公路局工作總結15篇
總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨讓我們認真地完成總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的公路局工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路局工作總結1
今年以來，xx公路局明確目標，壓實責任，各項工作穩(wěn)中有進，榮獲了“xx市道路交通安全隱患排查整治工作先進集體”、“xx區(qū)模范職工之家”、“全區(qū)干部駐村聯(lián)戶工作先進工作組”等稱號。
一、認真協(xié)調(diào)，重點工程服務到位。一是大力推進生命安全防護工程，積極向區(qū)政府匯報，召開調(diào)度會，協(xié)調(diào)相關鎮(zhèn)街、部門建立聯(lián)動機制，封堵轄區(qū)國省道中央路口20余處。二是G327改建工程前期，協(xié)調(diào)完成了穿越顏店工業(yè)新城的局部路線方案調(diào)整，協(xié)調(diào)規(guī)劃、國土等部門完成了工可報告，協(xié)調(diào)濟南鐵路局出具了下穿京滬鐵路的意見。三是xx新機場高速連接線工程前期，協(xié)助實地查勘了路線，并根據(jù)區(qū)政府和有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)的意見對路線進行了調(diào)整，完成了社會穩(wěn)定性評價和工可的.省廳審查，目前正在進行省發(fā)改委立項前的規(guī)劃選址和土地報件的報批工作。
二、多措并舉，大氣污染有效防控。一是購買52萬元濕式清掃車一輛，又從其他縣局協(xié)調(diào)2臺，大小共6臺清掃車，投入局保潔隊伍中，進一步加大了國省道保潔力度。二是排查國省道沿線污染源36處，對舊鄒線南段礦區(qū)、327國道佳興混凝土門口等易污染路段重點盯防，固定灑水車和清掃車不間斷灑水和清掃，大力消除路面揚塵污染。三是抽調(diào)路政人員15人、執(zhí)法車4輛加入到區(qū)聯(lián)合治超隊伍，實行24小時不間斷檢查，保持了路面執(zhí)法高壓態(tài)勢。同時，聯(lián)合公安、交通等部門對沿線砂場、停車場進行突擊檢查和定期督查，有效遏制了非法超限、拋灑污染及逃避超限檢測的行為。四是督促轄區(qū)內(nèi)在建公路工程建設項目，嚴格按照“無塵化施工模式”進行施工，確保施工無揚塵。
三、壓實責任，“創(chuàng)城”工作成果顯著。充分發(fā)揮省級文明單位帶頭作用，強化措施，積極作為，全面落實創(chuàng)城宣傳、網(wǎng)格包保、“路長制”及文明勸導等工作任務。在327國道、西浦路、公路站設置公益廣告300余個；在包保小區(qū)累計投入人力1000人/次，機械50臺班，清理垃圾70余方，清除各類小廣告2萬余張。工作成效明顯，多次在xx創(chuàng)城督查中名列前茅，也得到了區(qū)領導的表揚。6月3日、7月28日xx新聞對我局創(chuàng)城工作進行了的典型宣傳報道。
四、精細管理，養(yǎng)護水平穩(wěn)步提升。一是先后多次對S255北段、G327大禹塑像周圍和濟微線南段實施路面挖補，挖補面積近1.5萬平方米，全力提高整體通行質(zhì)量。二是加強橋梁日常巡查和安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)了S104北段二十里鋪橋橋臺塌方并上報市局投入100多萬元對其進行了拆除重建，避免了一次重大安全事故的發(fā)生。三是制訂防汛應急預案，備足防汛物資，加強汛期檢查，及時處置易積水地段26處，保證了汛期安全暢通。四是加強附屬設施維護，共更換百米樁、道口樁、輪廓標780處，施劃標線6000 m2，更換波形護欄132延米，維修路緣石2680延米。
五、依法治路，路域環(huán)境逐步改善。一是投資18萬元，購買大通牌路政巡查車一輛，進一步加大路政巡查力度。實施路政巡查81000公里，制止亂搭亂建2處，清除攤點28處。二是配合新兗鎮(zhèn)政府實施327國道示范路段提升工程，改造硬化兩側(cè)平交道口12處，并對公路邊溝進行清淤疏通；協(xié)調(diào)完成S104大安鎮(zhèn)轄區(qū)段和S255新驛鎮(zhèn)轄區(qū)段的綠化改造和占路集貿(mào)市場的清理整治，改善了穿村鎮(zhèn)路段路域環(huán)境。三是審查登記了轄區(qū)路段非公路標志牌，拆除違法非標21塊，清理71塊。對大型非標進行了安全檢查，消除安全隱患。四是抓好夏收、秋收時節(jié)公路禁曬工作，及時協(xié)調(diào)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、執(zhí)法局、交通局等部門通力合作，有效制止公路打場曬糧。
六、務實創(chuàng)新，基礎管理規(guī)范高效。安全管理堅持“一崗雙責”和雙重預防機制，大力推進“素質(zhì)固安”工程，組織安全培訓40批次，其中全局性培訓3次，各公路站堅持每月對養(yǎng)路員培訓一次。針對公路站、泵站、橋梁及在建工程組織安全檢查15次，及時消除了各類安全隱患。后勤管理堅持節(jié)支降耗，對公路站老舊電路進行改造，電費下降1/2；堅持車輛定點加油，固定2名加油員，持卡跟車加油，由原機務科職工具體實施車輛日常小修保養(yǎng)，有效降低了公車費用。
七、載體鮮明，黨建文明再上臺階。嚴格按照“十條標準”，加強黨支部組織生活標準化建設，深入推進學習教育常態(tài)化制度化，組織黨員集中學習培訓12次，發(fā)展黨員1名。積極開展黨員志愿服務、結對幫扶、慈心一日捐、義務植樹及“青春志愿文明行”等活動，全力打造文明和諧的公路形象，鞏固省級文明單位創(chuàng)建成果。
公路局工作總結2
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現(xiàn)表、清欠表、和各種分析性附表，例如內(nèi)部費用表等。20xx年是我干會計工作的第十年，經(jīng)過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒�、理性的一個人。由于電算化廣泛應用，加之網(wǎng)上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經(jīng)驗。
20xx年我作了如下工作：
一、帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫(yī)藥費近5年的帳務包括憑證的.整理核算、歸類，確保數(shù)字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉(zhuǎn)讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經(jīng)驗，不斷優(yōu)化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數(shù)據(jù)進行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數(shù)據(jù)進行分析此項工作是輔助生產(chǎn)經(jīng)營乃至影響企業(yè)發(fā)展的重要工作之一，只有對財務數(shù)據(jù)進行透徹的分析，才能真正掌握企業(yè)的經(jīng)營狀況，對此后的發(fā)展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現(xiàn)象看本質(zhì)，找出規(guī)律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數(shù)據(jù)的分析，提供分析意見，作為經(jīng)營的參考；!
