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機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告1
為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習(xí)。為期五，六天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過(guò)了xx包裝機(jī)械有限公司和xx汽車(chē)股份有限公司有限公司。了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合。
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)完成畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題深入工廠(chǎng)企業(yè)實(shí)地參觀(guān)與調(diào)查，達(dá)到以下的實(shí)習(xí)目的在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
1、了解機(jī)器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理
2、掌握工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)形式及其類(lèi)型
3、汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4、汽車(chē)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用
5、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。
6、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過(guò)程。
7、了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
8、收集畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容的相關(guān)資料。
9、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx包裝機(jī)械廠(chǎng)
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月
四、畢業(yè)實(shí)習(xí)單位狀況概述
xx包裝機(jī)械有限公司是xx國(guó)xx包裝機(jī)械株式會(huì)社[公司總部在xx國(guó)xx，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國(guó)企業(yè)。公司全套引進(jìn)國(guó)外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個(gè)品種。產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，有多種機(jī)型為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，國(guó)際。
1、機(jī)器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述
研制機(jī)器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動(dòng)或簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)，以及替代人到有輻射等危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，因此機(jī)器人最早在汽車(chē)制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運(yùn)、裝配、鑄造等場(chǎng)合，己經(jīng)開(kāi)始大量使用機(jī)器人。另外在軍事、海洋探測(cè)、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂(lè)行業(yè)，也都開(kāi)始使用機(jī)器人。
2、國(guó)內(nèi)外機(jī)器人的主要應(yīng)用方面
從機(jī)器人的用途來(lái)分，可以分為兩大類(lèi)：軍用機(jī)器人和民用機(jī)器人。
軍用機(jī)器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)、偵察、探險(xiǎn)等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機(jī)器人、空中軍用機(jī)器人(即無(wú)人飛行機(jī))、水下軍用機(jī)器人和空間軍用機(jī)器人等。軍用機(jī)器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機(jī)器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機(jī)器人在數(shù)量上占絕對(duì)多數(shù)，成為機(jī)器人家族中的主力軍;其它各種種類(lèi)的機(jī)器人也開(kāi)始在不同的領(lǐng)域得到研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人是機(jī)器人中數(shù)量和種類(lèi)最多的一種機(jī)器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機(jī)器人一般由機(jī)械本體、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機(jī)器人并不是在簡(jiǎn)單意義上代替人的勞動(dòng)，而是綜合了人的特長(zhǎng)和機(jī)器特長(zhǎng)的一種擬人的電子機(jī)械裝置，既有人對(duì)環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機(jī)器可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說(shuō)它也是機(jī)器的進(jìn)化過(guò)程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動(dòng)化設(shè)備。
機(jī)器人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī)(機(jī)械本體)、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機(jī)器人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。
