的溫度及變化,以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度,轉(zhuǎn)爐旁吊門打開,接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑,除去P、S等有害雜質(zhì),提高鋼質(zhì)量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機,年產(chǎn)設(shè)計能力230萬噸,可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯,3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖:
我們實習(xí)在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部,當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯,經(jīng)切割打磨送進熱軋廠或板坯場;鸺t的板坯到一定的長度時,由乙炔焰進行切割,然后噴水冷卻,表面處理防止氧化,再經(jīng)毛面打磨,后送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間:(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習(xí),兩個廠的工藝流程差不多,只是在具體設(shè)備上有區(qū)別,生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下:加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到,當鋼坯加熱后,首先除去氧化層,粗軋,經(jīng)過往返5次壓軋、測寬,再經(jīng)過七組壓軋機(SMS)軋制成型,然后15×6水幕帶進行冷卻,測寬,然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中,測得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機,平時兩個工作一個備用,保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄,熱軋時只需3次,然后檢測,再進行精整,冷卻打卷。這一系列工藝過程中,全部由機器完成,從生產(chǎn)到運輸流水自動化作業(yè),這里溫度達40多度,工人很少,高度的自動化是有利的,這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部,在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為:熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房,熱浪迎面撲來,剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻,其為青紫色。順著流程走,這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理,以除去其表面的氧化層,保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭,保證接口的平整緊密,下面就是焊接,將切頭后的兩塊鋼板接起來,增加長度然后再經(jīng)過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測,最后變成很薄的鋼片,呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥,交替使用,更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機組后,檢測為合格產(chǎn)品,送入清潔工廠進行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫中。
在清潔工廠中,我們看到一臺臺清潔機正在工作,將鋼卷表面進行處理,除去氧化層,并涂抹上專用油,保護鋼材不被氧化,保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹,該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板,如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等,還出口意大利Fiat等。在展廳里邊,一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽型。還有家電用鋼,廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進入了生活中的方方面面,正如它上面所說的“鋼鐵融入生活,共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰,同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修,我們就去高速線材廠實習(xí)。高線軋制工藝流程如下:加熱爐區(qū)——粗軋機組——中軋機組——預(yù)精軋機組——經(jīng)軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房,首先是加熱爐對鋼坯進行加熱,然后是除P等有害雜質(zhì),然后經(jīng)過豎向(H)與橫向軋制(V)交替12組,飛剪,13、14號軋機,然后是預(yù)精軋機(15H—18V),S18剪,再到精軋機組軋制,測徑,加送輥,到吐絲機時,把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線,檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線,全長560米,有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據(jù)介紹,打捆機的工作周期是34秒,這和鉤式運輸線相配合,保證連續(xù)生產(chǎn)。
無縫鋼管廠位于粗軋車間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠,這樣布置是有利的,減少了場內(nèi)的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖:
管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的`溫度很高,40多度,加熱后的鋼錠被切斷后,再朝前送,在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心,第一次鉆頭不動,鋼坯推進,然后再用芯棒推進、鉆頭旋轉(zhuǎn)打磨,抽出芯棒。鋼管冷卻,再送進精整車間,進行深一步的加工精整到成品。在此,我們注意到廠房全部用鋼板做地板,據(jù)介紹,這樣做有兩方面的好處:一是好多設(shè)備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗大量的油,廢油流到地下便于回收利用,防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。
心得體會
通過這次實習(xí)使我對寶鋼有了大體的認識,進一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區(qū)路網(wǎng)及綠化程度。這次認識實習(xí)使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用,認識寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻。寶鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線、人性化的設(shè)計與管理、花園式的廠區(qū),都給我們留下深刻的印象,這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點:
