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測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-11-05 07:34:51 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告集合

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎?以下是小編精心整理的測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告集合,希望能夠幫助到大家。

測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告集合

測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告集合1

  一、實(shí)習(xí)目的:

  1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。

  2、熟練掌握常用測(cè)量?jī)x器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺)和工具的操作和使用方法。

  3、掌握導(dǎo)線測(cè)量、三角高程測(cè)量和三、四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)與計(jì)算方法,掌握地形測(cè)量的測(cè)、算、繪技能。

  4、培養(yǎng)一絲不茍的測(cè)繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、集體協(xié)作的精神。

  二、實(shí)習(xí)要求

  要求掌握測(cè)量?jī)x器的使用,了解其檢驗(yàn)和校正的方法。掌握測(cè)繪的基本技術(shù)和基本方法,提高學(xué)生的實(shí)際作業(yè)能力。學(xué)習(xí)和掌握大比例尺數(shù)字測(cè)圖的基本概念和技術(shù)。

  三、實(shí)習(xí)任務(wù)

  1、小組上交成果及資料:

  1)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)路線示意圖及野外記錄。

  2)水準(zhǔn)測(cè)量及導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)原始記錄本。

  3)內(nèi)業(yè)計(jì)算及精度評(píng)定說(shuō)明書(shū)。

  4)指定實(shí)習(xí)范圍的一幅標(biāo)準(zhǔn)圖幅的1:500地形圖。

  注意:外業(yè)觀測(cè)原始記錄及地形圖繪制一定要使用2H及以上鉛筆

  2、個(gè)人上交成果:實(shí)習(xí)報(bào)告一份

  四、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx-8-31至20xx-9-11

  第一章測(cè)區(qū)概況

  一、測(cè)區(qū)地理位置:山東省青島市黃島區(qū)山東科技大學(xué)測(cè)圖實(shí)習(xí)基地之場(chǎng)地三。位于山東科技大學(xué)校園內(nèi),東以J6-5教學(xué)樓東側(cè)的南北路的東邊界,東大約至J3樓西邊的南北路,北大約到J1教學(xué)樓南側(cè)的墨水河

  二、測(cè)區(qū)氣候特點(diǎn):青島屬于海洋性季風(fēng)氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm,全年雨量集中在7、8兩個(gè)月,終年多東南和西北兩個(gè)風(fēng)向。年平均風(fēng)速4.9m/s,各月平均風(fēng)速以3月最強(qiáng)為5.6m/s,9月最弱為4.1m/s。

  第二章平面控制測(cè)量

  第一節(jié)儀器工具

  DJ6經(jīng)緯儀一臺(tái),腳架1個(gè),花桿1根,測(cè)釬1副,鋼尺1把,皮尺1把

  第二節(jié)水平角測(cè)量

  1、經(jīng)緯儀的安置

  經(jīng)緯儀的安置,包括對(duì)中和整平兩個(gè)內(nèi)容

  安置方法:

  ①用三角架架腿對(duì)中

  使架頭大致水平,架頭中心大致對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志,先在適當(dāng)位置踩實(shí)一條架腿,兩手分別握另外兩條架腿,在移動(dòng)架腿的同時(shí),從光學(xué)對(duì)中器的目鏡中觀察,使對(duì)中器的十字絲中心對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志為止。

  ②用三角架腿粗平

  伸縮三角架的架腿,在移動(dòng)架腿的同時(shí),使基座圓水準(zhǔn)泡居中,使照準(zhǔn)部大致水平。

 、勰_螺旋精平,平移基座精確對(duì)中

  ④照準(zhǔn)部大體水平后,可旋動(dòng)腳螺旋使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管氣泡居中,使照準(zhǔn)部精確水平,檢查儀器是否對(duì)中,如不對(duì)中,則平移基座,精確對(duì)中,在調(diào)腳螺旋進(jìn)行照準(zhǔn)部精平,如此反復(fù)直到精確對(duì)中和照準(zhǔn)部精確水平為止。

