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水手工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的水手工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
水手工作總結1
xx年5月10日，我來到中油海xxx開始見習。面對新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學校老師的教導：航海是一門實踐性的科學，在工作中要多向老船員老前輩們請教，虛心學習，熟練業(yè)務，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見業(yè)務入手，學習帶纜，打繩結，打撇纜，刷油漆，等等。剛開始時有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的實踐中，都有老水手給我講方法講注意事項等等，我都耐心虛心聆聽，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務。到現(xiàn)在，這些基本技能我已經熟練掌握，并可以獨立順利的完成。
xx年11月之前，事業(yè)部僅有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實習，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學期間，我都認識到學習要有主動性，參加工作以來，我也一直這么認為，沒有改變。船上閑暇時間，我都努力自覺學習，向三副學習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點等等；翻看駕駛臺通訊導航設備說明書，并且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看說明書后然仍覺得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問詢，他們也都會耐心的示范操作，我在旁認真觀看，盡心記憶。如今，上船實踐的時間將近一年，對駕駛臺的設備基本操作我已經能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。 xx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務。有段時間我也被安排到282船實踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經海域也比其他船舶要多，業(yè)務分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時候，我都在旁邊認真觀看。我也及時向二副請教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫規(guī)范及內容，我都認真記下，按要求制作表冊，實時實事填寫內容，歸類記錄，整理成冊。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務內容。
為規(guī)范實習生的業(yè)務操作，提升技能，xx年3月初，事業(yè)部召集xx屆實習生到塘沽進行水手培訓，培訓結束后，實習生們取得了值班水手證書。再次之后上船，包括我在內的實習生們也都以水手的身份的開始了船上的實踐，也開始了駕駛臺的獨立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時調整本船動向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動安全；錨泊期間，注意四周船舶動態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報告船長；大風浪時，密切注意錨位，按船長要求在某一氣象海況下及時呼請當班駕駛員到駕駛臺...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時候，由于人手不夠，這樣駕駛臺只留兩名實習生、每人一天值12小時的班，有時還伴有大風浪的.襲擊！這樣值班剛開始覺得很辛苦，感覺很疲憊，但隨著時間的推移和自己適時的調節(jié)，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來。值班的時候主要收聽高頻，注意信息交流，自己或重大事項時通知船長或當班駕駛員做出決策！值班的時候我非常細心和認真，我深刻體會到做為一名值班水手和實習生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的，要時刻留心有關本船的信息，注意本船及周圍船舶的動態(tài)，及時采取行動完成任務或避免事故的發(fā)生。有什么問題需要及時發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復；解決不了的趕快報告船舶領導，請求指示或尋求協(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動手，從船舶船體或設備的操作保養(yǎng)到日報周報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務。
作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經歷，我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來，我發(fā)現(xiàn)自己學了很多東西，是僅作為一名實習生所不能體會的，很慶幸有這個過程，也很感謝事業(yè)部的領導能給我們這種機會，在今后的工作中，我會腳踏實地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。
水手工作總結2
xxxx年5月10日，我來到中油海xxx開始見習。面對新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學校老師的教導：航海是一門性的科學，在工作中要多向老船員老前輩們請教，虛心學習，熟練業(yè)務，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見業(yè)務入手，學習帶纜，打繩結，打撇纜，刷油漆，等等。剛開始時有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的中，都有老水手給我講方法講注意事項等等，我都耐心虛心聆聽，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務。到現(xiàn)在，這些基本技能我已經熟練掌握，并可以獨立順利的完成。
xxxx年11月之前，事業(yè)部僅有一條8000HP的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學期間，我都認識到學習要有主動性，參加工作以來，我也一直這么認為，沒有改變。船上閑暇時間，我都努力自覺學習，向三副學習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點等等；翻看駕駛臺通訊導航設備說明書，并且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看說明書后然仍覺得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問詢，他們也都會耐心的示范操作，我在旁認真觀看，盡心記憶。如今，上船的時間將近一年，對駕駛臺的設備基本操作我已經能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。
xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務。有段時間我也被安排到282船。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經海域也比其他船舶要多，業(yè)務分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時候，我都在旁邊認真觀看。我也及時向二副請教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫規(guī)范及內容，我都認真記下，按要求制作表冊，實時實事填寫內容，歸類記錄，整理成冊。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務內容。
