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快遞員工工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編整理的快遞員工工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
快遞員工工作總結(jié)1
不知不覺已經(jīng)三個多月了，現(xiàn)將這三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業(yè)務水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
二 現(xiàn)在是我努力學習的階段�！叭诵�，必有我?guī)煛�，公司中的每一位同事都是我�?老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業(yè)余時間來學習相關(guān)的知識，在短短3個月中理論結(jié)合實踐讓我對中轉(zhuǎn)場的基本運作有了真正的認識，這為今后的工作打下了基礎。
三、作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學習的機會還很多。為早日實現(xiàn)目標，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
在此，希望公司領(lǐng)導能對我的工作態(tài)度、能力與表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領(lǐng)導對我信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機會，使我的思想境界、業(yè)務素質(zhì)、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今后的工作中不斷前進與完善。
為了順豐速運輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同順豐速運一道努力!努力!!再努力
快遞員工工作總結(jié)2
派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。 熏染著順豐快遞公司"知行合一"的價值觀"我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司"的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標。 工作流程：我每天上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的'地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)�。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。
相比派件收件卻是營業(yè)員員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程：電話響起，有位客戶要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑�，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。
收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
快遞員工工作總結(jié)3
在試用期間，讓我歡喜讓我憂，有第一次推銷的成功喜悅，也有被拒之門外的傷心往事，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。像我這樣一個新人，剛進入公司，就進入一個全新的領(lǐng)域，一切都充滿了陌生和好奇。我原來是在新網(wǎng)的代理公司工作，主要是負責客戶服務及銷售的工作，所以我對互聯(lián)網(wǎng)是有一定的了解，對新網(wǎng)也是有一些了解。我是8月8號正式到公司報到上班,剛到公司的第一周,我學習很多關(guān)于公司概況及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況的知識。
在9月，我正式接管了會員銷售的工作，每天的工作都很充實，主要包括會員的續(xù)費，新會員用戶的開發(fā)及問題的處理，周一，我要將統(tǒng)計好的周報按時發(fā)給各相關(guān)負責人那，每月初也要做相應的統(tǒng)計報表，雖然工作很繁瑣，但是我覺得很充實。原來負責會員的同事經(jīng)常會傳授些經(jīng)驗給我，并且會帶我一起去拜訪會員客戶，經(jīng)常會有意識地將整個銷售流程演示給我看。然后，仔細地分析給我聽，從尋找客戶、面見客戶、與客戶交流。每一步驟，每一環(huán)節(jié)，每一事項，都能仔細地進行分析，這讓我體會非常深刻，為我日后獨立完成銷售工作起到了至關(guān)重要的作用。
期間，每天早上的第一項工作就是打開 3、4、5、6期，CDMA 1、2期基站動力設備和交換2局、CDMA交換局動力設備的安裝、調(diào)試;按年度、月度動力設備維護計劃并組織實施，完成機房內(nèi)日常設備的維護、業(yè)務管理工作及臨時性任務，保證日常維護工作按月度維護作業(yè)計劃正常進行，發(fā)現(xiàn)和排除通信網(wǎng)絡的故障隱患，完成本部門各項通信指標，按部就班地完成動力機房設備定期、不定期巡檢制度;對三個交換動力機房(通信段G網(wǎng)、聯(lián)通大廈G網(wǎng)、CDMA、)的動力設備(開關(guān)電源、UpS、柴油發(fā)電機、電池、精密空調(diào))定期、不定期地進行例行的維護巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題抑制在萌芽階段并將其及時解決，以保證通信網(wǎng)絡中的動力設備的正常、穩(wěn)定運行。
主要工作成績：
1、解決了一直未解決的一期、二期、三期、四期監(jiān)控遺留問題，開通了具備上電源、環(huán)境監(jiān)控的基站監(jiān)控，建立并完善環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，使環(huán)境監(jiān)控真正實現(xiàn)遠程監(jiān)控、無人值守的功能，減小基站維護工作中不必要的工作量;
2、空調(diào)維修：加強基站空調(diào)的巡檢和維護的力度，保證基站溫度的恒定，使所有機房通信設備工作在最佳工作狀態(tài)和溫度，提高機房空調(diào)工作的穩(wěn)定性和維修及時性;
3、發(fā)電機保養(yǎng)，移動油機車應急通信搶險發(fā)電;
4、基站電源及監(jiān)控問題處理;巡檢及平時不定期的維護工作中發(fā)現(xiàn)開關(guān)電源的監(jiān)控單元檢測電壓、電流不準確產(chǎn)品缺陷，協(xié)商并督促設備廠家完善其環(huán)境監(jiān)控中心軟件的缺陷問題，要求設備廠家更換全部基站CSU(監(jiān)控單元)芯片，消除基站動力設備正常運行中的隱患;主要以自身力量為主(目前的維護重心主要由我們自己為主)，決不依賴設備廠家的技術(shù)人員。
5、動力設備維護體系的建立和完善
移動通信機房、基站中的電源空調(diào)等配套設備是整個移動交換系統(tǒng)正常運行的基本保證，通信電源是通信的`心臟，一旦電源發(fā)生故障，將使整個通信網(wǎng)絡陷于癱瘓狀態(tài)，甚至造成大面積的通信阻斷。動力維護工作應該以維護、預防為主，維護過程中注重維護質(zhì)量，嚴格遵守設備操作維護規(guī)程，使動力設備處于良好的運行狀態(tài)。
維護管理≠維修，日常的設備管理及維護工作中應對工作中的流程、信息、問題及時反饋，積極地積累經(jīng)驗，完善和規(guī)范化動力機房及基站動力設備的全面巡檢維護制度，制定動力設備維護日常工作計劃，實行了維護工作規(guī)范化、制度化;
加強設備維護的細致工作：維護作業(yè)計劃、設備故障及時處理、動力設備維護用備件管理、基站入室登記管理、綜合報表、員工培訓計劃;維護檔案的完善：設備履歷(檔案)、故障記錄、巡檢記錄存檔以備查;
周密計劃、統(tǒng)籌安排、認真實施是我們順利完成各項工作的關(guān)鍵，制訂完整的維護工作計劃，掌握每項維護工作的進展情況，將每周的工作和整體工作計劃對應，加強工作計劃的可操作性，維護工作中每項具體的工作都有的放矢。
以下是近三年的動力維護和工程建設管理工作的主要內(nèi)容：
1、對工作中的流程、信息、問題及時反饋，完善和規(guī)范動力機房及基站動力設備的全面巡檢維護制度，工作重點側(cè)重于交換動力機房的維護、巡檢。
2、制定動力設備維護日常工作計劃，按照維修作業(yè)計劃實行維護工作規(guī)范化、制度化;
3、標準化機房建設;
4、建立基站動力設備故障處理流程和時限，對故障信息來源(交換機房)有反饋、有答復;
5、全面提高維護人員技術(shù)水平和工作能力：
我們的維護人員尤其是新員工技術(shù)水平不高、知識面單一，還沒有許多時間投入到業(yè)務學習方面，我們在新、老員工的技術(shù)培訓方面盡量創(chuàng)造條件，讓其自身的技術(shù)水平和維護能力方面有所提高，從而提高我們的整體維護水平和維護工作效率，兩年的工作中重點加強了提高維護人員的維護技術(shù)水平，對動力維護中心人員提供技術(shù)和業(yè)務指導，并積極組織技術(shù)培訓和業(yè)務學習及技術(shù)交流，提供設備廠家的培訓機會，目前基本上熟練掌握動力設備的原理和維護方法，對網(wǎng)絡正常運行中出現(xiàn)的設備問題初步具有可獨立分析、判斷、能及時地處理和排除故障的能力。
