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【集合】安檢的實習報告
在當下社會，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的安檢的實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安檢的實習報告1
通過本次的地鐵安檢實習，我領悟到了許多有關安全、防范、協作與服務的經驗。接下來，我將分別闡述我的學習體會。
一、安全
安全是人們生活中最基本的需求。在本次實習中，我了解到地鐵安檢的過程，可謂是萬無一失。在確保人民群眾出行的同時，同樣的也保障了地鐵的安全運行。我們實習生的工作，除了檢查乘客的行李之外，同時也檢查地鐵車廂內的環(huán)境和設施，確保每一個不安全隱患得到及時的排除。我們也需要學習急救知識，以便在緊急情況下提供救援。能夠更好地學習安全知識和操作技能，從而保障自己和別人的安全。
二、防范
在本次實習中，我也認識到了安全防范的重要性。在地鐵站周圍設置了許多警示標語，避免乘客不慎而造成的不安全事件。警示標語的設置，不僅是提醒乘客的小小提示，同樣也是重要的安全信號。通過這些標語，提高乘客的安全需求，并增加了警惕心。同時，在地鐵站里還設置了許多攝像頭，不僅可以監(jiān)控周圍的動態(tài)事件，同樣也可以及時發(fā)現不安全隱患。通過這些措施，我們能建設一個更安全的地鐵交通網絡。
三、協作
在地鐵安檢實習中，協作播稱最重要。在工作過程中，我們實行流水線作業(yè)，確保在最短時間內完成所有操作。但是，在繁忙的工作狀態(tài)下，也要同樣遵守人性化背后的規(guī)范，在保證操作安全的.時候，需要注意乘客的情緒和意愿。我們需要協作同事，協調工作量，確保工作能夠平穩(wěn)的進行。同時，我們還受到了許多乘客們的幫助，比如學習幫助提醒乘客放好物品、協助排隊等等。這些乘客家庭是我們實習的伙伴，共同合作的最為需要。
四、服務
地鐵安檢實習還給我們帶來一份服務意識。在本次活動中，我們學習了不少關于乘客服務的技巧。比如，站在安檢機的另一側，我們要擺出親切的微笑，與乘客正面的交流，用微笑談話來減輕乘客的心理壓力。這樣，我們既能保障安檢的質量，同時也提高了乘客的體驗和獲得感。這是我們在公共安全管理工作中可以做的最好服務。
總之，本次地鐵安檢實習使我深受益處。在這次實習中，不僅學到了實際的安全管理技巧，更鍛煉了自己的安全意識和服務態(tài)度。這將是我今后公共安全管理工作的基礎和保障。
安檢的實習報告2
一、實習背景
為了深入了解城市地鐵安檢的相關工作，及時掌握相關知識和技能，增強個人職業(yè)素養(yǎng)，我在單位安排下，于20xx年7月至9月在某城市地鐵公司進行了為期兩個月的安檢實習。
二、實習目的
通過實習，我希望能夠達到以下幾個目標：
1、了解地鐵安檢的相關政策、法規(guī)和流程，掌握地鐵安全管理規(guī)定等相關法律法規(guī)及知識；
2、了解地鐵安檢的工作內容、工作方法和工作流程，提高實際操作技能，加深對于地鐵安檢業(yè)務的理解和認識；
3、認真學習和實踐，鍛煉團隊合作精神，提高溝通交流能力和人際關系處理能力；
4、了解城市地鐵公司的工作環(huán)境和企業(yè)文化，通過實習加強與公司的密切聯系，為今后的工作打下良好基礎。
三、實習內容
1、了解規(guī)章制度
在進行實習之前，我首先認真學習了地鐵安檢的相關政策、法規(guī)以及流程，掌握了地鐵安全管理規(guī)定等相關法律法規(guī)及知識。同時，我也了解了江蘇省地鐵公司的相關制度、規(guī)章，熟悉公司的經營管理模式。
2、實際操作
在實際操作中，我主要負責地鐵站安檢區(qū)的巡查、監(jiān)督和維護，監(jiān)測監(jiān)控設備的運轉情況，及時處理設備的問題及故障，為廣大乘客提高一流的服務。在實際操作中，我迅速融入工作，認真做好每項工作，盡心盡力地完成每個任務。
同時，在實習期間，我也積極參與安檢區(qū)美化的`相關工作，在安檢區(qū)和相關通道擺放相關安全宣傳資料，及時更新宣傳資料，提高乘客的安全意識，營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。
3、學習交流
在實習期間，我不僅認真觀摩實際操作，還與工作人員深入交流，學習安檢技能，并通過實際操作加深了對于業(yè)務的理解和認識。
四、實習體會
通過這次實習，我深刻認識到地鐵安檢工作的重要性和復雜性。首先，地鐵安檢作為一項重要的公共安全事業(yè)，關系到廣大市民的旅游、工作和生活，相關工作人員需要具備嚴密的安全意識和敏銳的判斷力，在確保地鐵安全的同時，為乘客提供一流的服務。其次，地鐵安檢需要不斷適應和引領時代的發(fā)展，利用新技術、新方法提高安檢的效率和質量，加強人員培訓和安全預警，保障廣大市民的出行安全和順暢。
通過這次實習，我還認識到了安檢人員責任的重大性和困難的現實，讓我更加深切地意識到了作為一名安檢人員所必須具備的擔當和使命感。
五、總結與反思
通過這次實習，我學習了一些實踐性的技能和工作方法，如何快速、準確的進行旅客安檢等，同時也提高了自己的協作能力和團隊合作精神。但是也發(fā)現了一些自身的問題和不足，如安檢流程中可能存在的漏洞和改進點，以及在工作中對于細節(jié)的不夠重視。
六、建議
在這里，我建議地鐵公司在加強安檢工作的同時，也應該注重對于安檢人員的培訓和提高，加強對安檢流程的規(guī)范和審核，增強技術裝備的能力和應急處置能力，從而提高安檢工作的質量和效率，營造和諧、安全、舒適的出行環(huán)境。
七、致謝
在我的實習期間，我得到了公司領導和各位安檢人員的支持和幫助，他們?yōu)槲姨峁┝肆己玫膶嵙暛h(huán)境和條件。在此，我要對他們表示衷心的感謝，并期待在今后的工作中，能夠繼續(xù)與他們密切配合，共同為保障市民的安全和順暢出行而努力。
安檢的實習報告3
一、實習前期
在完成四年本科學習后，我意識到自己對公共安全和防范犯罪的興趣，決定通過實踐來進一步認識和了解這些領域。由于地鐵安檢是一個公共安全方面的重要領域，我選擇了前往地鐵安檢站進行實習。在實習前我了解到，地鐵安檢涉及到多個專業(yè)的領域，例如政治、法律、技術等方面，需要實習期間不斷學習和鉆研。
二、實習過程
1、崗位介紹
我所參與的實習崗位是地鐵安檢崗，主要負責地鐵站內和地鐵車廂內的安全檢查。崗位要求實習生持安全意識，并有一定的安全防范知識和能力，以及良好的溝通、協調技能。
2、實習職責
在實習過程中，我了解到我的主要職責和工作流程如下：
2.1、巡邏安檢
