長春實(shí)習(xí)報告4篇
隨著社會不斷地進(jìn)步，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的長春實(shí)習(xí)報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
長春實(shí)習(xí)報告 篇1
實(shí)習(xí)內(nèi)容：寫審查報告，與檢察官一同提審犯罪嫌疑人，去法院聽審 實(shí)習(xí)感受：通過短短兩周的實(shí)習(xí)，我深深的感受到，實(shí)踐的重要性與具體性。在書本上是學(xué)不到這些知識的。書本上是純理論性的東西。
一直都想著在暑假去實(shí)習(xí)，雖然才讀完大一，學(xué)到的知識并不是很多，比如說只學(xué)完刑法，沒學(xué)刑事訴訟法，民法還沒學(xué)完，而學(xué)完的憲法，在現(xiàn)實(shí)案件涉及的并不怎么體現(xiàn)出來。但我總覺得書本上的知識畢竟還是抽象的，需要從實(shí)踐中具體出來。是學(xué)校的法協(xié)會給了我這次機(jī)會，我真的很感謝這個組織。當(dāng)然，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持是很重要的`。作為吉林大學(xué)的學(xué)生，我感受到了學(xué)院對我們學(xué)業(yè)的關(guān)心和支持。
去長春市人民檢察院實(shí)習(xí)的第一天，謝識檢察官給了我一本本厚厚的卷宗，我慢慢的，仔細(xì)的看，感受著里面凝重的氣息。證人的證言一看就是帶著很強(qiáng)的感情色彩，各執(zhí)一詞，犯罪嫌疑人幾次的供詞相互矛盾著。我想象著法官會如何判罪，而我所擔(dān)心的也許根本就不會影響定罪。如此一來，感覺到一個案子的程序，并不是我想的或者書上講的那樣簡單。 卷宗后面都附有絕密文件，也就是被害人傷口尸體解剖的照片，看著照片里血紅的尸體的一部分，看著那些傷口，好殘忍，好血腥。然后就在想：為什么僅僅因?yàn)橐稽c(diǎn)矛盾。就這么無情的把一個人的生命給剝奪了，人就真的不理智到這種地步了嗎?
真的不能明白那些殺人的犯罪嫌疑人當(dāng)時存在的是什么樣的心理�？催^好幾件故意殺人，故意傷害致死的案子，都是因?yàn)槌臣芏鸬�。于是，我就想，人們之間還是好好的相處比較好吧，多點(diǎn)寬容之心，尊重別人的生命和健康，也是尊重自己的生命啊。 看卷宗，給我最大的難題就是，怎么去判斷故意傷害致死和故意殺人。雖然書本上說的是，只要判斷主觀上的心理狀態(tài)就是了，可是現(xiàn)實(shí)中并不是那樣容易判斷的，犯罪嫌疑人會說在殺人的時候，沒有想過要?dú)⑺浪�，就想好好教�?xùn)他。我問了師哥，他說，我們可以從犯罪嫌疑人的客觀行動方面去判斷，比如說他殺人的客觀行為的殘忍程度，第一刀所刺的是否是致命的地方………
可我還是不能明白，覺得這還是有點(diǎn)牽強(qiáng)，也許是我知識學(xué)得不牢，或許是太膚淺，沒有深究。我想從這次實(shí)習(xí)之后，我應(yīng)該好好的學(xué)習(xí)法學(xué)了。
有個師哥說，看著那些血腥的傷口，覺得把那個犯罪嫌疑人千刀萬剮都不解恨，應(yīng)該處死�？晌液蛶讉�師哥不這么想，覺得死刑還是應(yīng)該減除的。我看過一本書，死刑報告。寫的是對死刑的探討和感受，作者親臨法場，目睹怎樣槍決犯人。他說：”刑罰的本質(zhì)，不是讓罪犯受辱，更不是對犯罪人實(shí)施肉體的折磨，而是要引起罪犯內(nèi)心的懺悔，使之回歸社會，重新做人。”
也許現(xiàn)在很多人都不怎么明白這句話的意思，很多人也許還是贊成死刑，但從我們內(nèi)心的良知來說，應(yīng)該很多人都能體會到的。 我的實(shí)習(xí)感受就這些了，也許很膚淺，但我覺得受益真的很多。以后有機(jī)會，我還去實(shí)習(xí)的。 最后，感謝長春市人民檢察院，感謝謝檢察官，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，感謝法協(xié)會!
