《高鐵安保十年行》觀后感

　　看完一部經典作品以后，相信大家的視野一定開拓了不少吧，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的《高鐵安保十年行》觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　當《高鐵安保十年行》恢弘的序幕拉開，即便是每日行走于在建工地、高鐵車站、動車徑路的我，也不由得深深震撼。

　　作為一名長期工作在治安崗位和動車徑路的鐵路警察，我深深震撼于影片中展現的這十年，自2008年1300余公里的京滬高鐵動工，標志著中國鐵路進入高鐵和動車紀元。到如今2.2萬公里，雄踞世界的高速鐵路總里程，是國家綜合實力鼎盛的名片。高鐵的出現，換了人間!

　　成都局的高鐵時代，來臨的稍晚一些，以達成、成遂渝既有線改造和成都至都江堰鐵路建設為號角，十年間，成綿樂(后分劃為成貴、西成)、成渝、西成(江油以北)、成蒲等一系列路網逐漸拓開，將四川、成渝經濟圈乃至西部5小時經濟圈牢牢地綁定在一起，影片中出現的特寫鏡頭，讓我深深地震撼，高鐵客專，是現代生活的鋼鐵臍帶，是經濟脈搏的有線連接，它的出現，咫尺了空間!

　　我還深深地震撼于，十年間一路走來的鐵路警察們，付出了多少艱辛血汗。影片中我們的戰(zhàn)友們，或者冒著嚴寒，或者頂著酷暑，或者浴血拼殺，或者默默堅守……每一個形象都是我們這個群體的縮影，每一幀畫面都是我們日常工作的寫照!回想2009年，成遂渝開通安保期間，我作為親身參與者，我可以負責任地告訴大家，沐風櫛雨真不算啥——當時的首創(chuàng)者們，住的真的是窩棚帳篷，外面下大雨，里面下小雨，外面刮大風，里面刮旋風，外面下起雪，里面起冰凌……當時的治安環(huán)境也相當復雜，電纜電線說被盜就被盜了，防護設施說破壞就破壞了，誠如影片中講述那樣，迫不得已，上級調集力量，采取大兵團作戰(zhàn)，苦熬堅守，只為了高鐵平安!我不禁淚濕了雙眼，影片的鏡頭和我記憶的情境仿佛融匯為一體，昨天和今天或許只是一瞬間，十年高鐵，穿越了時間!

　　震撼之后是感謝，感謝鐵路公安局決策層，將各條線路建設的安防經驗集于大成，將鐵警隊伍中的你我他的智慧凝聚成結晶，十年磨劍，一朝劍成，三十多份高鐵建設的安防標準文件、高鐵防控和反恐的系列規(guī)章、隱患排查整改的督導利器……不斷提升的安防建設標準，不斷向硬件要警力、向科技要警力，最大限度地用有限的警力配置，將高鐵安防筑的越來越牢。是鐵警中的高鐵參與者們和上級機關決策者將思維放出了籠子，才造就了今天把影響高鐵運行的隱患問題裝進了籠子，才有了今天我們可以在熒屏之前，去感受，去回味、去體悟、去奮進!

　　十年磨一劍，劍自北方來!

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