在實習時間中，我首先需要負責巡邏地鐵站內各個區(qū)域，對旅客隨意放置物品、吸煙等不文明行為進行管理，并幫助旅客疏導出行和維護站內秩序。在巡邏中，我提高了自己的觀察能力，了解到不同情況下應如何應對。雖然這是一種日常的工作，但細心和耐心都是必要的。
2.2、人員檢查
人員檢查需要實習生對乘客進行身份識別和物品檢查，以保證旅客的安全。在檢查中，我了解了溝通協調的重要性，要用禮貌的語言和恰當的方式處理乘客的問題，避免對乘客造成不必要的困擾。
2.3、緊急處理
在需要進行緊急處理時，需要實習生能夠熟練應對危機事件。在實習期間，我了解到在危急情況下，需要迅速處理事件，并協同各個部門進行應急處置。
三、實習總結
在實習期間，我獲得了很多寶貴的經驗，如如何更好地與乘客溝通、如何協調與其他工作人員的配合等。通過實習，我更加清楚地了解到了公共安全與公眾福利的緊密聯系，以及普通人員對于防范犯罪所做的重要貢獻。
同時，實習也讓我更加珍惜生命，節(jié)制自己的.行為舉止，注重相關規(guī)定的遵守，對于防止意外的發(fā)生有足夠的認識。在諸如此類的實踐中，我覆蓋了不同的理論知識、實際規(guī)程和各種調查方法。自己也對于未來的學習和就業(yè)方向也有了更加明確的判斷。
總而言之，這次地鐵安檢實習是我人生經歷中的一次難得的機會，讓我深入了解了公共安全和防范犯罪領域，得以從多重角度全面學習，切身感受到了安全生產的緊要性、每個人對于社會安全的重要性、個人安全意識的提高、責任心的加強以及能力的實踐和提高。經過這次實習，我已經做好了將來努力提升自己，從事類似工作的準備！
安檢的實習報告4
一、實習概況
本人于20xx年XX月至20xx年XX月在某城市地鐵公司進行為期一個月的安檢實習。在此期間，我主要承擔了安檢人員的職責，對進入地鐵站的乘客進行安全檢查。
二、實習內容
1.了解安檢工作流程
在實習前，我首先參與了培訓課程，了解了安檢工作的法律、政策、流程等，同時學習了安檢器材的使用方法以及常見違禁物品。
2. 熟悉現場操作
進行熟悉操作任務后，我開始進入實際工作現場。我負責的任務是利用金屬探測器審核行人及其行李中的違禁物品。在我的實際操作中，我必須對金屬探測器進行準確的操作，排除人體礦物質、電池、錢幣等物品的干擾，檢測出攜帶金屬物品的人員，并及時發(fā)現攜帶違禁物品的行人，如刀具、械具、爆炸性物品等。
3. 處理緊急情況
在實習期間，我也遇到了一些緊急情況的處理。例如，有乘客身體不適或私自帶有違禁物品，自衛(wèi)工具等等。當然，這種情況并不是每次都見面，但是我意識到自己在處理這種緊急情況時的沉著冷靜和思考方法的重要性。
三、收獲和體會
1.社會責任感
參與地鐵安檢實習讓我更加增加了社會責任感。地鐵已經成為現代城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的環(huán)節(jié)，安檢作為其中的重要環(huán)節(jié)之一，履行這個職責意味著責任和尊重每位乘客的生命安全和對專業(yè)性的信任。作為一名安檢人員，在為他人服務的過程中，始終保持著高質量的工作態(tài)度和技能。
2.學會團隊合作和掌握技能
地鐵安檢是一個團隊合作的工作，我們一起協調工作的分配。在實習期間，我發(fā)現團隊合作在進行高質量的工作中是至關重要的。除此之外，我還獲得了一些技能方面的訓練，如金屬探測器的使用、針對不同情況的'應對方法等。
3.規(guī)范乘客行為
地鐵安檢的另一個重要任務就是規(guī)范乘客行為。在實習的過程中，我發(fā)現有很多乘客并不了解地鐵安檢的流程以及對違禁物品的要求。在這一點上，重要的就是為他們提供所有必要的信息，以避免不必要的麻煩。
四、實習總結
作為一名地鐵安檢實習生，我對職業(yè)與工作增加了很多認識，感受到了安檢人員在保障地鐵出行安全的責任和使命。此外，我還體驗到了現代城市生活的便利以及對公共交通系統(tǒng)角色的認識。綜合來看，這次實習為我在未來工作的定位、專業(yè)技能的提升以及職業(yè)道路的規(guī)劃中提供了很大的幫助和啟示。
安檢的實習報告5
一、實習背景
為了更好地提升我校學生的安全意識，促進安全文明乘車的理念，學校組織了地鐵安檢實習活動。作為一名學生，我有義務在安檢工作中發(fā)揮作用，促進人們的文明乘車新風尚。
二、實習內容
實習活動主要內容是在地鐵站進行旅客安檢服務。我所參加的安檢實習活動，主要包括以下幾個方面的內容：
1.安全知識培訓：在實習前，我們參加了一次安全知識的培訓，加強了我們在實習中的安全意識，提高了我們的安全素質。
2.安檢操作培訓：與安檢工作人員一起，學習了如何操作安檢儀器，如何對旅客進行檢查，如何疏導人流等實際操作技能。
3.安檢現場實習：在實習過程中，我們與安保人員一起進行了安檢服務，并通過疏導人流，指揮旅客進站，維持站臺秩序等方式推廣安全文明乘車的理念。
4.安檢經驗交流：實習結束后，我們進行了小組內部的安檢經驗交流，總結了實習中遇到的一些問題和困難，并進行了分享和討論。
三、實習收獲
通過這次地鐵安檢實習，我收獲了很多，包括：
1.提高了安全素質：在實習中，我學習了如何對旅客進行安檢，了解了安全知識。在以后的生活中，我會更加關注安全問題，提高自我保護能力。
2.增進了人際交往能力：我與安檢工作人員一起工作，學習如何準確疏導旅客，如何友好與旅客交流。在實習中，我學會了如何在工作中與人良好交流，提升了自己的人際交往能力。
3.促進了安全文明的理念：通過實際工作中的'推廣與服務，我深刻體會到安全文明的重要性，成為了安全文明的倡導者。
四、實習總結
通過這次安檢實習，讓我真正了解到了安檢工作之不容易，也讓我對安檢工作更加尊重和理解。同時，我也認識到個人安全意識和乘車文明的重要性，應該積極傳播文明乘車的理念，在自我保護的同時，也要為他人的安全貢獻自己的力量。
通過這次地鐵安檢實習活動，我得到了很好的鍛煉和提升，更重要的是收獲了安全和乘車文明的良好經驗和素養(yǎng)。我相信，在未來的生活和工作中，這些經歷和素養(yǎng)一定會給我?guī)砀嗟膸椭蛦⑹尽?/p>
安檢的實習報告6
一、實習目的與組織
作為一名大學生，我有幸參加上海市地鐵公司的安檢實習活動，以增強自身的安全意識和責任心，同時了解地鐵安檢的實際操作流程和管理系統(tǒng)。本次安檢實習活動為期一周，由地鐵安全部門組織統(tǒng)一。
二、實習內容與感受
為了讓我們更好地了解地鐵安檢的具體內容，實習前地鐵安全部門進行了詳細的講解，介紹了安檢流程和重點；并在實際操作中，還派出了實習導師與我們一同前往各個車站的安檢通道，現場幫助我們掌握安檢方法和技巧。通過一番努力，我逐漸掌握了地鐵安檢的過程和技巧，同時也加深了我對安檢重要性的認識。
