運政工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的運政工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

運政工作總結1

　　20xx年以來，在局黨委的正確領導和市運管處業(yè)務部門的指導下，貫徹落實省、市、區(qū)交通運輸工作會議精神，按照市、區(qū)兩級交通部門下達的工作目標，進行了全面細化落實，通過全體干部職工的共同努力，保證了各項工作的順利完成�，F(xiàn)將全年工作總結如下：

　　一、加大常規(guī)工作的管理力度。

　　區(qū)運政稽查大隊繼續(xù)保持對客運西站的蹲守檢查，每日安排執(zhí)法車組至西客站周邊路段巡查，維護西站營運市場穩(wěn)定。繼續(xù)強化對轄區(qū)主干道、商業(yè)中心和各旅游景點的巡查，保持對非法營運車輛的高壓打擊態(tài)勢。20xx年全年日常巡查233天，出動執(zhí)法人員2563人次，檢查車輛2289輛，查獲車輛307輛，完成處罰款105.69萬元，有效遏制了轄區(qū)內非法營運現(xiàn)象蔓延多發(fā)的不良勢頭。

　　二、嚴格落實工作計劃，扎實推進各項專項整治活動。

　　按照綜管所每周工作計劃安排，各分隊深入轄區(qū)各條國、省干道、城區(qū)主干道及投訴集中反映區(qū)域，扎實推進各項專項行動。一是嚴格落實《元旦春運、中秋國慶等節(jié)假日道路運輸專項稽查工作方案》。

　　區(qū)運政稽查大隊把“兩客一危”車輛作為重點檢查對象，嚴厲打擊非法營運、不按批準的站點�？俊⒉话春硕�路線走向經(jīng)營等違法違規(guī)行為。同時根據(jù)市支隊要求，積極參與全市聯(lián)動稽查，安排執(zhí)法車組在通安高速出入口、天池山高速出入口及吳王加油站周邊路段開展駐點檢查，假日期間共出動執(zhí)法人員132人次，檢查各類車輛144輛，查獲非法營運大客車9輛，有效地遏制了轄區(qū)內節(jié)假日期間非法營運的抬頭趨勢。

　　二是強化危險品運輸車輛安全檢查工作。區(qū)運政稽查大隊以轄區(qū)內�；�企業(yè)相對集中區(qū)域為目標，加大路面管控，積極排查周邊道路運輸車輛，堅決消除潛在的安全隱患。

　　結合路檢路查和專項檢查行動，對危險品運輸車輛逢車必查，違規(guī)必糾，對存在安全隱患的運輸及時控制，要求改正，按規(guī)范運輸，確保車輛運輸過程的安全性和可控性。

　　三是配合市處開展非法網(wǎng)約車專項整治行動。在新區(qū)交通局和市運管處的統(tǒng)一部署下，聯(lián)合轄區(qū)公安部門，開展了三次非法網(wǎng)約車專項整治行動，共計查處非法營運網(wǎng)約車25輛，有力維護了交通運輸市場秩序。

　　四是嚴格落實《蘇州高新區(qū)包車客運市場專項整治工作方案》。組建包車客運整治工作小組，統(tǒng)一負責轄區(qū)內的.檢查行動，明確要求各分隊、執(zhí)法人員高度重視整治行動，嚴格貫徹落實專人負責制度，對轄區(qū)內包車客運主要地段、區(qū)域進行摸排，整合執(zhí)法力量，針對性布置違法違規(guī)營運行為打擊行動。在包車整治行動中，共開展聯(lián)合執(zhí)法12次，出動執(zhí)法人員688人次，檢查車輛293輛大客車，查獲違規(guī)包車21輛，其中無許可2輛，超許可3輛。

　　五是嚴格落實省市百日執(zhí)法行動。在整治行動中，我大隊聯(lián)合區(qū)交警部門、治安大隊共出動執(zhí)法人員180人次，對何山路、景山路、太湖大道、天池山高速出入口、通安高速出入口等重點區(qū)域周邊路段，加大巡查力度，共檢查車輛536輛，查獲并立案非法營運車輛103輛，大客車9輛，其中違規(guī)上下客6輛，不按包車牌營運3輛，壓縮了非法組客點的市場。

　　三、及時處理各類投訴舉報。

　　及時查辦了來自“寒山聞鐘”、便民服務熱線12345、交通服務熱線96196等各種渠道的投訴舉報，共處理投訴案件356起，及時答復率100%。

　　四、積極配合開展全年性的重大活動。

　　一是積極配合做好“一帶一路”峰會及江蘇發(fā)展大會期間道路交通安全穩(wěn)定工作，嚴格落實7x24小時值班值守制度。二是積極配合做好全區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動。區(qū)運政稽查大隊積極配合開展交通事故隱患大巡查，以預防區(qū)域交通重特大事故為主要目標，特別加大對“兩客一危”道路運輸車輛的檢查，及時將活動信息整理、收集、報送。三是積極配合做好打擊固體廢物違法轉移運輸專項行動。加強對轄區(qū)道路巡查，特別是市際交界處道路的巡查，對可疑車輛實施監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)疑似運輸過境垃圾的車輛及時通知屬地公安、市容衛(wèi)生和環(huán)境保護行政主管部門核查處理，并活動信息整理、收集、及時報送。四是提升執(zhí)法裝備水平。新增8輛執(zhí)法車輛衛(wèi)星遠程監(jiān)控設備，提高執(zhí)法器材高精密性，更好的為執(zhí)法提供了助手服務。

　　今年，在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，由于缺少人手，市場監(jiān)管難以監(jiān)管到位，致使非法營運車輛仍在不同程度的影響著正�？瓦\秩序。下一步運政稽查大隊將一既往開展好各項工作，敢于負責、勇于擔當、奮發(fā)有為抓落實，加快推進交通強國各項運輸事業(yè)更好更快地發(fā)展。

運政工作總結2

　　在這一年多的時間里，在上級領導的正確領導和親切關懷下，在同志們的熱情幫助和支持下，我始終以一個行政執(zhí)法人員的標準嚴格要求自己，不斷增強責任意識、大局意識、時效意識，埋頭苦干，刻苦鉆研，遵紀守法，無論在思想政治方面，還是在業(yè)務能力方面都取得了一定的進步，能較為圓滿地完成了領導交代的工作任務。

　　一、在思想上，我積極上進，熱愛中國共產(chǎn)黨，擁護黨的領導。我在工作之余認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，并且積極參加局里和處里組織學習，做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質。

　　二、在學習中，我刻苦鉆研業(yè)務，努力提高自己的工作能力。積極參加XX市交通局和運管處組織的“會課”學習，堅持每會必到，做到學習有筆記、有心得體會。平時注意向領導及身邊的同志們學習，學他們?yōu)槿颂幨轮�道，學他們做好工作的寶貴經(jīng)驗。廣泛學習業(yè)務知識和與業(yè)務相關的法律法規(guī)，堅持在工作中學習，在學習中提高，學以致用，用有所成，通過學習，充實了自己，提高了自身素養(yǎng)，使自己更好的投身到了運政工作中。

