汽修工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的汽修工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽修工作總結(jié)1
來到公司已經(jīng)兩年多了，在看著公司不斷進(jìn)步的同時，我也得到了很大的提高，十分感謝公司給了我一個展現(xiàn)自我的舞臺。
20xx年，我們售后部在各方面都發(fā)生了變化，尤其在人事調(diào)動方面，從前臺接待員、信息員、車間維修人員到前臺技術(shù)接待主管、車間主管，甚至連售后部經(jīng)理都發(fā)生了變更，盡管發(fā)生如此大的變化，我部的工作還是有條不紊地進(jìn)行著，并且業(yè)績要比05年高出許多，這與我們售后前臺接待員的辛勤工作是密不可分的，以下是我對我部20xx年業(yè)績的的分析報告。
一、來廠臺次
20xx年售后服務(wù)部總來廠臺次為***臺，其中廣州本田車型***臺，其他本田車型***臺，非本田車型***臺。具體如下(略)：
二、維修營業(yè)額
20xx年售后服務(wù)部維修總營業(yè)額為***元，零部件總額為***元，工時總額為***元。具體如下(略)：
三、滿意度考核
20xx年的商務(wù)政策中指出只要滿意度考核達(dá)到85分以上，就會獎勵特約店且規(guī)定須將50%的獎金發(fā)放給售后咳嗽薄20xx年售后服務(wù)部兩個月達(dá)到90分以上，三個月低于85分，獲得滿意度獎金***元。具體如下(略):
從20xx年的滿意度考核中可以看出，我部在服務(wù)流程調(diào)查項目方面存在多處不足，年度平均分低于85分的有以下幾項：車輛狀況確認(rèn)(77.84分)，維修前作業(yè)內(nèi)容說明(81.88分)，維修前預(yù)算價格說明(77.06分)，預(yù)計交車時間說明(70.3分)，用戶安頓(83.13分)，結(jié)算價格說明(84.22分)，下次保養(yǎng)提示(82.59分)，電話回訪實施(82.38分)，解決用戶提出的問題(45.5分)。20xx年商務(wù)政策的改變致使我部需更加嚴(yán)格把控以上幾個方面，尤其是“解決用戶提出的問題”，來提高客戶滿意度，為售后服務(wù)部，為公司贏得更多的利潤。
20xx年2月，我從一個接待員提升為前臺接待主管，當(dāng)時我認(rèn)為我還不能勝任這個職務(wù)，我還未掌握一定的專業(yè)能力且涉世過淺。但領(lǐng)導(dǎo)們給予我鼓勵，相信我能夠做好，這便成為我日后工作的動力，促使我一邊不斷地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊教導(dǎo)督促前臺接待員的工作，讓其在工作中避免不必要的過失。通過20xx年的工作，我總結(jié)出作為一名前臺接待主管應(yīng)具備以下七種能力：
一、專業(yè)能力
作為一個主管，我必須掌握一定的專業(yè)知識和專業(yè)能力。我要達(dá)到的程度是，能直接指導(dǎo)前臺接待員的實務(wù)工作，能夠代理前臺接待員的實務(wù)工作。專業(yè)能力的來源有兩個方面：一是從書本中來，一是從實際工作中來。而實際工作中我需要向我的領(lǐng)導(dǎo)，我的同事去學(xué)習(xí)，“不恥下問”是每一個主管所應(yīng)具備的態(tài)度。
二、管理能力
管理能力是一項綜合能力，需要我的指揮能力，需要我的決斷能力，需要我的溝通協(xié)調(diào)能力，需要我的專業(yè)能力，也需要我的工作分配能力，等等。管理能力來自書本，但更多的來自實踐，因此要提高我的管理能力，需要不斷的反思我的日常工作，用我的腦袋時常去回顧我的工作，總結(jié)我的工作。
三、溝通能力
所謂溝通，是指疏通彼此的意見。這種溝通包括內(nèi)部上下級、部門與部門之間的共識協(xié)調(diào)，公司是一個整體，我所領(lǐng)導(dǎo)的群體是整體中的一分子，必然會與其他部門發(fā)生聯(lián)系，溝通也就必不可少。溝通的目的不是誰輸誰贏的問題，而是為了解決問題，解決問題的出發(fā)點(diǎn)是公司利益，部門利益服從公司利益。部門內(nèi)的.溝通也很重要，接待員工作中的問題，他們的思想動態(tài)，甚至他們生活上的問題，作為主管，我都需要了解和掌握，去指導(dǎo)，去協(xié)助，去關(guān)心。反之，對于我的經(jīng)理，我也要主動去報告，報告也是一種溝通。溝通還包括與外部客戶、關(guān)系單位、競爭對手之間的利益協(xié)調(diào)，任何一方協(xié)調(diào)不好都會影響工作計劃的完成，要清楚最好的協(xié)調(diào)關(guān)系就是實現(xiàn)共贏。
四、培養(yǎng)下屬的能力
作為一個主管，培養(yǎng)下屬是一項基本的，重要的工作。我牢記售后服務(wù)部是一個整體，要用團(tuán)隊的力量解決問題。讓下屬會做事，能做事，教會下屬做事，是主管的重要職責(zé)。一個部門的強(qiáng)弱，不是主管能力的強(qiáng)弱，而是所有下屬工作的強(qiáng)弱。綿羊可以領(lǐng)導(dǎo)一群獅子輕易地去打敗獅子領(lǐng)導(dǎo)的一群綿羊，作為主管，重要職責(zé)就是要將下屬訓(xùn)練成獅子，而不需要將自己變成獅子。
五、工作判斷能力
所謂工作能力，個人以為，本質(zhì)上就是一種工作的判斷能力，培養(yǎng)一個人的判斷能力，首先要有率直的心胸，或者說是要有良好的道德品質(zhì)，這是工作判斷的基礎(chǔ)。對于世事的對錯，才能有正確的判斷，才能明辨是非。其次，對于我所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎么做，該如何做，該由誰做，作為一個主管，應(yīng)該有清晰的判斷，或者說是決斷。要學(xué)會洞察先機(jī)，未雨綢繆。要清楚這樣才能化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，最后變成良機(jī)。其實工作的判斷能力是上述四項能力的一個綜合，主管能力的體現(xiàn)是其工作判斷能力的體現(xiàn)。
六、學(xué)習(xí)能力
當(dāng)今的社會是學(xué)習(xí)型的社會，當(dāng)今的企業(yè)也必須是學(xué)習(xí)型的企業(yè)，對于我們每個人也必須是學(xué)習(xí)型的主體。學(xué)習(xí)分兩種，一是書本學(xué)習(xí)，一是實踐學(xué)習(xí)，兩者應(yīng)交替進(jìn)行。我只有不停的學(xué)習(xí)，我才能更好的、更快的進(jìn)步，才能趕上社會的發(fā)展。走上社會的我們，要完全主動的去學(xué)習(xí)，視學(xué)習(xí)為一種習(xí)慣，為生活的一種常態(tài)。
七、職業(yè)道德
但丁有一句話：智慧的缺陷可以用道德彌補(bǔ)，但道德的缺陷無法用智慧去彌補(bǔ)。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業(yè)的負(fù)責(zé)，是一種基本的素養(yǎng)，是個人發(fā)展的根基。“做一天和尚撞一天鐘”，只要我在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。
以上七種能力都是我作為一個前臺接待主管應(yīng)該做到的，在20xx年里我沒有很好地盡到一個主管的職責(zé)，在為人處事上也不夠成熟。經(jīng)理時常說到一句話：“要做事就要先學(xué)會做人。”20xx年我決心從自身做起，從小事做起，做到凡事不計較，學(xué)會寬容別人，站在別人的立場想問題，學(xué)會用意識控制自己，時刻提醒自己應(yīng)當(dāng)保持理性。
除了以上對我個人的總結(jié)外,我還結(jié)合我部現(xiàn)存在的問題,擬定以下六點(diǎn)關(guān)于20xx年售后服務(wù)部的工作計劃：
一、規(guī)范服務(wù)流程，提高接待人員的整體素質(zhì)。
售后服務(wù)部嚴(yán)格按照廣州本田服務(wù)流程開展工作，前臺接待員的言行舉止都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，提高接待人員的整體素質(zhì)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務(wù)是專業(yè)化水準(zhǔn)的，加深廣州本田的品牌在廣大消費(fèi)者心目中的印象，樹立顧客對廣本的信任。