首先，我在實習期間了解到，地鐵安檢分為兩大類：手持金屬探測器安檢和X光機安檢，其中X光機安檢是地鐵現代化技術的`重要體現，它可以發(fā)現難以在肉眼下發(fā)現的危險品，如液體、煙火、氣霧劑等。
其次，實習期間還發(fā)現了許多游客在通過安檢時存在安全隱患，如在過檢眼藥水未放入透明袋中、隨身攜帶大量鈔票等。在此時，我們要耐心地給予游客提示，在不影響他人乘車的情況下，幫助他們完成安檢，保障自己和他人的安全。
最后，在實習結束時，我深刻感受到這次實習對自己成長的幫助與推動。在實習期間，我不斷提高了自己的安全意識和責任感。通過與導師的交流和學習，我也認識到了地鐵安全工作的復雜性和需要高度的責任心。
三、實習感受與啟示
本次地鐵安檢實習活動對我個人成長有著極大的推動作用，讓我認識到安全是每個人的共同責任，也必須是每個人的必修課。在實習期間，我不僅學到了安檢流程和技巧，更學到了交流溝通與協調能力，也學到了做事要有責任心和細心。
通過這次安檢實習活動，我更加認識到了安全意識對人們生命財產的重要性。我們作為公民，不僅要關注自身安全，更要勇于向他人提出安全警示，協調危險解決方案。因此，作為一名大學生，我們更應努力培養(yǎng)自身的安全意識和責任心，為社會安全穩(wěn)定盡一份力。
安檢的實習報告7
一、實習單位概況
地鐵安檢站是城市軌道交通系統(tǒng)中一個重要的環(huán)節(jié)，主要職責是對進站乘客進行針對性安全檢查和管理，并具備執(zhí)勤、應急處置等職能。作為實習單位，地鐵安檢站提供了一個良好的學習平臺，讓我深入了解了地鐵安檢工作，了解并掌握了安全檢查的流程和操作技能，同時也讓我意識到“安全第一”的重要性。
二、實習過程及工作內容
作為一名地鐵安檢站的實習生，我的主要工作職責包括如下幾個方面：
1、熟悉安檢流程：學習安檢常識和安檢流程；掌握不同安檢項的操作流程及步驟；熟悉掃描儀、手持式金屬探測器的使用方法；
2、安全檢查：對進站乘客進行身份驗證、安全檢查，發(fā)現不合格狀況及時予以制止并處理；
3、安全教育：積極開展安全通報、安全演練及安全知識普及活動，強化進站乘客對安全意識的培養(yǎng)；
4、執(zhí)勤記錄：認真記錄工作中的情況，及時填寫工作日志、繳獲清單、報告等文件；
5、應急處置：當發(fā)生安全事故和突發(fā)事件時，配合指揮員及時處置，保證人員和設備安全。
在實習的過程中，我主要參與了安檢站的日常管理工作，包括執(zhí)勤、檢查、記錄、整改和宣傳等方面。其中最具有挑戰(zhàn)性的工作就是安全檢查，需要在快節(jié)奏的工作環(huán)境中學會操作手持式金屬探測器、掃描儀等安檢設備，熟練掌握檢查方法，準確判斷“有無危險品”的能力，十分考驗實習生的實際操作能力。
三、實習成果與收獲
通過這次實習，我不僅了解了地鐵安檢的工作流程和技術，而且深入認識了地鐵安檢站的`應急處置、協同配合等方面。同時，還鍛煉了自己的心理素質和綜合職業(yè)素質，提高了自我管理能力和團隊協作能力。
四、存在的問題與建議
通過對實習過程的總結和分析，我認為目前在地鐵安檢工作中還存在以下問題：
1、操作規(guī)范不夠：安檢站的操作規(guī)范還有所不足，需要針對實際情況進行規(guī)范化的設計和完善；
2、理論知識不足：對安檢的相關政策、法律法規(guī)和技術要求等方面的知識普及還需進一步開展；
3、培訓缺乏系統(tǒng)性：對新人的培訓主要以傳統(tǒng)的傳幫帶方式為主，缺乏規(guī)范化和系統(tǒng)性；
基于以上問題，我建議在今后的地鐵安檢工作中，要不斷探索和完善安檢操作規(guī)范，加強相關政策法規(guī)知識的普及和培訓工作，提高新人的學習效率和工作技能，構建一個能夠更好地服務于社會、安撫乘客心理、維護員工安全的安檢工作體系。
總之，本次地鐵安檢實習是一個十分珍貴的經歷，讓我深刻地體會到了安全工作的重要性，也為我今后的職業(yè)生涯和個人成長打下了堅實的基礎。
安檢的實習報告8
一、實習背景和目的
作為交通運輸行業(yè)中最為重要的一環(huán)，地鐵的安全問題一直備受關注。為了加強地鐵安全管理，提高安檢效率和水平，本次實習在某城市地鐵站進行。實習的目的是通過參與地鐵安檢工作，深入了解地鐵安全管理的具體運行情況，掌握相關的安檢技能和知識，為今后從事交通安全工作打下基礎。
二、實習過程和內容
1、熟悉安檢設備和流程
在實習的第一天，我被分配到了安檢隊伍中，與負責安檢的工作人員一起進行了熟悉設備和流程的培訓。通過系統(tǒng)的學習和模擬練習，我掌握了地鐵安檢所使用的各種設備，如X光機、金屬探測器、手持式探測器等，并了解了其使用方法和注意事項。
2、實際操作和服務
隨后，我開始實際參與地鐵安檢工作。在安檢通道，我負責使用X光機對乘客攜帶的行李進行檢查。通過觀察和實踐，我逐漸熟悉了各類行李的識別方法，能夠快速判斷是否存在安全隱患。同時，我還積極與乘客進行溝通和協助，解答他們的疑問，提供優(yōu)質的服務。
3、學習安全知識和規(guī)章制度
除了實際操作，我還參與了地鐵安全知識和規(guī)章制度的學習。通過專業(yè)的講解和案例分析，我了解了地鐵安全管理的基本原則和要求，學習了如何應對緊急情況和處理突發(fā)事件。這些知識不僅提高了我對地鐵安全的認知和理解，也增強了我的應急處置能力。
4、問題指導和反饋
在實習期間，我隨時向導師和安檢人員請教問題，并接受他們的指導和反饋。通過與他們的交流，我發(fā)現了自己在安檢過程中存在的不足和問題，并積極改進。他們的指導不僅幫助我更好地完成實習任務，也對我今后的發(fā)展起到了積極的促進作用。
三、實習心得和收獲
通過這次地鐵安檢實習，我收獲了很多。我對地鐵安檢的流程和設備有了更深入的了解，掌握了相關的技能和知識。我增強了團隊合作和溝通能力，學會了與乘客進行有效的溝通和協助。我意識到安全永遠是第一位的，必須時刻保持高度警惕和敏銳的觀察力。通過反思和總結，我發(fā)現了自己的`不足和提升空間，并為今后的修煉和發(fā)展制定了明確的目標。
四、實習體會和建議
通過這次地鐵安檢實習，我深刻體會到地鐵安全管理的重要性和復雜性。地鐵是人們生活中不可或缺的一部分，而地鐵安全是人們出行的基本保障。因此，我建議加強地鐵安全管理的宣傳和教育，提高乘客的安全意識和自覺性。同時，也要加強地鐵工作人員的培訓和考核，提高他們的專業(yè)水平和安全防范意識。只有通過全面的努力，才能夠更好地保障地鐵乘客的安全和暢通出行。
通過這次地鐵安檢實習，我不僅深入了解了地鐵安全管理的具體運行情況，還掌握了相關的安檢技能和知識。這次實習不僅在專業(yè)方面幫助了我，也讓我收獲了寶貴的團隊合作和溝通經驗。我相信，在今后的工作中，我會進一步發(fā)揮所學所長，為地鐵安全作出更大的貢獻。