  2、測(cè)回法測(cè)水平角

 、俳(jīng)緯儀安置好后,先將經(jīng)緯儀豎盤(pán)放在盤(pán)左位置,松開(kāi)水平制動(dòng)扳扭,轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,使望遠(yuǎn)鏡大致瞄準(zhǔn)A點(diǎn)上的標(biāo)桿,然后,擰緊水平制動(dòng)扳扭,用微動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡精確的瞄準(zhǔn)A點(diǎn)(一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部)讀取水平讀盤(pán)讀書(shū)a1,記入水平角觀測(cè)記錄手簿內(nèi)

 、谒砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,用上述方法精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數(shù)b1,記錄,即完成半個(gè)測(cè)回。

 、鄣罐D(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,使豎盤(pán)位于盤(pán)右位置,這次用望遠(yuǎn)鏡先精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數(shù)b2,記錄

 、芩砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭,逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部。用望遠(yuǎn)鏡精確瞄準(zhǔn)A點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數(shù)a2,記錄。完成一個(gè)測(cè)回。

 、葸M(jìn)行第二個(gè)測(cè)回,盤(pán)左,用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)A點(diǎn)后,轉(zhuǎn)動(dòng)水平度盤(pán)使讀數(shù)比原來(lái)讀數(shù)增加90度,再按上述方法再測(cè)一個(gè)測(cè)回。這樣可以減小由于水平度盤(pán)不平整所造成的誤差。

  3、水平角作業(yè)要求

  測(cè)回?cái)?shù)兩個(gè),半側(cè)回歸零差18″,同一方向值各測(cè)回較差24″,盤(pán)左盤(pán)右較差不能超過(guò)40″導(dǎo)線方位角閉合差40(n為測(cè)站數(shù)),導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/3000.測(cè)水平角的測(cè)角中誤差不能超過(guò)40″,若不能滿足精度要求則需重測(cè)。

  4、評(píng)價(jià):在進(jìn)行水平角測(cè)量時(shí),每個(gè)測(cè)站保證每個(gè)車(chē)站的精度,做到步步有檢核,這是我們順利一次測(cè)完達(dá)到要求的法寶。

  第三節(jié)距離測(cè)量

  1、儀器:鋼尺

  2、直線定線:當(dāng)兩點(diǎn)間的距離大于鋼尺長(zhǎng)度時(shí),需分段丈量,故量距時(shí)和水平角測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。

  3、量距:丈量工作由三人完成,兩人拉鋼尺一人記錄。往返丈量各兩次,其相對(duì)誤差1/20xx,互差3mm。

  第四節(jié)內(nèi)業(yè)計(jì)算

  一,導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算

  注意事項(xiàng):在內(nèi)業(yè)計(jì)算前,先進(jìn)行角度閉合差檢驗(yàn),根據(jù)各測(cè)回成果計(jì)算的閉合導(dǎo)線角度閉合差不得超過(guò)40″

  1、閉合導(dǎo)線角度閉合差:

  2、計(jì)算角度改正數(shù):

  3、計(jì)算改正后的角度:

  4、推算方位角:

  5、計(jì)算坐標(biāo)增量:

  6、計(jì)算坐標(biāo)增量閉合差:

  7、計(jì)算全長(zhǎng)閉合差及其相對(duì)誤差:

  8、精度滿足后,計(jì)算坐標(biāo)增量改正數(shù):

  9、計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量

  10、計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)

  二、評(píng)價(jià)

  在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí),角度的改正數(shù)往往不能整除,所以改正數(shù)就不能平均分配,我們遵守的原則是大角度配大改正數(shù),小角度配小改正數(shù)。

  內(nèi)業(yè)計(jì)算一定要認(rèn)真,我們?cè)谟?jì)算時(shí)就由于抄錯(cuò)一個(gè)數(shù)導(dǎo)致后面描圖出現(xiàn)大的誤差,檢查了很久才檢查出來(lái),是前面一個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)了,并導(dǎo)致后面全錯(cuò)了,浪費(fèi)了很多時(shí)間,所以內(nèi)業(yè)計(jì)算一定要認(rèn)真,仔細(xì)。

  第三章高程控制測(cè)量

  一、儀器

  Ds3水準(zhǔn)儀

  二、方法

  雙面尺法以四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)