二、加強(qiáng)定期客戶回訪和招攬，建立客戶檔案。
在按照廣州本田規(guī)范流程(維修七日后回訪，保養(yǎng)招攬十四日前寄保養(yǎng)信，七日前打招攬電話。)的基礎(chǔ)上，建立完整的客戶檔案，定期為客戶做一些保養(yǎng)方面的小貼士，寫在保養(yǎng)信件內(nèi)。節(jié)假日及一些特殊日子給客戶發(fā)一條溫馨的問候短信，把店里最新動態(tài)告知客戶，增進(jìn)客戶與我們的感情，讓客戶真心感受到我們的服務(wù)體貼、周到。
三、加強(qiáng)與保險公司的溝通，提供完善的保險業(yè)務(wù)。
我們在為保險公司爭取保額的同時，保險公司也在做索賠時做到靈活機(jī)動，不損害顧客的利益。我們與保險公司做好溝通，為顧客提供“方便、周全”的服務(wù)，同時也達(dá)到雙方合作行業(yè)的共贏，提升雙方的服務(wù)，贏得顧客的忠誠度與滿意度。
四、爭取政府車輛的定點(diǎn)維修權(quán)。
我司在20xx年9月已與采購辦簽訂了單項類定點(diǎn)維修協(xié)議。在南平市政府本田車輛保有量越來越多的有利形勢下，我司必須采取積極主動的方式，走訪各政府單位，爭取各政府單位本田車輛的定點(diǎn)維修權(quán)。在維護(hù)政府單位本田車輛的安全下，也為我司創(chuàng)造了豐厚的利潤。
五、定期開展巡回快修活動，并盡力做到精細(xì)。
我們店的服務(wù)區(qū)域為**地區(qū)和**地區(qū)，店設(shè)在**，**其他縣市及**地區(qū)的顧客因路程遠(yuǎn)，在保養(yǎng)和維修等服務(wù)方面帶來諸多不便。建議20xx年每個季度開展一次巡回快修活動，即“上門維修”服務(wù)，到各縣市為當(dāng)?shù)乜蛻舻膼圮囘M(jìn)行保養(yǎng)及更換常用件，這樣大大地方便了客戶。無論是服務(wù)態(tài)度，或是服務(wù)質(zhì)量方面都做到細(xì)致入微，盡量做到“一切為客戶著想，一切從客戶利益出發(fā)”，把我們的服務(wù)做精品化，細(xì)致化。
熱情、真誠地為顧客著想的服務(wù)能給顧客帶來滿意，獲取顧客的信賴，從而在市場競爭中能夠占有一席之地，贏得市場。所以我們要以不斷完善服務(wù)為突破口，以便利顧客為原則，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與獨(dú)特的服務(wù)所具有的魅力和一切為客戶著想的體貼來感動顧客。提高接待人員素質(zhì)，提高維修質(zhì)量，做好客戶回訪，以及提供方便、完善的保險代辦業(yè)務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升顧客的滿意度和公司的知名度，最終為公司獲取更多的利潤。
20xx年的到來，預(yù)示著新的一年的開始，預(yù)示著公司又上了一個新的臺階，預(yù)示著我們的不懈努力給公司帶來輝煌的業(yè)績。
汽修工作總結(jié)2
春季已經(jīng)過去，回顧這3個月的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現(xiàn)將這個季度以來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費(fèi)”分列計算;材料按“進(jìn)貨價、管理費(fèi)率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至3月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)次，累計應(yīng)收維修費(fèi)元，累計應(yīng)收維修費(fèi)元，優(yōu)惠額達(dá)元，總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的.一個季度，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。下一個季度將要到來，生意會更加火爆。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)方法;深入調(diào)研，把握實情;加強(qiáng)治理，改進(jìn)服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)該季度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展下個季度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性;
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽修工作總結(jié)3
教研組是學(xué)校開展教育教學(xué)活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)教研組在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，全組教師堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進(jìn)教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的`貢獻(xiàn)。
本教研組共有14位教師，其中周林，林昱帆，陳悅，陳舒揚(yáng)，胡凱，熊凱，劉貴華七位老師均為近兩年才進(jìn)校的年輕老師，且均具備本科學(xué)歷。劉作江，劉軍，敬紹勤，向巨明，王一，石國珍，周去非七位老師均具有相當(dāng)?shù)慕虒W(xué)經(jīng)驗。
一、教研組完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃、13春汽修汽車維修工取證計劃和市技能節(jié)汽修競賽培訓(xùn)計劃。
2、為完善汽修實驗室，本組教師積極調(diào)研，努力推行8S管理。
3、1月中旬，本教研組老師去南環(huán)路各家車企進(jìn)行教研活動，組織參觀了他們的企業(yè)工作情況，并對校企合作問題進(jìn)行了深入探討。
4、針對13春汽修班的汽車維修工的取證，進(jìn)行了為期1個月的強(qiáng)化訓(xùn)練，教師教得認(rèn)真，學(xué)生練得刻苦，最終取得極高通過率的好成績。
6、本教研組，積極參加市級技能節(jié),強(qiáng)化技能訓(xùn)練,檢驗教學(xué)成果,充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)技能的積極性。
二、教研組建設(shè)方面
為了使教研組的工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，教研組大力進(jìn)行教研組建設(shè)，重點(diǎn)在教研活動、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教研活動認(rèn)真總結(jié)。本組教師積極參加市區(qū)、校各級部門組織的教研活動，校內(nèi)教研組活動隔周一次。市職教教研室組織的汽修專業(yè)教研活動每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會和青年教師技能比武。
教研組特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，本組教師采取師徒結(jié)對、參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)理論和實踐技能。通過師徒結(jié)對，在師傅的指導(dǎo)下，青年教師很快成長，已成為本教研組不可或缺的一份子。
汽修工作總結(jié)4
本學(xué)期我擔(dān)任汽修的班主任，全班共48人。