安檢的實習報告9
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的
安全技術檢查簡稱安全檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其它危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。目前，我國民航安全形勢總體平穩(wěn)，但安全工作面臨新的挑戰(zhàn)，安檢工作在民航安全中就顯得越重要。針對于此，在進行了兩年的大學學習生活，《管理學基礎》《民航概論》《安全檢查實務》《安全學原理》《機場緊急事務處理》《X光圖像識別》《安檢心理基礎》等課程的學習，可以說對有關安檢專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名安檢專業(yè)的學生，參加了為期一年的專業(yè)實習。
二、實習時間：
20xx年7月1日—20xx年6月30日
三、實習地點：
廣州白云機場安檢站
四、實習部門：
安檢三大隊一中隊
五、實習內容和過程：
七月份是培訓月，在學校學到的實操的實際操作不符合公司的工作要求了，我們被要求重新學一遍實操的順序，所以每天從早上八點練到下午五點；就這樣子的過了三周的時間，這段時間里邊也有在辦理一些入職手續(xù)。這些事都是自己親手完成，不再有老師三申五令地督促你去完成這些事情。企業(yè)在一遍遍地重復我們的訓練不符合他們的要求就不考慮錄用了，我們感覺到昔日學生的光環(huán)不再，我們都是踏入社會的成年人，凡事得親力親為，要懂得自己要有主動性的學習；社會是有競爭的，適者才能生存。
八月份開始，我們以為我們可以上崗工作了，但公司把我們分到部門，部門里邊還有部門的培訓。和之前在公司的培訓不同的'是我是在航站樓里的安檢現場學習；跟著現場工作的一些前輩學習，我發(fā)現我們在學校學到的知識只是皮毛，工作的時候技能的實際應用比學到的理論知識難多的了；簡單的一個引導崗位就得學會跟旅客溝通，把坐飛機時候那些物品能帶上飛機那些不能帶上飛機都要解析清楚，不然會引起旅客的不滿�！白x萬卷書不如行萬里路”，將理論知識轉化成實踐能力使我們實習生迫切需要的。
八月末的時候，我們通過了開崗考試正式走上了工作崗位。上班的第一天就是早上四點鐘起床，五點到位開始工作；由于業(yè)務不熟悉做什么都不順手，如通道里邊同事之間使用的暗語都不懂，被現場的開機員武哥大說一頓，但我沒有怨他反而感激他。因為他用和學校不一樣的“罵”的方式快速地教會了我一件件事情，因此我開始懂得了虛心學習和不恥下問。
九月份，工作以來第一次查出旅客藏匿火柴，得到了領導的口頭表揚，一連興奮了好幾天；但我又發(fā)現了很多老員工因手檢不到位而被停了崗位，所以我的感悟是：一個稱職的員工，不是看他的能力有多少，而是看他的責任心強不強！
在這個月的工作中，我身邊的同事都待我很好，很認真的教我東西。我知道我沒有什么工作經驗，所以我什么事都放慢來做，不求快，只求做好，不給同事們添麻煩。同事們都很信任我，讓我獨自去完成很多事。這讓我覺得我自己不只是個實習生，而是他們中的一分子。在這段工作時間里，我發(fā)現自己比以前做事更細心了，而且做事也更有條理，更獨立。
作為學生時面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
這個月我們班組評比獲得了第一名，所以我的班長教會了我工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。
十月份，我第一次體驗到空防安全如此重要；為了保衛(wèi)空防安全，安檢是必須有的，仿佛一下子提升了存在感；這個月的預案演練讓我學會了如何去應對突發(fā)事件，這是我在學校里學不到的，總的來說在首都機場實習真的增長了我的見識
十一月份，經過三個月的在崗學習和部門的考試，我終于可以上安檢驗證的的崗位了，四個月的實習生活似彈指一揮間，從剛踏出學校大門時的失落與迷茫，到現在走上工作崗位的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉換。
十二月份，是20xx年的最后一個月，部門舉行了“安康杯”安檢大比武；我有幸地作為一名觀眾去觀看比賽，賽場上有看到工作好多年的前輩也有和我們同一批進來的實習生，而且我的同學還以精湛的業(yè)務技能獲得了比賽名次；為此回顧這五月的工作，感觸很深，每天四點起床上班時候，心里思考著要不要放棄這份工作；看到我的同學和我一樣在同樣工作崗位上工作，而別人卻能取得好的成績，難道我不行？其實是自己還不夠努力而已！
20xx年的1月到3月，由于有前幾個月的學習和實戰(zhàn)，工作越來越順利。更多的是思想的波動，看著一起來的同學都辭職回家了和春季期間還得在崗位上工作，第一次補能在家里過春節(jié)讓自己有了很多思念家人之情。我知道在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
六、實習體會和收獲
這半年多的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。大學生的實習是挑戰(zhàn)也是機遇，只有很好的把握，才能體現它的意義。
作為一安檢員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。安檢部門作為民航安全工作的重要保障單位，對其從業(yè)人員，一定要有很好的專業(yè)技能要求。
從知識上講，安檢工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上民航安全形式步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的技能操作，這樣才能精通自己的工作內容，對民航安全發(fā)展方向作出正確的判斷。從工作講，安檢工作的特殊性使其對乘坐飛機的旅客有檢查權和對控制區(qū)的管控，所以作為安檢員要做到愛崗敬業(yè)，必須保證每一位進入控制區(qū)的旅客和工作人員都是安全的；如何將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每安檢員都要努力思考的問題。只有安檢員自身的道德素質提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步。