工業(yè)機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見(jiàn)的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動(dòng)化裝置。前者費(fèi)時(shí)費(fèi)工、效率低;后者因設(shè)計(jì)復(fù)雜，需較多繼電器，接線(xiàn)繁雜，易受車(chē)體振動(dòng)干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問(wèn)題�？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機(jī)械手控制系統(tǒng)動(dòng)作簡(jiǎn)便、線(xiàn)路設(shè)計(jì)合理、具有較強(qiáng)的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機(jī)械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門(mén)跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機(jī)械手是一種能自動(dòng)化定位控制并可重新編程序以變動(dòng)的多功能機(jī)器，它有多個(gè)自由度，可用來(lái)搬運(yùn)物體以完成在各個(gè)不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國(guó)，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動(dòng)力密集型，機(jī)械手的使用已經(jīng)越來(lái)越普及。那些電子和汽車(chē)業(yè)的歐美跨國(guó)公司很早就在它們?cè)O(shè)在中國(guó)的工廠(chǎng)中引進(jìn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國(guó)本土塑料加工廠(chǎng)也開(kāi)始對(duì)機(jī)械手表現(xiàn)出越來(lái)越濃厚的興趣，因?yàn)樗麄円鎸?duì)工人流失率高，以及交帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅擴(kuò)大和鞏固已學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解和掌握機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)踐知識(shí)，還為以后的學(xué)習(xí)和和工作打下良好的基礎(chǔ)。培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，是自己學(xué)會(huì)在實(shí)際生產(chǎn)中通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本思路和方法。了解機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理情況，是自己對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)我們熟練操作了數(shù)控機(jī)床，熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見(jiàn)的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的.掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和需要。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)熱愛(ài)勞動(dòng)，熱愛(ài)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的情趣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門(mén)檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車(chē)一些自己想要有圖案零件，效果還不錯(cuò)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的了。畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。
總的說(shuō)來(lái)我們這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分圓滿(mǎn)的，從中我們不僅對(duì)我們?cè)?jīng)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更加深刻的理解，對(duì)接下來(lái)的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對(duì)我們?cè)趯?shí)際操作各種車(chē)床，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)和加工帶來(lái)很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來(lái)，帶著滿(mǎn)意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得而寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的動(dòng)力，也會(huì)我們以后的工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，使我們對(duì)未來(lái)能從事這樣的工作而感到了自豪。
機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告2
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，實(shí)習(xí)是不可缺少的一部分。在實(shí)習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。在理論與實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候，能夠更快更好的體會(huì)到理論的精髓所在，體會(huì)到理論與實(shí)踐的區(qū)別，從而鞏固自己所學(xué)的知識(shí)，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，做到理論與實(shí)際的融會(huì)貫通。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，。
