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機(jī)務(wù)工作總結(jié)

時(shí)間:2022-06-02 08:50:13 工作總結(jié) 我要投稿

機(jī)務(wù)工作總結(jié)14篇

  總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價(jià)的書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?下面是小編為大家收集的機(jī)務(wù)工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

機(jī)務(wù)工作總結(jié)14篇

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇1

  二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主,技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則,各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí),不畏艱辛,精益求精,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營運(yùn)車輛156臺(其中公營車16臺,承包車140臺,),沒有發(fā)生一起機(jī)損事故,二保到位率100%,回場檢測頻率86%?偟膩碚f我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產(chǎn)形勢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作:

  一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》,加大車容車況的監(jiān)管力度,確保車輛技術(shù)狀況良好;

  車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查,檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行,查車容車貌,查技術(shù)狀況,查回場檢測與一二保執(zhí)行情況,查駕駛員的安全意識和愛車?yán)R庾R。做到“一個(gè)不漏、一臺不漏、一項(xiàng)不漏”,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理,該罰款的罰款,該批評的批評,該修復(fù)的修復(fù),整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起,處罰駕駛員10人,獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé),積極主動協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系,以成本控制為原則,擇優(yōu)選配,視情修理,合理改造,強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營運(yùn)車輛的二保到位率100%,部分車輛的'小修頻率尤其是長途客車因車輛老化,路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司

  的目標(biāo)頻率。

  二、統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍;

  分公司每利用安全例會的機(jī)會對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排,二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會,組織駕駛員對愛車?yán)_M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育,讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛,怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力,布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)V乙。由車?duì)匯總出臺愛車?yán)z查評比獎(jiǎng)罰辦法。對做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì),對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭,又講究相互幫助、支持,在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致,你追我趕,比趕幫超的愛車氛圍。

  三、三管齊下,嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制,降低運(yùn)行消耗;

  我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的,我司采取了三種行之有效的措施:一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法,燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定,實(shí)事求是,對附加油從嚴(yán)控制考核,對在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān),尤其是旅游包車,今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù),行程跨三省五市,點(diǎn)多、面廣、線長,對這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是,按實(shí)際行駛里程計(jì)算,包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員,看里程表記公里數(shù),回來再看里程表,再結(jié)合地圖,測了又測,算了又算,嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升;二是強(qiáng)化輪胎考核和管理,對輪胎的領(lǐng)用和使用,分公司出臺了專門的制度和措施,既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施,對全司的公營車每臺車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘,要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況,以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法,這一辦法變廢為寶,既確保車輛得了及時(shí)修復(fù),又為分公司節(jié)約了不少成本,二0xx年度我司因舊件回收后,再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè),發(fā)電機(jī)二個(gè),鋼板近五十多塊,等等,累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。

  客觀地說二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題,一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損,二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意,三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問題,認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作,力爭在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺階。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇2

  20xx年,我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級部門機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃,以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀,有計(jì)劃的去開展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作,并取得了一定的成績。

  一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。

  對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作,杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象,克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

  二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。

  單位自行購買了二臺切割機(jī),提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備,十一月份采購了一臺挖掘機(jī)和 一臺裝載機(jī),這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

  三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平

  機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法:養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施,取得了良好的.效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛,愛車、護(hù)車意識明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員,常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位,一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作,二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況,保證了維修,換件的真實(shí)性?刂屏藖y修現(xiàn)象,同時(shí)也控制了維修成本。

  四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。

  始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益,事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者,強(qiáng)化安全意識,緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度,制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程,實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法,真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育,提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。

  五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。

  保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符,并且拍下每臺設(shè)備照片,在每臺設(shè)備的檔案里附有相片,使用說明書、記錄卡等,裝訂成冊,保證了檔案資料完整,齊全、美觀。

  回顧一年來的工作,得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,雖然取得了一定成績,但是也存一些問題。

  1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺,性能差、安全系數(shù)低。

  2、操作手短缺,操作技能還跟不上,“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識有待于進(jìn)一步加強(qiáng),對待工作缺少高度的責(zé)任心,安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題,加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇3

  暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處,五月份針對alcatel設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí),為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù),調(diào)動維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動性,出臺機(jī)務(wù)班績效管理補(bǔ)充辦法,同時(shí)根據(jù)上級傳真文件要求對維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動,動員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動中,全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))ip地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。

  在確!叭分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理,制定專項(xiàng)的解決方案和對策,同時(shí)制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào),從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中,制定相應(yīng)的解決措施和辦法,確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢,對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總,集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中,積極協(xié)助相關(guān)人員對70xxxx個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對、掃描,粘貼標(biāo)簽,匯總相關(guān)資料。

  按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分,積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)?偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,提高搶通時(shí)效。詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示,平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作,每日機(jī)務(wù)班對資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理,在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力,根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改,對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé),對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié),依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。

  第三季度對維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,開展單項(xiàng)質(zhì)量分析,根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論,掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析,4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b12誤碼情況,及時(shí)進(jìn)行分析、判斷,更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析,發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、2.1db問題,通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計(jì)算,分析數(shù)據(jù)下降的`原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2、u14收光功率接近接收過載點(diǎn),及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決,消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼,機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問題。平羅、大武口機(jī)房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀,及時(shí)對網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對、匯總、上報(bào),為資源的及時(shí)核對、修改創(chuàng)造條件。

  9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢,通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析,對銀北環(huán)alcatel、nokia設(shè)備,大武口機(jī)房的2500+、metro3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn),本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設(shè)備平羅、安樂橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口,解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機(jī)房glXX監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查,核查人員通過掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描,和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對,對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇4

  20xx年上半年機(jī)務(wù)部門在公司黨委、經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難,嚴(yán)格按照經(jīng)理室的工作思路及精神要求,為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,結(jié)合外勤車隊(duì)的需求,認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,嚴(yán)格執(zhí)行晚例保、周輪檢和安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本,督促各車隊(duì)抓好駐站修理,合理使用車隊(duì)材料費(fèi),并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾,不斷提高企業(yè)的社會形象,在大家的共同努力下,各項(xiàng)工作取得了較好的成績,現(xiàn)將20xx年上半年做工作小結(jié)。