四、承包車輛的收入核算、兌現(xiàn)及清算欠款工作這項工作要求數(shù)字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協(xié)調(diào)溝通，兌現(xiàn)完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現(xiàn)和清欠是保證公司運轉(zhuǎn)的至關條件；
20xx年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經(jīng)歷了一次次轉(zhuǎn)變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：
1、數(shù)字要準確；
2、手腳要勤快；
3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
公路局工作總結3
20xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標。
堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產(chǎn)任務完成情況。
（一）養(yǎng)護質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達xx%。
（二）日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修xxkm，開挖疏通邊溝xxkm，整修綠化平臺xxm2，整修邊坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清運垃圾xxm3，恢復沿線設施xx處，混料填補坑槽xxm2，公路綠化xxkm。
2、完成路面油補坑槽xxm2，水穩(wěn)處理翻漿xxm2，路面銑刨xxm2，處理沉陷、車轍xxm2，人工刷油xxm2，機械灌縫xxm2，罩面xxm2/xxkm。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建xxkm。
（三）養(yǎng)護工程。
1、完成路面改造工程xx公里，完成投資xx萬元。
2、完成中修罩面工程xxkm，完成投資xx萬元。
3、危橋改造工程xx項，其中完成跨年度實施xx項，20xx年計劃實施xx項，現(xiàn)正在施工階段。
4、水毀恢復工程完成xx項，完成投資xx萬元。
5、綠化工程完成xx公里，完成投資xx萬元。
二、主要做法。
�。ㄒ唬┮浴叭�、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”。
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。
根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《20xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《20xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理。
二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。
按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護：重點路段——堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。
路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破： 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。
在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。
在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。xx月xx日至xx月xx日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)xx公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。
隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。
通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。
我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。
安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。
一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。
二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。
三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。
“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。
一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的.整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。
二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭xx公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。
為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機構，建立了工程管理、工程技術、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于xx月xx日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質(zhì)量。
等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：
一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。
二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工。
三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié)；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現(xiàn)；五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。
三、存在問題及建議。
�。ㄒ唬B(yǎng)護方面。
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
（二）工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。
“以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
公路局工作總結4
20xx年財務審計科遵照局財務處的工作部署和分局黨委的指導，細化分工、明確安排，有序地開展我科室財務管理的各項工作，統(tǒng)籌監(jiān)督各個職能部門健康、合理、有序的使用預算經(jīng)費使用。緊緊圍繞如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目標任務，積極進取、扎實工作成效顯著�，F(xiàn)將本年工作情況總結如下：
一、全年收支情況
截止10月底，公路分局收入共計--萬元，較去年相比增加64.7%；其中財政補助收入---萬元；事業(yè)收入--萬元；其他收入--萬元；
固原公路分局支出共計--萬元，較去年增加68.6%；其中行政管理費用支出--萬元；路政管理費用支出--萬元；超限管理費用支出--萬元；小修保養(yǎng)支出--萬元；通行費支出--萬元；離退休費支出--萬元。公路大中修工程支出--萬元（詳見附表）
二、重服務抓管理，夯實基礎促工作
�。ㄒ唬﹫猿謱W習，不斷提高工作能力
堅持正常的科室集體學習與個人自學相結合的方式，組織科室人員學習政治理論知識和財經(jīng)專業(yè)知識，樹立終身學習的理念，營造濃厚的學習氛圍，努力建設學習型科室。不斷吸收新知識，與時俱進，適應工作需要，提升整體工作能力。引導科室人員團結一致、謙虛謹慎、真誠服務，踏實工作。
�。ǘ┟鞔_分工，落實工作責任制
為確保又好又快地完成年度工作任務，我們對科室人員進行了明確分工，落實工作責任制，嚴格執(zhí)行《會計法》和國家有關財經(jīng)法律法規(guī)、制度以及上級部門的財務規(guī)定，以制度凝聚人心，形成合力，激勵和鞭策科室成員想干事、能干事、干成事。
（三）加強財務管理和會計核算工作
1、完善財務管理制度。通過自查及外部審計，發(fā)現(xiàn)問題，針對分局內(nèi)部存在的問題，以制度“費、改、立”形式，完善內(nèi)部制度，形成有效的制度管理體制，促進分局管理向規(guī)范化、制度化邁進。
2、加強票據(jù)管理工作。我科室加強對財政票據(jù)領用的領用與發(fā)放、使用與保管、核銷與銷毀等全過程的管理與監(jiān)督。根據(jù)財政廳寧財（非）發(fā)【20xx】456號關于《關于開展規(guī)范非稅收入管理檢查工作的通知》文件要求，對20xx-20xx年行政事業(yè)性收費和政府性基金票據(jù)領用、收費收入“收繳分離”的管理情況、財政匯繳分戶的使用情況進行專項清查整理工作，相關部門都能夠按照收費項目合法合規(guī)、收費標準有依有據(jù)、收費票據(jù)規(guī)范使用、收費收入足額上繳的工作原則進行相關業(yè)務處理。
3、加強會計檔案管理。對日常的財務工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，都能標準操作。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務檔案管理制度執(zhí)行，為分局工作決策提供重要幫助和財務信息支持。