　　三、通過在安全稽查科的工作，能更深入的認識到運政管理的重要性、艱巨性和緊迫性，增強了工作的責任感和使命感。

　　在安稽科的內勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的工作對業(yè)務知識的要求相對更全面，更細致，我明白只有具備良好的業(yè)務素質，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政管理人員，在

　　面對各種運政中的難題時，我在領導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能較圓滿的解決。

　　（一）身處安全稽查科違章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章現(xiàn)象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關于處罰的問題，深知事件的嚴重性，平時我著重學習道路運輸行業(yè)各類法律法規(guī)，掌握了違章處理業(yè)務的法定程序、關鍵要素，為自己能較好地完成了各項工作任務奠定扎實的基礎。

　　（二）在安稽科違章處理的前臺工作中，我認真做好每一項科室的內勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發(fā)放《違法行為通知書》和《行政處罰決定書》等文書、結案、后期文書制作等工作。從事違章處理工作時，能嚴格按法定程序辦理調查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務，統(tǒng)一規(guī)范使用《道路運輸管理系統(tǒng)》處理違章，填制規(guī)范合法，打印各種固定格式的執(zhí)法文書。認真、嚴謹、慎重地處理每一項違章，對于證據(jù)不充分、違章行為不明確的，及時與路檢路查人員進行溝通，核實清楚后再做處理，確保所處罰的車輛依據(jù)明確，證據(jù)充分，定性準確，裁量適當，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本著“教育為主，處罰為輔”的原則，在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關人員，使他們認知違章的危害性，并能引以為戒做到嚴厲打擊各種違章相信現(xiàn)象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關的法律法規(guī)來執(zhí)行公務，不以權謀私，對違章行為處理做到實事求是，處罰有據(jù)，20xx年1月至今，共督辦案件1489起。其中辦結案件共1318起。在處理違章的.后續(xù)工作中，

　　還負責執(zhí)法文書的制作以及檔案的整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領導交給自己的任務。

　�。ㄈ�）在行政執(zhí)法過程中堅持做到文明執(zhí)法，文明服務，使用文明語言,面對群眾，做到一切從實際出發(fā)，用事實來說話，按法律法規(guī)來處理問題。群眾來辦事的時候，做到熱情服務、文明禮貌、態(tài)度和藹、服務周到，不能辦的事情要耐心的向群眾解釋清楚，說明原因。面對一些鉆牛角尖的群眾，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些暴力抗法的群眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行為。

　�。ㄋ模�準確及時填報、上報各類稽查報表

　　制作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所按時填報各類報表，然后匯總上報。每月負責將違章處理月報表、治超后續(xù)處理情況月報、外省客車違章季報、稽查大隊執(zhí)法及處理情況月報、違章互報表和市際省際班線違章報表等準時準確上報。

　　三、存在的不足及今后努力的方向

　�。ㄒ唬�、在工作中，無論是說話還是做事，都不夠嚴謹、不夠細致，今后自己要努力改正，也請領導及同志們及時地給予批評指正。

　�。ǘ�）、在工作中還是會有畏難情緒，以后一定要多向老同志學習，不怕苦不怕累，遇到問題就要勇敢克服。

　　在過去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業(yè)而自豪。我信奉敬業(yè)進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起共

　　同發(fā)展努力。在今后的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發(fā)點，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強業(yè)務上的溝通交流，顧全大局，取得新的進步

運政工作總結3

　　在市運管部門的具體指導下，在局領導的'正確領導下，我股室順利完成了20xx年1月至今的工作�，F(xiàn)將具體工作總結如下：

　　一 、周密部署，科學安排，順利完成20xx年春運工作。春節(jié)前，為優(yōu)化運力，方便市民出行，對我縣4條公交運行線路作出調整;整個春運期間，我縣投放客車共274輛(不含公交車和出租車)，調用外地運力24輛，共辦理加班牌247張，超長車發(fā)車364趟次，共發(fā)班次20572余車次，日均發(fā)行556班次，運送旅客35萬余人次。

　　二、積極推進客貨運輸發(fā)展。在國家節(jié)能減排的政策下，積極更新安全、經(jīng)濟、節(jié)能、低耗的車輛，全年共新增貨物運輸車輛18臺，新增更新客運車輛11臺。

　　三、完成20xx年財政燃油補貼工作，對全縣公交車、農村客運、出租車共發(fā)放補貼504.1萬元;完成20xx年財政燃油申報工作并進行公示。

　　四、根據(jù)《xx省道路營運駕駛員記分管理辦法》做好記分工作，切實加強道路營運駕駛員管理，強化管理手段，增強駕駛員安全意識。

　　五、協(xié)助市局做好駕駛員繼續(xù)教育工作，累計繼續(xù)教育培訓約3195余人;通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業(yè)務知識和職業(yè)道德素養(yǎng)。

　　六、完成春運、五一等節(jié)假日報表及其它統(tǒng)計報表、完承503臺營運車的經(jīng)營行為年度審驗工作，辦結信訪投訴42件以及完成局領導交辦的其它工作。

運政工作總結4

　　今年的一年，是我們交通運政部門不尋常的一年，《行政許可法》的實施，進一步明確了我們的政府職能將從管理型向服務型的轉變，《道路運輸條例》的頒布是對我們道路運輸管理機構的充分肯定，國務院清理整頓部門統(tǒng)一著裝工作，給我們運政稽查的現(xiàn)場執(zhí)法工作帶來了極大的不便。我隊稽查員們迎難而上，緊密結合交通運政稽查工作的實際，和整頓、規(guī)范運輸市場經(jīng)濟秩序的要求，不斷加強學習，并到各地調研，“走出去，請進來”，研究并拓展運政稽查的項目，在各個方面實現(xiàn)了新的突破，較好地完成了各項工作任務。

　　一、狠抓隊伍建設，完善制度建設。

　　在主管局和市運管處的正確領導下，我們認真抓好一線稽查人員的政治理論和業(yè)務素質教育，認真學習黨的各項方針政策和“三個代表”重要思想，認真落實市局組織和布置的政治學習制度。業(yè)務學習方面，我隊組織全體稽查人員學習了相關法律法規(guī)，《行政許可法》和《道路運輸條例》頒布并實施后，我隊還專門組織了系統(tǒng)性的學習、講解和討論活動，并組織了考試。

　　強化紀律，完善各項規(guī)章制度。我隊結合“滿意在交通”活動的開展，結合自身實際，并通過排查作風建設中存在的問題，在今年陸續(xù)出臺了《xx制度》、《xx制度》、《xx制度》和《xx制度》等一系列規(guī)章制度，已初步形成了上下貫通，左右相連的監(jiān)督和管理體系，有力地促進了隊伍的作風和廉政建設。

　　二、拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮稽查職能。

　　1、道路運輸執(zhí)法方面。

　　一年來，我隊共組織上路稽查xxxxxxx余人次，查處各類違章行為xx起，其中簡易程序xx起，一般程序xxxxx起，罰款金額xxxx元。行政處罰案件結案率達到xxx%。全年未發(fā)生任何行政復議和行政訴訟案件，執(zhí)法文書制作嚴謹，專人負責，在今年10月份省廳組織的文書檢查中得到省廳領導的好評。

