調(diào)度實習(xí)報告5篇

　　在當(dāng)下社會，報告不再是罕見的東西，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的調(diào)度實習(xí)報告5篇，希望能夠幫助到大家。

調(diào)度實習(xí)報告 篇1

　　一. 實習(xí)動機(jī):

　　經(jīng)過對物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運(yùn)用知識的能力.

　　二. 實習(xí)目的:

　　了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

　　三. 實習(xí)單位簡介:

　　1.公司介紹：

　　中外運(yùn)公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲包裝、城際快運(yùn)、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實力的專業(yè)市場物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時、安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展……

　　2.公司設(shè)施:

　　1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調(diào)動較近車輛。

　　2).公司倉庫:公司擁有大型的運(yùn)作場地,倉儲和運(yùn)作一體�？臻g高度為3米�？傇O(shè)計面積80000平方米。該類型的運(yùn)作場地的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于中國外運(yùn)這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運(yùn)作。

　　3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行! 四.實習(xí)內(nèi)容：

　　實習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機(jī)對各個站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部,其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時到達(dá).由公司運(yùn)作員對貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認(rèn)無錯分后也站點(diǎn)為單位對貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然后就是國內(nèi)件的運(yùn)作,由國內(nèi)運(yùn)作員對貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。

　　五.建議：

　　1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運(yùn)作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運(yùn)作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。

　　2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。

　　3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。

　　4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開,不能混亂運(yùn)作。

　　5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。

　　6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

　　六.實習(xí)體會：

　　經(jīng)過實習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的.現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距�，F(xiàn)在才清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對客戶承諾時限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

　　此次實習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運(yùn)的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義！

調(diào)度實習(xí)報告 篇2

　　自20xx年9月初，我從國家電網(wǎng)四川省攀枝花電業(yè)局大水井集控站調(diào)至調(diào)度中心從事調(diào)度工作已接近四個月。通過4個月的實習(xí)，使我對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行有了一個清晰的認(rèn)識，認(rèn)識到了調(diào)度的重要性和調(diào)度運(yùn)行值班員責(zé)任的重大。調(diào)度值班員可以看作電網(wǎng)的“大腦”，廠站值班員可以看作電網(wǎng)的“手”，手、腦協(xié)調(diào)配合才能使電網(wǎng)正常運(yùn)行。

　　初到調(diào)度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網(wǎng)圖，一組組數(shù)據(jù)，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)起來還不算太吃力。調(diào)度室不算我們有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。

　　大家在工作時間里認(rèn)真負(fù)責(zé)、互相監(jiān)督，在認(rèn)真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調(diào)度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且具有團(tuán)隊意識，才可能成為一個優(yōu)秀的班組。而我就很幸運(yùn)的.來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習(xí)期。

　　在實習(xí)期間，我充分體會到“點(diǎn)”和“面”的關(guān)系。以前在變電站工作，相當(dāng)于是一個“點(diǎn)”，不需要了解整個電網(wǎng)的運(yùn)行情況，只耍監(jiān)視好自己站的正常運(yùn)行就行。而在調(diào)度工作，則需要掌握整個電網(wǎng)的運(yùn)行。通過參考和對比了調(diào)度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現(xiàn)出全局概念與局部概念的區(qū)別。調(diào)度操作指令票的操作步驟要從整個電網(wǎng)來考慮，不能出現(xiàn)某個局部的誤操作或漏項；而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側(cè)變電站。

　　通過4個月的實習(xí)，我不僅掌握了《調(diào)規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)程以及調(diào)度員的工作流程和業(yè)務(wù)聯(lián)系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在12月17日順利通過了調(diào)度中心組織的調(diào)度員副值考試，成為一名調(diào)度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網(wǎng)安全運(yùn)行，并認(rèn)真做好每一件事。今后的人生道路是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業(yè)知識，才能創(chuàng)造機(jī)會，進(jìn)而達(dá)到自己心中的目標(biāo)。