  三、水準(zhǔn)測(cè)量原理

  利用水準(zhǔn)儀提供的一條水平視線,借助水準(zhǔn)尺來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)之間的.高差,從而由已知點(diǎn)的高程和測(cè)得的高差,求出待測(cè)點(diǎn)的高程。

  四、水準(zhǔn)儀的使用

  步驟

  1、安置水準(zhǔn)儀

  在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準(zhǔn)儀,使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過(guò)5米

  2、粗略整平

  先用雙手同時(shí)內(nèi)(外)轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋,使氣泡未居中而位于腳螺旋之間,再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。

  3、瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺

 、僭诿闇(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前,先進(jìn)行目鏡對(duì)光,使十字絲成像清晰

 、谒砷_(kāi)制動(dòng)螺旋,轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡,利用望遠(yuǎn)鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星,瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,然后再擰緊制動(dòng)螺旋

  ③轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光,使尺子的影像看的十分清晰,并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋,使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè),以便于讀數(shù)

  ④消除視差為了檢驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量,可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng),若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng),則須重新進(jìn)行對(duì)光,直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?/p>

  4、精確整平

  5、讀數(shù)

  讀數(shù)按照后黑——前黑——前紅——后紅的順序讀數(shù)

  四、水準(zhǔn)測(cè)量的檢核

  同一同一水準(zhǔn)尺的紅面與黑面讀數(shù)(加尺常數(shù)后)之差不超過(guò)4mm,黑紅面高差之差(在紅面所測(cè)高差上減或加100mm又不超過(guò)5mm,取其平均值作為該站的觀測(cè)高差。

  五、水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)

  1、水準(zhǔn)路線閉合差的計(jì)算

  2、高差閉合差的允許值

  3、水準(zhǔn)路線閉合差的分配

  4、水準(zhǔn)高程點(diǎn)的計(jì)算

  第四章地形圖測(cè)繪

  一、儀器

  經(jīng)緯儀、小平板儀、半圓儀、皮尺等

  二、方法

  極坐標(biāo)定點(diǎn)法施測(cè)碎部點(diǎn)

  三、步驟

  1、測(cè)圖前先準(zhǔn)備好圖紙,將聚酯薄膜圖紙用夾子固定在圖板上,按本圖幅西南角坐標(biāo)值在圖上標(biāo)出各坐標(biāo)格網(wǎng)線的坐標(biāo),并展繪控制點(diǎn)。

  2、在測(cè)站(假定測(cè)站的高程)安置經(jīng)緯儀,量取儀器高。選擇起始方向(零方向),并將水平度盤(pán)配置為0°00′00″。

  3、在圖紙上找出測(cè)站位置,確定方向線,用小針將半圓儀圓孔中心釘在該測(cè)站點(diǎn)。標(biāo)尺員按一定路線選擇地形特征點(diǎn)并豎立視距尺,觀測(cè)員瞄準(zhǔn)標(biāo)尺讀出視距、中絲讀數(shù)、水平度盤(pán)讀數(shù)和豎盤(pán)讀數(shù)。距離測(cè)量時(shí),比較近的距離直接用皮尺量取水平距離。記錄員算出水平距離、高程并報(bào)告給繪圖員。繪圖員根據(jù)數(shù)據(jù)繪出碎部點(diǎn)位置。

  地貌點(diǎn)的測(cè)定要求:點(diǎn)與點(diǎn)之間的間距約10米。

  4、及時(shí)將所測(cè)碎部點(diǎn),連接繪成地物,勾繪等高線。對(duì)照實(shí)地進(jìn)行檢查。

  5、按地形圖圖式的要求,描繪地物和地貌,并進(jìn)行圖面整飾、清潔。

  第五章實(shí)習(xí)感想

  為期10天的測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束;仡欉@兩周的實(shí)習(xí)生活,雖然不得不接受黑色膚色的自己,不得不感受精疲力竭的真諦,可是我們?cè)谑斋@一種技能的同時(shí),也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。

  由于測(cè)量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,而測(cè)量實(shí)習(xí)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生思維和動(dòng)手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用。雖然我們?cè)趯W(xué)校有過(guò)類(lèi)似的測(cè)量,但是難度根本無(wú)法與野外相比,我們的目的在于在測(cè)量實(shí)習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識(shí),解決遺留的問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足,彌補(bǔ)遺漏掉的知識(shí)點(diǎn)。

