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公路工程工作總結(jié)

時(shí)間:2022-05-01 15:55:37 工作總結(jié) 我要投稿

公路工程工作總結(jié)

  總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料,它可以促使我們思考,快快來(lái)寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢?下面是小編整理的公路工程工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

公路工程工作總結(jié)

公路工程工作總結(jié)1

  半年以來(lái),我站在市工程處和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞我局“以改革謀出路,以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路,堅(jiān)持“嚴(yán)謹(jǐn)、高效、優(yōu)秀”的八字方針,結(jié)合我站公路建設(shè)的實(shí)際,動(dòng)員廣大干部職工,進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展,較好的完成了上半年目標(biāo)任務(wù)。

  一、工作開(kāi)展情況

  1、加強(qiáng)站內(nèi)管理,合理配置人員。通過(guò)幾年來(lái)的公路建設(shè),我站查找不足,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),年初對(duì)站內(nèi)人員工作崗位進(jìn)行了更合理調(diào)整,使他們?cè)诟髯詬徫簧夏艹浞职l(fā)揮作用:新設(shè)立了施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人,使施工技術(shù)方面有了統(tǒng)一的管理和銜接;各科室明確了負(fù)責(zé)人,把一些技術(shù)骨干安排到了重要崗位;并對(duì)每個(gè)崗位制定了更詳細(xì)的職責(zé)和制度,有了嚴(yán)格的、健全的管理制度,規(guī)范了工作程序,才能建設(shè)出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路,才能使建設(shè)成本降低。

  2、中心工作公路建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn)。上半年我站協(xié)同局領(lǐng)導(dǎo)積極跑辦工程項(xiàng)目,力爭(zhēng)多承攬公路建設(shè)項(xiàng)目。在今年工程項(xiàng)目較少的情況下,我站為能給領(lǐng)導(dǎo)的決策,提供更早的可靠依據(jù),及時(shí)采集了工程項(xiàng)目有關(guān)數(shù)據(jù)和資料、收集工程動(dòng)態(tài)和項(xiàng)目實(shí)施情況,匯總了上報(bào):對(duì)20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程的變更進(jìn)行了完善、上報(bào)了康祁線變更設(shè)計(jì);對(duì)省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程環(huán)城路段進(jìn)行了全線病害調(diào)查、測(cè)量。

  續(xù)去年工程項(xiàng)目---省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程,今年環(huán)城段工程即將開(kāi)工,我站也提前做好了更科學(xué)的施工方案,并陸續(xù)做好了前期工作:現(xiàn)已完成全線的清表工作,對(duì)宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護(hù)欄鋼筋制作;并積極配合拆遷辦做好拆遷工作,使工程能更早開(kāi)工、順利完成。

  3、努力提高技術(shù)水平,建設(shè)一流的施工隊(duì)伍。工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工人員素質(zhì)的好壞,對(duì)工程質(zhì)量起著決定性的作用,根據(jù)我站施工情況,集中時(shí)間采取由站內(nèi)技術(shù)骨干以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的授課的方式,組織技術(shù)人員和實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),

  來(lái)逐步提高自身技能,也取得了一些成效。

  4、加大安全生產(chǎn)管理力度,對(duì)施工地段投入更多的安全警示標(biāo)志。要求安全標(biāo)志統(tǒng)一、美觀,嚴(yán)格要求施工人員著反光標(biāo)志服上崗,設(shè)立專職安全員,實(shí)現(xiàn)安全施工,文明施工。

  5、黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷加強(qiáng)。在做好公路建設(shè)管理以及安全生產(chǎn)等工作的同時(shí),黨風(fēng)廉政建設(shè)毫不松懈,站領(lǐng)導(dǎo)班子參加了局舉辦的黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議,并及時(shí)傳達(dá)到了站內(nèi)干部群眾,接受了縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和局領(lǐng)導(dǎo)的'深刻教育,在隊(duì)伍中查找問(wèn)題,剖析原因,并逐一進(jìn)行了整改,將黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)行責(zé)任分解,從而保證了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。

  二、下半年工作安排

  進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),從抓隊(duì)伍建設(shè),紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)入手,圍繞年初簽訂的目標(biāo)管理任務(wù),目標(biāo)不變,力度不減,全力營(yíng)造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。嚴(yán)格實(shí)行公路建設(shè)工程項(xiàng)目的“四制”,加大施工建設(shè)的監(jiān)督和管理,在保證質(zhì)量的前提下,加快工程進(jìn)度確保在工期內(nèi)完成,為全力推進(jìn)交通運(yùn)輸工作又好又快的發(fā)展,做出更大的貢獻(xiàn)!

公路工程工作總結(jié)2

  一、主要工作。

  1、人員進(jìn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備核查。

  2、審核施工組織設(shè)計(jì)。

  3、兩階段施工圖紙的工程量核實(shí)。

  4、審核年、月進(jìn)度計(jì)劃。

  5、工程計(jì)量支付。

  6、負(fù)責(zé)工程變更審核、申報(bào)。

  二、主要工作表現(xiàn)。

  1、人員進(jìn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備核查。

 。1)加強(qiáng)對(duì)合同的管理、審查,嚴(yán)把法人資格關(guān)、個(gè)人身份關(guān)、合同條款關(guān)、履約能力關(guān)、資信等級(jí)關(guān)等。

 。2)對(duì)特種崗位,實(shí)現(xiàn)一人一崗制度,必須持證上崗。

  2、施工組織設(shè)計(jì).

 。1)承包人上報(bào)的《施工組織設(shè)計(jì)》是用以組織工程施工的指導(dǎo)性文件。在工程設(shè)計(jì)階段和工程施工階段分別由設(shè)計(jì)、施工單位負(fù)責(zé)編制,是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段,它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。

 。2)它為了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求,提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容,協(xié)調(diào)施工過(guò)程中各施工單位、各施工工種、各項(xiàng)資源之間的相互關(guān)系。

 。3)審核重點(diǎn):施工方案;施工進(jìn)度計(jì)劃;施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布設(shè);有關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備的部署;重點(diǎn)、難點(diǎn)控制措施,隱蔽工程質(zhì)量控制;

  總之,施工組織設(shè)計(jì)的'合理與否,直接影響到各工序、各工種之間的銜接配合。

  3、兩階段施工圖紙工程量的復(fù)核確認(rèn)。

  (1)工程量是工程計(jì)價(jià)的基本依據(jù),核對(duì)工程量,是為了進(jìn)一步保證工程量的正確性。

 。2)對(duì)工程造價(jià)的準(zhǔn)確性和工程建設(shè)的投資控制具有重要的意義。

  (3)工程量,關(guān)系到施工計(jì)劃的實(shí)施,合理安排施工進(jìn)度;組織現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、材料以及機(jī)械的重要依據(jù)。

  所以,自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),首先就是《兩階段施工圖紙》的工程量復(fù)核工作,為后期的工程計(jì)量、工程計(jì)劃編制提供確實(shí)可靠地?cái)?shù)據(jù)支持。

  4、年、月進(jìn)度計(jì)劃.