長春實(shí)習(xí)報告 篇2
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一門主要實(shí)踐性課程，是將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)和了解汽車從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，老師講授，我們領(lǐng)會，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在老師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，并且可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
20xx年10月我校組織機(jī)械工程學(xué)院10級學(xué)生到長春進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在之后的一周里組織學(xué)生在哈市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在開拓學(xué)生視野，使學(xué)生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運(yùn)作模式。
一、實(shí)習(xí)行程安排
20xx年10月9日在實(shí)習(xí)生公寓會議室進(jìn)行入場的安全教育和一汽集團(tuán)的概況介紹。
20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。
20xx年10月11日到連桿和發(fā)動機(jī)車間參觀。
20xxx年10月12日到一汽變速箱車間參觀。
20xx年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。
20xx年10月14日到一汽雜件車間參觀。
20xx年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。
20xx年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。
20xx年10月21日到�，F(xiàn)代制造工程中心參觀。
20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。
20xx年10月23日到哈爾濱電機(jī)廠參觀。
20xx年10月24日到工程訓(xùn)練中心參觀。
20xx年10月26日到哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠參觀。
二、中國第一汽車集團(tuán)概況
中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。 52年來，第一汽車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;XX年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。
目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。
一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系�，F(xiàn)有員工13.2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。
汽集團(tuán)半個多世紀(jì)的時間里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標(biāo)。從1953年建廠到1978年末，是一汽創(chuàng)建和成長發(fā)展時期。在這個階段，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌轎車、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級轎車相繼下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，汽車生產(chǎn)能力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進(jìn)入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設(shè)計、試制、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。
從1988年到XX年末，一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時期。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現(xiàn)代化轎車基地相繼建成，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)形成。產(chǎn)品出口到70多個國家和地區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)了從單一國內(nèi)市場向國內(nèi)、國外兩個市場轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍。到XX年底，一汽在國內(nèi)汽車企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。
三、實(shí)習(xí)行程詳述
10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來到了長春一汽集團(tuán)公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產(chǎn)車間主要承擔(dān)著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達(dá)轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機(jī)42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產(chǎn)線，10線為自動優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時也了解到車間的生產(chǎn)精神：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)�、自�?qiáng)。因?yàn)槭堑谝淮蔚竭@種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀，看到巨大的沖壓機(jī)床快速而又準(zhǔn)確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。
10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽的連桿與發(fā)動機(jī)車間。連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結(jié)果，深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。通常裝在發(fā)動機(jī)的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質(zhì)量方針是：預(yù)測客戶要求，不斷改進(jìn)質(zhì)量管理體系的有效性，提供滿足或超越客戶期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言：質(zhì)量，立業(yè)之本; 管理，強(qiáng)業(yè)之路;效率，增業(yè)之法;效益，興業(yè)之源。由此，我明白了一個大型企業(yè)做大做強(qiáng)的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們參觀了雜件車間，我主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗(yàn)。通過對半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學(xué)習(xí)，我了解到一個完整簡潔的工藝流程對產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的'重要性，對機(jī)械制造工藝學(xué)這門課程的學(xué)習(xí)熱情有了很大提高。
10月15日上午在老師帶領(lǐng)下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復(fù)圓擠壓焊縫、擴(kuò)張、輪鋼運(yùn)行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來了，還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認(rèn)識盜了安全生產(chǎn)的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點(diǎn)零件是轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)，它是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
10月16日我們來到了此次實(shí)習(xí)的最后一戰(zhàn)：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑，使我深刻認(rèn)識盜了技術(shù)革新的重要性。
10月21-26日我們在哈市周邊和校內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過程并對一些基本設(shè)備有了簡單的認(rèn)識。在哈爾濱電機(jī)廠，我了解到了作為老的國有企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠讓我知道了選擇一個積極健康的工作環(huán)境很重要。在校內(nèi)，我們重溫了鉗工的各種技能。
四、實(shí)習(xí)心得體會
為期三周的參觀實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，在老師帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學(xué)校里理論知識學(xué)的再扎實(shí)，若不能夠與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，理論也便失去了其原本的意義。切實(shí)的走進(jìn)廠房車間生產(chǎn)線，與一線的師傅與工程師進(jìn)行交流，雖然不能實(shí)際的動手操作，但也讓讓我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識，也發(fā)現(xiàn)了不少平時學(xué)習(xí)的漏洞，強(qiáng)化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實(shí)際的生產(chǎn)生活，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，通過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認(rèn)識的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。通過在各條生產(chǎn)線的參觀對比，讓我們對中國的制造業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解，更加體會到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義。
我們的教育應(yīng)該社會實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時實(shí)踐的關(guān)系，社會實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.“千里之行，始于足下”，這近三周充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
感謝學(xué)校提供這樣一次親身走進(jìn)工廠的機(jī)會，感謝老師在實(shí)習(xí)期間的無私關(guān)心!