在開學(xué)初穩(wěn)定學(xué)生的工作做好之后，為了加強(qiáng)管理，建立一個團(tuán)結(jié)上進(jìn)的班集體。首先我挑選了一支得力的班干隊伍，我把原來兩個班的班干中認(rèn)真負(fù)責(zé)、能起模范帶頭作用的學(xué)生挑選出來組成了新的班干隊伍，并且召開了班團(tuán)干會議，要求班干們?nèi)巳艘约w為重，在管理好自己的同時帶動其他同學(xué)共同進(jìn)步，處處起模范帶頭作用，協(xié)助好老師管理好班級。
俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。我班學(xué)生大多數(shù)紀(jì)律散漫，無心向?qū)W，為了使學(xué)生養(yǎng)成遵守紀(jì)律的良好習(xí)慣，我嚴(yán)格考勤制度。根據(jù)學(xué)校的操行評分條例，結(jié)合我班的實際情況，我制定了班級操行評分細(xì)則，由班干輪流值周，對每天的出勤、早操、清潔衛(wèi)生、課堂紀(jì)律、好人好事進(jìn)行登記，建立班干值周簿和操行評分登記表，每周一班會課時由值周班干進(jìn)行小結(jié)，宣讀一周來每位同學(xué)的表現(xiàn)情況，每周公布一次學(xué)生的操行分和缺課記錄。這樣我對每位學(xué)生的表現(xiàn)都了如指掌，這樣管理和教育學(xué)生時就得心應(yīng)手，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對班上在勞動、紀(jì)律等方面表現(xiàn)好的同學(xué)也及時表揚(yáng)和鼓勵，在班上樹立了一種正氣。
第三．抓好清潔衛(wèi)生工作，每天清潔區(qū)和教室衛(wèi)生都派專人負(fù)責(zé)，層層落實到位。為了配合學(xué)校創(chuàng)建“文明教室”的活動，每周一和周四下午第八節(jié)都要求學(xué)生進(jìn)行大掃除，我也親自到班里帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行大掃除，在前不久的“衛(wèi)生優(yōu)秀學(xué)�！痹u比活動中，我更是利用星期六的休息時間到學(xué)校與學(xué)生一道對清潔區(qū)、教室的.每一處角落進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的清掃，每天督促保潔員課間十分鐘對清潔區(qū)、教室、樓梯進(jìn)行保潔，為學(xué)校創(chuàng)建文明衛(wèi)生學(xué)校出了自己的一份力。本學(xué)期我班的清潔衛(wèi)生工作也取得了不錯的成績，第三、五、七、八、十、十一、十三、十四、十六周都獲得了“文明教室“稱號。
第四．協(xié)助任課老師上好每一節(jié)課。本學(xué)期我班的科任老師有了更換，學(xué)生在適應(yīng)新老師的教學(xué)和管理過程中難免有摩擦，特別是數(shù)學(xué)老師，由于要求比較嚴(yán)格，課堂上與學(xué)生發(fā)生了一些矛盾。在了解情況后，我利用班會課時間做了學(xué)生的思想工作，讓他們明白老師的出發(fā)點(diǎn)是為了讓他們多學(xué)點(diǎn)東西，為了管好每一節(jié)課，并且把與老師發(fā)生沖突的學(xué)生帶到辦公室向老師賠禮道歉，促成學(xué)生與科任老師間的溝通、了解。
第五．做好家訪工作。本學(xué)期我班存在的最大的問題就是學(xué)生特別是內(nèi)宿生缺課現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對于這些學(xué)生，我除了批評教育外，就是及時家訪，讓家長了解該生在校的表現(xiàn)，雙方配合以便更好的管理、教育好學(xué)生，經(jīng)過家訪之后有些學(xué)生的表現(xiàn)確實大有好轉(zhuǎn)。
第六．配合年級和學(xué)校搞好各項比賽和集體活動。本學(xué)期我們舉行了歌詠比賽、趣味體育比賽等，每次我都積極組織學(xué)生進(jìn)行參賽，豐富了學(xué)生的校園活動，培養(yǎng)了學(xué)生的集體榮譽(yù)感和上進(jìn)心，在學(xué)校的黑板報評比中我班榮獲了一次三等獎和一次二等獎。在最近學(xué)校舉行的“職校攻堅”綜藝演出中，我班的33名同學(xué)承擔(dān)了團(tuán)體操中旗手的演出，也圓滿的完成了演出任務(wù)。
一學(xué)期來，班主任工作確實做得很辛苦，管理好一個班級真的付出了很多。在以后的日子里，我還要認(rèn)真總結(jié)，發(fā)揚(yáng)成績，改正自己的不足之處，虛心向同行學(xué)習(xí)，爭取把工作做得更好。
汽修工作總結(jié)5
這學(xué)期，在教務(wù)處和實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，我們汽車維修專業(yè)堅持教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參與和開展教學(xué)研究活動，完善和改進(jìn)了教學(xué)方法和手段，為提高我校汽車維修專業(yè)的理論和實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn)。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在開學(xué)時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學(xué)計劃、實踐教學(xué)計劃。
2、為了改善汽修實驗室，學(xué)校的幾名教師與培訓(xùn)室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關(guān)備件的采購情況。到學(xué)期末，大部分相關(guān)采購工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學(xué)校相關(guān)部門和老師來完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永璉汽修廠進(jìn)行教學(xué)和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓(xùn)設(shè)備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設(shè)置和培訓(xùn)安排的經(jīng)驗。
4、企業(yè)開設(shè)的實訓(xùn)課程很多，比如《發(fā)動機(jī)拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學(xué)校已經(jīng)聘請了車庫的主人來教授實踐培訓(xùn)課程。通過各種實訓(xùn)操作，學(xué)生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)
為了使教學(xué)常規(guī)化、規(guī)范化，近年來學(xué)校大力開展實訓(xùn)室建設(shè)，重點(diǎn)是汽車維修和教師培訓(xùn)。
每學(xué)期開學(xué)時，根據(jù)上級部門的`教研計劃和本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學(xué)期結(jié)束時認(rèn)真總結(jié)教學(xué)活動。這個群體的教師積極參加學(xué)校各級部門組織的教研活動。學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業(yè)的新形勢，汽車維修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，參與培訓(xùn)等學(xué)習(xí)形式，努力提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)理論和實踐技能。
三是加強(qiáng)校本研究，積極開展汽車維修專業(yè)課程改革