 。1)進(jìn)度計(jì)劃編制原則:從實(shí)際出發(fā),注意施工的連續(xù)性和均衡性。

 。2)按合同規(guī)定的工期要求,做到好中求快,提高竣工率。

 。3)工作中,隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài),時(shí)時(shí)刻刻與已批復(fù)的年、月進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)行比對(duì)。發(fā)現(xiàn)實(shí)際施工偏離預(yù)計(jì)計(jì)劃,及時(shí)提出解決措施,督促施工單位按原定計(jì)劃目標(biāo)實(shí)施。

 。4)對(duì)未按原計(jì)劃完成的,在本次計(jì)劃中進(jìn)行調(diào)整,促?傮w年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

  5、工程計(jì)量、支付。

  (1)計(jì)量與支付是貫穿于公路建設(shè)工程始終的一項(xiàng)重要工作,是保證工程按質(zhì)按量按期完工的重要條件。

  (2)準(zhǔn)確計(jì)量是保證承包人在工程完工后,就可得到應(yīng)得的付款,是承包人履約合同的一種表現(xiàn)。

 。3)為保證計(jì)量的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性,我們采取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)與內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量認(rèn)證同步進(jìn)行,對(duì)承包人提出的計(jì)量申請(qǐng)進(jìn)行認(rèn)證。

 。4)審查有關(guān)文件資料,檢查承包人為計(jì)量準(zhǔn)備的有關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或資料不全,不予計(jì)量。

 。5)中間計(jì)量表,必須清楚真實(shí)的填寫計(jì)量結(jié)果,對(duì)承包人在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出的異議,應(yīng)進(jìn)一步檢查計(jì)量記錄。

  6、工程變更。

 。1)工程變更是指工程在原有設(shè)計(jì)和工程量清單基礎(chǔ)上的任何變化(不含清單數(shù)量自然增減)。

 。2)主要內(nèi)容包括:

 、僖蛟O(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期、質(zhì)量要求等方面原因引起施工圖和中標(biāo)工程量清單中,任何部分的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、清單項(xiàng)目、清單數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工序安排、工程費(fèi)用等的變動(dòng)、增減或取消。

 、诋(dāng)“工程變更通知書”中所確定的工作(如項(xiàng)目的變動(dòng)、工程的實(shí)施與相關(guān)的計(jì)量等)均已完成后,承包人應(yīng)于3日內(nèi),對(duì)該項(xiàng)變更工程提出費(fèi)用確認(rèn)申請(qǐng),對(duì)變更工程所涉及的費(fèi)用情況進(jìn)行說(shuō)明,填報(bào)變更費(fèi)用測(cè)算表,并提供該項(xiàng)工程變更數(shù)量的確認(rèn)依據(jù),總監(jiān)辦將據(jù)此于3日內(nèi),對(duì)變更費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估,報(bào)業(yè)主審批后,發(fā)布“工程變更令”。

  ③“工程變更令”明確對(duì)應(yīng)“變更通知書”所涉及的費(fèi)用情況,發(fā)布變更工程令清單,并據(jù)此辦理變更工程的計(jì)量支付。

 、芄こ套兏暾(qǐng)單、工程變更通知單、工程變更通知書、工程變更費(fèi)用申請(qǐng)、工程變更費(fèi)用評(píng)估報(bào)告、等等都將作為“工程變更令”的附件。

公路工程工作總結(jié)3

  公路質(zhì)量是公路建設(shè)的永恒主題,是公路工程的靈魂,是公路事業(yè)的生命。我象對(duì)待生命一樣對(duì)待工程質(zhì)量。在我的'嚴(yán)格要求下,每項(xiàng)工程都建立嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系,推行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)金制度,每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理落實(shí)到人,使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程的受控狀態(tài),讓數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。在工程施工的關(guān)鍵時(shí)刻,我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目部施工人員在雨季中搶工期。

  作為技術(shù)主管,堅(jiān)持科學(xué)攻關(guān),業(yè)務(wù)創(chuàng)新,帶領(lǐng)技術(shù)人員攻克了新老路基及基層結(jié)合、凍土地區(qū)防凍層及級(jí)配碎石等多項(xiàng)技術(shù)難題。

  不親臨一線的人很難體驗(yàn)公路建設(shè)的艱辛,每年春寒料峭,我們已踩在帶冰的泥水里勘察路線、打樁、建橋涵;炎夏酷熱,正是鋪筑瀝青的最佳時(shí)間,我們?cè)诟邷?0多度的路面上作業(yè);霜寒露重,冷氣襲人,我們?nèi)猿宰≡诠さ兀奶幚砗笃诠こ,甚至?yán)冬,也堅(jiān)持晝夜進(jìn)料,做好來(lái)年開(kāi)工準(zhǔn)備。我始終幾年如一日,率領(lǐng)施工人員奮戰(zhàn)在公路建設(shè)第一線。

公路工程工作總結(jié)4

  我是******有限公司在20xx年8年下旬通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘加入**家庭,并成為公司的一員。長(zhǎng)駐*****項(xiàng)目,并擔(dān)任該項(xiàng)目資料員一職;厥准尤牍镜20xx年,嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度,力爭(zhēng)做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺(tái)和機(jī)會(huì),并為公司發(fā)展做出的一點(diǎn)小小貢獻(xiàn)。現(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總: 1月至3月因***項(xiàng)目冬季停工作業(yè),暫時(shí)調(diào)至本公司****項(xiàng)目,完成了項(xiàng)目分部分項(xiàng)劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項(xiàng)資料樣本。

