中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感合集【6篇】
當(dāng)觀看完一部作品后，從中我們收獲新的思想，在寫(xiě)觀后感時(shí)，需要有自己獨(dú)特的視角和思考立場(chǎng)�，F(xiàn)在你是否對(duì)觀后感一籌莫展呢？下面是小編幫大家整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感1
教育之路任重道遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)從未停止，我會(huì)盡我所知教授孩子們，傳授他們認(rèn)識(shí)世界之美的樂(lè)觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠(chéng)實(shí)的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對(duì)于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對(duì)于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們，成長(zhǎng)的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學(xué)校組織讓我們五年級(jí)全體師生觀看一部電影名字叫:《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過(guò)程中，因?yàn)轱w機(jī)右側(cè)的風(fēng)擋突然暴裂，副機(jī)長(zhǎng)大半個(gè)身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機(jī)長(zhǎng)臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬(wàn)米高空不但寒冷，而且沒(méi)有氧氣，身前是無(wú)盡的危險(xiǎn)，身后是119名乘客的生命。二號(hào)機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回原位，他們帶著生的希望穿過(guò)風(fēng)暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
從歡聲笑語(yǔ)上機(jī)到危險(xiǎn)降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險(xiǎn)和感動(dòng)，這不免讓人感到疑惑劉機(jī)長(zhǎng)真有這么厲害？通過(guò)查資料我明白了，是過(guò)硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機(jī)長(zhǎng)以前是一名空軍站式，那個(gè)時(shí)候的飛機(jī)那里有現(xiàn)在好、先進(jìn)，故障是家常便飯，他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對(duì)我來(lái)說(shuō)，最重要的還是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是學(xué)生之本，在學(xué)習(xí)路上考試是我的.家常便飯，因?yàn)橐谄綍r(shí)多做題，多看書(shū)，積累經(jīng)驗(yàn)就跟劉機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)空軍戰(zhàn)士時(shí)一樣，這樣在我才能在考試中避免錯(cuò)題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來(lái)去面對(duì)它，說(shuō)不定就會(huì)做得很好。說(shuō)話交流方面，我們要學(xué)習(xí)電影里的蘭姐，當(dāng)遇到一個(gè)無(wú)理取鬧的人時(shí)，不要硬跟他爭(zhēng)吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機(jī)長(zhǎng)在影片最后說(shuō)：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時(shí)代的少先隊(duì)員，也應(yīng)該想機(jī)長(zhǎng)一樣心存敬畏，讓我們好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的偉大發(fā)展獻(xiàn)上自己的一份力量吧！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感2
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來(lái)到重慶，在地標(biāo)建筑解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國(guó)驕傲”——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來(lái)到成都，為該片沖擊國(guó)慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降，也是世界民航的奇跡：“我們希望通過(guò)這部電影告訴全世界的同胞，中國(guó)正在變得越來(lái)越強(qiáng)大，我們也會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事�！�
飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng)，我想不到還能有其他人演這個(gè)角色�！倍鴱埡璧某裱菁际侨绾螣挸傻�?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾�，或許是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí)，也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí)，絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組，一個(gè)好演員的“用情專(zhuān)一”可見(jiàn)一斑。
值得一提的.是，不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定，稱(chēng)贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國(guó)力量。對(duì)此，于冬表示：“《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無(wú)愧于時(shí)代的精品佳作!”
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感3
“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著�！边@是《感動(dòng)中國(guó)》給“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”劉傳健先生的頒獎(jiǎng)詞。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國(guó)七十華誕的一部航空作品，根據(jù)20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒(méi)有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對(duì)乘客說(shuō)：“請(qǐng)相信我們!”“我們會(huì)一起回去!”
當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類(lèi)的本性便顯露無(wú)疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負(fù)面的情緒充滿了整個(gè)機(jī)艙時(shí)，讓我最為感動(dòng)的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說(shuō)：“別怕!姐姐在!”
