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工程畢業(yè)實習報告

時間:2023-02-14 13:43:32 實習報告 我要投稿

關于工程畢業(yè)實習報告

  在不斷進步的時代,報告的適用范圍越來越廣泛,報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的關于工程畢業(yè)實習報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

關于工程畢業(yè)實習報告

關于工程畢業(yè)實習報告1

  一、實習目的

  畢業(yè)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),是我們所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。這次實習,是我們畢業(yè)前最后一次到施工現(xiàn)場實踐活動,是檢驗我們所學知識機會。馬上就要畢業(yè)走向社會了,我們必須好好把握這次實習機會,鞏固所學知識的好,累積實踐經(jīng)驗,及時的發(fā)現(xiàn)自身問題,盡早的解決問題,為不久以后的畢業(yè)工作打下良好基礎。

  二、實習概況

  由于本次畢業(yè)設計的題目是:湖南某中學教學樓設計,主體建筑采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構,附屬建筑可采用磚混結構。但是家里這邊沒有新建的學校教學樓,加上寒假期間,學校都關門不便去參觀。所以我通過家里介紹選擇了結構相似,設計更加復雜,施工更有難度的郴州市第四人民醫(yī)院門診綜合樓項目部參觀實習。了解工程的有關事項,了解項目部的組成,學習土木工程施工的技術方法,積累建設生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗。

  1.工程概況

  ①工程項目名稱:郴州市第四人民醫(yī)院門診綜合樓建設工程

 、诠こ添椖康攸c:郴州市桔井路30號

  ③工程概算投資額:約2500萬元

 、茉O計單位:北京五豪世紀建筑設計有限公司

 、萁ㄔO單位:郴州市中耀建筑工程有限公司

 、薇O(jiān)理單位:郴州市廣廈工程建設監(jiān)理有限責任公司

  ⑦綜合樓建設工程屬公共建筑類別,主要功能為門診、醫(yī)技、住院綜合樓。建筑正常合理使用年限為:50年。建筑耐火等級:地下一級,地下一級。建筑防水等級:屋面二級?拐鹪O防烈度:6度。主體為框架-剪力墻結構,總建筑面積約17995m2,共13+1層,建筑總高度為52.5m,民用建筑類別為一類高層建筑。本工程地基基礎設計等級為乙級,根據(jù)地質(zhì)勘察報告進行設計,基礎形式:人工挖空樁基礎。本工程設計標高±0.000,相當于絕對高程159.00。

  本工程外墻厚度為200mm,材質(zhì)采用加氣混凝土 砌塊。電梯井墻、樓梯間

  隔墻厚度為200mm,材質(zhì)采用加氣混凝土 砌塊、鋼筋混凝土墻。內(nèi)墻厚度為100mm,材質(zhì)采用加氣混凝土 砌塊。凡外墻材料采用加氣混凝土砌塊、混凝土空心砌塊、輕質(zhì)復合墻板作填充墻,其外墻粉刷層均須滿釘一層φ1*10*10鍍鋅鋼絲網(wǎng),外墻面框架梁柱與砌塊墻連接處的縫隙外表面嵌聚氨酯密封膏,再用防水砂漿粉刷。門料采用90系列平開鋁合金門和100系列鋁合金地彈簧門。窗料采用90系列推拉鋁合金窗。凡柱、磚墻、門窗洞的室內(nèi)陽角均做寬60mm,高200mm,厚20mm,同粉刷厚度一致飛水泥砂漿護角。室內(nèi)樓梯間欄桿凈高均為900mm,水平扶手超過500mm的樓梯欄桿和室外樓梯欄桿凈高均為1050mm。

  三、實習內(nèi)容

  我來到項目部的時候,工程的主體工程差不多要完工了,正在進行十二層的柱子的模板安裝。項目部的施工員,張師傅先帶領我熟悉了工地,講解了工地的注意事項。然后先安排我查看本工程的圖紙,資料等,如:建筑總設計說明、結構設計總說明、平面布置圖、結構施工圖、電氣施工圖、給排水施工圖、消防施工圖等數(shù)套圖紙,充分了解工程的基本情況。還給我講解了項目部的組成,工程的建設情況,進度計劃。我在張師傅的指導下,一步一步的學習,雖然說在大學已經(jīng)學過不少專業(yè)知識了,但實際運用的機會卻非常少,每一步操作起來都很困難,在不斷的請教摸索中進步。

  3.1施工單位的施工組織和管理

  本工程擬采用項目施工法施工,在現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理全權對工程負責。

  3.1.1 項目經(jīng)理部

  3.1.2 人員的組織

  管理人員和技術人員及班組的組織:在總公司內(nèi)采用內(nèi)部聘任制選拔和組織,由項目經(jīng)理部考核使用。項目經(jīng)理部主要成員和實施本工程的施工隊伍選擇過得硬的同志,一旦開工,即可迅速開展工作,確保工程按時完工。專職質(zhì)量檢查員和安全監(jiān)督員,有公司質(zhì)安科派駐,獨立行使檢查和監(jiān)督權。

  3.1.3施工機械和周轉材料組織

  3.1.4 施工管理

 、俟芾淼闹饕碚摵头椒ǎ

 、谌藛T的管理:

  ③機械設備的管理:

 、懿牧瞎芾砗统杀究刂疲

 、菁夹g質(zhì)量管理:

 、迶M采用的新技術應用:(1)砼二次澆搗技術(2)衛(wèi)生間防滲漏技術,衛(wèi)生間施工時采用先進施工方法,確保衛(wèi)生間樓地面不滲漏。(3)企業(yè)的計算機應用和管理技術。

  3.2施工總體布置的原則

 、倏偟姆结樖牵骸八娜䞍(yōu)、一確!,全公司參加、全力以赴、全面保證人力、物力、全面保證材料供應;財力優(yōu)先、機械設備優(yōu)先;確保省優(yōu)工程。

 、跈C械設備、周轉材料、勞務大投入,集中調(diào)配和補充。

  ③采用“項目管理法”施工管理。項目經(jīng)理部行使獨立的生產(chǎn)調(diào)度,人事安排,內(nèi)部管理等管理權力。

 、芗夹g方面:積極推廣新工藝,新材料,不斷提升企業(yè)技術水平。

 、莨こ藤|(zhì)量實行全面質(zhì)量管理,建立質(zhì)量保證體系和管理制度獎罰標準。

  3.3施工總目標

 、儋|(zhì)量目標:嚴格按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準進行操作和管理,強化全面質(zhì)量管理意識,確保優(yōu)良工程。

 、诠て谀繕耍壕慕M織,合理安排保證進度;確保540天總工期交付使用 ③安全目標:認真貫徹安全標準,加大安全生產(chǎn)管理力度,杜絕重大傷亡和設備事故。

 、芪拿魇┕つ繕耍阂(guī)范施工現(xiàn)場管理,爭創(chuàng)“安全文明”工地。

  3.4鋼筋的焊接板扎技術

 、匐娫鼔毫高B接方法:設備選用HSS-500型。施工工藝:將焊接夾具的上下鉗口夾緊于上、下鋼筋→采用直接引弧法;引燃電弧后→先進行電弧過程,然后加快上鋼筋下送速度,使鋼筋端面與液態(tài)渣池接觸,轉變?yōu)殡娫^程→在最后