4、加強會計監(jiān)督及成本分析
（1）基本支出結轉(zhuǎn)資金。根據(jù)寧財（預）函【20xx】279號文件《關于基本支出結余結轉(zhuǎn)資金有關問題的通知》的文件要求，按照“當年收入、當年支出”的原則，我科室對上一年度基本支出結轉(zhuǎn)產(chǎn)生的自有資金進行了摸底工作。同時，按照文件要求按期及時繳納職工個人的社會保險繳費和住房公積金，加快支出進度。
�。�2）規(guī)范津補貼專項檢查工作。根據(jù)寧財（綜）發(fā)【20xx】799號《關于對全區(qū)規(guī)范津貼補貼情況進行專項檢查的通知》精神，我科室協(xié)同人事教育科對分局20xx年至20xx年的職工津貼補貼和績效工資發(fā)放情況進行了全面、認真自查。對工資構成情況、工資外發(fā)放的各類政策性費用、工資外津貼補貼及獎金進行了全面梳理。對自查中發(fā)現(xiàn)的工資外津貼補貼情況，分局召開專題會議研究，責成人事教育科對發(fā)現(xiàn)津貼補貼問題查找相關政策文件進行補充，做到有依有據(jù)發(fā)放。
三、認真做好內(nèi)部審計及上級部署審計工作
�。ㄒ唬┮試邑斀�(jīng)法規(guī)、財務管理制度為依據(jù)，以財務收支行為的真實性、合法性、效益性為重點，結合分局20xx年工作要點、分局黨風廉政建設和反腐敗工作的'主要任務，制定詳細的審計工作計劃和實施方法。把促進各項管理，防范資金風險，提高資金使用效益，增進服務，作為審計工作的出發(fā)點，針對合理科學利用有限資源，防止鋪張浪費等內(nèi)容開展審計。
�。ǘ⿲徲嬛饕ぷ�
1、今年根據(jù)公路管理局的審計通知要求，委托寧夏瑞衡聯(lián)合會計師事務所對20xx年分局及局機關管理的xx個工程項目進行了財務決算審計。
2、積極組織配合審計廳延伸審計分局9個工程項目的審計工作，組織相關項目負責科室對立項前期資料、上報文件、項目協(xié)議或合同、支付情況、最終工程概況等內(nèi)容進行資料整理。
2、按照自治區(qū)財政廳關于《自治區(qū)行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)登記核實工作實施方案》精神，我科室協(xié)同分局辦公室，對分局所屬符合情況的9個單位的經(jīng)營性資產(chǎn)認真組織開展了核實工作，所涉及出租房屋均簽訂了租賃合同，房屋租金都按照合同價格足月足額繳納，從20xx年至20xx年上半年賬面經(jīng)營收入共計42.93萬元，均全部上繳財政。
四、重點工作落實情況
�。ㄒ唬┕翻h(huán)境大整治大綠化工程
自去年6月以來，按照上級的統(tǒng)一安排部署，積極響應號召在全分局開展“公路環(huán)境大整治大綠化工程”。為養(yǎng)護、路政、收費三大部門所屬基層單位的站房廠區(qū)綠化美化、沿線公路綠化、交通安全設施維修更換、危橋加固、公路罩面等提供資金保障。完成投資---萬元，扎實完成了各項工作任務，主干道路沿線環(huán)境發(fā)生了可喜變化，綠化美化水平明顯提升，為建設“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境,發(fā)揮了重要作用。
�。ǘ╅_展資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況
根據(jù)《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)管理規(guī)程》的通知的要求，由財務審計科牽頭，其他業(yè)務部門配合對所屬30個基層單位和分局相關部門開展了資產(chǎn)清查工作，采取實地盤查，實物見面，全面清查，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。對于在審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由各單位對資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)重新進行修正調(diào)整。以保證資產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面、詳實的導入資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
�。ㄈ┥钊腴_展小金庫專項治理和三公經(jīng)費管理
根據(jù)自治區(qū)財政廳寧財（監(jiān)）發(fā)【20xx】726號文件的要求，我科室認真組織開展小金庫及三公經(jīng)費專項治理清查工作，一是在通行費收入和路政罰沒款的上繳中都嚴格按照規(guī)定存入指定財政專戶中，未發(fā)現(xiàn)擠占、隱瞞、挪用等違規(guī)情況。二是在支出方面遵循先有預算、后有支出的原則，嚴格按照《寧夏公路管理局公路管理資金使用管理辦法》的文件要求安排各部門預算資金的使用。未發(fā)現(xiàn)超預算或無預算安排支出，轉(zhuǎn)移或者套取預算資金，轉(zhuǎn)嫁支出等現(xiàn)象。三是在“三公”經(jīng)費的使用中，分局在出差及差旅費申請和報銷時都嚴格審查出差申請、人數(shù)、出差事由等情況，切實按照中央八項規(guī)定的要求壓縮會議次數(shù)，將多個會議集中一起開等方式減少會議費用支出。四是政府采購管理情況，根據(jù)寧夏政府采購執(zhí)行情況專項檢查工作要求，安排相關部門進行統(tǒng)計，在自查時審查相關科室是否按照公平透明、公平競爭、誠實信信用的原則執(zhí)行對貨物、工程和服務等政府采購的管理和監(jiān)督情況，在采購資金使用時我科室嚴格執(zhí)行經(jīng)費預算和資產(chǎn)配臵標準。并根據(jù)政府采購、未執(zhí)行政府采購、部門采購等的相關要求進行信息統(tǒng)計上報。
五、工作中的不足及20xx年度財務工作計劃
（一）今年工作的不足之處：
1、對新制度理解不透徹，會計科目使用不規(guī)范；
2、會計監(jiān)督和成本分析不到位，不科學；
3、財務人員培訓及交流學習不到位；
4、部門之間的協(xié)調(diào)不及時；
�。ǘ�20xx年度財務工作計劃
1、完善財務科各工作崗位職責，明確人員各崗位的職責權限，合理分工，細化財務部各崗位的具體工作，提高人員的專業(yè)技術水平、做好成員的團結合作。
2、做好分局20xx年度財務預算的編制工作以及20xx年度財務決算。
3、繼續(xù)做好會計核算及成本控制。強化基層部門核算，做好全年費用的控制使用，有效控制成本支出，降低成本，增加資金利用效率。
4、做好資金管理及資產(chǎn)管理。通過內(nèi)部管理控制，合理籌措，統(tǒng)籌安排運用資金。資產(chǎn)管理科學合理，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。
5、做好財務分析工作。及時利用財務數(shù)據(jù)，采用科學的分析方法，對分局的財務狀況和財務成果進行分析，客觀的評價各部門工作業(yè)績。
6、完成上級財務部門和分局交辦的其他工作任務。總之，財務審計工作取得了一定的成績，但實實在在存在的問題也不少，我們相信，在局財務處的支持幫助下，通過全體同仁的共同努力，分局財務審計工作將會健康有序的開展。
公路局工作總結5
在開展“弘揚蘇區(qū)精神，創(chuàng)交通一等工作，爭蘇區(qū)振興先鋒”主題實踐活動以來，財務股人員緊緊圍繞弘揚堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻的蘇區(qū)精神，在加強財務管理、開展賬戶清理、增收節(jié)支等方面取得了顯著成績，為我局財務資金合理使用奠定了基礎�，F(xiàn)將財務股開展活動總結如下：
一、完善財務制度，加強專項資金管理。
健全的財務制度是規(guī)范和加強財務管理的基礎，是嚴格按章辦事、依法理財根本依據(jù)。根據(jù)“十二五”規(guī)劃和綜合交通發(fā)展的要求，我們細化了內(nèi)控機制，健全和完善了財務管理制度，規(guī)范了財務操作流程。加強專項資金的管理，按照“�？顚Ｓ�，專戶專帳”的要求，嚴格按程序撥付，確保工程項目的順利實施，努力營造科學理財、陽光理財，制度理財?shù)牧己梅諊?/p>
二、抓住“三個重點”，切實做好增收節(jié)支工作。
一是重點強化財務管理，提高資金使用效益，正確把握財務狀況和發(fā)展趨勢;二是重點落實各項財務制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴格監(jiān)督把關，并按照財務審批制度予以落實，完善政府采購及專項資金撥付制度，確保財務工作科學化、規(guī)范化、合理化;三是重點做好開源節(jié)流工作，科學預算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。
三、加強審計監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律。
一是為嚴肅財經(jīng)紀律，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的財務制度，堵塞財務管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進行了清理銷戶工作。在工作中，財務股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設置情況向領導匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務收支、專項資金的使用、會計信息質(zhì)量、會計執(zhí)法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的'規(guī)范性提出了具體意見和要求。
四、加強自身建設，廉潔自律，爭做廉潔型干部。
廉政建設是財務工作的生命線。財務股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務意識，創(chuàng)一等工作，爭當務實高效模范。財務股開展了廉能風險防控工作，按照上級文件精神和局領導指示要求，做好了本部門廉能風險防控工作。一是編制出財務股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設專項資金撥付流程圖。三是在職權目錄和專項資金撥付流程圖的基礎上，要求財務股人員先自行認真查找廉能風險情況，通過自查互查評議，確定了各個權利職責運行中的風險點，評定出風險等級。四是按局領導要求，結合工作崗位職責與加強財務管理，對各項規(guī)章制度、崗位責任制進行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。