1、科學(xué)選址和合理布局
上海資源缺乏,既沒有鐵礦石也缺少煤,為什么會選址在上海寶山區(qū)呢?就是因為上海有著發(fā)達的交通運輸系統(tǒng),廉價的水運是重要因素。上海地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),盛行東南風(fēng)。寶山區(qū)位于上海市的西北部,選址在寶山區(qū),即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向,減少了工業(yè)氣體、粉塵對市區(qū)的污染。選址在上海,充分考慮了廠區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。有長江、東海的水運,還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長江流域經(jīng)濟帶的交匯處,有著廣闊的腹地,發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場,并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石,用山西大同的煤,借助廉價的河運、海運,是典型的臨海型布局。
從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠的老廠區(qū),而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置,從原料到成品流水作業(yè)線,根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局,如煉鋼上位是煉鐵廠,下位是連鑄車間等,并且廠區(qū)還留有相當?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運輸,提高了生產(chǎn)效益。
2、高效的創(chuàng)新機制
強勢的企業(yè)離不開強勢的技術(shù)創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術(shù)進步方針,引進最新技術(shù),注重自主開發(fā),不斷企業(yè)的核心競爭力。“掌握新技術(shù),要善于學(xué)習(xí),更要善于創(chuàng)新”,鄧**同志的勉勵和要求,“嚴格苛求的精神,學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路,爭創(chuàng)一流的目標”,構(gòu)成了寶鋼創(chuàng)新文化理念的主線,成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學(xué)習(xí)創(chuàng)新活動,大家參加創(chuàng)新競賽,促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng)新的成果。在這種機制下,寶鋼科研成果達1300多項,專利授權(quán)1199件,已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項。國內(nèi)外技術(shù)貿(mào)易也迅速發(fā)展,成為技術(shù)加管理輸出的先進企業(yè)集團。
3、花園式的工廠
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化,綠化率達到42.71%。在寶鋼里面,你覺得是風(fēng)景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶,能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境,給人良好的心情,提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區(qū)的美化水平:青草、綠葉、紅花,給人一種心曠神怡的感覺。另外,寶鋼有很好的人文素質(zhì),人性化的公共設(shè)施。比如一個小小的警示牌,把棱角都折起來或者打磨平滑,防止傷人,在這一方面,許多城市或公園都自嘆不如。因此,寶鋼股份分公司成為中國冶金系統(tǒng)第一家通過ISO—14001環(huán)境認證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面,寶鋼堅持走可持續(xù)發(fā)展的道路,為眾多的企業(yè)樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業(yè)生產(chǎn)線
寶鋼自動化程度很高,企業(yè)員工較少,但產(chǎn)量卻很高,一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始,傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設(shè)備,工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房,只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品,幾乎全部由機器完成,包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)。機械化、自動化,這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志,寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進生產(chǎn)線,使其更加完善,更加安全和高效,積極自助研究開發(fā)新的項目,提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力。
鋼鐵實習(xí)報告 篇4
我于假期期間在位于XX市西部的XX鋼鐵集團有限公司進行了幾天的考察實踐活動,在活動期間我對邯鋼有了一些了解,對我們的國有企業(yè)有了一些感觸。
邯鋼是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來的河北省屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展,集團現(xiàn)擁有總資產(chǎn)245億元,凈資產(chǎn)121億元,已形成了450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品,產(chǎn)品行銷全國并出口20多個國家和地區(qū)。它是我市的支柱產(chǎn)業(yè)部門,也是國家重點扶植的鋼鐵部門,每年為國家創(chuàng)收利稅10多個億,為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起了舉足輕重的作用,是我們XX的一個耀眼的明珠,是我們XX人的驕傲。幾年前,在全國曾經(jīng)卷起了一股邯鋼熱,全國上下都在號召學(xué)習(xí)邯鋼的先進管理經(jīng)驗。我懷著找到邯鋼繁榮的秘密的想法,來到了邯鋼的鋼鐵圍墻之中。在隆隆的機器聲中,我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間,穿梭在一根根管道之下,領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下,飛濺出燦爛的火花,紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影,就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。