  斷電的同時,快速下壓上鋼筋,擠出熔化金屬和熔渣→停歇2分鐘→回收焊劑和卸下焊接夾具→敲去渣殼→檢查四周焊包是否均勻。在焊接生產(chǎn)中焊工應該進行自檢,當發(fā)現(xiàn)偏心,彎折,灼傷等焊接缺陷時,宜按表查找原因和采取措施及時消除。

 、诮壴摻钍┕し桨福航壴绦颍憾ㄎ粡椌→柱插筋校正→柱筋綁扎→隱蔽驗收;梁板鋼筋綁扎(先主梁,后次梁,再平板)。鋼筋綁扎采用鐵絲交叉綁扎。板的鋼筋網(wǎng),除靠近外圍兩行鋼筋的交點全部扎牢外,中間部分交叉點采用間隔交錯綁扎,雙向受力鋼筋全部綁扎。梁、柱的箍筋除設計要求外,應與受力鋼筋垂直設置;箍筋彎鉤疊合處,應沿受力鋼筋方向錯開設置。在柱中豎向鋼筋搭接時,角部鋼筋的彎鉤應與模板面的夾角對矩形柱應為45°角,對多邊形柱應為柱模板內(nèi)角的平分角,對圓形柱鋼筋飛彎絕平面應與模板的切平面垂直,中間鋼筋的彎鉤平面預模板面垂直,當采用插入式振動器澆筑小型截面柱時,彎鉤平面預模板面夾角不得小于15°。

  3.5混凝土的使用情況

  混凝土:(1)承重結構混凝土強度等級,基礎-二層樓面柱、剪力墻C45;二層-八層柱、剪力墻C40;八層以上柱、剪力墻C35;A-一層梁板C40,二層以上C30。(2)承臺混凝土采用C40。(3)地板的混凝土強度等級C40,外墻的混凝土強度鞥及為C40,防水等級均為一級;采用防水密實性混凝土,其設計抗?jié)B等級為S8。(4)地面消防水池、屋面及其上面的水箱采用密實性混凝土,設計抗?jié)B等級0.6MPa。(5)構造柱、窗過梁、壓頂梁、過梁、欄板等,特別注明者外均采用C25。(6)基礎墊層:100厚用C10素混凝土墊層;300厚用C15毛石混凝土墊層;400厚用300厚塊石灌砂振搗密實,再在其上澆搗100厚C15混凝土墊層。

  工地本階段的施工重點是模板工程,鋼筋工程與混凝土工程,各施工組密切配合,認真制定施工方案,合理安排各施工組流水施工是確保工程質(zhì)量和保證工程進度的關鍵。在施工現(xiàn)場,各部門各司其職,認真完成好各項任務。在項目經(jīng)理的指揮與安排下,技術負責人,施工員們認真落實各項規(guī)章制度,確實做好各項工程的技術交底工作,與各施工組積極交流討論施工方案,充分保障工地的各項生產(chǎn)安全有序。與此同時我也充分利用這個機會,在工地現(xiàn)場通過自己的認真

  觀察與詢問,也學習了不少專業(yè)知識了解了部分工程的主要施工方法及主要材料的要求。

  四、實習總結

  在三周的實習中,讓我收獲了很多,從以前課本所學的理論知識到工地現(xiàn)場得到實踐,這是一個艱難的.過程。在這里我不僅學習了專業(yè)理論知識,積累了現(xiàn)場工作經(jīng)驗,也學會了很多人生道理與做人原則,并且和工地的各位師傅建立了良好的師生關系。從一個什么都不是很懂,到工地現(xiàn)場躡手躡腳的羞澀實習成長為一個能獨立發(fā)現(xiàn)問題,并基本解決問題的工程小幫手。

  在這兩周的實習過程中,我都是跟著張師傅在施工現(xiàn)場工作。認真對照圖紙查驗鋼筋,查看模板,檢查混凝土澆筑情況,并認真做好記錄。做到及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,確保工程的進度目標與質(zhì)量目標順利完成。爭取熟悉每項工程的施工工藝與技術,認真做每天的工作,記錄好工地每天的施工情況,安全生產(chǎn)情況,工程進度情況。從外腳手架的安裝,掛安全網(wǎng),到鋼筋的布置綁扎,模板的安裝與支撐,電器排水管道的預埋,再到混凝土的現(xiàn)場澆筑。

  每天都是一個學習的過程,每一個分項工程都蘊含著無窮智慧與哲理。其中有一天,我跟著鄧監(jiān)理到施工現(xiàn)場檢查鋼筋的布置與綁扎,對著圖紙認真的核對著6層梁板的鋼筋隱蔽情況,發(fā)現(xiàn)部分鋼筋工存在偷工現(xiàn)象,板的部分罩筋布置不均勻(圖紙要求150mm,有部分間距達200mm),有些彎鉤沒有互相拉結,梁的箍筋間距過大(圖紙要求200mm,有部分達250mm)。對此,我們馬上要求施工方對照圖紙整改,并提出嚴厲批評,整改合格后才予以驗收,再進入下一個工程的施工。在施工現(xiàn)場,有部分施工人員存在偷工現(xiàn)象,經(jīng)及時交涉教育后,偷工現(xiàn)象得到好轉。當然在檢查的時候,也讓我認識到了自己的不足,對于圖紙與現(xiàn)場結合的不透徹,沒有注意到梁口處的箍筋間距的特殊性,盲目的指出該處“錯誤”,認為該地方箍筋間距過大。后經(jīng)老師提醒才認識到自己的錯誤,羞愧不已。

  其實在工地上還發(fā)現(xiàn)了不少問題,例如:安全防護設施不到位,移動式卸料平臺搭設不規(guī)范(無兩道卸荷鋼絲繩,無擋腳板,無限載標識),.支模架豎撐有斜撐現(xiàn)象,.塔吊基礎積水現(xiàn)象,施工現(xiàn)場建筑垃圾未及時清理,有部分混凝土現(xiàn)澆柱底部存在“蜂窩麻面”現(xiàn)象。但是,這些問題都是在師傅們發(fā)現(xiàn)提出后,我才意識到,才知道工地無小事,必須面面俱到,不能有一絲馬虎。在工地上發(fā)現(xiàn)問題,解決問題不是一朝一夕能夠?qū)W會的,必須有全面的理論知識熟悉各種規(guī)范和制度,也必須有豐富的實踐經(jīng)驗,掌握各種處理方案。