維護工作的關(guān)鍵是建立一套完整的動力設備維護的規(guī)范化制度和動力維護管理體系，并認真嚴格執(zhí)行;保證本部門的業(yè)務流程運作順暢，樹立積極、良好地完成維護工作的堅定信心，最終的目標：部門管理規(guī)范化、制度化、程序化。
以上為本人在移動通信業(yè)務部的工作總結(jié)。
快遞員工工作總結(jié)4
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個營業(yè)員工作的艱辛。
一， 工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車
去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二， 客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
第一， 提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的`有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利�？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二， 重視快遞員的心理健康，加強疏導�？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
第三， 加強與客戶溝通�？爝f員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。
總結(jié)：再實習期間，我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到順豐公司實習。也慶幸自己堅持到了最后。"天將大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。"這是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞員工工作總結(jié)5
繁忙的一年又快過去了，回望，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的慢慢提升自身素質(zhì)。也感謝尊敬的領(lǐng)導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發(fā)展上有一定的臺階。
一、存在的問題
1、訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2、與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。
3、色卡追蹤沒到位。
二、通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉。
1、把握生產(chǎn)進度。為了完成事先預排的生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)管理者必須不斷地確認生產(chǎn)的實際進度。起碼要每天一次將生產(chǎn)實績與計劃作比較，以便及時發(fā)現(xiàn)差距并樹立有效的補救措施
2、按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是：了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
三、明年工作打算
盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量;做到文件及時收發(fā)、傳閱、
明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據(jù)。
1、認認真真，做好本職工作。
堅持完成領(lǐng)導交辦的'各項任務，盡量做到讓領(lǐng)導，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。
2、嚴于律已，自覺遵守各項制度
做事要謹慎認真;向領(lǐng)導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內(nèi)容無關(guān)的事情。
四、努力做好新的職能工作，對領(lǐng)導按排的工作，不折不扣的完成。
1、訂單下來一式四份(交期)，每個部門一份，包裝明細要準確
2、色卡，交期向客戶確認追蹤到位。
3、與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)好。
4、按制定的進度計劃及相關(guān)要求出貨。
5、與客戶確認相關(guān)的出貨資料后，整理好單據(jù)。
6、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，按排出貨。
7、將出貨資料整理至25號交財務。
快遞員工工作總結(jié)6
這一年中我和大家一樣都經(jīng)歷著感動、辭別、收獲、感謝和努力，不管是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。尤其是參加工作后，在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領(lǐng)導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠?qū)捜�、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回憶和總結(jié)。
一、思想意識的轉(zhuǎn)變與提升
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經(jīng)驗，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的最大缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急于完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產(chǎn)部，但是很多事情我卻心有余而力缺乏。所以隨著這些擔憂，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、工作學習的回憶與總結(jié)
初入廠時老員工對我們進行的一系列平安教育和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今后大的事故。雖然我不從事技術(shù)操作性工作，相對工作的`危險性比擬小，但是在平時的工作中我也始終牢記“平安第一、預防為主〞的方針，向老員工學習，使自己個人平安生產(chǎn)的意識不斷得到提高和增強，為公司實現(xiàn)全年無事故做出自己應盡的努力。
試用期是學習的主要階段，所以在剛來公司時，在主控室跟著同事們值班的時間比擬多，通過他們認真詳細的講解，我也學會了不少值班時涉及的工作內(nèi)容以及變電站設備的專業(yè)知識。
值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的，而這一點我就做的很不夠。在這方面原本的學習根底就不扎實，隨著時間的推移，工作量增多，很少有時間能夠完成完完整整一天的值班工作，再加上個人學習主動性不強，所以導致很多故障仍然沒有記住，值班操作步驟不能熟練完成。在今后的工作中我應多加強專業(yè)方面的學習。
在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大局部的工作現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到自己完成了，但是面對龐大的數(shù)據(jù)還是會感覺緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯，想快點完成工作的心理也是導致計算錯誤頻頻出現(xiàn)的原因。在年度總結(jié)里再次提到在試用期總結(jié)中已經(jīng)提過的這個問題，我自己實在覺得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我會繼續(xù)向老員工們學習，認真負責，戒驕戒躁，尤其是對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上，應細心的進行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。
為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標簽，并輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不成認自己的工作做的很不到位，質(zhì)量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠?qū)�，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的標準化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。除此之外，配合同事工作、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會以積極的心態(tài)去對待，力所能及的去完成。