  一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

  1.監(jiān)督指導(dǎo)車隊(duì)車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的建立和完善,年初機(jī)務(wù)科專門為車隊(duì)定制了發(fā)動機(jī)專用臺帳,要求車隊(duì)認(rèn)真管理,同時(shí)建立空濾器清潔臺帳和發(fā)動機(jī)清潔臺帳,使車隊(duì)更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,做到干過的事要留下痕跡,有據(jù)可查。并且,車隊(duì)經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決,有共性特征的車輛故障,上報(bào)至機(jī)務(wù)科并與修理廠溝通予以解決。

  2.認(rèn)真貫徹例保、周輪檢、安檢、專項(xiàng)檢查制度,保證車輛運(yùn)行,通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。

  1)加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控,機(jī)務(wù)部門堅(jiān)持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查,特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁,檢查結(jié)果在機(jī)務(wù)例會上及時(shí)通報(bào),對較差車隊(duì)要求作出書面的認(rèn)識和整改措施,并加強(qiáng)考核力度,確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。

  2)嚴(yán)格執(zhí)行周輪檢、安檢,確保車輛安全運(yùn)行。例保站在周輪檢、安檢中加大檢查力度,認(rèn)真做好記錄,車隊(duì)機(jī)務(wù)干部一率到崗督促安檢執(zhí)行。修理廠根據(jù)安檢計(jì)劃認(rèn)真組織修理人員,保證安檢工作的順利進(jìn)行。

  3)專項(xiàng)檢查制度:自1X年4月份開始,機(jī)務(wù)科要求車隊(duì)結(jié)合每月安全部件檢查對后置式發(fā)動機(jī)車輛進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動機(jī)倉檢查,采取逐臺車輛檢查,檢查人員簽名誰檢查誰負(fù)責(zé),檢查資料隨安檢資料交機(jī)務(wù)科存檔,目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外,為了跟蹤與監(jiān)督車隊(duì)對后置式發(fā)動機(jī)倉的檢查效果,機(jī)務(wù)科還不定期下車隊(duì)進(jìn)行抽查,4月份共檢查118輛,不合格車輛19輛,合格率為83.9%;5月份共檢查76輛,不合格車輛4輛,合格率為94.7%;(檢查出的問題立即通知整改)。抽檢結(jié)果在機(jī)務(wù)例會通報(bào),對較差車隊(duì)要求作出書面的認(rèn)識和整改措施。

  二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理

  1.車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證,機(jī)務(wù)科會同修理廠和供應(yīng)部門經(jīng)常深入到外勤車隊(duì),與車隊(duì)進(jìn)行溝通,征詢意見,保持信息的通暢,了解車輛在使用過程中所遇到的問題,落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn),能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決,對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排,一一落到實(shí)處,并將處理意見及時(shí)反饋車隊(duì)。并且,機(jī)務(wù)科對駐站修理工修理項(xiàng)目及駕駛員例保項(xiàng)目進(jìn)行梳理,于元月23日下發(fā)了新的《駐站修理工檢查修理項(xiàng)目》。

  2. 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系,機(jī)務(wù)科不定期對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行抽查,1-5月份機(jī)務(wù)科共對修理廠各級保養(yǎng)維護(hù)車輛抽檢計(jì) 輛次,給予修理廠下發(fā)質(zhì)量考核通知單 份。(如:)。

  3.加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析,查找不足,對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采

  取措施進(jìn)行整改,加強(qiáng)對檢驗(yàn)員和修理人員的責(zé)任返修進(jìn)行了,確保維修質(zhì)量的提高。(如:)

  4.修理廠提高服務(wù)質(zhì)量,車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范,適當(dāng)引進(jìn)市場化觀念進(jìn)行管理,在修理人員中逐步形成為駕駛員服務(wù)的意識。

  三、嚴(yán)格制定(實(shí)施)計(jì)劃,合理安排專項(xiàng)計(jì)劃

  1.機(jī)務(wù)科嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃,發(fā)動機(jī)環(huán)么、大修、車身整修以及年檢等計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)科下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成,使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-5月份車輛各級維護(hù)的實(shí)施情況如下:

  一級維護(hù) 輛次 二級維護(hù) 輛次

  二級維護(hù)加強(qiáng) 輛次 年檢 輛次

  環(huán)磨 輛次 更換發(fā)動機(jī) 輛次

  1—5月份車身維修完成情況如下:

  廣告做漆 90 輛次 整車 輛次

  嚴(yán)格控制車輛維護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行,完善車身廣告恢復(fù)修理計(jì)劃,使公司的車容車貌能夠長期保持整潔,維護(hù)了公司的企業(yè)形象。

  2. 由于天然氣燃料氣源因素(紅山氣站關(guān)閉),1月份我公司292輛天然氣車恢復(fù)使用汽油燃料。待3月上旬氣站恢復(fù)供氣后又進(jìn)行油改氣工作,機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及修理廠針對改油的天然氣車輛又進(jìn)行了恢復(fù),由于組織得當(dāng),安排合理,改氣天然氣車輛的改裝和恢復(fù)工作都很順利地完成了任務(wù)。

  3. 為確保天然氣車的安全運(yùn)行,機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及供應(yīng)科針對油改氣的天然氣車輛在恢復(fù)用氣后,油箱內(nèi)的存油進(jìn)行了處理,將天然氣車輛油箱

  內(nèi)的存油全部抽入油池,并減少了燃料消耗成本。

  4.針對目前公司XQ6102SH型客車(自編號CB2131-CB2190)發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)電路、油路、氣路布局不合理,影響車輛安全運(yùn)行,為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患,特自5月12日開始對公司XQ6102SH型柴油車發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)的電、油、氣路進(jìn)行專項(xiàng)整改,并提出七點(diǎn)整改要求,要求修理廠做好車輛專項(xiàng)的記錄,對整改過的車輛予以追蹤觀察。

  5. 針對4月2日公司303路CB2138柴油車發(fā)生火災(zāi)事故后,機(jī)務(wù)科第一時(shí)間召集全體機(jī)務(wù)干部召開緊急會議,要求各車隊(duì)與修理廠立即對后置式柴油車進(jìn)行逐車檢查,提出檢查要求,發(fā)現(xiàn)問題立即整改排除隱患;并分析起火原因,要求車隊(duì)在一周內(nèi)將所以車輛進(jìn)行清潔梳理,發(fā)動機(jī)機(jī)艙清潔干凈,杜絕火情的發(fā)生,并做好駕駛員的教育工作,加強(qiáng)責(zé)任心,規(guī)范操作。機(jī)務(wù)科對車隊(duì)的檢查工作進(jìn)行抽查,對不合格車輛當(dāng)場整改。