公路局工作總結6
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發(fā)展、加強管理、提升形象”的.總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績。現(xiàn)將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況
(一)各項目標任務完成情況
我局努力推動公路建設、管理、養(yǎng)護等中心工作協(xié)調(diào)發(fā)展，較好地完成了各項目標任務。
1、我局今年公路新開工和續(xù)建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工;力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節(jié)前開工;續(xù)建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程**公里，實際完成路面養(yǎng)護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養(yǎng)護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優(yōu)良路率82%，其中國省干線公路優(yōu)良路率89.4%。
5、加強了安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)四項指標均為“零”。
6、未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
(二) 各項工作取得明顯成效
1、爭資立項成效顯著
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資**億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發(fā)改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金**億元。省公路局批復**年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目
我局狠抓公路新開工和續(xù)建項目，加強工程項目建設管理力度， 想方設法克服困難，扎實推進項目建設。
(1)扎實推進續(xù)建項目。續(xù)建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工;省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工;青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩(wěn)層完成50%。預計春節(jié)前實現(xiàn)主體工程全面完工。
(2)狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
*國道吉安中心城區(qū)改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺60%。預計春節(jié)前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設，完成投資4億元;
*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，于今年6月開工;
*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，于今年*月開工;
大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，于今年5月開工，預計春節(jié)前墊層通車;
永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，于今年7月開工，預計*年9月完工;
(6)大力推進行業(yè)文明建設
我局大力弘揚“團結創(chuàng)新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業(yè)精神文明建設指導意見，深入開展“六項創(chuàng)佳”等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉(zhuǎn)變、服務大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。
(三)存在的困難和問題
1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。
2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱巨，投資巨大。建設資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護材料成本上升，中央燃油稅轉(zhuǎn)移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護資金。
3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產(chǎn)路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
公路局工作總結7
我局在興寧市委、市府、安委會、交通運輸局、梅州市公路局的正確領導下，認真貫徹落實各級有關安全生產(chǎn)工作指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“安全責任，重于泰山”的意識，繼續(xù)深入開展“三項行動”、“三項建設”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”、“百日整治”、活動，進一步落實“一崗雙責”的安全生產(chǎn)主體責任，強化宣傳教育培訓演練力度，狠抓各項工作落實，加大安全隱患排查治理，努力消除各類道路交通安全隱患，有效遏制和減少重特大交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。把安全生產(chǎn)工作放在日常重要議程，做到警鐘長鳴、常抓不懈，全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”事故，完成了上級下達的安全生產(chǎn)目標管理任務，有力地促進安全生產(chǎn)管理工作順利開展，保持了全局安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)將今年安全生產(chǎn)情況匯報如下：
一、健全安全組織機構，落實安全工作職責。
1、成立了興寧市公路局安全生產(chǎn)領導小組和公路交通突發(fā)公共事件應急領導小組，組長：劉興宏，副組長：李春雄，成員：鐘心平、邱佛強、王波、羅映群、吳思浪、曾漢輝、羅國榮、何遠祥。安全辦公室設在養(yǎng)護技術股，聯(lián)系電話：0753-3381441。
2、我局與梅州市公路局、興寧市人民政府、興寧市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、興寧市交通運輸局、局屬各單位（各股室、公司、養(yǎng)護中心、道班、施工單位）層層簽訂了“安全生產(chǎn)目標管理責任書”，將安全生產(chǎn)責任明確到各個部門單位，落實到每位職工、各個崗位。形成專管成線、群管成網(wǎng)、措施到位的安全生產(chǎn)管理體系，做到了一級抓
一級，層層有落實。
二、認真落實上級指示精神，制定工作方案，采取有效措施，做好各項安全生產(chǎn)工作。
1、每月15日為道班、養(yǎng)護中心、公司、各股室安全生產(chǎn)學習日。定期定時組織召開本局工作人員安全生產(chǎn)工作會議，進行傳達和學習有關安全生產(chǎn)的文件精神、法律法規(guī)、安全知識，并做好相關學習記錄和部署下一步安全生產(chǎn)工作。在每月的安全檢查中，檢查各單位安全生產(chǎn)管理和學習情況，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，落實整改方案，采取有效措施，及時消除安全隱患，預防安全事故的發(fā)生，做到防范于未然；
2、新購置一批安全設施，包括反光雨衣200套，安全標志服400套，安全桶150個，安全標志50件，示警錐200個、消防栓60個，發(fā)放到施工養(yǎng)護各單位，保障施工養(yǎng)護工作的安全順利進行；
3、抓好“春運”、“春節(jié)”、“五一”、“國慶”、“大運會”重大節(jié)日和“兩會”期間的安全防范工作。組織安全檢查組深入各基層班組，檢查公路橋梁涵洞，安全防護設施、施工作業(yè)現(xiàn)場及辦公大樓安全防范設施，并印發(fā)關于做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的通知，確保重大節(jié)日和“兩會”期間的公路安全暢通；
4、加強職工安全生產(chǎn)學習、教育、培訓和積極開展全國“安全生產(chǎn)月”活動，增強遵章守法和自身防范的安全意識。一是按照“安全生產(chǎn)月”活動方案的要求和部署，加強內(nèi)部宣傳發(fā)動，明確“安全生產(chǎn)月”的目的、意義、要求，提高工作積極性、自覺性和主動性；二是結合公路行業(yè)特點和工作實際，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為主題，大力學習、宣傳、貫徹黨和國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)以及有關加強安全生產(chǎn)的重大舉措，讓全局干部職工知法、懂法、守法，一定要吸取事故教訓，做到警鐘長鳴，常抓不懈；三是嚴格“三級安全教育培訓”制度，推廣安全生產(chǎn)先進、典型的經(jīng)驗，大力開展對安全管理、機械操作、特種作業(yè)、職工、民工等作業(yè)人員的安全教育培訓，嚴格執(zhí)行持
