治超工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的治超工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
治超工作總結(jié)1
根據(jù)市治超辦、區(qū)委區(qū)府及交通局的指示精神，進一步繼續(xù)加大我區(qū)治超工作力度。20xx年度，我區(qū)治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執(zhí)法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開展治理。
治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場的惡性競爭，車主受到利益驅(qū)動，不顧道路交通設施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢，公路使用壽命大幅縮短，使公路養(yǎng)護成本支付不斷提高。
為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，根據(jù)交通部2號令和八部委規(guī)定。在區(qū)治超辦的統(tǒng)一部署下，及交通行政執(zhí)法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來，大隊在開展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的'危害、治理的意義與目的以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容開展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知；二是以各類典型案例為警示開展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸?shù)木薮笪：蛧乐睾蠊行д饝睾拖糠植环ǖ缆愤\輸業(yè)戶的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開展宣傳工作。采取出動宣傳車、路面宣傳和走訪宣傳相結(jié)合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡。全年共發(fā)放宣傳資料xxx余份，懸掛橫幅標語xxx幅。設置固定宣傳警示標語xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責人和車主召開座談會，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開展現(xiàn)場查處的力度。20xx年9月在原有兩個流動治超中隊的基礎上，新增設6個相對固定的治超點，分別設在東泉、南泉、小泉、百節(jié)、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結(jié)合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。
全年治理超限執(zhí)法人員xxx人/次，共查處超限違法車輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區(qū)治超工作平穩(wěn)有序的深入開展，較好的維護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了公路安全暢通。
治超工作總結(jié)2
光陰如梭，時光荏苒。20xx年就要成為歷史了，內(nèi)心不禁感慨萬千！轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。回首過往，治超工作已陪伴我走過了人生很重要的幾年，使我懂得了很多。領導和同事對我的支持與關愛，令我感受到人間的溫情，在此我向公司領導以及全體同事表示最衷心的感謝！正是有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也是因為有你們的幫助，才能令我在治超的工作上更上一個臺階。在工作上，圍繞隊里的中心工作，對照“十條禁令”、“五不準”，嚴以律己，較好的完成了各項工作任務。
即將過去的這一年，在站領導的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于安全、工作和學習目標上，緊緊圍繞重點開展工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一名黨員，要時時起到帶頭作用，對同事充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發(fā)揮大家的主觀能動性及工作積極性，提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的治超新形象。我充分認識到自己既是一個道路安全的管理者，更是一個道路安全的執(zhí)行者。要想保障道路零超限超載，除了熟悉業(yè)務知識外，還需要有具體的安全工作及生產(chǎn)任務的安排，首先作為一名黨員要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作責任。在作風上，我能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
一年來，我嚴于律已，努力使自己的政治思想覺悟進一步提高。始終堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極樹立熱愛公司，熱愛治超工作，堅信在收費站領導的正確指導下，武宿檢測站一定會走出一條有自己特色的寬廣道路，為加快高速公路治超的發(fā)展認真做好本職工作。
我能重視加強理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是深刻領會公司、部門制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執(zhí)行制度的自覺性和堅定性；認真學習公司、部門下發(fā)的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時傳達到每位員工；二是認真學習工作業(yè)務知識，重點學習理論技術、管理知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在理論技術、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的業(yè)務工作能力。在領導的教導下，我們通過自身的努力做到了全年“零”投訴率。
一年來，我始終堅持努力工作，按時完成工作任務。嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作：認真收集各方面信息，全面、準確地向領導匯報各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。領導交辦的`每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務。在日常工作中，作為黨員的我經(jīng)常聽取同事反映的問題，提出的要求和建議。同時，對大家要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋，耐心做好大家的思想工作，讓大家相信我們黨組織在為大家著想。
在領導與同事們的關心、支持和幫助下，20xx年圓滿的完成各項工作，得到部門、站領導的肯定。
嚴格執(zhí)行“十條禁令”、“五不準”和各項規(guī)章制度，堅決糾正一些不正之風。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度管人，并引導、教育同事自覺執(zhí)行站里的各項規(guī)章制度，樹立愛點如家、愛崗敬業(yè)的良好風尚。
總的來說，一年來，我工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，較好地完成了武宿檢測站全年的工作任務。我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。隨著公司各項制度的實行，以及道路交通的大發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于領導和員工的監(jiān)督之下，更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論素質(zhì)和各種工作技能，做一名優(yōu)秀的治超員，為全面建設太舊高速的目標作出自己的貢獻！
新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只看到個人的一些小利益，更要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
治超工作總結(jié)3
20xx年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超辦的正確領導下，深入貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府《關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》精神，結(jié)合開展迎“國檢”工作，進一步加大路面執(zhí)法力度，嚴防嚴查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定開展�，F(xiàn)將20xx年度上半年工作開展情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
20xx年上半年，共出動治超執(zhí)法人員3780人次，出勤治超執(zhí)法車輛680車次，共檢查檢測車輛9820余輛，對480余輛超限超載車輛實施卸載和處罰,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計重3600余噸。站所轄路段車輛超限超載率有所下降，超限超載車輛查處率98%，結(jié)案率100%。