  6.4月30日,六合公交發(fā)生嚴(yán)重爆胎事故,我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,次日,機(jī)務(wù)科及時(shí)召開全體機(jī)務(wù)管理人員會議,公司黨委書記參加會議,要求車隊(duì)逐車進(jìn)行檢查,修理廠結(jié)合保養(yǎng)進(jìn)行檢查,機(jī)務(wù)科結(jié)合周輪檢檢查,三方同時(shí)進(jìn)行,做到層層梳理。針對目前使用翻新輪胎出現(xiàn)的老化、質(zhì)量、耐用年限不足等因素而引發(fā)的事故,運(yùn)營車輛擬采用未翻新的原胎,以避免出現(xiàn)客傷等有影響的`事故發(fā)生。預(yù)計(jì)更換原裝胎1330條,預(yù)計(jì)費(fèi)用193.8萬元,目前已更換1032條,約250輛。該項(xiàng)工作還在進(jìn)行中。

  7.6月5日成都公交發(fā)生火災(zāi)事故當(dāng)天下午組織所有機(jī)務(wù)管理干部召開緊急會議,根據(jù)公司經(jīng)理室精神及要求,部署專項(xiàng)檢查工作,要求車隊(duì)對公司所有營運(yùn)車輛進(jìn)行逐車全方面的檢查,會上鄭重的聲明了該項(xiàng)檢查的重要性,各單位必須認(rèn)真對待。并部署檢查項(xiàng)目,在原有的專項(xiàng)檢查項(xiàng)目中添加

  天然氣管路閥門檢查、逃生錘設(shè)施檢查、輪胎的檢查,檢查人及駕駛員必須現(xiàn)場確認(rèn)簽字,車隊(duì)管理人員也需落實(shí)簽字,做好記錄。檢查工作自6月6日開始,6月8日結(jié)束,在3天內(nèi)共檢查車輛1058輛,合格車數(shù)1038輛,不合格車輛20輛,合格率為98.1%,不合格車輛現(xiàn)場進(jìn)行整改,不能現(xiàn)場解決的立即進(jìn)廠修復(fù)。此次檢查逃生錘項(xiàng)目中有604只遺失,目前已全部配齊。另外,自6月9日至6月15日,公司進(jìn)行新一輪的安全部件檢查,對所有運(yùn)營車輛進(jìn)行再次的梳理,目前該項(xiàng)工作正在進(jìn)行。

  8. 隨著高溫天氣的來臨,為了保證車輛,特別是柴油車夏季的正常使用,杜絕水溫高,跑不動現(xiàn)象,在5月前就對普遍水溫高的XQ6102SH型柴油車的水箱進(jìn)行修理更換,目前所以車輛已徹底解決了水溫高的現(xiàn)象。

  9.對環(huán)保局檢查尾氣不合格車輛,聯(lián)系車隊(duì)和修理廠進(jìn)行了集中整治,目前已徹底整治冒黑煙車輛 輛次。

  四、完成機(jī)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),鞏固節(jié)能將耗工作

  1)、燃料消耗:

  1-5月份公司燃料消耗汽柴氣綜合實(shí)績?yōu)?2.15升/百公里,較去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。較計(jì)劃33.59升/百公里節(jié)約1.44升/百公里。1-5月份,公司燃料共節(jié)約442060升(其中汽油浪費(fèi)41996升 柴油節(jié)約320571升 天然氣節(jié)約163485方),綜合實(shí)績雖比去年同期高出2.42升/百公里,主要因素是由于公司車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變化,1X年9月份至目前車輛已更新了452輛歐三新車。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇5

  20xx年以來,機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,在兄弟部門的大力配合、幫助下,圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”,狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個(gè)工作重點(diǎn),著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作,落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任,狠抓習(xí)慣性違章,F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

  一、安全管理保持較好水平。

  20xx年,機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績,全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故,在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章,時(shí)刻記安全,時(shí)刻要安全;化被動為主動,從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩。努力改變不良作業(yè)習(xí)慣,提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。

  二、提高檢修質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、整改不安全因素

  20xx年,我廠兩臺機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后,主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn),但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多,針對這種情況,專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡視,設(shè)備檢修時(shí)摸清問題,徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上,專業(yè)能夠做到:針對易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的`穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺機(jī)組的兩次檢修中,全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難,放棄節(jié)假日的休息,加班加點(diǎn),保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前,大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批,層層交底;檢修中,工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場抓安全,抓違章;檢修后,工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目,查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺機(jī)組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ)。

  在機(jī)組的正常運(yùn)行中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視,遇到問題及時(shí)處理,不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺賬、檢修記錄等文檔,一方面完善了設(shè)備管理體系,另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎(chǔ)。

  今年,在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求,機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,整改了許多不安全因素,主要有冷渣器頭部加裝平臺、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動葫蘆檢查及維修等等,整改了較多安全隱患,完善了工作環(huán)境,保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。

  三、加強(qiáng)職工安全意識,完善安全制度建設(shè)

  不斷增強(qiáng)職工安全意識,提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識程序,才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此,機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會、每日班前班后會、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體,向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及精神,使每個(gè)職工一接觸工作,即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例,舉一反三的開展針對性教育,切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示,從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足,從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施,開展互相批評及自我批評。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章,嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定,自覺做好安全生產(chǎn)。同時(shí),機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育,通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中,讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會危及員工的安全,不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中,做到早講、早布置、早實(shí)行,結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn),各項(xiàng)工作做到前面,有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去,回顧這一年,機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好,但仍然存在不足之處,主要有以下幾個(gè)方面:

  1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中,偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章,如較低處高空作業(yè)不系安全帶,使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。2、動火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動火作業(yè)中,出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火,辦理了動火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開工等。

  3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。

  4、對外委工作監(jiān)管力度不夠。對華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗(yàn)收力度不夠,腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對以上情況,機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié),要求在下一年中堅(jiān)決完善以上不足之處,加大考核力度和通報(bào)批評?朔陨砣秉c(diǎn)。爭做合格檢修工、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,F(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報(bào)如下;