證上崗制度，強化安全責任意識，提高安全操作技能和職工崗位自我保護的防范能力；四是利用各種宣傳教育工具，張貼安全生產(chǎn)宣傳標語35幅、橫額12條，以明信片400份和試題250份，同時對職工進行安全生產(chǎn)有獎問答、組織觀看道路交通安全紀錄片10次的形式，進行廣泛的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，造聲勢、造輿論，推進安全生產(chǎn)文化建設，強化全員生產(chǎn)安全意識，引導和啟發(fā)全社會重視人的生命價值，營造日益濃厚的“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍，為推動系統(tǒng)安全防范的行業(yè)性、群眾性、社會性做了不懈努力。
5、根據(jù)“消除隱患，珍惜生命”原則，堅持“縱向到底、橫向到邊、不留死角”，加強公路巡查督查和隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)專項督查及整治工作，大力實施公路安全保障工程，積極預防和遏制重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。一是對轄養(yǎng)路段的國、省、縣、鄉(xiāng)道的.橋梁、涵洞、交通標志、標線、示警樁、防護欄、危路險段和事故多發(fā)路段等進行各個項目全面安全檢查，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患；二是對在建工程施工現(xiàn)場和養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全大檢查，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患；三是根據(jù)“安全生產(chǎn)年”活動的實施方案和進一步加強公路安全生產(chǎn)隱患排查治理的工作要求和部署，認真組織路況調(diào)研，收集相關數(shù)據(jù)資料，制定實施方案，采取有效措施，進行隱患整治，及時消除道路交通安全隱患，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，保障道路安全暢通。完成整改情況如下：（1）、設置和完善了轄養(yǎng)路段G206線、G205線、S120線、S225線、S226線、S339線、X010線、X013線、X014線、X016線部分缺損的橋梁限重標志，合計103塊；投入資金10多萬元；（2）、完善了國道205線興寧段洋里至茅塘段10KM的標線重劃工程11250m、增設交通安全標志20多塊，興南大道安裝紅綠燈1座，投入資金35.5萬元；（3）、完善了國道205線、省道225線、省道226線等線段缺損標線的重劃及交通安全標志的增設和維修，標線3250m、標志236塊，投入資金37.8萬元；22
�。�4）、S225線K50+000~53+000，其中K50+680、K52+100、52+420處的單懸黃閃燈（含村莊、學校、20公里限速警示標志）2座、“常肇事路段、減速慢行”警示標志2塊、增劃人行橫道2處等安全防護設施，投入資金12.3萬元；（5）、修復S225線K22+500左邊鋼護欄被車撞毀28m、砼護墻29 m和S226線K1+500左邊混凝土護墻被車撞毀7 m、K1+550右邊鋼護欄被車撞毀12 m和G205線興寧穿城段中央隔離柵260m，投入資金6.8萬元；（6）、計劃對省道226線與省道225線葉塘交叉路口和省道225線河梅高速公路興寧西出口至羅壩段處，實施平面交叉工程整治，項目正在審報立項中。全年安全保障工程建設，總投入資金102.4多萬元。
6、建立應急管理系統(tǒng)和完善應急救援預案，結合本單位工作實際情況，做好了城區(qū)應急養(yǎng)護中心（點、站）的籌建、物資的儲備、系統(tǒng)的管理，同時組織應急救援預案的演練等工作，全面提高全局應對公路交通突發(fā)事件的能力，確保我局轄區(qū)公路快速、安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟和社會效益。
我局在20xx年度安全生產(chǎn)管理工作中，既取得了一定的成績，亦存在不足之處。今后，我們將再接再勵，認真學習貫徹上級下達的關于安全生產(chǎn)的指示精神和規(guī)章制度，向先進單位學習先進經(jīng)驗，努力抓好各項安全生產(chǎn)工作的落實，強化管理，嚴堵漏洞，力爭把我局的安全生產(chǎn)管理工作推上新的臺階。
公路局工作總結8
省公路管理局：
我局上半年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》和全國、全省安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，緊緊圍繞市公路局國省干線公路繼續(xù)實施“安保工程”和“迎部檢”的公路中心工作，以市委、市政府開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動為契機，以實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、預防為主”和“打防結合、預防為主”的綜治安全工作方針，堅持科學發(fā)展觀，不斷深化內(nèi)部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的貫徹落實，半年來無發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故和各類案件，現(xiàn)將基本情況報告如下。
一、深化思想認識，加強組織領導
面對公路養(yǎng)護運行機制和管理體制的改革，各單位領導充分認識綜治安全工作在公路管理中的重要性和緊迫性，不斷增強責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的思想理念，正確處理好安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關系，始終把維護政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和綜治安全一票否決制。繼續(xù)建立和完善市局、分局、班站三級安全管理網(wǎng)絡和“三長負責制”的安全管理模式。繼續(xù)堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，做到年初工作有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標采取有效措施及時整改，防范于未然。
二、強化職工教育，提高管理素質(zhì)
�。ㄒ唬┓e極開展各階段的專項整治活動。采取以會代訓、安全培訓、聲象教育、圖片展覽、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓。繼續(xù)堅持抓好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的宣傳教育和新工人上崗前的三級安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的能力，做到嚴守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
�。ǘ┤﹂_展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。通過加強群防群治隊伍建設，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，××年度我局順利通過當?shù)鼐C治委平安創(chuàng)建的驗收，被新羅區(qū)綜治委列為第一批平安創(chuàng)建達標單位。確保了上級布置的各項安全工作和日常創(chuàng)建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務的宗旨意識，并積極探索新形勢下安全保衛(wèi)的新路子，切實為黨政領導當好公路綜治安全的`參謀助手。
�。ㄈ┤σ愿伴_展“四五”普法宣傳教育。根據(jù)全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的精神，我局從年到××年，在全市公路系統(tǒng)范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執(zhí)法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現(xiàn)的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生泄密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展。做到以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質(zhì)。重點組織學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采取“請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座，由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了常年法律顧問。法律顧問經(jīng)常性對職工進行與公路相關的法律、法規(guī)的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率，極力為路政依法行政保駕護航。全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經(jīng)營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果，為改善閩西公路交通環(huán)境，推進“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設奠定了良好基礎。
三、突出管理重點，落實防范措施
�。ㄒ唬┤昃C治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認真推行《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》，層層細化量化、責任到人、到崗。常年突出抓好施工工地、砂石料場、火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、標志車間、配供電房、消防、防盜、保密器材及財務室、微機室、機要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