  這一次的畢業(yè)實習不僅僅是一次知識的積累過程,更是一次人生閱歷的豐富過程。在老師與各施工人員的悉心教導下,我受益匪淺,在提高自己知識水平的同時,也提高了自己各方面的能力。在了解了專業(yè)知識的過程中,也加深了認識建設單位,監(jiān)理單位,施工單位之間的關系以及各單位的職責。不過也充分認識到了自己的不足,深深體會到自己專業(yè)知識的匱乏,以及獨立解決問題能力的不足。還有以后做事一定要果斷堅決,不能猶猶豫豫,前怕狼后怕虎。這樣會帶來很多的麻煩。在這里非常感謝學校給了我這次畢業(yè)實習的機會,讓我有了接觸社會,接觸施工現(xiàn)場的機會,有了一次很好的鍛煉機會,讓我明確了自己的奮斗目標,以及自己未來的發(fā)展方向,為我在六月份畢業(yè)進入工作單位打下了良好基礎,在接下來的幾個月中不再迷茫,不知所措了。

關于工程畢業(yè)實習報告2

  系 別:專 業(yè):

  姓 名: 學 號:指導教師:

  完成時間:

  年 月 日

  畢業(yè)實習報告

  春節(jié)剛剛過完,我們工程管理專業(yè)大四的學生要進行最后的畢業(yè)實習。這次實習是我們在大學本科期間最后一次學校組織的實習——畢業(yè)實習。畢業(yè)實習是為了把我們本科所學的知識在兩個月的時間內(nèi)化零為整的過程,對于建筑工程來說,兩個月不足以學很多知識,我覺得這兩個月的實習真正目的是畢業(yè)工作前的模擬階段,也是我們充分對工程管理專業(yè)深入認識的途徑,為畢業(yè)論文的撰寫打下了實踐基礎。還有重要的一點是我們現(xiàn)在的身份是學生,所以不懂就問,不要怕犯錯誤。對畢業(yè)實習的正確認識是在實際行動中取得成績的重要前提。

  一、實習的目的和任務

  1、實習的目的:

 、龠\用所學的專業(yè)知識和基本理論解決工程實際中的項目管理問題,提高分析問題和解決問題的能力。

  ②在工程技術人員和項目管理人員的指導下,獨立承擔并完成一定工程項目管理的實際工作,從而得到實際工作鍛煉,取得項目管理的實際經(jīng)驗,增強工作責任心和自信心,為以后從事項目經(jīng)理工作打下基礎。

  2、實習的任務:

 、偌訌妼ㄔO項目的項目前期策劃、項目可行性研究、項目招標文件編制、項目投標文件編制、項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則、建設項目施工、建設項目管理信息系統(tǒng)、項目總控、施工組織總設計等內(nèi)容和實施方法的掌握,并對工程項目施工、工程項目管理、投資與工程造價管理其中的一個領域有全過程和全方位的熟悉和了解。

 、谕ㄟ^深入實際,調(diào)查研究,學習總結、實習報告和專題論文的寫作,掌握科技論文和工作報告的寫作方法,提高文字表達能力。

 、弁ㄟ^實習答辯,深入總結畢業(yè)實習的成果,培養(yǎng)口頭表達能力和應變能力。

 、芡ㄟ^參加社會實踐活動,深入實際調(diào)查研究,收集資料,為畢業(yè)設計及步入工作崗位打下良好基礎。

  二、實習概況

  *****小區(qū)建設項目位于*******************,本地區(qū)地勢平坦,氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L氣候,氣候特征為冬季寒冷干燥,夏季炎熱多雨,降雨不均,雨季主要集中在7-9月份,約占全年降雨量的70%以上,本地區(qū)地下水埋深為35米,水位年季最大變幅為1.5米,本地區(qū)標準凍結深度為1.4米,本工程為多層民用建筑住宅樓,耐火等級為二級,抗震設防裂度為7度,建筑耐久年限為50年,結構類型:框架剪力墻結構和框架架構。用地面積******平方米,建筑面積********平方米。建設內(nèi)容包括***幢住宅樓,住宅樓為6--17層的建筑,其中*************為六層磚混結構,其余的均是17層框剪結構的高層住宅。

  這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。三周的時間畢竟有限,只能側重某些部分。張工告訴我,三周的工地實習不可能所有的知識都學到,要有側重點,“師父領進門,修行在個人”學習一方面是自己辛勤學習理論知識,另一方是學會提問題,讓別人愿意把知識經(jīng)驗傳授個你。

  三、實習期間從事的工作

 。ㄒ唬 讀懂施工圖,學習工程施工中的'各項規(guī)章、規(guī)范和標準

  作為一名工程技術人員,為了充分適應將來的工作崗位,必須具備深厚的理論基礎。但是來到工地看的東西實在是太多了,感覺每個地方都值得你好好的看看,師傅也說了要“三看”,圖紙是必不可少的。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。施工圖紙在現(xiàn)場起這至關重要的作用。沒有了施工圖紙,便無法將設計師的設想變?yōu)楝F(xiàn)實。一個施工人員對施工圖紙的熟悉程度,閱讀速度,挑錯能力,記憶能力都對工程施工的快速高效準確實施起著重大的作用。拿了一本施工圖翻開看了起來,師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明,確實里面有很多的東西需要你記住的,特別是結構說明里面,建筑構造做法表、鋼筋的使用,錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間,進深,高度有所了解,在大腦里形成立體圖。但在看結構圖

  時就遇到了困難,結構平法圖是個陌生的概念,剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂,師父介紹我去買了幾本圖集后,慢慢的琢磨起來,不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。現(xiàn)在可以說平法已經(jīng)沒什么大問題了。

 。ǘ 學習土木工程施工技術,如混凝土工程,模版工程、鋼筋工程的相關知識

  混凝土結構工程在建筑工程中有著至關重要的作用。在模版工程中,主要學習了模板的構造、安裝及拆除,重點學習了現(xiàn)澆結構中常用模版的構造特點,模版初步設計。在鋼筋工程中,學習了鋼筋的種類、性能、加工方法和質(zhì)量要求,自學了配筋圖的識圖,鋼筋的配料,加工和代換方法。中混凝土種菜最喜歡哪個學習了各種混凝土的性能及差別、制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護、質(zhì)量檢查等,F(xiàn)在對施工縫的留設,大體積混凝土的澆筑,各種振動器的了解,試塊留設方法等有了一定的了解。

 。ㄈ 編制施工現(xiàn)場的進度計劃,學習進度控制

  當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度,如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好,使他們的工作時間錯開,不會產(chǎn)生沖突。一般一個標準層下來的進度如下所示:

  柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班,甚至通宵。以上的進度差不多以四套(500平方米)的商品房為例,共用8天。

  施工員要做的事,就是要調(diào)合好三個班主的工作時間,不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。比如一天內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼,一幢要澆筑砼,應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點,其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。實習了這么多天,幾乎天天去查進度,自己在進度的控制方面應該會強一點,至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網(wǎng)絡圖。

