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企業(yè)參觀實習報告

時間:2024-01-17 09:56:00 敏銓 實習報告 我要投稿

企業(yè)參觀實習報告8篇

  辛苦的實習生活在不經(jīng)意間已告一段落了,這次實習讓你有什么心得呢?這個時候該寫一份實習報告了吧。千萬不能認為實習報告隨便應付就可以,下面是小編整理的企業(yè)參觀實習報告8篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

企業(yè)參觀實習報告8篇

  企業(yè)參觀實習報告 1

  實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教育環(huán)節(jié)。通過實習,是我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實際結合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

  一、實習目的

  參觀實習是本專業(yè)學生的一門主要實習課程,是我們講理論知識同生產(chǎn)實際相結合的有效途徑,是增強我們群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。通過幾天的參觀實習,對所參觀的工廠和企業(yè)的生產(chǎn)過程有所了解,為今后學習專業(yè)知識打下深厚的理性認識基礎。學會應用所學的基本知識分析實習中遇到的問題,初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產(chǎn)過程有所了解的基礎上,對今后的就業(yè)意向有一個初步的`考慮。學會和了解食品生產(chǎn)從原材料到成品的加工工藝過程以及生產(chǎn)組織管理等知識,在生產(chǎn)現(xiàn)場將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。同時,拓寬相關專業(yè)的知識面,增加感性認識,把所學的知識條理化系統(tǒng)化,為今后的的專業(yè)課學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

  二、實習時間

  三、實習地點

  四、實習總結

  通過這次的實習,我對食品的加工、生產(chǎn)中的控制與管理、員工的培訓、廠區(qū)的布局等方面有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,將所學與所看結合起來,是理論在實際生產(chǎn)中得到運用,重要的是怎樣融入企業(yè),提高工作能力。近年來,隨著人民群眾生活水平的提高,以及人們對于食品安全意識的提高,使得食品行業(yè)得到的長足的發(fā)展,與此同時也越來越規(guī)范。這對于我們食品專業(yè)的學生來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。而作為即將走出學校的學生來說,更應該在有限的時間里,掌握更多的專業(yè)知識,加強實踐和設計檢驗能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領域內也有所作為。

  我在實習中的收獲主要有以下四個方面:

 。1)通過車間的生產(chǎn)實習,學到了實踐知識,同時進一步加深了食品安全控制和生產(chǎn)管理的理解,是理論和實踐知識都有所提高,圓滿的完成了本科教學的任務。

 。2)提高了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

 。3)了解了食品行業(yè)的現(xiàn)狀,為畢業(yè)后正式工作做好準備。

  感謝老師聯(lián)系了這一次的實習,也感謝實習中各個單位對我們的支持!廠區(qū)的實習,給了我一個良好的平臺熟悉各種生產(chǎn)操作流程,是踏入工作崗位的必要基礎。在以后的學習工作中,我都會嚴格要求自己,虛心向他人學習,切實提高自己的實踐能力。而現(xiàn)在的我,只有把它們寫下來,再重新審視與思考中,獲得進步!

  企業(yè)參觀實習報告 2

  一、實習時間

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、實習地點

  吉林機械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流。

  三、實習資料

  本次實習主要參觀吉林機械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流,了解這些公司的業(yè)務,熟悉業(yè)務流徎,對這些公司有初步的認識。

  1、吉林機械制動廠。

  業(yè)務流程:主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

  首先在工作人員的帶領下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認清形勢,堅定信心。”進入廠房內,只能聽到及其的轟鳴聲,工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床,機械遠轉很快,工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3~4張操作表和注意事項,以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū),這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

  然后我們參觀了機加分廠,他們的生產(chǎn)口號是“職責、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內,最先看到的是宣傳欄,里面有公司文化資料,工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

  最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉庫,擺放著一些箱式托盤。

  這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

  2、長春市長久物流。

  業(yè)務流程:主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

  首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年,總部設在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務領域遍及全國各地,設有50余個全資、控股子公司,10余個商品車倉儲基地,倉庫總面積超過130萬平方米,年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司,在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001:20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流公司,成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。