　　我們運政稽查工作目前檢查項目：主要是客運班車不按批準的客運站點�？亢蛯�無證經(jīng)營車輛的查處。在《道條》實施后，現(xiàn)有的查處違章的方式方法已不能適應運輸市場管理的要求了，我們力求拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮運政稽查的職能，我們作了以下幾項嘗試：

　　（1）強化了對改型貨運車輛的`檢查。《道條》第七十一條二款規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處以5000以上xxxx元以下的罰款”。我隊目前已經(jīng)開始了對擅自改裝營運車輛的查處工作，并取得了一定的效果。

　�。�2）針對目前有部分駕駛員使用偽造從業(yè)資格證從事營運的現(xiàn)狀，我們加大了對使用假從業(yè)資格證的打擊力度，查獲并沒收了多個假造的從業(yè)資格證，對使用人員進行了教育，并按照規(guī)定給予了相應的處罰

　�。�3）改變對無證經(jīng)營“黑車”的查處方式。根據(jù)江蘇省《關于交通行政執(zhí)法若干問題的指導意見》的規(guī)定“對車輛涉嫌無證從事營業(yè)性運輸?shù)男袨�，�?jīng)運政機構負責人批準立案后，兩名以上運政執(zhí)法人員可以攜帶錄音錄像設備，以乘客身份進行取證，記錄調查取證過程”。按照以上指導意見，我隊將運用現(xiàn)代化的取證工具和手段進行取證，取證充足后，將在適當?shù)臅r間（當天或以后）予以查扣。

　　2．水路運政執(zhí)法方面。

　　開展水路運政稽查是我們運政稽查職能發(fā)揮的有效嘗試。我市運政稽查大隊于今年九月份開始從事水路運政稽查工作以來，已經(jīng)取得了一定的成績。并得到了省廳和揚州市局領導的關注。至今我隊共辦理行政處罰案件27xxxx，其中簡易程序26xxxx，一般程序xxxx，共上繳罰款xxxx余元，補征交通規(guī)費xxxx余元。我隊還積極配合省廳關于船型標準化改造工作，和運管所一起對江都藉的掛槳機船舶進行改造，目前，已經(jīng)改造掛槳機船3艘，拆解53艘。有效地對水路運輸市場實施了監(jiān)督管理。但是由于執(zhí)法人員從事水路運政稽查的時間都較短，目前查處水路違章還缺少一定的經(jīng)驗，我隊特別邀請南京航運管理處的領導到我隊指導工作，組織大家共同學習了水路稽查的法律法規(guī)，文書制作等，以及如何鑒別偽造的水路運輸票據(jù)、假證。充實我隊水路稽查的能力。

　　三．結合實際，優(yōu)化行政處罰的執(zhí)行方式

　　不斷優(yōu)化行政處罰的方式，是交通法制化建設的要求，我們在查獲違章后，要求該車所屬單位出面接受處理，盡量減少和避免與違章當事人發(fā)生正面矛盾和沖突的機會。同時，我們本著體現(xiàn)“人本理念”，根據(jù)“愛民、利民、便民”的原則，當事人提出代表車輛、船舶所有人、經(jīng)營人或被掛靠人等陳述、申辯、接受行政處罰，簽收相關文書的，我們予以認可。

　　同時，根據(jù)省廳《交通行政執(zhí)法若干問題的指導意見》精神，對于處以500xxxx以上罰款、吊銷證照等重大行政處罰，我們要求代表人必須出具委托人的授權證明。

　　四．“運政在線稽查”有待完善

　　運政在線網(wǎng)上稽查是利用現(xiàn)代科學技術，提高運政稽查和管理水平的重要舉措，是傳統(tǒng)稽查方式的一次革命。我隊領導高度重視，積極組織人員參加網(wǎng)上稽查的培訓．但是還存在不少問題，主要是:

　　1.無線上網(wǎng)的網(wǎng)絡還相當不穩(wěn)定，有上不了線和掉線的問題;

　　2.虛擬網(wǎng)關經(jīng)常出現(xiàn)問題，經(jīng)常存在上不了網(wǎng)的現(xiàn)象;

　　3.虛擬網(wǎng)打開速度太慢，影響工作效率;4.目前我隊筆記本電腦僅有一臺，無法實現(xiàn)全部上網(wǎng)稽查;5.我隊不少稽查人員對于網(wǎng)上稽查業(yè)務不太熟悉，也制約了網(wǎng)上稽查的全面推廣.

　　五．20xx年法制和運政稽查工作打算

　　我們繼續(xù)力求拓展思路，不斷探索，不僅要優(yōu)化我們的行政處罰執(zhí)行方式，還要優(yōu)化我們的現(xiàn)場執(zhí)法方式，樹立全新的執(zhí)法觀念，充分發(fā)揮運政稽查的職能，我們將繼續(xù)嘗試新的執(zhí)法項目，如加強對危險品運輸車輛的檢查等等。同時，我們更加注重辦案質量，注重執(zhí)法文書檔案的制作和管理，執(zhí)行好國家道路運輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當利益，促進道路運輸事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展。

運政工作總結5

　　在縣委、縣政府、市交通局、市處的正確領導下，在各級、各有關部門和單位的共同努力下，全縣道路運輸安全形勢保持總體穩(wěn)定，通過工作開展確保了田林縣道路運輸市場的安全、和諧、穩(wěn)定、健康發(fā)展�，F(xiàn)將今年以來的工作總結如下：

　　一、開展工作情況

　　20xx年以來，我所出動執(zhí)法人員913人次，檢查道路旅客運輸企業(yè)4家，月平均檢查次數(shù)3次以上;檢查機動車駕駛員培訓機構3家，機動車維修企業(yè)47家，月平均檢查次數(shù)2次以上;檢查上路查處各類違法違規(guī)行為634起，其中無證從事貨物運輸經(jīng)營12起，無證從事客運經(jīng)營30起，暫扣無證從事客運經(jīng)營旅游大巴5臺;不按線路經(jīng)營19起;擅自改裝已取得營運證的車輛314起，不符合條件人員駕駛營運車輛127起，無證從事維修經(jīng)營8起。通過開展各項安全稽查行動，源頭安全管理得到了加強，運輸企業(yè)的安全主體責任得到落實，無證經(jīng)營、非法營運的勢頭也得到有力震懾，行車安全隱患得到了有效排除。

　　(一)繼續(xù)加強源頭管理，開展各項安全生產(chǎn)工作。

　　1、督促各運輸、駕培、維修企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，簽訂安全責任狀，確保安全責任層層分解到人，落到實處;督促運輸企業(yè)制定行之有效的應急預案和措施，有

