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橋梁施工工作總結(jié)

時間:2021-11-26 10:25:10 工作總結(jié) 我要投稿
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橋梁施工工作總結(jié)

  總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編為大家整理的橋梁施工工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

橋梁施工工作總結(jié)

橋梁施工工作總結(jié)1

  控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用,在不同地質(zhì),起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層,采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁,防止塌孔和穿孔。對于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化,采用錘擊碎石后循漿排渣,即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿,主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差,防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用,離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大,超過1.6后,將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn),而形成梅花樁;也會因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能,并加重起錘時的電機(jī)耗能,降低捶打效能,造成電力消耗加大,而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度,與海平面的高度,之間形成的差額,即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大,就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū),因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒,所以不存在穿孔的問題,主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,在鋼護(hù)筒以下,還存在一定厚度的泥沙含土層,之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化,雖然地底水系不是很發(fā)達(dá),沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水,但是在泥沙含土層和殘疾土層,甚至強(qiáng)風(fēng)化層,若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大,形成穿孔,會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面,形成b類樁。綜上所述,我們利用到的泥漿作用,不外乎物理力學(xué)作用。

  由于這些樁基都是嵌巖樁,對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求,所以清孔質(zhì)量的.好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.03~1.10,粘度17~20s時,含砂率≤0.5%,我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔,利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來,同時我們要時刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度,保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點(diǎn):清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力,降低工程造價 ;適應(yīng)性廣 ,特別適用似這種海上深水樁基施工。

  混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié),我們按設(shè)計采用c35水下海工混凝土,坍落度為200±20㎜,初凝時間不少于20小時,采用單根垂直導(dǎo)管澆筑,導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm,在灌注前,我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量,確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時,我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度,它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝

  土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去,且各部位強(qiáng)度不一。坍落度,其實(shí)也是指混凝土的流動性,按設(shè)計的水下混凝土坍落度為180~220㎜,太小流動性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁,太大容易在下料過程中造成下落離析,影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好,這三個點(diǎn)是重中之重,是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。

橋梁施工工作總結(jié)2

  一、樁基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

  1、鉆孔樁鉆孔:

 。1) 為防止樁基偏位,應(yīng)高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作,測量放樣須做到“一放二復(fù)三報檢”,須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。

 。2) 為及時掌握鉆孔情況,應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄,以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,隨時撈渣留樣驗(yàn)證,原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場記錄,真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。

 。3) 當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時,應(yīng)及時告知設(shè)計單位完善設(shè)計,避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。

  2、鉆孔樁清孔:

 。1) 不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。

 。2) 第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴,二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03,但不得高于1.1,孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。

 。3) 為提高清孔效率,清孔過程可在(反循環(huán))泥漿回流槽內(nèi)或在(正循環(huán))泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。

  3 、下基樁鋼筋籠前,除設(shè)計采用的鋼筋保護(hù)層外,宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石砼滾輪,以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。

  4 、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外,還應(yīng)注意以下主要事項:

 。1) 砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場必須配置備用電源;

 。2) 砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。

 。3) 應(yīng)嚴(yán)格控制集料級配和施工配合比,確保砼和易性。砼運(yùn)輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。

 。4) 砼入漏斗前的坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在18-22cm。

 。5) 初始砼量應(yīng)保證初始埋深不少于1m,每次提升導(dǎo)管時應(yīng)測量砼面標(biāo)高,保證導(dǎo)管埋深不小于2m,不大于6m。每次拔管時應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況;

 。6) 臨近灌注結(jié)束時,宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的.方法,以防范因砼壓力差不足,翻漿不順,導(dǎo)致堵管;

  5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上。

 。1) 砼澆筑前,應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。

 。2) 灌注砼過程,宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。

 。3) 當(dāng)鋼筋籠有開始上浮跡象時,應(yīng)立即停止?jié)沧,查找原因,可適當(dāng)加壓,以防止繼續(xù)上浮。

  6、 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無破損檢測,以利于及時查找問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)工藝,避免出現(xiàn)病樁,提高后續(xù)成樁質(zhì)量。

  二、墩柱、臺身施工要點(diǎn):