  其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車,外協(xié)車有3000多臺,僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,由儲運管理科分析數(shù)據(jù),計算所需車輛,并安排運輸時間,然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三,運輸出庫。

  然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位,在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后,進行貨位編號,在由庫管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確,也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是,就交與倉儲部進行配貨,所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

  最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費時間,最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車,分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

  3、京鐵物流。

  業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

  該公司建立與20xx年,是一家民營公司,主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%~45%。

  走進京鐵物流,那里并沒有給人一種繁忙的景像。

  首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的.灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒有財力進貨架和叉車,而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。

  我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,沒有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當天待運的,沒有昨日或是更早時間的貨物,可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊,是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。

  最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車,6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史,其實那是一部血淚史!币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy,都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

  邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物,但此刻又要重新要求服務,因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

  四、實習心得

  經(jīng)過一周的參觀實習,我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司,京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務,使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園,才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此,要想將來為物流事業(yè)而奮斗,成為物流管理方面的高水平人才,在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,還就應培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實認真,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。

  此次參觀實習中,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專業(yè)畢業(yè),卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

  企業(yè)參觀實習報告 3

  一、實習課程名稱:

  畢業(yè)實習

  二、實習起止時間:

  三、實習單位:

  靈寶市富源面粉廠

  四、實習單位概況:

  靈寶市富源面粉廠,地處豫陜晉三省交界處,位于靈寶市陽平鎮(zhèn)程村北街工貿區(qū),隸屬于申跟尚個人獨資企業(yè)。它南鄰小秦嶺,北依黃河,靠近隴海鐵路,310國道,連霍高速以及鄭西高鐵,地理位置優(yōu)越,自然環(huán)境優(yōu)美,交通十分便利。

  該廠20xx年建設投產(chǎn),占地面積1224平方米,建筑面積916平方米,擁有日產(chǎn)50噸面粉生產(chǎn)線一條,日產(chǎn)15噸掛面生產(chǎn)線一條,總投資150萬元。

  20xx年該廠新上日產(chǎn)120噸面粉生產(chǎn)線一條,總占地面積4000平方米,建筑面積2150平方米,設計年加工小麥4萬噸。實現(xiàn)年產(chǎn)值8千萬,總投資450萬元,解決社會就業(yè)崗位100個,直接帶動農(nóng)戶620家,帶動糧食經(jīng)濟人60個。解決了當?shù)剞r(nóng)民工就業(yè)為題,帶領當?shù)厝罕娍焖僦赂弧?/p>

  幾年來,經(jīng)過全體員工的不懈努力,富源牌面粉于20xx年已首批通過了國家質量安全認證;20xx年被三門峽市委市政府命名為“發(fā)展非公有制經(jīng)濟優(yōu)秀個體工商戶”;20xx年被省質檢所認定位“數(shù)碼防偽保真品牌”;20xx年被河南省三門峽工商局和誠信企業(yè)協(xié)會命名為“守合同,重信用企業(yè)”;20xx年又被評為先進企業(yè)。

  自辦廠來,富源面粉廠按照國家標準組織生產(chǎn),以優(yōu)良的質量,優(yōu)質的`服務,深受周邊省市鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣大用戶的喜愛,產(chǎn)品多次被省市抽檢為合格產(chǎn)品。

  五、實習過程:

  畢業(yè)實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習,使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

  企業(yè)參觀實習報告 4

  一、實習目的和意義

  1、實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。參觀實習是一門專業(yè)實踐課,是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。

  2、參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習,我們可以更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養(yǎng)自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離,為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。這次在xx科技有限公司的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解,也使我對課題有了新的認識。

  3、這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化公司運營有一個大概的了解,走出校門,在實際生活中去感受將來的工作崗位,以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景。