作為一個安檢員要有很好的服務意識。安檢工作也是民航服務行業(yè)的一種，要求安檢員的日常檢查工作中要有服務意識，現在的人民生活水平越來越高，對于服務行業(yè)的服務也要求越來越高，而且有很多旅客對安檢工作的不理解，意識里就拒絕接受安全檢查，所以要求我們要有服務意識。作為一名安檢員要有吃苦耐勞的毅力。近年來民航業(yè)的快速發(fā)展，旅客流量大大提高，日常工作壓力大要求安檢員有強壯的身體進行體力工作，身心的勞累很容易動搖安檢員一直從事安檢工作的決心，工作特殊性要求安檢員具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。
作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點：
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5、堅持學習。不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把"教育"改成"知識"，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
這一次的實習讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
安檢的實習報告10
自20xx年4月我很幸運的加入了韶關港華有限公司，成為該公司的一員至今已一個月有余。在這段實習的時間里，通過在公司部門輪崗學習我感觸頗多，對公司的了解也日益深刻。
入司之初，我們參加了企業(yè)歷史與企業(yè)文化課程，通過此次學習，原本對韶關港華有限公司知之甚少的我，對公司的發(fā)展歷史、企業(yè)的文化內涵都有了一定的了解，我們對公司的親切感油然而生。
此后我們接受了燃氣安全教育，并在公司客戶服務部的安檢部門進行輪崗實習。通過輪崗實習，學會了基礎的管道燃氣維護與維修知識，對部門分工明確同時又協同合作的運作模式有了較為深刻的了解。同時也被部門工作人員積極向上的工作態(tài)度所感染。
在客戶服務部，通過在安檢部門的細致全面的實習，使我對公司這重要部門的工作有了深刻的認識，對企業(yè)以人為本、事求卓越、和諧共生的價值觀有了更深的體會。
在客戶服務部實習過程中，我在部門經理及部門主管的帶領下，參與了更換舊煤氣表活動的各個環(huán)節(jié)。從現場布置、到上門溝通服務、更換舊表的實際操作，對于部門活動內容，我心里也有了較為系統(tǒng)的認識。
在安檢實習過程中，我跟隨安檢組長、以及各位師傅，學習公司規(guī)范，參與實地操作。溝通技巧、檢查燃氣具安全、檢測是否漏氣、更換灶前閥與煤氣管，這都是安檢的日常工作，而每一項工作都有著詳細具體的操作規(guī)程，保證了操作過程的規(guī)范化，提高了操作過程的安全性。而企業(yè)安全的原則和思想在這之中的到了生動的`闡釋。
以上是我在公司一個多月的學習工作情況，我相信，通過不斷的學習，自己能較好完成各項工作任務，履行崗位職責。當然我自身仍有許多缺點和不足，工作中的創(chuàng)新精神還不夠，工作經驗也不足，自己掌握的東西距離工作的需要還有差距，為此我將在不斷的學習與實踐工作中，克服弱點，加強鍛煉，以更加飽滿的熱情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部門要求的合格員工。
安檢的實習報告11
一、前言
地鐵作為城市的重要公共交通工具，每天都會承載大量人流。為了保障乘客的安全和順暢出行，地鐵站點設立了安檢門，對乘客進行安全檢查。本文將介紹我在地鐵站點的安檢實習經歷，分享我在實習過程中的所見所聞和心得體會。
二、實習背景
本人大學修讀安全工程專業(yè)，專業(yè)課程對于安全檢查有著很高的要求。在寒假期間，本人通過學校的推薦，來到地鐵站點進行安檢實習。實習期長達兩個月，主要任務是對通過安檢門的乘客進行檢查，確保他們攜帶的物品符合地鐵安全規(guī)定。
三、實習過程
1. 認真聽取崗前培訓
在實習開始之前，每一位實習生都要進行崗前培訓。培訓包括了安檢門的構造和工作原理，以及應對乘客突發(fā)情況的應急處理方法等。此外，還特別講解了對乘客攜帶物品的檢查方法和標準，以及如何與乘客進行有效的溝通。
2. 緊張的上崗日
經過崗前培訓后，便開始了第一天的上崗。一開始，我感到有些緊張，畢竟這是第一次接觸現實工作環(huán)境。但是，隨著時間的推移，我的緊張情緒得到了逐漸的緩解，開始逐漸適應這份工作。在實習期間，我每天工作要穿著制服，戴著安全帽，還要保持規(guī)矩規(guī)范，嚴肅認真地工作。
3. 與乘客的溝通交流
在實習過程中，我發(fā)現有些乘客對于地鐵安檢門的檢查非常不理解，甚至表現出抵觸和不耐煩的情緒。這個時候，我們需要沉著冷靜，通過語言溝通，讓乘客了解安檢的重要性，以及為了乘客的安全和順暢出行，我們的工作是必要的。只有彼此理解和尊重，才能讓我們的工作更加順利。
4. 安全問題的防范
在實習過程中，我們還需要不斷地加強對安全問題的防范。比如說，在工作中我遇到了一些攜帶易燃易爆物品的乘客，我們需要及時發(fā)現并進行相關的處置措施。同時，對于一些異常情況的處理方法，我們也需要進行認真的學習和思考，做到心中有數。只有這樣，我們才能更好地保障地鐵的安全穩(wěn)定運行。
四、個人收獲
通過這次實習，我得到了很多寶貴的經驗和收獲。首先，通過實踐，我更加深刻地認識到了安全檢查工作的`重要性。其次，實習讓我學會了如何和他人進行有效的溝通交流，提高了我的溝通能力。最后，在實習期間，我還結識了很多志同道合的同學，我們互相學習借鑒，豐富了各自的人生體驗。
五、結語
總之，地鐵安檢實習是一次非常有意義的經歷。通過實習，我認識到了許多真正觸手可及的社會問題，并在與同事的交流和溝通中獲得了寶貴的人生經驗。我相信，在未來的工作和學習生活中，這些經驗和收獲會為我?guī)砀蟮膸椭?/p>
安檢的實習報告12
一、實習目的和任務
本次地鐵安檢實習旨在讓學生深入了解地鐵安檢工作的具體內容，了解安檢人員的崗位職責，提高學生的安全意識和應急處理能力。實習任務主要包括參觀地鐵安檢設施、學習安檢流程、實地參與安檢工作等。
二、實習地點和時間
本次實習地點為某城市地鐵一號線，實習時間為連續(xù)三天。
三、實習內容和體會
1、參觀地鐵安檢設施
在第一天的實習中，我們首先參觀了地鐵安檢設施。在進入地鐵站時，我注意到門口設有安檢通道，人們需要將隨身攜帶的物品放入機器中進行透視檢查。機器工作時會發(fā)出“滴滴滴”的聲音，讓人感到安全和信任。
參觀完地鐵安檢設施后，我不禁想到了以前乘坐地鐵的經歷，雖然有時候需要排隊等候，但是安檢設施的存在為我們提供了一種安全的'保障，讓我們放心地乘坐地鐵出行。
2、學習安檢流程