二、主要措施
一是加強治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我們繼續(xù)鞏固“路教”活動的成果，切實解決治超執(zhí)法方面存在的突出問題，加強對治超執(zhí)法程序、自由裁量權(quán)、公路安全保護條例的規(guī)范落實，有效引導執(zhí)法人員轉(zhuǎn)變“重實體、輕程序”的觀念。結(jié)合“八項規(guī)定”的'要求，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效能，推動文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，有效的杜絕“亂收費、亂攤派、亂罰款”現(xiàn)象。進一步增強執(zhí)法人員的責任感和使命感，完善內(nèi)部管理制度、考核評議制度，認真做好行政執(zhí)法監(jiān)督、考核、督察、管理工作，完善監(jiān)督制度，提高了依法管理的水平。
治超工作總結(jié)4
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權(quán)，維護道路運輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
一、領導重視，迅速開展工作。
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調(diào)查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
二、積極協(xié)調(diào)，加大治超力度。
為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長期機制。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權(quán)利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的`相關手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
治超工作總結(jié)5
20xx年，對于長常高速路政大隊金橋治超站來說是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來，金橋治超站在大隊領導及業(yè)務科室的正確指導和關心支持下，始終以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結(jié)去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點，切實履行高速公路管理機構(gòu)的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學發(fā)展觀的重要舉措來抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點，狠抓執(zhí)法力度，為全面打勝我隊治超戰(zhàn)役翻開了新的一頁�，F(xiàn)將20xx年我站治超工作總結(jié)如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領導統(tǒng)一思想，逐步把工作的重心轉(zhuǎn)移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調(diào)整了治超站的領導班子，并從各中隊調(diào)來精兵強將重組治超站。在張站長的帶領下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂于奉獻的精神，連續(xù)在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績。截止至20xx年12月6日我站共檢測車輛3602臺，查處車輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬元，行政處罰金額4.45萬元，總金額共計為50.1萬元。與20xx年相比，道路補償費金額增長136.28%，行政處罰金額增長33.23%，總金額增長121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務。金橋治超站成立至今，無投訴，無爭議，明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長常高速公路路產(chǎn)設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進治超治限工作方面做出了突出成績，得到了各級領導和各界同仁的肯定。為此，大隊領導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽，戒驕戒躁，發(fā)揚成績，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規(guī)范執(zhí)法，內(nèi)外兼修。治超工作是一項長期而艱巨的任務，治超檢測站點是治超工作的前沿窗口，體現(xiàn)著治超執(zhí)法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務素質(zhì)是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來，我站堅持每月組織政治業(yè)務學習，開展言討會，相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中不足之處，揚長避短。認真學習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》等法律法規(guī)，進一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系到實際之中，本著以人為本的原則，嚴格執(zhí)法、熱情服務。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規(guī)定的“六條禁令”，做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結(jié)果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據(jù)、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序，依法辦事。進一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內(nèi)勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關制度，規(guī)范了我們的執(zhí)法工作，加強群眾監(jiān)督；內(nèi)勤人員按照大隊內(nèi)業(yè)管理的要求，及時向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時向局治超辦報送相關治超報表；每月及時整理、歸檔路政理賠及行政處罰專卷；內(nèi)業(yè)資料完好；財務賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進行為期一個月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績，獲得了領導和同行們的好評。
2、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長以來，大刀闊斧地調(diào)整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執(zhí)法力度，采取了強有力措施，治超站點嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動巡查結(jié)合起來，進行動態(tài)治理，加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進行檢查，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線高速公路安全暢通。
4、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。在治超執(zhí)法過程中，治超站嚴格按照有關操作程序進行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務意識，寓管理于服務中，積極向社會推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務，針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動為主動，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩(wěn)推進。自建站以來，治超站未出現(xiàn)過一起錯案，未接到過一起投訴案件，受到各級領導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰(zhàn)。大隊領導對治超工作非常重視，盡可能地調(diào)動一切人力、財力、物力充實治超站。調(diào)整領導班子，并從各中隊抽調(diào)精兵強將強化執(zhí)法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執(zhí)法裝備，充實了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車、駐地的安全。及時召開治超站安全會議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會議精神，科學部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結(jié)合起來，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的同時，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關火斷電、門窗落鎖，嚴把食品衛(wèi)生關，謹防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執(zhí)法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車前檢查車況，定期對治超站車輛進行維護和保養(yǎng)，杜絕病車上路。