調(diào)度實習(xí)報告 篇3

　　自20xx年7月到8月，我在德興銅礦四周選礦廠電力調(diào)度室進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)工作。通過1個月的實習(xí)，使我對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行有了一個清晰的認(rèn)識，認(rèn)識到了調(diào)度的重要性和調(diào)度運(yùn)行值班員責(zé)任的重大。調(diào)度值班員可以看作電網(wǎng)的“大腦”，廠站值班員可以看作電網(wǎng)的“手”，手、腦協(xié)調(diào)配

　　合才能使電網(wǎng)正常運(yùn)行。

　　初到調(diào)度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網(wǎng)圖，一組組數(shù)據(jù)，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)起來還不算太吃力。調(diào)度室不算我們本有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。大家在工作時間里認(rèn)真負(fù)責(zé)、互相監(jiān)督，在認(rèn)真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調(diào)度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且具有團(tuán)隊意識，才可能成為一個優(yōu)秀的班組。而我就很幸運(yùn)的來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習(xí)期。

　　在實習(xí)期間，我充分體會到“點(diǎn)”和“面”的關(guān)系。以前在變電站工作，相當(dāng)于是一個“點(diǎn)”，不需要了解整個電網(wǎng)的運(yùn)行情況，只耍監(jiān)視好自己站的正常運(yùn)行就行。而在調(diào)度工作，則需要掌握整個電網(wǎng)的'運(yùn)行。通過參考和對比了調(diào)度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現(xiàn)出全局概念與局部概念的區(qū)別。調(diào)度操作指令票的操作步驟要從整個電網(wǎng)來考慮，不能出現(xiàn)某個局部的誤操作或漏項；而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側(cè)變電站（操作中保持與調(diào)度聯(lián)系即可）。通過4個月的實習(xí)，我不僅掌握了《調(diào)規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)程以及調(diào)度員的工作流程和業(yè)務(wù)聯(lián)系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在1x月17日順利通過了調(diào)度中心組織的調(diào)度員副值考試，成為一名調(diào)度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網(wǎng)安全運(yùn)行，并認(rèn)真做好每一件事。今后的人生道路

　　是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業(yè)知識，才能創(chuàng)造機(jī)會，進(jìn)而達(dá)到自己心中的目標(biāo)

　　華中科技大學(xué)武昌分校給水排水0801xx20xx．8.20

調(diào)度實習(xí)報告 篇4

　　前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進(jìn)行營銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。在認(rèn)識實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。

　　一實習(xí)時間 20xx年2月20日——4月13日

　　二實習(xí)單位：河南鄭煤集團(tuán)裴溝煤礦

　　三 實習(xí)目的：通過到鄭煤集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員、工人學(xué)習(xí)煤礦產(chǎn)品 生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等方面的知識，鞏固、 提高和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識，特別是專業(yè)課程的理論知識。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的 能力，并提高學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產(chǎn)實習(xí)，拓 寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本里學(xué)不到的專 業(yè)知識，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅實的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后 生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人溝通交際、應(yīng)變能力。

　　四公司簡介：鄭煤集團(tuán)公司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬噸。

　　裴溝煤礦井田面積48.76K㎡，儲量26458.6萬噸，可采儲量17082.2萬噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品具有中灰、低硫、高發(fā)熱量、易碎易磨等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、冶金和民用。

　　裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全、生產(chǎn)、管理等多個領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵�進(jìn)了一大批新技術(shù)，全礦實現(xiàn)了安全監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機(jī)械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動化，管理信息化。設(shè)備自動化監(jiān)測過程控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對井上、井下個生產(chǎn)系統(tǒng)的自動遙測、遙控、遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到一級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。

　　裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎(chǔ)，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進(jìn)班組“1x34”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上一個新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展注入了不竭動力。

　　裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創(chuàng)造力，先后榮獲河南省“五一”勞動獎狀、河南省“五優(yōu)”礦井、河南省省級文明單位、河南省煤炭系統(tǒng)企業(yè)文化示范礦、

　　全國煤炭工業(yè)雙十佳煤礦、全國煤炭工業(yè)行業(yè)一級安全高效礦井、全國煤炭系統(tǒng)文明煤礦、全國煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位、全國煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