  1、在開工前,應(yīng)制訂專項施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書報監(jiān)理審批。

  2、 加強(qiáng)墩身線形控制,使用整體模板,盡量減少接縫,接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后,應(yīng)檢測模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。

  3、 砼澆筑時應(yīng)進(jìn)行位移觀測,作好觀測記錄,應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度,發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲,F(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層,振搗時振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右,不可超厚,否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑,兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。

  4、支座墊石施工應(yīng)逐個進(jìn)行測量放樣,宜采用鋼模;澆注成型后,必須逐個復(fù)測檢查,嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度,不合格的須返工。

  三、梁板預(yù)制要點(diǎn)

  1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制,應(yīng)根據(jù)項目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi),如確有需要,應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報上級批準(zhǔn)。

  2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理,各類機(jī)具設(shè)備擺放有序,防排水系統(tǒng)完善,場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化,確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。

  3、梁體存放場地應(yīng)平整夯實(shí),四周開挖排水溝,確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置,存梁場地要求整平壓實(shí),排水暢通,預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。

  4、預(yù)制梁注意事項:

  (1) 重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計算作擴(kuò)大、加深處理;T梁及箱梁臺座宜布筋加強(qiáng)。

  (2) 梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng),避免臺座基礎(chǔ)浸泡,不均勻沉降開裂。

  (3) 應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值,合理設(shè)置反拱。

 。4) 施工過程中應(yīng)定期對底模進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

  (5) 應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查,及時更換變形模板,尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。

 。6) 宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問題。

  應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時,按設(shè)計位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋,并與梁

  體鋼筋點(diǎn)焊固定,防止砼澆筑時預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位,以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有效聯(lián)接。

  防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。

  當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時,不得隨意切割,鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋,次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時,可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。

 。7) 宜在梁板預(yù)制臺座或綁扎臺座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置,以有效確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。

 。8) 小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置,以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對措施一:宜在完成底、腹板砼澆筑后,頂板澆筑前逐段解除反壓裝置;措施二:拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。

 。9) 梁體砼澆筑時,梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨,應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量:

  應(yīng)特別注意對預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗,選用盡量細(xì)的振搗棒,或在振棒上裝鋼片進(jìn)行插入振搗;加強(qiáng)該部位的附著式振動力;在施工中盡量合理布筋;采用高標(biāo)號細(xì)石砼。

 。10) 為防止梁底漏漿,可用以下作法:在設(shè)置臺座時,用槽鋼或角鋼作為臺座包邊槽口向外,用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞,利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。

橋梁施工工作總結(jié)3

  XX縣災(zāi)后重建XX大橋項目于20xx年11月8日下午3點(diǎn)正式展開了樁基項目的施工作業(yè),也代表本項目的正式開工。

  20xx年已過去,回顧一年來的工作,在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,特別是在公司各部門的大力支持下,通過我項目部全體技術(shù)人員的共同努力,XX大橋在按計劃完成施工任務(wù)的同時,使得各項技術(shù)、安全文明工作落實(shí)到位,沒有因技術(shù)失誤或安全意識疏忽出現(xiàn)一起質(zhì)量和安全事故,但其中也存在許多的不足,希望在日后的項目管理中得到改進(jìn)。

  20xx年9月中旬,我項目完成了XX縣災(zāi)后重建XX大橋的收尾工作,并于10月12日按照業(yè)主要求順利完成了本項目從內(nèi)業(yè)到外業(yè)的交工驗(yàn)收工作。上半年,在進(jìn)行XX大橋交工驗(yàn)收工作的同時,項目部積極與設(shè)計院進(jìn)行溝通,獲取了XX大橋引橋部分修改設(shè)計方案的信息。使我們能夠順利的進(jìn)行XX大橋過渡工程的施工,也為主體工程的后續(xù)作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

  因受當(dāng)?shù)卣块T嚴(yán)重的拆遷影響,在XX大橋上半年主墩完成后,僅進(jìn)行了引橋部分的過渡施工。期間,本項目共完成1#墩柱、2#墩柱、3#墩樁基、4#2顆樁基(剩余2顆)、5#墩樁基及墩柱、6#墩樁基及墩柱、7#臺樁基7顆(剩余1顆)。截止到20xx年12月底,本項目產(chǎn)生4期計量,分別為:第一期842138元、第二期2550000元、第三期3075178元、第四期1487967元,完成生產(chǎn)總值7955283元,占暫定合同價25698092元的30.96%。