別怕!這群訓(xùn)練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場(chǎng)地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊(duì)伍早已準(zhǔn)備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無(wú)論在哪里，中國(guó)都能帶你回家。
在面對(duì)那一個(gè)又一個(gè)的逆境，所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國(guó)民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此，沒(méi)有長(zhǎng)期訓(xùn)練，哪里來(lái)的成功呢?這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應(yīng)，成績(jī)一落千丈、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo)，加上第一次住校遠(yuǎn)離家人的`想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因?yàn)椴唤?jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨，怎么可能見(jiàn)到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵(lì)下，在老師們的幫助下，上課認(rèn)真聽(tīng)講，勤做筆記，課下按時(shí)完成作業(yè)，向同學(xué)請(qǐng)教不會(huì)的題目，我開(kāi)始有了進(jìn)步，我相信，只要我一直堅(jiān)持以自己的全力完成任務(wù)，我一定可以做得更好!
文學(xué)家冰心曾說(shuō)過(guò)：“成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷!然而當(dāng)初她的芽?jī)�，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”這不正是那些訓(xùn)練有素的機(jī)組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫(xiě)照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著堅(jiān)守與執(zhí)著，面對(duì)逆境，堅(jiān)持不放棄，相信絕處總能逢生!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感4
欲戴皇冠，必承其重，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護(hù)。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒牵裉煳蚁嘈耪f(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的.繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對(duì)付萬(wàn)分之一的隱患。
111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生
命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感5
“��！”的一聲，一位副機(jī)長(zhǎng)被吸出機(jī)艙……今天，根據(jù)真人真事改編的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我緊張的同時(shí)也幾乎感動(dòng)到落淚！
飛機(jī)上119名乘客從重慶飛往拉薩。他們各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工卻還騙老婆當(dāng)酒店大廚，還有的要去拜見(jiàn)犧牲的戰(zhàn)友，就連機(jī)長(zhǎng)晚上也要慶祝女兒的生日。一開(kāi)始，那祥和的畫(huà)面令我感到非常開(kāi)心。然而，突然間，在八九千米的高空中，飛機(jī)駕駛室風(fēng)擋碎了！副機(jī)長(zhǎng)立刻被吸到了外面，衣服被氣流撕裂，眼睛受傷紅腫，胳膊被割破，凍到青紫的兩只手緊抓住飛機(jī)外殼……機(jī)長(zhǎng)一只手開(kāi)飛機(jī)，一只手拉著副機(jī)長(zhǎng)……電影緊張得讓我屏住了呼吸！同時(shí)，飛機(jī)顛簸得越來(lái)越厲害，一些無(wú)法控制情緒的旅客給機(jī)組增添了許多麻煩。終于，有了一線轉(zhuǎn)機(jī)，第二機(jī)長(zhǎng)奮力進(jìn)入駕駛艙，幫機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)戴上了氧氣面罩。后艙一位昏迷的乘務(wù)員也被喚醒，一切看似就要正常返航了！我剛喘了口氣，松開(kāi)緊握的手。
險(xiǎn)情卻又來(lái)了！返航途中，一大片雷雨云擋住了去路！正當(dāng)大家覺(jué)得快沒(méi)救時(shí)，忍受著高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睜不開(kāi)、幾近昏迷的機(jī)長(zhǎng)毅然決然地沖進(jìn)雷雨云分裂的.縫隙中……聰明又勇敢的機(jī)長(zhǎng)終于成功地飛臨成都上空！沒(méi)想到，落地時(shí)刻又遇無(wú)法反推的故障——飛機(jī)沒(méi)法停下來(lái)，眼看就要沖出跑道，三位機(jī)長(zhǎng)齊心協(xié)力拉動(dòng)了手閘，讓飛機(jī)停了下來(lái)！哦！終于全部安全！此時(shí)的我才感覺(jué)沒(méi)像電影里的乘客那樣慌張、驚恐和惡心頭暈了！
這部影片讓我感受到機(jī)長(zhǎng)的機(jī)智、堅(jiān)韌和謙虛負(fù)責(zé)的專(zhuān)業(yè)精神，哪怕成功降落，還向大家道歉！而且從機(jī)長(zhǎng)到機(jī)組成員到地面人員，大家都非常團(tuán)結(jié)、堅(jiān)持不懈。這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單的事，原來(lái)做起來(lái)并不容易。我也希望自己能從生活、學(xué)習(xí)的點(diǎn)滴小事做起，不驕不躁，踏實(shí)認(rèn)真、冷靜地做好每件事！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感6
去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道，建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國(guó)公映。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的.瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去!”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶�、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
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