　　縣165個行政村，已完成128個行政村通班線，行政村通車率為77.6%，目前為止也初步完成20xx年12個便民亭建設工作。

　　2、抓住時機，因地制宜。完成潞城客運站三級站改造升級，通過借鑒利周城鄉(xiāng)客運一體化試點改造的成功經(jīng)驗，也為進一步推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，抓住機會完成潞城城鄉(xiāng)客運一體化班線改造工作。通過改造實現(xiàn)潞城城鄉(xiāng)一體化農村客運班線全部按公交模式運行，線路覆蓋轄14個村委會，78個自然屯。給3萬多群眾帶來了城鄉(xiāng)同城待遇，進一步方便了群眾的生產(chǎn)和生

　　3、為進一步規(guī)范農村客運經(jīng)營行為，提高農村客運車輛辨識度，加強督促指導，完善我縣農村客運面包車“四統(tǒng)一”工作，將車身顏色、公司標識、車輛類型、進站發(fā)班都進行了相應的規(guī)范，農村客運的品牌形象初見成效。

　　(三)進一步優(yōu)化、整合公交線路、站點設置，使公交布局更加為城市發(fā)展服務

　　也為了進一步優(yōu)化我縣公交資源，滿足廣大群眾出行需求，根據(jù)《田林縣政協(xié)關于規(guī)范公交會議》要求，今年來我所對整個縣城實地考察，經(jīng)研究討論，最終完成我縣7條公交線路優(yōu)化、整合，優(yōu)化我縣公交線路配置，切實解決群眾反映比較強烈的出行難問題。

　　(四)加強安全稽查力度，打擊各項違法違章行為。

　　1、今年以來，我所組織稽查人員上路進行安全稽查，采取源頭檢查和路檢路查、片區(qū)聯(lián)合檢查的多種方式，以無證經(jīng)營、超載、站外攬客、甩客和宰客、非法改裝等現(xiàn)象為稽查重點，在城區(qū)、鄉(xiāng)村道路及重要稽查點開展稽查工作，對路面實施監(jiān)控，有效的遏制了違法違章的經(jīng)營行為，保障了我縣道路運輸市場的穩(wěn)定發(fā)展。

　　2、今年我所還特別針對高速公路、高速服務區(qū)的違法組客、拉客的`經(jīng)營活動，開展專項聯(lián)合打擊行動。經(jīng)縣政府同意，聯(lián)合交警和高速路政部門在平雄、舊州、潞城高速服務區(qū)、324國道田林段開展聯(lián)合執(zhí)法工作，查處了5輛違法經(jīng)營的旅游客運大巴，對在舊州服務區(qū)長期停擺、等客的大巴進行勸導疏離服務區(qū)工作，防止旅游客運大巴非法組客。嚴厲打擊了高速公路上的非法組客行為。

　　3、針對春運期間舉報較多的小型客運面包車非法載客等突出問題，我所開展了有針對性的打擊非法營運面包車的活動，共查獲非法營運面包車24輛，有效打擊了非法營運面包車的勢頭，有利地維護了轄區(qū)內道路運輸市場的秩序。

　　二、存在的問題和改進措施。

　　xx年以來雖然取得了一定的成績，但也還存在著不足方面。

　　(一)對今年春運客運市場預估不足，動車開通對道路旅客運輸已經(jīng)實現(xiàn)，相對較往年客運量和周轉量大幅度下降。

　　(二)由于我縣地域廣闊，人口少農村道路基礎條件落后，目前我縣仍存在37個建制村因公路不符合安全通車條件，而未開通相應客運班線，導致人民群眾出行不方便。再者原有部分農村客運班線由于客源不足，補助經(jīng)費不足，導致部分班線處在停運狀態(tài)，使得行政村通車率不低于88.%工作要求難于完成。

　　(三)外籍非法營運客車、旅游大巴在高速服務區(qū)、舊州隆林沙梨交界處長期滯留非法組客，已經(jīng)具備了一定的反偵查能力，與執(zhí)法部門打時間差、打游擊躲避檢查。即便面對我執(zhí)法人員檢查部分車主拒絕出示相關證件、威脅辱罵執(zhí)法人員、抗拒執(zhí)法。甚至外籍非法旅游客車采取雇傭當?shù)厝�，為其從事非法營運充當眼線，充當“98”老參與非法營運行列，給執(zhí)法工作帶來困難。

　　(四)非法營運面包車擅自拉客屢禁不止。一些車主看中了重大節(jié)假日期間短時間內運力不足的情況，未經(jīng)許可擅自從事客運經(jīng)營活動，嚴重影響了正常班線的經(jīng)營活動，并且采取沖卡的手段對抗執(zhí)法人員的依法檢查，針對“打非治違”工作，部門間缺少聯(lián)動，單靠運管難于適應當前執(zhí)法環(huán)境。

　　(五)我縣城區(qū)分布制約公交線路優(yōu)化發(fā)展、公交站點、站臺設置滯后，基礎設施薄弱及私家車擠占公交停車位、停車站臺嚴重，客易造成城區(qū)交通擁堵，也影響公交車的整體形象。

　　三、改進措施。

　　(一)加強對春運客運市場預估。認真做好客運市場分析，合理調配運力資源。

　　(二)加強建制村通班線工作力度。一旦道路條件達到通班線要求，根據(jù)實際需要，合理優(yōu)化調配當前運力資源，適當新增班線，以保障農村班線持續(xù)運營。

　　(三)加大對外籍非法營運客車、旅游大巴在高速服務區(qū)、舊州隆林沙梨交界處長期滯留非法組客經(jīng)營活動打擊力度。聯(lián)合交警、高速路政等部門在平雄、舊州、潞城高速服務區(qū)、324國道田林段開展聯(lián)合執(zhí)法工作，防止旅游客運大巴在服務區(qū)非法組客，嚴厲打擊高速公路上的非法營運行為。

運政工作總結6

　　20xx年上半年我所工作在縣委、縣府及上級交通主管部門及市運政處的正確領導下，認真貫徹落實市、縣一系列重大部署，以“三個代表”重要思想和黨的十七屆三中全會精神為指導，以科學發(fā)展為統(tǒng)領，著力解決受金融危機影響而制約道路運輸業(yè)的發(fā)展突出問題，著眼穩(wěn)定、確保安全、開拓創(chuàng)新，圍繞做好“三個服務”的目標與要求，以規(guī)范道路運輸市場秩序，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境為主題，進一步強化作風效能建設，全面提高行業(yè)管理水平，扎實推進各項工作，推進我所道路運輸業(yè)邁上新臺階。

　　一、上半年工作回顧

　　(一)以開展學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，全面推進各項工作的開展。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，我所把學習實踐科學發(fā)展觀作為理論學習的重中之重，列入重要議事日程，注重理論聯(lián)系實際，不斷改進學習方法，在深刻理解和全面把握科學發(fā)展觀的內涵、精神實質、根本要求上下功夫，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，將自覺運用科學發(fā)展觀武裝頭腦、把貫徹落實科學發(fā)展觀與道路運輸管理工作緊密結合，以科學發(fā)展理念解決好道路運輸管理工作中出現(xiàn)的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。