農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題,科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援,還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適,而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的,能使我國早日成為世界強國的,就是我們的工業(yè)。看到邯鋼秩序井然,繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。我所學(xué)的專業(yè)是自動化,這里就是我將來奉獻青春的火熱田野,我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中,心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環(huán)境,了解生產(chǎn)的工藝流程,實在是難得的很。我能親眼看到自動化為我們省下的力氣,自動化為我們創(chuàng)造的價值。在100年以前,人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧? 一個老漢左手拿著一把大鐵鉗,上面剛從爐里取出的鐵塊,右手拿著錘子用力向鐵塊砸去 外國的船堅利炮轟開了中國的大門,中國只用木船架著幾架土X炮向敵人還擊,一艘艘沉入了海底,是何等的慘烈?我們的恥辱不是我們沒有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們,而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動挨打的狀態(tài)。解放后,我國的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來,我國的國際地位由此一步步提升上去了。現(xiàn)在我感到我的所學(xué)是多么的重要,大學(xué)的課程一定要學(xué)好,打好堅實的基礎(chǔ),才能符合21世紀工業(yè)自動化大生產(chǎn)下的工作的要求。我的實踐活動另我對本專業(yè)有了更高的熱情,使我的將來有了比較明確的方向。
在有限的實習(xí)期間,我了解了整個企業(yè)的大體情況,正式接觸了新時期的各種各樣的工人,不同卻高效的辦事方法,也受到企業(yè)氛圍的熏陶。我感到受益非淺。首先,我熟悉了邯鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運到燒結(jié)廠進行初步的加工,連同在煉焦廠加工的`煤一起送進巨大的高爐里進行煅燒,形成了鐵水灌進魚雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐,在氧氣頂吹之下,進行更高溫度的煅燒,使得鐵中的含碳量進一步降低,并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達到鋼的要求。鋼水出爐之后,有兩條途徑可走。(1)經(jīng)過冷卻使之變硬,在連鑄車間把它們鑄成板坯,方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材,它們還需要進行軋制以符合各種再生產(chǎn)部門的需求。經(jīng)過軋制生產(chǎn)出的棒材,線材,角鋼等便是最后的產(chǎn)品了。(2)鋼水還須經(jīng)過一座LF爐進行深加工,此時的鋼鐵的質(zhì)量更加優(yōu)異。這些鋼材經(jīng)過薄板坯連鑄連軋后還要經(jīng)過一個大的酸洗池進行酸洗處理,以便使之鍍鋅。這樣就生產(chǎn)出熱軋鋼板,冷軋鋼板,鍍鋅鋼板,酸洗鋼板,預(yù)涂層鋼板等產(chǎn)品。這些生產(chǎn)過程都是在精密的儀器的控制和監(jiān)測下進行的。溫度的高低,煅燒的程度都需要自動或者半自動的儀器的控制。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下既保證了質(zhì)又保證了量,生產(chǎn)出符合建設(shè)使用的大批量優(yōu)等的鋼材。其次,我對邯鋼的人員狀況有了概括的了解。XX鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和 以人為本 的員工管理思想,并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機制的全過程,培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。20xx高校生鋼鐵廠實習(xí)總結(jié)精選3篇20xx高校生鋼鐵廠實習(xí)總結(jié)精選3篇。近些年來,邯鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進、培養(yǎng)和使用,并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動力市場,內(nèi)部人員流動均通過市場的形式實現(xiàn),為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。截止年底,邯鋼本部從事生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場操作的員工共 26587人。
其中操作人員占75%,服務(wù)人員占11%,工程技術(shù)人員占5%,管理人員占9%。在技術(shù)管理人員中2%為研究生,40%為大學(xué)生,24%為大專生,22%為中專生,高中以下13%左右。從這些數(shù)字我們可以看出邯鋼的人員配置是比較合理的,而且文化程度也是比較高的。對于一個國有的大型工業(yè)企業(yè),基本符合生產(chǎn)的需要,有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。談起邯鋼,它的先進的企業(yè)管理經(jīng)驗是必須要提的。在80年代末到90年代初,邯鋼和其他國有企業(yè)一樣,面臨著原料,能源大幅度漲價和鋼材市場疲軟的雙重壓力,效益嚴重滑坡。邯鋼的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利,這個曾經(jīng)是上交利稅億元的贏利大戶,出現(xiàn)連續(xù)5個月的虧損。在企業(yè)生死攸關(guān)之際,以劉漢章為代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要,創(chuàng)立并推行了模擬市場核算、實行成本否決這一新的企業(yè)經(jīng)營機制,勇敢面對市場,迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說,這是被市場逼出來的招數(shù)。這一機制的基本模式是: 市場-倒推-否決-全員模擬市場核算、實行成本否決就是采用模擬的辦法,把市場機制引入企業(yè)內(nèi)部管理,但并非簡單地把社會上經(jīng)濟交往中的銀行、公司、市場都照搬進來,把企業(yè)內(nèi)部的二級單位都變成獨立的法人。
邯鋼的做法是在保持現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)專業(yè)化、科學(xué)分工協(xié)作、高度集中統(tǒng)一管理(即企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一銷售,銀行只設(shè)一個帳號,二級廠不獨立對外,不具有法人資格)優(yōu)勢的前提下,抓住成本這個關(guān)鍵,依據(jù)客觀價值規(guī)律,用倒推的辦法,即從產(chǎn)品在市場上被接受的價格開始,從后向前,通過挖掘潛力,測算出逐道工序的目標成本,然后層層分解落實,直到每一個職工。通過成本這個市場信息的傳遞,把市場價格信息內(nèi)伸化,按市場導(dǎo)向決定廠內(nèi)生產(chǎn)的資源配置,使職工直接感受到市場經(jīng)濟的潮漲潮落,從而樹立市場觀念,關(guān)心市場,主動參與市場競爭。
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