雖然讀了三年的大學(xué)然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是寥寥無(wú)幾，對(duì)自己在學(xué)校學(xué)到的東西在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對(duì)于本專(zhuān)業(yè)到底適合什么職業(yè)，能干哪方面工作，將來(lái)前途如何等這些問(wèn)題心里面一直很茫然。在滿(mǎn)懷期待的心情下，帶著這些問(wèn)題我參加了這次參觀(guān)實(shí)習(xí)。在盧老師的帶領(lǐng)下我們班41名同學(xué)一起完成了3天的實(shí)習(xí)。我們實(shí)習(xí)目的地總共有五站分別是：貴陽(yáng)工具廠(chǎng)、一汽貴州汽車(chē)配件廠(chǎng)、中航下屬企業(yè)力源液壓有限公司、建新南海機(jī)械有限公司、貴陽(yáng)軸承廠(chǎng)，因?yàn)槲鍌�(gè)廠(chǎng)都在貴陽(yáng)，因此我們的參觀(guān)實(shí)習(xí)在三天時(shí)間內(nèi)就完成，雖然實(shí)習(xí)參觀(guān)的時(shí)間很短，我的收獲卻不小。下面我簡(jiǎn)要說(shuō)一下我的參觀(guān)過(guò)程及其中的心得體會(huì)。
第一站，7月16 日早上，我們班一行人乘車(chē)到了貴陽(yáng)工具廠(chǎng)。貴陽(yáng)工具廠(chǎng)是國(guó)企，在帶隊(duì)師傅的帶領(lǐng)下，首先帶我們?nèi)サ搅藷崽幚碥?chē)間，介紹了熱處理的必要性，之后將41名同學(xué)分成兩組，在兩個(gè)工程師的帶領(lǐng)下分開(kāi)參觀(guān)了全廠(chǎng)的所有車(chē)間。首先，師傅向我們介紹工廠(chǎng)各車(chē)間所屬部門(mén)中心職責(zé)、服務(wù)宗旨、技術(shù)實(shí)力、儀器設(shè)備取得的成就及一些對(duì)外交流項(xiàng)目，使我們對(duì)該單位有了大概了解。接著我們組先到三車(chē)間進(jìn)行了參觀(guān)。剛進(jìn)車(chē)間給我的最大感受是入眼的全是機(jī)床，各式各樣的機(jī)床，與我們?cè)趯W(xué)校見(jiàn)到的迥然不同。每到一個(gè)機(jī)床師傅都向我們介紹每種機(jī)床加工的零件、用途及其操作員正在進(jìn)行的工藝過(guò)程。師傅給我們介紹了此輪磨床、齒輪刀具的作用，型號(hào)Y7125的磨床最大工作直徑可達(dá)250mm，最大模數(shù)為8；輔助基準(zhǔn)加工（精加工），內(nèi)外圓磨，去毛刺，此輪工藝退刀孔的作用及加工方法，換擋斜齒輪制作成斜齒的好處是在換擋時(shí)能夠很快很順暢的切入檔位之中；接下來(lái)我們參觀(guān)了滾齒機(jī)，滾齒刀是最常用、效率最高的
加工外齒的刀具，最快可以達(dá)到5秒完成一個(gè)齒輪加工，加工內(nèi)齒的刀具可有叉齒刀、拉刀等，現(xiàn)代技術(shù)擠壓式也可以加工內(nèi)齒輪，或者水刀加工也是新技術(shù)（水不可壓縮，即利用高壓水加工），接下來(lái)我們參觀(guān)了鉆頭、鉸刀、銑刀的生產(chǎn)，絲錐的介紹（加工內(nèi)螺紋，60°夾角），在離開(kāi)三車(chē)間的時(shí)候我看見(jiàn)了他們的一條標(biāo)語(yǔ)——少數(shù)人往往證明是對(duì)的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不認(rèn)真,這條標(biāo)語(yǔ)讓我很受啟發(fā)，我想我會(huì)永遠(yuǎn)記住它的。然后我們來(lái)到了主要加工滾刀的二車(chē)間，高效干切式滾刀，5秒鐘可以加工一件產(chǎn)品，它的材質(zhì)是粉末冶金，非常特殊的一種材料，不需要冷卻，原材料都是680元一公斤，加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級(jí)別的，一個(gè)滾刀可以賣(mài)出上萬(wàn)的價(jià)格。之后我們繼續(xù)參觀(guān)的各種型號(hào)、不同材質(zhì)的滾刀。然后我們來(lái)到了一車(chē)間，一車(chē)間主要加工內(nèi)齒輪，加工刀具主要有拉刀。師傅對(duì)數(shù)控砂輪磨修器，恒溫加工車(chē)間，漸開(kāi)線(xiàn)花鍵拉刀等作了介紹，接著參觀(guān)了花鍵軸磨床（最大磨削直徑為120mm，最大磨削長(zhǎng)度為2300mm），最后我們參觀(guān)了該廠(chǎng)最大的一臺(tái)從德國(guó)花費(fèi)上千萬(wàn)進(jìn)口的設(shè)備——數(shù)控花鍵磨床，恒溫加工，加工精度可達(dá)2個(gè)微米，加工長(zhǎng)度可達(dá)2米長(zhǎng)，加工一件大約5個(gè)工作日，成品售價(jià)10多萬(wàn)，主要用于重型卡車(chē)上面，可以大大降低卡車(chē)噪音。結(jié)束參觀(guān)之后，第二組的工程師在門(mén)口回答了我們提出的部分問(wèn)題，還給我們介紹了我們國(guó)家第二次工藝布局的相關(guān)情況。
第二站，7月16 日下午，我們參觀(guān)了一汽貴州汽車(chē)配件廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要是根據(jù)客戶(hù)的需求制造汽車(chē)上的相關(guān)零件，首先我們參觀(guān)了小錐齒輪的加工過(guò)程，花鍵銑床（可加工最大直徑80mm，最大外徑600mm），冷卻液的種類(lèi)有乳化液、油等，然后我們參觀(guān)了立式鉆床鉆孔、連續(xù)式無(wú)罐氣體滲碳自動(dòng)線(xiàn)、壓淬過(guò)程，之后師傅介紹了汽車(chē)后牙包盆齒、角齒的作用。之后參觀(guān)了齒輪車(chē)間，見(jiàn)到最多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)——凸輪軸，加工凸輪軸的車(chē)床型號(hào) 是SI-227，最大回轉(zhuǎn)直徑130mm，中心距1500mm，加工方法是用標(biāo)準(zhǔn)件套著加工，和配鑰匙一樣的原理。然后參觀(guān)了粗加工車(chē)間，后牙包的粗加工，工作人員非常幸苦，經(jīng)過(guò)我和操作員的交流知道切端面加上劃線(xiàn)一件只有0.23元報(bào)酬，每個(gè)操作員一天只能加工300多件。最后我們參觀(guān)了鍛造車(chē)間。經(jīng)過(guò)對(duì)該廠(chǎng)的參觀(guān)讓我知道這是一項(xiàng)不容易的工作，需要一定的工作經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我深刻體會(huì)到了我知識(shí)的不足，及專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的能力。