  每天早晨,我們抗拒疲勞,披星戴月,踩著朝露,扛著儀器,大刀闊斧的走向我們的實(shí)習(xí)基地。烈日下,我們挑戰(zhàn)極限,在酷暑中,我們揮灑我們的汗水,展示我們的風(fēng)采。晚上,我們整理內(nèi)業(yè),相互交流。我們的不怕苦、不怕累,團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,來(lái)自與我們對(duì)知識(shí)的渴望,來(lái)自與我們對(duì)建設(shè)祖國(guó)的強(qiáng)烈愿望。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)我充分理解理論聯(lián)系實(shí)際的重要性,理解理論并不代表能充分使用,在實(shí)際操作過(guò)程中我們遇到了很多問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)我們的摸索,很多都克服了,不能獨(dú)自克服的,我們也通過(guò)尋求其他同學(xué)和老師的幫助克服了?梢哉f(shuō)這次實(shí)習(xí)不僅鍛煉了實(shí)際的動(dòng)手能力鞏固了所學(xué)的理論知識(shí),還充分加強(qiáng)了同學(xué)與同學(xué)、同學(xué)與老師之間的感情。我相信這一次實(shí)習(xí)一定會(huì)成為我們大家在大學(xué)生活中難以忘懷的美好記憶!

測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告集合2

  1.前言

  為了鞏固和強(qiáng)化課堂所學(xué)的理論知識(shí),為了培養(yǎng)一絲不茍的工作態(tài)度,為了鍛煉發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,水利與環(huán)境學(xué)院09級(jí)道路橋梁與渡河工程在20xx年9月拉開(kāi)了認(rèn)知實(shí)習(xí)的序幕。本次認(rèn)知實(shí)習(xí)由學(xué)校組織,統(tǒng)一在校南門(mén)上車(chē),在帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)下去鄭州附近實(shí)習(xí)。

  2.實(shí)習(xí)過(guò)程

  本專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)地點(diǎn)有鄭州地鐵2號(hào)線向陽(yáng)路地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)、107國(guó)道旁高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)、鄭民高速公路中牟收費(fèi)站施工現(xiàn)場(chǎng)及中牟縣預(yù)制梁工場(chǎng)。

  地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)

  在鄭州地鐵2號(hào)線,本專(zhuān)業(yè)人員戴著安全帽,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),盡管那天下著小雨,但是追求知識(shí)的熱情,蓋過(guò)了雨聲,到處洋溢著知識(shí)的氣息。地鐵站采用地鐵隨道盾構(gòu)法施工。地鐵隨道盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)這種施工機(jī)械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)是一個(gè)既可以支承地層壓力又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼筒結(jié)構(gòu)。鋼筒的前端設(shè)置有支撐和開(kāi)挖土體的裝置,鋼筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂;鋼筒的尾部可以拼裝預(yù)制或現(xiàn)澆隧道襯砌環(huán)。盾構(gòu)每推進(jìn)一環(huán)距離,就在盾尾支護(hù)下拼裝(或現(xiàn)澆)一環(huán)襯砌,并向襯砌環(huán)外圍的空隙中壓注水泥砂漿,以防止隧道及地面下沉。盾構(gòu)推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔(dān)。盾構(gòu)施工前應(yīng)先修建一豎井,在豎井內(nèi)安裝盾構(gòu),盾構(gòu)開(kāi)

  挖出的土體由豎井通道送出地面。剛開(kāi)始的時(shí)候,本專(zhuān)業(yè)同學(xué)不明白盾構(gòu)施工,不過(guò)在老師和技術(shù)人員的講解下,本專(zhuān)業(yè)學(xué)生懂得了一些盾構(gòu)施工的知識(shí)。同時(shí)也看到了一些施工時(shí)出現(xiàn)的事故和問(wèn)題的宣傳畫(huà),體會(huì)到了“安全無(wú)小事,施工需謹(jǐn)慎”。

  高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)