在第二天的實習中，我們進行了安檢流程的學習。安檢人員詳細地向我們介紹了安檢的流程和注意事項。安檢人員要求乘客將身上的金屬物品放入托盤中，并且進行隨機的手提箱檢查。然后，乘客需要通過金屬探測門，確保身上沒有隱匿的金屬物品。安檢人員會用手持金屬探測儀對乘客進行手持物品的進一步檢查。
通過學習安檢流程，我了解到安檢人員的工作并不簡單，他們需要高度的警覺性和嚴謹的工作態(tài)度。每一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，否則可能會造成安全隱患。
3、實地參與安檢工作
第三天，我們實地參與了地鐵安檢工作。在導員的帶領下，我分配到了手持金屬探測儀的崗位。我們需要逐個對乘客手持的物品進行檢查，確保沒有潛在的安全威脅。在實習過程中，我遇到了一些乘客攜帶的金屬物品超出了規(guī)定范圍，需要提醒他們將其放入托盤中進行X光檢查。雖然有時候會遇到一些不配合的乘客，但是我始終保持耐心和微笑，將工作進行到底。
通過實地參與安檢工作，我更加深刻地認識到地鐵安檢工作的重要性和復雜性。對每一個乘客的安全負責，是安檢人員的天職。
四、實習收獲和啟示
通過這次地鐵安檢實習，我受益匪淺。我深刻理解了地鐵安檢的重要性，明白了它們?yōu)槌丝吞峁┑陌踩Ｕ稀Ｎ姨岣吡俗约旱陌踩庾R和緊急處理能力，知道了在緊急情況下如何正確地處理問題。我感受到了安檢人員的辛勤工作和高度職業(yè)素養(yǎng)，他們?yōu)楸Ｕ铣丝偷陌踩冻隽撕芏嗯Α?/p>
在今后的生活中，我會更加重視安全問題，并且積極投入到維護自己和他人的安全中。無論是在地鐵乘車還是在其他公共場所，我會遵守規(guī)定、積極配合安檢工作，為建設和諧、安全的社會貢獻自己的力量。
安檢的實習報告13
一、 實習單位及地址
名稱：廣州地鐵
地址：廣州地鐵1號線烈士陵園站
公司簡介：
廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，現有1號線（西朗至廣州東站）、2號線（嘉禾望崗至廣州南站）、3號線（機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場）、4號線（黃村至金洲）、5號線（滘口至文沖）、8號線（鳳凰新村至萬勝圍）、廣佛線（西朗至魁奇路）及APM線（林和西至赤崗塔），廣州地鐵總里程到222KM（包括廣佛線廣州段）。而廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度是600公里。
1號線于1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車，標志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統(tǒng)。
廣州地鐵1號線全線設有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。
1號線隧道由國外設計，采用國際標準，沿線設有多處渡線（存車線），用于當前方隧道出現緊急情況時切換至反方向線路行駛或駛離主線路。
二、實習時間
20xx年11月30日——20xx年12月22日
第一周：熟悉了解地鐵安檢設備儀器以及安檢流程。
第二周：觀察學習地鐵站管理運營的相關知識。
第三周：了解地鐵站相關的相關服務。
三、實習目的
20xx年第十六屆亞洲運動會在廣州舉行�！盀榇_保平安亞運，根據廣州市政府
同意、廣州市公安局發(fā)布的《關于亞運會亞殘運會期間加強軌道交通安全檢查的通告》要求，從10月28日至12月22日，地鐵公安分局在廣州地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉，共設置312個安檢點，安排3800多名安檢人員，配置332臺通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀、手持式炸藥檢測儀和液體爆炸物探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經過安檢點進站乘車�！�
這次參加安檢工作，一則為廣州亞運會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
四、實習內容
地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、廣州等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位廣州地鐵，實習地點是廣州地鐵1號線的烈士陵園站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、調查地鐵車站的便利店服務。分析造成各個便利店之間顧客量差異的原因。
4、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
5、認識生產物料搬運系統(tǒng)。
五、實習體會
光陰似箭，白駒過隙。大約三周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理
也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關于控制的經濟性原則
地鐵的'自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC系統(tǒng)，是實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數據庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與
他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？
廣州地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后160分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 7—11(7-Eleven)公司的物流啟示
在廣州，無論是在社區(qū)，或是在地鐵車站里，我們都可以看到7—11(7-Eleven)公司的連鎖店。
7—11(7-Eleven)公司目前在全世界200多個國家設有17000多個分店，是世界上最大的便利連鎖店。7-11的經營目的是，在顧客需要的時候向他們提高需要的產品。公司的主要目標之一是，通過區(qū)位、季節(jié)和每天的時間安排，尋求供給與需求的微觀平衡。7-11公司利用區(qū)位、庫存、運輸和信息的設計和管理來支持這一目標。
