客運企業(yè)安全工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，為此我們要做好回顧，寫好總結。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家收集的客運企業(yè)安全工作總結 ，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運企業(yè)安全工作總結 1
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
�。ㄒ唬⒆龊媚甓劝踩ぷ靼才挪渴�，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對2013年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2013年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的.重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
�。ǘ⒄J真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
�。ㄈ猿职踩珪h制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
�。ㄋ模⒆ズ冒踩珓討B(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點�？�1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
�。ㄎ澹�、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區(qū)之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動
渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質服務，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規(guī)范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續(xù)抓好GPS動態(tài)監(jiān)控工作
我們要繼續(xù)嚴格管理GPS監(jiān)控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
客運企業(yè)安全工作總結 2
轉方式增強活力
思路決定出路，創(chuàng)新決定發(fā)展。為增強企業(yè)發(fā)展活力，轉換經營機制，交運公司班子達成共識：企業(yè)要發(fā)展，必須轉變思想、順勢而為。于是組織干部職工通過回顧歷史、分析形勢、查找問題和層層發(fā)動、開展“轉方式調結構”解放思想大討論，使公司上下形成了“在新的形勢下，要戰(zhàn)勝困難、推進發(fā)展，必須轉變思想、更新觀念，在思想觀念上由求穩(wěn)向求新、求快轉變”的共識，確立了勇于負責、敢擔風險的精神，為企業(yè)與時俱進、開拓創(chuàng)新、健康發(fā)展奠定了思想基礎。
觀念一新天地寬。臨沂交運順應經濟轉型發(fā)展大勢，打破既有思維方式束縛，堅持靠改革求發(fā)展，積極推進轉方式、調結構，結合企業(yè)實際，組織實施了“一業(yè)為主、多種經營，優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展”的經營戰(zhàn)略，建立了以旅客運輸為主，汽車維修、貨物運輸、商貿服務、建設工程等多項經營全面發(fā)展的經營格局，同時在內部產權、資產經營、管理機制等方面推行一系列卓有成效的改革，促進了企業(yè)經濟效益的連年增加。
客運是交運公司的主導，為發(fā)展客運，公司在資金相對困難的情況下，融資投入大量建設資金，進一步鞏固并形成了新的站場優(yōu)勢。根據(jù)臨沂市優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境、加快城市化進程的需求，交運公司會同相關縣區(qū)科學規(guī)劃、市場運作，推進客運站場的優(yōu)化提升，新建、遷建、啟用了臨沂汽車客運總站、汽車客運南站和莒南、臨沭、郯城、沂水、蒼山、費縣等縣的汽車新站。特別是臨沂汽車客運總站的搬遷啟用，實現(xiàn)了城區(qū)客運站場的全面整合，提升了道路客運的綜合服務能力，帶動了臨沂商城的提升改造和興旺發(fā)展。同時，為擴大對各縣經濟發(fā)展的服務，根據(jù)各縣經濟發(fā)展和城鄉(xiāng)群眾出行需求，公司還先后在蒙陰、費縣、臨沭、郯城、蒼山、平邑等縣設立了6個縣域公交客運有限責任公司，投入5230多萬元，購置車輛325部，發(fā)展縣域城市公交和城鄉(xiāng)公交線路57條，為縣域經濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的公交服務環(huán)境。為改善運力結構，公司自20xx年來共計投融資4、3億元，更新和新增各類營運客車1083部，使營運車輛的技術狀況也有了大幅度提高。
在經營競爭不斷升級的情況下，國有運輸企業(yè)要增強應對市場、抗拒風險的能力，需加強橫向聯(lián)合，發(fā)展規(guī)模優(yōu)勢。20xx年，公司以資產為紐帶整合社會客運資源，通過市場化運作，與市客運有限公司達成聯(lián)合經營北城客運站的共識，聯(lián)合組建了臨沂市北城客運站務有限責任公司，實現(xiàn)了臨沂城區(qū)客運站場的統(tǒng)一管理、聯(lián)網經營，發(fā)展了客運的規(guī)模優(yōu)勢。在其他新項目的開發(fā)上，公司也取得新突破，開辦了聯(lián)運有形化汽車維修市場，與臨沂市人民醫(yī)院合作開辦了（康復）協(xié)作醫(yī)院，在縣區(qū)汽車站開辦了“交運超市”，設立了盛通保險有限公司，成立了交運駕校。這些項目既開發(fā)了新的效益增長點，又為輔助生產單位由服務型向經營型轉變探索了新路子，推進了企業(yè)各項建設的持續(xù)健康發(fā)展。
為優(yōu)化管理、提高效能、拓展經營、提升市場競爭能力，臨沂交運在抓生產經營的同時，注重轉變管理方式，推進經營管理的信息化建設。公司專門設立了微機研發(fā)和管理服務中心，以安全、客運、機務、財務為重點，整合信息資源，逐步實現(xiàn)車站售票與調度的聯(lián)網業(yè)務，建成全公司信息共享、管理統(tǒng)一的客運信息服務網絡，并向社會推開網上查詢、網上訂票業(yè)務。在安全管理上，建立了駕駛員管控系統(tǒng)，完善了駕駛員電子信息檔案，完善了實時監(jiān)控系統(tǒng)，重點加強了春運和重點節(jié)假日等特殊時期的安全管控，保證了公司安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。信息化管理的推行和完善，有效提升了企業(yè)管理效率和水平。
轉方式、調結構，讓交運公司增強了企業(yè)發(fā)展活力，擺脫了經營困境，實現(xiàn)了新的發(fā)展。
創(chuàng)品牌服務社會
作為國有企業(yè)，臨沂交運公司既要履行國有資產保值增值的職能，又擔負著服務社會的使命。特別是國有交通運輸企業(yè)處在“發(fā)展經濟、交通先行”和“服務社會、傳播文明”的最前沿，交運公司結合行業(yè)特點和企業(yè)實際，把打造企業(yè)品牌、塑造企業(yè)形象作為傳播企業(yè)文明、服務社會大眾的主要途徑，在全公司特別是車站等窗口單位不斷拓寬和優(yōu)化服務，精心打造了獨具特色、在全國道路運輸行業(yè)中享有很高聲譽的“沂蒙快運”品牌。
在品牌創(chuàng)建中，臨沂交運以“沂蒙快運傳真情、溫馨服務伴你行”和“安全、便捷、文明、誠信”為主旨，以“最大限度地滿足不同層次旅客的出行要求，讓旅客真正享受到及時、快捷、舒適、安全、溫馨的高質量服務”為目標，按照符合行業(yè)要求、體現(xiàn)行業(yè)特點、突出企業(yè)特色、規(guī)范服務內容、創(chuàng)新管理模式的原則，認真總結客運管理和文明服務的經驗，把文明創(chuàng)建、車站建設、運力結構調整和品牌建設有機結合起來，把具有企業(yè)特色的文化內涵融入到品牌建設中，對車輛車型、服務設施、人員服裝、服務標準、服務規(guī)程和文明用語等方面，分類制定符合企業(yè)實際、具有自身特色、切實可行的規(guī)范性實施方案，在公司客運經營領域推廣，實現(xiàn)了管理和服務的規(guī)范化、標準化。公司所屬各客運服務單位尤其是客運總站和各二級汽車站，牢牢把握和突出“沂蒙快運”品牌中“溫馨服務”內涵的特點，圍繞特色服務做文章，不斷創(chuàng)新和拓展服務形式和內容，提升服務水平和質量。特別是近年來，結合交通行業(yè)文明創(chuàng)建和臨沂市“一創(chuàng)六建”活動，認真健全完善了崗位職業(yè)道德規(guī)范、服務工作程序、優(yōu)質服務標準、質量考核獎懲規(guī)定等一系列標準措施，并經常性開展多種形式的業(yè)務技能培訓，開展車站“三優(yōu)三化”目標管理，創(chuàng)建“文明單位”、“文明服務專線”和“車站達標”等活動。公司所屬客運總站還以全市創(chuàng)城工作為契機，努力打造品牌班組，推出以臨沂市市花沂州海棠命名的“金海棠服務班”，實行“五心”服務法，對老弱病殘孕幼等特殊旅客提供“一對一”服務，從購票到安檢、從檢票到乘車全過程有專人負責，讓旅客切實感受到由心而發(fā)的服務熱情，“金海棠服務班”已成為公司客運服務的一個新亮點。通過多年的努力，“沂蒙快運”品牌在社會影響力、市場認知度等方面有了新的提高，創(chuàng)出了具有臨沂交運特色、為社會和市場所認可的企業(yè)品牌。
成功的品牌是企業(yè)服務質量、聲譽、誠信和實力的展現(xiàn)，是服務對象的一種認知，是增強企業(yè)核心競爭力、確保企業(yè)長遠發(fā)展的重要經營戰(zhàn)略。臨沂交運在多年的發(fā)展進程中打造并形成了“沂蒙快運，溫馨服務”、“盛通公交，溫馨巴士”和“交通石化”、“快速貨運”、“運通旅行”、“交運超市”、“交運駕校”、“盛通保險”等體現(xiàn)各業(yè)特點、具有不同特色的經營服務品牌，營造了和諧穩(wěn)定的經營服務環(huán)境，同時也顯示出了較好的'社會經濟效益和發(fā)展前景。
在歷年的春節(jié)運輸、創(chuàng)城工作、防汛抗旱等重要任務中，臨沂交運始終奉行品牌服務的宗旨，特別是每年的春運工作，總是高度重視，當作對車站文明建設和服務水平的重要檢驗，視為提高管理水平和服務質量的良好契機，通過開通“學子直通車”、“民工直通車”、“農民工服務專用通道”和“團體優(yōu)惠購票”等綠色通道業(yè)務，為旅客提供文明、快捷、舒適的便民服務，受到了旅客和群眾的一致贊譽。在臨沂市創(chuàng)建全國文明城市和每年迎接全國城市公共文明指數(shù)測評工作中，公司始終按照臨沂市委、市政府的工作部署，層層加強領導，加大投入，強化責任，全力以赴，年年出色完成以“車站窗口”、“包干路段”等為重點的各項文明建設和創(chuàng)城任務，贏得了上級黨委、政府和社會各界的好評。
品牌的力量是無窮的，品牌的魅力是無限的。品牌建設使臨沂交運的企業(yè)文化內涵得到了充分體現(xiàn)和豐富，贏得了社會信譽，為公司在市場中增強文化競爭力奠定了基礎。
樹正氣凝心聚力
臨沂交運公司班子始終認為企業(yè)的發(fā)展關鍵在隊伍、在制度，黨政領導班子堅持以人為本、效益領先、科學發(fā)展原則和全力“打造活力團隊、構建和諧交運”的工作理念，從強化隊伍建設、制度建設入手，認真扎實地抓教育、抓制度、抓嚴紀，在全公司樹立了講廉潔、講實干、講和諧、講貢獻的正氣，凝聚了人心，促進和保證了企業(yè)的健康發(fā)展。
制度是管理的靈魂。交運公司把講廉潔、樹正氣和加強企業(yè)管理、加強企業(yè)規(guī)章制度建設結合起來，通過不斷加強企業(yè)的制度建設，實現(xiàn)用制度管人、用制度管事、用制度治企。在重大決策、重大問題上，班子成員率先垂范，堅持廠務公開、民主決策。在車輛等大宗物資采購、工程建設項目、大額投資等生產經營事項上，堅決按規(guī)定的程序辦事，進行公開招標。為節(jié)約開支，有效控制業(yè)務招待費支出，公司專門下發(fā)通知，將業(yè)務招待費用納入資產占用費考核。同時要求：加強公務用車管理，減少非生產性開支；嚴格廢料等雜項收入賬務管理，嚴禁私設小金庫和賬外賬；嚴禁巧立名目變通費用，損公肥私。一系列廉政制度的實施，規(guī)避了經營中可能出現(xiàn)的不廉潔行為，為企業(yè)發(fā)展營造了良好的發(fā)展環(huán)境。
其身正，不令而行。公司班子成員帶頭堅持從嚴自律，帶頭廉潔勤政，堅持要求大家做到的首先做到，要求不做的堅決不做，并約法三章：“嚴禁經營與公司經營相關聯(lián)的業(yè)務謀取不正當利益，嚴禁公司內部互相宴請和利用公款大吃大喝，嚴禁不利于團結、發(fā)展、穩(wěn)定的言行”，先后組織制定和實施了《關于加強領導班子自身建設的決定》、“關于加強干部隊伍思想作風建設的意見”等制度措施，開展了廉政文化建設，實施了黨務公開、“限酒令”、《學習工作日志》和對中層以上干部的民主測評與綜合考評，對違紀損害國家和企業(yè)、職工利益的行為，敢于堅決制止并嚴肅處理。正是因為有這樣的一身正氣，潛移默化地影響著公司干部職工增強干事創(chuàng)業(yè)的責任感和事業(yè)心，在其位盡其責，真干事出實績，帶動全公司進一步形成求真務實、扎實奮進的良好風氣。
公司認真堅持全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)的方針，一方面堅持完善和落實了廠務公開、職工代表大會和代表團長聯(lián)席會議審議公司重大問題、重要決策制度。為廣開管理透明和群眾監(jiān)督渠道，公司設立了“董事長信箱”，向全體職工、經營業(yè)戶和廣大乘客公開，職工和業(yè)戶對經營管理的建議、單位管理存在的問題以及違規(guī)違紀行為都可以通過電子信箱直接反饋給公司主要負責人。對各類舉報信息，安排人員認真落實、正確處理；對合理化建議或對企業(yè)發(fā)展的建設性信件，組織業(yè)務關聯(lián)處室或單位調查研究，予以采納。這一做法，既拓寬了職工參政、議政渠道，又加大了民主管理和民主監(jiān)督力度。再一方面，加大了內審監(jiān)督力度。公司有一支強大的內部審計隊伍，常年堅持實施年度經濟責任審計、離任審計和審計約談制度。公司主要負責人直接分管公司審計部門，對審計計劃、審計方案的制定認真審閱，定期聽取審計工作匯報，對重大審計事項做出安排，直接審閱簽批審計報告、審計意見書和審計決定，支持和保護內部審計人員依法依規(guī)履行職責。通過內審，既化解了潛在的經營風險，又真實反映了基層單位經營實況，及時發(fā)現(xiàn)管理中的問題。
客運企業(yè)安全工作總結 3
一、指導思想
認真貫徹落實市交通運輸局、市公安局和市安全生產監(jiān)督管理局關于開展“道路客運安全年”活動的部署要求，始終將生命高于一切的理念貫穿于交通運輸服務的全過程，以有效遏制和減少重特大道路交通事故發(fā)生為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，認真開展全縣“道路客運安全年”活動，推動我縣道路交通安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、目標任務
通過深入開展“道路客運安全年”活動，實現(xiàn)道路客運企業(yè)安全生產主體責任進一步落實，各項安全管理制度進一步細化和完善，道路客運企業(yè)安全生產管理進一步加強，客運駕駛人員安全意識和應急處置能力進一步提升，道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度進一步健全完善，及時有效解決道路客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，提高道路客運安全生產管理水平和保障能力。