長春實(shí)習(xí)報告 篇3
眾所周知，法學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過一個月在長春市中級人民法院的實(shí)習(xí)，我確實(shí)學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的知識，并獲得許多感悟。
在此，我談?wù)勎业乃娝劶八搿?br/>
負(fù)責(zé)。法官糾紛的裁判者，只有肩負(fù)起公平正義的責(zé)任，法律的正義才可能和得以實(shí)現(xiàn)。在中院，每個法官都是很忙的，他們是以正義為追求的目標(biāo)，付出自己的努力和智慧。如一個寫審理報告的細(xì)節(jié)就折射出他們負(fù)責(zé)的高尚品質(zhì)。一天我在一個辦公室里看見一位法官翻了一會卷宗，然后在電腦上修改一些東西，繼而翻一會卷宗，又修改不過他臉上顯出繁忙而又自然的表情。而后我試著去表示幫忙，加入了他的寫審理報告的工作中。這是一個涉及共犯、累犯、漏罪的數(shù)罪并罰的搶劫案，同時也有學(xué)理上存在而暫時不適用于實(shí)務(wù)的連續(xù)犯。并且用到搶劫交通工具作為逃跑工具而計入搶劫數(shù)額的司法解釋。案件可謂是較復(fù)雜的。法官是仔細(xì)閱卷宗，惟恐有一點(diǎn)小小的疏漏，并在審理報告中有條理而且要求最準(zhǔn)確地表述案件的始末。
接下來的幾天，我和他一起寫審查報告，并不斷的修改。當(dāng)時我就很想問他，很多細(xì)節(jié)你都不必考慮也沒人發(fā)現(xiàn)的。但突然一愕，這就是法律人固有的高尚啊。
敬業(yè)。這事發(fā)生在兩位民事律師身上。作為聽眾我坐在法庭的群眾席上聽審。審判區(qū)中兩位律師是表情嚴(yán)肅而平和，但兩者的措辭都很犀利，有直刺對方證據(jù)要害的攻勢。這是一個互相交換證據(jù)的簡易程序。只有一個法官在場。
兩位律師給人一種精通法律且雄辯的感覺。兩者語言流暢，術(shù)語用得較頻繁而又不生澀。因?yàn)殡p方的證據(jù)較多，他們互相舉證和辯論都用了很多時間，當(dāng)時法官和雙方當(dāng)事人都顯得很疲憊的樣子，但兩為律師的興致越來越高象是享用一頓美食。最后法官還是發(fā)話了，建議大家休息一下，然后大家都往法庭外走走。剛開始兩位律師還很和好地交談。過了一會，法庭外卻傳來激烈的爭吵聲，顯然是律師還在辯論著剛才的案件。不一會兒，法官終于控制不住休息的場面，只能又走回法庭，笑了笑，沖我們說：“這兩律師真是”我補(bǔ)充說：“敬業(yè)。”
有人說學(xué)校就是一個知識懂得倉庫，我們再里面汲取并儲存自己的知識。確實(shí)等到走上法庭的時候，要用到的課本和課堂的知識的時候，就知道原來自己還有很多知識沒掌握，很多知識沒有精通熟練。
再者，在實(shí)習(xí)的`這段時間接觸的司法程序，使我感覺中國的法制，至少是刑法對犯罪嫌疑人權(quán)利的保護(hù)還是較完善的。
總之，在一個的實(shí)習(xí)中，我以親身經(jīng)歷的形式體驗(yàn)和熟悉了刑法的程序，了解了法院刑事庭具體怎樣運(yùn)作的。同時法院里老師教給了我許多的知識。這必將是我學(xué)習(xí)生涯的寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
長春實(shí)習(xí)報告 篇4
20xx年7月8日，盼望了一學(xué)期的社會實(shí)踐活動終于開始了，我們在早上7點(diǎn)58分坐上了去往長春的火車。