  4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進(jìn)入***項(xiàng)目部,完成該項(xiàng)目的資料和計(jì)量工作,在8月底完成項(xiàng)目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主,送審計(jì)等工作。

  9月回到***公司總部上班,等候****項(xiàng)目部竣工結(jié)算審計(jì),配合審計(jì)答疑。同時(shí)在公司總部向合同預(yù)算部長(zhǎng)學(xué)習(xí)計(jì)量規(guī)范和相關(guān)計(jì)量預(yù)算應(yīng)用軟件,提高自身專業(yè)技能和知識(shí)。

  10月因?qū)徲?jì)推遲,公司安排到*******項(xiàng)目部任職,根據(jù)項(xiàng)目部要求擔(dān)任質(zhì)檢工程師。負(fù)責(zé)項(xiàng)目每項(xiàng)工序完成時(shí)向監(jiān)理報(bào)檢,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題督促整改,加強(qiáng)工程質(zhì)量。

  11月至12月正式開(kāi)始審計(jì)工作;氐焦究偛颗浜蠈徲(jì),現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核和答疑,提供相關(guān)證明資料和對(duì)原資料進(jìn)行修改重新組裝。

  經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流,審計(jì)工作圓滿完成。并學(xué)習(xí)配合經(jīng)營(yíng)部做好投標(biāo)文件資料。

  通過(guò)一年的工作,做了自己擅長(zhǎng)的和不擅長(zhǎng)的工作內(nèi)容,邊學(xué)邊干,成長(zhǎng)了不少,學(xué)習(xí)了不少。感謝領(lǐng)導(dǎo)的支持,包容工作上的不足,給我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方:

  1、思想和道德。嚴(yán)格遵守公司紀(jì)律和相關(guān)規(guī)定,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè),工作有激情和熱度,傳遞正能量。不消極怠工,不抱怨,堅(jiān)決支持領(lǐng)導(dǎo)工作,端正工作態(tài)度。

  2、專業(yè)知識(shí)和技能。通過(guò)在*****項(xiàng)目,公司合同部、預(yù)算部、經(jīng)營(yíng)部的短暫工作。進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了橋梁工程的施工工藝和程序,合同文件的分類和整理,預(yù)算文件的編制和修改,投標(biāo)文件的制作和注意事項(xiàng)。了解到工程項(xiàng)目相關(guān)部門的協(xié)作配合,對(duì)項(xiàng)目正常運(yùn)行的重要性。在資料收集和整理中要認(rèn)真仔細(xì)、全面系統(tǒng),做到現(xiàn)場(chǎng)和資料的.一致性,力爭(zhēng)有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性,經(jīng)常編制一些方案和報(bào)告,因自身水平原因需加強(qiáng)文字功底,寫作水平。規(guī)范資料、變更和計(jì)量的流程,做到資料與現(xiàn)場(chǎng)基本同步,變更同步確認(rèn),計(jì)量和進(jìn)度相符,以便工程正常結(jié)算,收回投資成本。

  3、工作方面。熱愛(ài)自己的本職工作,認(rèn)真對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作,盡最大努力完成并做好。有效利用工作時(shí)間,并做到不遲到早退,按時(shí)出勤,堅(jiān)守崗位。對(duì)工作不推脫、不敷衍、不消極,保持一顆向上的心。

  4、發(fā)展。通過(guò)上級(jí)部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢查,在資料方面暴露出了許多需改進(jìn)和低級(jí)錯(cuò)誤。給我指明了改進(jìn)方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學(xué)習(xí)好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,掌握好專業(yè)知識(shí),增加工作責(zé)任感。在工作中不斷總結(jié)與反省,鞭策自己并充實(shí)能量,適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求。

  在今年下半年中,利用工作之余,考取了建筑工程九大員中的試驗(yàn)員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級(jí)建造師和公路工程造價(jià)工程師,希望通過(guò)自己的努力,不斷提高自己,可以為公司項(xiàng)目更好的服務(wù)。

  20xx年即將到來(lái),感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培,我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻(xiàn),為公司未來(lái)的發(fā)展錦上添花。

公路工程工作總結(jié)5

  本人注重自身的思想建設(shè),不斷提高自己的政治素質(zhì),在工作中言行一致,作風(fēng)端正,實(shí)事求是。嚴(yán)于律已,敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭(zhēng),敢于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),團(tuán)結(jié)同志,尊重領(lǐng)導(dǎo),圓滿地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù),堅(jiān)持個(gè)人利益服從公司利益的原則,不計(jì)較個(gè)人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍,精益求精,勤奮務(wù)實(shí)。保持健康心態(tài),積極進(jìn)取,樂(lè)觀向上,對(duì)建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。 在工作中注重學(xué)習(xí),能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,便在工作中加以應(yīng)用,堅(jiān)持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí),將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實(shí)際工作中去,使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高,具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力,能根據(jù)工作需要,服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,從事多個(gè)崗位上的.技術(shù)工作。

  在某工程施工當(dāng)中,我作為了工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作,根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期短的特點(diǎn)。充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長(zhǎng),合理規(guī)劃工期、精確制定資源計(jì)劃、確定施工方案、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對(duì)面,由于地處鬧市中心,施工場(chǎng)地狹隘,施工難度較大,作為該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我在施工過(guò)程中不斷進(jìn)取、刻苦鉆研,積極協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工員解決各種施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難題,嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工,使工程質(zhì)量、安全、工期均嚴(yán)格按照合同要求實(shí)施完成,該項(xiàng)目榮獲河北省省級(jí)文明工地,贏得了業(yè)主的贊譽(yù),為公司贏得了良好的社會(huì)信譽(yù),樹(shù)立了良好的社會(huì)形象。同時(shí),通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)。 在建筑五大員施工中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完成論文,在公司年度技術(shù)工作會(huì)議上交流。我在工作中特別注重對(duì)新人的教育,教他們?nèi)绾芜\(yùn)用已學(xué)到的科學(xué)知識(shí),將平常學(xué)習(xí)到知識(shí)運(yùn)用到工程實(shí)際當(dāng)中去。與此同時(shí)我還利用節(jié)假日時(shí)間在公司組織的崗位技能培訓(xùn)班(武漢培訓(xùn))上為有關(guān)人員講課,將自己的業(yè)務(wù)技能和經(jīng)驗(yàn)傳授給有關(guān)人員,努力提高公司管理人員的實(shí)際工作能力。