  二、實習時間與地點

  實習單位:xx科技有限公司

  三 、實習內容

  1、xx科技有限公司

  xx科技有限公司由全球最大的中文工程機械門戶網(wǎng)站—中國工程機械商貿網(wǎng)投資創(chuàng)辦,是國內工程機械行業(yè)首屈一指的數(shù)字媒體技術研發(fā)與服務供應商。xx專業(yè)的服務與技術、領先的產(chǎn)品在大量的行業(yè)客戶項目中獲得推廣應用與驗證,并獲得迅速發(fā)展,在主營領域具備了相當?shù)淖灾鲃?chuàng)新能力與極強的市場競爭能力。

  2、實習歷程

 。1)剛到參觀地點,我們便開始了緊張忙碌的參觀實習,公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品,在公司人員的陪同下,我們參觀了各個工作間,參觀完成后,前輩向我們介紹了現(xiàn)在國內的發(fā)展方向和發(fā)展現(xiàn)狀,了解到計算機現(xiàn)今是國內炒得非;馃岬囊粋行業(yè)。

  (2)在參觀其公司的組織結構,另外了解公司的運營模式之后,對計算機行業(yè)有了一個總體上的認識和把握,不再是一種茫然的狀態(tài),將書本上的知識與現(xiàn)實看到的相互印證,在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來。在之后的一個小時中,公司的工作人員專門進行了一個會談,給我們解答了計算機行業(yè)以后工作的一些基本問題,和公司對人才的要求,以及現(xiàn)在大學生應該如何去要求自己,在學校如何讓自己面對現(xiàn)實生活巨大的壓力,使我們明白自己所面對的是什么,以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現(xiàn)實的要求。

  四、實習總結

  1、實習報告已接近了尾聲,回想過去的點點滴滴,我感覺學到了很多東西,感覺很充實。

  2、本次實習給我影響最大的是,我的邏輯思維能力得到了很大的改善,計算機本來就是一種很嚴密的學問,它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習,我第一次對公司的經(jīng)營理念有了更深層次的了解,同時對我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。

  3、短暫的.實習雖匆匆結束了,但通過本次實習,我卻開闊了眼界,有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的,實踐才是活的,在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的,“紙上得來終覺淺,絕知次事躬行。”說的很有道理,在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐,同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系,以便更好的服務于實踐。最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝,也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝。

  企業(yè)參觀實習報告 5

  一、實習目的

  1、通過xx市xx食品廠實習認識,對工廠的設計以及冷凍蔬菜等生產(chǎn)過程要有一定的感性認識,學習掌握冷凍蔬菜的加工過程。

  2、通過生產(chǎn)實習,拓寬我們的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統(tǒng)化,熟悉生產(chǎn)車間的規(guī)章制度,了解和應用生產(chǎn)裝備,以便加深我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。

  3、學到從書本學不到的專業(yè)知識,激發(fā)我們向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

  二、實習公司簡介

  1、本公司在蔬菜方面產(chǎn)品:油菜花、甜豆、蠶豆、、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有:月餅,糖果,餅干,蛋黃派,糕點,飲料,色拉油。奶油,面粉,糖漿等。公司秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。

  2、公司采取“公司基地農(nóng)戶”的形式,實行訂單生產(chǎn),保護價收購。去年帶動全鎮(zhèn)發(fā)展訂單蔬菜800余畝,直接增加農(nóng)民收入1000~1200萬元,帶動了450~500人就業(yè)。

  三、實習內容

  1、生產(chǎn)流程。

  冷凍蔬菜是冷凍食品的一種,它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經(jīng)過加工處理后,以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結制成的'小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結成規(guī)則而細小的冰晶,均勻地散布在細胞內,蔬菜組織不會被破壞,同時蔬菜內部的生物化學過程又無法進行,故而細菌、霉菌無法發(fā)育。速凍菜食用非常方便,拿到室內無需洗、切,稍加解凍。因為大部分的冷凍蔬菜的產(chǎn)品都是有蒸煮過的,有的可能也加入鹽之類的調味類,所以用急火烹飪,轉瞬即熟,其味道、色澤和維生素含量等,與鮮菜相差無幾。