三、組織機構
為確�！暗缆房瓦\安全年”活動順利開展，取得實效，縣政府決定成立縣“道路客運安全年”活動領導小組，組長由縣政府副縣長擔任，副組長由縣交通運輸局局長，縣安監(jiān)局局長，縣公安局副局長、交警大隊隊長擔任，成員由縣交通運輸局、安監(jiān)局、公安局、公安交警各中隊、運管站、城客辦、公路站、公路段等部門單位安全負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸管理站，由同志兼任辦公室主任，負責“道路客運安全年”活動日常管理工作。
四、活動安排
本次“道路客運安全年”活動從6月20日開始，至12月31日結束，分三個階段進行。
（一）宣傳動員階段（6月20日—6月30日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關部門單位要根據(jù)本方案的要求，結合工作實際，進一步細化方案，明確組織機構、工作目標、重點任務和措施，做好宣傳動員和思想教育工作。并于6月30日前，將本單位工作方案報縣“道路客運安全年”活動領導小組辦公室。
�。ǘ┤嫱七M階段（7月1日—11月30日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門單位要根據(jù)各自工作職責，統(tǒng)籌安排本次活動，認真梳理轄區(qū)內道路客運安全生產工作中存在的問題，采取有效措施認真加以解決�？h“道路客運安全年”活動領導小組要定期或不定期對活動的開展情況進行督促檢查，確保本次活動取得實效。
（三）總結提高階段（12月1日—12月31日）。本次活動結束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門單位要根據(jù)本次活動開展情況和工作成效，認真總結經驗，建立道路客運安全管理長效機制，全面提升管理和服務水平。
五、活動內容
�。ㄒ唬⿵娀缆房瓦\駕駛人員安全管理和素質教育。認真貫徹落實公安部、交通運輸部《關于進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》，切實提高駕駛人員的安全意識、駕駛技能和應急處置能力。一是把好客運駕駛人員從業(yè)準入關。交通運輸部門要會同公安部門建立客貨運輸駕駛人員信息管理平臺，實現(xiàn)駕駛證信息、從業(yè)信息、交通違法和事故等信息共享。對違法、違規(guī)營運和發(fā)生道路運輸責任事故的營運駕駛人員，根據(jù)違章事實及事故責任等級對其進行吊銷、暫扣從業(yè)資格證等相應處罰，并建立被吊銷從業(yè)資格證件的營運駕駛人員“黑名單”庫，定期向社會公布。二是加強駕駛人員培訓教育�？h交通運輸部門要督促各運輸企業(yè)組織開展駕駛人員對典型事故案例、惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、應急救援處置等方面的教育，提升駕駛人員的職業(yè)道德和文明安全素質。公安交警部門要以客貨運駕駛人員為重點，完善駕駛人員在線服務管理體系，利用手機短信等形式向駕駛人員開展經常性的交通安全警示、提示，要深入運輸企業(yè)，有針對性的宣講道路交通安全法律法規(guī)和安全常識。三是嚴格駕駛人員聘用和管理。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)嚴格駕駛人員聘用和管理，建立完善駕駛人員安全管理檔案。對聘用的駕駛人員，運輸企業(yè)要嚴查從業(yè)資格，并進行理論知識及實際操作考試，對不合格的駕駛人員一律不得聘用；對違規(guī)駕駛人員要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的要堅決調離工作崗位或予以辭退。四是開展聯(lián)合評比表彰活動。廣泛開展安全文明行車駕駛人員評比活動，對優(yōu)秀駕駛人員進行表彰獎勵，進一步增強駕駛人員的職業(yè)榮譽感和責任心。五是加強安全基礎保障建設。根據(jù)二部一局《關于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》（交運發(fā)〔2012〕33號）文件要求，交通運輸部門要督促道路旅客運輸企業(yè)建立健全包括企業(yè)主要負責人、運輸經營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等部門負責人及分支機構主要負責人為成員的安全生產領導機構。擁有10輛以上（含10輛）營運客車的道路旅客運輸企業(yè)必須設置專門的安全生產管理機構，配備專職安全管理人員，擁有10輛以下營運客車的道路旅客運輸企業(yè)必須配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標準配備專職安全管理人員，最低不能少于1人。安全管理人員必須經相關部門統(tǒng)一培訓且考核合格，持證上崗。
（二）切實加強道路旅客運輸企業(yè)安全管理。認真貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，提高企業(yè)安全管理水平，進一步促進道路旅客運輸安全管理科學化、規(guī)范化、精細化。一是加強客運企業(yè)規(guī)范化管理。交通運輸、公安、安監(jiān)部門要認真履行職責，督促客運企業(yè)切實落實《規(guī)范》要求，完善安全管理機制，加強內部安全管理，認真貫徹執(zhí)行安全生產法律法規(guī)和技術標準，建立完善安全生產責任制和各項規(guī)章制度。嚴格落實客車安全告知、長途“雙駕”和途中休息制度，對超長途連續(xù)運行的'臥鋪車積極推行晚22：00時至次日6時臨時停車休息措施，嚴禁客運車輛夜間在達不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行。二是聯(lián)合組織專項檢查。交通運輸部門要會同公安、安監(jiān)部門組成聯(lián)合檢查組，采取明察暗訪等形式，加強對本轄區(qū)內道路旅客運輸企業(yè)貫徹落實《規(guī)范》情況檢查，及時總結和推廣《規(guī)范》實施過程中的成功經驗和做法，研究解決實施中存在的問題，切實督促企業(yè)落實好、執(zhí)行好《規(guī)范》。
（三）嚴格道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理。進一步提高衛(wèi)星定位裝置的應用水平，規(guī)范系統(tǒng)平臺、車載終端的運行管理和安裝使用，落實企業(yè)監(jiān)控主體責任。一是加強動態(tài)監(jiān)控管理。交通運輸部門要對運輸企業(yè)衛(wèi)星監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率進行全面檢查，督促運輸企業(yè)嚴格落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，制定完善監(jiān)控管理制度和工作記錄臺賬，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任，實行24小時值班制度，配備專職人員負責監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，分析處理動態(tài)信息。建立和安裝符合標準認證的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺及衛(wèi)星定位車載終端，實現(xiàn)對營運車輛和駕駛員動態(tài)監(jiān)管的全覆蓋。對監(jiān)控主體責任落實不力、管理松散、上線率低的企業(yè)要嚴肅處理；對不符合標準認證的車載衛(wèi)星監(jiān)控終端和監(jiān)控平臺，要限期進行改造；對未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的“兩客一�！睜I運車輛，在申請辦理新增、變更、延續(xù)經營等業(yè)務時，將不予受理。二是完善聯(lián)合監(jiān)管機制。交通運輸部門要利用動態(tài)監(jiān)控手段加強對運輸市場秩序管理，盡快向公安、安監(jiān)等部門開放數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)車輛動態(tài)信息的共享。公安部門要利用動態(tài)監(jiān)控手段，嚴格查處超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。安監(jiān)部門要利用動態(tài)監(jiān)控手段，做好應急指揮及事故處置工作。
�。ㄋ模┘訌娐糜伟嚳瓦\安全監(jiān)管。交通運輸、公安、安監(jiān)部門要聯(lián)合開展旅游包車客運整治，加大綜合治理力度，切實加強旅游包車客運安全管理。一是切實加強制度管理。交通運輸部門要研究加強旅游包車客運安全管理制度，嚴格按照客運包車管理規(guī)定，審核辦理包車營運手續(xù)，按照“誰發(fā)放，誰簽字，誰負責，誰回收”的原則發(fā)放包車牌證，嚴禁發(fā)放加蓋公章的空白包車牌證，杜絕擅自變更行駛路線和私自外出包車等違法行為。二是開展旅游包車專項整治。交通運輸、公安、安監(jiān)部門要重點嚴查旅游客運企業(yè)、車輛和駕駛人員的資質，包車牌證的使用，車載衛(wèi)星定位裝置的安裝和使用情況。對不符合法定條件的，依法撤銷相應許可證；對未按規(guī)定安裝車載衛(wèi)星定位裝置或未接入全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)的旅游包車，一律停止營運。
（五）全面推廣高速公路客運車輛使用安全帶。積極組織開展“安全帶—生命帶”專項行動，提高道路客運企業(yè)和旅客對佩戴安全帶預防交通事故傷害的認識，提高公路客運安全帶佩戴率，有效減少事故傷亡人數(shù)。一是開展宣傳教育活動。充分運用報刊、廣播、電視、互聯(lián)網等大眾媒體，利用宣傳欄、文體櫥窗和板報等文化陣地，在客運站（場）等場所廣泛張貼宣傳標語，加強“安全帶一生命帶”主題宣傳教育活動，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，營造良好活動氛圍。二是嚴格車輛檢查。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)對未按規(guī)定安裝座椅安全帶的客運車輛，要盡快聯(lián)系客車生產廠家進行安裝改造，對新進入運輸市場的客運車輛，必須全部安裝座椅安全帶。公安交警部門要在車輛登記、檢驗等環(huán)節(jié)嚴格檢查，對不符合要求的，及時督促整改。三是加強執(zhí)法檢查�？瓦\站要將高速公路長途客車旅客佩戴安全帶作為出站檢查的內容，旅客未佩戴安全帶的，禁止出站。同時客車駕駛員和乘務員在運行途中要及時提醒、檢查旅客佩戴安全帶。公安交警部門在路面執(zhí)法過程中要加大對規(guī)定客車安裝、佩戴安全帶情況的檢查力度，發(fā)現(xiàn)駕駛人員和旅客不佩戴安全帶的要及時糾正，并依法予以處罰。
（六）從嚴查處客運車輛嚴重交通違法行為。一是加大綜合整治力度。公安部門要積極會同交通運輸、安監(jiān)等部門，加大對客運車輛交通違法綜合整治力度，進一步深化“三超一疲勞”專項整治行動。要對長途客車、臥鋪客車、旅游包車等客運車輛進行檢查，嚴查超速行駛、疲勞駕駛、超員載客、不按規(guī)定車道行駛、違法停車上下旅客等交通違法行為，確保旅客生命財產安全。二是建立聯(lián)動執(zhí)法機制。公安交警部門要每月對客運車輛交通違法記錄進行清理，督促客運企業(yè)接受處理，并將查處的客運車輛嚴重交通違法行為及時抄告車輛登記地交通運輸和安監(jiān)部門。三是倒查企業(yè)責任人責任。對兩年內有兩次以上超員違法行為記錄的客運企業(yè)，公安交警部門要依法對企業(yè)主要負責人、主管安全的企業(yè)責任人和部門責任人以及安全管理人員進行處罰。對于所屬車輛交通違法行為多發(fā)或者有嚴重交通違法行為的客運企業(yè)，交通運輸和安監(jiān)部門要依法對客運企業(yè)及其負責人進行處罰。
（七）加強客運站（場）源頭安全監(jiān)管。交通運輸部門要加大對客運站（場）的監(jiān)督檢查力度，督促客運站（場）認真履行安全管理職責，認真執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定，明確崗位職責，強化人員業(yè)務培訓，規(guī)范危險品查堵、車輛安全例檢、出站檢查的工作程序，積極推行客運站（場）安全監(jiān)管的標準化作業(yè)。嚴格落實駐站運管人員安全監(jiān)管責任，切實做好對客運站（場）日常安全管理工作的監(jiān)督檢查，加強站（場）周邊“黑車”非法營運、搶客甩客等違法違規(guī)經營行為的打擊力度，確保站（場）運營環(huán)境規(guī)范有序。
六、措施要求
（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關部門單位一定要認清當前交通安全工作壓力依然很大、形勢依然嚴峻的現(xiàn)實，切實把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府關于做好交通安全工作的決策部署上來，進一步增強做好交通安全工作的使命感、緊迫感和責任感。要繼續(xù)將安全工作作為“一把手”工程抓緊、抓實，建立主要領導親自抓、分管領導具體抓的工作體系，形成層層有人抓、事事有人管的工作局面。
�。ǘ┲苊馨才挪渴稹８飨嚓P部門單位要根據(jù)本《方案》要求，結合各自工作實際，制定“道路客運安全年”活動工作方案，認真安排活動內容，明確活動目標任務，夯實責任，強化措施，狠抓落實，確保“道路客運安全年”活動取得實效。
�。ㄈ⿵娀攸c監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關部門單位要根據(jù)以往交通安全工作的規(guī)律和特點，緊緊圍繞“道路客運安全年”活動總體要求，狠抓道路客運安全監(jiān)管不放松，重點加強十一、寒暑假、冬季、春節(jié)等重點時段交通安全工作，制定階段性活動方案和事故預防措施，確保不發(fā)生重特大道路客運生產安全責任事故。
客運企業(yè)安全工作總結 4
一、春運工作組織機構
�。ㄒ唬┏闪⑹薪煌ň�20xx年春運工作領導小組。
二、春運工作職責分工
�。ㄒ唬┦薪煌ň謶�(zhàn)備辦（局應急辦）：負責配合局分管領導落實春運期間的應急保障工作。主要負責傳達貫徹省市應急指令，協(xié)調安排應急值班工作；統(tǒng)籌、指揮春運應急保障辦公室應對春運期間突發(fā)公共事件，保障人民群眾生命財產安全；負責檢查、監(jiān)督《*市交通局20xx年公路春運應急預案》（見附件）執(zhí)行情況、應急運力組織實施情況；負責檢查、督促春運應急值班落實情況。
（二）市交通局綜合運輸科：負責春運辦在春運期間的日常事務。負責春運動員會和總結大會有關材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進報送工作；跟蹤春運運力投放動態(tài)反映、運輸市場秩序及服務質量情況、企業(yè)春運值班落實情況；負責組織春運客源、運力情況調查；負責制訂春運工作方案、春運應急運力預案，春運證的發(fā)放管理；負責公路、水路、航空等各種春運報表的統(tǒng)計、匯總、催報、上報工作；負責落實旅客集散地的公套服務工作。