三、存在的缺乏與今后的努力方向
通過_個月的工作，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的很多缺點與缺乏。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結(jié)，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導致工作出現(xiàn)錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領(lǐng)導安排，虛心向各位領(lǐng)導和同事學習他們對待工作的認真態(tài)度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結(jié)增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業(yè)務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺加強學習。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受并改正。
在新舊交替的時刻作出以上的總結(jié)，是對自己過去的自省也是對今后生活工作的鼓勵。展望鄰近的20__年，我意識到，只有行動上有方向，工作上有目標，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事清楚，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干，不知思考總結(jié)的現(xiàn)現(xiàn)象。
面對現(xiàn)今就業(yè)難的大局，能夠成為公司的一員，并且能夠結(jié)識這么多真誠、熱心的同事，我一直都倍感珍惜，也心懷感謝。在這個團隊中，我時刻都在感受著她的活力與激情。_總在帶著著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時，也為公司的開展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，更要通過自身的努力為她增色添彩，成就公司美好篇章。
快遞員工工作總結(jié)7
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的'計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
快遞員工工作總結(jié)8
快遞員的工作主要是負責每一票快件包袱的派收工作,很明顯這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指依據(jù)寄件人的要求,攬收他們的快件包袱。利用公司的快件網(wǎng)絡,使寄件人的快件平安剛好送達至收件人手中,讓客戶滿足通過面試,我獲得了在望城區(qū)元智快遞公司的實xx機會。這次機會讓有幸進入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域,學到新的學問和技能。我被支配的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實xx期,但是,作為一份工作我要仔細地去做好。我努力向自己的同事學xx遇到不懂的地方剛好向他們請教。所以,在這短短的實xx期間我完全駕馭了快遞員的工作的技能,獲得了部門經(jīng)理的確定。
雖然是實xx但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,要剛好上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標。
在實xx的每一天里,我每天負責收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一、工作辛苦,獲不到他人的敬重
作為一新人,剛起先我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有很多保安不允許快遞員進去,只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你供應門到門的服務,我親眼聽到有人在背后探討。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的損害只有自己才清晰。
二、運輸工具簡潔
快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻留意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通平安構(gòu)成了潛在的威逼。
三、客戶不理解,損害快遞員
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,客戶不講理,一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司干脆面對客戶的員工,忍受客戶的責難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級的指責。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員主動地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些,為解決這些問題,我提出幾點建議:
1、提高快遞員的待遇。待遇對一個一般的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累,就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,卻沒有根據(jù)勞動法的有關(guān)規(guī)定,在供應基本工資的前提下,為員工供應五險一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上,發(fā)生交通意外的狀況也許多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置�？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
2、重視快遞員的'心理健康,加強疏導�？爝f員工作壓力巨大,每天不管刮風下雨冰凍寒冷都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要剛好疏導他們的心理壓力,讓他們能夠剛好解決心理的困惑。只有這樣做,才能夠讓員工感覺公司是他們的家,使他們的依靠。增加員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作,為自己的工作感到驕傲。
3、加強與客戶溝通�？爝f員在工作過程中,保證的客戶的快件能夠平安快速精確地到達目的地。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時,快遞員要嚴格根據(jù)國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,加強與客戶的溝通,同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情,只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)建一個和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了,在離開公司的那一刻,公司的同事們?yōu)槲覍嵭辛藲g送會。雖說,實xx的時間只有這么短短的一個月,但是我卻收獲了很多在學校學不到的學問和實力。在工作過程中,有歡樂有挫折更有同事們的關(guān)切和上級領(lǐng)導的訓誨,我慶幸自己能夠有這么好的運氣,來到xxxx公司實xx也慶幸自己堅持到了最終。“天將大任于斯人也,必先苦其心志,餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)驗,我將牢記于心。
快遞員工工作總結(jié)9
20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xxx余萬元，新增專線一條—xx專線，營業(yè)網(wǎng)點增加xx、xx、xx等站點，xx物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤xx萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。
2、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了xx、xx、xx等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止xx月xx日，xx專線營業(yè)額為xxx余元，業(yè)務覆蓋xx5省市，即xx、xx、xx、xx、xx。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xx萬元(其中移動公司投入xx萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理xx月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。xx月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，xx月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑?/strong>