　　(二)春運工作圓滿完成。

　　1、加強組織領導，周密部署安排。

　�、拧⒔衲甑拇哼\工作時間短，任務重，為順利完成20xx年春運各項任務，我所成立了以所長郝云輝為組長、書記許世斌為副組長，其它股室負責人為成員的春運工作領導小組。結合我縣實際制定了《孟連縣運政所20xx年“春運”安全工作實施方案》。同時要求客運企業(yè)也成立春運工作領導小組，層層落實春運的各項工作，確保春運生產(chǎn)安全。

　　⑵、針對今年春運早、客流大、客流集中的特點，要求客運企業(yè)提前做好運量預測，合理調配運力，做好應急車輛儲備工作，適時加開車輛、增加班次、增加售票窗口、延長售票時間等方式，提高運輸能力，減少售票和候車壓力。幫助客運企業(yè)做好客運車輛的調配工作和乘客疏導工作，做到“人便于行、站不壓客”。

　　2、切實抓好源頭管理、有效消除安全隱患

　　⑴、為加強道路運輸安全源頭管理。20xx年12月26日縣安監(jiān)局、交通局、運政所、公安局、交警隊等幾個部門聯(lián)合對我縣客運企業(yè)及客運站春運前安全管理工作落實情況全面檢查，監(jiān)督客運企業(yè)落實和完善安全生產(chǎn)管理制度、發(fā)車前安檢制度、應急預案等各項制度，督促客運站認真落實“三不進站、五不出站”安全管理工作要求;20xx年1月21日幾個部門再次聯(lián)合對我縣臨時客運站和農村客運站安全管理及經(jīng)營情況檢查。

　�、啤�嚴格按“三關一監(jiān)督”的安全源頭監(jiān)管職責和“不缺位、不越位、但要到位”的安全管理工作要求，20xx年1月9日對我所春運工作領導小組成員對縣境內道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行全面檢查。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的安全隱患提出了限期整改意見。20xx年1月10日晚組織道路運輸企業(yè)負責人、從業(yè)人員召開道路運輸業(yè)春運安全生產(chǎn)工作會議，具體安排和部署20xx年春運工作，要求運輸企業(yè)加強對春運安全的宣傳，把有關春運安全精神傳達給每一位從業(yè)人員，做到人人維護春運安全，牢固樹立道路運輸從業(yè)人員“安全責任重于泰山”的安全意識。按照“安全第一、優(yōu)質服務、”的原則，確保春節(jié)運輸安全，努力提高春運服務質量，樹行業(yè)服務“窗口”良好形象。

　�、恰⒓訌娙粘１O(jiān)管力度。監(jiān)督客運企業(yè)應用gps、rfid安全管理系統(tǒng)對客運車輛運行情況、客運人員、車輛資質等實施有效監(jiān)管。做好客運車輛準時發(fā)班的監(jiān)管工作，確保旅客及時出行。做好出站客車的監(jiān)管工作，杜絕“超員車”“帶病車”出站。

　　3、加強行業(yè)管理，不斷提高市場監(jiān)管能力

　　為進一步規(guī)范我縣客運市場秩序，加大稽查力度嚴歷打擊“非法”客運和無證經(jīng)營。今年春運期間共上路33天、220人次、檢查運營車輛1216輛，其中客運車輛386輛次，查處違章102起，其中非法客運及無證經(jīng)營12起，客運車輛2起。嚴歷打擊“騙客、宰客、甩客、倒客”等惡劣經(jīng)營行為，有效維護廣大人民群眾和合法經(jīng)營者的合法權益。

　　孟連縣在今年春運中共投入客運車輛4352輛次，加班165輛次，包車295輛次，運送旅客83929人次，客運量由于受經(jīng)濟影響與去年同期相比僅增漲了0.51%;在整個春運期間做到無一起重特大安全事故、無一起交通責任事故、無旅客滯留現(xiàn)象，無一起服務質量投訴。切實維護了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，滿足廣大群眾春節(jié)出行需求。

　　(三)加強貨運市場管理，規(guī)范貨運市場。積極引導傳統(tǒng)運輸企業(yè)、運輸服務業(yè)經(jīng)營戶向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變，積極推動廂式貨車、專用罐體貨車和大噸位多軸車的發(fā)展與更新，大力推行貨運公司化經(jīng)營，提高貨運市場集中程度。引導支持發(fā)展骨干貨運企業(yè)。另外繼續(xù)推進有形化貨運市場建設，本著“集中、規(guī)范”的原則，合理規(guī)劃布局貨運場站，提高設施及管理水平，積極探索大宗貨源招投標，推進貨物封閉運輸，加快發(fā)展廂式載貨汽車和集裝箱運輸專用車，充分發(fā)揮本地貨源優(yōu)勢，加快本地貨運車輛發(fā)展。整合傳統(tǒng)貨運業(yè)和聯(lián)托運業(yè)，通過合作、重組、兼并等手段，將傳統(tǒng)貨運業(yè)和聯(lián)托運業(yè)做少、做大、做強，扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，促使傳統(tǒng)貨運業(yè)和聯(lián)托運業(yè)提升轉型。加強�；�品運輸?shù)?監(jiān)管，使轄區(qū)內危貨從業(yè)人員持證上崗率達到100%，通過安保設施設備的完善，日常監(jiān)管措施的落實，來提高�；�品運輸?shù)钠肺缓唾|量。

　　(四)規(guī)范維修市場，推進維修行業(yè)服務水平提升。按國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，認真對照審核我縣現(xiàn)有的維修企業(yè)，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業(yè)做大做強，在政策上支持有能力的企業(yè)上級別、上檔次。目前我縣已規(guī)范了兩家二類維修企業(yè)。建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業(yè)人員培訓工作，進一步完善持證上崗制度，全面提高從業(yè)隊伍素質。

　　以維修質量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業(yè)提出不足和整改意見，從而推進維修行業(yè)的服務水平的提升。

　　(五)駕培工作逐步規(guī)范。加強了駕校的日常監(jiān)管，引導和扶持駕校做大做強，積極挖掘駕培資源。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規(guī)培訓行為，確保培訓質量。嚴格審查從業(yè)人員資質準入關，扎實開展從業(yè)人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業(yè)人員的素質。

　　(六)深入開展“安全生產(chǎn)年活動”。為積極完成道路運輸安全監(jiān)管工作,確�！鞍踩�生產(chǎn)年”活動順利開展。我所成立了以所長郝云輝為組長、書記許世斌為副組長，其它股室負責為成員的“安全生產(chǎn)年”工作領導小組。并結合我縣實際制定了《孟連縣交通運政管理所“安全生產(chǎn)年”活動實施方案》。我們按照“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。加強對春運、“五一”黃金周等主要季節(jié)性運輸活動的安全檢查。上半年共組織安全檢查5次，檢查企業(yè)30家次，發(fā)現(xiàn)事故隱患8個，均要求企業(yè)進行了整改。