近年來，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的理論和實踐教學(xué)模式難以適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展。因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，進(jìn)行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽車維修專業(yè)理論課教學(xué)采用模塊化教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”；實訓(xùn)教學(xué)實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓(xùn)模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等。）每學(xué)期都精心設(shè)計，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當(dāng)然我們學(xué)校規(guī)模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學(xué)校學(xué)習(xí)。對于實驗室的建設(shè)，這個組的幾個老師需要努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修工作總結(jié)6
一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第
一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書�，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟?fàn)幹�、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除
故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機(jī)進(jìn)行不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無效果。如進(jìn)行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋�空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費(fèi)了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認(rèn)可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊
1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖
止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機(jī)熄火。
3故障檢查與檢修
① 檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
② 檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。
進(jìn)行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。
�、� 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。
�、� 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控
制單元
案例2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不附
1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。
2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進(jìn)行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達(dá)到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M(jìn)行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的`油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結(jié)：
1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：
① 自動變速器油位太低。
�、� 自動變速器油位過高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
�、� 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。
�、� 油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。
�、� 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。
2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
�、� 對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
�、� 檢查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。
�、� 進(jìn)行車輛路試，進(jìn)行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴(yán)重。
3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進(jìn)行分析。
汽修工作總結(jié)7
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范 ，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運(yùn)用 到工作實踐中。
二、汽修教學(xué)工作方面
1、備課
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。 力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、 難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、實踐量來完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機(jī)器”。上課時認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求
抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始 終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理》、《 汽車底盤技術(shù)》、《 汽車電子與電工技術(shù)基 礎(chǔ) 》、等。 本人取得汽修專業(yè)�？飘厴I(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
四、本人今后的'努力方向：
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認(rèn)識上有更大 進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，
使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進(jìn)，學(xué)生的特點(diǎn)和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責(zé)地做好工作，我要以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流!”為目標(biāo)，踏實工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