三、治超工作中存在的問題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的`人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調(diào)動隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車輛還難以徹底消除，車輛私自改裝現(xiàn)象普遍，特別是今年油價連續(xù)上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執(zhí)法人員的檢查，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。
4、便攜式稱重儀精確度不穩(wěn)定，不適應大型車輛。車主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來極大的不便，影響了工作效率。
5、“車托”現(xiàn)象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車托”打探消息，刻意繞行逃避執(zhí)法檢查。
四、下階段工作安排
1、進一步加強治超站內(nèi)部管理，加強內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規(guī)章制度，并落實到實處。
2、進一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務學習，規(guī)范路政執(zhí)法行為，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象。
3、進一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規(guī)范車輛管理。
4、把固定檢查和流動巡查相結(jié)合，采取動態(tài)治理，加大檢查超限超載車輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進行監(jiān)控，力求堵住“死角”。
6、加強調(diào)研工作，對治理中出現(xiàn)的新情況、新問題，提出可行性對策。
7、積極配合長沙市大河西先導區(qū)岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進一步加強與交警部門的聯(lián)合治理，加大行政執(zhí)法力度。 在目前的社會環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問題，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。
治超工作總結(jié)6
為了進一步加大治超工作力度，確保治超路面執(zhí)法工作深入健康地開展，針對國務院治理公路“三亂”檢查組檢查我區(qū)治超工作中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)局研究決定，從20xx年12月12日至20xx年1月12日，在局屬各分局治超檢查站開展了為期一個月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，強化管理，嚴格執(zhí)法，文明服務”為目標，以加強政治、業(yè)務素質(zhì)，培養(yǎng)嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，強化服務理念，樹立良好的行業(yè)形象為出發(fā)點，按局的部署認真開展整改的各項工作，取得了顯著的成效。通過整訓，各級領導、執(zhí)法人員和工作人員統(tǒng)一了思想，對治超工作有了深刻的認識，思想覺悟、紀律作風、執(zhí)法水平有了很大提高。各治超檢查站實施規(guī)范化管理，站容站貌煥然一新，職工精神面貌良好，文明執(zhí)法、熱情服務深入人心，治超工作規(guī)范有序，整改工作達到了預期的目標，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、集中整改工作開展情況
（一）加強領導，精心組織。為了確保治超整改工作取得實效，局和各分局都成立了領導機構(gòu)。局成立了以局長為組長，相關領導及各有關部門負責人為成員的治超整改工作領導小組。并將此項工作列入重要工作日程，切實加強了對治超整改工作的監(jiān)督和指導。各分局成立了相應的領導小組，及時召開整改工作專題會議，研究部署整改工作。并對各個環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問題進行深刻反思，認真剖析問題產(chǎn)生的原因，針對存在的問題制定了完善的整改措施，層層簽訂了整改工作目標管理責任書，明確了整改工作的目標，將整改工作責任落實到人。各單位領導重視，措施得力，精心組織，管理到位，保證了集中整改工作的順利開展。
�。ǘ┖葑ゼo律作風教育，加強執(zhí)法隊伍建設。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整訓中認真開展了政治理論和紀律作風教育。各檢查站深入貫徹黨的十六屆四中全會精神，以“三個代表”重要思想為指導，以“立黨為公，執(zhí)政為民”為宗旨，組織執(zhí)法人員和治超工作人員認真學習了十六大文件和紀律作風、廉政建設的規(guī)定，學習了相關的法律、法規(guī)國家七部委、自治區(qū)治超領導小組關于治理超限超載的方針政策，開展了隊列訓練和交通指揮手勢訓練。在學習中各站按照學習計劃要求每一位執(zhí)法人員都建立了學習筆記，撰寫了學習心得和個人書面總結(jié)。整改工作結(jié)束后，各分局采取考試、測評等方式對治超執(zhí)法人員的學習情況進行了全面的考核驗收，全體執(zhí)法人員、工作人員均通過了考核。通過學習，全體治超人員深刻認識到治超工作的艱巨性、復雜性、重要性和長期性，加強了責任感，堅定了信心，樹立了長期作戰(zhàn)在思想，強化了紀律作風觀念和服務理念，全體治超人員的政治業(yè)務素質(zhì)不斷提高，有力地促進了隊伍建設工作的順利開展，為搞好治超工作打下良好的基礎。
（三）強化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的統(tǒng)一部署，強化管理，根據(jù)各自的工作實際，對現(xiàn)有的工作制度進行了修訂和完善。
一是由局統(tǒng)一制定了14項主要的管理制度；
二是在原有工作制度的基礎上又完善和修訂了《執(zhí)法人員工作考核標準》、《超限檢查站執(zhí)法人員考核標準》、《帶班領導崗位責任制》、《超限站執(zhí)法人員考勤和請假制度》、《檢測設備管理制度》以及《執(zhí)法現(xiàn)場財務管理制度》等制度；
三是各分局把安全、治安規(guī)范化管理作為一個重要工作內(nèi)容來抓，制定了各個工作崗位安全職責和安全措施，建立了安全、治安檢查記錄，指定專人負責安全、治安管理，按時開展安全、治安檢查，及時處理安全事故隱患，為治超檢查站創(chuàng)造了良好的安全和社會治安環(huán)境；
四是對原定的突發(fā)事件應急預案進行了完善，明確了處理程序和要求，保證了突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時做出處理；
五是按照規(guī)范、整齊、準確的要求，各分局對各種工作記錄的格式、填寫方法、管理方式進行統(tǒng)一規(guī)范，分工負責、責任到人，由專人負責各類信息資料及報表的收集、整理、統(tǒng)計、匯總、上報和歸檔工作，做到了案卷完整、規(guī)范，各種資料、記錄整潔齊全，統(tǒng)計資料及時準確，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范。
六是堅持“三統(tǒng)一”，牢記“五不準”，堅持執(zhí)法公示制度，做到法律文書規(guī)范，執(zhí)法程序公開，執(zhí)法標準統(tǒng)一，服務熱情，清正廉潔，杜絕了人情車、只罰款不卸載、亂罰款亂收費等不規(guī)范執(zhí)法的現(xiàn)象，樹立了良好的交通行政執(zhí)法的形象。
�。ㄋ模┣袑嵏愫脜f(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮聯(lián)合執(zhí)法威力。在整改工作中，各分局及時向當?shù)卣纬k請示匯報工作，邀請各部門負責人舉行聯(lián)席會議，總結(jié)工作成績，查找存在的問題，研究整改措施，加強了部門間的理解和溝通，樹立了治超工作一盤棋的思想，形成了各級領導高度重視，各部門互通互動的良好局面。各檢查站想方設法地解決好兄弟部門執(zhí)法人員工作、學習和生活等方面的困難，努力為他們提供良好的工作環(huán)境，使聯(lián)合執(zhí)法工作得以順利開展。
�。ㄎ澹┮�(guī)范治超檢查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加強了治超檢查站的`規(guī)范化管理。
一是嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定規(guī)范了治超路面執(zhí)法行為；
二是加強了人員儀容形象的教育和管理，做到了著裝整潔、證牌齊全、精神飽滿、文明禮貌；
三是統(tǒng)一和完善了規(guī)章制度；