�。ㄈ┦薪煌ň洲k公室：負責春運動員和總結大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務工作；負責落實各部門、企業(yè)春運期間的值班制度，做好春運值班日常情況報告記錄；負責收集春運期間的好人好事、重大事項、客流情況、旅客運送組織情況、市場監(jiān)督情況；負責做好迎接上級領導檢查春運工作的接待安排；以春運簡報、情況反映以及通過新聞媒體等形式報導春運動態(tài)，并通過電子郵件或傳真的形式按時上報省廳春運辦；保證春運期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報導。
�。ㄋ模┦薪煌ň职踩夹g科：負責制定春運安全生產管理和檢查方案、安全生產事故應急預案；負責部署和總結春運安全生產工作；負責對運輸企業(yè)、港口、車站、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船、施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查；負責營運車（船）技術狀況檢查，監(jiān)督客運站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實，防止車（船）帶病運行；負責組織對春運安全事故及緊急情況的現(xiàn)場處理；負責春運安全生產工作情況及事故的統(tǒng)計上報。
�。ㄎ澹┦薪煌ň滞ㄐ琶窈娇疲贺撠煂C場及駐場單位的安全監(jiān)督檢查；負責春運期間航空運輸?shù)膮f(xié)調服務；負責向局春運辦反映民航春運工作動態(tài)、信息，督促上報民航春運生產報表，報送民航春運工作總結。
�。┦薪煌ň志C合行政執(zhí)法局：負責組織、協(xié)調春運期間全市交通專項整治和重大執(zhí)法行動；負責春運期間汽車（船）客運站及春運檢查站的執(zhí)法監(jiān)督檢查，協(xié)助開展春運期間的交通運輸安全生產檢查活動；負責統(tǒng)一組織打擊非法營運車輛、超載濫載客車的卸客轉運；負責全市春運執(zhí)法情況及相關稽查報表的綜合上報工作；負責協(xié)助公安交警部門開展春運聯(lián)合檢查執(zhí)法行動（相關工作在該部門正式運作前，仍由轄區(qū)運管部門負責）。
�。ㄆ撸┹爡^(qū)運管部門：負責春運期間本地區(qū)陸運客源、客流及運力調查，及時向局春運辦提供卸載分流旅客的數(shù)量、疏運地點及送往目的地情況；負責春運超載的稽查、卸客轉運工作和現(xiàn)場疏導突況引起的滯留旅客；負責春運市場秩序的日常監(jiān)督，加強對汽車客運站和進站經營車輛的稽查、巡視；負責轄區(qū)內的運輸安全生產、客運票價的監(jiān)督檢查，監(jiān)督客運站嚴格執(zhí)行運價政策和交通部、省有關汽車客運站收費規(guī)定；負責春運（客車）工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經營行為，受理春運期間旅客、經營者的'投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況，負責監(jiān)督落實春運期間各種報表及春運信息的上報。
市道路運輸管理處同時負責布置、匯總上報春運期間《稽查道路營運車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運情況報表》。
�。ò耍┦兴线\輸管理處：負責水路客源、客流及運力調查，及時向春運辦提供客船超載和分流情況；負責制訂應急疏運方案和春運船舶安全管理規(guī)定，組織調度運力疏運旅客；負責維護水上運輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運，確保班輪正班正點運行；負責春運（客船）安全生產工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經營行為，受理春運期間旅客、經營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況。
�。ň牛┦薪煌ㄐ畔⒅行模贺撠煷哼\期間GPS終端運作應急服務方案的制定與組織實施，對運輸企業(yè)GPS終端使用情況的監(jiān)督管理，及時向春運辦報告企業(yè)營運車輛的動態(tài)監(jiān)控值班落實情況；應用信息發(fā)送和對講機服務系統(tǒng)，及時向營運駕駛員傳遞交通部門有關春運工作政策和規(guī)范要求等；協(xié)助運管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。
三、春運工作配套措施
（一）根據(jù)省交通廳《關于做好20xx年公路水路春運工作的通知》精神，制定《20xx年公路春運應急運力預案》，將本市承擔的運力計劃以指令性任務下達到相關運輸企業(yè)，并建立24小時全天候聯(lián)絡渠道，保證及時疏運滯留旅客，順利完成對口支援市的應急任務。
�。ǘ└鶕�(jù)省交通廳《關于20xx年春運加班包車管理有關問題的通知》要求，在認真調查客源、客流、運力分布情況基礎上，結合春運客運預測量和運力等因素進行綜合平衡，確定發(fā)放數(shù)量，制訂春運證件發(fā)放、管理計劃。
（三）根據(jù)省交通廳《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）要求，明確春運期間各級交通部門負責卸載轉運任務的分工，協(xié)助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴厲打擊非法營運，做好相應卸客轉運的銜接工作，確保人民群眾生命財產的安全。
（四）根據(jù)全省交通安全暨20xx年公路、水路春運工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發(fā)的《關于春節(jié)前開展安全生產大檢查的通知》要求，嚴把安全生產關。
一是加強對運輸企業(yè)參加春運工作的安全資質考核。凡安全資質考核不合格的，將取消其春運資格；
二是加強對參加春運的車、船技術狀況的監(jiān)控管理，確保車、船技術狀況良好。凡參與春運的車、船，春運前須經技術檢測合格后方可投入營運；
三是認真落實易燃易爆危險品的檢查制度。要求客運站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車（船），實施安全責任追究制，切實保障國家和人民財產安全；
四是加強督促、檢查客運企業(yè)落實車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運站場對回場車輛必須經檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴禁車輛帶故障運行。切實做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作；
五是嚴禁運輸企業(yè)招聘無營業(yè)性道路運輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴禁把春運加班、包車證發(fā)給不符合條件的企業(yè)、車輛。監(jiān)督企業(yè)健全駕駛員安全學習制度、增強安全防范意識；
客運企業(yè)安全工作總結 5
20xx年客運企業(yè)消防安全檢查專項行動工作總結撰寫人：xxx，日期：20xx年客運企業(yè)消防安全檢查專項行動工作總結按照冕xxx的文件精神要求，切實做好道路旅客運輸火災防控工作，徹底消除客運車輛消防安全隱患，堅決預防和遏制重特大火災事故發(fā)生。現(xiàn)將xxx月專項行動工作開展情況小結如下：
一、工作重點
�。ㄒ唬┘訌婎I導，全面落實安全責任
結合實際，認真制定專項行動工作方案，通過安全生產例會，迅速部署落實有關工作，傳達文件精神，研究分析當前消防安全工作面臨的形勢和問題，全面落實各級消防人員責任，成立由總經理為組長、分管安全副總經理為副組長、各部門主要負責人為成員的“防風險保平安迎大慶”消防安全檢查專項行動工作領導小組，加強消防安全專項行動的xxx領導，狠抓責任落實，強化隱惠排查治理，確保消防安全。
�。ǘ╅_展火災隱患排查治理
多舉措開展消防安全宣傳檢查，堅決防范和遏制火災事故發(fā)生。
一是，xxx月xxx日，配合二級客運站對公司xxx輛客運車輛及辦公區(qū)域內15具滅火器進行年審，確保滅火器能有效使用；
二是，xxx月xxx日駕駛員安全培訓會上，管理人員詳細講解了火災發(fā)生初期的撲救方法以及干粉滅火器的正確使用方法及滅火過程中的自我保護等事項，使駕駛員了解掌握了滅火器的正確使用方法。
三是，xxx月xxx日對家屬區(qū)實施消防安全檢查，通過現(xiàn)場檢查和張貼安全告知單等方式，把消防安全宣傳到各住戶，增強消防安全意識，對存在安全隱患的.xxx根電線管及電瓶車“飛線”進行清理完善，及時消除安全隱患。
四是，xxx月xxx結合安全月“拉網式”檢查，重點對車內安全帶、應急錘、滅火器、應急門等進行檢查，對xxx具滅火器失效的車輛立即現(xiàn)場督促更換，確保應急裝置和安全設施處于良好的技術狀況。
二、工作中的問題
1、消防安全宣傳還需多形式，多層次開展，家屬區(qū)住戶火險意識還需提高。
三、下一步工作措施
1、開展每月一次的防火安全檢查，加強日常的防火巡查，消除消防違法行為，整改火災隱患。
2、加強火源監(jiān)管，認真分析能產生火源的部位加強宣傳，并逐一采取措施加以預防。
客運企業(yè)安全工作總結 6
根據(jù)交通運輸部《關于認真做好2015年道路水路春運工作有關具體事項的通知》（交運函〔__〕__0號）、自治區(qū)交通運輸廳《關于認真做好2015年春節(jié)、春運及“兩會”期間交通運輸安全生產等有關工作的通知》（新交安字〔2015〕1號）文件要求，2015年春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。為全力做好2015年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾便利出行需求，讓全縣各族人民群眾度過一個安全、祥和、歡樂的節(jié)日，現(xiàn)就有關事項通知如下：
春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，是社會各方高度關注的一項重要民生工程，是交通運輸工作的重要內容和新年伊始的核心工作。春運期間，務工流、旅游客流容易形成疊加，高峰時段供需矛盾較突出，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高要求。系統(tǒng)各單位、各運輸企業(yè)要充分認識做好2015年春運工作的重要性，把做好春運工作作為鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成效的重要載體，按照“以客為主、安全為先、服務至上、保障有力”的總體要求，進一步提高思想認識，精心謀劃組織，加強組織領導，完善體制機制，確保2015年春運工作平穩(wěn)順利進行。
為切實加強對春運工作的組織領導，確保春運各項任務的圓滿完成，__縣交通運輸局決定成立__縣交通運輸系統(tǒng)春運工作領導小組。
組長：
縣交通運輸局局長
副組長：縣交通運輸局黨支部書記縣道路運輸管理局副局長
縣__公路管理分局局長
縣路政管理局局長
縣客運站站長
成員：
縣交通運輸局副局長
縣客運站副站長
縣道路運輸管理局干部
縣道路運輸管理局干部
領導小組下設辦公室，辦公室設在道路運輸管理局，由丁寅同志兼任辦公室主任，工作人員從道路運輸管理局相關部門抽調。
系統(tǒng)各單位、各運輸企業(yè)須成立相應機構，為春運工作的統(tǒng)一部署、協(xié)調提供組織保障，領導小組名單及春運值班（投訴）電話、手機號碼，務必于2015年2月3日前報縣交通系統(tǒng)春運辦公室。
春運前和春運期間，系統(tǒng)各單位、各運輸企業(yè)春運工作領導小組要深入道路運輸生產第一線檢查春運各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決運輸生產中存在的困難和問題，對運輸生產中的薄弱環(huán)節(jié)特別是安全隱患要及時解決和排除，確保春運工作順利進行。交通運輸局將派出春運檢查組，對全縣春運組織安排落實情況進行抽查。
各單位、運輸企業(yè)要履行好各自職責，做到分工不分家，齊心協(xié)力抓好春運。要積極會同公安、物價等部門，共同維護好站、車、路治安秩序和道路運輸市場經營秩序，努力營造一個良好的道路運輸市場環(huán)境，為春運工作的順利開展，奠定堅實的基礎。
道路運輸管理局要嚴格落實安全生產責任，切實增強危機感和責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，切實做好監(jiān)督檢查和安全隱患排查工作。各客運站、運輸企業(yè)要嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任和客運站實名制售檢票制度，切實加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制和有效預防重特大事故的發(fā)生。
�。ㄒ唬┘訌妼I運車輛的檢查和維護。春運前，交通運輸局和道路運輸管理局重點對長途客運、農村客運、城市出租車的安全技術狀況進行隱患排除，及時督促整改，對不合格和消防設施配備不齊全的車輛必須堅決停運。嚴格春運標貼的發(fā)放和管理，對檢查合格的車輛統(tǒng)一簽發(fā)春運標貼，對于營業(yè)車輛手續(xù)不全、未進行安檢或安檢不合格的車輛一律不準參加春運。加大對危險品運輸?shù)臋z查力度，嚴格執(zhí)行危險品運輸“七不上路”制度。
�。ǘ┘訌妼Φ缆愤\輸從業(yè)人員的管理。春運前，道路運輸管理局要對道路運輸從業(yè)人
員特別是駕駛員進行一次全面檢查，對多次違章或達不到規(guī)定要求的駕駛員要責成運輸企業(yè)一律予以清退；道路運輸企業(yè)要做好道路運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁不具備相應從業(yè)資格的'人員駕駛營運車輛。（三）加強對運輸企業(yè)安全生產管理。道路運輸管理局要切實履行“三關一監(jiān)督”職責，督促客運站、運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行實名制售檢票制度、“三不進站、六不出站”規(guī)定和安全告知等制度。運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息制度或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛員，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
�。ㄋ模┘訌姶哼\各項例行檢查�？瓦\站要嚴格執(zhí)行交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《關于推廣應用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員告知培訓示范片>的通知》要求，加強車輛的安全例檢工作，對不符合規(guī)定的車輛堅決不允許出站。嚴格查堵易燃、易爆、危險品，防止“三品”進站上車，嚴格實行車輛進出站的例檢制度，指定專職出站安檢員，把好車輛進出站門檢關，對途中上車的旅客，司乘人員要做好危險品的查堵工作。要加強對進站候車旅客攜帶行李檢查，有行包安檢儀的客運站，要充分利用好現(xiàn)有檢測設備，沒有配備行包安檢儀的則要安排專職行包安全檢查人員開包檢查，對客運站受理的通過客車托運的行包，必須嚴把實名登記關，（即：對托運人和收貨人必須登記姓名與身份證號）；受理驗視關（即：對受理貨物要予以查驗審視）；行包貨物安檢關（即對受理貨物要通過行包安檢儀安檢過后，方可進入客車行李箱）；音像出版物憑證準運關（即對音像出版物等貨物必須憑當?shù)匦侣劤霭娌块T的準運證明，方可受理）。自覺接受新聞出版部門的監(jiān)督檢查，認真履行“掃黃打非”工作職責，從嚴查處整治類宗教性等非法出版物。