第三站，7月17 日早上，我們參觀(guān)實(shí)習(xí)了中航力源液壓有限公司。力源液壓是中航的下屬企業(yè)，隸屬于中國(guó)航天局，是一家收益非常好，規(guī)模很大的國(guó)企。管理非常嚴(yán)格，進(jìn)入?yún)⒂^(guān)的人員，為了保密一律不準(zhǔn)拍照、不準(zhǔn)記錄數(shù)據(jù)。進(jìn)入車(chē)間首先看見(jiàn)的是操作員在整理柱塞泵的柱塞，和我們書(shū)本上學(xué)習(xí)的完全一樣。由于不能記錄，記性比較混亂，接下去我們參觀(guān)了柱塞區(qū)、柱塞干區(qū)、中心干區(qū)、主軸生產(chǎn)線(xiàn)、分油盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)。力源液壓是我們此次參觀(guān)的5個(gè)工廠(chǎng)中最正規(guī)、要求最嚴(yán)格的一個(gè)廠(chǎng)，也是唯一一個(gè)在車(chē)間看見(jiàn)設(shè)置有吸煙室的工廠(chǎng)。接下來(lái)我們繼續(xù)參觀(guān)了滲碳區(qū)、淬火區(qū)、軟N化區(qū)，在裝配車(chē)間看見(jiàn)了工作人員將原本散亂的零件組裝成成品，然后送到檢驗(yàn)車(chē)間監(jiān)測(cè)壓力、流量是否合格，然后出廠(chǎng)供給客戶(hù)。在這兒給我留下的印象就是設(shè)備先進(jìn)、管理嚴(yán)格、人員素質(zhì)高。
第四站，7月17 日下午，我們來(lái)到了離力源液壓不遠(yuǎn)的建新南海有限公司。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠(chǎng)的情況，然后分組進(jìn)入車(chē)間。師傅給我們介紹了車(chē)、銑、刨、磨車(chē)床的加工對(duì)象及方法，高精度外圓磨床，多功能鉆床等。柴油機(jī)飛輪的加工及減重孔的作用，然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區(qū)別，主軸的放置位置一個(gè)水平一個(gè)垂直。接著看了萬(wàn)能消枕升降銑床（型號(hào)XA5705，工作面寬度500mm，長(zhǎng)度1600mm），軸承座加工，XQ20xx型輕型龍門(mén)銑床的加工過(guò)程，加工面寬度1120mm，長(zhǎng)度4000mm。然后看了C5225型立式車(chē)床（最大車(chē)削直徑25000mm），C516A型單柱立式車(chē)床（最大車(chē)削直徑1800mm），7612臥式鏜床（主軸直徑725mm），B5020型插床（最大插銷(xiāo)長(zhǎng)度200mm，一次可加工15件）。最后我們依次參觀(guān)了毛坯車(chē)間、備料車(chē)間、切割區(qū)、噴漆區(qū)。
第五站，7月18日早上，我們來(lái)到了本次參觀(guān)實(shí)習(xí)的最后一站貴陽(yáng)軸承廠(chǎng)，實(shí)習(xí)三天以來(lái)大雨一如既往的下，該廠(chǎng)以前是國(guó)企，后來(lái)由于效益不好頻臨破產(chǎn)，被貴陽(yáng)市政府收購(gòu)，現(xiàn)在屬于貴陽(yáng)市政府產(chǎn)業(yè)，由于該廠(chǎng)效業(yè)不好，設(shè)備相對(duì)較差，管理也比較落后。師傅在門(mén)口給我們介紹了該廠(chǎng)的產(chǎn)品情況，該廠(chǎng)主要只生產(chǎn)滾動(dòng)軸承，材料為Gcr15，既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來(lái)到了鍛造車(chē)間，加工軸承套，淬火、回火、檢驗(yàn)硬度之后進(jìn)入磨工車(chē)間。磨削車(chē)間可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)米斷面，磨外圓的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)砂輪不動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣磨外圓更精確。之后我們參觀(guān)了軸承滾子的加工與打磨。最后我們參觀(guān)了組裝、監(jiān)測(cè)、包裝車(chē)間，QX250型圓錐滾子軸承退磁、清洗、吹干、涂油自動(dòng)機(jī)組可以完成一系列工作，
吹干機(jī)功率3KW，吹干外徑20—220mm，吹干形式為熱風(fēng)。軸承內(nèi)外套和滾子材料都是Gcr15，硬度HRC61-65，均需要進(jìn)行熱處理，淬火，不能有裂紋。生產(chǎn)的.滾子由于誤差的原因大小會(huì)不一樣，我們需要進(jìn)行分級(jí)處理，然后匹配相對(duì)大小的軸套組裝成軸承。
經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的含義。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺，在實(shí)際運(yùn)用中的讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。每一個(gè)廠(chǎng)一進(jìn)廠(chǎng)，師傅就一再向我們強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。廠(chǎng)里在一些顯眼位置都有安全生產(chǎn)的標(biāo)語(yǔ)，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點(diǎn)名批評(píng)，的確安全生產(chǎn)是第一位，進(jìn)入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。
經(jīng)過(guò)短暫的三天實(shí)習(xí)使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會(huì)到，無(wú)論我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的書(shū)面知識(shí)多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，需要有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，同時(shí)還需要有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，這樣才能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要；第二，使我積累了一定的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)清了就業(yè)方向及就業(yè)特點(diǎn)；第三，通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使自己認(rèn)識(shí)到我自身的不足，爭(zhēng)取在未來(lái)通過(guò)努力學(xué)習(xí)，是自己各方面的能力得到提高，進(jìn)一步完善自己提高自身素質(zhì)；第四，通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我眼界得到了拓寬，學(xué)會(huì)了很多課本外的知識(shí)。希望9月份的生產(chǎn)實(shí)習(xí)能讓我們更好地鍛煉自己，在實(shí)踐中提高自己的能力。