四是規(guī)范了內(nèi)業(yè)管理，做到了案卷完整規(guī)范，各種資料、記錄齊全，規(guī)章制度完善并按要求上墻，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范；
五是完善了工作和生活實施，檢測儀器維護及時，性能良好；
六是各項經(jīng)費及時到位，財務管理規(guī)范，開支帳目清楚；
七是規(guī)范內(nèi)務管理，執(zhí)法現(xiàn)場整齊規(guī)范，辦公室、食堂、宿舍整齊劃一、清潔衛(wèi)生，環(huán)境衛(wèi)生良好；
八是防寒保暖措施得當，娛樂活動豐富多彩。西吉分局投入大量資金裝修粉刷了檢查站的辦公房屋，購置了檔案柜，更新沙發(fā)、桌椅等辦公用品，各種制度和監(jiān)督崗重新制作上墻，做到了窗明幾凈，室內(nèi)整潔，并在治超檢查站執(zhí)法現(xiàn)場懸掛彩旗，徹底改變了站容站貌，營造了良好的治超工作環(huán)境。
�。﹪栏駥嵭斜O(jiān)督檢查制度。為了及時進行檢查指導，使整改工作取得良好的成效，各單位組織有關部門和人員定期對治超檢查站進行專項檢查。與此同時各分局治超檢查站還在整改工作中自覺接受來自社會各界的監(jiān)督，在治超檢查站設立工作監(jiān)督臺和公示欄，公布治超工作的依據(jù)、處罰標準、工作人員的職責等，設置舉報電話和舉報信箱，接受群眾、輿論和社會各界的監(jiān)督。由于監(jiān)督檢查工作及時有效，糾正和改正了在工作中出現(xiàn)偏差和問題，贏得了當?shù)厝罕姾瓦^往司機的一致好評。
二、集中整改工作取得的成效
經(jīng)過各分局、各檢查站和全體治超人員的共同努力，集中整改工作達到了預期的目的，取得了明顯的成效：
（一）各單位提高了認識，明確思路，將治超工作列入重要的議事日程，切實加強了對治超路面執(zhí)法工作的領導。
�。ǘ﹫�(zhí)法人員、工作人員的政治、業(yè)務素質(zhì)得到提高，樹立了長期作戰(zhàn)的思想，強化了服務理念，培養(yǎng)了嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，在執(zhí)法中做到了文明執(zhí)法，熱情服務，清正廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。
�。ㄈ⿲Ω黜椧�(guī)章制度進行修訂和完善并嚴格執(zhí)行，用規(guī)章制度規(guī)范治超路面執(zhí)法的各項工作。
�。ㄋ模┳杂X服從政府的領導，按照政府治超辦的要求，切實搞好了協(xié)調(diào)工作，加強了部門間的溝通，努力搞好聯(lián)合執(zhí)法工作。
（五）嚴格執(zhí)法，依法治超。在工作中認真貫徹國家、自治區(qū)關于治超的法律、法規(guī)和方針政策，嚴格執(zhí)行路政處罰程序和各項執(zhí)法規(guī)定，切實做好依法治超的各項工作。
（六）強化站務管理，實現(xiàn)了站務管理規(guī)范化，創(chuàng)建了良好的工作、學習、生活環(huán)境。并結(jié)合實際為過往的行旅提供了較好的服務。
�。ㄆ撸﹪栏駥嵤┝吮O(jiān)督檢查。局、分局兩級及時開展監(jiān)督檢查工作，成效明顯，治超工作中出現(xiàn)的問題得到及時的處理和解決。
�。ò耍┲纬瑱z查站安全、治安防范的各項措施有效實施，安全、治安環(huán)境良好，緊急突發(fā)事件處理及時。
三、存在的問題。
通過各部門和全體執(zhí)人員的共同努力，治超整改工作雖然取得了較好的成績，但也存在一些困難和問題，需要我們在今后的工作中進一步整改和提高。
一是執(zhí)法人員的整體素質(zhì)通過整改雖然有了很大提高，但是還不能滿足今后治理超限超載執(zhí)法工作新形式和新要求，仍然需要繼續(xù)努力，不斷提高；
二是在整改過程中有些治超檢查站對存在的問題整改措施還不到位，還需進一步加強；
三是雖然規(guī)章制度得到了健全和完善，但還需要進一步在執(zhí)行上下功夫；
四是檢測設備存在的問題比較多，需要請示上級盡快更換；
五是檢查站規(guī)范化管理工作還有一定差距，需要在今后的工作中不斷完善。
治超工作總結(jié)7
20xx年，我站在市公路管理局黨委和省、市治超辦的正確領導下，深入貫徹落實《公路法》《公路安全保護條例》和《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府下發(fā)的《關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》精神，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動的開展，按照“政府主導、部門聯(lián)動，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、責任追究”的總體要求，以“保暢通、保安全、為公路、服務好”為目標，進一步加大路面執(zhí)法力度，嚴防嚴查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定地開展，全面推動治超工作事業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)將20xx年度治超工作開展情況總結(jié)如下：
一、主要業(yè)績
截止到20xx年11月10日，共出動治超執(zhí)法人員8870人次，出勤治超執(zhí)法車輛7980車次，共檢查檢測車輛14460余輛，對7200余輛（其中4次集中整治查處違章車輛3000余輛）超限超載車輛實施卸載和處罰,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計重16800余噸。站所路段車輛超限超載率明顯下降，超限超載車輛查處率98%，結(jié)案率100%。
二、主要措施
1.加強治超管理水平，促進治超事業(yè)發(fā)展。一是從20xx年12月20xx年3月，全面開展了貫徹落實全國交通公路執(zhí)法專項整改活動精神，切實解決治超執(zhí)法方面存在的十個突出問題，堅持開展專項整改與有效推進治超工作相結(jié)合，加強對自由裁量權(quán)、公路安全保護條例的學習，改變“重實體、輕程序”的觀念，全面促進了治超工作發(fā)展進程。二是從20xx年3月開始，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，堅持群眾路線，打牢群眾基礎，按照“依法依規(guī)指導下，召集公路路政、公安民警、交警4個部門5家執(zhí)法單位150余名執(zhí)法人員，開展了4次規(guī)模最大、成效最好、執(zhí)法最規(guī)范的聯(lián)合整治活動。通過聯(lián)合整治活動的開展，有效遏制公路貨運車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限司機起到了威懾作用，有效地保護公路橋梁安全暢通。通過5家執(zhí)法單位緊密協(xié)作，統(tǒng)一調(diào)配，經(jīng)過全體執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的.態(tài)勢得到有效遏制，80%以上貨車規(guī)范裝載蓋蓬布，基本上杜絕了公路掉落、遺灑、飄散等行為，有效遏制了公路貨運車輛違法上路行駛，取得了階段性成果，為今后的聯(lián)合執(zhí)法集中治理工作打下堅實的基礎。
4.開展路政執(zhí)法培訓教育和訓練活動。按照市局部署安排，從20xx年6月23日開始，開展為期一個星期的路政執(zhí)法培訓、應急、民兵“三位一體”訓練，全體執(zhí)法人員參加這次培訓，在大家共同努力下，確保了安全，較圓滿完成了法律法規(guī)學習及體能、隊列、指揮手勢等各科訓練任務，執(zhí)法素質(zhì)明顯提高。
5．加快推進治超站點規(guī)范化建設：按照省辦標準化治超站點建設指南要求和“三基三化”標準，成立了規(guī)范化建設領導小組，制定了工作計劃和時間安排表，并對省內(nèi)規(guī)范化站點進行了考察，已形成初步規(guī)范化建設方案，全面推進抓好山塘下治超站標準化建設和基礎設施改建工作，目前已對警務室（門衛(wèi)）、會議室、黨員活動、法制和道德講堂、執(zhí)法培訓場所、室外活動場所的硬件建設規(guī)劃，對執(zhí)法軟件系統(tǒng)、行為規(guī)范標準、信息共享的“七個一標準”建設任務已納入了籌建中。
6.全面推進治超流動便民服務點工作。結(jié)合路教活動執(zhí)法單位窗口服務社會承諾和創(chuàng)建學雷鋒活動示范點的工作，切實為運輸企業(yè)、司機朋友們提供優(yōu)質(zhì)的窗口服務，20xx年511月，在各治超執(zhí)法點，建立流動便民服務點，發(fā)揮四大功效。一是政策告知，能為群眾提供公路法、公路安全保護條例、行政處罰裁量權(quán)等法律法規(guī)
和中央《八項規(guī)定》、《群眾路線教育》等相關要求，對現(xiàn)有的管理制度、規(guī)定進行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執(zhí)法管理制度。著重從嚴格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執(zhí)行的落實，考核中有存在問題的，一律按照制度辦理；進一步規(guī)范內(nèi)部事務、會議、文件、行政效能、后勤管理、財務管理等相應制度，建立合同審核小組和物資采購小組，提升后勤保障和服務能力，節(jié)假日值班、雙休日值班制度，站機關人員、晚班駐站人員及值班人員一律實施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項制度的落實直接與出勤補貼掛鉤，在每月的目標任務考評中嚴格執(zhí)行。