　　(七)積極開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動。

　　1、制定詳細的工作方案。

　　為確�；顒拥捻樌�開展，縣人民政府成立了打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理領導小組�？傮w負責全縣打擊“黑車”等非法從事客運經(jīng)營專項治理活動的組織和監(jiān)督檢查工作。制定《孟連縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理行動實施方案》和《孟連縣打擊“黑車”工作稽查組實施方案》。

　　2、分階段分步驟實施治理。

　　專項治理工作從20xx年3月20日開始，至20xx年5月20結束，分三個階段進行：宣傳動員階段(20xx年3月20日至4月12日)、集中整頓階段(20xx年4月13日至5月初)、總結鞏固階段(20xx年5月初至5月20日)。

　�、拧⒋舜位顒硬扇‰娨�、廣播和印發(fā)宣傳資料、懸掛橫幅標語、組織運輸企業(yè)認真學習等形式，廣泛宣傳打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理的重要性和違法經(jīng)營行為的危害性，引導群眾自覺抵制乘坐非法經(jīng)營的黑車。在宣傳活動期間由縣政府辦向各大局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)下發(fā)《孟連縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理行動的通知》和政府公告48份;利用電視、廣播宣傳《通知》、《公告》14天;在各條路口懸掛“打黑”宣傳標語9條;從4月6日至12日利用我縣街天分別在縣城和到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展“打黑”主題宣傳活動，宣傳出動人數(shù)150人次，共發(fā)放“打黑”宣傳材料10000份，粘貼政府公告50份，為我縣“打黑”專項治理活動創(chuàng)造良好的輿論氛圍。

　　⑵、按照縣政府的統(tǒng)一部署，交通(運政)、公安(交警)、工商、建設等部門抽調素質高、業(yè)務精、作風硬的執(zhí)法人員27人和執(zhí)法車輛6輛組成專項治理聯(lián)合執(zhí)法組，稽查組分和城區(qū)6個小組，工作時間每天早上7：30---下午6：30分兩班輪流值班，組主要負責城郊結合區(qū)域治理，城區(qū)組主要負責城區(qū)內幾個“非法”集中點的治理，采取定點檢查與流動檢查、交叉檢查與聯(lián)動檢查、明查與暗訪相結合等方式，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經(jīng)營查處取締辦法》等有關法規(guī)，嚴厲打擊非法從事客運經(jīng)營的行為。期間共出動執(zhí)法人員1126人次，執(zhí)法車輛228輛次，檢查車輛1650輛次，其中警告76輛次，查處63輛次，(其中扣車59輛)罰款71600.00元。

　�、�、建立違章車輛長效管理機制，建立違章車輛黑名單制度。對違章車輛進行登記、歸類、管理，對于違章行為惡劣、屢教不改、不服從管理的車輛從嚴從重的處罰并進行通報。在整個治理活動堅持文明執(zhí)法、公正執(zhí)法，規(guī)范管理，杜絕簡單從事、粗暴執(zhí)法行為。認真做好統(tǒng)一協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法工作，切實做到四結合，即：“打黑車、除隱患”與規(guī)范運輸市場相結合;“打黑車、除隱患”與規(guī)范駕培市場相結合;“打黑車、除隱患”與整頓治理維修市場相結合;“打黑車、除隱患”與整頓站場秩序相結合。并設立和公布舉報電話，暢通出租汽車經(jīng)營者的訴求渠道，對投訴舉報及時反饋，認真調查，妥善處理。

　　⑷、為使我縣發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村客運班車，有一個統(tǒng)一停放、發(fā)車的站點，形成以縣城為中心，輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，滿足廣大人民群眾安全、方便、快捷舒適的出行需求。利用此次專項治理活動，根據(jù)國家部委及省、市交通主管部門出臺的發(fā)展農村客運，推進農村客運網(wǎng)絡化建設的相關文件精神及行業(yè)管理要求及省市人民政府關于打擊“黑車”專項治理活動指導意見�？h人民政府決定于20xx年4月13日前，取締縣城內臨時農村客運站點，原在臨時客運站點發(fā)班的客運車輛從4月13日起全部統(tǒng)一進入孟連農村客運站(原老客運站)發(fā)車，進一步規(guī)范我縣農村客運市場。

　�、�、為鞏固前期整治成果，5月份“打黑”專項治理小組繼續(xù)加強城區(qū)內“黑車”“非法”經(jīng)營客運行為治理和打擊力度，鼓勵群眾舉報，對重點地帶實行定點蹲守，加大的查處和處罰力度。有效減少“黑車”“非法”經(jīng)營客運行為。同時加強合法客運經(jīng)營管理，規(guī)范其經(jīng)營行為，在保障運力充足的同時，提高服務質量。領導小組綜合協(xié)調加強各部門間信息溝通，定期總結分析治理工作中出現(xiàn)的新情況或新問題，并針對制定相應工作方案及要求。

　　在當?shù)卣�府的統(tǒng)一領導和各相關部門的密切配合下，我縣打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動取得明顯成效，城市、道路交通秩序明顯規(guī)范，客運經(jīng)營環(huán)境明顯好轉。

　　(八)加強國際道路運輸管理，積極探索管理辦法。為加強孟連縣與緬甸第二特區(qū)(佤邦)汽車出入境道路運輸管理，維護兩地間友好往來，建立正常的道路運輸秩序。于20xx年6月17日，孟連縣交通運政管理所應邀到緬甸第二特區(qū)(佤邦)就國際道路運輸相關事宜進行座談。座談的主要內容：一是雙方的出入境車輛管理仍然按20xx年11月9日簽訂的《中國孟連縣與緬甸第二特區(qū)(佤邦)關于開展出入境運輸事項的會議紀要》以及20xx年10月28日簽訂的《中國孟連縣與緬甸第二特區(qū)(佤邦)關于開展出入境車輛運輸合作的協(xié)議》的相關精神執(zhí)行。二是對《孟連縣與緬甸第二特區(qū)(佤邦)開展出入境汽車運輸管理實施細則》部分條款作適當調整和修改。三是重點研究如何開通雙邊國際道路運輸旅客班線。四是進一步規(guī)范雙方辦理國際道路運輸相關單證程序。五是探討雙邊貨運以公司化運作的可行性。六是國際道路運輸車輛是否應辦理車輛有關保險。中緬雙方都表示，針對以上內容今后將形成制度定期和不定期就相關事項繼續(xù)進行協(xié)商、探討，為雙方道路運輸經(jīng)濟發(fā)展達建平臺。

　　二、下半年工作思路

　　按照20xx年度工作的總體安排和上級下達的20xx年度重點工作目標責任的要求，結合上半年我所各項工作推進現(xiàn)狀的實際，下半年要集中精力，集中時間，全力抓好以下幾方面工作：

　　(一)繼續(xù)深入學習實踐科學發(fā)展觀。全所要切實以科學發(fā)展觀為指導，把貫徹落實科學發(fā)展觀與道路運輸管理工作緊密結合，以科學發(fā)展理念解決好道路運輸管理工作中遇到的新的問題和新的情況。深入學習實踐科學發(fā)展觀要重點圍繞五個方面作出努力：一是思想認識得到提高，科學發(fā)展觀念得到增強;二是工作有明顯變化，真正做到“用心想事、用心謀事、用心干事”;三是作風明顯改進，責任意識明顯增強，工作積極性明顯提高;四是班子成員形成更高境界的團結;五是廉潔自律意識有新提高。