  (四)、協(xié)助施工員對本工程的現(xiàn)場管理,查閱資料、現(xiàn)場檢查。

  學習施工日記的記錄工作,協(xié)助搜集和整理本工程的技術資料和竣工驗收資料。參加了工地例會,定位放樣等。要說資料工地上實在是太多了,工作聯(lián)系

  單:里面有變更、具體做法、通知等;會議記要:監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構內(nèi)部會議等;施工組織設計;外墻外保溫工程的施工方法;施工進度計劃表;關于樁基工程問監(jiān)理拿個份文件,了解了樁基部分的有關知識,如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力,打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等,入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質(zhì)量控制等等;學習現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場有很多問題需要統(tǒng)計,如脹摸的柱子被鑿過的地方紀錄下來,檢查砌體的垂直度和灰縫的沙漿飽滿度。植筋過長的地方要紀錄下來。檢查灰餅的方正度。監(jiān)督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆混凝土、瓦工砌墻、釘鋼絲網(wǎng)、灰餅的方正度和管理現(xiàn)場文明施工做到及時清理。

  四、存在的缺點和不足

  在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中,我發(fā)覺不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

  1、專業(yè)知識掌握的不夠全面。在大學的四年學習里,雖然自身學習過各種專業(yè)課,但是學校和工作畢竟不相同。好多知識只知道學過,但是說不出來。還遠遠達不到靈活運用的程度。怪不得師傅說:雖然你是大學生,可是你的水平還比不上在工地摸爬滾打的工人。我們在學校所學的知識是最基礎的理論知識,她起到的是一種授予學習能力的作用,我們要用這個基礎知識學會在實踐中擴展,查缺補漏,及時更新知識面。然而剛由學校走進工地這種能力是沒有的,也是所以剛畢業(yè)的大學生需要馬上練就的能力。

  2、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。我想起了“紙上談兵”的典故。作為一名大學生,我們過多的是理論知識,書本知識。我們曾經(jīng)做過的由于專業(yè)實習時間較少,因此很難將所學內(nèi)容,還不足以應對施工現(xiàn)場復雜的工作性質(zhì)。知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向從事前輩學習,同時要轉換學習方法和態(tài)度。

關于工程畢業(yè)實習報告3

  作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生,畢業(yè)設計是大學階段尤為重要的一個環(huán)節(jié),它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用,不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化,而且使所學知識實踐化。畢業(yè)設計實習是在畢業(yè)設計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察,結合所學知識及自己的畢業(yè)設計課題,選擇自己的設計方向。通過畢業(yè)設計實習,使我們能夠了解建筑設計的全過程,培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力,并鍛煉我們調(diào)查研究的能力,對畢業(yè)設計有著重要的指導作用。

  實習任務一:蘇州城市建筑設計的學習 地點:蘇州人民路

  實習日期: 07.3.3(晴) 指導老師:aa

  實習的第一天,我們來到了歷史文化古城——蘇州,蘇州素有人間天堂之稱,即“上有天堂,下有蘇杭”。第一次來蘇州,感覺沒什么特別的,不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說:蘇州進行現(xiàn)代化建設, 受到諸多保護條文規(guī)范的制約,關注建筑風格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風格的要求, 以某種法制法規(guī)的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現(xiàn)代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。

  根據(jù)資料介紹:這種源自保護城市風貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩(wěn)妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性, 探索性的創(chuàng)造過程, 它關注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當大的發(fā)展空間。

  所以,蘇州市區(qū)的建筑,不論是什么結構,都要維持這種現(xiàn)狀,表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續(xù), 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關聯(lián), 其開發(fā)規(guī)模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館,是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來, 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

  作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生,畢業(yè)設計是大學階段尤為重要的一個環(huán)節(jié),它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用,不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化,而且使所學知識實踐化。畢業(yè)設計實習是在畢業(yè)設計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察,結合所學知識及自己的畢業(yè)設計課題,選擇自己的設計方向。通過畢業(yè)設計實習,使我們能夠了解建筑設計的全過程,培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力,并鍛煉我們調(diào)查研究的能力,對畢業(yè)設計有著重要的指導作用。

  實習任務一:蘇州城市建筑設計的學習 地點:蘇州人民路

  實習日期: 07.3.3(晴) 指導老師:aa

  實習的第一天,我們來到了歷史文化古城——蘇州,蘇州素有人間天堂之稱,即“上有天堂,下有蘇杭”。第一次來蘇州,感覺沒什么特別的,不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說:蘇州進行現(xiàn)代化建設, 受到諸多保護條文規(guī)范的制約,關注建筑風格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風格的要求, 以某種法制法規(guī)的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現(xiàn)代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。 根據(jù)資料介紹:這種源自保護城市風貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩(wěn)妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性, 探索性的創(chuàng)造過程, 它關注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當大的發(fā)展空間。

  所以,蘇州市區(qū)的建筑,不論是什么結構,都要維持這種現(xiàn)狀,表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續(xù), 最北端的.北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關聯(lián), 其開發(fā)規(guī)模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館,是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來, 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

  為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型?這就和我們結構設計有根本的關系,前面所說的的古代建筑都是砌體結構、木結構,而新建的大多數(shù)都是

  框架,或框—剪結構。其中以框架為主,高層中多使用框—剪結構?蚣芙Y構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構,是多層、高層建筑的一種主要結構形式。這種結構體系的優(yōu)點是建筑平面布置靈活,能獲得較大的使用空間,建筑立面容易處理,可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋,就像搭積木一樣,擺出自己喜歡的造型,都能夠用框架來實現(xiàn),這就是框架結構的優(yōu)點。所以人民路上的多層建筑,不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓,大都是框架結構,但外形卻是蘇州古典建筑形象。

  建筑的形式就被當作了一種信息交流的媒介和模式。為此,便要求建筑形式成為一定含義的符號載體, 即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披檐的意義, 從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。

  由此,我想到了我所設計的中學辦公樓,也應像蘇州的建筑一樣,在建筑設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和模式,成為一定含義的符號載體。在結構上采用框架結構,按自己的建筑設計思路合理的的安排空間造型,在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風格,把建筑物的設計和兩漢古典文化結合起來,在現(xiàn)代建筑中融入古代風格,體現(xiàn)徐州的文化風格和韻味。

  實習任務二:上海建筑建筑設計的學習 實習地點:上海陸家嘴

  實習日期: 07.3.4 (晴) 指導老師:aaaa

  第二天,我們來到了上海,第一次體驗到了中國第一現(xiàn)代化都市的繁華,鱗次櫛比的高樓,繁華的街道,個性多樣的建筑,讓我們體會到現(xiàn)代建筑業(yè)的高速發(fā)展,以及人類的智慧。在金貿(mào)大廈腳下,讓你切實的感覺到什么是偉大和渺小,體會到作為一個土木工程師的責任有多大!