7-11公司的經營策略是：首先是在目標區(qū)域采用密集布點，為物流集約化提供可能；其次是建立統(tǒng)一的配送中心，降低成本，提高服務能力；第三，利用便利連鎖店的網絡資源，積極參與電子商務和網絡營銷，使其成為電子商務的物流渠道；最后，積極采用先進的信息技術改造傳統(tǒng)零售業(yè)，做到快速反應，最大程度地滿足顧客需求。
信息技術化的應用，以及統(tǒng)一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具優(yōu)勢，也就更有競爭力。
5.4 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產品生產周期逐漸縮短，消費者的產品需求日益多樣化，產品技術層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，
提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯合采購、詢價采購和即時即制采購。
如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
我們知道，地鐵車站的便利店是有羊城通銷售的，并且提供羊城通充值服務，而地鐵的乘務室是沒有羊城通銷售和羊城通充值服務的。也即是說，地鐵運營公司將這項業(yè)務外包給便利店。像7-11便利店、日閱堂和天天洗衣店都是連鎖公司的便利店，接受地鐵運營公司的這種業(yè)務，可以說采購成本是相當低。同時，通過這種業(yè)務，吸引了顧客，提高了品牌知名度。
5.5 認識生產物料搬運系統(tǒng)
現代物料作為降低能耗、提高生產率以外的第三利潤源已經越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉而將注意力專注于提高生產物流的效率，在生產物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產線在運作，物料搬運就存在。
生產企業(yè)內部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
安檢的實習報告14
一、實習背景
地鐵安檢作為現代城市交通建設的重要環(huán)節(jié)，保障了廣大市民的出行安全。本次實習是為期一個月的地鐵安檢實習，旨在了解地鐵安檢的基本流程和操作技巧，提升安全意識和應急能力。
二、實習內容
1、了解地鐵安檢的基本原理和工作流程：參觀了地鐵安檢指揮中心，通過現場講解和視頻演示，詳細了解了地鐵安檢的整體工作流程，包括進站口的安檢設備和流程、安檢員的分工和培訓等。
2、學習地鐵安檢的常見危險品和應對措施：與安檢員們進行面對面的交流，了解了地鐵安檢中常見的危險品，如爆炸物、易燃易爆物品、刀具等，以及對這些危險品的應對措施和處理方法。
3、實際操作地鐵安檢設備：在導員的指導下，親自實際操作了地鐵安檢設備，包括X光機、金屬探測儀等，在模擬的場景中學習如何正確使用這些設備，及時識別和處理潛在的.安全隱患。
4、觀察地鐵安檢工作現場：參觀了地鐵安檢現場，觀察了安檢員的工作狀態(tài)和工作方式，包括他們與乘客的互動、快速疏導人流、應對突發(fā)事件等。同時，也關注了安檢員的崗位安排和輪班制度，了解了他們的日常工作節(jié)奏和需求。
5、參與實際應急演練：參與了地鐵安檢部門的應急演練，模擬了緊急情況下的處理流程和方式。通過與同學們的合作，了解了在緊急情況下，應急通道的使用、人員疏散的方式等，并學習了急救知識和技巧。
三、實習成果
通過這一個月的實習，我對地鐵安檢工作有了更深入的了解和體驗。我深刻認識到地鐵安檢的重要性，同時也意識到了安檢員的職責和辛勤付出。在學習和實際操作中，我掌握了地鐵安檢的基本知識和技能，提升了自己的安全意識和應急能力。
1、提高了安全意識和自我保護能力：通過學習和實際操作，我學會了如何識別和辨別危險品，提高了發(fā)現潛在安全隱患的能力。同時，我也了解到了自己在人群中應該如何保持警覺、加強對自身財物的保護等方面的知識和技能。
2、增強了危險情況下的應對能力：通過參與應急演練，我學習并了解了地鐵緊急情況下的處理流程和方法，充分體驗了在緊張局勢下的應對能力。我了解到，在突發(fā)情況下要保持冷靜、迅速做出正確的決策和行動。
3、培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力：在實習期間，我與同學們一起參與實際操作和應急演練，通過團隊協作，我明白了團隊合作的重要性和必要性，學會了有效的溝通和協作方式。
四、實習總結
通過這次地鐵安檢實習，我不僅學到了課堂上學不到的知識和技能，還深入了解了地鐵安檢的艱辛和重要性。這次實習不僅滿足了我的實踐需求，更讓我感受到了作為一名安檢員應有的責任和使命。相信在今后的學習和工作中，這次實習經歷將成為我寶貴的財富，并且會在我的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用。
安檢的實習報告15
時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經過為期一周時間的崗前業(yè)務培訓和站部業(yè)務培訓室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協助和指導下學習前傳員崗位具體工作，隨后就是協助開箱員做好復雜的開箱檢查工作;在經過一個月的磨練之后，大隊見我們實習認真刻苦、態(tài)度端正、積極進取，大隊出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;又經過了一個多月安檢經驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學習驗證相關知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊長的請示下，我成了我們第一大隊b中隊第一批走上驗證崗位的實習生;在每月的大隊安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當其沖勇當前鋒打好攻堅戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗證考核中，我用時49秒查準確無誤地驗完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實習生，我也因此獲得了趙勝科長和
考官范麗隊長當面的一致好評!