　　五 實習(xí)過程

　　調(diào)度員崗位介紹 ： 崗位介紹 鄭煤集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度計劃的工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計劃為 依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的必要性是由本公司生產(chǎn)活動的 性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，情況變化快，某 一局部發(fā)生故障，或某一措施沒有按期實現(xiàn)，往往會波及整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行。因此， 加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度工作，對于及時了解、掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，根 據(jù)不同情況采取相應(yīng)對策，使差距縮小或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是要及時 了解掌握這些影響因素，組織有關(guān)部門、人員處理解決

　　這些不平衡因素，消除隱患，以 保證生產(chǎn)過程長周期安全運(yùn)行，保證生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃按要求實現(xiàn)。按照既定目 標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采 取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動。協(xié)調(diào)是調(diào)度的四大基本職能 之一。生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)化管理過程中，動態(tài)平衡是規(guī)律，協(xié)調(diào)就是維護(hù)動態(tài)平衡，保 證生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營組成部分同步運(yùn)行，這是 調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。

　　六實習(xí)總結(jié)及體會

　　實踐總結(jié)： 通過這次社會實踐活動，讓自己學(xué)到在新經(jīng)濟(jì)時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的`能力，善于經(jīng)營和開拓 市場，富有團(tuán)隊精神等素質(zhì)，學(xué)習(xí)好知識、運(yùn)用知識，抓緊時間好好地充實自我。不僅 要學(xué)好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提高綜合素質(zhì)，在近兩個月的實踐 活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是 我們成長的必經(jīng)之路。 以下是我這次實踐的一些體會：

　　一、掙錢的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊!也好辛苦! 更 體會到在惡劣的工作環(huán)境，高溫高壓有毒害噪音是一項嚴(yán)峻的考驗，每天車間溫度至少 是四十二度，工作服一直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工 作，想起這一起我就更加 堅定了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識的決心，以把學(xué)到的理論知識用到實際的工作當(dāng)中 。

　　二、人際關(guān)系 在這次實踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常 復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受, 大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關(guān)系得需要 許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東 西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去 做事，

　　使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、 虛心地接受， 正因如此，我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何 處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在 工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決， 實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

　　三:自強(qiáng)自立自信 俗話說:“在家千日好,出門半"招"難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧, 關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你 遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決, 自信不是麻木的自夸，而是對自己的能 力做出肯定。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作 經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？在這兩個月里,讓我學(xué)會了 自強(qiáng)自立自信!凡事都要靠自已!

　　四:認(rèn)識來源于實踐 一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并 不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷 發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與 此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實踐對認(rèn)識的決定 作用，認(rèn)識對實踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實 踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性，可 以對實踐進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去， 使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐 相結(jié)合。 另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué) 校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一 樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還 要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

調(diào)度實習(xí)報告 篇5

　　我很感激學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次寶貴的實習(xí)機(jī)會，也同樣很感激xxx地服公司給了我在機(jī)場工作的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過在xxx空港地面服務(wù)公司五個月左右的實習(xí)生活，我學(xué)到了很多做人做事的道理。

　　在經(jīng)過公司半個月左右的崗前培訓(xùn)之后，我們這一批一共18個實習(xí)生被分配到了不同的工作崗位。

　　我在公司的實習(xí)部門為調(diào)度控制中心。實習(xí)崗位為配載員。我很榮幸能從所有的實習(xí)生中脫穎而出，在公司最重要的生產(chǎn)部門調(diào)度控制中心進(jìn)行頂崗實習(xí)。下面我就實習(xí)內(nèi)容和個人感受兩個方面進(jìn)行總結(jié)。

　　我在校期間學(xué)過有關(guān)配載平衡的課程，對于理論知識有一定的了解。這次能夠?qū)嶋H的進(jìn)行配載的工作。我個人非常的期待。從進(jìn)入部門的.第一天起，部門經(jīng)理就給我指定了理論知識的指導(dǎo)員。詳細(xì)而細(xì)致的對我進(jìn)行一對一的理論知識輔導(dǎo)。

　　經(jīng)過一個星期的理論指導(dǎo)。部門主管又為我指定了專門的實際操作指導(dǎo)員。也就是我的師傅。由我的師傅對我進(jìn)行實際工作的相關(guān)教學(xué)。