汽修工作總結(jié)8
本學(xué)期是不平凡的一學(xué)期，我們在緊張忙碌的日子里，圓滿地完成了教學(xué)任務(wù)、示范校建設(shè)、科研等工作。本年度汽修教研室在師資隊伍擴(kuò)大和專業(yè)調(diào)整的基礎(chǔ)上，主要做了以下幾方面的工作：
一、政治思想方面
全體教研室教師認(rèn)真、按時參加學(xué)校、教務(wù)處組織的各種政治學(xué)習(xí)，基本做到了學(xué)習(xí)有計劃，通過集中與分散、理論與實際多形式的學(xué)習(xí)，努力領(lǐng)會黨的有關(guān)精神，在學(xué)習(xí)過程中，全體堅持解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，堅持實事求是、求真務(wù)實，堅持與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神，從而在一定程度上提高了思想上的堅定性、行動上的自覺性和工作上的創(chuàng)造性。
二、示范校建設(shè)方面
示范校建設(shè)工作時間緊、任務(wù)重，工作千頭萬緒。在學(xué)校、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們從學(xué)習(xí)入手，認(rèn)真研究示范校建設(shè)任務(wù)體系，堅決貫徹“以建設(shè)促發(fā)展，以檢查促管理，以科研促水平，以競賽促質(zhì)量，發(fā)展與建設(shè)相結(jié)合，重在建設(shè)”的方針，很好地完成了示范校建設(shè)相關(guān)材料的收集編纂、整理和歸檔、教學(xué)文件完善、總結(jié)材料撰寫、人才需求調(diào)查、教育思想學(xué)習(xí)討論、學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練、撰寫專業(yè)剖析報告、現(xiàn)場專業(yè)剖析、教師聽說課活動等示范校建設(shè)任務(wù)。教研室全體教師在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出前所未有的良好的精神風(fēng)貌，大家積極參與、不計私利、愛校敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，順利完成了示范校建設(shè)的.各項任務(wù)。
三、科研建設(shè)方面
教研室依托重點(diǎn)課程校級精品課《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程的設(shè)立發(fā)展，在強(qiáng)化科研與課程建設(shè)，科研與教學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展方面，取得了一定的成績，并且在強(qiáng)化不同專業(yè)的合作方面，學(xué)術(shù)氣氛的形成方面，團(tuán)隊精神的培育方面都有了自己的特色。本學(xué)期本教研室教師在科研方面已完成了一系列研究成果，共撰寫專業(yè)論文6篇，編寫教材初稿1部，實訓(xùn)指導(dǎo)書初稿1部；制定管理規(guī)定4個。課程建設(shè)也得到了很大發(fā)展，現(xiàn)已在本專業(yè)培養(yǎng)方向和教學(xué)計劃轉(zhuǎn)型方面取得了一定成績。
四、師資隊伍建設(shè)方面
本教職工研室教師隊伍有原來的3名增加到6名，其中副高職1名，占比例17%；中職1名，占比例17%；初職2名，占比例34%；高級工程師2名，占34%。教研室現(xiàn)有6名教師的職稱結(jié)構(gòu)方面基本合理，學(xué)歷結(jié)構(gòu)方面本科5人，大專生人；年齡結(jié)構(gòu)方面：40-45歲2名，占比例34%；40歲以下4名，占比例66%。學(xué)科結(jié)構(gòu)方面專業(yè)課教師3名占比例50%；專業(yè)基礎(chǔ)課教師1名，占比例17%；實訓(xùn)課教師2名，占比例34%；
從以上所列的師資結(jié)構(gòu)中看，經(jīng)過一年來的努力，各方面占比基本趨于合理，學(xué)科結(jié)構(gòu)有望繼續(xù)加強(qiáng)。
五、學(xué)術(shù)交流方面
1、科研交流：本學(xué)期教研室積極組織學(xué)術(shù)交流、研討活動，我們認(rèn)識到，學(xué)術(shù)交流是提升不同學(xué)科組教師科研水平的重要形式，通過研討、交流，能夠起到激發(fā)思想火花，凝練科研方向，達(dá)成思想共識的目的。為此教研室開展了形式多樣的學(xué)術(shù)交流、研討活動，并依托《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》精品課程建設(shè)，在專業(yè)帶頭人組織下，教研室內(nèi)部就教學(xué)內(nèi)容，講授方式等進(jìn)行研討，都取得了較好的效果。
2、教學(xué)交流：本學(xué)期積極組織教師參加新教師公開課，觀看汽修國家技能大賽的競賽錄像視頻；為10、11、級汽修專業(yè)5個班的學(xué)生講授汽修駕駛技術(shù)在本專業(yè)當(dāng)中的作用及學(xué)校關(guān)于學(xué)生學(xué)習(xí)駕駛的管理辦法，同時將駕駛技術(shù)貫穿于教學(xué)當(dāng)中，更好的完成本學(xué)科主要任務(wù)和相關(guān)聯(lián)的教學(xué)任務(wù)。
3、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：汽修專業(yè)的實踐課在不斷的摸索中，一方面組織學(xué)生在實訓(xùn)中心強(qiáng)化實踐的情況下，另一方面在積極準(zhǔn)備模擬實驗室的籌建工作。此外，教研室全體教師還在努力探索本專業(yè)不同層次學(xué)生的實踐能力共同提高，結(jié)合實踐過程，準(zhǔn)備將選修課與考證結(jié)合，并逐步實施本專業(yè)的學(xué)分制改革。
4、教學(xué)：本學(xué)期全體教師都承擔(dān)了大量的教學(xué)工作，平均學(xué)期課時在300學(xué)時以上，部分教師的學(xué)期課時達(dá)450學(xué)時以上。在教學(xué)與工作中，全體教師都能按時完成教學(xué)計劃的制定，認(rèn)真研究教材，仔細(xì)備課，充分做好課前準(zhǔn)備，準(zhǔn)時上課，從未有人上課遲到，及時簽閱教案。上課都能盡心盡力，注重引導(dǎo)性和啟發(fā)性，教學(xué)效果良好，學(xué)生測評較高。課后認(rèn)真批改作業(yè)，及時登記成績，加強(qiáng)課后輔導(dǎo)、答疑。六、日常教學(xué)管理方面1、學(xué)期初制定出科學(xué)合理的教學(xué)進(jìn)度計劃，并據(jù)此組織實施。2、加強(qiáng)教師到課的檢查，及時了解各學(xué)科的教學(xué)進(jìn)度。3、采取聽課、座談等方式掌握教師教學(xué)質(zhì)量與效果。
4、組織期中教學(xué)檢查。我們于10月和12月份分別組織了兩次學(xué)期期中教學(xué)檢查，對理論教學(xué)進(jìn)度、實踐教學(xué)進(jìn)度、教案、多媒體課件、教學(xué)秩序、教師理論授課情況、實踐教學(xué)活動、教學(xué)工作的規(guī)范性進(jìn)行了檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)了一些問題，提出了改進(jìn)措施，達(dá)到了預(yù)期目的。
5、組織教師擬定期末試卷、評閱試卷、試卷分析及成績登等工作。6、在本年12月份，圓滿組織完成了武威市20xx年度汽修專業(yè)技能大賽工作、我校參加國家汽修技能大賽選手的選拔工作。
七、今后需改進(jìn)的問題