中午的時候我們到達(dá)了長春，這個美麗的春城迎接我們的卻是一場瓢潑大雨，經(jīng)過了避雨、雨中前進(jìn)等“艱苦奮斗”后，我們終于到了實(shí)習(xí)期間的寢室，看著眼前比我們想象和聽說的好幾百倍的宿舍后，剛剛的大雨已經(jīng)忘在腦后，我們對實(shí)踐活動充滿了希望，擺放好自己的隨身物品，整理好自己的床鋪，熟悉周圍的環(huán)境，我們就在新鮮和好奇中度過了實(shí)習(xí)的第一天。
來到實(shí)踐基地，最重要的是安全的問題，帶隊(duì)老師千叮濘萬囑咐我們一定要按要求著裝、戴安全帽，一汽來的老師也重點(diǎn)要求我們一定要按要求參觀，并給我們看了一些工廠中出現(xiàn)的事故照片，一張張令人毛骨驚然的照片放在眼前，著實(shí)給我上了一堂生動的安全教育課。在實(shí)習(xí)期間參觀的所有分廠重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的都是安全問題，可見在一汽這種大企業(yè)中，安全問題已經(jīng)深人人心，人人知道工作時應(yīng)注意自己安全和他人的安全。
在簡單地了解了一汽的發(fā)展和創(chuàng)業(yè)史之后，我們在接下來的實(shí)習(xí)階段，參觀了一汽的各分廠―鍛造廠、散熱器廠、鑄造廠、特鑄場和模具廠。在實(shí)習(xí)參觀的整個過程中我感覺到了工廠工作的許多艱辛和困難。
一、夏天炎熱難耐―辛苦
每天早上8點(diǎn)，我們都整裝待發(fā)（軍訓(xùn)服裝、安全帽、皮鞋等工廠要求的服裝），大隊(duì)伍步行前往一汽，開始時大家有說有笑，討論接下來參觀的工廠，十分鐘之后，我們都感覺到太陽的灼熱和這一身與夏季不相符的服裝帶給我們的負(fù)擔(dān)，接下來的路途中，許多人的汗水浸透了衣服，人人都被烈日烤得焦慮不堪。這不禁讓我想到工廠里工人的辛苦：炎熱的夏天，穿著為了防止?fàn)C傷的工作服、戴著防止砸傷的安全帽，頂著酷暑，而且還要保證工作質(zhì)量、零件標(biāo)準(zhǔn)等生產(chǎn)上的諸多要求，真是太辛苦了！
二、工廠環(huán)境惡劣―艱苦
到了工廠之后我發(fā)現(xiàn)，夏季的炎熱只是暫時的辛苦，而工廠惡劣的環(huán)境才是工人師傅們辛苦的地方，雖然大家都知道工廠里粉塵、噪音等是生產(chǎn)過程中不可避免的`生產(chǎn)垃圾，對工人師傅的健康會造成很大的影響，但是環(huán)境不可改變，我們只有改善：佩戴口罩、采取適當(dāng)?shù)目諝鈨艋胧瓗讉�分廠環(huán)境都相似，可見工廠工人們工作的艱苦。
三、對于學(xué)生適應(yīng)環(huán)境―困難
實(shí)習(xí)之前，聽說過許多實(shí)習(xí)時的事情。一但自己實(shí)習(xí)了、參觀了，才發(fā)現(xiàn)工廠的環(huán)境難以適應(yīng)。我們學(xué)習(xí)生活了20多年的環(huán)境都是溫暖的、干凈的，我們學(xué)習(xí)的環(huán)境都是安靜的，可畢業(yè)后的學(xué)習(xí)環(huán)境會是什么樣子的？是嘈雜、粉塵飛舞、火星四濺……我們適應(yīng)這種艱苦的環(huán)境是困難的。但是這是我們必須面對的環(huán)境，我們必須而且是一定要適應(yīng)的環(huán)境，因?yàn)槲覀兪切乱淮慕影嗳耍覀兪枪伯a(chǎn)黨的接班人，什么環(huán)境都可以克服。相信以后有誰再問我“這樣的環(huán)境你適應(yīng)了么？”我會自信地說“已經(jīng)完全適應(yīng)了”.