為規(guī)范生的業(yè)務操作，提升技能，20xx年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆生到塘沽進行水手培訓，培訓結束后，生們取得了值班水手證書。再次之后上船，包括我在內的生們也都以水手的身份的開始了船上的，也開始了駕駛臺的獨立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時調整本船動向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動安全；錨泊期間，注意四周船舶動態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報告船長；大風浪時，密切注意錨位，按船長要求在某一氣象海況下及時呼請當班駕駛員到駕駛臺...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時候，由于人手不夠，這樣駕駛臺只留兩名生、每人一天值12小時的班，有時還伴有大風浪的襲擊！這樣值班剛開始覺得很辛苦，感覺很疲憊，但隨著時間的推移和自己適時的調節(jié)，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來。值班的時候主要收聽高頻，注意信息交流，自己或重大事項時通知船長或當班駕駛員做出決策！值班的時候我非常細心和認真，我深刻體會到做為一名值班水手和生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的`，要時刻留心有關本船的信息，注意本船及周圍船舶的動態(tài)，及時采取行動完成任務或避免事故的發(fā)生。有什么問題需要及時發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復；解決不了的趕快報告船舶領導，請求指示或尋求協(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動手，從船舶船體或設備的操作保養(yǎng)到日報周報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務。
作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經歷，我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來，我發(fā)現(xiàn)自己學了很多東西，是僅作為一名生所不能體會的，很慶幸有這個過程，也很感謝事業(yè)部的領導能給我們這種機會，在今后的工作中，我會腳踏實地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。
水手工作總結3
海船上的水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領導。
海船船員崗位安全職責
7水手長
7.1水手長在大副領導下，組織領導木匠和水手進行工作。
7.2負責編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經大副批準后貫徹執(zhí)行。必要時，參加了頭和操舵。
7.3按航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務并落實安全措施；加強現(xiàn)場檢查，對高空、舷外其他復雜危險的作業(yè)，必須親自在現(xiàn)場督促和指導。
7.4做好系纜、裝卸等設備的養(yǎng)護維修，使其經常處于良好狀態(tài)。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。
7.5教育水手遵守勞動紀律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；關心他們的思想、工作、學習和生活；對新上船的水手進行安全教育，指導他們熟悉船上特點、注意事項、應變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。
7.6組織水手進行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習；負責管理和養(yǎng)護堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；發(fā)生海事時，在船長、大副指揮下，帶領水手積極搶救。
7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外)、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收、發(fā)放、清點等工作，注意節(jié)約使用，防止損壞變質；經常保持物料間整潔；經常整理養(yǎng)護各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài)。
7.8到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準備工作。
7.9進出港口、靠離移泊時，按大副指示率領水手收放舷梯、安全網(wǎng)、及檔水板、系纜解纜、裝收防鼠檔等；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作。7.10裝貨前根據(jù)大副的指示，帶領水手清艙或洗艙，整理搬運墊艙物料，做好貨艙鋪墊；協(xié)助木匠清潔污水溝(井)，修理護肋板和艙底板。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作。
7.11裝卸貨時，應檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當；應注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全。
7.12應熟練對重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導下指揮重吊桿的收放和轉換操作；必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物。
7.13做好開航準備工作：
7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時組織人員加固，隨后封艙落吊桿；
7.13.2系固甲板部所管的可移動物件，尤其是放置在甲板上的物件；
7.13.3檢查水手是否全部到船；
7.13.4組織檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船；
7.13.5出港后收放整理系纜，必要時存入庫房；巡視檢查全船甲板，使其符合出海時的安全要求；
7.13.6經大副同意，在適當?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物、廢料等。
7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生；做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內的殘水。
7.15做好甲板機械的外部清潔保養(yǎng)；負責整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。
7.16負責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前，檢查落實防抗風浪的各項有關安全措施。
7.17修船時，按大副指示做好自修、監(jiān)修以及防火、防爆、防偷、防工傷等安全工作。
7.18在未派專職木匠的船上，負責指派一水輪流擔負木匠之責。
7.19調動工作或離任時，應將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關規(guī)定辦理好交接手續(xù)后，方可離任。
9一水
9.1一水在值班駕駛員和水手長領導下，執(zhí)行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作。
9.2值班時應堅守崗位切實執(zhí)行值班制度的'各項規(guī)定。開航前應做好試舵、檢查航行燈、備妥需要的旗號和信號等準備工作。
9.3航行中按船長，值班駕駛員或引航員口令正確操舵，當口令不一致時，應以船長的口令為準。值班未掌舵時，除進行工作外，必須認真了望。
9.4按值班駕駛員指示正確轉狀態(tài)。
9.5負責駕駛臺的整潔；負責信號旗、手錘、機械測深儀、拖曳式計程儀等的養(yǎng)護工作；按二副指示潤滑操舵儀的傳動裝置和對舵桿軸承加油。
9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨、錨機操作，測量水艙和污水溝(井)等工作；按大副指示參加系泊帶纜。
9.7不參加值班時，在水手長安排下，參加系泊帶纜，起落吊桿，清艙洗艙，消防救生堵漏、了頭；收放舷梯、安全網(wǎng)、引水梯和救生艇(筏)；做好敲銹油漆、拆裝檢查裝卸屬具，接插編結索具，縫補帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時，按大副或水手長的指派做其他工作。(如根據(jù)水手長安排輪流擔負木匠工作之責)。
9.8在航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況。
9.9按值班駕駛員的指示，接送引水員、代理及來船工作人員，并注意保障其安全。
9.10有責任指導和幫助二水進行工作和提高技藝。
9.11按公司有關規(guī)定做好調動時的交接工作。
10二水
10.1二水在水手長領導下進行工作；值班時聽從值班駕駛員指揮。在工作中還應接受一水的指導。
10.2在水手長安排下，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷外工作，起落吊桿和開關艙，看艙理貨綁扎貨物，拆裝檢查裝卸屬具，接插編結索具，縫補帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了頭，以及大副、水手長指派的其他工作。
10.3協(xié)助一水收放引水梯、計程儀并進行機械測深。
10.4除進出港口和過運河外，在確保安全的原則下，經船長同意后，可在一級水手指導下學習操舵。
10.5做好工作調動時的各項交接工作
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