  隨著蒙蒙的小雨,本專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下,到了107國(guó)道旁邊的高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),第一次解開(kāi)高鐵神秘的面紗。以前對(duì)高鐵的印象是軌道很高的鐵路,真的見(jiàn)到的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)高鐵和自己的想象是那么的不同。高鐵給我們的第一印象是高大,巨大的柱子,便是證明。第一次看到高鐵的施工,明白了分段施工,然后對(duì)接的施工方法,這樣可以在一定程度上節(jié)約時(shí)間,提高工程進(jìn)度。由于在地上,離施工現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn),目不能及,很是遺憾。第一次來(lái)到高鐵的施工地點(diǎn),看到施工人員的住處,是那么的簡(jiǎn)陋,心里由衷地佩服那些技術(shù)人員。

  鄭民高速公路收費(fèi)站及預(yù)制場(chǎng)

  本專(zhuān)業(yè)參觀了高鐵施工后,來(lái)到了預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)的規(guī)模雖然不大,但是對(duì)于本科學(xué)生來(lái)說(shuō),卻有很多的為什么?例如鋼筋的配制如何保證澆筑時(shí)的不變形,不分散、橡膠管如何能與梁形成一個(gè)整體、混凝土如何配置、砂石材料如何選擇等等,雖然有好多的為什么,但是在老師和技術(shù)人員的耐心講解下,我們還是懂得了一些課本上沒(méi)有的知識(shí)。

  離開(kāi)預(yù)制場(chǎng)后,本專(zhuān)業(yè)到達(dá)了鄭民高速公路中牟收費(fèi)站的施工現(xiàn)場(chǎng)。鄭民(鄭州至民權(quán))高速公路,是河南省高速公路網(wǎng)中重要的

  一條聯(lián)絡(luò)通道。鄭民高速公路是河南省20xx年重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目,鄭民高速公路的建設(shè)對(duì)完善河南省高速公路網(wǎng)、加快豫西山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的`意義。在鄭民高速公路上,本專(zhuān)業(yè)學(xué)到橋梁的施工建設(shè)的知識(shí),理解了伸縮縫的重要性;理解了邊坡的修護(hù)、美化及坡度的選擇,認(rèn)識(shí)了路邊緣的欄桿防護(hù)的形式;注意到路旁的沙土,意識(shí)到路基填土的重要性;明白了路面排水系統(tǒng)的施工建設(shè);看到了交叉口的樣式。總之,在中牟收費(fèi)站,學(xué)到了許多和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí),這將加深對(duì)知識(shí)的理解和以后的應(yīng)用。

  3.感受和心得

  通過(guò)本次實(shí)習(xí),充分理解了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性,學(xué)到了施工的一絲不茍,也提高了自己的見(jiàn)識(shí),擴(kuò)大了自己的眼界。首先,到施工現(xiàn)場(chǎng)去,聯(lián)系了所學(xué)的知識(shí)。其次,在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀過(guò)程中,體會(huì)到工程是一個(gè)系統(tǒng),不單單包括施工,還有器械的運(yùn)作,還有團(tuán)隊(duì)的合作,還要有好的領(lǐng)導(dǎo)。本次實(shí)習(xí)令我們加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)課的理解,更深刻地意識(shí)到認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的重要性。知識(shí)從感性認(rèn)識(shí)升華到理性理解,從模糊抽象變得具體清晰起來(lái),同時(shí)也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),了解了專(zhuān)業(yè)課對(duì)工程施工和建設(shè)的重要性。在這里深深地感謝帶隊(duì)老師和施工人員的認(rèn)真指導(dǎo)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到了一定的施工方法和手段。例如預(yù)制場(chǎng)的箱梁預(yù)制,怎樣配筋?怎樣澆筑混凝土?要注意怎樣的細(xì)節(jié)?雖然我們的認(rèn)知實(shí)習(xí)非常短暫,但我們學(xué)到的知識(shí),將在我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作中起到積極的作用。此外,通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)培養(yǎng)了對(duì)道橋工程的熱愛(ài),提高了學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課的興趣;同時(shí),培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì),也增強(qiáng)了集體觀念、掌握了撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力,總結(jié)了本次認(rèn)知實(shí)習(xí)與我們專(zhuān)業(yè)課的聯(lián)系。我相信這段認(rèn)知實(shí)習(xí),將是人生中一段美好的回憶!

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