  真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據(jù)生產(chǎn)方式分類的一種,它是在高真空和極低溫度下進行生產(chǎn)的,其加工過程處于基本無氧和完全避光的環(huán)境中。因此,不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀,而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質等絕大部分的營養(yǎng)成分。

  2、冷凍蔬菜的包裝。

  冷凍蔬菜,主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝。包裝在立式的成型—充填—封合機上進行。包裝的形式呈枕狀的。為了減低水果冷凍后的酶活性,在包裝的充填工序中經(jīng)常加人一定量的糖,而綠葉蔬菜在冷凍之前先經(jīng)預煮。包裝之前,冷凍水果和蔬菜的預先準備和稱量工作是一道比較繁冗的工序。例如,在包裝之前,必須對水果、蔬菜進行分級和檢查。這些工序經(jīng)常在冷凍后進行。采取輸送帶的振動方法可以輔助產(chǎn)品的分離和分級。檢查裝置可設在冷藏或冷凍機的與稱量站之間。必須控制輸送速度和流量,以保證稱量準確和順利進行。有些產(chǎn)品(如豌豆和干燥蔬菜等)可按體積大小進行包裝。易受損傷的水果如楊毒、黑毒、蔗莓等在冷凍之前最好用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同。在冷凍之前,水果和蔬菜須經(jīng)過去梗、去皮、去核和去殼等加工,以減少能量的無謂浪費。留下的實體可切成丁、片、絲,或絞碎成泥,然后進行冷凍。

  在加工過程中,必須注意一些事項,例如。蔬菜在收成后到預處理這段時間間隔長短,往往會造成它香味的喪失;農(nóng)產(chǎn)品如果在30℃溫度下放置24小時,它的搪分將損失1/2;豌豆腌制后在25℃下放置6小時,其糖分約損失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆,在較高環(huán)境溫度下放置,會喪失大量的谷氨酸鹽和香味。因此,這類食品的急速搬運和及時冷凍。香蕉、桃、蘋果和梨等水果,去皮后暴露在空氣中,很快就會變成揭色的丹寧兒茶酚。如果采取充氮和冷凍,以氮氣取代氧氣,減緩酶的作用,從而得以防止變色。加入抗壞血酸也能防止變色。草莓去皮后暴露在空氣中,也會很快地變色和脫水,而且味道很不新鮮。蔬菜經(jīng)過熱水或蒸汽預煮,目的是使一些酶滅活,例如,引起蔬菜變味的過氧化氫酶的滅活。預煮也能保存蔬菜的顏色。

  冷凍果蔬的包裝主要應防止脫水,同時給搬運提供方便,免受物理機械損傷。遮光和隔氧并非重要,除非個別對氧很敏感的產(chǎn)品。冷凍果蔬的包裝多數(shù)采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復合材料,有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。這類薄膜的成本低、透明度好、水蒸氣透過率低,低溫脆性也能滿足要求。冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮(涂塑或涂臘)的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒(或箱)等。

  四、實習心得

  實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這次短暫的兩個月的實習,讓我對食品廠里的一些設施操作,注意事項等都有了一定程度的了解,還對廠房里的過程設備有了初進一步的了解。

  企業(yè)參觀實習報告 6

  一、實習時間:

  20xx年4月20日

  二、實習地點:

  xx酒廠

  三、指導教師:

  xxx

  四、實習目的:

  通過對酒廠的參觀實習,了解我國酒品(白酒)的生產(chǎn)技術規(guī)范,酒品的加工技術規(guī)范和相關生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系,了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程,對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認識,了解概況等。

  五、單位發(fā)展史:

  xx市制酒廠建于1948年,是國家大二型國有企業(yè),1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業(yè)”。1998年、1999年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”。是“中國釀酒工業(yè)協(xié)會”理事廠。