�。ㄎ澹┘訌姸竟繁Ｍüぷ�，強化節(jié)日期間物資運輸。交通運輸局、公路管理局、運輸管理局、路政管理局要加強溝通協(xié)作，制定保護旅客安全和保障公路暢通的應急預案，對冰雪路面要采取有效措施提高路面抗滑性，避免因剎車失控、冰雪路滑引起的交通事故；需要更換、增設交通標志的地方要及時進行補充。對易發(fā)生風雪路阻的路段，公路管理局要儲備一定的食品和防凍用品。惡劣天氣下發(fā)生路阻，要立即進行道路搶修，及時清掃路面冰雪，確保公路暢通，封閉公路時，合理安排繞行路線，提前交通中斷和繞行信息，保持車輛有序通行�？瓦\企業(yè)和客運站要制定對拋錨客車的應急救援預案，及時調車疏運旅客。要保障成品油及生產生活物資運輸，重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
�。ㄒ唬┻M一步增強服務意識。要增強為民服務宗旨意識，牢固樹立“以人為本”的服務理念，繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，不斷拓展服務內容，創(chuàng)新服務舉措，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要充分利用廣播、電視、led屏、報刊、短信、微信等各種媒介，及時廣大旅客關心的天氣、路況、售票、春運政策和措施等信息，方便旅客合理安排出行。做好客運站、運輸車輛等人員密集場所衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
（二）拓展形式多樣的便民服務�？瓦\站要做好安全管理工作，給各族旅客提供免費開水，并加強食品、飲料、藥品等生活必需品儲備，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。要督促客運站增加售票窗口，延長售票時間，及時班車時刻和票源等信息，方便旅客購票和乘車。創(chuàng)造條件，繼續(xù)為外來務工人員、大中專院校學生和邊遠地區(qū)旅客提供預訂往返票服務。
�。ㄈ┚S護道路運輸市場秩序。道路客運經營企業(yè)要切實抓好駕駛員管理，嚴格要求駕駛員做好文明行車，規(guī)范服務。各級道路運輸管理機構要嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法馬路客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經營。堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。做好“12328”交通運輸服務監(jiān)督電話的公布、受理、查處和反饋等工作，主動接受社會監(jiān)督。
�。ㄒ唬┙⑼晟拼哼\應急預案。冬季嚴寒，惡劣天氣較多，春運期間人流、車流、物流量劇增，安全監(jiān)管難度增大，容易引發(fā)安全事故，交通運輸局和系統(tǒng)給單位要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認真做好應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。
�。ǘ┩咨铺幹猛话l(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、長時間滯留和交通中斷時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛應急疏導，對滯留在路上的旅客要盡快組織救援，對客運站滯留的乘客要妥善安排，對短時延誤的乘客要及時做好解釋安撫工作，確保春運安全有序。
各客運企業(yè)，要落實企業(yè)法定代表人負責制，嚴格實行安全生產問責制，加強對營運駕駛員的安全教育和管理，確保春運安全生產責任落到實處。春運期間對發(fā)生重大道路交通安全責任事故的客運企業(yè)按照交通法規(guī)從重實施處罰，取銷經營資格，一年內不得新增客運班線；對司乘人員發(fā)生較大道路交通安全責任事故的吊銷從業(yè)資格證，二年內不得從事旅客運輸工作，并追究企業(yè)相關領導人的責任。
客運站要嚴格履行安全管理職責，落實春運安全生產制度。春運期間對因失職、瀆職造成重大安全事故，發(fā)生嚴重服務質量投訴問題造成不良影響，對發(fā)生問題的單位領導采取先免職后查辦，按照“四不放過”的原則實施責任倒查，追究相關人員的責任。
通過明確責任追究制度，春運期間努力實現(xiàn)杜絕重大事故，遏制特大事故，減少一般事故，為春運提供安全保障，力爭實現(xiàn)零投訴、零死亡。
�。ㄒ唬┐哼\期間，交通運輸局和道路運輸管理局要積極配合當?shù)匦侣劽襟w，廣泛宣傳交通部門在春運期間所采取的各項積極措施，及時通報春運進展情況。各單位要安排專人負責春運信息的撰寫工作，春運期間各單位向縣春運辦公室報送的信息不得少于12篇，春運信息報送郵箱地址：（各單位春運信息報送完成情況要進行
客運企業(yè)安全工作總結 7
一、整頓駕駛員隊伍
（一）加強對機動車駕駛培訓的監(jiān)管
1、市公安局交巡警支隊與市道路運輸管理處要聯(lián)合制定機動車駕�？荚嚭细衤屎婉{齡3年以內（含3年，下同）駕駛員的交通違法、肇事情況通報制度，定期通報或交換信息。市公安局交巡警支隊每半年向市道路運輸管理處提供一次駕校考試合格率和駕齡在3年以內的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料。市道路運輸管理處每半年要向社會公布一次駕校培訓質量排行榜，并對半年考試總合格率低于60%的駕校和連續(xù)兩次排序最后一名的駕校進行整頓。
2、市農業(yè)局要制定拖拉機駕�？荚嚭细衤实耐▓笾贫�，會同市公安局交巡警支隊制定拖拉機駕駛員的交通違法、處罰或記分處理、肇事情況通報制度。每半年向社會公布一次駕駛培訓質量排行榜，并對考試合格率低于60%的拖拉機駕校進行整頓。
3、市交通局、農業(yè)局農機管理部門對駕校培訓情況要組織開展定期檢查和不定期抽查。對存在降低培訓標準、教學質量低、只收費不培訓等問題的駕校進行整頓；對問題嚴重的，取消培訓資格和教練員準教資格。改進駕駛員培訓工作，增加道路交通安全教育和實際道路駕駛培訓內容，推廣學時制和駕駛培訓計算機管理系統(tǒng)。嚴禁隨意隨地進行駕駛訓練，實際道路駕駛訓練須在公安交巡警部門指定的時間、路線進行，其他項目的訓練須在駕校自有訓練場地內進行。
�。ǘ﹪腊褭C動車駕駛員考試關和發(fā)證關
1、市公安局交巡警支隊、市農業(yè)局農機管理部門要認真執(zhí)行考試員等級管理、考試員考試權限等規(guī)定，加強考試監(jiān)管，規(guī)范考試員考試行為，對違反規(guī)定或降低考試標準的，應組織整頓，對問題嚴重的要取消其考試員資格。
2、市公安局交巡警支隊要嚴格按照公安部第71號令規(guī)定的車型進行考試，對報考大（中）型客車、大型貨車駕駛證要增加實際路考內容。要進一步完善計算機考試系統(tǒng)，計算機考試系統(tǒng)及設施應當進行標定，未達標的不能作為考試合格依據(jù)。
3、市公安局交巡警支隊每半年將駕齡3年內發(fā)生交通死亡事故且負有主要責任的駕駛員名單進行匯總通報。市道路運輸管理處、市公安局交巡警支隊、市農業(yè)局農機部門要組織進行事故責任倒查與整頓。
4、3年以內駕齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡事故的，對駕校培訓和駕管所的考試、發(fā)證情況進行責任倒查，并依法依規(guī)追究有關責任人的責任。一年內事故率超過10%的，交通、農機部門對駕校進行整頓，駕管所不得評為二等以上；事故率超過20%的，對駕校停業(yè)整頓，駕管所評為等外。
�。ㄈ┌l(fā)揮保險在道路交通安全管理中的作用
1、在全國機動車第三者責任強制保險規(guī)定頒布實施后，相關職能部門要認真組織貫徹實施，同時加大對客運車輛乘客人身傷害商業(yè)保險額度。
2、保險、交通運管部門要建立客運經營者、危險品運輸經營者承運人責任險投保制度，并組織實施。對拒不投保的，由原許可機關吊銷其道路運輸經營許可證。
二、整頓路面行車秩序
�。ㄒ唬┕�、交通等部門重點治理超速、客車超員違法行為
1、各級交通、公路、公安部門要組織專門人員成立普查組，對一、二級國省道、縣道等干線公路的標志、標線設置空缺和合理情況進行普查，并將普查情況報告當?shù)卣�，年內要完�?24、104、316國道及省道的限速標志、路口讓行標志、標線和減速設施的建設。公安、建設部門要組織專業(yè)人員成立普查組，對城市中心建成區(qū)道路的指路、限速、讓行及事故多發(fā)點段標志進行普查，并將普查情況報告市政府，制定完善規(guī)劃，年內要完成主、次干道標志、標線的規(guī)范設置。
2、各級公安機關要落實每輛交通巡邏車裝備一臺使用功能完備的.測速儀。市公安局要規(guī)劃指導各級公安機關在國省道、縣道干線公路及其市際交界處安裝使用自動監(jiān)測超速的公路電子監(jiān)控設施�？h（市）公安機關要將縣（市）際道路電子卡口監(jiān)控設施建設列入規(guī)劃。
3、公安、交通、農機部門要組織開展機動車超速、超載違法行為的專項整治。公安、農機部門要加大對上路行駛的無牌無證拖拉機的查處力度，認真落實機動車駕駛員交通違法行為記分的傳遞制度，加強對機動車駕駛員的教育管理。
�。ǘ┚C合治理貨運車輛超限超載
1、各縣（市）區(qū)政府要組織有關部門依照《道路交通安全法》和《公路法》的規(guī)定加大對超限超載車輛的整治力度，強化貨主和廠礦企業(yè)、貨場、碼頭、建設工地等有關單位的責任，制定必要的制約措施，確保源頭裝載符合要求。落實營業(yè)性道路貨運車輛日常檢驗（日趟檢）制度。
2、交通、公安等部門要嚴格依法對超限超載車輛實施卸載和處罰，并對道路運輸經營者依法處罰。
3、市經委、質監(jiān)局、貿發(fā)局要會同有關部門依照機動車行業(yè)標準，督促我市車輛生產企業(yè)對所生產的“大噸小標”車輛產品進行整改。
（三）加強危險化學品運輸安全管理
交通、公安、安監(jiān)、質監(jiān)等部門要密切配合，檢查并分析我市危險品運輸存在的安全隱患，有針對性地采取措施加以整改。交通部門要監(jiān)督危險品運輸車輛懸掛符合標準的標志。公安部門劃定禁止危險品車輛行駛的區(qū)域和線路，嚴格審批劇毒危險化學品公路運輸通行證。質監(jiān)部門要會同交通部門組織對從事危險品運輸?shù)墓捃囘M行罐體容器常壓檢測，并會同公安部門取締“大罐小車”現(xiàn)象。安監(jiān)部門要監(jiān)督協(xié)調有關部門落實《福州市危險化學品重大事故危急救援預案》。
�。ㄋ模┩晟频缆方煌ㄊ鹿示o急搶險機制
1、各縣（市）區(qū)政府要加大投入，加強組織協(xié)調，健全緊急搶險機制。衛(wèi)生部門要建立和完善市、縣交通事故搶險急救網絡，盡快提高醫(yī)療機構的應急反應能力和醫(yī)療救治水平，及時救死扶傷。
2、衛(wèi)生、公安部門要會同保險機構加強對交通事故定點醫(yī)院的管理，建立緊急搶險聯(lián)動機制，最大限度地減少交通事故傷員死亡。
三、整頓交通運輸企業(yè)
（一）交通部門要加強對交通運輸行業(yè)的安全監(jiān)督和管理
1、交通部門要嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對汽車客運站的安全管理。組織有關部門專家成立課題組，研究制定運輸企業(yè)安全評估及安全認證辦法及標準，并會同有關部門組織評審。
2、交通部門應加快道路運輸業(yè)的組織結構、運力結構調整，引導企業(yè)實行規(guī)�；�、集約化經營，清理車輛掛集經營。督促運輸企業(yè)加大對包車客運、超長班線客運的安全監(jiān)管力度，引導企業(yè)建立健全包車運營管理制度和安全行車日志制度。
3、嚴格客運班線管理，對三級以下（含三級）山區(qū)公路夜間客運班線不予審批。交通、公安部門要加強監(jiān)管，監(jiān)督運輸企業(yè)落實客運班車夜間運行的規(guī)定。公路部門負責做好三級以下（含三級）公路夜間禁止通行客運車輛標志的設置。
�。ǘ┘訌妼\輸企業(yè)及其駕駛員的安全監(jiān)督
1、公安、交通、安監(jiān)部門要協(xié)商制定對運輸企業(yè)駕駛員嚴重違法、重特大交通事故的通報辦法，組織通報和加強管理。公安部門要定期公布發(fā)生交通事故、交通違法較多的運輸企業(yè)名單，推廣客運車輛和客運駕駛員戶籍化管理的做法，建立和完善管理制度，分片包干，責任到人。
2、交通、公安部門要協(xié)商制定發(fā)動旅客舉報駕駛員交通違法行為的實施辦法，向社會公布舉報電話號碼。對多次交通違法的駕駛員，交通運管部門要責成所在單位予以處理。
3、交通部門要組織引導運輸企業(yè)對營運載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險品運輸車安裝使用行車記錄儀或GPS等先進技術裝備，提高運輸安全管理水平。
4、經委、貿發(fā)、質監(jiān)等部門要督促機動車生產企業(yè)嚴格依照國家標準，在新生產的旅游客車和車長大于9米的長途客車上安裝汽車行駛記錄儀，以及在總質量12噸以上的重型貨車、3、5噸以上的掛車上設置反光標識。
四、整頓機動車生產、改裝企業(yè)
（一）經委、貿發(fā)、公安、農機、質監(jiān)部門要對轄區(qū)內機動車生產企業(yè)的產品進行檢查，對嚴重違規(guī)的企業(yè)，建議撤銷其在《車輛生產企業(yè)及產品公告》中的產品目錄。公安、農機部門要嚴把車輛報牌關。質監(jiān)部門對已報牌的違規(guī)產品要監(jiān)督企業(yè)實施召回，并嚴格依法查處。
�。ǘ┙浳�、貿發(fā)、交通、公安、工商、農機、質監(jiān)等部門要清理整頓機動車輛的非法改裝，對未經批準擅自從事汽車改裝的企業(yè)，按照無證經營的規(guī)定，堅決取締；對雖經批準但不按國家規(guī)定或超范圍擅自改裝車輛的企業(yè)，要嚴格依法查處，直至吊銷營業(yè)執(zhí)照。公安、交通、農機部門對在用的私自改裝的機動車要實行倒查，查找源頭，并責成改正，對拒不改正的要依法處理。
�。ㄈ┵|監(jiān)部門要依照《道路交通安全法》的規(guī)定，實施對機動車檢測機構的綜合治理和資格管理。組織檢測人員的培訓考核，做到持證上崗。按《計量法》對機動車安全技術檢測設備定期檢驗，對違規(guī)的檢測站要嚴格依法查處，直至撤銷檢測資格。檢測機構要與公安車輛管理部門實際聯(lián)網，對上線檢測車輛信息實時監(jiān)督管理。
（四）加強對二手車的流通管理和報廢車輛的整頓。經委、貿發(fā)部門要組織有關部門的專業(yè)人員依照上級文件規(guī)定，結合我市實際研究制定二手車流通、報廢車輛回收拆解企業(yè)管理辦法，實行資質管理，組織開展清理整頓。要依法加強對報廢汽車回收市場的監(jiān)管，督促報廢汽車回收企業(yè)進一步健全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行各項管理規(guī)定；加強對報廢汽車回收證明的管理，盡快建立全市報廢汽車回收信息網絡，并與公安交巡警、公路稽征等部門共享資源；積極牽頭并密切配合公安、工商等部門嚴厲打擊非法回收、拆解報廢汽車的行為。
�。ㄎ澹┕曹囕v管理部門要組織建立完善報廢車輛信息庫，對達到報廢期的車輛，要向社會公布�；厥掌髽I(yè)要將報廢車輛的“五大總成”進行銷毀，杜絕重新上路。
五、整頓危險路段
�。ㄒ唬┕膊块T要根據(jù)事故分析排查事故多發(fā)點段，供各級預防道路交通事故領導小組組織交通、公安、安監(jiān)等部門專家進行論證，確定整改路段和整改方案，由交通、建設部門組織實施。
�。ǘ┙煌ú块T要根據(jù)交通部公路安全保障工程的總體安排，制定我市國省縣道安全保障工程的實施方案。同時要參照相關技術標準，研究制定解決農村公路交通安全設施設置問題的方案，努力改變我市農村道路（公路）交通安全設施嚴重缺乏的狀況。
六、加強責任制?