9.征求意見，加大整改，促進治超工作。按照市局黨委的部署要求，站支委在深入開展教育實踐活動過程中，始終把查準查實存在的“四風”突出問題作為衡量活動成效的重要標準。領導班子成員分別深入各中隊、運輸企業(yè)、公路沿線村鎮(zhèn)等走訪征求意見，通過召開召開座談會、個別訪談、懇談會、實地調(diào)研、意見箱、個別談話、企業(yè)走訪、召開企業(yè)座談會、征求市局督導組意見、開展征求意見“回頭看”等方式征集群眾意見和建議。目前，共收集意見建議37條，經(jīng)梳理合并形成27條，其中涉及“四風”方面意見建議8條，窗口服務2條，其它17條。除納入專項整治和制度建設外的具體意見建議6條，制定整改措施18條。針對征集到的意見，領導班子召開了專門學習討論會，形成了班子成員及個人對照檢查材料，黨員形成了黨性分析材料，大家自覺把自己擺進去，查擺出在“四風”方面存在的突出問題，并加大自身整改力度，有效促進治超工作。
10.加強黨組織建設，推進治超業(yè)務工作。一是深入開展黨組織活動，組織開展了崗位競賽活動、突擊活動、維穩(wěn)活動、幫困助學活動、搶險排�；顒印⑽拿鞣⻊栈顒�、志愿服務活動、社會管理活動、路政執(zhí)法大練兵活動、民兵集結(jié)演練活動、公路橋梁安保活動、進一步完善制度建設，加大制度執(zhí)行力度進繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍自身建設，開展路政執(zhí)法崗位練兵活動，加大學習、教育、培訓力度，實行治超員考試、考核、考評工作。繼續(xù)加強宣傳走訪工作，加強與運輸企業(yè)的密切聯(lián)系與走訪，全方位地開展治超執(zhí)法宣傳活動，提高治超工作社會知名度。加強與省辦溝通，建議市政府出臺相關治理車輛超限超載實施方案，配備科技治超設施，建立全市車輛違章信息網(wǎng)絡平臺。進一步加強執(zhí)法監(jiān)督與管理，按照依法治國要求，建立依法治超相應配套制度與設施。
治超工作總結(jié)8
治超工作光榮而艱巨，公司長期堅持“公司主抓，企業(yè)自控，源頭監(jiān)管，綜合治理”的原則，嚴格監(jiān)督檢查，實行責任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動，取得了一定的成效，這些成績的取得，是上級各部門的高級重視，常抓不懈的結(jié)果，更是公司全體員工團結(jié)一致，嚴防死守，盡職盡責的辛勤工作的.結(jié)果，綜觀全局，成績的取得，有以下幾個方面。
1、加強組織領導。公司成立了專項治理領導機構(gòu)，經(jīng)理負全責，副經(jīng)理負主責，站長是駐企責任人，班長為第一責任人，上下合力，統(tǒng)一行動，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監(jiān)管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時不定期抽查”等多種巡查監(jiān)督方法。確實做到了主要領導親自抓，分管領導具體抓，一抓到底，抓出成效。
2、學習宣傳到位。公司召開各焦化企業(yè)，各運輸企業(yè)，各駐廠監(jiān)管人員專項會議，認真學習有關文件，領會精神，發(fā)放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關通知，形成強大的輿論導向，使“治超”政策深入人心，人人有責。公司組織全體員工認真學習《兩個辦法》內(nèi)容，組織專人對駐企監(jiān)管人員進行學習、培訓，通過嚴格的考試、考核，成績合格者方可上崗。
3、強化源頭監(jiān)管。各焦化企業(yè)，運輸企業(yè)在焦炭裝載、運輸過程中，我們的駐企監(jiān)管人員首先讓司機出示過磅單、電腦記錄單、車輛出廠單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車輛行駛證、道路運輸證、司機從業(yè)資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規(guī)定的車軸認定裝運。各焦化企業(yè)，駐廠監(jiān)管人員按規(guī)定單票限開，單車限裝的制度，認真查驗每個環(huán)節(jié)，再次按規(guī)定規(guī)范填寫出省票、地票，排污費票。數(shù)票相符，字跡清晰，票面整潔，開票人簽章，最后放行車輛。公司全體員工取消了節(jié)假日，晝夜值班，按時上下班，上崗時統(tǒng)一著裝整齊，持證上崗，文明執(zhí)法，禮貌待人。同時配合運管等有關部門，分工明確，陽光作業(yè)，透明開票，建立健全源頭治超登記、統(tǒng)計制度，并按規(guī)定向公司報送相關信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數(shù)據(jù)管理。
治超工作我們?nèi)〉昧丝上部少R的成績，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個漂亮仗，再創(chuàng)一個新佳績，為加快全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結(jié)9
20xx年工作總結(jié)：公路治超工作總結(jié)
6月0日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果�，F(xiàn)將治超工作總結(jié)如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，
我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協(xié)調(diào)后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區(qū)及市直有關部門執(zhí)行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現(xiàn)象，考慮現(xiàn)在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現(xiàn)有路政中隊和臨時租用兩種。經(jīng)省糾風部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，月省治超辦根據(jù)冀糾風辦［00］5號文件《關于全省公路超限超載檢測站調(diào)整規(guī)范問題和審查結(jié)果的通知》要求，將我市治超檢測站點調(diào)整為三個。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有0個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買臺稱重儀于6月日全部到貨。所有稱重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術監(jiān)督部門核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實行統(tǒng)一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執(zhí)法人員進行了集中培訓。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業(yè)務集中培訓。培訓主要內(nèi)容有：相關法律法規(guī)、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據(jù)國家發(fā)改委現(xiàn)已公布的需改車型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門進行了協(xié)調(diào)，并下發(fā)了有關文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關規(guī)定進行恢復之中，由于車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共75輛，已改行
駛證606輛，其他車輛正在進行之中。
5、路面治理情況。全市個治超檢測站點自6月0日9時啟動以來，截至月日共出動路政550人次；交警8人次，檢測車輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬元。從目前統(tǒng)計來看，雙超車輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領導、健全機構(gòu)在認真總結(jié)華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。本次治超工作在市政府的統(tǒng)一領導下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統(tǒng)一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協(xié)調(diào)和解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區(qū)也照此模式成立治超領導小組，統(tǒng)一指揮和部署本轄區(qū)的`治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業(yè)等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸?shù)睦�，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監(jiān)督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價部門批準，各治超點已在現(xiàn)場公示并執(zhí)行。
1、加強安全教育，完善治超現(xiàn)場標志，確保安全。上崗前除執(zhí)法教育外必須進行安全教育，夜間執(zhí)法
人員統(tǒng)一穿著反光標志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，同時在治超檢測點前后00～00米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。