科研方面：在全體教師取得較好科研業(yè)績和教學(xué)成績的同時，也看到還有一部分教師的科研經(jīng)驗不夠豐富，成果不多，科研能力還需進(jìn)一步提高，一些教師的科研方向不夠穩(wěn)定，應(yīng)在各重點(diǎn)研究方向內(nèi)進(jìn)一步明確，科研與教學(xué)的相互協(xié)調(diào)問題也待解決，教研室教師的教學(xué)負(fù)擔(dān)過重，怎樣在不影響學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的前提下，為搞科研的教師多創(chuàng)造條件，這也是我們應(yīng)當(dāng)思考和解決的問題。
教學(xué)方面：對教師的基本情況，上課效果，學(xué)生的技能水平等情況應(yīng)加以重視；提倡教師間以提高教學(xué)水平，取長補(bǔ)短為目的的相互聽課，對年輕教師，應(yīng)多加關(guān)心和幫助，在教學(xué)工作中幫助他們提高質(zhì)量，建立自信。
汽修工作總結(jié)9
根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研，我們對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、專業(yè)設(shè)施：
1、計算機(jī)配備
學(xué)校注重重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強(qiáng)了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機(jī)管理系統(tǒng)，接入INTERNET網(wǎng)，并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等，方便快捷。
2、多媒體教室
學(xué)校有3個多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開展計算機(jī)輔助教學(xué)，改善教學(xué)手段。
3、實驗實習(xí)
學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車間一個,擁有先進(jìn)的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實習(xí)的'基礎(chǔ)上，對外營業(yè)，不但鍛煉了學(xué)生的實際動手能力，還為學(xué)校增加了財政收入。工學(xué)結(jié)合，效益顯著，效果明顯。
二、專業(yè)教師
1、專業(yè)負(fù)責(zé)人
本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷，所學(xué)專業(yè)對口，擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修2門主干課程教學(xué)；具有高級職稱，市“教學(xué)能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。
2、專業(yè)課教師
專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任教師學(xué)歷全部符合國家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上。“雙師型”教師比例達(dá)50%。
3、實習(xí)指導(dǎo)教師
該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實習(xí)指導(dǎo)教師，其數(shù)量能滿足該專業(yè)實習(xí)教學(xué)要求，全部具備中級技術(shù)職稱。
4、專業(yè)教師培訓(xùn)
學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達(dá)70%以上，培訓(xùn)效果好。
該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實踐教學(xué)水平，教學(xué)水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學(xué)能手稱號，徐紀(jì)春為市級優(yōu)秀教師，張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項獲省、市、縣級獎勵。
專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運(yùn)用計算機(jī)；45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。
三、專業(yè)教學(xué)
1.教學(xué)改革
學(xué)校本專業(yè)已開始實行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。
本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革，成效顯著。
專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要，積極進(jìn)行教學(xué)方法改革，熟練運(yùn)用各種現(xiàn)代教育技術(shù)，取得了較好的教學(xué)效果。
專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革，并及時更新教學(xué)內(nèi)容，補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。
積極進(jìn)行專業(yè)教學(xué)考試考核改革，建立了正確的考核評價機(jī)制。
2、教學(xué)體系
本專業(yè)按照教育部《重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計劃，教學(xué)大綱齊全，內(nèi)容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學(xué)和實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，有利于創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)。
根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，結(jié)合學(xué)校實際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃。并認(rèn)真落實專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃，能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計劃作出調(diào)整。
3、教學(xué)質(zhì)量評價體系
學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價體系。
本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范，管理規(guī)章制度齊全，執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化，教學(xué)信息完整，反饋及時，措施得力。教學(xué)計劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實行計算機(jī)管理，效果好。
4、教學(xué)成果
該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達(dá)94%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計算機(jī)、外語應(yīng)用能力等級證書.
該專業(yè)畢業(yè)生適需對路，學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育，畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.