我還幫助班長做好班組各項準備和后勤工作：主動領取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協助班長做好班長日志等輔助性工作。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，深受到了隊長和班長們的表揚。
我的業(yè)余活動簡述：
我在深圳機場實習期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：
我曾先后參加過深圳機場安檢站20xx年上半年工作總結與表彰大會、深圳機場內連廊遠機位候機廳啟用儀式的剪彩典禮活動、深圳機場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“深圳機場回顧創(chuàng)業(yè)史”——深圳機場退休老同志座談會、深圳機場集團公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在深圳機場候機a樓做深圳高交會義工服務、深圳機場集團公司20xx年安全工作會議暨春運動員大會、深圳機場集團20xx年春運報道工作、深圳機場集團公司團委組織的20xx年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、深圳機場“品牌建設年”合理化建議征集活動和深圳機場20xx年宣傳工作會議等等活動。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我
坦承自己在這10多月的實習中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
鐵路安檢實習報告
三到六月份，我把自己的大部分精力和時間都放在了實習上�，F在實習已經結束了，我感覺收獲蠻多的。為了讓黨組織了解我在實習中的思想、生活、學習、工作等各方面動態(tài)，特此向黨組織匯報。
今年三月，學院安排了70多位大三年級的同學參加世博軌道安檢實習，我幸運地被列入實習名單中，并且從三月10日起，從不間斷地參加了實習培訓。軌道分局的這些培訓，是比較系統(tǒng)、比較全面的。不同階段的培訓，也使我們掌握了相關的軌道知識，而這些在我們課堂上是學不到的，是非常難得的學習機會。經過培訓，我覺得我們已經融入了軌道分局的那種環(huán)境，就是說成了他們公司成員的一分
子，思考問題和說話都開始不自覺地從“我們”——就是公司和實習生的整體——的角度來進行。這是融入新環(huán)境、進入工作的第一步，也可以說是關鍵的一步。而我所知道的關于職場上失敗的案例，往往是缺乏組織歸屬感所造成的�？梢哉f，我已經邁出了成功的一步。
盡管大家對這次學院安排到軌道按安檢公司實習并不是很滿意，個別同學還有很大意見，比如報酬較低，而勞動強度又挺大，再就是學習不能兼顧好，晚班下班的同學還擔心趕不上地鐵，等等。而我始終認為，報酬是次要的，在實習中能學到什么知識，才是最為重要的，而這又要看個人的努力了。我是本著學習知識、鍛煉能力的目的而參加這次實習的，而且我也預料過類似問題，但我相信，在我的這種目的的指引下，一切問題都能迎刃而解。我也真心希望能扎扎實實地學到實實在在的知識，并希望能給軌道分局一個良好的印象，為學院塑造一個更加良好的形象。
在3月八日晚上，學院黨總支給零五級召開了“規(guī)劃力、適應力、就業(yè)力”——“三力”就業(yè)工作導航暨政管學院零八年春季交易會動員大會。在會議上，學院黨總支副書記對參加這次春交會實習工作的同學提出了五點要求，謝圣權系主任也要求同學們樹立形象意識，希望大家能夠按照用人單位的要求，不怕苦不怕累，勤勤懇懇、扎扎實實做好工作。我覺得這樣的動員大會是很重要的也是很必要的，也可見學院對這次實習安排是非常地重視。它也端正了我們的心態(tài)，給我們以鼓舞，也要求我們認真對待實習。經過這次會議，我意識到實習不是那么簡單的'事情，還涉及到我們的人身財物安全，還關系到學
院學生畢業(yè)就業(yè)工作，關系到我們廣外大的形象，由于要與外國人交流，還涉及到中國的國際形象。我突然間感到了無形的壓力。
三月十五日正式開始實習。我是在驗證崗位上工作。工作職責主要是協助保安檢查所有進站人員的包裹，指導入場人員接受行李包裹安全檢查，勸阻入場人員攜帶違規(guī)物品并作解釋，同時為前來咨詢上海路線的群眾指路。我在整個實習過程都很順利，自己也很自覺。雖然崗位的工作很簡單，但是職責是很重的。我們負責驗證，就是確保不讓任何一個攜帶易燃，易爆，危險物品上車，就是要確保任何人員不能攜帶任何違規(guī)物品進入地鐵，同時還有向他們解釋清楚，我們的工作就是確保地鐵運行的安全、順利開展。工作不能有絲毫的疏忽，因為任何一點的疏忽都關系著地鐵里面成千上萬人和無數珍貴物品的安全。我發(fā)現我是能夠勝任這樣的工作的，而且我已經勝任了這樣的工作。
我在實習期間，能認真執(zhí)行實習單位的要求和規(guī)定，在崗位上嚴格要求自己，努力做好本職工作，并與保安和安檢崗位的實習學生積極配合。工作中能熟悉整個流程，熟練掌握安檢機器，金屬探測儀，液體探測儀等等的操作，正確快速識別乘客包裹，并在人流較多時能維持好秩序。工作中展示了良好的精神面貌、積極的態(tài)度、極大的耐心和強烈的責任感，主動、熱情、細心地為乘客服務，盡量讓所有乘客感到滿意。
在實習過程中，我堅持每天進行總結，堅持寫實習記錄，短短3個月的時間，已經寫下了兩萬七千多字的記錄。經過每天的總結，我
對會展的了解加深了，對地鐵的運作和管理也有所了解，也體會到了職場人生的一些東西。還鍛煉了英語表達能力，鍛煉了人際交往能力，加深了禮儀修養(yǎng)和形象意識的培養(yǎng)。
當然，我在實習中也有一些地方做得不足。例如對地鐵的了解和認識還需要加強，對展覽會還缺乏一個全面、系統(tǒng)的了解，以致在個別乘客前來咨詢時沒能給予準確快速的答復，在與乘客的交流溝通能力上還需要提高，英語表達能力也需要的鍛煉。我非常珍惜在上海軌道交通分局公司的這個實習機會，并希望能通過的實習機會，虛心學習，提高自身的各種能力。
當然，我的這些收獲比起對一位大學生的要求還有一段差距，但我還會繼續(xù)努力，努力去縮短這段差距，爭取做一名更加優(yōu)秀的大學生。希望學校在實踐中加強對我的教育和培養(yǎng)。
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