幾天的實(shí)習(xí)期很快就過(guò)去了。在此，我要感謝所有為我們的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的盧老師與工廠(chǎng)師傅們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，更加懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累，不斷充實(shí)自己。
機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告3
前言
本次實(shí)習(xí)參觀(guān)去了北京第一機(jī)床廠(chǎng)。此次參觀(guān)我們分兩天進(jìn)行，第一天參觀(guān)的是北京第一機(jī)床廠(chǎng)中型銑床制造部。第二天參觀(guān)的是北京順義林河工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)北京第一機(jī)床廠(chǎng)總廠(chǎng)。在為期兩天的參觀(guān)學(xué)習(xí)中，通過(guò)師傅的細(xì)致講解和自己的觀(guān)察，了解了實(shí)際車(chē)間的生產(chǎn)流程，也大致明白了機(jī)床的生產(chǎn)線(xiàn)是怎樣運(yùn)作的，受益頗多。接著我們又參觀(guān)了北京現(xiàn)代汽車(chē)廠(chǎng)，在北京現(xiàn)代汽車(chē)廠(chǎng)中，我們參觀(guān)了現(xiàn)代汽車(chē)的總裝車(chē)間，看到了他們運(yùn)作很好的流水線(xiàn)和先進(jìn)的汽車(chē)總裝技術(shù)，收獲很多。
第一章 企業(yè)情況及生產(chǎn)管理特點(diǎn)
1.1 北京第一機(jī)床廠(chǎng)的發(fā)展歷史
北京第一機(jī)床廠(chǎng)是于1949年成立的國(guó)企。1950年8月，北京機(jī)器總廠(chǎng)改名為北京機(jī)器廠(chǎng)。原第一分廠(chǎng)部分人員、設(shè)備于1951年并入北京機(jī)器廠(chǎng);1953年7月，北京機(jī)器廠(chǎng)分為兩個(gè)機(jī)床廠(chǎng);北京第一機(jī)床廠(chǎng)和北京第二機(jī)床廠(chǎng)(原北京機(jī)器廠(chǎng)第三分廠(chǎng));原第二分廠(chǎng)1950年到1956年先后為總廠(chǎng)鑄工車(chē)間和東郊鑄造工廠(chǎng)，1956年3月為北京第三機(jī)床廠(chǎng)，1958年3月正式并入北京第一機(jī)床廠(chǎng)。
19xx年1月，北京探礦機(jī)械廠(chǎng)和北京機(jī)械鑄鍛廠(chǎng)并入北京第一機(jī)床廠(chǎng)。20xx年北京第三機(jī)床廠(chǎng)并入北京第一機(jī)床廠(chǎng)。20xx年北京第一機(jī)床廠(chǎng)全資收購(gòu)德國(guó)阿道夫瓦德里希科堡機(jī)床廠(chǎng)有限兩合公司。
北一的55年中，創(chuàng)造了眾多個(gè)第一：1951年，北一自主研制了我國(guó)第一臺(tái)18噸重的人字齒輪鍘齒機(jī)，這臺(tái)機(jī)床于1952年參加了印度孟買(mǎi)舉行的國(guó)際博覽會(huì)，被譽(yù)為新中國(guó)創(chuàng)造的奇跡);1958年，北一與清華大學(xué)合作研究生產(chǎn)第一臺(tái)數(shù)控銑床，是我國(guó)最早使用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序控制的工業(yè)銑床;1960年，北一自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)了中國(guó)第一臺(tái)X5210圓工作臺(tái)銑床;1961年，北一自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)大型龍門(mén)銑床;1975年，北一為國(guó)家船舶工業(yè)發(fā)展試制成功第一臺(tái)數(shù)控?zé)o坐標(biāo)大型螺旋槳銑床;1981年，北一利用�？鼗夹g(shù)研制生產(chǎn)的FHK716立式加工中心銑床在加拿大展出后賣(mài)給了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，成為我國(guó)出口的第一臺(tái)機(jī)床;1986年，國(guó)內(nèi)具有世界當(dāng)代先進(jìn)水平的數(shù)控龍門(mén)鏜銑床在北一誕生。
1.2 北京第一機(jī)床廠(chǎng)的產(chǎn)品介紹
北京第一機(jī)床廠(chǎng)加工的機(jī)床以加工銑床為主。產(chǎn)品主要品種有數(shù)控銑床、數(shù)控車(chē)床、立臥式加工中心、數(shù)控龍門(mén)鏜銑床。我們所參觀(guān)到的有數(shù)控動(dòng)梁龍門(mén)銑，數(shù)控定梁龍門(mén)銑，數(shù)控動(dòng)梁橋式龍門(mén)鏜銑床，橋式龍門(mén)鏜銑床，普通圓臺(tái)式銑床，B1400K立式銑床。還有各種重型機(jī)床的主軸。
1.3 北京第一機(jī)床廠(chǎng)事業(yè)部門(mén)與分廠(chǎng)介紹
中型銑床制造部：
北京第一機(jī)床廠(chǎng)中型銑床制造部設(shè)立在北京市通州區(qū)，分為機(jī)加工車(chē)間，居裝車(chē)間，總裝車(chē)間。大概有員工400多人，每年能生產(chǎn)3000—3500臺(tái)機(jī)床，產(chǎn)量很大。北一中型銑床制造部有豐富的機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)，自行研制了很多專(zhuān)用的高效率的機(jī)床。生產(chǎn)的很多專(zhuān)用機(jī)械，受到廣大用戶(hù)的好評(píng)。
重型機(jī)床制造部：
北京第一機(jī)床廠(chǎng)重型機(jī)床制造部設(shè)立在順義區(qū)林河開(kāi)發(fā)區(qū)北京第一機(jī)床廠(chǎng)總廠(chǎng)，整個(gè)車(chē)間分成了五塊，左邊為加工車(chē)間，右邊為整裝車(chē)間，越往里面的車(chē)間加工和整裝的車(chē)床越為龐大。