  1953年,輕工部任命翟樹棠為廠長,袁樹田為第一副廠長,在廠內各位領導的帶領下,石家莊酒廠以其“優(yōu)質、誠信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨,“優(yōu)質誠信,鑄造第一莊百年品牌”的經(jīng)營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創(chuàng)新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃,受到的廣大消費者的青睞。

  近幾年,該廠致力于產(chǎn)品結構調整工作,走“名牌興企”道路,基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒,高中低檔并有的產(chǎn)品結構格局。

  六、實習內容:

  在場領導高部長的帶領下,我們首先進入了該廠的釀酒車間,車間是1953年建造的,當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高,這是因為在釀造過程中,既不能讓室內溫度過高,也不能過低,房屋的方位、窗戶的朝向都有要求,以保證適當?shù)臏囟扰c光照。

  該廠的品牌酒:

  1、精品第一莊:該產(chǎn)品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起,酒度高而不烈,不上頭,酒質香氣持久,口感綿厚甜爽,有“濃頭醬尾”之感,別具風格,是我廠精品之精華,故稱“精品第一莊酒”。

  2、xxx大曲:它是70年代初開發(fā)的老產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經(jīng)濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求,形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有,包裝裝潢多樣化的系列酒。1986年以來,連續(xù)五屆被評為省消協(xié)“信得過產(chǎn)品”,是“河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌”。

  3、xx黃酒:典型的甜型黃酒,20世紀初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負盛名,并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。1979年被評為“河北省名酒”,1991年被評為“輕工部優(yōu)質產(chǎn)品”,并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎”。

  白酒的分類:按釀酒原料分,可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產(chǎn)方式分,可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒;按糖化發(fā)酵劑分,可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分,可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多,要想釀出好酒就更需要技術和經(jīng)驗了。

  白酒的品評,分三步:看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高,因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味,進而品就過程就相當?shù)木毢托量嗔恕?/p>

  高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式,如不要酗酒,不要吃西藥后喝酒等。

  以上的`介紹使我們對白酒有了初步的認識,之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長,1米多寬,1米多深的發(fā)酵池內發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌,用30公分的竹簽將泥掛住,所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥,經(jīng)風干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天,池內有四層,稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸,發(fā)酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質最佳)。再經(jīng)排酸等工序,釀造過程即成。

  其次我們參觀了該廠的質檢科。這里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據(jù)高部長所說,當時在河北省只有一臺,而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的,也正是檢驗設備的先進和精密,才使得該酒廠的酒質有了保證。

  之后我們來到了包裝車間,包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為:洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱,瀏覽了整條流水線,我們體會到了酒品的整體出場過程,看到了白酒在短時間內便成箱累放,真的感受到了技術的震撼。

  最后我們來到了酒庫門口,由于進入酒庫是要進行全面消毒的,因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸,內裝有不同類別的酒。缸重600余斤,缸對缸放于地上儲存,此為原酒,在經(jīng)歷一個“醇—醛—酸”的緩慢的化學變化之后,就基本完成了。

  高部長說生產(chǎn)技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規(guī)定,而在制定廠內標準時一定要高于國家標準,這樣才能保證生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)達到萬無一失。

  七、實習收獲:

  通過半天的參觀實習,我對該酒廠的產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗有了初步的認識,擴展了知識面,對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解,能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題,也為以后學習新的專業(yè)知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎,只有理論聯(lián)系實踐才能解決實際的問題,因此這次在實習中獲得的應用性經(jīng)驗會知道我以后的學習,成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。

  企業(yè)參觀實習報告 7

  畢業(yè)實習能夠使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在冶金工程專業(yè)課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發(fā)展。

  剛進入實習單位的時候我有些擔心,在大學學習冶金工程專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應過程之后,我慢慢調整觀念,正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實,改變和調整看問題的角度,銳意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成為冶金工程專業(yè)公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”,只有把從書本上學到的冶金工程專業(yè)理論知識應用于實踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名冶金工程專業(yè)的學生,有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習。