  學(xué)無(wú)止境,路在腳下延伸,我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力,不斷學(xué)習(xí),努力進(jìn)取,提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),鍛煉自己的工作能力,報(bào)效企業(yè)對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷,為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部。

公路工程工作總結(jié)6

  本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,先后參加了吳子高速,藍(lán)商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),20xx年被評(píng)為助理工程師,F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下:

  一、主要工作業(yè)績(jī)

  20xx年,我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員,這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目,工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人,言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù),嚴(yán)格按照規(guī)范要求,在監(jiān)理過(guò)程中,實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理,尤其對(duì)隱蔽工程,絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié),不留隱患,把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中,我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

  20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心,細(xì)化隱蔽工程的檢查,杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范,明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制,尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn));手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí),做到提前到達(dá)旁站位置,檢查施工準(zhǔn)備工作,并旁站施工全過(guò)程,及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè),做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理,要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系,做到開(kāi)工有報(bào)告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗(yàn),隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

  20xx在王城高速公路,我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí),在1年多的日日夜夜里,我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè),企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感,熱心服務(wù)施工單位,嚴(yán)格要求自己,從而確保了工程質(zhì)量,工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面,要求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項(xiàng)失真,按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋,混凝土質(zhì)量,并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。

  20xx年至今,我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn),并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作,與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

  二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況

  技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異,新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,不努力學(xué)習(xí),就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的'理論基礎(chǔ)還比較薄弱,從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題,因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上,我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況,對(duì)思想,工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況,本著實(shí)事求是的原則,通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料,在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦,堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊;態(tài)度不暖昧;行動(dòng)不動(dòng)搖;立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中,堅(jiān)決抵制各種腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí),不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

  把個(gè)人利益置于集體利益之外,在工作上按章辦事,認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,實(shí)事求是,不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè),嚴(yán)格要求,自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài),在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局,自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好本職工作,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,我還參加了多次短期培訓(xùn),內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等,平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,總之,我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專業(yè)知識(shí),做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程工作總結(jié)7

  一、狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)管理

  我們通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一直堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施,加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù),及時(shí)搶修公路水毀,確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

  一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性,提高地方公路管養(yǎng)水平,我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召,在全州地方公路系統(tǒng)大力開(kāi)展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn),圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),強(qiáng)化內(nèi)部管理,在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng),有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

  二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則,不等、不靠,積極、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦,從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復(fù)投資271萬(wàn)元,修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。

  三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神,狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理,規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程,加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管,做到安全生產(chǎn);對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查,對(duì)橋梁進(jìn)行了普查,落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度,并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來(lái),全州共投入專項(xiàng)資金20余萬(wàn)元,共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據(jù)具體情況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的'涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查,落實(shí)安全責(zé)任,消除安全隱患,提高管理運(yùn)行水平,三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。

  四是規(guī)范路政管理。幾年來(lái),我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀念,在規(guī)范路政管理的同時(shí),逐步建立了路產(chǎn)檔案,橋梁、涵洞資料臺(tái)帳,公開(kāi)了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路,使辦事制度公開(kāi)化、透明化。通過(guò)大力宣傳《公路法》,認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來(lái)共清障1211處,有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。

  XX年底經(jīng)自檢,全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來(lái),路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。

  二、狠抓了通村公路建設(shè)

  通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來(lái),我們的工作力度一直不減。一是認(rèn)真研究,分解任務(wù),采取得力措施,保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金,集中工程技術(shù)人員,確保修一條,通一條。通過(guò)省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收,確定XX年竣工里程408公里,新通62個(gè)行政村;確定XX年竣工里程317.1公里,新通51個(gè)行政村。至此,全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè),通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。

公路工程工作總結(jié)8

  回顧走過(guò)的20xx年,今年所完成的各項(xiàng)具體工作:

  壓漿:焦克路、豐收路壓漿

  驗(yàn)收:常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗(yàn)收

  監(jiān)理:孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)

  試驗(yàn):連云港部分工程試驗(yàn)

  以下為今年的工作總結(jié):

  壓漿

  再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:

  再施工組織上,使自己認(rèn)識(shí)到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個(gè)合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從:材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒(méi)有方式、方法,沒(méi)有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。

  在工作中,在遇到問(wèn)題時(shí),在解決問(wèn)題時(shí),不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會(huì),明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題,在去做時(shí)侯,按照正確的'方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會(huì)事半功倍。

  壓漿槍的改進(jìn),設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn),完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,人為控制,操作也簡(jiǎn)單,快速方便,同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程,在取槍的過(guò)程,可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單,不需要專業(yè)人員,同時(shí)可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨(dú)完成減少人員投入,也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。

  驗(yàn)收

  在三階段驗(yàn)收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗(yàn)收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性,要針對(duì)重點(diǎn),學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁,對(duì)于一些不好控制,易出問(wèn)題的環(huán)節(jié),要重點(diǎn)檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目,檢測(cè)方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。

  監(jiān)理

  在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

  人事方面

  一方面要說(shuō)話有分量,能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施,合理的給出整改時(shí)間,對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方,及時(shí)向上反映,堅(jiān)決不能姑息遷就。

  技術(shù)方面

  原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn),按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn),按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

  儀器:

  在三階段驗(yàn)收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀,取芯機(jī),有問(wèn)題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。

  根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。

  通過(guò)這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機(jī)會(huì),也證實(shí)了那句話,不積硅步,無(wú)以成千里,不積小流,無(wú)以成江海,這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的,不但認(rèn)識(shí)了自身的水平,也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn),我相信對(duì)以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實(shí)所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長(zhǎng)日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性,發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí),更好的完成本職工作。

  在思想上,使自己意識(shí)到,我個(gè)人做為公司的一份子,公司就是一個(gè)集體,我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感,并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù),自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性,由此而形成的集體意識(shí),共同的價(jià)值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí),我們具有天道酬勤的精神,對(duì)于公司的每項(xiàng)工作,都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來(lái)了,巨大的壓力,隨著社會(huì)的進(jìn)步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開(kāi)動(dòng)思想,激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí),使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。