  金貿(mào)大廈是上海市的一座標志性建筑,傲然屹立黃浦江畔,人們期待已久的世界第三、中國第一的88層大廈終,這幢集現(xiàn)代辦公樓、豪華五星級酒店、商業(yè)會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設施于一體,深富中華民族文化內(nèi)涵,溶匯西方建筑藝術的智慧型摩天大樓。根據(jù)介紹,金茂大廈于1992年12月17日被批準立項,1994年5月10日動工,1997年8月28日結構封頂,至1999年3月18日開張營業(yè),當年8月28日全面營業(yè)。金茂大廈占地2.3公頃,塔樓高420.5米,總建筑面積29萬平方米。

  金茂大廈的設計師是美國芝加哥著名的som設計事務所。設計師以創(chuàng)新的設計思想,巧妙地將世界最新建筑潮流與中國傳統(tǒng)建筑風格結合起來,成功設計出世界級的,跨世紀的經(jīng)典之作,成為海派建筑的里程碑,并已成為上海著名的標志性建筑物,1998年6月榮獲伊利諾斯世界建筑結構大獎。1999年10月容膺新中國50周年上海十大經(jīng)典建筑金獎首獎。

  正是由于這個超凡脫俗的建筑設計所表達的中國特色的建筑風格及其內(nèi)涵,她才在眾多的優(yōu)秀設計方案中脫穎而出,屹立在黃埔江岸,震撼全世界著人們的眼球,下面我們來看一下它的內(nèi)部結構:

  金茂大廈塔樓1-2層是氣勢雄偉,寬敞明亮,凈高達10.1米的商務辦公區(qū)大堂,不僅有激動人心的體量,而且高格調(diào),高檔次,高科技的室內(nèi)裝修給人以莊嚴典雅,心曠神怡的特殊感受。

  大堂內(nèi)的辦公區(qū)專用候梯廳造型獨特,猶如金碧輝煌的古埃及金字塔。專為辦公設置的五組26臺高速電梯采用獨特的玻璃轎廂,玻璃門廳,寬敞明亮,可迅速而又舒適地把客人送達各辦公樓層而又不必中轉。每十層5-6部電梯的配置可保證客人在上下班高峰時,候梯時間不超過35秒,給人以便捷的交通。金茂大廈辦公區(qū)在塔樓的3-50層,建筑面積為122,871平方米,均為無柱大空間,層高4米,凈高達2.7米,租戶可根據(jù)自身的需要任意進行分隔和布置辦公區(qū)的統(tǒng)長采光窗寬敞明亮,自然采光達到最佳狀態(tài)。照明嵌裝式燈罩,1.5米×1.5米均勻布置,光照均勻,光線柔和,照度達450-500lux,對電腦熒光屏無反光,不刺眼,有利于電腦時代眼保健。

  金茂大廈塔樓53-87層為世界上離地面最高、設施最齊全、裝修最豪華的金茂凱悅大酒店。酒店擁有全豪華客房等555間/套,設在58-85層,其中78-85層為酒店行政樓(7個層面),并在82層設有佳賓軒,內(nèi)有貴賓接待處,專用會議室,商務中心,會客廳,并提供貴賓早餐休息服務。

  大廈裙房共有6層,建筑面積達32270平方米。裙房一層備有700平方米展覽廳,可容納380座位的演示廳及小型會議室、多功能廳。演示廳配有同聲傳譯和頂級視聽設備,可舉行新聞發(fā)布會、學術報告會、國際會議等。裙房3-6層設計為大型購物商場,其實,內(nèi)部結構的精美,袒露著與建筑小品的高度和諧統(tǒng)一。裙房二樓擁有千人大宴會廳、750人規(guī)模的水晶廳,以及諸多的嘉賓廳、會議廳、多功能廳。

  作為車庫和儲藏用的地下室共有3層,局部4層,建筑面積達到57151平方米,設有800個泊車位的停車場,XX輛自行車庫。這就是整個大廈的建筑結構構成。

  通過對金貿(mào)大廈的參觀,我們要學習它的建筑設計,怎樣去成為一個標志性建筑,作為中學學校辦公樓建筑要想達到這種效果,首先在建筑設計方面要滿足要求。第一要滿足建筑功能的要求,學校建筑主要是圍繞教學活動的需要而建。過去只要根據(jù)學校的類型規(guī)模、教學活動要求和條件來設置教學用房,但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高,對學生素質(zhì)的要求也有所提高,為了達到“五美”,致使學校建筑要求除了普通教室外還要有多媒體教室、語音室、課外活動室、老師休息室、門衛(wèi)、衛(wèi)生間等用房,這就要求建筑功能要復雜多樣。第二要滿足建筑形象的要求。建筑既是物質(zhì)產(chǎn)品又具有一定的藝術形象,不僅用來滿足使用要求,還應滿足人們精神和審美要求。

  實習任務三:杭州建筑建筑設計的學習 實習地點:杭州西湖湖畔

  實習日期: 07.3.8 (晴) 指導老師:aaaa

  今天,我們到達了杭州西湖,來學習杭州的建筑特點。參觀了杭州西湖博物館。西湖,千百年來,一直是文人墨客詠嘆不絕的地方,杭州西湖博物館的建造,這是為進一步提升西湖知名度和美譽度,把西湖山水、人文濃縮與此,讓人們?nèi)轿涣私馕骱淖匀弧⑷宋、歷史、地理、經(jīng)濟、社會等內(nèi)容。博物館選址于西湖南線南山路西側,北于錢王祠一街相隔,西面緊鄰西湖,南于柳浪聞鶯景點相接,地理位置顯著。建筑用地23889平方米,建筑面積控制在8000平方米,由浙大建筑設計研究院設計。以現(xiàn)代建筑造型手法塑造出具有現(xiàn)代氣息的博物館形象,雖樣式看起來于錢王祠相似,卻能避免雷同,結構新穎,是一個建筑典范。

  因處在西湖景區(qū)中心,所以整個建筑以考古發(fā)掘探溝和探方的形態(tài),將大部分建筑置在地下,地上建筑面積控制在XX平方米,以進入地下部分的探溝為界,劃分左右兩大功能區(qū)。這一設計構想源于對塊環(huán)境的解讀,以及對博物館本身意向的表達。通過建筑造型,采用內(nèi)部空間非等高的豎向設計,有助于展示不同內(nèi)容的需要,滿足不同的陳列方式,利于現(xiàn)代展示空間布局。作為建筑物本身,上部框架和探溝內(nèi)部所呈現(xiàn)的現(xiàn)代鋼結構,幕墻玻璃、花崗巖鋪飾,與建筑外立面的磨磚對縫清水磚墻面,恰是建筑表達現(xiàn)代人文氣息與傳統(tǒng)歷史文化的契和之處。

  這就是西湖博物館的獨到之處,為人們以后再設計類似建筑的時候提供了一個很好的的模版,作為一個結構設計的初學者,應該好好去品味。

  實習總結:

  此次畢業(yè)去的三個城市,其城市建筑是中國現(xiàn)代與古典建筑的代表,通過這次實習,實現(xiàn)了知識理論與實踐的結合的目的,學習了現(xiàn)代建筑的設計思路與設計手法,為完成畢業(yè)設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。能夠幫助我們設計出體型美觀、新穎,滿足各項使用功能要求,功能區(qū)組合合理的建筑方案,并為我們的設計提供了實物模型。本次的實習給我的畢業(yè)設計帶來了極大的幫助,填補了我在建筑方案設計方面的空白,使我對建筑方案的設計有了比較清晰、系統(tǒng)的認識。我相信,我們的畢業(yè)設計會獲得圓滿成功!