�。ǘ┲刈チ烁麟A段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月、安康杯競賽活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路交通運輸安全等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。對一時難以整改的安全隱患書面提出整改建議呈領導決策時參考，并采取相應防范措施防止失管失控導致事故的發(fā)生。有重點地加強節(jié)慶期間的治安保衛(wèi)和公路安全巡查以及事故多發(fā)路段的“黑點”整治工作。
公路局工作總結9
今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關心支持下，聚焦“五個信陽”建設，立足新時代、開創(chuàng)新局面，奮力譜寫全市公路高質(zhì)量發(fā)展新篇章，較好完成了各項工作任務，獲得了年度全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作先進單位等多項榮譽。
一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作
一是未雨綢繆，積極謀劃建設項目。20xx年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，G107線柳林至武勝關段一級公路改建工程、S205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達10.44億元，爭取國家補助資金3.86億元，目前國家補助資金已到位3.1億元。
二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。20xx年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區(qū)重點項目，其中涉及公路部門的G107線、G312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎項目，總投資達90億元。其中，國道107、312改線項目前期手續(xù)縱向跨越從國家部委到縣鄉(xiāng)五個行政等級，橫向涉及十三個行業(yè)部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止20xx年底，G107、G312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程項目各項前期手續(xù)進展順利，兩個項目初步設計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于20xx年11月16日開工建設。
二、公路在建項目穩(wěn)步推進
一是高水平建設，超額完成年度投資目標。干線公路開工實施建設項目16個，建設總里程307.248公里，項目總投資18.09億元。年度完成投資10.36億元，為年度投資目標9.48億元的109.28%，以上項目的實施，極大推動了我市經(jīng)濟穩(wěn)步增長。
二是高標準要求，精品工程項目建設成績突出。G312線出山店水庫淹沒區(qū)改建工程，全長13.489公里，計劃工期18個月。開工以來，克服了征地拆遷慢、施工環(huán)境差等困難，精心組織、科學施工，工程僅用11個月，于20xx年7月12日全線建成通車。備受信陽人民關注的G107線負有慮鷗腦旃こ蹋為了盡量減少施工對市民出行的影響，公路部門積極與交警、城管、電力等部門協(xié)調(diào)，克服困難，加班加點，僅用7個月提前建成通車，徹底清除了安全隱患，恢復了G107線交通正常，保持了信陽市地標建筑形象。正在施工的淮河特大橋項目，是一座全長2978米、單個樁長80米、主橋跨徑80米的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，其樁長與跨徑均為全省國道主干道上橋梁之最。
三、公路養(yǎng)護水平全面提高
一是重質(zhì)量，公路養(yǎng)護工作扎實推進。完成G107、G312、S213線等9條國省干線公路路肩整修，創(chuàng)建示范路段149.8公里，總創(chuàng)建里程225.4公里，占全市總養(yǎng)護里程的35.3%。
全年共實施大修項目4個，大修里程42.136公里，計劃總投資12675萬元，目前除G106線潢川縣城至白店段大修工程、G312線光羅縣界至S337線交叉口段大修工程因“封土行動”暫時停工外，其余項目均已完工；全年對G107線寶石橋、G312線十里河立交橋等12座危橋進行改造，完成投資1222萬元；全年共完成G106線、G107線、G220線等6條線路、8個公路安全生命防護工程，建設總里程467.692公里，總投資金額2310萬元。
在全省路面使用性能檢測中，我市PQI指數(shù)在全省18個省轄市中位列第一，受到省局充分肯定。
二是抓細節(jié)，養(yǎng)護應急工作取得重大進展。20xx年，全市干線公路應急管理共投入資金280多萬元，儲備編織草袋3600萬個、木樁2400根、鐵銑1200把、反光標志牌120塊，及可搭建30米長7米寬便橋的戰(zhàn)備鋼梁等應急搶險物資。市縣兩級公路局共成立應急隊伍10個、局屬單位應急隊伍5個、隊員850人，工程運輸車、鏟車、挖掘機、裝載機搶險車輛隨時調(diào)用，確保了汛期和冰凍雪災天氣及時保通搶修，未出現(xiàn)交通斷行的事件。
20xx年1月以來，信陽突降兩場暴雪，給全市人民出行和我市國省干線公路通行帶來極大困難。市公路管理局高度重視，迅速啟動應急預案，全市公路系統(tǒng)干部職工積極響應號召、奮戰(zhàn)在除雪保通一線，各縣區(qū)公路管理局跨地域聯(lián)動、協(xié)同作戰(zhàn)，涌現(xiàn)出一大批可歌可泣的抗災感人事跡和先進人物，以最高效的行動實現(xiàn)公路最快速的暢通，以最忠誠的`擔當履行公路人的職責。全市公路部門在兩次抗雪保通中，共出動人員9211人次，機械2754臺班，投入抗災資金1709萬元。特別是負憂、平橋區(qū)、商城縣、光山縣、新縣公路管理局，在抗雪保通工作中勇于擔當、不等不靠，圓滿完成保通任務。1月26日，省公路管理局下發(fā)正式通告，對我市公路除雪保通工作中展現(xiàn)的公路鐵軍精神給予通報表彰。
四、大氣污染防治工作注入新動力
市公路局為全面落實市委、市政府持續(xù)打好打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的部署，真抓實干，持續(xù)開展路面清掃工作。G107、G312及S224線過城區(qū)路段共56.5公里的路面保潔工作，是大氣污染防治工作的重點。負�、平桥两蔷止餐度�10臺洗掃車、6臺灑水車、2臺霧炮車對該路段進行全天候不間斷灑水，避免路面揚塵。按市政府的要求，市公路局在G312線京港澳高速原東站下站口、和孝營超限站、G107農(nóng)產(chǎn)品物流中心處設置三個大型車輛臨時沖洗站點。市公路局克服諸多困難，墊資2688萬元，在短短3個月內(nèi)先后完成了信陽東、西、北三個永久性大型車輛沖洗站的建設，并投入使用，晝夜不間斷對進入市區(qū)的車輛進行沖洗。為表彰市公路管理局在大氣污染防治工作中的突出貢獻，中共信陽市委辦公室、信陽市人民政府辦公室授予信陽市公路管理局“20xx年度全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位”榮譽稱號。河南省交通運輸廳授予信陽市公路管理局“20xx年度全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位”榮譽稱號。
公路局工作總結10
一、 抓好民主管理工作
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的'問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。XX年
二、抓好工會組織建設
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調(diào)研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質(zhì)
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質(zhì)和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調(diào)研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內(nèi)已開展起來并取得了較好的成績。
公路局工作總結11
按照省局制定的集中整頓工作標準，我局認真組織、精心安排，深入現(xiàn)場進行安全隱患排查、復查，并對排查出的問題進行分類整治，通過6個月的安全生產(chǎn)集中整頓，安全生產(chǎn)工作取得了可喜的局面，現(xiàn)將工作開展情況總結如下：
一、認真組織、精心安排
根據(jù)安全生產(chǎn)集中整頓的通知要求，首先制定了安全生產(chǎn)專項整治工作方案， 精心安排部署，深入現(xiàn)場排查，明確工程、養(yǎng)護、路政在專項整治中的職責和任務，并進行安排部署。局專門召開了專項整治工作會議，明確提出了整治要求和目的。局每月的安全生產(chǎn)例會，作為專項整治工作的匯報會，工程、養(yǎng)護、路政必須將專項整治情況進行通報，做到了有組織、有安排、有進展、有落實。
二、消除隱患 保障安全
根據(jù)市局制定的`集中整頓工作標準，按照我局工作實際，這次整頓活動主要圍繞以下幾個方面重點進行了整頓：
(一)工程建設
1、重點整頓從業(yè)人員和三違行為。工程建設、安全生產(chǎn)設施嚴格執(zhí)行三同時制度，未經(jīng)安全審查或不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得投入生產(chǎn)和建設，禁止無資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程的行為，堅決杜絕三違行為。
2、整頓施工現(xiàn)場。雖然現(xiàn)在工程建設已基本結束，但安全工作不能松懈，要加強施工現(xiàn)場的消防及安全用電管理，堅持值班制度，做好防盜、防破壞工作，積極做好冬季機械的保養(yǎng)工作，確保各種機械設備完好。
(二)養(yǎng)護管理