  1、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗(yàn),完善不足之處,改善作風(fēng)面貌,爭創(chuàng)先進(jìn)班組。

  2、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下,安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn),查找漏洞問題,提高隊(duì)伍整體水平。3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識、提高安全思想。4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇6

  ****年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《****年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

  一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作****年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2。4億公里,****年全司新增更新車輛60輛,其中LNG客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,其中GPS設(shè)備38臺,北斗設(shè)備33臺。****年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,二級保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)

  一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

  二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

  相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。

  (二)加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)

  今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

  1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的`管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。

  2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

  3、編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。

  4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,提高了判斷和解決故障的能力。

  5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—****標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—****)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,****年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時(shí)間完成了****年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇7

  新學(xué)年開始了,新任務(wù)開始了。作為校廣播站中的一員,我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部,并在自己喜歡的工作上付諸實(shí)踐。過去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識,還有在廣播站里,那種大家庭的和諧氛圍,都是靠我們每個(gè)人的相互信任所建立起來的。

  通過一學(xué)期的親身實(shí)踐機(jī)務(wù)操作,我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團(tuán)開展各種活動。過去的一學(xué)期工作還算順利,偶爾會有些失誤疏忽,都已銘記,不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取失敗的教訓(xùn)。并積極動手處理各種臨時(shí)突發(fā)的狀況,以確保廣播可以正常播音。

  上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛,導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練,勉強(qiáng)度過一個(gè)學(xué)期。希望這個(gè)學(xué)期可以多加實(shí)踐,親身體會及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵,認(rèn)真學(xué)習(xí),使自己可以登上一個(gè)新的臺階。

  廣播站的確要像個(gè)大家庭一樣和睦才能使廣播站的`工作做到最好,成績蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作,能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù),能夠收獲更多,技能業(yè)務(wù)都更加熟練。

  對于廣播站我希望學(xué)?梢愿又匾暡⒎e極支持各項(xiàng)工作。設(shè)備陳舊的應(yīng)該及時(shí)給予修理更換,這樣更方便機(jī)務(wù)工作者的操作,可以更好地完成每天的播音。對于學(xué)校的各種工作需要,我會隨叫隨到。

  新學(xué)期的計(jì)劃,就是能夠認(rèn)真工作,認(rèn)真完成自己的本職工作,并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L在適當(dāng)?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱。為大家(guī)g樂,帶去和諧。

  自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了,更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時(shí)候會看上去很累,但一個(gè)人只要是做自己喜歡的事,就不會感覺到累。從中體會的是快樂,是幸福。我希望在這個(gè)學(xué)期的各種活動中可以收獲更多的幸福,更多的快樂。

  把廣播站當(dāng)做自己的真正的家,用心去愛護(hù),用心去調(diào)養(yǎng)。對每一件機(jī)器,每一個(gè)部件都十分熟悉,多花心思研究,多動頭腦創(chuàng)新,讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合,能更嫻熟地操作,更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇8

  20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署,以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開,機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下,在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù),但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故,這也是對機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn),也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處,五月份針對ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí),為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù),調(diào)動維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動性,出臺機(jī)務(wù)班績效管理補(bǔ)充辦法,同時(shí)根據(jù)上級傳真文件要求對維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動,動員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動中,全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確!叭分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,認(rèn)真進(jìn)行梳理,制定專項(xiàng)的解決方案和對策,同時(shí)制定電源搶通方案。每周對銀北傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào),從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中,制定相應(yīng)的解決措施和辦法,確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢,對傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總,集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中,積極協(xié)助相關(guān)人員對70x個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對、掃描,粘貼標(biāo)簽,匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分,積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)?偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,提高搶通時(shí)效。現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)

  基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況

  第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示,平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作,每日機(jī)務(wù)班對資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理,在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力,根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改,對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé),對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié),依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,開展單項(xiàng)質(zhì)量分析,根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論,掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北運(yùn)行質(zhì)量分析,4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況,及時(shí)進(jìn)行分析、判斷,更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析,發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2。1dB問題,通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計(jì)算,分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過載點(diǎn),及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決,消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼,機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問題。平羅、大武口機(jī)房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀,及時(shí)對網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對、匯總、上報(bào),為資源的及時(shí)核對、修改創(chuàng)造條件。

  9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢,通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析,對銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備,大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn),本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口,解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查,核查人員通過掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描,和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對,對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。

  為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí),更好的搞好維護(hù)工作,使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境,達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的,9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各50京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”,完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論,多次組織模擬演練,并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備,一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度,多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí),要求機(jī)務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉,加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用,線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況,協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路,機(jī)務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場的培訓(xùn)。

  機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu),組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案,針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會,總結(jié)、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度,并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案,使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析,在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中,對搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善,力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善,使機(jī)務(wù)班的全體成員對的'網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時(shí)效上都有了長足的進(jìn)展和提高。

  針對4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場的分析和討論,從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí),機(jī)房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn),平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入,告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治;已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說明討論,意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下,杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面:6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。

  在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中:協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口—?jiǎng)倮、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接,割接前期對在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù),同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條;同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面,嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃;為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離,在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后,對其上空閑2M通道進(jìn)行核對,告警進(jìn)行屏蔽,全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過以上工作,對進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助,提高了維護(hù)人員對告警、故障的判斷反映速度,有利于壓縮本地設(shè)備,電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇,星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板,農(nóng)牧場機(jī)房光端機(jī)上原來的高階通道性能越限告警消失,提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警,并且到建西的電路全部中斷,更換了建西機(jī)房對大武口方向的155M光盤后,電路恢復(fù)正常,使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中,按照維護(hù)要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集,并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析,逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。

  專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

  為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高,按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場培訓(xùn),同時(shí)邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行教學(xué),以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試,檢測機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度,依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改,對薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作,順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試,以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。

  結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查,積極組織全體機(jī)務(wù)人員對NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測試,全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。

  第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求,利用晚上時(shí)間對平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo),從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。

  機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求,積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn),利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。

  外出培訓(xùn)方面:在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn);在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

  機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作

  機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí),對干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查,對存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查,對檢查出的問題進(jìn)行匯總,提出解決方案和措施加以整改,確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。

  為鞏固“三線分離”成果,積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整,共計(jì)割接光纜21條,完成對安樂橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整,為確保用戶電路安全,更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。

