數(shù)控操作員實習報告

　　在生活中，報告不再是罕見的東西，報告包含標題、正文、結尾等。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的數(shù)控操作員實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

數(shù)控操作員實習報告1

　　XX年5月20日，我來到了美麗的青島市，在這里，我即將度過為期一年的校外實習生活。

　　我所實習的單位是一家民營企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學的專業(yè)知識，來完成公司交給我的任務，將它更好的運用到實際操作當中。

　　一、實習單位簡介

　　我所實習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專業(yè)設計和生產it產品外觀金屬裝飾結構的企業(yè)和標識牌logo配套制品的民族企業(yè)，同時研究新型it產品外觀素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長久合作關系，結為戰(zhàn)略合作伙伴。現(xiàn)有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、pvc、abs、pc等。

　　二、實習具體過程

　　1.工作崗位

　　公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數(shù)控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數(shù)控操作人員，我可以更好的利用自己的專業(yè)知識為公司服務。到這里的第一天，公司管理人員為我們進行了大致的培訓。

　　公司由總經理直接領導，下面又分為管理部、營銷部、財務部、生產部、采購部、保衛(wèi)部等部門，我位于由李部長所領導的生產部，他下面又分為生產部經理、技術科科長、生產科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的'車間主要以數(shù)控加工為主，公司有5臺從韓國進口的cd級切削機，20臺國產數(shù)控操作機，我現(xiàn)在主要負責數(shù)控nc機及spin機的調試以及小組人員的管理。

　　我所在的車間現(xiàn)有人員50人，分為ab兩個班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的cd紋切割機（我們習慣叫它spin機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車間還有數(shù)十臺數(shù)控nc機，型號為fa-240gcnc，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。

　　2.產品工藝流程

　　我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。

　　在加工一個產品時，先確認所做產品的各項參數(shù)、產品的長寬、nc邊、spin紋的大小、產品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數(shù)據(jù)進行數(shù)控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶要求后開始大批量生產。

數(shù)控操作員實習報告2

　　一、實訓目的要求

　　1,、對各典型零件進行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復雜零件的編程.

　　2,、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調試.

　　3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題.

　　4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成,在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度,要嚴肅認真地完成實訓任務,增強自己的實踐動手能力.

　　5、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練,其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試,是強化實踐加工能力的重要措施.

　　二、實訓內容

　　1,熟悉機床操作面板

　　機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下:a編輯方式的作用:新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）.b自動方式:運行程序對零件進行加工.c錄入方式mdi:手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面.d機械回零:一般不能亂按的e手輪按鈕:按下后可以用手輪移動x,z軸的位置.f單端運行:運行單段程序.g急停按鈕和復位鍵作用差不多

　　2,對刀

　　工件和刀具裝夾完畢,驅動主軸旋轉,移動刀架至工件試切一段外圓.然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件,測量出該段外圓的直徑.將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中,系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系x原點的位置.再移動刀具試切工件一端端面,然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件,在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,系統(tǒng)會自動將此時刀具的'z坐標減去剛才輸入的數(shù)值,即得工件坐標系z原點的位置.對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多,也先車個外圓向z軸方向退刀,量起外圓值輸入刀具參數(shù),對z軸時不需要車端面,只需先啟動主軸,讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,調出刀補輸入z0

　　3,加工

　　先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查,確定無誤后裝夾工件,再對刀.對好刀后就可以調出程序,按下自動和運行按鈕,關好防護門讓機床自動加工.同時操作者不能離開機床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預防損壞機床和對操作者造成傷害.

　　三、實訓心得

　　時光如流水,四周時間轉眼即逝,為期四周的實習給我的體會是:

　�、偻ㄟ^這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程.熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用.

　�、谠诠こ滩牧现饕�成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能.

　　③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力.

　�、苓@次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎.同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質.

　�、拊谡麄�實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用.

　　很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習.不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn).隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新.就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.四周的車工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的

數(shù)控操作員實習報告3

　　第1天

　　今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。

　　第2天

　　今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

　　第3天

　　今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的`還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項

　　1。嚴禁非工作人員操作機床。

　　2。嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

　　3。不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。

　　4。不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。

　　5。內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。

　　6。氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。

　　7。車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)

　　8。定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

　　9。切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡

　　第4天

　　今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面。

　　第5天

　　今天是工作的第五天。今天因為沒有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查

　　1。根據(jù)機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

　　2。檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

　　3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。

　　4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。

　　5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。

　　6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。

　　雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經驗。

　　第6天

　　今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

　　第7天

　　今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。

　　配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮 了良好的經濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。

　　因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。

　　第8天

　　今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架

　　液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

　　對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架

　　這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。

數(shù)控操作員實習報告4

　　作為一名學生，能有機會去工廠實踐，對于吸收了大量理論知識，急需消化的我們真是雪中送炭，所以我感到非常榮幸。

　　雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

　　以下是我在實踐期間的一些實習報告以及心得體會。

　　在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

　　學習過程

　　如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

　�。ㄒ唬┠静牡倪x用

　　工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。

　　mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。

　　這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的.木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

　�。ǘ�）加工方面

　　工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。

　　雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

　�。ㄈ�）噴漆加工

　　白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

　　底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆。

　　噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

　�。ㄋ模╄D射和絲印

　　目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1。5×1。5mm

　　鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。

　　要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

　�。ㄎ澹┌�裝

　　包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

　　質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現(xiàn)質量紕漏的原因。

　　而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

　　當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

　�。�六）其他配件

　　五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。

　　另外像eva之類的，也都需要另外采購。

　　心得體會這次的實踐，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。

　　另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時

　　另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。

數(shù)控操作員實習報告5

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

　　一、車工

　　車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它也十分陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習，要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

　　經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的'，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數(shù)，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

　　二、數(shù)控機床

　　數(shù)控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費。并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

　　三、鉗工

　　鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

　　在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

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