關于工程畢業(yè)實習報告4

  學校:

  系別:

  班級:

  實習單位:

  單位評語:該生在調(diào)查過程中,深入實際,深入基層,勇于一線,發(fā)現(xiàn)問題,并積極調(diào)動腦力,研究問題,解決問題,踏實求效,勤奮自律。

  人人都說大學是步入社會的最后一個加油站,為了充實自己,更好的了解社會,以便更好的為社會服務,在大學的第一個社會實踐實習里,我走出校門,調(diào)查了紡織方面的情況,作此報告。

  公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是:以感官檢驗為主,儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準,馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是:取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。

  接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產(chǎn)過程,流水線.由此我總結之:

  幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法

  1、抗靜電織物

  獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性,而且效果持久,同時還能改善織物的.吸濕性以及防污性等;

  織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理,這些抗靜電劑覆蓋在織物表面,通過吸濕增加纖維的導電性能。

  2、防水透濕織物

  防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法,其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑,故有一定的耐水壓和透濕性能,采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。

  3、抗菌防臭織物

  抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上,從而達到抗菌防臭的目的。

  4、阻燃紡織品

  通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維,再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理,當遇到火種時發(fā)生物理和化學反應,從而達到阻燃效果。

  此外,在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理,應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色,采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工,將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行,達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量,以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向

  加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉,這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說,加捻主要是為了提高紗線的強度。

關于工程畢業(yè)實習報告5

  一.實習單位簡介

  我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實地施工經(jīng)驗,工程管理畢業(yè)實習報告。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設,近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年,該公司響應國家建設社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎設施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。

  勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負責編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

  二.本次實習地點

  108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道,起點為北京,終點為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

  我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

  陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設計行車時速80公里/小時,設計使用周期20年,路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù),由細發(fā)展到寬,細的'只有0.1mm,仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

  三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

  造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法,實習報告《工程管理畢業(yè)實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

  1 保證路基最佳密實度

  路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達到98%的密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預壓,也是不經(jīng)濟的。

  路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好,密實度小于設計要求,其強度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機械多遍碾壓,使地基壓實度不小于93%。

  該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測,地基壓實度已達90%以上。

  為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機械,當碾壓至第四遍后,檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下,如50噸振動壓路機,重夯以及強夯等,可適當增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度,必須強調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實度要求。

  2 提高基層的強度與穩(wěn)定性

  混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低,同時干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側限抗壓強度>0.8Mpa,28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求,唯做灰土飽水試驗時,當一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。

  基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差,新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應力作用下,易使面板斷裂。為此,在驗收基層交工時,除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的項目外,還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目,使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐,且能防止唧泥和凍脹等不良影響,保證路面有較好的整體強度和平整度,達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

  3 施工溫度對混凝土面板的影響

  3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因

  混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝土的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導致裂縫;炷潦且环N脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不 均勻,水灰比不穩(wěn)定及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低, 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內(nèi)出現(xiàn)了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。

  但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

  3.2 溫度應力的分析

  根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:

  (1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30 天。這個階段有兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。

  (2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時止。這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

  根據(jù)溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類:

  (1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如,橋梁墩身,結構尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應力,在中間出現(xiàn)壓應力。

  (2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。

  這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗或數(shù)值計算;炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y,計算溫度應力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。

  3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施

關于工程畢業(yè)實習報告6

  在我國的自然資源中,基本特點是富煤、貧油、少氣,這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5.6萬億噸,其中已探明儲量1萬億噸,占世界總儲量的11.60%。我國煤層賦存條件復雜,呈現(xiàn)多樣性,煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化,為了開采煤炭,需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),采掘技術及其裝備水平直接關系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件,也是巷道掘進技術的發(fā)展方向。

  1.巷道掘進技術

  20世紀80年代以來,我國對礦井設計進行了改革,取消了巖石集中巷布置方式,將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中,增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前,煤礦掘進巷道中大量的是煤巷,約占總掘進巷道工程量的70%左右。

  我國煤巷高效掘進方式主要有3種:第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業(yè)線,也稱為煤巷綜合機械化掘進,在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用,主要掘進機械為懸臂式掘進機,它適應范圍廣;第2種是連續(xù)采煤機與錨桿鉆車配套作業(yè)線,在我國神東、萬利等礦區(qū)及鄂爾多斯地區(qū)進行了推廣應用,主要掘進機械為連續(xù)采煤機,它需要多巷掘進,交叉換位施工;第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進,僅在一些礦區(qū)進行了使用,目前處于試驗階段。

  1.1煤巷綜合機械化掘進

  煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉載機、可伸縮帶式輸送機(或刮板輸送機)、單體錨桿鉆機、通風除塵設備及供電系統(tǒng)等設備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關鍵設備,掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。

  我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應用始于20世紀60年代,以30~50kW的小功率掘進機為主,研究開發(fā)和生產(chǎn)使用都處于試驗階段。80年代初期,為適應煤礦機械化生產(chǎn)發(fā)展的需要,我國引進了AM50型、S—100型掘進機兩種為代表的機型,對發(fā)展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時,國內(nèi)加強對引進機型的消化吸收工作,積極研制開發(fā)了適合我國地質(zhì)條件和生產(chǎn)工藝的綜合機械化掘進裝備。經(jīng)過近30年的消化吸收和自主研發(fā),目前,我國已形成年產(chǎn)1000余臺的掘進機加工制造能力,研制生產(chǎn)了20多種型號的掘進機,初步形成系列化產(chǎn)品,基本能夠滿足國內(nèi)市場的需求。

  AM50型、S—100型掘進機均為國外20世紀70年代的產(chǎn)品,設備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差,僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來,我國相繼開發(fā)了以EBJ—120TP型掘進機為代表的替代機型,在整體技術性能方面達到了國際先進水平,正在推廣應用。EBJ—120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織的鑒定,20xx年獲中國煤炭工業(yè)科技進步特等獎,20xx年獲國家科技進步二等獎,目前已應用500多臺。

  我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術特點:

  1.1.1整機結構緊湊、設計合理;

  1.1.2機身矮、重心低、工作穩(wěn)定性好;

  1.1.3生產(chǎn)能力大、破巖能力強、適應性好;

  1.1.4采用液壓馬達直接驅(qū)動裝載機構,結構簡單,工作穩(wěn)定,可靠性高,減少了維護量;

  1.1.5采用無支重輪履帶行走機構和履帶導向輪黃油缸張緊裝置,提高了履帶行走機構的可靠性;

  1.1.6液壓系統(tǒng)簡單可靠,增設了自動加油裝置,提高了液壓系統(tǒng)的可靠性;

  1.1.7電氣系統(tǒng)采用了PLC控制,具有工礦檢測和故障診斷功能。

  近幾年,國產(chǎn)掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績,實際年進尺可達6000~8000m,基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業(yè)集團常村煤礦綜掘一隊采用EBJ—120TP型掘進機,在大斷面煤巷掘進中創(chuàng)月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ—120TP型掘進機最高日進尺為72m,月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ—120TP型掘進機日進尺達到了40m。

  懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用,發(fā)揮了重要作用。但由于是單巷掘進,且采用單體錨桿進行錨桿支護,掘進和支護不能平行作業(yè),影響了掘進速度的進一步提高。