在辦學(xué)過程中，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過社會調(diào)研與論證，以地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作，參與專業(yè)開發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。
該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價值的經(jīng)驗。依托專業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益。近十年來，該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強(qiáng)，素質(zhì)好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，積極對外進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。
在該專業(yè)開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出了一定貢獻(xiàn)，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入還不能完全按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位，專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距，該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進(jìn)取，加大經(jīng)費(fèi)投入，積極進(jìn)行重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，強(qiáng)化辦學(xué)特色，通過加強(qiáng)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的實際需要緊密結(jié)合；促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革；促進(jìn)以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點(diǎn)的師資隊伍建設(shè)；促進(jìn)實驗、實習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)，使實驗、實習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實基本同步；全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修工作總結(jié)10
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的.安全工作。
四、端正勞動態(tài)度。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來>工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修工作總結(jié)11
過去的一學(xué)期里，我班在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開展，學(xué)習(xí)、生活等方面都取得較突出的成績�，F(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：
一、對學(xué)生進(jìn)行校紀(jì)校規(guī)教育、衛(wèi)生、紀(jì)律教育。
�。�1）加強(qiáng)始業(yè)教育，教育他們要嚴(yán)格遵守校紀(jì)校規(guī)。
�。�2）利用班會課、晚自習(xí)課、上課期間對全班學(xué)生進(jìn)行全面的學(xué)會做人的教育，同時樹立他們的自信心，及學(xué)生對班集體的榮譽(yù)感教育。
（3）搞好教室、寢室衛(wèi)生值日制度，使每個學(xué)生都明確班級工作是每個人該做的事，把班級當(dāng)成自己的`家。
�。�4）檢查班級當(dāng)中的存在的不良現(xiàn)象，如打架、帶手機(jī)、長發(fā)、帶首飾等，要求在短期內(nèi)糾正過來。
�。�5）配合學(xué)校日常行為規(guī)范檢查，努力規(guī)范學(xué)生的日常行為，教育學(xué)生做一個有道德的人，有用的人，不辜負(fù)師長對自己的期望。
二、健全班團(tuán)干部隊伍建設(shè)，使班級工作有一個新的突破。
（1）本學(xué)期重點(diǎn)對班團(tuán)干部隊伍的培養(yǎng)和指導(dǎo)，開學(xué)時選好班、團(tuán)干部。
�。�2）實行干部匯報制，明確各個班干部的責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，每個干部尤其是班長、團(tuán)支書等主要干部更是要經(jīng)常到班主任處交流匯報工作，使他們逐步成為班主任的得力助手。
三、取得的成績
1、學(xué)生思想方面
本學(xué)期學(xué)生樹立正確的人生觀，明確學(xué)習(xí)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。在工作中，我著力做好學(xué)生的思想工作，既做到了明確道理，又做到了循循善誘。通過做思想工作，在乒乓球比賽、元旦節(jié)目選拔和其他集體活動中，學(xué)生做到了熱愛集體、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)互助、無私奉獻(xiàn)，積極為班級爭光多彩，并取得了較好的成績。
2、紀(jì)律方面
紀(jì)律是學(xué)習(xí)的保證，大多數(shù)學(xué)生能遵守紀(jì)律，響應(yīng)學(xué)校號召，聽從老師的指揮，遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。本學(xué)期班級內(nèi)無任何重大違紀(jì)事件發(fā)生，保證了學(xué)校和班級正常的教學(xué)活動。
四、更高的要求
有時要求不嚴(yán)格，教師不在時，有同學(xué)有隨地走動、亂吵吵現(xiàn)象，沒有養(yǎng)成完全自覺的習(xí)慣。
五、下學(xué)期打算
教師嚴(yán)格要求學(xué)生，耐心說教，做學(xué)生的知心朋友，多鼓勵，少批評，使師生關(guān)系融洽，樹立正確的榮辱觀，為培養(yǎng)合格人才盡自己微薄之力。使班級建立良好的秩序，形成良好的班風(fēng)。
以上就是我這學(xué)期的班級工作總結(jié)。通過總結(jié)我確實感覺到：只有付出努力才能使自己有更好的收獲，我相信只要我用心，明天一定會更好。
汽修工作總結(jié)12
1886年1月29日，卡爾·本茨實驗成功了第一臺單缸三輪汽車，這是一個跨世紀(jì)的時刻，是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時刻！ 汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個文明角落。中國，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國的普及與汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
在不斷的理論學(xué)過程中，我們更應(yīng)該積極的多動手，多思考，把理論與實踐相結(jié)合在一起，做一個合格的汽車人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到14年在
該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚摗⑵嚇?gòu)造、汽車設(shè)計、液壓傳動、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4S店參加實習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時，我在該學(xué)校進(jìn)行了實操實習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對我的專業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5S管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實操訓(xùn)練，對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解，并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動手的過程中，認(rèn)真結(jié)合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實訓(xùn)實習(xí)基地，我進(jìn)行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會了更換機(jī)油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
在云南唯一的一家寶馬實訓(xùn)培訓(xùn)中心，我更是親自了解了寶馬的各系汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對寶馬的防爆輪胎的原理進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解。在
老師及其實踐導(dǎo)師的'指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細(xì)辨認(rèn)各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機(jī)械的冰冷，和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強(qiáng)，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運(yùn)用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰(zhàn)，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展，需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求！
汽修工作總結(jié)13
我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的.第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽修工作總結(jié)14
在過去的一學(xué)期里，在校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)科的領(lǐng)導(dǎo)下，汽修教學(xué)組緊緊圍繞學(xué)校關(guān)于開展內(nèi)涵建設(shè)這一總體工作思路，相繼開展專業(yè)教師教學(xué)水平和實操技能能力的提升，加強(qiáng)專業(yè)師資隊伍建設(shè)，深化青年教師培養(yǎng)，加強(qiáng)汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源建設(shè)，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)等方面的工作�，F(xiàn)就具體情況總結(jié)如下：
一、提升專業(yè)教師教學(xué)水平及實訓(xùn)指導(dǎo)工作業(yè)務(wù)能力，推動專業(yè)教學(xué)改革的深化發(fā)展
1、加強(qiáng)專業(yè)教師制度觀念，樹立規(guī)范意識
在專業(yè)教學(xué)組內(nèi)積極開展教研活動，以加強(qiáng)專業(yè)教師綜合業(yè)務(wù)能力，深化教學(xué)制度在實際教學(xué)工作中的落實為目的，在教研活動中宣講、強(qiáng)調(diào)學(xué)校相關(guān)教學(xué)制度，針對汽修專業(yè)教學(xué)及學(xué)生情況特點(diǎn)做出著重說明。
2、以面向高職教學(xué)為提升目標(biāo)，加強(qiáng)教師專業(yè)素質(zhì)
在教研活動中以面向高職專業(yè)教學(xué)素質(zhì)為目標(biāo)，要求全體專業(yè)教師通過不斷學(xué)習(xí)的方式提升自身的專業(yè)綜合素質(zhì)，同時以日常聽課、評課等方式促進(jìn)專業(yè)教師在業(yè)務(wù)能力上的.提高。
二、加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，深化青年教師培養(yǎng)