　　由于配載工作的技術(shù)含量較高，具備易上手，不易精通的特點(diǎn)。按照公司的規(guī)定，我需在三個月后進(jìn)行公司級別的上崗證考試，通過上崗證的考試之后，再由部門進(jìn)行實際操作考試。實際操作考試通過后并且通過各個航空公司的配載授權(quán)考試之后才能有資格獨(dú)立上崗。整個時間大約要4--5個月左右。

　　在實習(xí)期間，作為實習(xí)生，我的主要工作是負(fù)責(zé)給機(jī)長送艙單，信息傳遞，以及相關(guān)單證文件的歸檔工作。由于師傅平常工作較忙，一般情況下，會在晚上比較空閑的時候教我各個航空公司的配載相關(guān)知識，配載計算機(jī)系統(tǒng)，以及各個主流機(jī)型的重心特點(diǎn)等等。之后，會給我留下一些練習(xí)試題。來進(jìn)行知識鞏固和熟悉機(jī)型特點(diǎn)。

　　我所在的部門實行輪休制度，我早上九點(diǎn)上班，到第二天早上九點(diǎn)下班，之后會有一天的時間休息。所以，下班之后會有比較多的空閑時間，我會在這段時間內(nèi)，總結(jié)并消化師傅教給我的業(yè)務(wù)知識。并進(jìn)行手工配載平衡圖的練習(xí)。一般會進(jìn)行三到四個小時左右的練習(xí)。來達(dá)到熟悉機(jī)型特點(diǎn)和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的目的。

　　配載是航空工作中流程的最后一步，我們會提前做好航班的預(yù)配工作，在航班結(jié)載前十分鐘進(jìn)行常規(guī)檢查。航

　　班前面所有流程遺留下來的問題都必須在配載這一環(huán)節(jié)得到解決。所以，配載這一工作對于人員的要求十分高。必須要時刻關(guān)注航班動態(tài)。以及各種業(yè)務(wù)信息的收集和發(fā)布，不能出現(xiàn)任何問題，不然會影響到航班的飛行安全。

　　由于我個性隨和，為人誠懇。工作仔細(xì)認(rèn)真，，沒有和部門同事發(fā)生過任何沖突，相處的非常愉快。在工作上也沒有出過重大問題，沒有給航班帶來任何安全隱患。部門經(jīng)理和主管以及各位同事都希望我畢業(yè)后能繼續(xù)在本部門工作。

　　整個調(diào)度控制中心就是一個大家庭，大家共同工作，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。在這個大家庭中我的實習(xí)生活十分充實和愉快。配載是很鍛煉人的一個工種。我從中學(xué)到了不少知識。個人的應(yīng)變能力，語言能力，適應(yīng)能力和學(xué)習(xí)能力得到了不小的提高。

　　不知不覺，實習(xí)生活即將要結(jié)束了。我也不得不為我以后的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃。在xxx機(jī)場的實習(xí)生活讓我對自己將來要走的路有了更加全面和情晰的規(guī)劃和打算。

　　我對學(xué)校三月份的招聘會充滿了期待。由于xxx機(jī)場的用工制度和待遇問題。我想要自己另外找一份有發(fā)展前途和符合自身條件的工作。主要求職方向是物流，倉儲，和外貿(mào)。我覺得我更適合充滿挑戰(zhàn)性和靈活性的工作。

　　經(jīng)過這幾個月的實習(xí)，我漸漸成長為一位具有復(fù)合型特點(diǎn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，善于思考問題�？偨Y(jié)經(jīng)驗。將具有創(chuàng)新精神的思考點(diǎn)做為解決問題的突破點(diǎn)。我相信，這對我以后擇業(yè)以及就業(yè)會有不少的幫助。我對自己能夠找到一份適合自己的工作充滿了信心，我也希望以后在工作的同時，不斷的提升自己，計劃在畢業(yè)三年之內(nèi)拿到一份大學(xué)本科文憑。

　　不論我將來從事何種工作。走出校園，我代表的便是整個學(xué)校。我都會盡自己最大的力量去做好這件工作。做一名愛崗敬業(yè)的好員工。

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