  1.2大斷面煤巷連續(xù)采煤機高效掘進

  連續(xù)采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設備,在國外廣泛應用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進,以及短壁開采,已成為現(xiàn)代高產(chǎn)高效礦井的重要設備。我國引進連續(xù)采煤機始于1979年,迄今為止大體經(jīng)歷了單機和成套設備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業(yè)、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區(qū)使用連續(xù)采煤機近60余臺,用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。

  連續(xù)采煤機掘進工作面設備配置按工作面運輸方式一般分為兩種:一種是間斷式運輸方式,工作面配置為連續(xù)采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機;另一種是連續(xù)運輸方式,工作面配置為連續(xù)采煤機、錨桿鉆車、連續(xù)運輸系統(tǒng)、鏟車及膠帶輸送機。連續(xù)采煤機在大斷面煤巷掘進時,連續(xù)采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業(yè)方式,如圖1所示,連續(xù)采煤機在運輸巷道掘進的同時,錨桿鉆車正在回風巷道進行錨桿支護作業(yè),當連續(xù)采煤機完成一個掘進循環(huán)時,與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調(diào)動和運輸?shù)囊螅瑑蓷l巷道之間每隔50m掘一條聯(lián)絡巷。

  2.巷道掘進影響因素

  巷道掘進是一個系統(tǒng)工程,影響因素較多,該系統(tǒng)中包含人(施工者和管理者)、技術裝備、生產(chǎn)技術以及管理、安全、技術革新的影響等諸多因素所構成的綜合復雜體系,F(xiàn)將其歸納以下三個主要方面:

  (1)人的因素(施工人員的基本素質(zhì)和管理組織形式);

  (2)施工機械設備及生產(chǎn)技術因素;

  (3)施工工作地點安全因素(即環(huán)境因素)。

  三者之間如“木桶理論”一樣,任何一個環(huán)節(jié)的欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析:

  1.人的因素

  1.1施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)

  一項工程如果沒有人的參與,其永遠不可能實現(xiàn)。無論是全自動機械化作業(yè)還是全人工原始施工,施工人員是關鍵因素,在施工過程中起積極能動作用,超過其他任何因素,其具體包括以下兩點:

  1.2勞動者的素質(zhì)

  勞動者的素質(zhì)主要包括受教育程度、技術熟練程度、勞動者的生產(chǎn)積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多,比如操作人員沒有按照規(guī)程作業(yè),操作人員文化水平比較低,對生產(chǎn)工藝不熟悉,對生產(chǎn)設備的性能了解不夠,操作不熟練等等。因此,在施工前和勞動過程中,加大對工人的技能培訓尤為重要,勞動者的勞動技能獲得改善,可極大提高工作效率。

  在新工藝施工前,要對職工進行技術培訓,使工人盡快掌握每一道工序及要求,這樣才能保證此施工工藝順利進行。

  在掘進施工中,在人員配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合,各工程銜接緊密,有效地利用工時,提高工效、提高工人素質(zhì),培養(yǎng)出盡可能多的多面手,只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。

  1.3管理者的能力

  管理者,特別是基層直接管理者的技術水平、組織能力、管理能力、培訓能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中,作業(yè)規(guī)程編制及技術交底質(zhì)量差,對生產(chǎn)的指導性不強;安全規(guī)程不完善,現(xiàn)場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹;技術人員業(yè)務素質(zhì)低,巷道掘進設計不合理,生產(chǎn)工藝不完善,支護設計不合理等都會給生產(chǎn)造成隱患,從而影響施工的順利進行。

  1.4管理組織形式

  1.4.1基本管理制度

  健全和堅持以崗位責任制為中心的各項管理制度,是施工技術措施、施工設備和施工組織得以順利實施的`保證,是加快施工速度、降低生產(chǎn)成本、保證施工質(zhì)量和安全的基礎。

  1.4.2合理的施工方法

  對于巷道掘進,采取一次性開挖成型或多次開挖成型方式,根據(jù)圍巖情況進行超前支護或初期支護,必要地段加強支護,以保證安全。

  在支護過程中,改善施工藝,如采用濕噴工藝、發(fā)揮圍巖自承能力的錨桿支護等,既減少工人勞動強度,又改善施工環(huán)境。

  1.4.3科學的施工組織

 、倏茖W地施工組織要求作到以下幾點:

  ②確定每個工序作業(yè)時間和循環(huán)時間,盡量壓縮關鍵線路上關鍵工序外時間;

 、鄱喙ば蚱叫凶鳂I(yè);

 、芫幹坪侠砀咝У难h(huán)圖表,優(yōu)化勞動組織;

 、莺侠磉x擇施工作業(yè)方式和循環(huán)方式;

 、薮_定循環(huán)合理的循環(huán)進尺。

  2.施工機械設備及生產(chǎn)技術因素

  2.1機械設備

  鉆眼、爆破與裝運是巷道施工中主要工序,而鉆眼與裝運設備的合理選擇及使用將直接決定巷道掘進速度。

  (1)鉆眼

  當前巷道掘進普遍使用的仍是氣腿鑿巖機(如7655型、YT—28型、YTP26型等),由于氣腿鑿巖機輸出功率小,鉆速低,所鉆炮孔深度淺,要想提高工作面鉆孔速度,就得多機作業(yè),但掘進工效仍無法提高。我國部分工程項目已采用單臂、雙臂或三臂鑿巖臺車進行施工,但就我國鑿巖設備使用及更新程度來說,大部分仍停留在第一、第二代水平,即氣腿鑿巖機或半液壓鑿巖臺車水平。而國外在大斷面巷道中已基本采用盾構機或TBM掘進機,小斷面內(nèi)均采用鑿巖臺車,使得鉆孔時由換釬、定位、開孔鉆孔、返釬均全部自動化控制。另外,60年代美國第一臺直徑3.1m的全斷面掘進機試驗成功(頁巖中月進尺達到20xx.6m),給巷道掘進帶來新的革命。又經(jīng)近五十年來不斷研究,從技術角度出發(fā),它已能在任何巖石中鉆進。由于全斷面掘進機掘進速度快,成本低,工效高,巷道掘進質(zhì)量好,又安全可靠,所以其勢必將取代其他鑿巖設備。

 。2)裝運

  裝巖工序在平巷掘進中占整個循環(huán)時間的30~50%,當前國內(nèi)已基本實現(xiàn)機械化作業(yè)。從五十年代到現(xiàn)在,我國工程施工中裝運機械共進行了四個階段的更新,在裝巖上總的趨勢是從效率低的裝載設備為主的間斷出碴設備配套,向高效率連續(xù)出碴設備配套發(fā)展,即采用連續(xù)作業(yè)的蟹爪式或立爪式裝載機與皮帶轉載機和礦車配套,或采用的無軌鏟運機出碴或與大噸位自卸汽車配套出碴,其可把掘進工效提高1~2倍,采準時間縮短75~80%。