（一）各級政府要切實履行道路交通安全責任，各級預防道路交通事故領導小組要結合本方案制定實施方案，明確各級政府及有關部門的職責，把道路交通安全責任制落實到各縣（市）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府及村（居）委會，做到道路交通安全工作有部署、有檢查、有總結。各縣（市）區(qū)預防道路交通事故工作的實施方案，要在7月15日前報送市預防道路交通事故領導小組辦公室。
（二）根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，各級政府要著手制定道路交通安全管理規(guī)劃。根據(jù)轄區(qū)道路交通安全狀況，優(yōu)先研究制定今后三年預防道路交通事故的具體工作規(guī)劃，明確每年的工作任務、工作重點和相關部門單位的工作職責。重點解決危及道路交通安全的突出問題，特別注重抓好國省道交通干線，縣、鄉(xiāng)農村公路的交通安全和客車、低速貨車、拖拉機的管理工作。
（三）各級政府和有關職能部門要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃，研究制定扶持農村客運發(fā)展的政策措施，開展農村客運網絡化建設，加快農村客運發(fā)展步伐。通過實施城市公交優(yōu)先政策和公路客運企業(yè)對客運班線進行改造及運營班線向鄉(xiāng)村延伸等方式，解決非客運車輛載客問題，發(fā)展農村公共交通，方便農民安全出行。
�。ㄋ模┮艳r村道路交通安全作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會治安綜合治理、安全生產達標活動的重要內容，實行同部署、同檢查、同考核。
�。ㄎ澹┙M織開展道路交通安全工作的評價。根據(jù)福建省道路交通安全工作評價辦法，市預防道路交通事故領導小組應適時組織對縣（市）區(qū)政府及有關部門道路交通安全工作進行評價。評價結果作為各級安全生產責任制考評的依據(jù)。
�。┞鋵嵵靥卮蟮缆方煌ㄊ鹿蕶z查制度。凡發(fā)生一次死亡6-9人重大道路交通事故的，有關縣（市）區(qū)政府在事故發(fā)生后30個工作日內，向市政府作出檢查報告；凡一年內發(fā)生3次-次死亡3-5人重大道路交通事故的，由縣（市）區(qū)政府在第3起事故發(fā)生后30個工作日內，向市政府作出檢查報告。由市安監(jiān)局牽頭，組織有關職能部門專家，成立調查組，對發(fā)生上述事故的原因進行調查，對負有事故責任的單位領導、人員給予紀律處分及經濟處罰。各縣（市）區(qū)政府要落實對重大事故的責任追究制度，適時組織對事故責任追究的落實情況進行檢查。?
�。ㄆ撸└骺h（市）區(qū)政府要加大預防道路交通事故領導小組辦公室工作的指導和扶持力度，落實辦公室人員、經費、辦公地點，完善日常工作機制，為全面落實預防道路交通事故“五整頓”“三加強”工作提供組織保障。?
七、加強道路交通安全宣傳?
�。ㄒ唬└骺h（市）區(qū)政府、市宣傳、司法、教育、公安等部門、專業(yè)運輸企業(yè)要制定道路交通安全宣傳教育計劃，確定專門機構和專人負責組織實施。宣傳部門要組織新聞媒體做好交通安全公益宣傳；司法部門要將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，列入普法教育計劃；教育部門要建立大、中、小學交通法律和交通安全知識的教學課程，將《道路交通安全法》作為學校法制教育和安全教育的基本內容；公安部門要結合交通安全管理工作開展交通安全宣傳工作，加強對交通肇事、違法人員的法規(guī)教育；交通運輸管理部門要將交通運輸企業(yè)對駕駛員的安全教育作為企業(yè)安全管理的重要工作，形成規(guī)范化，制度化；安監(jiān)部門要把交通安全宣傳列入“安全生產月”活動的內容。
（二）進一步推進交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭的“五進”工作，通過播放、展示交通安全宣傳光盤、掛圖教育每一個道路交通參與者。公安部門要適時組織對交通安全宣傳“五進”工作進行考核、評價與表彰。
八、加強執(zhí)法檢查
客運企業(yè)安全工作總結 8
一、領導重視，工作責任落實
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、合理調運，滿足客貨營運
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正�？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12、89億元,同比增長35、7%。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全到部門工作總結欄目查看更多內容>>
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點�？瓦\站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的'基礎上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9、12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
二〇〇八年三月十三日
客運企業(yè)安全工作總結 9
一、專項整治的總體要求
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的理念，以道路交通、道路運輸安全法律法規(guī)為依據(jù)，以落實道路客運企業(yè)安全生產主體責任為重點，以強化道路客運企業(yè)安全管理責任和落實隱患排查整治為手段，以遏制客運車輛較大以上事故為目標，突出重點，明確任務，集中整治，促進全市道路客運企業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
二、專項整治的工作目標
通過專項整治，進一步加強公路客運、公交客運、旅游客運企業(yè)安全監(jiān)管，促進道路客運企業(yè)安全生產主體責任落實，完善道路客運企業(yè)隱患排查整治制度和安全管理體系，排查治理解決道路客運企業(yè)安全監(jiān)管中存在的突出問題，提高道路客運企業(yè)安全管理水平，有效遏制較大以上道路客運事故發(fā)生，努力實現(xiàn)我市道路客運企業(yè)安全生產狀況明顯好轉。
三、專項整治的組織機構和工作職責
�。ㄒ唬╊I導小組及其工作職責
成立市專項整治行動工作領導小組。負責組織領導全市集中開展道路客運隱患整治專項行動工作，協(xié)調和解決工作中遇到的重大問題。
（二）成員單位工作職責
1、市安監(jiān)局：牽頭組織專項行動工作，指導協(xié)調客運企業(yè)開展隱患整治工作，具體負責道路客運企業(yè)較大道路交通事故的`責任追究和落實情況，負責組織三部門聯(lián)合開展專項行動工作的考評驗收。
2、市交通運輸局：具體負責組織道路客運企業(yè)開展隱患整治工作，依法督促整治道路客運企業(yè)及其駕駛人、車輛、場（站）的事故隱患。
3、市公安局：具體負責道路客運車輛路面的安全監(jiān)管，依法查處客運車輛行駛中的交通違法行為，及時消除客運車輛事故隱患。
四、專項整治的方法步驟
專項行動時間：從20xx年4月至6月底，分四個階段實施。
（一）動員部署階段：4月底前，各地要根據(jù)本方案要求，結合本地實際，由各縣區(qū)安監(jiān)部門負責牽頭，召集交通、公安等部門負責人，成立專項整治領導小組，落實工作人員，制定具體專項整治方案，動員部署專項行動工作。
�。ǘ┳圆樽约m階段：4月底至5月底，各縣區(qū)專項整治領導小組要將專項整治方案及有關要求貫徹落實到所有道路客運企業(yè)。道路客運企業(yè)要成立隱患整治領導小組，開展自查自糾。對自查發(fā)現(xiàn)的一般隱患，要做到立即整改。對一時難以整改的重大隱患，由客運企業(yè)落實專人負責，確保不發(fā)生客運事故。同時，要將重大隱患報市專項整治領導小組備案。
（三）集中整治階段：6月上旬，各縣區(qū)專項整治領導小組對客運企業(yè)開展自查自糾及隱患整改工作情況，進行檢查驗收。對各地上報的重大隱患，集中開展整治，確保重大隱患整治全面徹底。
�。ㄋ模┛偨Y提高階段：6月下旬，各地對已開展的工作進行分析、研究，全面總結、評估，形成階段性成果，并提出繼續(xù)深化完善的意見和建議。期間，市安全監(jiān)管局、市交通運輸局、市公安局將組成聯(lián)合檢查組，對各地開展專項整治工作情況進行督查。對于工作不落實、專項整治不力的，將在全市范圍內予以通報。
五、專項整治的范圍和重點
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公路、公交、旅游客運企業(yè)及其駕駛人、車輛的隱患整治。
（二）專項整治的重點
1、客運企業(yè)安全生產主體責任落實情況。是否建立健全安全生產責任制，安全管理人員和從業(yè)人員安全教育培訓和考核情況，各類安全管理人員的安全職責履行情況和日常安全檢查情況。對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的道路客運企業(yè)，依法進行責任追究。
2、客運駕駛人資質情況。嚴查客運駕駛人的駕駛資格、從業(yè)資格、參加安全學習和培訓情況，是否存在駕駛人駕駛資格與所駕車型不相符的現(xiàn)象。
3、客運違法駕駛人情況。嚴查客運車輛駕駛人超速駕駛、超員駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為；嚴查客運駕駛人的違法處罰、清理違法記分和事故信息情況，對客運違法駕駛人是否進行安全教育、停班或辭退等處理措施。
4、客運車輛安全技術狀況。是否建立所屬車輛隱患排查制度和維修保養(yǎng)制度，是否落實專人負責車輛安全工作，并對車輛進行安全檢查、二級維護和定期參加機動車安全年檢，是否落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度。
5、客運車輛動態(tài)監(jiān)管情況。是否利用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，并及時提醒和糾正客運車輛超速和不按規(guī)定路線行駛等違法行為。
6、客運場（站）安全管理情況。道路客運汽車場（站）是否認真履行安全工作職責，建立健全并落實各項安全生產責任制，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、五不出站”安全工作制度。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I導，落實責任。開展道路客運隱患專項整治行動是繼續(xù)深化“安全生產年”活動的重要舉措，是有效預防道路客運事故的具體行動。各地安監(jiān)、交通運輸、公安交管等部門要高度重視，切實加強組織領導，落實工作責任，精心安排，周密部署，相互配合，形成工作合力。要結合本地客運企業(yè)安全狀況的實際，制訂切實可行的實施工作方案，明確專項整治工作重點、步驟、方法和要求，認真組織實施。各級領導要深入基層、深入一線，及時研究解決專項行動中的焦點和難點問題，確保專項整治活動取得實效。
（二）突出重點，注重實效。各縣區(qū)交通運輸、公安交管、安監(jiān)部門要結合本地工作實際，緊緊抓住本地道路客運事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，突出重點，注重方法，抓出成效。要有針對性地制定專項行動工作計劃，認真開展工作，既要抓住道路客運事故多發(fā)時段、多發(fā)路段等關鍵環(huán)節(jié)，也要抓住與日常安全監(jiān)管、推進道路客運安全管理長效機制建設有機結合起來，工作中，要做到深入細致、不留死角，努力遏制道路客運事故的發(fā)生。各縣區(qū)專項行動工作計劃應于4月底前報市專項行動領導小組辦公室備案。
客運企業(yè)安全工作總結 10
一、工作目標
今年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，春運工作務必緊緊圍繞“平安、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總體目標，以科學發(fā)展觀為指導，通過創(chuàng)新社會管理，強化路面執(zhí)法、強化源頭管理、強化宣傳教育、強化為民服務，確保春運期間道路交通安全形勢平穩(wěn)，努力實現(xiàn)“三個不發(fā)生、二個下降、一個提高”。“三個不發(fā)生”即不發(fā)生一次死亡5人以上的群死群傷特大道路交通事故、不發(fā)生因管理不到位而引發(fā)的嚴重道路交通堵塞、不發(fā)生因執(zhí)法不當引發(fā)的；“二個下降”即交通事故受傷人數(shù)同比下降，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降；“一個提高”即全縣群眾對公安交警工作的滿意率進一步提高。
二、組織領導
縣局成立以副局長、交管大隊楊大隊長為組長，交管大隊魏教導員為副組長，交管大隊各中隊負責人和各派出所分管交通管理的所領導為成員的春運交通安全管理工作領導小組，領導小組在交管大隊下設辦公室（簡稱“縣局春運辦”），湯標副大隊長兼辦公室主任，（聯(lián)絡員：，電話：，短號，傳真：）。各派出所也要成立相應的領導小組和工作機構，制定本轄區(qū)春運道路交通安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓措施落實。各派出所春運工作方案于1月18日上報縣局春運辦。
三、工作措施
�。ㄒ唬┩怀鲋攸c，開展道路交通安全隱患大排查