  根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源,使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源;對DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源;對NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式,確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造,完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作,重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除,對停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除,同時(shí)對拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎,調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測試;完成—中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。

  平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議

  1、按照平羅傳輸局工作部署,以及一年來維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn),在維護(hù)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作

 。1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場維護(hù)管理,尤其要發(fā)揮人的主觀因素,發(fā)揮、動員維護(hù)人員工作的主動性和積極性。措施:在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識,營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。

 。2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制,動態(tài)、適時(shí)對運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施:制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。

  (3)繼續(xù)延續(xù)、延伸每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度;加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施:對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流,制訂相應(yīng)的解決方案。

 。4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù):尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備,利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新;夏季要加強(qiáng)對模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度,防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況,要建立意外情況下的聯(lián)系制度,對于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動進(jìn)行供電,壓縮障礙時(shí)限(本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識和操作技能)。

 。5)按季度對傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢,解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。

 。6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進(jìn)行指導(dǎo)。

 。7)加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲備三級檢查制度,杜絕由于備件儲備失誤,造成通信延誤事件。

  2、對20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議

  3、對機(jī)務(wù)班20xx年績效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。

  4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施:本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視;干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況,往返路程不走同一路由,必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束,無外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房兩次(可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少)。機(jī)務(wù)行政人員在無其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下,參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)(逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員)。對有重大外力影響的光纜段落,適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護(hù),有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。

  5、繼續(xù)加強(qiáng)對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善,將此工作作為一項(xiàng)常效工作來執(zhí)行。

  6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作:提倡和加強(qiáng)員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度,同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動。

  7、針對機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn),豐富年輕員工的業(yè)余生活。

  建議:將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成:具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù),以此加大對保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市場。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇9

  今年以來,機(jī)務(wù)段女工委在處工會、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo),以20xx年女工工作目標(biāo)管理考核競賽實(shí)施意見為內(nèi)容,扎實(shí)開展崗位示范、愛心協(xié)管。重點(diǎn)做了以下工作:

  一、啟動業(yè)余自學(xué)活動,提高女工素質(zhì)。

  每個(gè)女工都結(jié)合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃,以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)技能知識、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容,大力開展活動,目前有7名女工文化層次上升了一個(gè)臺階。

  二、以開展“巾幗雙爭”活動為契機(jī),扎實(shí)開展巾幗立業(yè)活動。

  一是確立了化驗(yàn)室為建功立業(yè)示范崗,動員女工積極參與“雙練”活動,堅(jiān)持崗上三學(xué)、崗下三學(xué)。二是開展以節(jié)約一滴油一張紙、一兩棉絲為內(nèi)容的節(jié)約“十個(gè)一”活動,共節(jié)約資金5783元。扎實(shí)開展“獻(xiàn)愛心、送溫暖”活動,切實(shí)抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊(duì),多次放棄休息時(shí)間打掃車間衛(wèi)生和和整備廠周邊環(huán)境,清理庫內(nèi)地溝,女工為職工清洗工作服1023件,洗窗簾90余套,洗被褥、床單、座套87件。

  三、緊緊圍繞女工協(xié)管工作,扎實(shí)開展有效活動。

  按照上級工作安排,開展了“三反一!薄ⅰ叭戳D兩杜絕”競賽活動,女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書,各女工小組也根據(jù)工作特點(diǎn)開展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動,有效確保了安全生產(chǎn)。3月份組織了“三無”競賽知識答卷。結(jié)合今年以來全國和集團(tuán)公司事故連續(xù)不斷的實(shí)際,組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動。制定下發(fā)了活動實(shí)施意見,并充分利用黑板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語口號等形式進(jìn)行宣傳,大力營造“人人關(guān)注安全,事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會,從多種角度分析發(fā)生事故的'主客觀原因、事故危害、整改措施,深入討論了“事故發(fā)生后,作為女工我們怎么辦?”、女工協(xié)管應(yīng)該做好哪些工作?、怎樣發(fā)揮女工親情作用,筑牢安全二道

  防線等內(nèi)容,引導(dǎo)女工立足崗位,積極為一線服務(wù)。3月16日在各車間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對面”對話交流活動。大家暢所欲言,并提出一些合理化的建議,通過違章人員及其家屬面對面的交流,大家紛紛認(rèn)識到嚴(yán)管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個(gè)正確的認(rèn)識,讓其家屬不僅了解了安全形勢以及違章的嚴(yán)重性、違章對單位帶來的不良影響、對家庭帶來的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也增強(qiáng)了他們做好協(xié)管安全工作的自覺性和責(zé)任感,活動收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊子活動。

  四、關(guān)心女工健康,豐富女職工的文化生活

  一是春節(jié)期間,深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對女職工進(jìn)行晚婚晚育、禁止性別歧視教育,簽定了協(xié)議書,制定了《特殊女職工管理辦法》。三是開展適合女工特點(diǎn)的娛樂活動,春節(jié)、三八期間,組織女工開展撲克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動,做到人人參與,陶冶了女工的生活,激發(fā)了工作熱情。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇10

  20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

  一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作

  20xx年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里, 20xx年全司新增更新車輛60輛,其中LNG客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,其中GpS設(shè)備38臺,北斗設(shè)備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,二級保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)

  一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

  二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

  相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。

 。ǘ┘訌(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)

  今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。

  2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

  3.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。

  4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,提高了判斷和解決故障的能力。

  5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-20xx)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

  (三)推進(jìn)節(jié)能降耗,加大考核力度

  1.加強(qiáng)節(jié)能減排,大力推動LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推動技術(shù)進(jìn)步,扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,降低企業(yè)燃(材)料成本,取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作,擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛,截止20xx年12月,累計(jì)投入5300萬元,共計(jì)投放了114輛LNG客車,累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。

  2.油(氣)材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營成本,我司一直致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核,以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度,把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃?xì)舛~,經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。

 。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘(jīng)驗(yàn),推動機(jī)務(wù)發(fā)展

  為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作,探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法,推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合,為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

 。ㄎ澹⿵(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),確保車況良好

  維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的.重要保障。大型客車,特別是LNG客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,需要精心的維護(hù)保養(yǎng),才能使動力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,延長使用壽命。

  一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按照維修工藝流程操作,嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟,都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,規(guī)范經(jīng)營行為,重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,全面提升維修質(zhì)量。