公路工程工作總結(jié)9

  近日,湖南交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《20xx年關(guān)于開(kāi)展全省高速公路項(xiàng)目工地試驗(yàn)室專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》,通知中要求對(duì)20xx年在建高速公路試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理活動(dòng)情況進(jìn)行自查自糾,并提出了試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理工作的重點(diǎn)和要求,F(xiàn)將自查自糾主要內(nèi)容摘錄如下,依據(jù)湘交質(zhì)監(jiān)[20xx]602號(hào)文件要求,切實(shí)加強(qiáng)工地試驗(yàn)室工作的管理,確保試驗(yàn)檢測(cè)工作有效服務(wù)于工程建設(shè)。

  試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理活動(dòng)開(kāi)展的總體情況

 。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),扎實(shí)開(kāi)展治理工作。

  高度重視專項(xiàng)治理工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,精心組織,扎實(shí)推治理進(jìn)活動(dòng),認(rèn)真深入地開(kāi)展專項(xiàng)檢查,嚴(yán)肅查處違規(guī)行為。以專項(xiàng)治理為契機(jī),深入查問(wèn)題,找原因,制定整改措施,完善管理制度。

 。ǘ┚C合管理,注重試驗(yàn)檢測(cè)治理效果。

  為進(jìn)一步規(guī)范各施工單位的試驗(yàn)檢測(cè)行為,提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員的技術(shù)水平,試驗(yàn)室開(kāi)展了水泥、鋼筋、樁基等關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目的比對(duì)試驗(yàn),促進(jìn)了試驗(yàn)檢測(cè)水平的提高;《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器校驗(yàn)規(guī)程》,統(tǒng)一規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)自校儀器設(shè)備管理,確保儀器設(shè)備處于可靠狀態(tài);提高試驗(yàn)檢測(cè)工作效率,保證試驗(yàn)檢測(cè)的'公正、準(zhǔn)確、高效。從總體看,自查自糾活動(dòng)推進(jìn)有序,措施得力,效果良好,為規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)打下了良好基礎(chǔ)。專項(xiàng)治理各項(xiàng)要求落到了實(shí)處,基本實(shí)現(xiàn)了專項(xiàng)治理的階段工作目標(biāo)。

  存在的主要問(wèn)題

  試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理活動(dòng),對(duì)全面提升試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)能力、規(guī)范從業(yè)行為起到明顯作用。但是,虛假數(shù)據(jù)尚未杜絕,保證獨(dú)立公正開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的運(yùn)行機(jī)制尚未形成。

 。ㄒ唬┰囼(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性仍不容樂(lè)觀。

  原始記錄和試驗(yàn)報(bào)告中有涂改現(xiàn)象,試驗(yàn)過(guò)程中有的信息未進(jìn)行規(guī)范記錄,個(gè)別試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄、臺(tái)帳不全。部分參數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)方法不規(guī)范,基本概念不清。

 。ǘ┰囼(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍整體素質(zhì)仍然不高。

  近年來(lái)交通建設(shè)高速發(fā)展,試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員數(shù)量相對(duì)不足,尤其缺乏具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、綜合能力強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)人員。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員待遇不高、地位偏低、責(zé)任重大的現(xiàn)狀,造成了個(gè)別地方試驗(yàn)檢測(cè)人員流失嚴(yán)重,一些現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)素質(zhì)偏低,缺少必要的試驗(yàn)基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能,個(gè)別試驗(yàn)檢測(cè)人員工作責(zé)任心不強(qiáng),容易出現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)失真現(xiàn)象。我試驗(yàn)室也存在持證人員不足的問(wèn)題,對(duì)此,我們已經(jīng)向領(lǐng)導(dǎo)反映,領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)承諾盡快解決這個(gè)問(wèn)題。

 。ㄈ┰囼(yàn)室環(huán)境問(wèn)題比較突出

  由于今年九月份項(xiàng)目部搬家,遷到新址之后,重新組建試驗(yàn)室,一是缺少足夠的房間,無(wú)獨(dú)立樣品室。二是房間里面沒(méi)有裝修,房屋面積較小,布局比較擁擠,所以導(dǎo)致環(huán)境不夠整潔,沒(méi)有合理有序的分區(qū)、設(shè)備擺放不合理等問(wèn)題比較突出。今后工作的重點(diǎn)和要求

  嚴(yán)格規(guī)范工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作要求。一是嚴(yán)肅查處試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、資料造假等違規(guī)行為。二是要著力加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè),提高試驗(yàn)檢測(cè)人員職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素質(zhì),實(shí)行試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人責(zé)任制度。

  針對(duì)當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問(wèn)題,我們高度重視,認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年關(guān)于開(kāi)展全省高速公路項(xiàng)目工地試驗(yàn)室專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》,充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)管理的重要性和緊迫性,推動(dòng)專項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展,引導(dǎo)和促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作有序進(jìn)行。

 。ㄒ唬┙⒐匪\(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員的信用評(píng)價(jià)制度。

  根據(jù)《公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)信用評(píng)價(jià)辦法》。全面開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)人員的信用評(píng)價(jià)工作,增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的誠(chéng)信意識(shí),促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范從業(yè),提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的公信力,維護(hù)公平有序競(jìng)爭(zhēng)的試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)秩序,逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)行為的有效引導(dǎo)和監(jiān)控。

  (二)重點(diǎn)加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理

  加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的引導(dǎo)與管理,創(chuàng)造有利于工地試驗(yàn)室獨(dú)立規(guī)范運(yùn)行的政策環(huán)境,建立工地試驗(yàn)室授權(quán)人負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化責(zé)任追究制度;盡快理順母體機(jī)構(gòu)與工地試驗(yàn)室的關(guān)系,落實(shí)責(zé)任,;加強(qiáng)自身的規(guī)范化建設(shè),做到“四個(gè)對(duì)應(yīng)”和“四個(gè)符合”!八膫(gè)對(duì)應(yīng)”即試驗(yàn)臺(tái)帳、儀器使用記錄、試驗(yàn)原始記錄和試驗(yàn)報(bào)告相到對(duì)應(yīng);“四個(gè)符合”即設(shè)備配備符合試驗(yàn)檢測(cè)需要,試驗(yàn)工作環(huán)境符合規(guī)范要求,試驗(yàn)操作符合操作規(guī)程要求,試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和規(guī)范要求。

  我試驗(yàn)室對(duì)照檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,確保試驗(yàn)檢測(cè)工作有效地服務(wù)于工程建設(shè),促進(jìn)交通工程建設(shè)質(zhì)量水平不斷提高。