1、督促事故多發(fā)路段和危險路段治理。交管大隊要對年排查治理工作進行總結、清理，加快治理進度，對春運前不能完成治理的，要督促有關部門設置臨時警告標志和提示標志，春運期間加強巡邏管控；春運前，會同有關部門對臨水、臨崖、急彎、陡坡及易結冰、團霧多發(fā)、安全設施不全等危險路段進行排查，提請政府通過落實安全防護設施，一時不能落實的，要采取臨時措施加強防控。
2、嚴格落實縣鄉(xiāng)道路和三級以下（含三級）山區(qū)公路客車通行管控措施。對達不到客車通行條件的，交管大隊要會同交通部門設置禁止客車通行標志；對已經通行客車的，督促有關部門嚴格落實禁止客車夜間（22：00至次日6：00）通行。對違反規(guī)定通行的客車，及時將情況通報交通部門，督促客運企業(yè)整改。
3、全面排查治理鄉(xiāng)村公路交通安全隱患。對已實現(xiàn)硬底化的鄉(xiāng)村公路，交管大隊和各派出所督促有關部門增設交通安全防護設施，重點增加急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加施劃減速標線或增設減速帶。對暫時難以治理的路段，各派出所要爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府支持，發(fā)動交通安全員、信息員加強管理，采取臨時性措施，確保道路交通安全。
4、加強對施工路段的管理。交管大隊和各派出所要會同交通運輸、公路部門嚴格審批道路維護、施工許可，對春運前不能完工的施工路段，必須于春運開始前停工，并提供雙向通行的便道，完善警示標志、標線，確保道路安全暢通，原則上春運期間不得斷路施工；對必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標志，并加強施工路段交通疏導，防止發(fā)生交通擁堵。
�。ǘ┖葑ピ搭^，強化運輸企業(yè)、客運站場、重點人員和車輛的管理
5、落實營運企業(yè)安全主體責任。交管大隊要會同交通運輸、安全監(jiān)管等部門，全面排查客運企業(yè)落實各項安全管理制度、車輛安全技術狀況以及駕駛人從業(yè)資格等方面存在的安全隱患。全面檢查貨運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)、場站是否落實安全生產責任制，跟蹤督促落實整改措施。督促客運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)完善內部管理，通過GPS監(jiān)控平臺加強對公路客運車輛、危險化學品運輸車的動態(tài)實時監(jiān)管。對年發(fā)生2起（含2起）以上重大交通事故且負同等責任以上的客運企業(yè)，聯(lián)合交通運輸部門對該企業(yè)進行整頓。對春運期間發(fā)生重大以上交通事故且負同等責任以上的客運企業(yè)，要以局際聯(lián)席會議名義組織有關部門駐點調查整頓，直至消除交通安全隱患。對公路客運車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負責的主管人員予以處罰。
6、強化重點車輛的管理。一要會同交通運輸、安全監(jiān)管等部門，加強對公路客運車輛和重、中型貨運車輛的安全技術狀況進行排查，對存在安全隱患的，通報運輸企業(yè)或車主立即整改；對逾期未檢的車輛，督促運輸企業(yè)或車主參加檢驗；對逾期未檢的異地貨車，要及時與車輛注冊登記地車管所配合辦理委托檢驗手續(xù)；在辦理貨車登記和核發(fā)檢驗合格標志時，要嚴格查驗制動、車身反光標識、側后下部防護裝置、車輛輪胎、外廓尺寸等項目。二要督促學校在放寒假前，對全體學生進行一次交通安全教育，提醒學生回家返校、外出途中遵守交通法規(guī)，注意交通安全；要會同教育行政主管部門，在寒假和開學前對校車（含集中接送學生車輛）安全隱患進行集中排查，確保校車安全技術狀況良好；要堅決取締貨車、拖拉機和非法營運客車接送學生。三要加強危險化學品運輸車輛的安全管理，重點查處危化品運輸車輛超載、超速交通違法行為。要對取得駕駛�；愤\輸車輛資格的駕駛人集中進行一次安全教育。
7、加強營運駕駛人教育管理。交管大隊要組織營運企業(yè)駕乘人員進行交通安全教育，學習安全法規(guī)、觀看事故警示片，簽訂交通安全責任書。對有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為及一年內發(fā)生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任的客運車輛駕駛人，要定期向社會公布，抄送交通運輸部門，建議客運企業(yè)調整崗位。
8、及時處理交通違法行為。交管大隊在1月20日前會同交通運輸部門對所有營運車輛駕駛人違法記錄及記分情況進行清理；對外省公路客運車輛10以上次交通違法行為未處理的，統(tǒng)一報送至交警支隊匯總后上報省交警總隊。對公路客運車輛非現(xiàn)場交通違法行為，要依托省市際春運執(zhí)勤服務點、檢查站點和公路卡口系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)并處罰。
�。ㄈ┘芯�，強化路面安全防控
9、啟動春運交通安全檢查服務站。根據(jù)轄區(qū)實際，設立1個縣際春運交通安全服務站（見附件2），各派出所還可以根據(jù)實際情況設立春運臨時執(zhí)勤崗�？h際春運交通安全服務站1月15日全面啟動，勤務時間根據(jù)當?shù)剀嚵髑闆r科學安排。春運交通安全服務站和春運臨時值勤崗要重點對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，重點檢查駕駛資格、車輛審驗、客車乘載人數(shù)、行駛時間等情況，嚴查超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為以及車輛安全隱患。同時，還要成立機動巡邏組，嚴查短途客車和為逃避檢查而繞道的長途客車超員違法行為，嚴查接駁超載人員的非法營運車輛。
10、全力強化路面秩序的動態(tài)管控。一要嚴厲查處嚴重交通違法行為。交管大隊和各派出所要在分析研判往年交通違法及交通事故發(fā)生的規(guī)律的基礎上，明確管控重點，最大限度地將警力投入到重點路段、重點時段，以營運客車、校車、�；愤\輸車、返鄉(xiāng)自駕車為重點車型，加大測速等執(zhí)法裝備投入和應用，嚴格查糾超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為。春節(jié)期間要繼續(xù)嚴查酒后駕駛交通違法行為，嚴防酒后駕駛出現(xiàn)反彈。要加強對運送煙花爆竹車輛的檢查，對于安全防護不到位、證件不齊全的，移送安全監(jiān)管、治安部門處理。二要大力整治縣鄉(xiāng)短途客運車輛的交通違法行為。針對我縣短途客運車輛超員現(xiàn)象屢有發(fā)生的現(xiàn)象，交管大隊和各派出所要把加強短途客車交通安全管理作為春運交通安全工作的重要一環(huán)來抓，根據(jù)轄區(qū)短途客運車輛交通違法特點，集中精力，集中警力，集中時間，通過固定與流動查糾相結合，明查與暗訪相結合，嚴查短途客車超員、超速、病車上路等嚴重交通違法行為。三要強化農村道路的交通安全管控。交管大隊和各派出所要針對春節(jié)期間農村集市交易、探親訪友增多的特點，協(xié)調和組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農村派出所、農機監(jiān)理部門加強農村公路交通管理，重點查糾摩托車交通違法、低速載貨汽車和拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，有效預防城郊結合部及農村道路交通事故的發(fā)生。農村公安派出所要加強對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路的巡邏，查糾交通違法行為，維護良好道路交通秩序。
11、組織開展統(tǒng)一行動。根據(jù)省廳、市局部署，縣局同步在春節(jié)前的1月19日、20日和1月29日、30日及春節(jié)后的2月10日、11日和2月18日、19日6時至20時，開展4次華東及周邊地區(qū)集中統(tǒng)一行動。城市道路重點整治酒后駕駛、闖紅燈以及涉牌涉證交通違法行為，普通公路重點整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛交通違法行為，農村地區(qū)重點整治拖拉機、三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車違法載人違法行為。
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12、制定完善應急預案。要完善應對惡劣天氣的工作預案，領導在崗在位，保持24小時通訊暢通。加強雨、霧、冰、雪及強降溫等惡劣天氣道路的交通管理，主動與氣象、交通、消防等部門協(xié)作，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，協(xié)調路政、道路養(yǎng)護等部門，提前備足融雪劑、鹽、沙石等應急物資和大型鏟雪除冰設備。
13、采取措施，積極應對。出現(xiàn)冰雪等嚴重影響道路通行的情況時，按照先省際干線、后省內道路的原則，協(xié)調交通運輸部門及時鏟冰除雪，必要時提請地方黨委、政府發(fā)動公路沿線各有關單位協(xié)助開展鏟冰除雪工作。交管大隊與相鄰縣市公安交通管理部門之間要加強惡劣氣候下的協(xié)調配合，通過警車帶道、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國省道交通暢通。除路面結冰、大霧、交通事故等無法通行時，必須采取封閉道路交通管制措施以外，原則上不許封路；因路面積雪、結冰造成車輛、人員滯留，短時間內無法疏導的`，治安部門要增派警力維護治安秩序，并提請政府組織有關部門進行救助和服務。
�。ㄎ澹⿵V泛宣傳，營造文明交通的濃厚氛圍
14、加強宣傳策劃。要把文明交通行動計劃和春運工作有機結合起來，充分借助廣播電視、網絡等媒介，系統(tǒng)開展宣傳活動，形成聯(lián)動效應。暢通群眾建言獻策和問題反映渠道，對有關道路安全隱患、營運車輛安全隱患和嚴重交通違法行為的舉報，核實后通過媒體曝光，并建議有關部門及時整改或查處。1月19日春運啟動日當天，要聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等部門舉辦“實施‘文明交通行動計劃’推進年暨年春運道路交通安全啟動日”活動，通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，廣泛動員社會各界，組織開展聲勢浩大的交通安全宣傳活動。
15、充分利用“宣傳陣地”。要在各客貨運輸場站、春運服務站、農村集市等場所擺放宣傳展板，滾動播放交通安全警示片，重點宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴重交通違法行為以及乘坐存在安全隱患車輛的危害性，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對春節(jié)期間自駕出游增多的特點，制作一批交通安全宣傳提示卡、宣傳單，依托收費站、服務站向過往駕駛人發(fā)放，重點宣傳惡劣天氣駕駛注意事項，提高自駕出行人員安全意識。
16、開展集中宣傳。利用專欄�？蜓埫襟w隨警作戰(zhàn)，對春運道路交通安全工作進行同步宣傳報道。根據(jù)歷年春運交通流量變化的規(guī)律特點確定每一周的宣傳主題，以“暢行中國——文明交通在行動”百城百臺大聯(lián)播活動為平臺，重點曝光超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重交通違法行為，剖析特大事故典型案例，統(tǒng)一刊播冬季交通安全常識，協(xié)調當?shù)貓罂�、電視、電臺、互聯(lián)網站，利用公路沿線可變信息板等，多渠道及時公路通行信息和交通管制措施，引導駕駛人合理選擇出行時間和行駛線路。
17、大力開展交通安全“進單位”活動。要對客貨運輸企業(yè)、場站的安全負責人、駕駛人，進行面對面的交通安全教育，通報今年以來全國、全省發(fā)生的特大道路交通事故，剖析營運車輛特大道路交通事故典型案例，宣講惡劣天氣和突況下的駕駛注意事項，切實增強其主體責任和交通安全意識。
（六）強化為民服務，落實便民利民服務措施
18、樹立服務意識。春運期間，要認真開展“大走訪”開門評警活動，將春運交通管理工作作為實踐和檢驗開門評警活動的有效載體，同時部署、同步推進。要深入轄區(qū)客運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)，聽取改進春運交通管理工作的建議，積極為參加春運的企業(yè)提供服務。主動走訪機動車駕駛人及車主，走訪客貨運輸企業(yè)、客運場站的從業(yè)人員，通報近期重特大道路交通事故，講解惡劣天氣駕駛技能，提高駕駛人安全意識。
19、強化春運檢查服務站的服務功能。要依托春運交通安全檢查服務站，盡最大可能為過往群眾提供方便，結合實際為過往駕駛人和群眾提供指路、飲水、休息和交通違法查詢等服務。
四、工作要求
�。ㄒ唬┚慕M織部署。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，是維護社會穩(wěn)定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。要按照省廳、市局方案要求，充分認識做好年春運交通安全工作的艱巨性，認真分析當前的交通安全形勢，科學預測、準確把握年春運工作的新情況、新問題，提前向黨委、政府報告。要在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，早謀劃、早部署，并與各有關職能部門各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）規(guī)范文明執(zhí)法。春運期間，要教育廣大民警增強依法行政意識，嚴格落實公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》；要切實加強民警安全防護，落實安全防護責任制，配齊安全防護裝備，加強警用車輛的維護和檢查，教育民警嚴格遵守有關安全防護規(guī)定，提高安全執(zhí)法意識，防止發(fā)生民警傷亡事件。