2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務”，嚴格執(zhí)行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
3、
組織糾風、路政、交警相關部門進行經(jīng)常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發(fā)生執(zhí)法人員違法違紀和“三亂”現(xiàn)象。
�。ㄋ模栏駡�(zhí)法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據(jù)路網(wǎng)特點和交通量等情況，在全市范圍內(nèi)共設置了個治超檢測點。要求各治超檢測點相關部門人員聯(lián)合執(zhí)法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動，各部門按各自職責分工開展工作。對經(jīng)檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問題
1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經(jīng)費。
2、我市治超監(jiān)測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節(jié),治超執(zhí)法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時治超監(jiān)測站建設成為固定治超監(jiān)測站。
3、治超稱重檢測設備多為動態(tài)輪重儀，精確性不夠穩(wěn)定，容易與車主發(fā)生爭議。
4、部門之間的上下協(xié)調(diào)配合還需進一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現(xiàn)階段超限超載車輛90％是本地區(qū)車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關、拒檢和故意堵塞交通現(xiàn)象時有發(fā)生。
總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領導小組周密部署、精心組織，各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、各盡其職，全體治超執(zhí)法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現(xiàn)安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關部門的正確領導、高度重視和大力支持的結(jié)果，更是廣
大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結(jié)果。
今后，我們將繼續(xù)從維護公路安全暢通，保障社會經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結(jié)治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設小康社會和促進經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
市治超辦月日
治超工作總結(jié)10
今年以來，XX治超檢測站在XX路政執(zhí)法支隊的正確領導下，努力推進固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化”的建設為工作中心，結(jié)合我站的實際情況開展治超管理的各項工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：
一、隊伍建設方面
我站從20xx年1月起全面由XX路政執(zhí)法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓制度、人員著裝規(guī)定的落實工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓、業(yè)務培訓和各項工作。
1、加強準軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來強化紀律，改進執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風行的作風。
2、認真落實路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實行全天候24小時稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內(nèi)勤人員實行準軍事化管理。我站執(zhí)行24小時制輪換交接上下班，如實、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴格執(zhí)行公務用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內(nèi)業(yè)組，外勤組負責對超限車輛的稽查檢測，內(nèi)業(yè)組負責案件處理、文書歸檔、設備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實到位，使站內(nèi)工作、生活有條不紊地開展。
二、依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務
1、在治理超限運輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅持公正、公平、公開的原則，嚴格遵守治超執(zhí)法的“五不準”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標準公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動。
2、公開處罰標準、依據(jù)、處罰程序、服務承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務公開等公示欄，實行政務公開，上墻公開各項規(guī)章，接受司機、群眾和社會監(jiān)督。
3、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結(jié)合、執(zhí)法與服務相結(jié)合”的要求，將“以人為本、以車為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內(nèi)設置有服務窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設立了為司機和車主服務的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點等服務設施；同時，充分利用網(wǎng)絡平臺在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內(nèi)形成了樂于向群眾和當事人提供幫助和服務的風氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機的好評。
三、努力提高執(zhí)法能力和管理水平
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎和實際操作能力，更要求對相關法律、法規(guī)有充分的理解認識。我站定期組織學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個規(guī)范，通過設立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領導到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內(nèi)掀起了學習的'熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進行法律、法規(guī)的學習，并聯(lián)系到日常稽查工作中，對一些不規(guī)范的行為和程序進行總結(jié)歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學習、交流、實踐活動，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎和管理的水平。
四、治超稽查工作成績顯著
我站執(zhí)法人員能夠在嚴守法紀的同時，采取靈活的方式進行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車輛在巨大非法利益的驅(qū)動下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經(jīng)我站執(zhí)法人員總結(jié)歸納，國道324線隆安路段內(nèi)的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛?cè)藛T逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進行打擊。同時，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標準處理，還建立了完善的監(jiān)督機制，減免程序公開化、透明化、并及時逐級上報主管領導，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運輸為主題的專項治理行動中成績突出。
五、加強內(nèi)業(yè)管理，后勤工作保障
1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務檔案立卷歸檔標準》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯，案件數(shù)據(jù)輸入準確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時，按時傳達動態(tài)治超報表，及時將信息反饋至上級主管部門。