就我校汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)有實際情況，青年教師在汽修教學(xué)組內(nèi)較大比重，針對目前實際情況，著重開展了以下工作：
1、根據(jù)汽修教學(xué)組內(nèi)青年教師的各自特點(diǎn)及所任課科目，有針對性的開展培養(yǎng)工作，主要包括：理論教學(xué)基本功，實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方法及具體要求，課堂教學(xué)管理方法等方面的內(nèi)容。
2、在教學(xué)組內(nèi)部，積極組織青年教師開展教研活動，學(xué)習(xí)、交流專業(yè)知識及教學(xué)方法。
3、認(rèn)真組織完成教科室布置的各項比賽項目，幫助青年教師提升教學(xué)水平。
三、完善汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源建設(shè)
在校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷下，本學(xué)期汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源得到了較大的提高，在較大程度上充實了汽修專業(yè)的教學(xué)資源，使汽修專業(yè)學(xué)生在實訓(xùn)內(nèi)容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學(xué)效果。
1、汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的支持下，本學(xué)期初全部新進(jìn)設(shè)備開始投入使用。包括：汽車新能源設(shè)備豐田普銳斯混合動力實訓(xùn)臺、純電動車制成套件及相應(yīng)附屬工具；汽車模擬駕駛設(shè)備新型模擬駕駛系統(tǒng)。新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備填補(bǔ)了現(xiàn)代汽車技術(shù)的實訓(xùn)設(shè)備空白，同時新型的模擬駕駛系統(tǒng)在實際使用過程中提高了駕駛課程的實訓(xùn)效果。
2、加強(qiáng)實訓(xùn)設(shè)備管理，落實設(shè)備管理體制要求。做到使用設(shè)備登記，具體責(zé)任管理到人。
3、增大實訓(xùn)教學(xué)管理力度，增加實訓(xùn)設(shè)備使用率，突出職業(yè)教學(xué)實訓(xùn)為主的職業(yè)教學(xué)特色。
四、加強(qiáng)汽修教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)
根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)提出有關(guān)加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)的具體方針，汽修教學(xué)組組織專業(yè)教師開展專項研討工作，就專業(yè)教學(xué)水平、學(xué)生教學(xué)管理等方面總結(jié)問題，尋找解決途徑，從而達(dá)到改善和提升的目的。
以專業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉(zhuǎn)變專業(yè)教學(xué)工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專業(yè)技能競賽的標(biāo)準(zhǔn)，開展實訓(xùn)教學(xué)、實訓(xùn)考評等方面的工作。同時根據(jù)教務(wù)科針對實訓(xùn)教學(xué)學(xué)生實訓(xùn)報告制度的要求，結(jié)合專業(yè)實訓(xùn)特點(diǎn)，組織專業(yè)教師在實訓(xùn)課堂上積極落實，改善了實訓(xùn)課堂的教學(xué)秩序，提高了專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果。
汽修工作總結(jié)15
20xx年度的維管工作，目標(biāo)明確，任務(wù)繁重。為進(jìn)一步做好今年的各項工作，我們以20xx年維管創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為主線，各項工作齊頭并進(jìn)，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項工作的發(fā)動、部署和全面啟動上下功夫，致力于全年工作目標(biāo)的細(xì)化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發(fā)，緊緊圍繞“抓住重點(diǎn)、全面發(fā)動、狠抓落實、奮力達(dá)標(biāo)”等方面做文章。今年20xx年各項工作環(huán)環(huán)相扣，有序推進(jìn)，基本實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半的工作目標(biāo)。主要工作進(jìn)展情況簡述如下。
一、引導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)做大，維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理
截止今年x月x日，全市一、二、三類維修企業(yè)（業(yè)戶）數(shù)為x家，其中一類企業(yè)x家，較去年同期增長了x%；二類企業(yè)x家，與去年同期基本持平；三類業(yè)戶數(shù)x（戶），較去年同期增長了x%，摩修店x（戶），較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類維修企業(yè)x家，其中一類x家，二類x家。20xx年注銷維修企業(yè)數(shù)x家。從20xx年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析，主要呈現(xiàn)以下三個特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車城已經(jīng)成為x地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場，汽車城內(nèi)目前已擁有x個汽車品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快，反映出當(dāng)前汽修投資人做強(qiáng)做大意識在逐步增強(qiáng)。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴(kuò)大，市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達(dá)給維管部門的一項重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘x品牌認(rèn)定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進(jìn)上，我們主要從x個方面入手。
①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《x省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《x市推進(jìn)汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市（區(qū)）處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是：“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的，又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”，就是對一些三類專項業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項目在兩個以上、且具備快修作業(yè)能力的'，先核為三類專項業(yè)戶，待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有x多家。
�、谝龑�(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標(biāo)志標(biāo)識、收費(fèi)”等“五個統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有x家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒有數(shù)量要求。
�、墼谌�4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費(fèi)者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時間較長”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢，把汽車維修消費(fèi)者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月x日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站（店）全面實行快修服務(wù)的通知》。從實行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從x月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為x家，其中，x區(qū)為x家，x區(qū)為x家，x為x家，x為x家。
三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實有效
今年x月x日，我們組織召開了全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理總結(jié)表彰大會，全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽(yù)評定申報工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機(jī)動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年x月x日和x月x日，我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理，根據(jù)不同對象，分兩批召開了“全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，詳細(xì)明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費(fèi)的良好環(huán)境，今年以來，常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)工作來抓，根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《x省機(jī)動車維修管理條例》以及省運(yùn)管局著力推行的“機(jī)動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)上，針對部分機(jī)動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么？企業(yè)如何做才能達(dá)到規(guī)范經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機(jī)動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機(jī)動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內(nèi)容，截止到目前為止，由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市x家機(jī)動車維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內(nèi)容的推進(jìn)落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容，使廣大機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀(jì)、推進(jìn)誠信經(jīng)營中有了明確的方向，使廣大汽修消費(fèi)者能有一個明明白白的消費(fèi)環(huán)境，此舉為我市機(jī)動車維修行業(yè)在打造“消費(fèi)者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達(dá)標(biāo)率是x%，今年我市培育目標(biāo)為x%。
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