精密部件制造部：
北一精密制造生產(chǎn)新廠(chǎng)房坐落于北京順義臨河工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)北一數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地內(nèi)，廠(chǎng)房占地7776平方米，由4個(gè)南北走向18米跨度的車(chē)間組成。新廠(chǎng)房寬敞明亮，干凈整齊，布局合理，物流通暢，極具現(xiàn)代氣息。廠(chǎng)房?jī)?nèi)的精密制造分為加工區(qū)，精密制造恒溫間，部裝區(qū)和立體倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。加工區(qū)承擔(dān)著各類(lèi)精密零件的加工任務(wù)。配備了國(guó)內(nèi)外高精度，高復(fù)合機(jī)床先進(jìn)設(shè)備，其中有車(chē)銑復(fù)合機(jī)床等。部裝區(qū)主要用于組裝主軸，刀庫(kù)，車(chē)庫(kù)刀塔等功能部件。
日本大隈與北京第一機(jī)床廠(chǎng)合資數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地：
這家總投資達(dá)3.3億元人民幣的中日合資企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)世界先進(jìn)的五面加工機(jī)、臥式加工中心柔性生產(chǎn)線(xiàn)及立臥加工中心構(gòu)成一個(gè)全柔性的加工系統(tǒng)，形成年產(chǎn)1000臺(tái)數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)能力。合資公司的中方是北京第一機(jī)床廠(chǎng)，日方是有百年歷史的日本大隈株式會(huì)社，它在數(shù)控機(jī)床的制造工藝、產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力及銷(xiāo)售額均排名世界前列。
1.4 北京第一機(jī)床廠(chǎng)發(fā)展前景
具備領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力和較強(qiáng)的品牌影響力，成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)床制造商與服務(wù)供應(yīng)商。
“全球競(jìng)爭(zhēng)力”：北一未來(lái)將全面改善基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的綜合能力，并不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，成為一家規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、能夠在國(guó)際機(jī)床行業(yè)展開(kāi)廣泛競(jìng)爭(zhēng)的一流企業(yè)。北一未來(lái)將緊緊圍繞機(jī)床制造這一核心業(yè)務(wù)，適度展開(kāi)相關(guān)多元化和上下游一體化整合活動(dòng)，拓寬產(chǎn)品系列性、提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)可靠的機(jī)床產(chǎn)品。
“服務(wù)供應(yīng)商”：展示了北一機(jī)床未來(lái)的一種發(fā)展方向。北一機(jī)床在向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)可靠產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)機(jī)床一體化解決方案的提供能力，為客戶(hù)提供更多的價(jià)值、同時(shí)也為北一機(jī)床帶來(lái)更多的利潤(rùn)和更好的發(fā)展。
第二章 典型零件加工工藝過(guò)程
2.1 曲軸零件加工工藝過(guò)程
它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置，如風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)等。工作時(shí)，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，并且承受交變負(fù)荷的沖擊作用。同時(shí)，曲軸又是高速旋轉(zhuǎn)件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤(rùn)滑良好。
2.2 襯套
起襯墊作用的環(huán)套，在閥門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域，襯套在閥蓋之內(nèi)，裹住閥桿，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。磨損了，可以方便更換。如果不用襯套，磨損后，更換的是零件�，F(xiàn)在更換的是襯套(設(shè)計(jì)時(shí)，就將襯套硬度降低，是其在摩擦副中成為承磨件)。因其加工方便，更換成本低，也易換。當(dāng)然，還有導(dǎo)引作用等，是其次的。
2.3 齒輪
輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。齒輪的作用是能將一根軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給另一根軸，也可以實(shí)現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動(dòng)作，
2.4 減速箱蓋
減速箱是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速箱具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
第三章 銑床裝配工藝過(guò)程
這次參觀(guān)的北京第一機(jī)床廠(chǎng)主要生產(chǎn)的X5132K，X6132K。銑床是用銑刀進(jìn)行切削加工的機(jī)床。銑床的主運(yùn)動(dòng)是銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的直線(xiàn)移動(dòng)。在有些銑床上，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也可以是工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。銑床所用的銑刀為多刃刀具，工作時(shí)連續(xù)切削，生產(chǎn)率較高。
