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機電專業(yè)實習報告

時間:2024-04-04 07:17:43 實習報告 我要投稿

機電專業(yè)實習報告

  在現在社會,報告不再是罕見的東西,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么一般報告是怎么寫的呢?以下是小編幫大家整理的機電專業(yè)實習報告,希望對大家有所幫助。

機電專業(yè)實習報告

  一、實習目的

  這次實習是畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面,擴大與社會的接觸面,鍛煉和提高能力,將理論知識與實踐相結合,在以后走入社會能夠更快的進入工作,更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題,進一步運用所學知識分析和解決實際問題,提高實際工作能力,為以后走向社會,更好的工作打下扎實的基礎。

  通過實習使我們對煤礦機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握,使我們的理論知識和生產實踐相結合,把知識應用與實踐,在實踐中鞏固知識,為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路,不同方法,我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式,最快地融入工作,適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中,我們不僅要看到理論與現實的差距,更要看到它們的聯系,看到兩者的重要性,我們不能放棄任何一個,在實際工作中,我們仍然不能放棄理論,反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮,按時上下班,堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性,為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。通過這次的實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

  二、實習內容

  1、無極繩絞車的類型及工作原理

  1.1無極繩絞車的類型

  無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩,以增加其圍抱角。它的優(yōu)點是結構簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。

  夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成,當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時,夾塊把鋼絲繩夾個住,在分離點上,鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大,鋼絲繩彎曲小,缺點是維護較繁瑣,夾繩彈簧質量差時易折斷。

  1.2無極繩絞車的工作原理及組成

  鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪,再經過張緊輪和尾輪連接在一起,形成無極封閉形,電機帶動主動輪轉動,通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上,到另一端或到中途摘下礦車。

  無極繩絞車屬于礦用小絞車,它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。

  2、SQ型無極繩絞車的用途和特點

  2.1用途

  無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。

  2.2特點

  無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車),吸收了繩牽引卡軌車的先進技術,借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經驗,創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備,是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點:

 。1)可靠性高,操作簡單。采用機械傳動方式,設置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結構緊湊;按鈕控制,操作方便,極大地降低了對工人的操作要求,大大地減少了疲勞強度。

 。2)一機多能,用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽,又可應用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,又能為掘進后配套服務。

  (3)布置靈活,適應性強。

  ①系統(tǒng)既能布置成雙軌單運輸,又能布置成四軌雙運輸,還能布置成三軌雙運輸。

 、跓o極繩絞車既可平行于軌道布置,又可垂直于軌道布置。

 、垭p軌單運輸,可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側,也可采用主繩在軌道內側,而副繩在軌道外側的布置形式。

 、芙g車采用雙向出繩,進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道側幫布置,可適應不同巷道工況靈活布置。

 。4)可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置,達到水平曲線運輸之目的。

  (5)配置靈活,便捷安裝。根據不同條件,選用不同方案,采用不同輪組配置方式,可適應起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結構,拆裝便利;尾輪固定簡單,適應運輸距離的變化,可快捷地移動。

 。6)容繩量大,運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化;采用導向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損,鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結構,可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結構,故障率低,維護量小。

  (7)連續(xù)運輸,安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸,無需轉載,減少人力倒車次數,減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度,以及設備使用的事故率。

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