  一、實習目的及任務

  經(jīng)過了大學四年冶金工程專業(yè)的理論進修,使我們冶金工程專業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園,作為大學畢業(yè)生,心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求:

  1、實習目的。

  ①為了將自己所學冶金工程專業(yè)知識運用在社會實踐中,在實踐中鞏固自己的理論知識,將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性,鍛煉自己的`動手能力,培養(yǎng)實際工作能力和分析能力,以達到學以致用的目的。通過冶金工程的專業(yè)實習,深化已經(jīng)學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

  ②通過冶金工程專業(yè)崗位實習,更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強自身對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養(yǎng)自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;

 、弁ㄟ^實習,了解冶金工程專業(yè)崗位工作流程,從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程,獲得更多與自己專業(yè)相關的知識,擴寬知識面,增加社會閱歷。接觸更多的人,在實踐中鍛煉膽量,提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德,樹立好正確的職業(yè)道德觀。

  2、實習任務要求。

 、僭谝苯鸸こ虓徫粚嵙暺陂g,嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度,服從畢業(yè)實習專業(yè)指導老師的安排,做好實習筆記,注重理論與實踐相結合,善于發(fā)現(xiàn)問題。

 、谠趯嵙曔^程,有嚴格的時間觀念,不遲到不早退,虛心向有經(jīng)驗的同事請教,積極主動完成實習單位分配的任務,與單位同事和諧相處;

 、勖刻於颊J真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會,做好工作反思,并按照學校畢業(yè)實習要求及時撰寫畢業(yè)實習日記。

  二、實習單位及崗位簡介

  1、實習單位簡介:

  浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于xx年,是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),總部及研發(fā)基地設立于xx科技創(chuàng)業(yè)園,并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發(fā)實力雄厚,是國家863項目的參與者,并被政府認定為“高新技術企業(yè)”。

  浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來,始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則,薈萃業(yè)界精英,將國外先進的信息技術、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實際相結合,為企業(yè)提供全方位的解決方案,幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

  公司人才結構合理,擁有多名博士作為主要的技術骨干,具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xx產(chǎn)品,企業(yè)特聘請冶金工程專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問,緊密跟蹤冶金工程行業(yè)發(fā)展特點,不斷優(yōu)化。

  2、實習崗位簡介(概況):

  (1)參與冶金工程崗位的日常工作,參與組織制定單位冶金工程崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃(包括年度經(jīng)費使用計劃,儀器設備申購計劃等),并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。

  (2)協(xié)助主管領導科學管理,貫徹、實施有關規(guī)章制度。確定自己在冶金工程專業(yè)崗位的工作職責與任務,定期進修和業(yè)務相關的知識,不斷提高業(yè)務水平和工作能力。

 。3)在工作過程,跟同事一起通過與客戶的洽談,現(xiàn)場勘察,盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力,給客戶量身打造設計方案。

  三、實習內容(過程)

  1、舉行計算科學與技術專業(yè)崗位上崗培訓。

  我很榮幸進入浙江xx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員,實習單位主管領導首先給我們分發(fā)冶金工程專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習,并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

  2、適應冶金工程專業(yè)崗位工作。

  為期兩個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會,在這個轉換的過程中,人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應。我在冶金工程專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后,逐漸進入工作狀態(tài),每天按照分配的任務按時按量的完成。

  在逐漸適應崗位工作的過程中,我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中,即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,也讓我明白一個道理:細節(jié)決定成敗。

  企業(yè)參觀實習報告 8

  一、實習時間

  20xx年10月15—23日

  二、實習地點

  吉林機械制動器廠、長春長久物流、北京鐵路物流

  三、實習內容

  本次實習主要走訪了吉林機械制動器廠、長春長久物流、北京鐵路物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務情況,熟悉業(yè)務操作流程,對這些企業(yè)有初步了解。