　　(二)按照市處下達的20xx年度重點工作目標責任的要求，推進各項工作的完成。各股室要對照重點工作目標的要求，制定推進實施計劃，有計劃、有步驟地抓好各項工作任務的落實。要求在11月底之前完成年度工作任務，并完善相應的臺帳，迎接上級的檢查。

　　(三)立足穩(wěn)定，扎實推進客運的結構調整和行業(yè)提升。進一步優(yōu)化客運線路和站場布局。繼續(xù)引導企業(yè)實行集約化經(jīng)營，促進客運市場向良性循環(huán)的方向發(fā)展。繼續(xù)做好農村客運工作，提高行政村通班車率。

　　(四)進一步規(guī)范貨運市場。一是調整貨運運力結構，鼓勵發(fā)展廂式、重型、專業(yè)化貨運車輛，引導支持發(fā)展骨干貨運企業(yè)。二是清理整合聯(lián)托運業(yè)，通過和采取相應的政策措施，扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，促使聯(lián)托運業(yè)提升轉型。三是要深入調查研究，進一步優(yōu)化貨物運力結構。

　　(五)著力整合，合理規(guī)劃機動車服務市場。在機動車維修行業(yè)方面。一是進一步規(guī)范一二類維修企業(yè)經(jīng)營行為，切實提高維修質量。二是統(tǒng)一三類維修業(yè)戶整體形象。按照維修項目進行合理分類和布局，統(tǒng)一經(jīng)營標準，統(tǒng)一工作流程。在駕駛員培訓方面。引導和扶持駕校做大做強，扎實開展從業(yè)人員培訓和再教育。

　　(六)以安全運輸為目的，切實履行“三關一監(jiān)督”職責。繼續(xù)實施“三關一監(jiān)督”把“三關一監(jiān)督”監(jiān)管職責與市場準入、車輛技術等級評定、從業(yè)人員資格管理、市場監(jiān)管等具體工作結合起來，做到“不缺位”、“不錯位”、“不越位”。

　　(七)以聯(lián)合稽查為手段，加強道路運輸市場的監(jiān)管檢查力度。

　　下半年，繼續(xù)保持不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，持續(xù)打好市場監(jiān)管的攻堅戰(zhàn)。深入開展打擊“黑車”、“黑戶”等非法營運整治行動，狠狠打擊非法營運嚴重區(qū)域，攻克“打黑”“打非”難的問題，凈化道路運輸市場秩序，保障社會穩(wěn)定，促進道路運輸業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　(八)抓好隊伍，塑造運管的良好現(xiàn)象。一是抓黨建，強基礎。加強黨員教育和活動。二是抓制度，強管理。強化日常監(jiān)督，嚴格工作獎懲，堅持以制度管人管事，保持隊伍規(guī)范統(tǒng)一。

運政工作總結7

　　一、旅客運輸：

　　1、班線客運：20xx年巢湖市運管處對市內跨縣各條班線進行了整治，對現(xiàn)存車輛重新核定，取締不規(guī)范經(jīng)營，做到一車一牌，并換發(fā)新的線路標志牌及審批附卡，附卡中印有經(jīng)營者名稱、車號、座位、經(jīng)營線路、有效期、車輛等級、經(jīng)營許可證及道路運輸證號碼、主要途經(jīng)地等相關內容，便于乘客監(jiān)督舉報，以提升經(jīng)營者的服務質量和水平。同時在實際操作中對市內跨縣班線的車輛更新、轉讓等均嚴格按照省市兩級相關文件精神進行運作，特別對下線車輛的處理，更是從嚴、從慎，力爭使矛盾或隱患最小。

　　為了平衡運力，保持區(qū)內客運市場的穩(wěn)定，20xx年7月市運管處作出了對區(qū)內客運市場進行宏觀調控的決定，嚴控中小型客車的投放總量，只可更新，不允許新增新的運力。并結合市內跨縣班線復核，對部分農公線路進行整頓和改造，將含山至巢湖、和縣至含山等線路進行整合，共整合車輛60余臺，取得良好的社會效果。

　　截止20xx年底，區(qū)內縣際班線238條，區(qū)際班線320條，省際班線210條。

　　2、旅游客運：十五期間，我市批準成立三家旅游客運企業(yè)，分別是巢湖市旅游客運有限公司、巢湖市汽車運輸總公司旅游客運公司、巢湖好運實業(yè)有限公司涉外旅游客運公司。20xx年市運管處對市三家旅游客運企業(yè)進行整頓，市旅游客運有限公司專門向省局申報三級旅游客運資質。

　　3、出租車客運：20xx年撤地設市，出租車的管理權也同時上劃市運管處，根據(jù)《巢湖地區(qū)出租車客運管理辦法》和《巢湖市營運客車（含出租車）運力管理暫行辦法》規(guī)定，凍結新增出租車，對已合法經(jīng)營的出租車實行報廢一臺，更新一臺，更新后的車輛檔次必須高于原車檔次。同時，對市區(qū)15家出租車公司進行了整頓，通過兼并、合并等方式，將15家出租車公司整并為8家出租車公司。

　　20xx年全市出租車統(tǒng)一更換了頂燈，安裝了服務監(jiān)督卡，實行“八統(tǒng)一”（即統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一計價器、統(tǒng)一服務監(jiān)督卡、統(tǒng)一客票、統(tǒng)一放大字樣、統(tǒng)一座套、統(tǒng)一運價、統(tǒng)一營運證件）。

　　截止到20xx年底止，市區(qū)內共有8家出租公司，1300臺出租車，從業(yè)人員20xx余人。

　　二、貨物運輸：

　　貨物運輸包括普通貨運、零擔貨運和特種貨物運輸。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我市的貨運業(yè)逐步向個體方向發(fā)展，目前，運輸業(yè)戶大多為個體。20xx年道路運輸業(yè)戶5584戶，營運貨車5648輛，貨運量664萬噸，貨物周轉量58673萬噸公里。20xx年道路運輸業(yè)戶5612戶，營運貨車5730輛，貨運量627萬噸，貨物周轉量60875萬噸公里。20xx年運輸業(yè)戶5563戶，營運貨車5718輛，貨運量643萬噸，貨物周轉量60124萬噸公里。20xx年道路運輸戶5420戶，營運貨車5629輛，貨運量662萬噸，貨物周轉量61223萬噸公里。

　　三、汽車維修

　　我市汽車維修行業(yè)實行屬地管理的原則，由所轄四縣一區(qū)道路運輸管理機構履行行業(yè)管理職責。20xx年我處組織力量共調查摸排汽車維修企業(yè)478家，查處違規(guī)行為145起，下發(fā)違章通知書15份，責令限期整改企業(yè)52家，實施企業(yè)資質降類5家，取締無證照經(jīng)營88家，幫助完善辦理開業(yè)手續(xù)66家。截止20xx年底，全市維修行業(yè)中一類企業(yè)6家、二類企業(yè)53家、三類維修業(yè)戶169家；從業(yè)人員1500人；質量檢驗員250人。