2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設備進檢查保養(yǎng)維護，保證設備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機發(fā)放宣傳資料350份，問卷調(diào)查50份。
4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。
六、存在問題及建議
1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。
2、地方政府保護主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是XX縣目前有正在建設的2個高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。
七、第四季度工作安排
1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時，爭取獲得更大的成果。
2、堅持不懈地抓好隊伍建設，保證打造一支合格的執(zhí)法隊伍。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開展。
4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
XX治超檢測站二0一一年九月三十日
治超工作總結(jié)11
小塘治超檢測站在各級主管部門的領導下，一步一個腳印，以勇于創(chuàng)新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點，大力加強法制化，規(guī)范化建設，治理超限超載工作成效顯著，執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了
年度各項工作任務。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，辦證車輛：1179臺；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展,我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務素質(zhì)建設，1、“業(yè)務精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關的'法律法規(guī)知識，嚴格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學習制度，將隊員的學習情況列入個人月度工作考核內(nèi)容，進行了法律法規(guī)知識競賽活動，較好的引導、規(guī)范了隊員學習的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務能力、執(zhí)法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。
治超工作總結(jié)12
*****單位春融期治理車輛超限超載專項行動工作在**********的領導下，經(jīng)過全體******單位治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護農(nóng)村公路。開展春融期治超工作1個多月來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸，更重要的是轄區(qū)內(nèi)無公路損壞現(xiàn)象，現(xiàn)將我科春融期治超專項行動工作情況匯報如下：
一、加強組織領導 細化崗位責任
******單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運車輛超限超載專項行動領導小組，領導小組成員思想統(tǒng)一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個執(zhí)法人員和源頭貨運站場負責人簽訂了《源頭治超目標責任書》，促進組織領導力量進一步到位，促使工作機構(gòu)運行正常，堅持治超領導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應靈敏、高度協(xié)調(diào)的組織領導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭
站場負責人的責任，同時追究巡查人員的監(jiān)管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監(jiān)督、互相促進的組織領導體系。
二、加大宣傳力度 營造治超氛圍
在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，*****制作治理超限超載宣傳車一臺，組織宣傳活動3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（*****報），保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
三、加強制度建設 建立長效機制
在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監(jiān)督制度和信息綜合上報制度，落實責任追究制度和責任倒查制度，通過完善各項制度，建立長效治超機制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領導組的要求，嚴格執(zhí)法、認真監(jiān)管、積極配合，打好治超攻堅戰(zhàn)，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。
四、開展部門聯(lián)動治超，保證治理到位
自春融期治超以來，我科與農(nóng)場司法所、公安派出所組成聯(lián)合執(zhí)法小組，嚴查超載超限車輛，并做好違章登記，按時報送治超信息，截止目前，******單位春融期聯(lián)合執(zhí)法小組累計上路執(zhí)法50人次，共檢貨車30余輛次，其中，警告
輕微超限運輸貨運車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規(guī)范、有序的開展。
五、階段性勝利
經(jīng)過全體治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個月來，轄區(qū)車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內(nèi)；保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運輸秩序良好，有效的'保護了轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路。
六、存在的問題及解決辦法
由于農(nóng)村公路具有分布廣、線路長特點，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農(nóng)村公路的路政治超工作難以到位。
建議增加崗位招聘人數(shù)，以擴建基層治超隊伍，切實把政治素質(zhì)強、作風紀律嚴，業(yè)務素質(zhì)精的高素質(zhì)人才吸納進治超隊伍。同時，應提高基層治超隊伍的人員經(jīng)費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。
二○XX年五月八日
治超工作總結(jié)13
上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。現(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：
一、目標管理任務完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。
2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂” 現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。
3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風、政風及機關效能建設工作均按局部署嚴格落實，未出現(xiàn)嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
�。ㄒ唬﹫詮娊M織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。
一是強化領導管理今年2月初，我站領導班子進行了調(diào)整，并進行了科學分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的'人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。
（二）因勢利導，科學“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領導下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡實施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動，關口拓展。我站按照交通運輸局關于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設施建設。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。