客運企業(yè)安全工作總結 11
一、工作目標
通過開展專項整治活動，全面清理整頓旅游客運市場，深入排查旅游客運安全隱患，嚴厲查處違法經營、違法運輸行為，嚴格落實“人、車、路、運”安全責任制；進一步落實旅游客運相關企業(yè)安全生產主體責任，進一步規(guī)范旅游客運市場經營秩序，進一步規(guī)范旅游客運車輛通行秩序，進一步強化部門監(jiān)管職責，著力提升全市道路旅游客運安全運行水平。
二、工作內容
�。ㄒ唬┱D旅游客運市場秩序
1、開展旅游客運企業(yè)規(guī)范經營專項清理整頓。即日起至12月31日，交通運管部門要對轄區(qū)內所有旅游客運企業(yè)、車輛及駕駛員進行一次全面清理整頓。重點清理整頓旅游客運企業(yè)的道路運輸經營許可證、旅游客運車輛的道路運輸證、駕駛員的從業(yè)資格證、車載GPS安裝、使用和監(jiān)控平臺。旅游客運企業(yè)每周至少對所屬車輛進行一次安全例檢，并出具車輛定期安全檢測合格證；必須與旅行社簽訂用車合同及結算費用；必須向旅行社提供具備合法營運資質的車輛及駕駛員，并出具“三證一牌一單”（經營許可證、道路運輸證、從業(yè)資格證、包車客運標志牌、車輛定期安全檢測合格單）；旅游行程按規(guī)定需要配備雙班駕駛員的，旅游客運企業(yè)必須安排雙班駕駛員；不得安排與本企業(yè)無勞動（勞務）合同關系的駕駛員從事旅游客運。對不符合法定條件的旅游客運車輛、駕駛員、從業(yè)人員，要依法撤銷相應許可證照；對旅游客運企業(yè)、車輛及駕駛員的違法違規(guī)行為要依法處理；對嚴重違法違規(guī)的，要依法撤銷企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的相關許可證件，并將情況抄告旅游管理部門。
2、開展掛靠經營專項清理整頓。交通運管部門要會同公安交管部門對旅游客運公司的掛靠經營進行一次全面的清理整頓。旅游客運車輛必須由旅游客運企業(yè)全額出資。即日起至12月25日前旅游客運企業(yè)對車輛產權自查自糾，12月31日前必須對所有車輛提供實際所有權承諾書，否則不予辦理道路運輸證件。對以欺騙、賄賂等不當手段變相實行掛靠經營的旅游包車客運車輛，公安交管、交通運管部門應當依法撤銷相關登記、許可。專項整治期間，交通運管部門暫停許可設立新的旅游客運企業(yè)。
3、實施旅游客運車輛專段號牌和導游安全員制度。即日起，公安交管部門要對全市所有新增旅游客運車輛，統(tǒng)一使用專用號段，原有的旅游車輛號牌在年12月31日前予以更換；交通運管部門要同步對旅游客運車輛噴貼全省統(tǒng)一的旅游包車客運標識，公安交管部門同步辦理相關手續(xù)。要推廣實施導游兼職安全員制度，明確相應職責，落實監(jiān)督責任。
4、開展旅行社規(guī)范經營專項清理整頓。即日起至2012年1月5日，旅游管理部門要開展一次旅行社規(guī)范經營專項清理整頓。旅行社必須按規(guī)定購買旅行社責任險，積極做好游客個人旅游意外險的推薦和投保服務工作；必須租用具備旅游營運資質的旅游客運公司車輛參與旅游接待業(yè)務，并與旅游客運企業(yè)簽訂用車合同及結算費用；用車前必須確認“三證一牌一單”；旅游行程按規(guī)定需要配備雙班駕駛員的'，旅行社必須安排雙班駕駛員。對違法違規(guī)的，要依法處理。
（二）加強旅游客運車輛運行監(jiān)管
1、公安部門要嚴格旅游客運車輛通行秩序管理。依托省際交通安全服務站，并在市際、縣際主要道路及出站、出城、上高速、景區(qū)等地增設臨時執(zhí)勤點，嚴格對7座以上客運車輛安全檢查登記，認真檢查客運車輛配備的所有駕駛人員駕駛資格、駕駛時間、交通違法信息及車輛乘載人數(shù)、審驗情況、安全設施配備情況和輪胎磨損狀態(tài)，嚴查旅游客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為，登記營運相關手續(xù)備查，發(fā)現(xiàn)有非法經營行為的移送運管部門依法查處。
2、交通運輸部門要加強對非法營運行為的監(jiān)管。進一步加大旅游客運車輛運政稽查工作，依托客運站場、旅游客車集散地加大旅游運輸市場監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲打擊不具備旅游客運資質的企業(yè)、車輛以及人員從事旅游客運；嚴查無證經營、超范圍經營、坑客、宰客、甩客等擾亂客運市場秩序的行為。
3、加強旅游客運違法行為的抄告處理。各部門要及時匯總工作中發(fā)現(xiàn)的旅行社、旅游客運企業(yè)、旅游客運車輛、旅游客運相關從業(yè)人員違法違規(guī)行為，并于每月月底抄告至相關職能部門，相關職能部門要依法依規(guī)嚴肅處理。
�。ㄈ┥罨糜慰瓦\安全宣傳教育
1、加強旅游客運從業(yè)人員宣傳教育。要通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網以及手機短信等多種形式，曝光典型事故案例，廣泛宣傳旅游客運安全知識。要定期對旅游客運相關從業(yè)人員集中進行安全教育培訓，并在媒體上曝光違法違規(guī)情況。
2、積極推廣實施旅游客運車輛發(fā)車前安全提示制度。12月25日以前，由交通運輸、公安交管部門負責，全市所有旅游客運車輛必須逐車張貼省安辦規(guī)定的《道路客運車輛安全監(jiān)督標識》，發(fā)車前播放“道路旅客運輸安全告知專題片”，或對乘客發(fā)放安全告知卡。對張貼、播放不到位的旅游客運車輛，交通運輸部門不得核發(fā)包車客運標志牌。
三、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各地、各有關部門要切實統(tǒng)一思想，提高認識，結合旅游客運的特點，強化告知措施，創(chuàng)新告知方法，提高工作水平，扎扎實實地開展好旅游客運專項整治工作。
（二）加強領導，精心組織。市政府成立由分管副市長任組長的專項整治工作領導小組。領導小組辦公室設在市道路運輸管理處。各縣（市）區(qū)要成立相應的專項整治工作領導小組，制定整治工作方案，加強督導檢查，確保整治工作取得實效。
客運企業(yè)安全工作總結 12
按照文件精神要求，切實做好道路旅客運輸火災防控工作，徹底消除客運車輛消防安全隱患，堅決預防和遏制重特大火災事故發(fā)生。現(xiàn)將X月專項行動工作開展情況小結如下：
一、工作重點
�。ㄒ唬�加強領導，全面落實安全責任
結合實際，認真制定專項行動工作方案，通過安全生產例會，迅速部署落實有關工作，傳達文件精神，研究分析當前消防安全工作面臨的形勢和問題，全面落實各級消防人員責任，成立由總經理為組長、分管安全副總經理為副組長、各部門主要負責人為成員的“防風險保平安迎大慶”消防安全檢查專項行動工作領導小組，加強消防安全專項行動的組織領導，狠抓責任落實，強化隱惠排查治理，確保消防安全。
（二）開展火災隱患排查治理
多舉措開展消防安全宣傳檢查，堅決防范和遏制火災事故發(fā)生。一是，X月X日，配合二級客運站對公司XX輛客運車輛及辦公區(qū)域內15具滅火器進行年審，確保滅火器能有效使用；二是，X月X日駕駛員安全培訓會上，管理人員詳細講解了火災發(fā)生初期的撲救方法以及干粉滅火器的正確使用方法及滅火過程中的自我保護等事項，使駕駛員了解掌握了滅火器的正確使用方法。三是，X月X日對家屬區(qū)實施消防安全檢查，通過現(xiàn)場檢查和張貼安全告知單等方式，把消防安全宣傳到各住戶，增強消防安全意識，對存在安全隱患的1X根電線管及電瓶車“飛線”進行清理完善，及時消除安全隱患。四是X月X結合安全月“拉網式”檢查，重點對車內安全帶、應急錘、滅火器、應急門等進行檢查，對X具滅火器失效的車輛立即現(xiàn)場督促更換，確保應急裝置和安全設施處于良好的技術狀況。
二、工作中的.問題
消防安全宣傳還需多形式，多層次開展，家屬區(qū)住戶火險意識還需提高。
三、下一步工作措施
1、開展每月一次的防火安全檢查，加強日常的防火巡查，消除消防違法行為，整改火災隱患。
2、加強火源監(jiān)管，認真分析能產生火源的部位加強宣傳，并逐一采取措施加以預防。
xxx公司
20xx年X月X日
客運企業(yè)安全工作總結 13
狠抓落實
認真做好20xx年春節(jié)運輸工作
＊＊市汽車運輸有限責任公司＊＊
各位領導、同志們：
20xx年春運即將來臨，根據(jù)國家規(guī)定，今年春節(jié)運輸從1月25日開始，至3月5日結束，為期40天，即節(jié)前15天，節(jié)后25天，今天我司在此召開春運工作會議，傳達部署和研究我司20xx年的春運工作。下面，我就如何做好我司20xx年春運工作講幾點意見：
一、20xx年春運工作的總體形勢
1、從對今年春運重視程度看，各級黨委政府，交通主管部門將20xx年的春運工作，提高到了實踐“三個代表”重要思想，堅持以人為本，為民服務，和對執(zhí)政能力的檢驗的高度。春運工作是一項涉及面廣，綜合性強，事關國家和人民生命財產安全及社會穩(wěn)定的大事。必須增強我們的責任感和使命感，這充分體現(xiàn)了各級黨和政府、交通主管部門對今年春運工作的高度重視。
2、從對道路運輸市場調查、預測情況看，預計全省客源總量為8526萬人次，比去年同期下降1、2%，其中廣東方向客源量為247、3萬人次，比去年同期下降1、12%。我市公路客運量預計為107、9萬人次，其中進出廣東省客運量為10萬人次，其他省際客運量為4萬人次，跨地區(qū)為13、5萬人次，與去年相比基本持平�？梢�，我們所承擔的運輸?shù)娜蝿蘸拓熑芜�是非常艱巨的。其原因，一是鐵路部門繼續(xù)采取“壓貨�？停６瘫ｉL”的運力調控措施。二是隨著經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，乘私家車出行的人員數(shù)量增加。三是東部沿海城市經濟的加速發(fā)展，原在廣東的務工、經商人員已部分向淅、閩、上海轉移。四是民工觀念的轉變，留在當?shù)剡^年的人數(shù)增加。
二、20xx年春運工作的總體要求和工作目標
1、總體要求是：堅持“以人為本，安全第一”的原則，緊緊抓住運輸安全這個核心，按“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的春運工作指導思想，加強組織領導，科學調配運力，提高服務水平，規(guī)范市場秩序，確保安全有序。
2、工作目標是：在確保安全的前提下，維護好穩(wěn)定暢通的運輸市場秩序，使廣大旅客走得及時，走得舒心，走的滿意。努力實現(xiàn)“安全、及時、有序、優(yōu)質”的工作目標。
以上要求，既是黨和政府對運輸企業(yè)的要求，也是對企業(yè)包括司乘人員、服務人員、基層骨干在內全體干部、職工的具體要求。
三、20xx年春運工作的主要特點
1、全面啟用《湖南省道路春運及“黃金周”運輸管理工作規(guī)范》（218號文），該工作規(guī)范從20xx年1月1日起執(zhí)行。今后有關“春運”及“黃金周”的具體工作程序均按此辦理。
如：運調配的四個原則。一是省內運輸為主，省外援助為輔的原則。二是正班車為主，加班、包車為輔的原則。三是二級以上企業(yè)為主，其他企業(yè)和經營業(yè)戶為輔的原則。四是班車客運為主，其他客運方式為輔的原則。同時還涉及到“三關一監(jiān)督”（市場準入、車輛技術狀況、從事駕駛員、客運站安全監(jiān)督管理），春運牌、證發(fā)放程序與規(guī)定，客運市場監(jiān)管等。
2、堅持“以人為本”，對安全提出了更高、更新的要求。
一是要求抓好安全警示教育，層層落實安全責任制。春運期間，運輸企業(yè)對運管機構必須做出安全生產承諾，并簽訂安全生產責任狀，企業(yè)必須與承包車主及司乘人員簽訂安全生產責任狀。二是實施承運人責任險制度。凡未按規(guī)定投保的客車，一律不得參加營運，并不予辦理營運手續(xù)和春運證、加班、包車證手續(xù)。
3、實施春運“順暢為民”工程
“順暢為民”工程的實施，對我們運輸企業(yè)和運管部門均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務和便民的具體措施，并層層落實到位。二是做好春運期間的投訴查處工作，對司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時內處理完畢。對上級運管機構要求查處或通報的情況要及時進行處理和反饋。三是營運車輛途中拋錨或其他問題需要接駁的，運管機構要積極督促或協(xié)助運輸企業(yè)盡快組織運力接駁。四是要加強對春運運價的監(jiān)管，各客運站要在候車大廳的主要位置設立運價咨詢臺，做好春運價格的宣傳解釋工作。目的就是樹立良好的行業(yè)形象，營造良好的經營環(huán)境。
4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動機制。
主要內容：一是建立五省運管機構首接責任制。二是建立營運車輛違法通報制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標準。（“順暢”中所列13條處理原則）
四、結合我司實際提出以下幾點要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識，增強做好春運工作的政治責任感、社會責任感和企業(yè)責任感。