公路工程工作總結(jié)10

  本人XX,男,一九XX年一月XX日出生。xxx院,xxxxx縣公路管理局工作,從事公路大中修建設(shè)。xxx大學(xué)土木工程系函授班錄取,xx年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作,取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評(píng)審組織審查。

  一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

  本人自xx年參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,xx平至xx二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,xxxx當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

  二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

  專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及

  工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

 。1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

 。2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

 。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

  三、敢于探索

  理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。二00二年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。

  二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。

  二00三年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的.主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。二00二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者,xx至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了x大x學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程工作總結(jié)11

  一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

  本人自1997年參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

  二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

  一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

 。1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

 。2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

 。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。

  公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

  三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著

  一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49。5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的'水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。

  xx年2xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。

  xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。

  四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

  xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工,xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。

  本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程工作總結(jié)12

  本人XX,男,一九XX年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于XX大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。二零XX年分配到XX烏盟公路工程局工作,從事公路建設(shè)。二零零一年九月我長(zhǎng)安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取,二零零五年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過(guò)這十年的實(shí)踐工作,取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評(píng)審組織審查。

  一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。

  本人自20xx年參加工作以來(lái),一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取長(zhǎng)安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,四年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理,207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道J標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

  二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

  專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

 。1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

  (2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

 。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

  三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐。

  專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著19XX年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的.水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。20xx年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程J標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。20xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任公石D標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及CBR值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。

  四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

  20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者,二00四年度至20xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程工作總結(jié)13

  為貫徹**公司下發(fā)的【20xx】101號(hào)文件精神,強(qiáng)化**高速公路質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量管理水平,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),促進(jìn)**項(xiàng)目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求,監(jiān)理內(nèi)部逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照檢查,落實(shí)整改;同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查,實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改,各項(xiàng)工作能夠規(guī)范、有序地進(jìn)行,F(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結(jié)如下:

  一、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意思

  我們以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo),堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部,組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī),同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí),使之每個(gè)監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng),找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題,及時(shí)整改與完善,確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高;至今已取得了良好的效果。

  二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標(biāo)

  1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責(zé),增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰,通過(guò)處罰增強(qiáng)了全體人員的責(zé)任心。

  2、積極組織召開(kāi)各項(xiàng)專題會(huì)議,通過(guò)會(huì)議形式讓每個(gè)監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標(biāo)(1次全體監(jiān)理人員會(huì)議,業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)議、質(zhì)量專題會(huì)3次)。

  3、嚴(yán)格審批程序,對(duì)不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令(批復(fù)開(kāi)工報(bào)告85份,監(jiān)理指令6份,違規(guī)處罰4份,通用函件81份)。通過(guò)及時(shí)采取各種手段,使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

  4、對(duì)已開(kāi)工的段落,強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底,駐地辦相關(guān)專員參與交底,并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底,做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗(yàn)及時(shí)、科學(xué)準(zhǔn)確。

  5、通過(guò)本次活動(dòng),質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率達(dá)100%,隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)檢查率達(dá)100%,工序檢查率達(dá)100%,工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%;質(zhì)量通病得到有效控制,推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。

  三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置

  為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng),我駐地辦以各部門、各專業(yè),成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員情況如下:

  組長(zhǎng):韓衛(wèi)先副組長(zhǎng):

  組員:各監(jiān)理組、試驗(yàn)室全體人員。

  四、實(shí)現(xiàn)合同承諾

  監(jiān)理履約情況:監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人,現(xiàn)有35人,其中主要監(jiān)理人員13人,監(jiān)理員、試驗(yàn)員、資料員共計(jì)22人;車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車輛6輛。辦公、生活用房:辦公室面積300、生活用房面積200,滿足監(jiān)理工作要求。

  五、嚴(yán)格監(jiān)理制度

  我辦依據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀已制訂**高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法,對(duì)在監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達(dá)20xx元

  六、積極組織自查自糾,分析存在問(wèn)題和不足之處

  1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對(duì)4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全排查,找出存在問(wèn)題和不足之處:

  1)施工現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題

  4標(biāo):路基填料不滿足要求;填筑層超厚;通道養(yǎng)生不到位;濕噴樁無(wú)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄;馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。

  5標(biāo):施工便道泥濘不堪;橋梁挖孔樁存在安全隱患;涵洞臺(tái)背回填料部分粒徑較大;伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿;隧道超前小導(dǎo)管角度偏大,處防水板鋪設(shè)局部有不平順。

  6標(biāo):路基施工排水不暢;石方路基填筑材料粒徑超標(biāo);臺(tái)階開(kāi)挖不到位;橋梁樁基驗(yàn)孔器主筋變形;護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合,小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo);養(yǎng)護(hù)不及時(shí);墻身局部漏振,出現(xiàn)蜂窩。2)內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料,基本上能與施工同步,資料具有一定的`真實(shí)性和可查性,監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求,日期,數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合,但仍有資料填寫不規(guī)范,不及時(shí)等現(xiàn)象。3)通過(guò)檢查,我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處:a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng),以至造成個(gè)別細(xì)節(jié)性的問(wèn)發(fā)生。

  b)事前控制不到位。

  c)監(jiān)理力度不夠,不能大膽管理,以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。

  d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利。

  2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處

  1)強(qiáng)化質(zhì)量、安全巡視制度,駐地辦每日對(duì)所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對(duì)組、組對(duì)辦的簽署安全責(zé)任書,形成一道質(zhì)量、安全控制鏈,時(shí)刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。

  2)針對(duì)存在問(wèn)題和不足之處,我辦積極組織施工單位制訂整改措施,并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改,目前存在問(wèn)題已全部整改到位。

  通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng),增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識(shí),增強(qiáng)了責(zé)任心,通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結(jié)、分析、整改,為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ),同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平,取得了良好的成效。

公路工程工作總結(jié)14

  一年來(lái),我們?cè)谑薪晃、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,在社會(huì)各界的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作目標(biāo),團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏,在全線相繼組織開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競(jìng)賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),采取了各種有效措施,掀起了全線的施工高潮,形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍,有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性,保證了各項(xiàng)任務(wù)的完成,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成##高速公路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)就一年來(lái)的工作報(bào)告如下:

  一、XX年工作完成情況

 。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r

  完成貨幣工程量#億元,累計(jì)預(yù)計(jì)完成貨幣工程量#億元。

 。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況

  (1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成#;橋梁樁基、下構(gòu)完成#;橋梁上構(gòu)完成#。