  二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,積極做好愛車?yán)9ぷ鳎桓鬟\(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí),該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求,車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,對查出的問題做到及時(shí)維修,保證了車輛不帶病運(yùn)行。

  三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動,加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育,強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,嚴(yán)格三級檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,針對夏季高溫,對車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查,確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,安全部件可靠。

  二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù),確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展

  20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好,促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

  (一)健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)

  各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系,建立逐層落實(shí)逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),明確崗位管理職責(zé),落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。

 。ǘ⿵(qiáng)化管理制度落實(shí)

  各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度,加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度,集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會議;上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會議。

 。ㄈ┖粚(shí)車輛技術(shù)管理

  1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求,堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則,按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識,按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

  2.強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程,合理制訂編排車輛一、二級維護(hù)計(jì)劃,實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度,每月上報(bào)車輛一級、二級維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績,要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度,確保車輛維護(hù)及時(shí)到位,杜絕脫保、失,F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目,不得隨意減少檢修項(xiàng)目,要建立安檢、一級、二級維護(hù)和小修考核制度,實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,確保車輛維修質(zhì)量,降低車輛返修率。

  3.加強(qiáng)車輛檢測檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評定檢驗(yàn)等工作,強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理,杜絕車輛帶病運(yùn)行,各單位每月普查不少于1次,春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行;

  4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,加強(qiáng)車輛技術(shù)等級評定工作,對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛,應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則,實(shí)行“一車一評”,對評估結(jié)果要進(jìn)行公示,并告知承包人。

  5.加強(qiáng)車輛GpS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求,對所有新增車輛統(tǒng)一安裝GpS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng),要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護(hù),強(qiáng)化車輛動態(tài)跟蹤管理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。

 。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排

  20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度,各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,加快老舊車輛的更新淘汰,優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),建立單車消耗臺賬,加大獎(jiǎng)懲考核力度,進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。

 。┮(guī)范機(jī)務(wù)資料臺賬

  按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬,統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺賬、電子檔案填寫格式,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇11

  機(jī)務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動為主線,結(jié)合我段工作實(shí)際,開展以下工作:

  一.六月份所做工作:

  1.認(rèn)真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動精神和工作安排,認(rèn)真做好安全月活動的宣傳和發(fā)動,堅(jiān)持以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),普及安全生產(chǎn)知識,增強(qiáng)職工安全意識,形成良好的行為準(zhǔn)則,保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開展;

  2.段于6月8日召開段生產(chǎn)計(jì)劃會和5月份安全例會;

  3.完成段下達(dá)的機(jī)車3臺輔修,3臺中檢和設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃;

  4.在安全月中,共組織夜查5次,日查3次,查看電子添乘錄像5次,調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析5次,防止事故2起;

  5.段于6月11日在公司5樓會議室召開了全段(除當(dāng)班人員)職工參加的“6.05”事故反思大會;

  6.段于6月18日召開“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座談會,并請公司安監(jiān)科長到會作指示。與會人員結(jié)合以往案例進(jìn)行深入反思,積極參與事故原因查找,結(jié)合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀(jì)的時(shí)間、處所,從中吸取教訓(xùn),為今后的安全質(zhì)量工作定出標(biāo)準(zhǔn),打好基礎(chǔ);

  7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓(xùn),全段要達(dá)到人人過關(guān)、個(gè)個(gè)達(dá)標(biāo),段還組織檢修人員、段機(jī)關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行嚴(yán)格考核;

  8.繼續(xù)組織乘務(wù)人員開展“學(xué)祥瑞精神,做金牌藍(lán)領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動,積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試;

  9.根據(jù)夏季的作業(yè)特點(diǎn),繼續(xù)加大對現(xiàn)場作業(yè)場所、作業(yè)人員的監(jiān)控,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不放松,進(jìn)一步提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)和現(xiàn)場管理水平,嚴(yán)把交接班質(zhì)量,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)“九卡死”制度,嚴(yán)控登車頂作業(yè),加強(qiáng)轉(zhuǎn)場作業(yè)的`車列試風(fēng)工作等措施的落實(shí);

  10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對現(xiàn)場作業(yè)場所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處;

  11.完成了機(jī)車滅火器的更換工作;

  12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評會四班次,機(jī)車輔修總結(jié)會三次,對作業(yè)現(xiàn)場問題能及時(shí)反饋。

  二.下月工作:

  1.認(rèn)真結(jié)合本質(zhì)安全年的活動,堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的落實(shí),進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎(chǔ),提高安全質(zhì)量管理水平,使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,認(rèn)真開展好夏季“七防”專項(xiàng)管理工作,確保我段的20xx年安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn);

  2.繼續(xù)做好現(xiàn)場管理,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行,緊緊圍繞作業(yè)現(xiàn)場,認(rèn)真開展專項(xiàng)整治,完善規(guī)章制度,特別對現(xiàn)場管理人員的制度落實(shí),對有工作不到位,責(zé)任心不強(qiáng)等要嚴(yán)肅處理;

  3.認(rèn)真組織好乘務(wù)人員針對氣溫高、雨天多等特點(diǎn),搞好機(jī)車的油潤保養(yǎng)和電器保養(yǎng)工作;

  4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)的自覺性;

  5.繼續(xù)做好三個(gè)穩(wěn)定工作:⑴生產(chǎn)秩序穩(wěn)定;⑵安全質(zhì)量穩(wěn)定;⑶職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

  6.組織好職工技術(shù)比武活動。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇12

  20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署,以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開,機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下,在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù),但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故,這也是對機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn),也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處,五月份針對ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí),為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù),調(diào)動維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動性,出臺機(jī)務(wù)班績效管理補(bǔ)充辦法,同時(shí)根據(jù)上級傳真文件要求對維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動,動員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動中,全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確!叭分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理,制定專項(xiàng)的解決方案和對策,同時(shí)制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào),從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中,制定相應(yīng)的解決措施和辦法,確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢,對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總,集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中,積極協(xié)助相關(guān)人員對700多個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對、掃描,粘貼標(biāo)簽,匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分,積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)?偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,提高搶通時(shí)效。

  現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)如下:

  基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況

  第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示,平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作,每日機(jī)務(wù)班對資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理,在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力,根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改,對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé),對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié),依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,開展單項(xiàng)質(zhì)量分析,根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論,掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析,4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況,及時(shí)進(jìn)行分析、判斷,更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析,發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問題,通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計(jì)算,分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過載點(diǎn),及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決,消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼,機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問題。平羅、大武口機(jī)房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀,及時(shí)對網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對、匯總、上報(bào),為資源的及時(shí)核對、修改創(chuàng)造條件。

  9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢,通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析,對銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備,大武口機(jī)房的2500、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn),本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口,解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查,核查人員通過掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描,和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對,對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。

  為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí),更好的搞好維護(hù)工作,使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境,達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的,9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”,完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論,多次組織模擬演練,并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備,一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度,多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí),要求機(jī)務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉,加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用,線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況,協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路,機(jī)務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場的培訓(xùn)。

  機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu),組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案,針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會,總結(jié)、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度,并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案,使其更加完善、可行。并且每周對

  搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析,在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中,對搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善,力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善,使機(jī)務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時(shí)效上都有了長足的進(jìn)展和提高。

  針對4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場的分析和討論,從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí),機(jī)房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn),平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入,告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治;已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說明討論,意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下,杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面:6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為SDH2500設(shè)備軟件版本升級。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。

  在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中:協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ38個(gè)站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接,割接前期對在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共7個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù),同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條;同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面,嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個(gè)站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃;為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離,在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后,對其上空閑2M通道進(jìn)行核對,告警進(jìn)行屏蔽,全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過以上工作,對進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助,提高了維護(hù)人員對告警、故障的判斷反映速度,有利于壓縮本地設(shè)備,電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇,星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板,農(nóng)牧場機(jī)房光端機(jī)上原來的高階通道性能越限告警消失,提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP-RDI告警,并且到建西的電路全部中斷,更換了建西機(jī)房對大武口方向的155M光盤后,電路恢復(fù)正常,使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中,按照維護(hù)要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集,并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析,逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。

  專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

  為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高,按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場培訓(xùn),同時(shí)邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行教學(xué),以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的.。對于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試,檢測機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度,依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改,對薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作,順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試,以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。

  結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查,積極組織全體機(jī)務(wù)人員對NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測試,全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。

  第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求,利用晚上時(shí)間對平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo),從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。

  機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求,積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn),利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),為崗位認(rèn)證打下良好的理論基矗

  外出培訓(xùn)方面:在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn);在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

  機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作

  機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí),對干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查,對存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查,對檢查出的問題進(jìn)行匯總,提出解決方案和措施加以整改,確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。

  為鞏固“三線分離”成果,積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整,共計(jì)割接光纜21條,完成對安樂橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整,為確保用戶電路安全,更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。

  根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平****線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源,使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源;對DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源;對NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式,確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造

  ,完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作,重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除,對停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除,同時(shí)對拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎,調(diào)通大武口-石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測試;完成-中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。

  平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議

  1、按照平羅傳輸局工作部署,以及一年來維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn),在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作

  (1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場維護(hù)管理,尤其要發(fā)揮人的主觀因素,發(fā)揮、動員維護(hù)人員工作的主動性和積極性。措施:在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識,營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。

  (2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制,動態(tài)、適時(shí)對全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施:制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。

  (3)繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度;加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施:對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流,制訂相應(yīng)的解決方案。

  (4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù):尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備,利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新;夏季要加強(qiáng)對模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度,防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況,要建立意外情況下的聯(lián)系制度,對于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動進(jìn)行供電,壓縮障礙時(shí)限(本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識和操作技能)。

  (5)按季度對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢,解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。

  (6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進(jìn)行指導(dǎo)。

  (7)加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲備三級檢查制度,杜絕由于備件儲備失誤,造成通信延誤事件。

  2、對20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議

  3、對機(jī)務(wù)班20xx年績效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。

  4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施:本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視;干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況,往返路程不走同一路由,必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束,無外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房兩次(可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少)。機(jī)務(wù)行政人員在無其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下,參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)(逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員)。對有重大外力影響的光纜段落,適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護(hù),有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。

  5、繼續(xù)加強(qiáng)對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善,將此工作作為一項(xiàng)常效工作來執(zhí)行。

  6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作:提倡和加強(qiáng)員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度,同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動。

  7、針對機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn),豐富年輕員工的業(yè)余生活。

  建議:將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成:具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù),以此加大對保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市常。

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇13

  農(nóng)機(jī)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)個(gè)人工作總結(jié)

  20xx年的農(nóng)機(jī)工作已經(jīng)結(jié)束。一年來,在場農(nóng)機(jī)科的正確指導(dǎo)下,在管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在全體機(jī)務(wù)工作者的努力下,我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收,糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高,人均收入最高,為“十二五”規(guī)劃開了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒,當(dāng)然,這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來個(gè)人工作情況總結(jié)如下,不足之處,請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

  一、學(xué)習(xí)情況

  黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期,已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁,已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此,我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械,這些設(shè)備與以往的.設(shè)備相比,基本沒有任何可比性,這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì),雖然我不直接操縱這些機(jī)車,但我也必須懂得這些機(jī)車的性能,因此,我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué),還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí),我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外,我還注重理論修養(yǎng),時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事,關(guān)注政治,關(guān)心黨和國家的大事,每天堅(jiān)持看新聞,學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí),個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。

  二、工作情況

  1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料,掌握最佳作業(yè)時(shí)期,無論是春種還是秋收,我都堅(jiān)持跟班作業(yè),認(rèn)真踏查地號,每一個(gè)地號面積大小,地形情況,每一個(gè)種植戶都種了什么作物,面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣,給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利,使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤,種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多,但廣大有機(jī)戶滿意,廣大種植戶滿意是我最大的心愿。

  2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手,我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況,機(jī)車情況,因此,我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。

  3、其他工作。除完成好本職工作外,我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外,與班子人員相處做到了以大局為重,我也因此受到了大家的好評。

  三、存在的不足

  一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了;二是業(yè)務(wù)知識還待進(jìn)一步加強(qiáng);三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。

  針對以上存在的不足,今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服,學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間,業(yè)務(wù)知識的提高我會通過專業(yè)對口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決,還要通過參觀與學(xué)習(xí),創(chuàng)新工作方法,提升工作效率,更好地為三農(nóng)服務(wù)。

  二O一一年十一月五日

  機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇14

  一.自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高個(gè)人素質(zhì)