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的.大力支持。20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業(yè)，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營。
然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數(shù)量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的，盡職盡責。
再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有xx萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
三、20xx年存在的問題
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了xx%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責制，導致責、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
四、明年的工作預想
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏。
在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地; 三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
3、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立xx、xx兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年xx萬銷售額的基礎上完成xxx萬的定額，其中xx專線要突破xx萬，xx專線、xx專線、xx專線要完成各線xx萬的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xx萬的定額。
4、規(guī)范財務、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
五、結(jié)語
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于xx物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
快遞員工工作總結(jié)10
歲月如煙，已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善�，F(xiàn)將本部門崗位職責、部門主要工作完成情況、存在的問題及的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的`送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工工作總結(jié)11
已經(jīng)過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的'及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比有提高，部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
（1）、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
�。�2）、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、各倉庫庫存量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存增加。出入庫數(shù)量也增加，如此的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
快遞員工工作總結(jié)12
再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,第一時間與客戶進行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務客戶,針對不同層次、不同需求的客戶,我賜予不同的幫助和服務,這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學問和廣泛的信息來源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性、精確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的親密協(xié)作、團結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個團體力氣,這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務不夠熟識,從剛起先不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,別人急自己更急。
最終,我想說的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動適應各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才能;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學xx勇于實踐,博覽群書,在向書本學xx的同時留意收集各類信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時,講究學xx方法,端正學xx看法,提高學xx效率,努力培育自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作狀況的'總結(jié),不全面和不精確的地方,請領(lǐng)導和同志們指責、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘如用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃四周每個人的xxx,感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)……
現(xiàn)在還在漸漸的熟識、爭取早日的在不用師傅帶的狀況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。
快遞員工工作總結(jié)13
在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領(lǐng)導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持把發(fā)展作為 第一要務，積極推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全 網(wǎng)運行質(zhì)量，增強核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革 和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
一、統(tǒng)攬全局，立足長遠，堅定不移地加快發(fā)展
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松， 堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓 寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè) 經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入 .89 萬元，同比增 長 22.28%。其中：速遞業(yè)務累計完成收入 1564 萬元，同比增長
27.85%；物流業(yè)務累計完 成收入 493.89 萬元，同比增長 7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務累計完成收入 1066.34 萬元，同比增長 47.06%；國際業(yè)務累計完成收入 89.09 萬元；同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入 260.6 萬元；電子商務 累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在 的問題，有效地提升了 EMS 的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
二、突出重點，把握關(guān)鍵，持續(xù)深入地支撐發(fā)展