  1、吉林機械制動器廠

  業(yè)務流程主要包括塑料沖孔、機械加工、表面處理和貨物儲存。首先,在工作人員的帶領下,我們參觀了工廠的沖壓廠。工廠門口說“沖壓優(yōu)秀產(chǎn)品,塑造良好形象,認清形勢,堅定信心。”進入工廠,你只能聽到轟鳴聲,工人們在這樣嘈雜的環(huán)境中努力工作。廠房中間有兩排打孔機,機器移動又遠又快,工人必須時刻集中精力打汽車零件。每張床掛3—4張手術臺及注意事項,規(guī)范操作。車間的布局包括材料倉庫、模具倉庫、幾何測量室、維修區(qū)、限制區(qū)、工作臺清洗班和等候區(qū),這些區(qū)域指示了生產(chǎn)這些汽車零件所需的所有過程。

  然后我們參觀了機器廠,它的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成功”。進廠第一眼看到的就是宣傳欄,里面有企業(yè)文化和工作注意事項的內容。這里是不同品牌汽車所需零件的加工區(qū),分布著幾條加工線。

  最后,我們參觀了表面處理廠。它的臨時儲存區(qū)很大,但放置不整齊。在工廠外面,我們看到了一個小型露天倉庫,里面有一些盒式托盤。

  此行主要是對汽車零部件生產(chǎn)的物流流程有一個大致的了解。

  2、長春長久物流

  業(yè)務流程主要包括車輛物流規(guī)劃、零部件物流、一般貨流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售和售后服務。

  首先,人力資源部蔡經(jīng)理向我們介紹了該企業(yè)。在介紹中,我們閱讀了長期物流的視頻數(shù)據(jù)。公司成立于1992年,總部設在北京,在車輛物流規(guī)劃、零部件物流、一般貨流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售和售后服務等領域為集團公司提供集中服務。員工總數(shù)超過2000人。它涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流和一般貨流等。其業(yè)務領域遍布全國,擁有50多家全資及控股子公司和10多個商用車倉儲基地,總倉儲面積超過130萬平方米,年運輸能力60萬輛,銷售2萬多輛。該企業(yè)是目前中國最大的現(xiàn)代汽車物流民營企業(yè),在中國汽車物流行業(yè)排名前三。2003年9月,昌九物流通過標準質量管理體系認證。2006年1月,被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè),成為全國15家5A級物流標準企業(yè)之一。

  其次,交通部門的一些專業(yè)人士給我們講解了公司的汽車物流出貨。昌九物流公司運輸車輛2300多輛,外包車輛3000多輛。僅在長春,就有10多家外包車輛公司與昌九物流簽訂了運輸協(xié)議。這就保證了每年超過100萬的長期物流能力。長春長久物流主要承載一汽大眾、劉媽和豐田的商用車。發(fā)貨流程如下:首先由銷售部門將所需的貨物數(shù)量反饋給儲運管理科,由儲運管理科分析數(shù)據(jù),計算所需車輛,安排運輸時間,然后將運輸計劃下達給昌九物流或其他外包車輛公司。

  二、運輸車輛開始準備。包括工人工作服的準備、車輛檢查和裝載。其中外包車輛需要一張“裝車確認單”。

  第三,運輸和配送。然后老師帶領我們參觀了長期物流的露天倉庫——商品車的儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。而且工作人員給了我們耐心細致的講解。它的儲物面積很大,給人的第一印象是井然有序。每一輛商品車都由引導司機入庫,在這個過程中,對車的外觀和質量進行檢查。每個貨物位置都有詳細的記錄。入庫后進行貨位編號,由庫管員復制到固定表中,最后數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣既能保證存儲數(shù)據(jù)的準確性,又能方便、快捷、準確地搜索到所需車輛。公司收到銷售訂單后,交給倉儲部門配送,所需車輛由導游司機開至出庫地點,排列整齊。這些車輛將被放置在商用車運輸車輛中。