 。2)二期路面工程招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場(chǎng),駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)完成,拌和場(chǎng)建設(shè)完成,基層備料#萬(wàn)方,兩個(gè)標(biāo)段完成底基層試驗(yàn)段#,路面基層完成施工準(zhǔn)備工作,開(kāi)始基層施工。

  (3)房建招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場(chǎng),開(kāi)始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動(dòng)。

  二、主要做法

 。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想,堅(jiān)定信心

  1、xx公路自建設(shè)以來(lái),得到了各級(jí)政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視,在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級(jí)政府給予了高度關(guān)注,實(shí)行專人專班現(xiàn)場(chǎng)督促工作,使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障,實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn),有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項(xiàng)目的信心和決心。

  2、為推動(dòng)各項(xiàng)工作的跟進(jìn),總監(jiān)辦堅(jiān)持每周召開(kāi)一次周例會(huì),通報(bào)工作完成情況,布置周工作任務(wù),加強(qiáng)了信息溝通和反饋,保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動(dòng)。

  (二)精心組織、科學(xué)調(diào)度

  1、按照工期要求,對(duì)剩余工程量進(jìn)行工期倒排,按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí),力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)?偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計(jì)劃,督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計(jì)劃,再按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備,高監(jiān)辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行,駐地監(jiān)理每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí),對(duì)沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救,確保每一天任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。

  2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理,加強(qiáng)施工調(diào)度工作,對(duì)未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工,已開(kāi)工的抓緊完工,保證不留施工空白點(diǎn)。

  3、不斷按照工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo),強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施,落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入,千方百計(jì)組織好材料供應(yīng),不發(fā)生停工待料,確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。

  4、科學(xué)組織,交叉運(yùn)作,在做好一期路基施工的同時(shí),抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場(chǎng),三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

  5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo),我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽,8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競(jìng)賽”活動(dòng),從10月1日開(kāi)始了“大戰(zhàn)四季度”活動(dòng)。

  通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽,全線完成產(chǎn)值#億元,極大地調(diào)動(dòng)了參建人員的積極性,初步形成規(guī);a(chǎn),實(shí)現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。

  通過(guò)開(kāi)展“學(xué)剛毅精神,規(guī)范管理創(chuàng)精品工程;比誠(chéng)信履約,文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競(jìng)賽”活動(dòng),確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié),加大人員和機(jī)械的投入,掀起了工程施工高潮。工地機(jī)械爭(zhēng)分奪秒24小時(shí)作業(yè),人停機(jī)不停,生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天,加班加點(diǎn)連續(xù)作業(yè)!半p月競(jìng)賽”完成產(chǎn)值1、2億元。

 。ㄈ┳ブ攸c(diǎn),攻難點(diǎn)

  1、在工作中始終堅(jiān)持突出工作重點(diǎn)、抓好重點(diǎn)標(biāo)段,以點(diǎn)帶面促進(jìn)了項(xiàng)目的快速推進(jìn)。在總體安排上重點(diǎn)抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通,在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。

  2、采取重點(diǎn)“幫扶”方式,對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度相對(duì)滯后的標(biāo)段,請(qǐng)其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改,總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對(duì)口扶持,在施工單位的精心組織、不斷努力下,在不長(zhǎng)的時(shí)間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

 。ㄋ模⿵(qiáng)化管理,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工

  1、在工程質(zhì)量上,落實(shí)《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求,堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”方針,堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系,一是完善承包人的自檢、巡檢體系,加強(qiáng)每一道工序施工中的專班巡檢,在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢,合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工;二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系,駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績(jī)、效績(jī),通過(guò)實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來(lái)考核監(jiān)理員的工作實(shí)績(jī),高監(jiān)辦通過(guò)巡檢來(lái)規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強(qiáng)對(duì)原材料的控制,確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量;嚴(yán)格施工工藝要求,重點(diǎn)做好對(duì)配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān),對(duì)薄弱環(huán)節(jié)抓落實(shí),如t梁、小構(gòu)等的強(qiáng)度、養(yǎng)生、外觀等;實(shí)行嚴(yán)格的工序鑒證制度,明確職責(zé),強(qiáng)化工序的管理。對(duì)不合格的工程絕不手軟,采取停工整改、返工等措施,保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測(cè)單位的工作質(zhì)量,保證監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上,加強(qiáng)了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作,努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié),切實(shí)做好質(zhì)量控制。

  2、認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理,狠抓措施落實(shí),確保了無(wú)重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員,從整體上保證了安全工作覆蓋到整個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)環(huán)節(jié)。二是堅(jiān)持安全教育與安全防范并舉,堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查相結(jié)合制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

 。ㄎ澹┘訌(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù),促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行

  1、加強(qiáng)征遷協(xié)調(diào)服務(wù),全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作,協(xié)助做好臨時(shí)用地工作,保障土方施工。

  2、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問(wèn)題,及時(shí)恢復(fù)農(nóng)田水系、適時(shí)恢復(fù)田間機(jī)耕道路、加強(qiáng)田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等,避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。

  3、加快計(jì)量與支付工作,積極組織審計(jì)、施工、監(jiān)理單位,認(rèn)真做好單價(jià)變更的審核;提前介入資料的整理和審查,縮短計(jì)量時(shí)間,保障資金供給;采取了將一次計(jì)量改為分次計(jì)量的措施,即工程完工就先計(jì)量一次,待有關(guān)資料齊全后再全部計(jì)量的辦法,緩解了資金的壓力。

  4、主動(dòng)積極協(xié)調(diào)原材料的供應(yīng),積極與水泥廠、鋼材廠聯(lián)系,用業(yè)主的實(shí)力作保,保證工程材料的到位和施工的順利進(jìn)行。

 。┏浞职l(fā)揮施工單位的積極性,保證了工程的.順利推進(jìn)