  2.2生產(chǎn)技術

  根據(jù)我國井巷掘進當前施工水平,廣泛采用的仍是鉆爆法施工,而支護方式基本為錨噴支護。該方法在施工速度、安全質(zhì)量、勞動強度、生產(chǎn)成本方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的架棚支護和砌碹支護方式。但施工中仍存在一些問題,如由于巷道成形欠佳造成網(wǎng)、噴質(zhì)量差,錨桿安裝質(zhì)量不好等,對于圍巖較差地段不但會存在安全隱患,而且還會制約井巷掘進進度。

 。1)改進光爆技術,加強巷道成形

  當前巷道爆破均采用光面爆破,而大多為淺孔爆破,為提高進尺,可從加大孔深和孔徑入手,并且經(jīng)多年實踐,中深孔(5m)爆破也是可行的。同時,為加強巷道成型,由于加大孔徑而減少的擴炮孔數(shù)量可轉移至周邊,即增加周邊眼數(shù)量,保證光爆效果。而且,增加孔深和炮眼數(shù)可以提高臺車的純鉆眼時間,充分發(fā)揮高效設備的利用率。

 。2)合理選擇錨桿,提高安裝質(zhì)量

  錨桿是否發(fā)揮作用,最關鍵是選型是否正確及安裝規(guī)范與否。不同圍巖需選用合理的錨桿,如砂漿錨桿、樹脂錨桿、中空注漿錨桿及預應力錨索、對穿頂應力錨索等。錨桿安裝角度、錨墊板是否貼緊巖面及注漿是否飽滿,都將直接影響錨固質(zhì)量。

 。3)選用合格材料,保證網(wǎng)噴質(zhì)量

  金屬網(wǎng)主要增加噴砼的抗彎強度和韌性,但其安裝時必須緊貼巖面。選用合格的噴漿料生產(chǎn)砼,并選擇濕噴工藝,不但可提高噴漿效果,減少回彈率,還可改善工作環(huán)境。

  3.施工地點安全(環(huán)境因素)

 。1)自然因素

  地下突水、瓦斯、高地溫及高壓力圍巖變形等自然災害將直接危害巷道施工安全,其在施工中可借助相關設備(如地質(zhì)雷達、紅外線設備等)進行監(jiān)測,采取必要措施達到安全條件,但其勢必影響施工進度。

 。2)人為因素

  平巷掘進,基本為獨頭施工,掌子面空間狹小,人員、機械較多,空氣質(zhì)量差,特別是鉆眼和出碴時。對此必須加強通風,保證空氣質(zhì)量及能見度,減少安全隱患。

  人在施工中的隨意性,是最不安全因素。在保證個人施工能力及操作規(guī)范性同時,安排合理工作時間、保持施工人員的良好施工狀態(tài),也是安全施工必備條件。

  我國平巷掘進發(fā)展方向

  鑿巖爆破方面,在中小型礦山進一步推廣半液壓鑿巖臺車,在先進的大型礦山,特別是新建礦山引進推廣先進的全液壓鑿巖設備,在長巷道獨頭掘進中,研制和推廣鑿巖裝載聯(lián)合設備,同時,進行小直徑全斷面掘進機的引進和應用。

  出碴方面,采用效率較高的裝載設備,比如蟹爪式和耙斗式裝載機,大力推廣梭式礦車,長巷道獨頭掘進盡量搭接使用,采準巷道多頭掘進時,采用鏟運機出碴。

  加強平巷施工組織和管理工作。平巷施工要達到快速、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全的要求,除合理地選擇先進技術和設備配套外,還要正確選擇作業(yè)方式,采用行之有效的施工組織與科學的管理方法。作為科研項目,重點研究全斷面掘進機,因為其勢必將成為主流的破巖設備。

關于工程畢業(yè)實習報告7

  3月開始,土木工程專業(yè)開始了為期五天的畢業(yè)實習。

  這次實習安排在畢業(yè)設計之前,具有相當重要的意義。畢業(yè)設計貫通整個本科四年所有專業(yè)知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯(lián)起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業(yè)學生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建筑、結構、施工的老師還有現(xiàn)場技術負責人在全程中給予指導,帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現(xiàn)實存在。通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑒他人的先進設計思想和經(jīng)驗。

  這次實習期一共五天:結構和施工四天,建筑一天。

  實習的工程項目有:XXXX辦公樓、XXXXXXXX樞紐、XXXX學院新校區(qū)、XX大學XX校區(qū)圖文信息中心和學院綜合樓、XX大學建筑館

  結 構

  一、結構選型

  本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言,在XX地區(qū),采用框架結構既能滿足受力需要,功能需要而且相對而言經(jīng)濟性好,因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。

  框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式,是框架結構和剪力墻結構的有機結合?蚣芙Y構易于形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利于提高結構的抗震能力。

  二、結構布置

  1、平面布置

  結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結構的扭轉反應。XX地區(qū)主要的地震設防烈度為6度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規(guī)整,不滿足平面布置的要求。但是結構設計者shixibaogao8.cn通過靈活的設縫和柱網(wǎng)的布置,將不規(guī)則的建筑平面分割成多個規(guī)則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

  在抗震地區(qū)設縫應為防震縫,平面形狀復雜時,用防震縫劃分成較規(guī)則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。

  2、豎向布置

  豎向布置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現(xiàn)得并不多。

  三、基礎設計

  任何建筑物都建在地層上,因此,建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔,受建筑物影響的那一部分地層稱為地基,建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。

  進行地基基礎設計時,必須根據(jù)建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型,充分考慮建筑場地和地基巖土條件,結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求,合理選擇地基基礎方案。

  本次實習中各工程采用的基礎形式,既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以XX市XX辦公樓項目為例:該項目處于XX江畔,地質(zhì)條件復雜,同時地下水位較高,并根據(jù)綜合評價,采用承臺樁基礎最為適宜。XXXXXXXX樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的`形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起,取消了承臺,二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出,基礎形式的選擇和組合,在符合規(guī)范的前提下,還是有很大的自由度的。

  四、柱網(wǎng)的布置

  柱是框架結構的主要豎向受力構件,柱網(wǎng)的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響,同時優(yōu)良的柱網(wǎng)布置能夠方便施工,加快施工進度。

  柱網(wǎng)布置應滿足以下幾點要求:

  1、滿足生產(chǎn)工藝的要求。

  2、建筑平面布置的要求。

  3、柱網(wǎng)布置要使結構受力合理。

  4、方便施工。

  五、承重框架的布置

  柱網(wǎng)確定后,用梁把柱連起來,即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結,故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此,實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見,可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。

  橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。

  縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成。

  兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載,可由橫向框架承受,也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據(jù)樓面豎向荷載的傳遞路線,可將框架的承重體系分為三種:

  (1)橫向框架承重體系: 橫向框架跨數(shù)往往較少,有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小,有利于建筑的通風采光。

  (2)縱向框架承重體系:適用于大空間房屋,凈空高度較大,房屋布置靈活。

  (3)縱橫向框架混合承重體系:各桿件受力較均勻,整體性能較好。

  施 工

  大三暑期學校已經(jīng)安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中,我們主要對施工現(xiàn)場的建筑機械設備,人員組織,施工方法,技術、質(zhì)量和安全。

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