  最后,我們觀看了商用車專用車輛的裝載過程。在準備之前有幾道工序要做,比如起落架的安裝,只能手動操作,非常費時,至少要將近30分鐘。每輛商用車可運輸10輛車,分兩層裝載。這里我們看到兩種商用車,箱式和框架式。工作人員告訴我們,框架式的裝載量比箱型高,未來運輸將更多使用框架式。

  3、北京鐵路物流。

  業(yè)務流程主要包括收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

  該企業(yè)成立于2002年,是一家民營企業(yè),主要從事汽車零部件的快遞業(yè)務,在北京和上海設有倉庫。在吉林省,其市場份額占30%—45%。去北京鐵路物流,這里沒有熱鬧的場面。

  首先,公司經(jīng)理樓帶領我們參觀了企業(yè)的倉庫。這里的.收納空間很大,但是不干凈,物品堆放不規(guī)則。只有兩三輛叉車在運送貨物。有些商品展示厚厚的灰塵。這里沒有整齊高大的架子。樓經(jīng)理告訴我們,很多物流企業(yè)都是這樣的現(xiàn)狀,由于資金成本的限制,沒有資金進入貨架和叉車,對于這個企業(yè)目前的貨運來說,沒有必要這樣做。

  我看到一些貨艙上還掛著很多貨艙布局板。大部分貨物放在地上,沒有使用貨架,只有幾個木制和鐵托盤。這里的貨物不多,交貨日期都是當天交貨。昨天或更早沒有發(fā)貨,可見北京鐵路物流發(fā)貨及時。在這里,我看到稱重貨物的電子秤是按字面意思嵌入的,非常平,方便上下稱重貨物。貨運中心在倉庫入口旁邊,貨物信息在這里接收、輸入和發(fā)送。

  最后,公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做了說明。共識原本是從兩車六七人發(fā)展到這么一個比較大的規(guī)模。他的故事讓我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和困難。他的話仍歷歷在目!罢f得好聽點,是創(chuàng)業(yè)史。其實是血淚史。”以及其他企業(yè)物流規(guī)劃中的難點,都是在基層實踐中一點一點積累總結出來的。

  邵總經(jīng)理還向我們解釋說,倉庫中退庫貨物的布板是由于原來使用企業(yè)服務的公司退庫,現(xiàn)在需要再次請求服務,所以這些布板應該繼續(xù)使用。

  四、實習經(jīng)歷

  經(jīng)過一周的參觀和實習,我們收獲了很多。讓我了解了吉林機械制動廠、長春長久物流公司、北京鐵路物流公司的運營模式及相關業(yè)務,讓我對物流的各項職能有了更深入的了解。走出校園,才能真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講課中,物流的專業(yè)術語和管理中的案例往往會讓我覺得頭腦模糊,專業(yè)知識匱乏,然后深深體會到自己學到的知識是多么的少。沒有實踐經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實差距很大。我們要清醒地認識到,物流雖然是一個新興產(chǎn)業(yè),但它有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非常廣闊。但也是一個比較艱苦的行業(yè),社會上需要的是比較實際的操作人員,而管理和物流工程設計方面的人才需求較少,但是比較稀缺。但是,這些高層次人才的成長也需要在基層的實際操作中鍛煉和探索,否則,物流的專業(yè)理論和實踐無法很好的結合。所以,我們要想在未來的日子里努力做物流,成為物流管理的高層次人才,不僅要有扎實的專業(yè)知識,還要培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,端正心態(tài),踏實認真,這對我們以后的就業(yè)和擇業(yè)都是很有幫助的。

  在這次訪問中,北京鐵路物流總經(jīng)理邵總是以一種謙虛的態(tài)度向我們解釋。雖然他沒有物流專業(yè)畢業(yè),但是他一點一點的在物流行業(yè)工作。這種謙遜踏實的態(tài)度值得學習。他的創(chuàng)業(yè)精神和歷史啟發(fā)了我。

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