  各施工單位積極采取各種措施,千方百計(jì)克服困難,全力以赴加快工程建設(shè)。如:1合同段在#大橋主橋墩施工中,加大設(shè)備投入,設(shè)置二個(gè)預(yù)制場(chǎng)、建設(shè)一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)便橋,在雨季前使得主墩均搶出水面,確保了后續(xù)工程的開(kāi)展。2合同段土方施工,積極主動(dòng)尋找土源,保證了路基的正常施工和構(gòu)造物施工的全面展開(kāi)。3合同段面對(duì)困難,想方設(shè)法,保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行,對(duì)困難和問(wèn)題向上級(jí)講清、向職工講明,努力爭(zhēng)取各方支持,及時(shí)處理流動(dòng)資金嚴(yán)重不足的問(wèn)題,確保了鋼箱梁等關(guān)鍵控制性工程的施工。4合同段項(xiàng)目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團(tuán)聚,堅(jiān)守工作崗位,班子成員實(shí)行二十四小時(shí)輪流施工現(xiàn)場(chǎng)值班制度。在流動(dòng)資金嚴(yán)重不足時(shí),積極自籌資金,確保農(nóng)民工工資和材料購(gòu)買費(fèi),在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。

 。ㄆ撸┘訌(qiáng)廉政建設(shè),為工程建設(shè)保駕護(hù)航

  切實(shí)加強(qiáng)廉政建設(shè),開(kāi)展“六不準(zhǔn)”的宣傳教育,及時(shí)傳達(dá)各類會(huì)議精神和文件,通過(guò)廉政建設(shè)的教育,不斷提高對(duì)廉政建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí),努力筑牢拒腐抗變的防線,增強(qiáng)參建人員的自律意識(shí),做到警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈。

  三、XX年工作思路

  XX年,是xx高速公路建設(shè)齊頭并進(jìn)、整體推進(jìn)的關(guān)鍵年,是確保實(shí)現(xiàn)省委、省政府、市委、市政府提出的##年底建成通車建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵年,我們將緊緊圍繞這一總體目標(biāo),制定切實(shí)有效的措施,強(qiáng)化精細(xì)管理,充分調(diào)動(dòng)全體參加人員的積極性,為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)而不懈努力。

 。ㄒ唬┕ぷ髂繕(biāo)

  xx年計(jì)劃完成投資xx億元。

  一期工程全部完工。二期路面基層#月份開(kāi)工,路面面層#月份開(kāi)工。房建工程完工。#年#月底前完成機(jī)電、綠化、交安工程的招投標(biāo)工作。

  (二)工作思路和措施

  1、按照#年的年度目標(biāo)要求,制定詳細(xì)合理的年度、季度、月份施工組織計(jì)劃,科學(xué)組織一期、二期、三期工程的施工,交叉運(yùn)作,倒排工期,按時(shí)段、按標(biāo)段逐一分解落實(shí),督促施工單位加大投入,增加工程技術(shù)人員、增加機(jī)械設(shè)備,通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式充分調(diào)動(dòng)起施工單位的積極性,加快工程建設(shè),確保年底基本建成。

  2、進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系,樹(shù)立堅(jiān)定的質(zhì)量第一的意識(shí),遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的四級(jí)質(zhì)量保證體系。施工技術(shù)交底貫徹落實(shí)到每一個(gè)班組、每一位施工人員,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖設(shè)計(jì)的工藝和質(zhì)量要求進(jìn)行施工。

  3、繼續(xù)做好重、難點(diǎn)工作,緊盯一期工程土方、t構(gòu)、梁板預(yù)制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構(gòu)造物的施工,組織好二期、三期工程的進(jìn)場(chǎng)施工。

  4、嚴(yán)格依據(jù)合同、招投標(biāo)文件等相關(guān)規(guī)定,督促承包人履行工程合同,避免施工單位因人員、設(shè)備、技術(shù)力量不足影響工程進(jìn)度和質(zhì)量,對(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位要采取約見(jiàn)投標(biāo)人、嚴(yán)格考評(píng)獎(jiǎng)懲方式,多管齊下,確保工程計(jì)劃得到順利執(zhí)行。以物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)的辦法鼓勵(lì)承包人在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上積極采取措施加快進(jìn)度;對(duì)不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴(yán)格給予物質(zhì)處罰,確保工程建設(shè)質(zhì)量。

  5、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理的管理。針對(duì)一、二、三期工程同時(shí)進(jìn)行,施工斷面增多的情況,督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入,確保監(jiān)理工作的效率和質(zhì)量;關(guān)鍵工序必須全程旁站,要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查;對(duì)照《監(jiān)理規(guī)范》的要求,嚴(yán)格管理,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)理制度,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效和安全可靠;注重對(duì)監(jiān)理人員素質(zhì)的提高,積極組織監(jiān)理培訓(xùn),對(duì)不能勝任的人員堅(jiān)決要求更換。

  6、加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高內(nèi)部管理效能

  隨著一、二、三期工程全線鋪開(kāi),總監(jiān)辦的管理壓力空前加大,這對(duì)整個(gè)工程管理系統(tǒng)的綜合管理能力是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為此,我們將強(qiáng)化內(nèi)部管理,嚴(yán)格內(nèi)部紀(jì)律和管理制度,做到各司其責(zé),令行禁止;改進(jìn)工作方式,提高工作效率,專人專班督促各標(biāo)段的工程進(jìn)展,及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合辦公、召開(kāi)工地會(huì)議等解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題;加強(qiáng)征遷、計(jì)量、工程技術(shù)的協(xié)調(diào)配合,為施工單位創(chuàng)造良好環(huán)境。

公路工程工作總結(jié)15

  本人xxxx,男,xxxx年九月二十八日出生。XX年畢業(yè)于xxx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,在校期間,xxxx年獲得國(guó)家助學(xué)金,XX年在赤大高速、赤通高速?gòu)氖鹿こ淌┕y(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室工作,本人從XX年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過(guò)近四年的實(shí)踐工作,取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評(píng)審組織審查。

  一、豐富的知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

  本人自xxx年參加工作以來(lái),一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年,本人考取xxx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè),三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xxx年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù),公路橋梁建設(shè),工程技術(shù)管理,赤大高速、赤通高速工程施工測(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,s102線楊樹(shù)灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測(cè)量,s208二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.

  二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

  xxxx年x月參與了xxx二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

  三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著

  xxxx年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。

  xxxx年2XX年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了xx國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00x年x月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。

  xxxx年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任xxx技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)閤x線是連接我市至xx國(guó)道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)xx省公路局科研項(xiàng)目要求,其主要是目的.在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于西部實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。

  四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

  xxxx年從事公路工程技術(shù)工作以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的技術(shù)人員任職期間,很好地履行了技術(shù)職責(zé),多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。

  本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

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