春運工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運，仍有別于往年的各種特殊情況（如客流狀況，氣候＜暖冬多霧等＞），各級政府和上級主管部門對我們都相應地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運工作的基礎上做到有新的突破；如何通過“春運”這一運輸需求急劇增長、各級政府高度重視、社會各界密切關注的非常時期，提高“湘運”企業(yè)社會影響力、市場適應能力和競爭能力，展示行業(yè)風采，創(chuàng)新服務理念，是值得我們好好研究和探索的一個課題。認真組織好20xx年的春運工作，并通過“春運”取得企業(yè)社會效益和經濟效益的雙豐收，是我們當前面臨的一項重要的中心工作。
因此，這就更要求我們統(tǒng)一思想，提高認識，堅持以人為本，為民服務的工作宗旨，認真研究今年春運工作的新情況、新問題，把握新政策、新機遇，結合本單位實際，提出工作的新思路、新辦法、新舉措，制定并落實好方便廣大旅客出行和承包經營者的各項措施，把春運工作與廣大人民群眾的根本利益、人民生命財產安全和企業(yè)經濟效益緊密地聯(lián)系起來，增強做好春運工作的責任感。
2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動。
20xx年春運的客流表現(xiàn)：一是春運高峰時間比較集中，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復；二是省內旅游的客運量呈上升趨勢，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門預報，20xx年暖冬氣候已經形成，大霧天氣有所增加，部分風口路段和橋梁容易結冰，這種氣候容易給車輛安全行駛帶來困難。由此將會形成四個方面的矛盾：即長途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運量與運力的矛盾，客運與貨運的矛盾。這里我最要強調的，也是比較突出的矛盾是運量與運力的矛盾。因為我們在20xx年車輛更新?lián)Q代時，運力下降幅度較大，春運高峰時運力將會明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調查、預測，合理安排、調配現(xiàn)有運力的基礎上，還要做好應急運力的儲備和應急預案的.制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運力明顯不足的分公司，可及時與運興旅游公司銜接，協(xié)商連車帶牌（春運證）參運的具體事宜。
這樣，一方面緩解了運力不足的壓力，另一方面有利于春運期間運輸市場的規(guī)范和管理，同時也有利于企業(yè)經濟效益的提高。
3、突出重點，強化管理措施，確保春運安全。
安全，歷來春運工作的重中之重，今年又是“道路交通安全法”實施以來的頭一個春運，應引起我們的高度重視。
我這里主要強調的是關于各客運站場的安全管理（其他的方面吳總會著重強調）
全司各客運站，必須認真落實各項安全管理措施，各等級車站的發(fā)車區(qū)要實行人車分離的封閉式管理；要加強進站車輛的安全檢查制度，加強反超載和“三禁品”的查堵工作，凡不按規(guī)定實行安檢合格報班制，賣超員票，發(fā)超載車或“三品”查堵力度不夠的，不論是否發(fā)生事故，都要按規(guī)定追究車站、企業(yè)負責人及相關責任人的責任。對于因旅客舉報、運管部門查處或安全檢查時發(fā)現(xiàn)客車超載的，由就地分公司車輛卸客分流，其分流所發(fā)生的費用，由車屬單位按當?shù)剀囌井斕炱眱r滿載全額承擔，并追究當事人、當事車的責任。
4、倡導優(yōu)質服務，切實提高運輸服務質量。
第一，要牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，把春運當作是展示交通企業(yè)窗口形象的一個良好契機，廣泛開展多種形式的優(yōu)質服務活動，全面提升我司各站的服務水平，塑造良好的行業(yè)形象和企業(yè)形象。
第二，司屬各客運站要積極推行以“三優(yōu)三化”為主要內容的目標管理，倡導文明服務、禮貌待客，爭創(chuàng)文明車站，要創(chuàng)造條件為旅客準備開水、木炭、藥品等，盡量為旅客提供良好的旅行條件。讓廣大旅客從我們的服務中感覺到溫暖、滿意。
第三，各單位要把春運工作當作是對我們運輸服務質量的一次實實在在的檢驗，要以旅客的實際需求為出發(fā)點，積極開展親民、便民服務，各站要創(chuàng)造條件完善服務功能，增添服務設施，增設義務咨詢處和售票網點，延長售票時間。
第四，要狠抓站場秩序管理，努力改善車容車貌和站容站貌，做到車輛整潔，擺放整齊。各站要認真搞好站場和車輛內外的衛(wèi)生，始終保持站場衛(wèi)生整潔。
第五，要關心和改善春運一線職工的生活，確保春運工作順利進行和社會穩(wěn)定。
最后，祝全司全體干部、職工及家屬新年快樂，身休健康，預祝同志們安全、順利、圓滿地完成20xx年春運工作任務。
客運企業(yè)安全工作總結 14
一、加強領導，明確職責，認真抓好“百安活動”、“春運”、“安全生產月”安全工作
與下屬企業(yè)和客運站簽訂了“安全目標責任書”，與等14個貨運企業(yè)及1300余臺貨車簽訂了一律不得超限超載的'安全責任書和承諾書，確定我縣重點貨運源頭監(jiān)管單位為縣物流有限責任公司，完善一系列安全管理制度，確保道路運輸安全。
二、督促運輸企業(yè)認真落實安全生產主體責任
認真履行“一崗雙責”工作職責，“三關一監(jiān)督”制度、gps監(jiān)控、三級（含）以下山區(qū)公路夜間安全禁行規(guī)定及其他相關安全監(jiān)管任務落實到位。責令公交、分公司、物流等三企業(yè)及時完善安全生產責任體系、健全組織機構、明確安全生產職責，切實企業(yè)落實安全生產主體責任。督促客運站牽頭，等客運企業(yè)全力配合，認真開展《安全告知承諾》宣傳片播放工作，切實強化客運源頭安全監(jiān)管職責。
三、緊緊圍繞“關愛生命、重視安全”這一主題，強化源頭管理
加強“三關一監(jiān)督”，開展形式多樣的安全檢查，認真做好“三個一”工作，切實開展了加強“平安交通”建設集中整治道路運輸安全專項行動工作，對重點班線、路段、企業(yè)和客運車輛加大了檢查和專項整治力度，排除安全隱患。我所對道路運輸企業(yè)安全例行檢查共17次，出動工作人員100余人次，檢查車輛100多臺次，發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定線路行駛、規(guī)定站點停靠、超員超載等安全隱患14項，督促、長鋒運業(yè)等道路運輸企業(yè)按要求在規(guī)定的時間完成整改工作。
四、道路運輸企業(yè)安全生產動態(tài)考核、安全生產狀況評估和安全生產標準化達標
等3家客運企業(yè)分別取得道路運輸企業(yè)20xx年安全生產動態(tài)考核aaa、aa、aaa級，等3家客運企業(yè)分別取得道路運輸企業(yè)20xx—20xx年安全生產狀況評估aaa、aa、aaa級，等3家客運企業(yè)均取得市交通運輸局道路運輸企業(yè)安全生產標準化達標三級。
五、強力推行客貨營運車輛二級維護上線檢測工作
市汽車綜合性能檢測站租用運業(yè)縣有限責任公司汽車修理廠場地、廠房，建設營運汽車二級維護檢測線，6月中旬開工至11月中旬共檢測客貨營運車輛587臺次。
六、加大宣傳力度，增強安全意識
今年我所已召開安全會議、安委會會議13次，出動宣傳車12次，發(fā)放宣傳資料1000余份，辦宣傳專欄6期，張貼標語8余條，在客運站、客運企業(yè)辦公場所、營運客車上張貼禁毒宣傳單200張，充分利用出租車、客運站led顯示屏開展安全生產宣傳。
七、圓滿完成春運及重大節(jié)假日旅客安全運輸工作
2014年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主方針”，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責，認真履行安全管理制度，安全形勢平穩(wěn)發(fā)展。
（一）春運：為期40天的春運假日，日均投入客運車輛183輛，日均開行班次295班，開行總車次11800（次），安全疏運旅客18.6萬人次。城市公交運輸日均投入車輛數(shù)25輛，總開行趟次17600趟次，總客運量30.4萬人次，出租汽車運輸日均投入車輛數(shù)30輛，總客運量7.2萬人次。未發(fā)生一起大小安全責任事故。
�。ǘ┣迕鳎�4月5日至4月7日，日均投放客車173輛、無加班車，開行總車次852（次），安全輸送旅客1.145萬人次。
�。ㄈ┪逡唬�5月1日至5月3日，日均投放客車173輛、加班車12輛、開行總車次857（次），安全輸送旅客1.129萬人次。
�。ㄋ模┒宋纾�5月31日至6月2日，日均投放客車173輛、無加班車、開行總車次854（次），安全輸送旅客1.276萬人次。
客運企業(yè)安全工作總結 15
一、調查目的
交通運輸經濟統(tǒng)計專項調查主要是為了填補交通運輸行業(yè)統(tǒng)計指標體系中價值量的統(tǒng)計空白，全面了解和掌握交通運輸經濟規(guī)模與結構，建立實物量指標與價值量指標一體化的統(tǒng)計調查模式，充分反映交通運輸對經濟社會發(fā)展的貢獻度。
二、調查范圍與內容
調查總體范圍包括全市道路運輸業(yè)。
道路運輸業(yè)調查范圍包括取得營運資質的道路客貨運輸車輛及出租客運車輛，取得營運資質的公路運輸企業(yè)（含客貨運輸）、城市客運企業(yè)、跨省班線客運站。
調查內容涉及企業(yè)、車輛的基本信息、客貨運量及周轉量等運輸信息及營業(yè)收入、成本等各類財務指標。
三、組織領導
交通運輸經濟專項調查是一項系統(tǒng)的工程，意義重大，任務艱巨，應切實加強組織領導，負責專項調查工作。為確保調查工作的順利開展，局成立了專項調查領導小組，下設二個專項調查辦公室，交通運輸經濟統(tǒng)計（包括客貨運車輛、客貨運企業(yè)）專項調查辦公室設在局運管所，殷勤所長任辦公室主任；城市客運（包括出租車輛、公共汽車客運企業(yè)、出租客運企業(yè)）專項調查辦公室設在局城市公共交通管理所，單波任辦公室主任。各專項調查人員及相關單位要提高認識，改進工作作風，嚴格工作紀律，確保圓滿完成統(tǒng)計調查任務。
四、時間安排
交通運輸經濟統(tǒng)計專項調查安排在20xx年6月-20xx年11月，調查分四個階段開展。
各類企業(yè)調查時點為20xx年全年及20xx年上半年。營運車輛、跨省班線客運站、調查時點為20xx年9月。
�。ㄒ唬┣捌跍蕚潆A段（5月—6月中旬）。準備階段需完成工作布置及前期資料整理。前期資料整理包括客貨運車輛數(shù)據(jù)庫、跨省班線客運站。5月20日前完成工作布置及前期資料整理培訓。5月31日前各單位將整理好的前期資料報市局。
（二）數(shù)據(jù)采集整理階段（7月—11月）。7月開展全局組織調查人員培訓，8-10月各單位開展具體調查及初步審核工作。10月上旬各單位將初審后的數(shù)據(jù)報市局。
�。ㄈ⿺�(shù)據(jù)反饋修正階段（20xx年12月-20xx年3月）。20xx年3月前省廳進行數(shù)據(jù)審核并完成反饋，核實調查數(shù)據(jù)報告，正式確定調查數(shù)據(jù)。
�。ㄋ模┛偨Y表彰階段（20xx年4月-11月）。根據(jù)上級安排，對專項調查工作進行總結，并對表現(xiàn)較好的統(tǒng)計人員進行表彰。對統(tǒng)計調查結果進行深入分析挖掘，形成交通運輸經濟統(tǒng)計的長效機制。
五、任務分工
專項調查工作按照統(tǒng)一安排、分崗負責的原則，統(tǒng)一制定調查方案、統(tǒng)一人員培訓，分別承擔相應的專項調查工作。
交通運輸經濟統(tǒng)計專項調查辦公室工作職責主要是：具體負責組織實施客貨運車輛、客貨運企業(yè)專項調查工作，按要求進行車輛和企業(yè)基本情況整理工作；負責調查數(shù)據(jù)的采集、錄入、審核和上報；負責專項調查活動開展相關信息上報；提供調查所需經費等各項保障。
城市客運專項調查辦公室工作職責主要是：具體負責組織實施出租車輛、公共汽車客運企業(yè)、出租客運企業(yè)專項調查工作，按要求進行車輛和企業(yè)基本情況整理工作；負責調查數(shù)據(jù)的采集、錄入、上報；負責專項調查活動開展相關信息上報。
專項調查辦公室負責全市數(shù)據(jù)的.審核、匯總上報。
六、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織協(xié)調，強化技術合作。
專項調查專業(yè)性強，有關業(yè)務應加強與統(tǒng)計局的溝通協(xié)調。鑒于我局統(tǒng)計人員少、專項調查任務重的實際，可以組織企業(yè)管理人員開展專項調查工作，進一步提高統(tǒng)計工作質量和效率，確保圓滿完成統(tǒng)計調查任務。
（二）加強基層人員培訓，提高數(shù)據(jù)質量。
專項調查是復雜的系統(tǒng)工程，在實施過程中必須通過扎實的技術培訓打造一支高素質的調查隊伍。在局開展專項調查培訓的基礎上，組織統(tǒng)計業(yè)務骨干進行培訓，增加基層調查人員對統(tǒng)計方案的理解，提高統(tǒng)計工作效率和統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量。
�。ㄈ┘訌娸浾撔麄鳎瑺I造良好氛圍。
專項統(tǒng)計調查涉及面廣，任務量大，需要營造良好的社會輿論氛圍，取得有關部門和社會各界的積極配合。要結合上級有關要求和基層交通運輸工作特點，充分利用報紙、廣播及發(fā)放宣傳單、明白紙等多種方式加強對外宣傳，尤其加強對被調查對象的宣傳，以取得社會的廣泛重視和積極配合。
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