  一、20xx年度工作總結(jié)

  我項目于20xx年11月8日正式開始了XX大橋的施工作業(yè),由于工程項目大,工期緊,在主體墩柱工程完工后,受縣委縣政府嚴(yán)重滯緩的征拆工作困擾,還剩余大量的主體工程尚未施工。針對該項目的特點(diǎn),我項目積極尋找癥結(jié),找出產(chǎn)小利小的原因。同時大力改革項目管理制度,完善各項體制,使項目管理不再犯以前犯過的錯誤,以加強(qiáng)項目管理。本年度,在完善部分拆遷后可實(shí)施的項目施工的同時,積極進(jìn)行XX大橋項目工程的追加索賠工作,使整個工程在保證不虧損的情況下,獲取相應(yīng)的利潤。

  同時,在XX大橋引橋施工中,加強(qiáng)對工期、質(zhì)量、安全,成本的強(qiáng)制性要求,逐級負(fù)責(zé),狠抓落實(shí)。在保證質(zhì)量、安全的前提下,嚴(yán)格控制成本,將每個單位工程進(jìn)行分解,保證綜合單價較低的項目不虧損,綜合單價較高的項目實(shí)現(xiàn)利潤最大化,達(dá)到增效的目標(biāo)。

  1、加大培訓(xùn)力度,提高項目技術(shù)管理人員素質(zhì)

  為提高本項目從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平,項目部內(nèi)部經(jīng)常開展技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并積極參加參與由公司人力資源部、工程部、質(zhì)安部、總工辦等部門組織的各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。項目部按照公司部門要求及項目管理辦法及時針對不同人員進(jìn)行不同培訓(xùn),對項目管理人員主要從現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),質(zhì)量控制,安全控制方面入手,同時注重現(xiàn)場的日常管理,使項目每個人都能指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè),同時滿足技術(shù)規(guī)范要求。對架子工人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn),將作業(yè)人員按照不同的工種進(jìn)行劃分,通過項目部聘請的或既有的技術(shù)工人以“教、傳、幫、帶”的形式進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo),提高他們的實(shí)際作業(yè)能力。

  2、優(yōu)化組織施工方案,提高科學(xué)管理水平。

  在施工管理中,我項目始終把科學(xué)管理,優(yōu)化方案放在工程管理的首位,經(jīng)常不斷地在研究和探討適合工程管理,且可操作性強(qiáng)的施工方案,來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中,項目部都根據(jù)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn),進(jìn)行多次論證,并運(yùn)用科學(xué)的態(tài)度,加大組織方案的技術(shù)含量。不斷延伸方案中的科學(xué)管理渠道。在方案落實(shí)以后,項目部抽出專門時間向項目部所有管理人員進(jìn)行方案講解,使大家都能對施工過程進(jìn)行掌握,以便我們在現(xiàn)場管理中能夠有的放矢,狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)、保證施工的質(zhì)量、安全得以保證。

  在XX大橋項目的各個專項施工方案編制過程中,由于受嚴(yán)重的征拆影響,在公司總工辦不斷更改施工細(xì)節(jié)和相應(yīng)要求的情況下,我項目制定了相應(yīng)可行的實(shí)施性方案,同時在優(yōu)化后的方案過程中全面考慮偶然因素的發(fā)生。按照公司總工辦的要求,切合實(shí)際的完成了相關(guān)方案的編制,得到公司總工辦的認(rèn)可,在本年度是實(shí)際施工中,項目部依據(jù)方案,層層落實(shí),基本按預(yù)期完成了項目施工內(nèi)容。

  3、嚴(yán)格質(zhì)量管理,爭創(chuàng)名優(yōu)工程

  “質(zhì)量第一”是項目管理永恒的主題,項目部自始至終把質(zhì)量放在首位,堅持了用質(zhì)量來贏得信譽(yù),來滿足業(yè)主需求。20xx年,我項目部堅持的質(zhì)量措施有:

 。1)落實(shí)質(zhì)保措施,提高監(jiān)控到位。

  我項目堅持嚴(yán)細(xì)質(zhì)保職能,分工明確。堅持做好各項質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行三級技術(shù)交底,確保每項質(zhì)量施工都有文字交底。以便更好地指導(dǎo)生產(chǎn)人員按標(biāo)準(zhǔn)、按要求去操作。項目上的質(zhì)量,技術(shù)人員,都具有相應(yīng)權(quán)力,在現(xiàn)場管理過程中能夠做好了監(jiān)控預(yù)案,確保施工質(zhì)量。

  (2)重點(diǎn)部位,重點(diǎn)監(jiān)控。

  對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位,項目堅持設(shè)專人把關(guān),在XX大橋地處高溫施工過程中,項目部派專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生溫度24小時監(jiān)控,并做好監(jiān)控記錄,同時保證了在養(yǎng)生過程中的用火、用電安全。

  (3)嚴(yán)格規(guī)范,提高作業(yè)水平。

  在質(zhì)量管理中動員大家要嚴(yán)格按規(guī)范去驗(yàn)收,把握每一道工序,要把規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到操作面,使參建人員都知道,干出什么樣產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),使產(chǎn)品一次成優(yōu),杜絕外觀修飾。

 。4)層層管理,人人把關(guān)。

  我部始終堅持在項目上形成人人把關(guān)的質(zhì)量管理氛圍。質(zhì)量管理不單質(zhì)檢員一人的工作,其他項目管理人員也要有質(zhì)量意識,也要對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負(fù)責(zé),項目管理人員對區(qū)域內(nèi)協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)。項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員對整個項目負(fù)責(zé),從而使工程質(zhì)量管理處于受控狀態(tài)。

 。5)保證施工工期,節(jié)約周期成本。

  在目前公路橋梁大發(fā)展的形勢下,一個工程往往將工期壓縮的很緊,好多項目為了搶工期,忽略了質(zhì)量和安全,導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。我項目在這方面幾次召開專題會議,提出絕不以失去工程質(zhì)量和安全為代價,提高工程的施工進(jìn)度。在進(jìn)度管理方面,優(yōu)化施工方案,合理安排作業(yè)程序是我項目保證工期的主要手段,進(jìn)行合理的進(jìn)度目標(biāo)分解,編制切實(shí)可行的進(jìn)度計劃,在施工過程中做好各部門的協(xié)調(diào)配合,降低施工過程中發(fā)生技術(shù)失誤,杜絕工程事故的發(fā)生都是控制施工進(jìn)度的有效措施。

  4、嚴(yán)細(xì)成本管理,提高工程效益

  在成本管理方面,我項目采取“從源頭上控制,在實(shí)踐中節(jié)約”的措施,使項目成本時刻處于可控狀態(tài)。

 。1)從源頭上控制

  XX大橋項目自開工到現(xiàn)目前,歷經(jīng)近2年的施工過程,產(chǎn)生了大量的工料機(jī)閑置情況,一方面我們積極配合縣委縣政府、業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位的相關(guān)工作,同時也我們對本工程項目后期工期索賠有更深一步的準(zhǔn)備,以便在日后索賠過程中處于有利地位。另一方面,我們從源頭上控制項目項目成本,在與設(shè)計單位交流中,對設(shè)計單位提供的綜合概算,單項工程預(yù)算進(jìn)行分析,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,找出概算中的缺失項目,單價較低項目,并與設(shè)計單位及時進(jìn)行溝通,便于他們在設(shè)計中補(bǔ)足缺失項目,調(diào)整單價較低項目。同時項目由公司分管領(lǐng)導(dǎo)鄒建華經(jīng)理長期往返設(shè)計院,使施工中出現(xiàn)的與設(shè)計有關(guān)的問題能及時解決。在項目管理過程中,層層落實(shí)責(zé)任成本制度,有項目班子成員牽頭,組織項目各職能部門制定切實(shí)可行的責(zé)任成本,并在每月至少開一次成本分析會,成本部長把當(dāng)月中的收支情況進(jìn)行匯報,做到計劃成本、預(yù)算收入、人、料、機(jī)消耗、項目開支等各項成本內(nèi)容明確、當(dāng)月盈虧情況一目了然。把握工程的實(shí)際成本,是為項目獲取利潤的重要前提。同時,在成本分析上,對下月工程成本提前預(yù)控,對易造成浪費(fèi)的部位、現(xiàn)象,提前預(yù)測,并制定相應(yīng)解決措施。