　　全市有二個汽車綜合性能檢測站。其中巢湖市汽車綜合性能檢測站為A級站；廬江縣汽車綜合性能檢測站為B級站。

　　四、汽車客運站

　　截止20xx年底，我市有一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個，四級客運站3個，簡易客運站20個。年平均日發(fā)班車1051班次，年平均日旅客發(fā)送量17969人次。

　　五、駕培管理

　　截止20xx年5月底，全市擁有6所駕校，駕駛訓練場增至4.5萬㎡，教室、試驗室、實習車間已達6600㎡，各類教練車138輛，從業(yè)人員176人，年培訓能力達7600人。五年間，有3所駕校創(chuàng)建達標，獲得縣級文明單位稱號。在20xx年全省教練員大賽中，獲得團體第一名，在20xx年全省駕駛員技術比武中，我市選派的4名選手獲得團體第三名，個人第二、三名。

　　十一五規(guī)劃

　　總目標：道路運輸基本完成從數(shù)量擴張向質量提高、從粗放型發(fā)展向質量效益、環(huán)保節(jié)約型發(fā)展的轉變，道路運輸服務和安全水平明顯提高，道路運輸有效供給能力明顯增強，運輸基礎設施建設明顯加快，運輸結構趨于合理，科技進步對行業(yè)發(fā)展的推動作用更加明顯，法規(guī)體系和市場機制得到進一步完善，市場監(jiān)管水平和公共服務能力進一步提高，能力充分、組織協(xié)調、運行高效、管理上乘、服務優(yōu)質、安全環(huán)保的道路運輸服務保障體系基本建立，在綜合運輸體系中的主導地位和連接作用進一步增強，與其它運輸方式共同構筑布局協(xié)調、銜接順暢、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代綜合運輸體系，適應經(jīng)濟增長和社會進步的需要。

　　——提高服務能力。提高運政管理人員服務意識，轉變管理方式，實行文明執(zhí)法，切實幫助經(jīng)營業(yè)戶解決經(jīng)營中的實際困難。暢通道路運政服務投訴渠道，方便社會公眾投訴、求助和查詢相關信息。

　　——嚴格依法行政。認真履行行業(yè)管理職責，嚴格按照法律、法規(guī)規(guī)定的程序和要求實施道路運輸許可，規(guī)范執(zhí)法行為，在保護合法利益、打擊違法違規(guī)行為上要有所必為。依法嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為，集中力量，重點解決嚴重損害社會公眾利益的.熱點、難點問題，保障合法運輸和旅客、貨主的合法權益，維護良好的市場秩序。

　　——加強隊伍建設。全面建立運政隊伍的準入、培訓、考評、退出制度，全面提高運政管理人員政治素質、文化素質、業(yè)務素質，全面建立運政管理工作規(guī)范，切實提高行政能力和執(zhí)法水平。嚴明工作紀律，加強在崗培訓和考核，對嚴重違紀、玩忽職守或業(yè)務素質長期達不到要求的運政管理人員，要堅決清除出運政管理隊伍。

　　——加強駕駛員培訓管理。鼓勵機動車駕駛員培訓專業(yè)化、規(guī)�；�經(jīng)營，提高培訓水平。規(guī)范駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為。推行教練員職業(yè)資格管理制度，完善駕駛員培訓質量監(jiān)督檢查手段，完善教練員誠信考評制度，提高教練員隊伍整體素質，提高培訓質量。

　　——全面提高維修水平。鼓勵機動車維修企業(yè)實行專業(yè)性經(jīng)營、品牌經(jīng)營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進維修技術。實行機動車維修質量保證期制度，切實保護車主利益。完善機動車維修市場監(jiān)管體系，營造公平競爭的市場環(huán)境。

　　——嚴格危險貨物運輸安全管理。鼓勵危險貨物運輸企業(yè)實行專業(yè)化運輸，禁止達不到標準的車輛和無上崗資格的人員從事危險貨物運輸，對不符合安全要求的運輸企業(yè)要強令其退出運輸市場。

　　——加強道路客運安全管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”的安全監(jiān)管職責，嚴格道路運輸企業(yè)、車輛、人員市場準入，建立退出機制，加強源頭管理。建立道路運輸從業(yè)人員職業(yè)資格管理制度，強化從業(yè)資格考試，督促運輸企業(yè)對從業(yè)人員定期進行職業(yè)道德、職業(yè)知識、職業(yè)技能和法律法規(guī)的培訓教育，建立再培訓的長效機制，提高從業(yè)人員安全意識和安全知識。

　　——大力發(fā)展農村客運。合理規(guī)劃農村客運網(wǎng)絡，簡化農村客運班線的行政許可程序。鼓勵各地因地制宜地制訂出臺稅費減免政策，減輕經(jīng)營者的負擔。

運政工作總結8

運政工作總結9

　　我叫xxx，從xx年xx月xx日開始任xx大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務�，F(xiàn)將我任職期間的工作總結如下。

　　一、思想重視，加強教育，嚴格責任

　　作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時�？嚲o。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業(yè)務能力；同時，結合開展保持共產(chǎn)黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制。

　　二、圍繞穩(wěn)定，強化措施，履行職責

　　（一）點面結合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。

　　大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。

　�。ǘ�）重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。

　　任職期間，我?guī)ьI稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊20xxx、20xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經(jīng)營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。

　�。ㄈ�）服務優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。

　　順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現(xiàn)了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標。“十一”、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作；20xx年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯(lián)合公安、交警組成春運聯(lián)合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗；交易會期間主要是聯(lián)合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。

　�。ㄋ模﹨f(xié)調聯(lián)動，積極開展各項專項及綜合整治工作。

　　xx年xx月xx日至今，我?guī)ьI大隊領導班子，積極協(xié)調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。20xx年xx月xx日至今，在開展20xxx整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章20xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對20xx客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動；做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯(lián)動工作的順利進行。

　�。ㄎ澹┮匀藶楸�，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。

　　一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。

　　二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風。

　　三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。

　　四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。

　　三、遵章守紀，以身作則，廉潔自律

　　能夠認真學習《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》，并經(jīng)常對照檢查自己，增強防腐拒變的免疫力，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘常鳴。能夠做到不接受可能影響公正執(zhí)行公務的禮品、饋贈和宴請；工作中不為行政管理相對人提供所謂的各種“便利”，能夠嚴格按照相關的法律、法規(guī)執(zhí)行公務，不以權謀私。在以身作則的.同時，我還注重加強對干部的廉政教育和考核，任職期間，稽查隊未收到過關于干部作風的來信，也未發(fā)生過違法亂紀方面的問題。

　　回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業(yè)務知識、理論知識的學習。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時、優(yōu)質地完成委及局、處領導交辦的各項工作任務為目標，認真發(fā)揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，切實樹立起“為民、務實、清廉”的領導干部形象。

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