  我叫,是洛陽運(yùn)用車間的指導(dǎo)司機(jī)。自從考上技師以來,時(shí)刻以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求自己,積極參加段上和車間的各項(xiàng)活動。平時(shí)注重學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,時(shí)刻把搞好安全生產(chǎn)作為自己的崇高職責(zé)。能積極履行自己的職責(zé),樹立了良好的技師形象,日常工作中認(rèn)真執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),積極承擔(dān)新職人員的培帶工作。在培帶過程中認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格要求,從基礎(chǔ)理論入手,并注重結(jié)合實(shí)際,循序漸進(jìn),要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng),以自己的.熱情激勵(lì)他們樹立愛崗敬業(yè)意識,確保了培帶質(zhì)量。

  二、工作業(yè)績

  日常工作中時(shí)刻注意自身技師業(yè)務(wù)素質(zhì)及政治思想的提高,為確保開好每一趟車,經(jīng)常叮囑身邊的伙計(jì):“要想趟趟開出‘平安車’,就要樹立國家、人民的生命財(cái)產(chǎn)高于一切、重于一切的思想,時(shí)刻做到一絲不茍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,安全平穩(wěn)操縱機(jī)車”,將自己在日常工作中的和諧機(jī)車如何規(guī)范檢查順序及操縱要點(diǎn),總結(jié)出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認(rèn)信號準(zhǔn),提早摸閘把,保壓勤試風(fēng),風(fēng)滿早撂閘”的一整套行車作業(yè)方法,進(jìn)行傳授,先后共培幫帶新司機(jī)6名,他們不僅順利地通過理論和實(shí)作考試,現(xiàn)在已全部單獨(dú)定崗,并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅(jiān)力量和業(yè)務(wù)骨干,為確保安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中管愛宏同志20xx年取得了業(yè)務(wù)狀元的光榮稱號。參與編寫了由段團(tuán)委組織印發(fā)的《6k型機(jī)車典型故障分析及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)匯編》和《ss3b機(jī)車典型故障分析及應(yīng)急處理》,得到了乘務(wù)員們的極大歡迎和肯定。

  曾先后解決了6k機(jī)車劈相機(jī)啟動導(dǎo)條斷停在啟動死角不能啟動和6k機(jī)車輔臺跳級不易處理兩項(xiàng)技術(shù)難題。

  參與洛陽運(yùn)用車間hx新機(jī)型的試用和研究探討。解決和諧機(jī)車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法,和長大上坡道起動列車的方法。

  三、技術(shù)革新

  根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)同時(shí)結(jié)合鄭州至三門峽西間坡長路險(xiǎn)、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點(diǎn).針對hx機(jī)車在天氣不良時(shí)高坡地段易空轉(zhuǎn)經(jīng)常發(fā)生闖坡及運(yùn)緩對運(yùn)輸造成很大干擾的現(xiàn)象,結(jié)合本區(qū)段情況自己通過多次試驗(yàn)總結(jié)了一套天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法,及長大上坡道起動列車的可行有效操縱辦法供乘務(wù)員學(xué)習(xí),取到良好效果,防止了闖坡的發(fā)生,運(yùn)緩現(xiàn)象大大減少,減少了事故的定責(zé)。

  四、解決關(guān)鍵問題

  任技師以來,充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)技術(shù)上的優(yōu)勢,解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵難題,積極提出合理化建議。為解決6k機(jī)車因網(wǎng)壓不穩(wěn)定,網(wǎng)壓高經(jīng)常跳主斷造成區(qū)間被迫停車影響運(yùn)輸暢通現(xiàn)象,通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議,協(xié)助段技術(shù)部門加裝過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置,當(dāng)網(wǎng)壓高跳主斷時(shí)只要機(jī)車乘務(wù)員及時(shí)把過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到故障位即可維持運(yùn)行保證了運(yùn)輸暢通。為解決6k機(jī)車因排塵風(fēng)機(jī)故障影響整流風(fēng)機(jī).牽引風(fēng)機(jī)啟動機(jī)車無流現(xiàn)象,通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議,協(xié)助段技術(shù)部門加裝排塵風(fēng)機(jī)故障轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng)某一排塵風(fēng)機(jī)故障時(shí),通過轉(zhuǎn)換故障板扭切除相應(yīng)的排塵風(fēng)機(jī)從而達(dá)到機(jī)車有流的目的,防止多起機(jī)破的發(fā)生。

  五、繼續(xù)教育

  發(fā)揮作為指導(dǎo)司機(jī)的作用,利用跟車添乘時(shí)機(jī)針對不同機(jī)型指導(dǎo)乘務(wù)員如何做到平穩(wěn)操縱.精心操縱,利用組織職工學(xué)習(xí)會時(shí)機(jī)給乘務(wù)員講解電路圖及電機(jī).電器工作原理,提高了職工的綜合素質(zhì),通過對典型故障進(jìn)行歸納總結(jié),在日常的學(xué)習(xí)會上給職工講解,受到乘務(wù)員的好評。

  六、傳授技藝

  發(fā)揮傳幫帶作用,擔(dān)任兼職教師培訓(xùn)新職新崗人員300多人次,對在職職工進(jìn)行上車實(shí)作培訓(xùn)200多人次,使新職新崗人員的業(yè)務(wù)技能得到加強(qiáng),乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力得到很大提高。

  七、安全生產(chǎn)

  自20xx年1月?lián)嗡緳C(jī)以來,安全走行55萬公里,出勤率達(dá)100%。累計(jì)超額完成本崗位勞動定額近3800工時(shí),超額完成本崗位勞動定額40%以上。擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)以來,2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理,防止機(jī)破30多起。堅(jiān)持安全生產(chǎn),工作中從未發(fā)生任何責(zé)任事故。在指導(dǎo)組的管理中能狠抓乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、平穩(wěn)操縱和站場調(diào)車三大關(guān)鍵。嚴(yán)格落實(shí)兩標(biāo)作業(yè),強(qiáng)化乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)控制,有力確保了運(yùn)輸安全秩序,力爭實(shí)現(xiàn)“建精品班組”。帶領(lǐng)指導(dǎo)組職工共同獲得:20xx年機(jī)務(wù)段先進(jìn)班組,職工小家。20013年,20xx年優(yōu)秀指導(dǎo)司機(jī),鐵路局先進(jìn)班組。

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