1、整頓養(yǎng)護施工現(xiàn)場。嚴格按照標準設置施工標志、擺放隔離墩，配齊警示標志、標線，加強巡查，及時消除安全隱患，降低因施工對車輛通行的影響。
2、整頓危窄橋梁。嚴格落實橋梁四個一監(jiān)管和危窄橋梁加固改造制度，對危窄橋梁要實行專人監(jiān)管、動態(tài)監(jiān)測、限制通行等措施，確保危窄橋梁安全。
(三)路政管理
1、整頓危害公路安全行為。全面落實《公路安全保護條例》，深入推進公路依法行政和路產(chǎn)路權保護。整治占道經(jīng)營等危害公路安全的行為，及時處置路產(chǎn)路權案件，拆除違章建筑、標牌、廣告牌等。
2、加大路政巡查管理力度。路政大隊要及時消除安全隱患，對重點路段、重點部位要落實專人監(jiān)管，做好突發(fā)事件疏導分流工作，堅決制止影響公路暢通的現(xiàn)象。
(四)后勤穩(wěn)定
1、整頓重點部位的安全隱患。對辦公區(qū)、家屬區(qū)等人員密集場所，認真排查和整改安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)等方面存在的漏洞和隱患，加強消防通道、安全出口、指示標志、應急照明、火災報警、滅火系統(tǒng)的設置及防雷電設施的配備和消防工作，對不符合消防技術規(guī)范要求、消防設施缺失或過期的要立即整改。同時加強職工的安全教育，抓好用電安全，確保職工人身、財產(chǎn)安全。
2、加強職工隊伍穩(wěn)定工作。加強與干部職工的思想溝通工作，及時發(fā)現(xiàn)和掌握影響穩(wěn)定的各種矛盾隱患和突出問題，力爭把問題解決在萌芽狀態(tài)，嚴防中秋、國慶節(jié)重大節(jié)日期間發(fā)生上訪事件、滋事等行為。
3、加強公路應急保障工作。完善各類應急預案，組織干部職工進行應急演練，提高對突發(fā)事件的應對水平，做到反應靈敏，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)有序。
通過狠抓安全生產(chǎn)集中整頓工作，認真落實各項安全防范措施、深入排查和整治各類安全生產(chǎn)隱患，杜絕了重特大事故的發(fā)生及影響行業(yè)穩(wěn)定的群體性上訪事件，使我局安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)管理水平得到了有效提升，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
公路局工作總結12
尊敬的省局各位領導：
我處在省局的正確領導和大力支持下，以求真務實的工作態(tài)度，圓滿完成了全年工作目標和任務，公路養(yǎng)護管理質(zhì)量明顯提升，為全市經(jīng)濟社會追趕型跨越式發(fā)展做出了重要貢獻�，F(xiàn)將我處一年來的工作情況向各位領導匯報如下：
一、重點工作目標完成情況
�。ㄒ唬└删�公路養(yǎng)護優(yōu)良路率計劃68.4%，完成75%；mqi值計劃82.5,完成84.1。在全省地市公路處評比中，我處保持全省一流水平。在全省站（段）“abcde”養(yǎng)護評比中，我處榮獲一個a級，兩個b級，一個c級，一個d級。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)了“爭先創(chuàng)優(yōu)”的總體目標。四個縣（市）進入全省養(yǎng)護建設全優(yōu)行列；兩個縣（市）、一個城區(qū)進入全省養(yǎng)護建設先進行列。
�。ㄋ模C務管理保持全省“十三連冠”；路政管理、財務管理保持全省一流水平。
�。ㄎ澹┪姨幬幕ㄔO被交通運輸部命名為交通運輸系統(tǒng)文化建設示范單位；連續(xù)兩年被評為全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位。
�。┓ㄖ平ㄔO工作達到市局標準；無影響經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的事件發(fā)生；無重大違紀違法案件發(fā)生；無重大安全責任事故發(fā)生；無群眾越級上訪事件發(fā)生。
二、主要工作措施
（一）周密安排部署，認真抓好國省干線公路迎國檢準備工作。
（二）開展綠化造林，打造林業(yè)生態(tài)體系。
聚了人心，形成了全社會愛護樹木、全民參與綠化造林的強大合力，為全市新一輪追趕跨越和超千破百奮斗目標的實現(xiàn)做出了應有的貢獻。
（三）推進體制改革，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制。
按照省局農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革精神，各縣（市）相繼成立了農(nóng)村公路管理站，并開始承擔養(yǎng)護任務，開展日常工作。從目前的情況看，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護體制分三種情況：一是海林市、林口縣的農(nóng)村公路管理站管養(yǎng)轄區(qū)內(nèi)的縣、鄉(xiāng)、村級公路。二是寧安市、穆棱市、東寧縣的農(nóng)村公路管理站管養(yǎng)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村級公路，縣級公路委托養(yǎng)路段進行養(yǎng)護。三是牡市城區(qū)的農(nóng)村公路由牡丹江市公路管理站進行管養(yǎng)。通過養(yǎng)護體制改革，各縣（市）的農(nóng)村公路養(yǎng)護基本上步入了正軌。
（四）加強路政管理，維護路產(chǎn)路權。
（五）規(guī)范工程管理，確保工程質(zhì)量。
，我處共管理工程項目5項，分別為：林口蓮花電站大橋維修、林口情人橋重建、牡市城區(qū)鐵嶺河中橋新建、林口世紀大道改建和農(nóng)村公路建設。目前，林口蓮花電站大橋、鐵嶺河中橋已完成，林口情人橋和世紀大道改建工程明年完成，農(nóng)村公路建設已竣工驗收。在工程管理上，特別是在農(nóng)村公路建設上，我們采取“六項措施”嚴把工程質(zhì)量關。一是加強制度建設，嚴格按照出臺的`關于規(guī)范招投標、施工合同、加強項目管理等一系列指導性文件開展工作，每兩周召開一次生產(chǎn)工作例會。同時，堅持與強化“三合同”（建設工程合同、安全生產(chǎn)合同和廉政合同）、“三公開”（招投標、建設要務和建設財務公開）制度的落實，建立紀檢、監(jiān)察、檢察院聯(lián)合預防職務犯罪體系，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀；二是組織施工技術、監(jiān)理等方面的培訓，提高了工作人員業(yè)務水平；三是深入施工現(xiàn)場檢查指導，及時指出并幫助解決存在的問題;四是嚴格執(zhí)行月檢查評比制度，嚴把工程“八道”質(zhì)量關，即：施工單位自檢關、駐地監(jiān)理辦主檢關、分指揮部全檢關、總指揮部隨檢關、省推進組抽檢關、場外群眾監(jiān)督檢查關、新聞媒體監(jiān)督關、審計檢查關，確保了農(nóng)村公路工程質(zhì)量;五是認真執(zhí)行“六制”（項目法人制、招投標制、監(jiān)理制、合同制、質(zhì)量終身制、廉政建設責任制）管理體制，嚴格履行基本建設程序，嚴把“四關”（設計關、招標關、監(jiān)理關、驗收關），對管理措施不到位、技術措施不達標的項目，堅決予以返工;六是開展志愿者活動，發(fā)動沿線受益村屯出2-3名義務監(jiān)督員，對施工過程中的材料級配、水泥劑量、基層厚度和面層寬度嚴格把關，全程監(jiān)督，為農(nóng)村公路建設保駕護航。
（六）突出管理重點，提高機械設備使用效率。
為更好地利用好我處現(xiàn)有的機械設備，最大限度地保證機械設備應用于日常養(yǎng)護生產(chǎn)工作中，我們根據(jù)目前全市機械設備的現(xiàn)有狀況，注重加強了對機械設備管、用、養(yǎng)、修的有機結合，把各項管養(yǎng)制度落實到位，改變了以往重使用輕管理，重大輕小，重新忽舊，以修代保的錯誤觀念，促進了機務管理工作水平的整體提高。，共完成機械設備臺班4633個，完成車噸年產(chǎn)量37萬立方米，按標準節(jié)余費用108萬元，節(jié)余能源19957公斤，設備完好率達到97%，利用率
全年平均達到48%以上，創(chuàng)紅旗設備占現(xiàn)有設備的70%以上，機械設備經(jīng)營總收入達476萬元。
（七）弘揚公路文化，促兩創(chuàng)活動健康發(fā)展。
，我們成功召開了全市公路系統(tǒng)第一屆公路文化建設論壇，并將文化理念滲透到了基層各個管理模塊中去，在現(xiàn)場看到（路段、道班），在崗位體現(xiàn)，在流程中沉淀，在細節(jié)、行為習慣上表現(xiàn)出來，形成了系統(tǒng)文化管理。并將文化建設與“兩創(chuàng)”活動緊密結合，繼續(xù)開展了我市公路系統(tǒng)打造“四季暢通工程 ”品牌的創(chuàng)建活動，處機關“三文明”評比競賽活動，全優(yōu)、全好站段創(chuàng)建活動，“五園五化”式文明道班建設活動、文明樣板路創(chuàng)建活動和最佳養(yǎng)路員工的評比活動等，促進了“兩創(chuàng)”活動的健康發(fā)展。
（八）強化安全管理，確保公路橋梁安全暢通。
（九）嚴格“兩制”管理，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。
“兩制”管理（即：財務“年清年結制”和人員“綠卡制”）作為我處盤活資金，緩解養(yǎng)護資金壓力的重要手段，目前已被各站（段）及各縣（市）交通局所認可，“兩制”管理實施6年來，全市累計消化歷年超支掛賬1408萬元，減編366人，全市公路系統(tǒng)正逐步走向良性發(fā)展軌道。
（十）注重學習教育，不斷提高職工隊伍素質(zhì)。
雖然我們圓滿地完成了各項工作任務，但是在工作中還存在著一些主客觀因素制約著我們工作的開展。一是隨著高等級公路的建成，水泥混凝土路面的科學化養(yǎng)護水平比較低，路面預防性養(yǎng)護工作做的不到位。二是橋梁養(yǎng)護工作滯后，橋頭跳車問題還沒有得到根治。三是農(nóng)村公路養(yǎng)護難度比較大。鄉(xiāng)級公路轉(zhuǎn)移支付資金到位率低，資金到位率還不到30%,牡市城區(qū)一分未到位。村級公路養(yǎng)護資金一直無來源，省計劃每公里1500元，還未到位。四是違建控制力度不夠，危房翻建、路樹采伐、非公路標志設置的審批，沒有嚴格履行行政許可程序。針對以上問題，我們會在今后的工作中不斷完善整改措施，全面提升公路養(yǎng)護管理水平。