 。2)在實(shí)踐中節(jié)約

  提高項目核算意識,杜絕不合理開支。在對收方計價過程中,準(zhǔn)確計算協(xié)作隊伍的完成工程量和發(fā)生的合同外項目費(fèi)用。我項目不斷增強(qiáng)和改革自己的核算意識,不斷校正自己的節(jié)約措施,在項目內(nèi)部成本管理上注重節(jié)約。如小型工具購置,盡量做到盡其所用。材料碼放,盡量一次到位,減少二次倒運(yùn)。文明施工,不追形勢,追的是高標(biāo)準(zhǔn)。特別是在材料使用上,大家齊抓共管,形成人人算細(xì)賬,人人會管賬的管理局面,使項目管理成本意識在每個員工心中。在提高產(chǎn)值的同時,通過不同渠道增加效益。

  二、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),正視存在的問題

  在肯定取得成績的同時,我們必須居安思危,不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)我們現(xiàn)有的工作,提高項目的管理水平。

  1、成本預(yù)算落實(shí)存在滯后現(xiàn)象

  在公司大力推進(jìn)成本預(yù)算管理的情況下,由于項目專職預(yù)算的人員較缺,我項目目前僅只有一人進(jìn)行成本預(yù)算的管理,同時還要兼顧對上對下收方計價工作及責(zé)任成本的制定和落實(shí),造成成本預(yù)算滯后,缺乏時效性,項目部與個別協(xié)作隊伍間還存在沒有預(yù)算先干活后算帳,算不清的情況發(fā)生。項目部與個別協(xié)作隊伍還存在未簽訂合同就進(jìn)行施工的現(xiàn)象。

  2、培訓(xùn)工作有待進(jìn)一步提高

  本年度,從公司到項目,都把培訓(xùn)作為提高項目人員素質(zhì)的重要途徑,我項目也開展了業(yè)余時間的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。但在一定程度上沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),由于現(xiàn)場施工比較緊張,導(dǎo)致部分人員不能參加,另外,進(jìn)行講課的人員多為一線生產(chǎn)的主力人員,實(shí)踐能力強(qiáng),表達(dá)能力弱,講課內(nèi)容多為照本宣科,結(jié)合實(shí)際的內(nèi)容較少,剛工作的大學(xué)生對講課的內(nèi)容一知半解,無法真正提高。另一方面對一線工人的培訓(xùn)過程中,勞務(wù)工大部分是農(nóng)民工,未經(jīng)過職業(yè)化訓(xùn)練,操作水平參差不一,需要進(jìn)行花費(fèi)較長時間培訓(xùn)才能滿足工作需要。

  3、技術(shù)力量過于年輕

  我項目現(xiàn)有管理人員10人,但大多數(shù)都是剛畢業(yè)的大學(xué)生,對于施工過程出現(xiàn)的應(yīng)急事件、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程掌控能力較弱,現(xiàn)場能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)管理人員更是嚴(yán)重缺乏。特別在于20xx年下半年中,在公司XX大橋項目的交工驗(yàn)收、樂康公路項目的前期實(shí)施、XX大橋的進(jìn)度滯緩等施工之際,技術(shù)力量顯得捉襟見肘。

  三、20xx年面臨的形勢和工作任務(wù)

  1、面臨的形勢

  20xx年將是XX大橋項目施工生產(chǎn)最為重要的一年,本項目經(jīng)過近兩年的施工,又經(jīng)過一年的過渡工程的施工,從項目管理人員到施工協(xié)作隊伍,對XX大橋的`施工現(xiàn)場,施工工內(nèi)容都有了進(jìn)一步了解,各方面的關(guān)系也以捋順,新的一年將是我項目部全力創(chuàng)造施工產(chǎn)值,最大化獲取工程效益最重要的一年。