二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關制度的制定和完善已落實到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立窗口的服務形象，我站始終堅持把隊伍作風建設貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務公開。設置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責”等內(nèi)容的告示欄，嚴格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動領導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
三、下半年工作安排
我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標管理任務完成。
3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格按程序執(zhí)法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4．進一步加強以加強基層建設年活動為主的各項基層組織建設，深入推進民主評議行風，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
治超工作總結(jié)14
20xx年，我鎮(zhèn)治超工作按照上級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，繼續(xù)在全鎮(zhèn)抓好了三項工作，開展了五個行動，鞏固和擴大了治超成果，推進了治超工作縱深化，取得了一定成績，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下。
(一)強化了領導，落實了責任。
我鎮(zhèn)繼續(xù)堅持班子不動，力量不減，精通業(yè)務的原則，明確了治超工作領導小組，成立了治超工作專門班子，配備了5名工作人員專抓治超工作，設立了治超辦公室，撥付了所需的治超經(jīng)費，黨政領導和鎮(zhèn)村干部實行包村包組負責制，實行包干到底，責任到人。今年在鎮(zhèn)經(jīng)濟工作會上，各村遞交了治超責任狀，并與所有貨運源頭企業(yè)簽訂了責任狀，承諾書。
(二)加大了宣傳，營造了氛圍。
我鎮(zhèn)采取各種形式加大治超宣傳力度。利用會議宣傳，今年全鎮(zhèn)召開了三次專題治超工作會議，布置并實施了邊際區(qū)域治超風暴行動、打擊無牌無證貨運車輛行動、繼續(xù)開展割“馬槽車”清剿行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動、貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標語宣傳，懸掛固定標語2次共20條，各村書寫臨時性標語共計1000余條，重新安裝永久性宣傳標語一塊;車輛宣傳，組織5輛車在全鄉(xiāng)巡回宣傳二次;資料宣傳，重新翻印了1000份治超宣傳資料，發(fā)放到貨運車主及貨運源頭企業(yè)主。
(三)突出了基礎，抓好了三項工作。
1、加大了基礎工作力度。一是開展了一次回頭看，進一步加強了治超“六有”建設，督促指導貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎工作。二是出臺了相關責任部門基層隊、所、站及汽修廠治超基礎工作的標準及措施。
2、加強了農(nóng)村公路保護。繼續(xù)加強了對鎮(zhèn)域內(nèi)公路的治超管理和保護，在全鎮(zhèn)所有農(nóng)村公路連接干線的入口設置了限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設施及“禁止超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路”宣傳牌12塊，并組織開展了公路治超流動稽查，嚴厲打擊了破壞公路的違法行為。
3、抓好了治超源頭監(jiān)管。一是繼續(xù)堅持路面聯(lián)合治超。治超執(zhí)勤點繼續(xù)堅持24小時不間斷聯(lián)合執(zhí)法，保持依法嚴管的態(tài)勢，遏制了反彈。繼續(xù)在本轄區(qū)內(nèi)開展巡查行動，加強了與縣治超職能部門的配合，嚴管路面，實施了路面截留，配合縣有關職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、“馬槽車”、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動進行了嚴厲的打擊和處罰。二是對轄區(qū)內(nèi)源運源頭單位定人員，定責任，每周巡查“看牢”，并建立了臺賬。
(四)集中了力量，開展了四個行動。
1.一季度展開展了邊際區(qū)域治超風暴行動暨“馬槽車”清剿專項行動。重點打擊了邊界非法改裝車輛、“馬槽車”運輸行為。對轄區(qū)貨車嚴格實行“跟蹤管理、半年一查”，督促了非法改裝貨車車主自行恢復車輛原狀。組織了聯(lián)合執(zhí)法，嚴查了非法改裝貨車上路行駛行為，凡非法改裝的一律強制恢復車輛原狀。
2.二季度開展了“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治了鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)主要干道和邊界地區(qū)的'無牌無證車輛。對無牌無證貨運車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律予以扣留，交由上級部門處理。
3.三季度開展了“打擊短途超載”專項行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重點，嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為。對二軸載貨車輛超裝、遺灑貨物行為進行了重點整治，責令其不得超出原始車廂外廓裝運貨物，并封蓋嚴密。重點打擊了邊界違法“雙超”行為，掃盲點、查死角，組織了人員深入邊界地區(qū)，堵漏洞、掃盲點、查死角，做到源頭監(jiān)管全覆蓋。
4.四季度開展了“貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為”專項行動。以管好貨運源頭企業(yè)為基礎，以路面管控為重點，嚴厲整治了貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，鞏固和擴大了治超成果，確保路面安全、整潔。通過集中整治，杜絕了貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為。
(五)嚴格了監(jiān)督，強化了檢查。
為強力推進治超工作的開展，鎮(zhèn)治超工作領導小組多次深入各村組、企業(yè)進行日常督查指導，促進了治超日常工作的順利開展。
(六)存在的問題
雖然我鎮(zhèn)治超工作取得明顯成效，但還存在一些困難和問題。一是毗鄰耒陽市治超力度不一致，難以對超限超載運輸行為、非法改裝車輛及“馬槽車”趕盡殺絕;二是鎮(zhèn)財政困難、治超經(jīng)費壓力大;三是無執(zhí)法權(quán)去上路查處非法改裝車輛;四是鞏固成果壓力大，特別是在今年油價上漲，車輛運輸成本加大，部分駕駛員冒險超限超載運輸，使鞏固治超成果面臨重大挑戰(zhàn)。
治超工作總結(jié)15
根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果�，F(xiàn)將治超工作匯報如下：
一、成立了組織機構(gòu)
組長：何兆平副組長：康文學
成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅張紅
為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
二、執(zhí)法情況
1、明確責任，加強團結(jié)，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結(jié)的事不做、話不說。
2、加強學習、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標準，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進行，要求執(zhí)法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。
3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進行了認真檢查，并結(jié)合實際情況進行了進一步的完善。對存在的'問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。
4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執(zhí)法的同時更要注重熱情服務，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規(guī)定，程序合法。
三、監(jiān)督檢查
治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務是維護社會經(jīng)濟秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權(quán)力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領導等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內(nèi)增強素質(zhì)，對外樹立形象，這樣才能更好的服務與社會。
通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內(nèi)容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
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