公路局工作總結13
今年以來，××公路分局工會工作在各級領導及工會的正確指導下和分局黨支部的大力支持下，堅持以開展社會主義勞動競賽活動為載體，緊密地將年初制定的工作計劃逐一落實，展開各種形式的工作方法，有力地推動了工會工作的有序進行。
一、認真引領職工積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用
在二○○九年二月二十四日召開的××公路 分局第四屆一次職代會上張海同志在工作報告中，關于深化改革和XX年工作任務的話題最多，他說“XX年我們是取得了一些成績，而成績只能代表過去。明確今年的工作任務是使我們的廣大職工在工作中有目標，前進中有方向，才能更好的完成今年的各項任務�！睍洗韨冞�結合了××分局的實際，分別就路政管理、公路建設、公路養(yǎng)護、文明創(chuàng)建、黨風廉政，及縣委、縣政府布置的任務等進行了暢談。職工代表們明確工作任務后，紛紛表示，回去后一定要將職代會的精神傳達給每一個職工，適應改革，扎實工作，決不辜負分局黨支部和職代會的希望。因此，工會工作也重點抓了以下幾項工作。
1、結合公路工作總體目標和工會委員會的工作計劃，充分發(fā)揮了職代會的職能作用，切實關心職工生活，維護職工合法權益，為改革的順利實施作出不懈努力。
2、為接受職工監(jiān)督，搞好局務事務的公開，利用多種方式公開公布職工關心和有知情權的一系列熱點工作，實行陽光操作，讓群眾心知肚明，深得職工擁護。
3、結合當前工作特點，分局工會積極協(xié)助有關科室認真抓好職工的政治思想工作，分別舉辦了兩費人員轉(zhuǎn)崗培訓，“兼職路政員培訓班”和有利于廣大職工身心健康的文體等活動，大力支持一線職工堅持自學養(yǎng)路技術，機械駕駛維修技術。
4、認真完成分局和上級工會所布置的各項工作任務。
5、在機關工作效能、及局務管理上以及文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理、計劃生育等活動中，做到了相互配合，全面開花。充分發(fā)揮陣地宣傳作用，在各級報刊、網(wǎng)站、等新聞媒體發(fā)表文章篇，編發(fā)《漆園公路信息》期，多層次全方位地反映了公路工作和文明創(chuàng)建的成果。
二、以勞動競賽為主線，全面推動各項工作向前發(fā)展
根據(jù)年初分局制定的工作目標，認真結合公路工作的實際，由工會牽頭，各科室大力配合，配合文明創(chuàng)建工作在全局范圍內(nèi)開展了社會主義勞動競賽活動，并在各道班設立了“勞動競賽擂臺”，根據(jù)不同的工作崗位開展了“我的工作為養(yǎng)護，我的工作為工程”等為內(nèi)容的勞動競賽。
各道班采取多種形式，加強了路面和路肩的養(yǎng)護，針對公路養(yǎng)護的特點，一改過去傳統(tǒng)的.養(yǎng)護模式，認真將油路養(yǎng)護新技術加以推廣和應用，確保了省道公路的暢潔綠美。
參加省道203線城南拓寬改建和省道305線六中段改建工程及參加省道305線治超站路面加寬施工的同志，發(fā)揚能打善戰(zhàn)的精神，克服各種困難，加班加點，戰(zhàn)斗在施工第一線，以實際行動投入到了“振興××崛起”活動中。
路政大隊的同志為了路政管理上臺階，外樹形象，內(nèi)強素質(zhì)，雖然在一中隊抽去搞治超，但二中隊在人手的情況下，仍堅持上路巡查，清除路障，夜以繼日的工作在路政管理第一線。
辦公室、人教科、安機科、工養(yǎng)科的同志們在搞好本職工作的同時，局務管理大小工作不放松，使分局的文明創(chuàng)建錦上添花。
財務科為分局的各項費用開支當好家理好財，當好好后勤。
這一些事例，都說明了我們將文明創(chuàng)建和勞動競賽的有機結合，有效地推動了各項工作的開展。在實際操作中，堅持做到按照制定的工作計劃開展工作，使工會工作做到了深入細致。
公路局工作總結14
堅持“學以至用、用以促學”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風、行風和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機，以整理道班風貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。現(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下 ：
1、 堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。 對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護等方面，實行公平、公開、公正切實維護職工的合法權益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把公路建設和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領導的決策提供了有利的依據(jù)和思路。
2、 積極響應市局號召，開展雨季勞動競賽 。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護和防汛工作，加強了對這項工作的預防處置，將雨季公路養(yǎng)護和防汛責任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標。
3、注重關心職工生活，維護職工合法權益， 大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。
我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領導的關心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進行了婦科檢查。我們不僅對內(nèi)部職工關心 ，我們還經(jīng)常組織職工開展獻愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻出自己的.一份力。充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。
4、 大力開展建設職工之家和雙增雙節(jié)活動。 對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進行了重點建設，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴重破壞我們還親自去圍護，幫助職工之家搞好公路文化建設，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣。
5、 繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排了全分局一線職工 到宜春溫湯療養(yǎng)。
半年來工會工作雖取 得 一定成績，但還有些不足離市局下達的《工會工作考評細則》還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。
公路局工作總結15
ＸＸ公路局共青團20xx年上半年工作總結:今年以來，我局團委在市局團委、團縣委及局黨支部的正確領導下，認真學習學習貫徹黨的十六大和十六屆五中全會精神，深入學習共青團十五界屆二中全會精神，緊緊圍繞市公路局團委和團縣委年初制定的工作要點，以“創(chuàng)建文明行業(yè)”為動力，大力開展了 “青年文明號”和“崗位能手”爭創(chuàng)活動，廣泛開展了愛國主義教育和特色理論教育，在全局團員青年中形成了 “講文明、爭標兵、知國情、勇?lián)厝巍钡牧己梅諊�，為我局的精神文明建設和公路建設做出了積極貢獻。促進了全局共青團工作的.全面發(fā)展。
一、強化思想政治和職業(yè)道德教育，努力提高廣大青工整體素質(zhì)。
今年以來，我局團委結合對市公路局“五種精神”教育活動的開展，把青年的思想政治教育和職業(yè)道德建設作為全面提高青工整體素質(zhì)的重中之重來抓。一是倡導職業(yè)文明、樹立行業(yè)新風，教育團員牢固樹立“以人為本， 以車為本”的行業(yè)理念；二是加德情操和正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合全省公路系統(tǒng)企業(yè)改革、改制，對青工進行改革意識教育，憂患意識教育，教育青工一方面以積極的心態(tài)面對改革，另一方面，要努力提高自身素質(zhì)，不在改革中被陶汰，迎接改革的挑戰(zhàn)；三是針對個別青工曝露的待遇上攀比、怕艱苦、講排場、擺闊氣、愛慕虛榮等苗頭，先后組織團員青年到馬一村和縣烈士陵園等單位進行了訪貧問苦，教育大家養(yǎng)成廉潔自律、艱苦奮斗的好作風，激發(fā)了大家愛業(yè)、惜業(yè)、敬業(yè)、精業(yè)的熱情；四是每周星期六上午列為集中學習本文于 三是主動承擔津六路、利五路2公里的清掃工作，經(jīng)常性組織團員青年進行義務勞動；
四是有20青積極參加了義務獻血活動；
五是全局團員青年積極參加慈善一日捐活動共收到捐款5800元，3月29日組織開展“關愛希望工程，青年團員當先鋒”活動共收到捐款2450元。
四、搞好活動陣地建設，大力開展豐富多彩的有益活動
今年在局團委積極爭取，得到了縣局的大力支持。充實了新世紀書屋，新增了部分書籍，建立了健身房、乒乓球室。有力推進了青生文化陣地建設。我局多次組織開展和參與市局及縣里組織的各種有益文化活動，增強了團組織的凝聚力，進一步主富了職工文化生活。五·四”前夕組織局機關人員舉辦了“慶五一、迎五四”文藝演出，組織團員青年開展了有獎征文活動。此外，我們還利用黑板報和宣傳欄定期為職工群眾提供優(yōu)質(zhì)的精神食。
五 、存在不足和下一步工作重點
我局共青團工作雖然在工作中取得了一定成績，但與上級要求還有差距，主要表現(xiàn)在：
(一)開展活動較少，活動的深度力度不夠。
(二)信息調(diào)研的深度力度不夠．
(三)青工教育引導力度不夠。
鑒于以上不足，我局團委下一步工作打算是：
(一)進一步開展好“青年文明號”活動，解放思想，大膽探索改革新路子。
(二)加強信息調(diào)研工作，牢固樹立精品意識，增強宣傳工作的超前性卸實效性。
(三)加大對團員青年業(yè)務技能培訓。
(四)力所能及的開展寓教亍樂的文體活動，豐富職工文體生活。
(五)積極參與、領辦上級團組織有關活動，只要上級團委定了要我們辦，我們將搞好服務和協(xié)調(diào)，不遺余力的做好配合工作。
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