  作為虎峰的一員,我項目部將全力爭取2106年9月底全部完成本項目剩余生產(chǎn)任務(wù),扭轉(zhuǎn)我們項目部的吃大鍋飯的局面。

  20xx年我項目部的總體工作思路是:以加強(qiáng)項目管理為基點(diǎn),認(rèn)真執(zhí)行公司各項工作方針,強(qiáng)化項目的施工生產(chǎn)能力,堅持以效益為中心,力爭將XX大橋項目建設(shè)成為我公司的樣板工程。

  2、工作任務(wù)

  為完成本項目建設(shè)任務(wù),達(dá)到高產(chǎn)值,高利潤的目標(biāo),項目在新的一年里必須做好以下工作:

 。1)精心安排,確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行

  對未開工的XX大橋主體上部結(jié)構(gòu)做到提前預(yù)想,超前安排,精心施工,全面考慮開工后可能發(fā)生的關(guān)于征地拆遷、用水用電、施工便道等問題,并在開工前進(jìn)行妥善解決,確保開工后項目能夠順利進(jìn)行。工期能提前盡量提前,能完工的要盡早完工,以便優(yōu)秀的協(xié)作隊伍進(jìn)行后續(xù)的施工項目。全面鋪開后的XX大橋工程存在重多的重點(diǎn)難點(diǎn)工程,要整合資源,集中優(yōu)勢力量,對難點(diǎn)問題各個擊破,保證整體工期不受特殊工點(diǎn)的制約,實(shí)現(xiàn)項目年度目標(biāo)。

 。2)落實(shí)責(zé)任,確保在建工程安全質(zhì)量

  強(qiáng)化安全質(zhì)量全員參與意識,廣泛開展宣傳活動。抓過程控制,深入開展安全隱患排查治理活動,對重點(diǎn),難點(diǎn)部位的施工要做好研究,尤其做好跨上部結(jié)構(gòu)的支架施工。安全重于一切,一定要保證工程施工的安全。20xx年我們要重視和健全項目安全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu),由項目經(jīng)理親自帶隊加強(qiáng)對項目安全質(zhì)量管理工作,并有計劃地培養(yǎng)懂技術(shù)、懂專業(yè)的安全質(zhì)量管理專職人員進(jìn)行現(xiàn)場巡查,逐步提高項目部在職員工安全質(zhì)量意識,做到齊抓共管,使安質(zhì)隊伍的整體素質(zhì)和專業(yè)水平不斷提高。

 。3)嚴(yán)格管控,形成全員成本管理意識。

  對項目的各單位工程進(jìn)行精細(xì)的成本預(yù)算和成本分析,對照設(shè)計預(yù)算中的內(nèi)容,分析出哪些單位工程項目是盈利項目,那些項目是非盈利項目,根據(jù)不同單位工程的不同特點(diǎn),制定符合實(shí)際的責(zé)任成本。項目部要以實(shí)現(xiàn)利潤為中心任務(wù),責(zé)任成本是我項目部當(dāng)前的首要任務(wù),為避免以前責(zé)任成本不真不實(shí)的現(xiàn)象,在20xx年,我項目要與“分段包干”的各區(qū)段制定相應(yīng)的責(zé)任成本制度,同時與各協(xié)作隊伍嚴(yán)格落實(shí)獎懲兌現(xiàn)制度。項目管理人員要嚴(yán)格控制協(xié)作隊伍,強(qiáng)化對收方計價在成本管理中的重要地位。減少合同外費(fèi)用的支出,使成本管理落到實(shí)處,形成成本管理全員參與態(tài)勢。使我項目在20xx年在創(chuàng)佳績。

  在項目實(shí)施過程中,一些新的管理思想和施工工藝得到借鑒,同時也暴露出我們項目上存在的一些問題,需要我們在今后的項目施工、管理中不斷完善和解決。

  總結(jié)完畢!

  XX縣災(zāi)后重建XX大橋項目經(jīng)理部

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