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標， 大力提高網(wǎng)絡資源配置效率和管理效能， 不斷推 進體制機制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進職工福祉，為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1.支撐保障能力不斷增強。一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車 15 臺、電動車 40 臺；二 是攬投網(wǎng)建設初見成效。全市已建成攬投部 6 個、攬投站 22 個，規(guī)劃設置 119 個段道、攬 投人員 192 人；三是新開通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的傳遞時限縮短 了 0.5-1.5 天；四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點環(huán) 節(jié)進行了認真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務量迅勐增長的`情況下，主要 時限和質(zhì)量指標有了明顯提升。
2.科學管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行 用工審批程序， 推行崗位編制定員管理、 崗位增員“雙審批”制度， 實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表 外”人員。深入推進崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定” 標準、細化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一 步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預算，強化資金的集中管 理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯 增強，收益水平穩(wěn)步提升。10 月份以來，共清繳欠費 274 萬元，達到了區(qū)郵政速遞物流公 司欠費率考核指標范圍內(nèi)。
三是風險防控工作進一步強化。
認真做好各項安全生產(chǎn)制度的落 實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發(fā)生重大事故。落實信訪 責任制，加大接訪落實力度，維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內(nèi)控建設和資費的管 控力度。內(nèi)控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規(guī)范。按照經(jīng) 營管理的“五條禁令”，強化了協(xié)議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調(diào)整。
3.運營機制體制不斷理順。一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6 個營業(yè)部和 1 個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運部專業(yè) 管理格局。二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4 月份 我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在 11 月份再次對計件工資改革辦法進 行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵 0.8 元，每攬收一件按收入的 10%給予獎勵，實行上不 封頂?shù)恼摺Ｍㄟ^這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場 的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4.和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關(guān)系建設，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和 社會保險參保率、勞務工參保率均達到 100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度， 積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金 1.4 萬元，受惠職工近 25 名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領(lǐng)發(fā)展
進一步加強領(lǐng)導干部管理和領(lǐng)導班子建設， 提高領(lǐng)導人員的綜合素質(zhì)和履職能力， 增強領(lǐng)導 班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、 經(jīng)濟責任和社會責任。
快遞員工工作總結(jié)14
時間如駿馬過隙。結(jié)束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的'進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。加入__公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為__快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂�？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
一、樹立認真負責工作態(tài)度，圓滿完成工作任務
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶。
二、堅持團結(jié)協(xié)助的團隊精神，營造良好工作氛圍
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信__全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務
在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失�，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對__失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇__的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。
，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為__快遞的發(fā)展貢獻自己的力量。
快遞員工工作總結(jié)15
已經(jīng)過去，回首一年來的，盡管我為的貢獻微薄，但總算邁出了新區(qū)域，跨行業(yè)發(fā)展的第一步，通過工作和其他員工的相互溝通，我已逐漸的容入到這個集體當中。初來本公司時，由于行業(yè)的區(qū)別，及工作性質(zhì)的不同，確實有過束手無策，好在有同事的忙，使我以最快的速度熟悉的工作及對操作流程有了一定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對一定量客戶的拜，回收貨款等工作使我對本行業(yè)有了足夠的和了解，也為后期的辦公室工作打下基礎�，F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
1、、品德素質(zhì)修養(yǎng)及工作心態(tài)。遵紀守法，崗敬業(yè)，具有強烈的感和事業(yè)心，積極主動認真的學習知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是十月份來到公司工作，在公司系統(tǒng)集成部門擔任辦公室和工作，協(xié)助部門經(jīng)理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向請教、向同事學習、自己摸索，在短的內(nèi)理清部門工作，熟悉了業(yè)務流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，為下一步工作打好基礎。
3、認真、按時、高效率地做好公司領(lǐng)導及部門經(jīng)理交辦的其它工作。為了公司工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。
4、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為家服務，認真遵守，保證按時出勤，堅守。
5、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也了自己，經(jīng)過不懈的.努力，使工作平有了長足的進步。
總結(jié)今年的工作，盡管有了一定的進步，但在很多方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，業(yè)務類客戶太少，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更更多的貢獻。
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