萬(wàn)能銑床XA6132的裝配過(guò)程：先錐形齒輪再齒條再對(duì)位再校正精度(15級(jí)變速)�；鶞�(zhǔn)是軸235(一個(gè)錐形齒輪，235是它的一個(gè)位置)。保證精度的方法是靠間隙保證，即加工時(shí)配合之間預(yù)留精度，靠夾條調(diào)整。這是局裝，精度要求只有一個(gè)名就是主軸跳度，即主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)最大偏心距，誤差為千分之一點(diǎn)五�？傃b時(shí)保證各種精度，共十五種(不算機(jī)器裝好后表面如破損劃傷等，否則更多)其主要方法是修配。
具體過(guò)程：
1、總裝配工藝過(guò)程
臥式升降臺(tái)銑床主要由床身、底座、懸梁、懸梁支架、升降臺(tái)、床鞍、工作臺(tái)底座及工作臺(tái)組成。他的裝配基準(zhǔn)面是床身導(dǎo)軌面，而床身導(dǎo)軌面的測(cè)量基準(zhǔn)又是主軸軸線(xiàn)。因此，所有部件的裝配都要保證與床身導(dǎo)軌和主軸軸線(xiàn)的相互位置精度。
2、 床身與底座的裝配
首先檢查床身導(dǎo)軌面是否有磕碰劃傷銹蝕，床身底面和底座上面去毛刺，并打磨干凈。然后將床身部件吊裝到底座上，對(duì)正定位銷(xiāo)孔，用螺栓緊固好。最后需用0.04mm塞尺檢查結(jié)合面間的間隙，塞尺不得插入。
3、床身與懸梁的裝配
懸梁可沿床身頂面的燕尾導(dǎo)軌移動(dòng)。懸梁前段裝刀桿支架，用來(lái)支撐銑刀心軸，懸梁伸出長(zhǎng)度由銑刀心軸的長(zhǎng)度決定。在裝懸梁前，需要將床身頂部平面和斜面，齒輪軸孔等處去毛刺，清理干凈涂上油，然后將懸梁裝在床身上，裝上碶條，并將懸梁鎖緊機(jī)構(gòu)裝在床身上。
4、床身與升降臺(tái)的裝配
升降臺(tái)通過(guò)它上面的垂直導(dǎo)軌和床身連接，并帶動(dòng)工作臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)。另外在升降臺(tái)內(nèi)還裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以它不僅是一個(gè)支撐件，而且還是一個(gè)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行件。
對(duì)升降臺(tái)與床身裝配后的要求是要保證升降臺(tái)上的橫向?qū)к壓椭鬏S中心線(xiàn)平行，并與床身上的導(dǎo)軌垂直。所以在安裝升降臺(tái)前，應(yīng)將底座上用來(lái)安裝垂直絲杠支座的凸臺(tái)按要求加工好，凸臺(tái)與床身導(dǎo)軌的垂直度為0.03/300,凸臺(tái)可磨削或刮削成。然后把絲杠和套筒清理干凈，待裝配的.床身及升降臺(tái)導(dǎo)軌去毛刺，并擦凈涂油。
安裝升降臺(tái)時(shí)需要先將升降臺(tái)吊起并與床身貼合后，在安裝導(dǎo)軌平板和碶條，然后安裝垂直絲杠及支座，裝好后再去掉吊車(chē)，或用支架將升降臺(tái)支好后，再撤去吊車(chē)，在裝上垂直絲杠及支座。
第四章 先進(jìn)制造工藝過(guò)程
此次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我所感興趣的先進(jìn)制造工藝是克制造型設(shè)計(jì)(designing for manufacturer)。簡(jiǎn)稱(chēng)DFM。
DFM就是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初提出可制造的與不可制造的環(huán)節(jié)部分，增加其可制造性當(dāng)今的DFM是并行工程的核心技術(shù)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)與制造是產(chǎn)品生命周期中最重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，并行工程就是在開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮產(chǎn)品的可制造性和可裝配性等因素。所以DFM又是并行工程中最重要的支持工具。它的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)信息的工藝性分析、制造合理性評(píng)價(jià)和改進(jìn)設(shè)計(jì)的建議。
一個(gè)產(chǎn)品如果功能可靠，加工簡(jiǎn)便，則可以稱(chēng)之為好的設(shè)計(jì)。在用工，材料方面也都節(jié)省了費(fèi)用。
目前在工業(yè)界里，幾乎沒(méi)有人不談“品質(zhì)”管理的。先進(jìn)管理觀(guān)念強(qiáng)調(diào)，品質(zhì)不是制造出來(lái)，而應(yīng)該是設(shè)計(jì)出來(lái)的。這觀(guān)念有其重要的地方，是使人們從以往較被動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)上移到較主動(dòng)的設(shè)計(jì)上。但說(shuō)法不夠完善，嚴(yán)格和具體來(lái)說(shuō)，品質(zhì)既不是生產(chǎn)來(lái)的，也不是單靠設(shè)計(jì)來(lái)的，而應(yīng)該是配合來(lái)的。好的品質(zhì)是通過(guò)良好的設(shè)計(jì)，即配合工藝和生產(chǎn)能力的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的工藝調(diào)制，和生產(chǎn)線(xiàn)上的工藝管制而獲得的。而這三者又是需有良好的品質(zhì)管理理念、知識(shí)、系統(tǒng)和制度來(lái)確保的。
要確保產(chǎn)品高而穩(wěn)定的品質(zhì)、高生產(chǎn)效率和低生產(chǎn)成本、以及準(zhǔn)確的交貨時(shí)間，生產(chǎn)線(xiàn)必須要有一套所謂的堅(jiān)固工藝。而堅(jiān)固工藝是必須通過(guò)設(shè)計(jì)、工藝能力、和設(shè)備性能之間的完好配合才能實(shí)現(xiàn)的。所謂堅(jiān)固工藝，是指其對(duì)外界各種影它表現(xiàn)的因素的靈敏度很低。也就是說(shuō)，對(duì)這些因素的大變化，其整體效果還是穩(wěn)定不變或只限于合格范圍內(nèi)的變動(dòng)。
在我們計(jì)劃引進(jìn)一條生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，我們必須確保此生產(chǎn)線(xiàn)能處理我們所要制造的產(chǎn)品范圍。但當(dāng)我們有了生產(chǎn)線(xiàn)后，我們則應(yīng)該盡力使我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，能適用于此生產(chǎn)線(xiàn)上制造。這便是可制造性設(shè)計(jì)(DFM)的基本理念。