實(shí)習(xí)不僅讓我認(rèn)識了工廠的環(huán)境，還讓我把理論的知識和實(shí)際的操作結(jié)合到了一起。比如在學(xué)習(xí)《鑄造》過程中，我學(xué)習(xí)了熔模鑄造的工藝，在課堂上，雖然聽懂了老師講的，記住了書上說的，但是始終不能在腦海里想象出整個工藝的流程，但是實(shí)習(xí)過程中，在參觀一汽的特鑄廠之后，我將學(xué)到的理論知識和所見的實(shí)際操作結(jié)合到一起，建立了整個熔模鑄造的完整體系，從制造蠟?zāi)５街茪さ饺勰５綕茶T等工藝都在腦海里形成了一個立體的完整的知識體系。實(shí)習(xí)的整個過程讓我了解到書本上的知識固然重要，但是實(shí)際的操作才是充分理解知識的必要途徑，使自己的專業(yè)理論知識和實(shí)踐充分地結(jié)合起來。我深刻地意識到，生活在象牙塔里的大學(xué)生不能以單純的想法去理解和認(rèn)識社會，只紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，步人社會，進(jìn)行深人地探索才是必需的，在學(xué)校學(xué)會更多的書面知識，在實(shí)踐中好好利用知識進(jìn)行運(yùn)作，接觸、了解社會，從實(shí)踐中檢驗(yàn)自我，才是這次實(shí)習(xí)給我最寶貴的東西。
實(shí)習(xí)也讓我感受到國外的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備固然有幫助，但是努力生產(chǎn)出本國的先進(jìn)設(shè)備才是我們應(yīng)該努力完成的。一汽的許多先進(jìn)設(shè)備都是引進(jìn)國外的，但是機(jī)器一但出現(xiàn)故障，廠里要請國外專家進(jìn)廠維修，又是另一筆額外的耗資。如果，國內(nèi)也有性能、質(zhì)量相當(dāng)?shù)臋C(jī)器，我們會省去許多不必要的開支，所以我們要生產(chǎn)自己的機(jī)器，讓我們自己國家的工廠用我們自己生產(chǎn)的機(jī)器創(chuàng)造我們自己的利潤。
實(shí)踐活動已經(jīng)結(jié)束了，但是實(shí)踐讓我學(xué)到了在學(xué)校不能學(xué)到的東西，我在實(shí)踐過程中不斷地感受，不斷地吸收，不斷地理解，也不斷地實(shí)踐，在這10 天的社會實(shí)踐過程中我刷新了我的思想，改變了我的觀念，積累了我的知識……總之，受益匪淺。
【長春實(shí)習(xí)報告】相關(guān)文章：
長春實(shí)習(xí)報告三篇02-01
長春一汽實(shí)習(xí)報告01-31
長春一汽實(shí)習(xí)報告12-26
長春一汽實(shí)習(xí)報告3篇03-14
長春導(dǎo)游詞05-03
長春導(dǎo)游詞范文05-17
長春旅游導(dǎo)游詞01-09
長春勝利公園導(dǎo)游詞04-23
長春導(dǎo)游詞（通用19篇）07-11
長春長影世紀(jì)城導(dǎo)游詞06-20