第五章 總結(jié)
此次我們一共進(jìn)行了為期5天的機(jī)械工藝實(shí)習(xí)，包括9月5日去北京第一機(jī)床廠(chǎng)中型銑床制造部，9月6日去北京第一機(jī)床廠(chǎng)總廠(chǎng)，9月7日在�？戳讼冗M(jìn)工藝技術(shù)的錄像，9月8日去了北京現(xiàn)代汽車(chē)廠(chǎng)總裝車(chē)間，9月9日回校整理報(bào)告。在這五天的時(shí)間里我學(xué)到了很多，收益匪淺。
首先是第一天去北一中型銑床制造部，七點(diǎn)半出發(fā)，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車(chē)程我們來(lái)到了通州區(qū)探礦機(jī)械廠(chǎng)。首先是由廠(chǎng)中的李師傅給我們進(jìn)行安全教育。在機(jī)械廠(chǎng)中人身安全一定要放在第一位，稍不注意，就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，造成嚴(yán)重的后果和損失。所以我們一定要遵守車(chē)間的紀(jì)律，不亂碰東西，不打鬧，保證安全。然后我們由李老師帶隊(duì)來(lái)到了局裝車(chē)間參觀(guān)。我了解到了銑床是可以分為普通的和數(shù)控的，還分為立式銑床和臥式銑床。銑床是由銑頭，底座，車(chē)身，滑道四個(gè)主要部件構(gòu)成。在局裝車(chē)間我還看到了一些機(jī)床的零部件，例如用液壓控制的變速箱，連接機(jī)床內(nèi)部的軸承等。我們還聽(tīng)?zhēng)煾抵v解了怎樣加工滑道并保證滑道的尺寸和精度。中午吃過(guò)飯后我們又去了總裝車(chē)間。在總裝車(chē)間中，工人們首先要把底座和銑頭安裝在從局裝車(chē)間生產(chǎn)出來(lái)的半成品上，然后再進(jìn)行校驗(yàn)和破壞試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)銑床的質(zhì)量，工人們把實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)交給檢驗(yàn)科，檢驗(yàn)科再得出結(jié)論怎樣進(jìn)行下一步的精加工，精加工結(jié)束后再進(jìn)行工藝加工，最后一步是把加工好的銑床進(jìn)行噴漆處理，最后就可以正式的投入市場(chǎng)了。北一中型銑床制造部每年可以生產(chǎn)3000—5000臺(tái)機(jī)床。
第二天我們來(lái)到了順義林河開(kāi)發(fā)區(qū)北京第一機(jī)床廠(chǎng)總廠(chǎng)。首先我們來(lái)到食堂聽(tīng)?zhēng)煾到榻B，北京第一機(jī)床廠(chǎng)是1949年成立的國(guó)企，即將分立出北京第一數(shù)控機(jī)床有限公司。北一包括A.重型機(jī)床制造部，里面主要加工大型或較龐大的機(jī)床比如鏜銑床，是由部件裝配，搭機(jī)，調(diào)試，試切，拆機(jī)，運(yùn)送給客戶(hù)，再由這個(gè)團(tuán)隊(duì)重新裝配，整個(gè)流程下來(lái)需要很長(zhǎng)時(shí)間。B.中日合資的子公司，主要加工數(shù)控機(jī)床，對(duì)刀具要求很高。C.精密部件制造部，里面有很多精密機(jī)床，精密零部件。D.良鄉(xiāng)機(jī)床設(shè)計(jì)公司。然后是請(qǐng)師傅給我們介紹精密部件制造部，首先是主軸，它影響機(jī)床的精度，在這里有兩臺(tái)機(jī)床專(zhuān)門(mén)加工主軸，車(chē)床刀塔，有圓形刀塔，主要加工部件中心。在加工時(shí)還要注意軸承、孔、箱體的尺寸配合和精度。主軸材料是15鉻鉬，低碳合金鋼，比較軟、粘，一般調(diào)制為T(mén)235，T265，然后進(jìn)行車(chē)外圓，然后主軸的螺紋螺母進(jìn)行精加工。對(duì)材料進(jìn)行硬處理，滲碳到1mm深度，基準(zhǔn)是軸心線(xiàn)，也就是工件中心。基準(zhǔn)之間的關(guān)心很重要，工藝系統(tǒng)，誤差分析也是工作中的一部分。主軸的精加工包括粗磨，基準(zhǔn)磨。在精密部件制造部也加工重型機(jī)床的主軸，含鋁合金制造，在硬處理時(shí)調(diào)到T235，粗磨之后的淡化分為離子淡化和氣體淡化，一般采用離子淡化，變形量小，而且對(duì)軸的粗糙度要求很高。之后我們就參觀(guān)了這里——精密部件制造部，在這里我看到了很多現(xiàn)代化地生產(chǎn)線(xiàn)，工人們加工出來(lái)的是較小的精密部件，表面非常光滑，我們不能用手摸，否則會(huì)影響它們的精密度。在這里我還看到了恒溫室，一些對(duì)精密度要求更高的零件保存在這里。我還了解了一臺(tái)組合數(shù)控機(jī)床，可以進(jìn)行車(chē)、銑、鉆，但效率沒(méi)有專(zhuān)用機(jī)床高。精密部件制造部主要加工主軸，刀庫(kù)，車(chē)床刀塔等功能部件。最后我們參觀(guān)了重型機(jī)床制造部，在這里有大型零件的精加工和部分零件的粗加工。在這里有各種大型的龍門(mén)銑，有2.5m*12m自制龍門(mén)銑，2.5m*8m進(jìn)口龍門(mén)銑，五面體，主要加工大型箱體，加工鑄件，床身，橫梁，主軸。
經(jīng)過(guò)兩天對(duì)北京第一機(jī)床廠(chǎng)的參觀(guān)，我了解到了真正的機(jī)械部件是怎樣制造生產(chǎn)的，并且明白了一條生產(chǎn)線(xiàn)是怎樣運(yùn)作的。
第三天我們?cè)趯W(xué)校看了關(guān)于先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的錄像。第一個(gè)是可制造技術(shù)，第二個(gè)是柔性加工單元。
第四天我們來(lái)到了北京現(xiàn)代汽車(chē)工廠(chǎng)。在這里我們主要參觀(guān)了它的總裝車(chē)間。首先是內(nèi)飾一線(xiàn)，然后是ok線(xiàn)，在這里1小時(shí)可以通過(guò)66臺(tái)車(chē)，然后是檢測(cè)線(xiàn)，底盤(pán)安裝通道，動(dòng)力組成系統(tǒng)安裝，主要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)代汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)。
總之，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)參觀(guān)，是我對(duì)現(xiàn)代機(jī)械制造工藝有了進(jìn)一步實(shí)際的了解，也對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。
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